13-无极绳连续牵引车操作及维护
无极绳连续牵引车维修保养与常见故障处理
维修保养与常见故障处理在无极绳连续牵引车前期使用时，应每班设1～2名保养维修人员，配合绞车司机、跟车司机做好设备及轨道的日常保养维修工作。
1、绞车维护1.1要经常观察轮衬的磨损情况，轮衬绳槽磨损到固定绞制螺栓后要及时更换。
1.2轴承的润滑油使用黄油，每周至少加油一次，轴承温升超过70°C时应立即停车查明原因，并检查其磨损情况，如发现磨损过快或有异常声响，则应查明原因进行修理或更换。
1.3减速机润滑油为ISO VG460。
减速机或变速箱油面的高低须经常进行检查，油量不足时应随时补充，根据润滑油的光泽、粘度和有无污染杂质的情况等更换新油，建议每3～6个月换油一次。
1.4电液闸Ed推动器在出厂前已加好液压油，可直接使用，在维修时，可加注磷酸脂难燃油4613或加注20号机械油，并且加满。
液压推杆制动器中制动器制动闸瓦磨损后要及时更换。
制动闸间隙过大或过小时,可以旋转反正丝母来进行调整，刹车石棉带磨损后应即时更换。
1.5机房内应保持整洁,整个绞车应保持清洁不积尘污，易被锈蚀的金属表面保持完整的油漆面。
2、张紧装置维护各滑轮的轴端均有油杯,每周须用黄油枪注钙基润滑脂一次。
导向轮磨损时，应及时调整方向或调整前后（左右）导轮使用，严重时须更换。
配重导杆等应加注黄油，建议每周加油一次。
3、尾轮维护尾轮中间轴端上有注油杯，每周须用黄油枪注钙基润滑脂一次。
固定尾轮用拉紧钢丝绳直径不得小于Φ22，须缠绕至少3圈，紧固绳卡不得少于6只，并经常检查松动状况。
尾轮保险绳直径不得小于Φ16。
4、轮组4.1经常检查各轮组的运转情况，及时清理影响轮子转动的杂物。
轮子转动不灵活时应及时处理，必要时须更换轮子。
4.2定期给各轮组加注钙基润滑脂。
4.3定期检查各轮组的磨损情况，磨损厉害时须更换轮体或调换方向使用。
其它注意事项除上面提到的注意事项外，以下内容用户也必须引起重视和防犯。
1、为适应无极绳连续牵引车运输，沿途道岔须改造处理。
无极绳连续牵引绞车
号
电机功率，KW
额定牵引力（慢速时），单位为千牛（kn）
示例：额定牵引力为80KN、电机功率为75KN、齿轮变速、重锤张紧无 极绳连续牵引绞车表示为：SQ-80/75 B
三、主要构成与结构特征
设备主要由主机部分和辅助配套电器两部分组成，主机部分有绞车、 张紧装置、梭车、尾轮、轮组等组成、辅助配套部分电器（开关磁阻调 速装置、变频调速系统、无极绳综合保护装置、通讯）、钢丝绳等构成。
二、工作原理与列车编组
1、工作原理
绞车是无极绳连续牵引车的动力源，由电机提供动力，采用减速机或变速箱 带动一对渐开线圆柱正齿轮传动或直线带动滚筒绳衬旋转，借助钢丝绳与绳衬之 间的摩擦力使钢丝绳运动，从而达到牵引重物的目的。
2、使用环境 （1）环境温度为5℃-40℃。 （2）无任何污染，不影响周围的环境。 （3）环境相对湿度不超过85%（+25 ℃ ），海拔高度不超过1500m的情况。 （4）周围空气中的煤尘、甲烷爆炸性气体含量不得超过《煤矿安全规程》中 过规定的安全含量。 3、工作条件 （1）使用普通轨道，质量要满足运送大型设备的要求。 （2）整体轨道顺直，同时避免阴阳轨道出现。 （3）坡度平缓过度，垂直曲线半径要求≧15m。 （4）水平拐弯处的曲线半径不得小于9m，但弯道处不得有变坡和道岔。 （5）绞车安装位置巷道宽度一般需要3-4m，特殊情况下需要扩版。 （6）巷道坡度大于10 °或水平转弯角度大于20 °时需要加装掉道护轨。 （7）对采取上（下）上和集中轨道巷等道岔较多的轨道，为了保证副绳顺利 通过，在道岔处需要使用木轨枕。
（3）轮组安装 在需要安装的位置应首先抛开两轨枕之间的矸石或浮煤，之后再安装 相应的轮组。轮组的固定方法象矿用轨枕一样，通过螺栓固定在轨道下 沿。 （4）弯道护轨装置安装 首先应起吊需要安装的弯道护轨装置处的原轨道；再把适合于巷道转 弯方向的弯道护轨装置放置于该处；之后把轨道放置于弯道道护轨装置 的横梁上；最后用连接板、压板和螺栓分别固定护轨和轨道。；当水平 弯道角度角度较大时，可打一些锚杆固定护轨装置。 （5）钢丝绳插接、穿绳与布置 操作顺序：插接钢丝绳、穿钢丝绳、布置钢丝绳、预紧钢丝绳。 （6）轮系的调整 张紧钢丝绳后根据钢丝绳的具体走向调整轮系的位置和方向，使轮系 起较好的导向作用，但承受力又不要太大。 （7）调整轨道 根据钢丝绳的走向调整轨道，不得使钢丝绳跑出或摩擦轨道。 （8）电控系统安装 电控系统各部件应放置于坚硬的地面或焊接底盘固定，摆放整齐，安 装时先看说明书，对照图纸正确连接，设备必须垂直放置并良好接地， 安装与调试，按各使用说明书进行。
无极绳连续牵引车更换钢丝绳新工艺
无极绳连续牵引车更换钢丝绳新工艺无极绳连续牵引车是一种专门用于辊床等工作场合进行连续运输的设备，它主要通过拉动钢丝绳来实现工件的运输。
由于长期使用和磨损，钢丝绳容易出现断裂和磨损的情况，从而影响设备的正常运行。
为了解决这个问题，我们引入了一种新的工艺，即更换钢丝绳的工艺。
新的工艺主要分为以下几个步骤：第一步，准备工作。
在更换钢丝绳之前，需要对设备进行停机检修，并确保设备周围环境安全。
准备好新的钢丝绳和所需的工具和设备。
第二步，拆除旧的钢丝绳。
需要将无极绳连续牵引车的传动部分的盖板打开，然后找到钢丝绳的固定点。
使用相应的工具，比如扳手或螺丝刀，松开并拆除固定点的螺栓或螺母。
然后，逐渐将钢丝绳从设备上取下，并确保安全存放。
第三步，安装新的钢丝绳。
需要将新的钢丝绳拉直，并检查是否有损坏或扭结的情况。
然后，沿着设备的固定点将钢丝绳绕好，并使用工具将钢丝绳固定在固定点上。
确保固定点螺栓或螺母紧固牢固，并检查是否有松动的情况。
第四步，测试和调试。
在完成钢丝绳的更换之后，需要进行测试和调试，以确保设备的正常运行。
可以试运行设备，观察钢丝绳的工作情况，并检查是否有异常。
如果一切正常，可以进行一些负载测试，确保设备在工作负荷下的正常运行。
第五步，工作记录和维护。
在完成更换钢丝绳的工艺之后，需要将具体的工作情况记录下来，并进行维护。
记录包括更换钢丝绳的时间、工作人员的姓名、设备的工作情况等信息。
对设备进行定期的维护保养，保持设备的良好状态。
通过引入这种更换钢丝绳的新工艺，可以有效解决无极绳连续牵引车因钢丝绳断裂和磨损导致的设备故障问题。
这不仅保证了设备的正常运行，还提高了工作效率和安全性。
无极绳连续牵引车运输作业规程
无极绳连续牵引车运输作业规程XXXX煤炭公司SQ-80/110P无极绳连续牵引车运输操作规程目记录一、运输系统概况.............................................12、无极绳连续牵引车的技术特点................................13、无极绳连续牵引车与各种车辆之间的连接...........................24、无极绳连续牵引车的信号规定................................25、无极绳连续牵引车作业段的安全设施...........................36、质量标准化的有关规定................................47、堆场倒刺作业 (58)岁，................................................69对于人力推车，................................................60装卸材料，操作前准备无极绳连续牵引车...........................7111、无极绳连续牵引车操作................................9212、安全技术措施.. (11)无极绳连续牵引车运输安全技术措施...................11无极绳连续牵引车车辆再跟踪措施. (13)XXXX煤炭公司SQ-80/110P无极绳连续牵引车运输操作规程SQ-80/110P无极绳连续牵引车运输操作规程1、运输系统概述1、主要运输巷道和运输设备上部煤组辅助运输巷道应采用无极绳连续牵引车运输。
巷道运输最大坡度为10°，总运输长度为400米2.运输设备无极绳连续牵引车:SQ-80/110P主要运输车辆:矿车、平板车3辆，铺轨上煤组辅助运输大巷铺轨30公斤/米，轨距900毫米，无极绳连续牵引车首尾设有车场，便于调车4、运输系统示意图(附图中煤组辅助运输大巷运输线路示意图) 2、无极绳连续牵引车绞车牵引型号SQ-80/110P钢丝绳速度、钢丝绳直径、额定电机电压功率、卷筒直径、梭规、适用倾角80 kn 0-1.0m/s 24mm 660v 110 kw 1200mm 900mm≤1819 XXXX煤炭工业公司SQ-80/110P无极绳连续牵引车运输操作规程3、无极绳连续牵引车与各种车辆的连接1、梭车与钢丝绳的连接|前后有两个楔子钢丝绳绕过楔子，拧紧调节螺杆，安装楔子压板，压紧钢丝绳，将多余的钢丝绳缠绕在储绳筒上2、穿梭车与车辆之间的连接穿梭车前后有专用螺栓连接矿车连接时，将专用连接件的一端插入梭车的连接孔中锁定，另一端插入矿车的连接孔中。
无极绳连续牵引车运输作业规程
XXXX煤业公司 SQ-80/110P无极绳连续牵引车运输作业规程目录一、运输系统概况 (1)二、无极绳连续牵引车的技术特征 (1)三、无极绳连续牵引车与各种车辆的连接 (2)四、无极绳连续牵引车的信号规定 (2)五、无极绳连续牵引车运行段的安全设施 (3)六、质量标准化的相关规定 (4)七、车场倒钩作业 (5)八、人力推车 (6)九、装卸物料 (6)十、无极绳连续牵引车运行作业前的准备 (7)十一、无极绳连续牵引车运行作业 (9)十二、安全技术措施 (11)无极绳连续牵引车运输安全技术措施 (11)无极绳连续牵引车运输车辆复轨措施 (13)SQ-80/110P无极绳连续牵引车运输作业规程一、运输系统概况1、主要运输巷道和运输设备上煤组辅助运输大巷运输作业采用无极绳连续牵引车运输，巷道运输最大坡度为10°，运输总长度为400米。
2、运输设备无极绳连续牵引车：SQ-80/110P主要运输车辆：矿车、平板车3、轨道铺设上煤组辅助运输大巷采用30kg/m道轨铺设，轨道轨距均为900mm，在无极绳连续牵引车机头、机尾处均设有车场，以便于调车用。
4、运输系统示意图（附图上煤组辅助运输大巷运输线路示意图）二、无极绳连续牵引车的技术特征绞车型号牵引力绳速绳径额定电压电机功率滚筒直径梭车轨距适用倾角SQ-80/110P80KN 0-1.0m/s24mm 660v 110kw 1200mm 900mm ≤18°三、无极绳连续牵引车与各种车辆的连接1、梭车与钢丝绳的连接梭车前后有两个楔块，钢丝绳绕过楔块，拧紧调节丝杆,上好楔块压板，压紧钢丝绳，多余的钢丝绳缠到储绳筒上。
2、梭车与车辆之间的连接梭车前后有连接矿车的专用插销。
连接时，专用连接件一端插入梭车连接孔锁紧，另一端插入矿车的连接孔处。
3、车辆之间的连接矿车、平板车之间采用标准插销和标准三环链、五环链相连。
4、挂车位置向下（巷道坡底）放车时，运输车辆应挂在梭车运行方向前方（梭车推着运输车辆）；向上（机头方向）提车时，运输车辆应挂在梭车运行方向后方（梭车拉着运输车辆）。
无极绳连续牵引车操作规程(变频调速)
变频调速式无极绳绞车操作规程警告：1、绞车操作需设专人，其他人员严禁操作；2、绞车司机必须经专业培训合格后, 方可上岗操作；3、设跟车人员，随身携带手持对讲机，熟知打点信号；4、启动、停车必须缓慢匀变，严禁突然停车或突然加速。
一、开车前的准备和检查1、要求矿方自配一台400A以上的馈电开关作为总开关;自配一台QBZ-80（660/1140）以上的磁力启动器作为电液制动器控制开关。
2、检查变频器、电抗器、控制台、通讯系统是否正常，通讯信号的发射接收是否正常。
3、检查确认速度传感器信号反馈正确，机头、机尾减速停车程序设置齐全。
拐弯、上下坡慢速运行程序设置齐全，过卷开关可靠有效。
4、检查电液制动闸是否正常，手动制动闸是否在松闸位置。
5、减速器润滑油面是否符合要求。
6、检查梭车上固定钢丝绳的两套紧绳装置是否有松动，如有松动应立即加以紧固。
7、各连接处螺栓螺母是否紧固。
轨道上是否有影响车辆运行的杂物，车辆之间的连接是否牢固。
8、检查钢丝绳：确保钢丝绳在轮系槽内，无弯折，无严重锈蚀，断丝不超限。
二、启动和停止操作1、信号①要求不打点不开车。
②跟车司机确定具备开车条件后，发送开车启动信号。
③发送信号不得少于2次，绞车司机接到第二次信号后再启动开车。
④跟车人员和绞车司机一定要熟记信号的使用规定。
打点数和信号的对应关系：1停、2上、3下、4慢上、5慢下。
2、启动①绞车司机确认开车信号后，首先确定牵引方向。
②打开安全闸，缓慢匀速启动绞车主电机，重载时要用慢速运行。
3、停车①跟车司机待车辆即将运行到位时发送停车信号。
②绞车司机接到停车信号后，先逐渐减速，电机失电后，立即操纵制动闸使其失电抱闸制动。
严禁在高速上突然制动刹车。
③绞车司机应注意绞车制动是否可靠，避免发生意外。
4、急停①发现危险情况时（例如钢丝绳脱槽、梭车掉道），绞车司机按下操作台急停按钮，跟车司机按下手持机上的急停按钮均可控制绞车立即停车。
②正常情况下，严禁使用急停按钮制动车辆。
无极绳安装、使用、维护暂行管理办法
井下无极绳连续牵引车安装、使用、维护暂行管理规定为规范我矿无极绳连续牵引车的安装、使用、维护等各项工作，更好的服务于生产，特制定本项管理规定。
一、无极绳连续牵引车安装1、为了保证运输效率，在巷道的进料口与出料口位置的平段处,应根据实际情况布置适当的车场，以备存车和摘挂钩使用。
2、轨道敷设标准符合煤矿运输专业标准化规定要求。
3、在运输支架和重型设备，或6。
以上较大坡度时，绞车、张紧装置和尾轮必须打设混凝土基础分别固定，回采顺槽使用时尾轮可使用临时固定方式但是必须固定可靠。
4、固定尾轮的拉紧钢丝绳直径不小于622mm,至少缠绕3圈，紧固绳卡不得低于6只，并经常检查松动状况，尾轮保险绳不得小于Φ16mmo5、绞车基础可高于张紧装置基础IOOmm,但不允许绞车基础低于张紧装置。
6、水平拐弯处的曲线半径不得小于9m,弯道处不得有变坡和道岔。
7、巷道坡度大于10。
或水平转弯角度大于20。
时需要加装防掉道护轨。
8、压绳轮组：用压板、螺栓把托架固定在钢轨的下沿上，以下地点安装压绳轮组：水平弯道前后、道岔前后、张紧装置、尾轮前端、当钢丝绳偏离轨道中心较少时。
9、平托轮组：用压板、螺栓把托架固定在钢轨的下沿上，在平巷道或坡道上，每隔40m安装一组托绳轮组，在坡顶上安装数量要适当增加。
10、弯道必须加装弯道护轨装置。
11、无极绳钢丝绳插接长度不得小于钢丝绳直径的IOOO倍，插接后钢丝绳直径误差不得大于绳径的5%O12、要求绞车滚筒缠绳三圈半。
13、沿途布置钢丝绳过程中要求主绳放置在主压绳轮组内，副绳放置在副压绳轮组内。
14、调整轨道时要根据钢丝绳的走向调整轨道，不得使钢丝绳跑出或摩擦轨道。
15、无极绳绞车运行斜巷内必须按照规定安设“一坡三挡”设施。
16、无极绳绞车必须装设机头、机尾越位保护、张紧力下降保护、速度保护及信号急停保护装置。
17、无极绳运行沿线行车红绿灯、报警装置齐全可靠，运行巷道内手持机信号灵敏、可靠。
18、无极绳道岔严禁使用非标准道岔。
无极绳绞车连续牵引车司机操作规程 (一)
无极绳绞车连续牵引车司机操作规程 (一)无极绳绞车连续牵引车司机操作规程无极绳绞车连续牵引车司机是大型车辆驾驶员中最为重要的岗位之一。
他们需要全程掌控车辆的运行和维护，同时还要确保行车安全。
因此，规范的操作程序非常必要。
下面就为大家介绍一下无极绳绞车连续牵引车司机的操作规程。
一、开车前1.检查车辆是否完好：首先，司机在开车前需要对车辆进行外观和内部部件的检查，确保车辆的状态完好无损，车辆内部设备齐全，并且无漏洞和破损现象，以提高行车安全。
2.调整座椅和安全带：司机需要根据自己的身高和体型进行座椅的调整，调整好座椅之后，需要检查所有安全带绑定是否合适。
3.检查驾驶室仪表盘：启动发动机后，司机需要检查仪表盘，确保所有显示正常。
二、启动和加速1.起步前：在起步前，先将档位挂入一档，并慢慢松开离合器。
要注意的是，在起步过程中，不要猛踩油门，以避免车辆迅速加速。
2.踩刹车减速：当车辆接近转弯时或者行驶到交叉口时，需要踩刹车，减少车速，以确保车辆安全。
3.加速时刻：在平地或上坡的情况下，车速过低时，应该适当提速，避免出现卡车过缓的情况，导致堵车。
三、驾驶和转向1.操作舵器：在行驶过程中，需要经常使用舵机，将车辆维持在规定的车道中，确保行车安全。
2.转弯时的注意事项：在转弯时，应该减速，并用方向盘调节转弯的半径，以确保安全。
3.避让行车：在高速公路行驶过程中，遇到其他车辆上下道口需要避让，应提前减速降档并控制车速避让。
四、停车1.安全停车：在到站后，首先品切这一停车位置是否符合安全要求，然后慢慢松开离合和制动器，使车辆慢慢靠近站台或泊车区域，停车后拉起驻车制动。
2.关闭发动机：在关掉车辆发动机后需要检查车辆是否停靠在垂直的位置上，防止车辆行驶。
经过以上步骤，运用规范的操作程序，可以极大地降低无极绳绞车连续牵引车司机发生事故的风险，更好地保障了驾车人员的生命安全，也为车辆安全的经济运输提供了保障。
无极绳连续牵引车说明书
无极绳连续牵引车使用说明书（产品执行企业标准：Q/32030JAP02-2009）徐州矿山设备制造有限公司2011年3月目录一、概述--------------------------------------------------------1二、工作条件--------------------------------------------------1三、结构特征与工作原理-----------------------------------2四、技术特征--------------------------------------------------4五、操作使用--------------------------------------------------8六、安装说明--------------------------------------------------8七、使用与维护-----------------------------------------------9八、电气控制-------------------------------------------------10九、易损件明细表-------------------------------------------11 附图集：一、概述SQ系列连续牵引车适用于煤矿井下环境。
它是以钢丝绳牵引的轨道运输设备，主要用于井下大巷实现材料、设备运输，特别适用于大型综采设备的运输牵引，也可用于金属矿井下和地面轨道运输，可适用于有一定坡度且起伏变化的轨道运输，配置弹簧压绳轮于转向装置后可实现弯曲巷道的直达运输。
SQ系列无极绳连续牵引车系统配置有绞车、张紧装置、梭车、轮组、尾轮、通讯系统、电控系统、钢丝绳等。
绞车由电动机、减速箱、传动齿轮、摩擦轮、制动器、支架及底座等部分组成。
电动机选用隔爆型三相异步电动机、功率为55~185KW、根据用户需要可配置双速电机或变频电机。
无极绳连续牵引车使用维护说明书___全
无极绳连续牵引车执行标准使用维护说明书目录1 前言 22 用途及特点 33 工作原理 44 基本参数 55 主要构成与特征 56 安装与调试 67 使用与操作98 维护保养与故障处理109 运输与贮存1210 其它12附件：1 附参考图2 电器明细表3 轴承明细表4 易损件明细表前言为使用户对无极绳连续牵引车的使用、维护和管理等方面知识有较清晰、全面的了解，特编辑《SQ型无极绳连续牵引车使用说明书》。
本《使用说明书》从SQ型无极绳连续牵引的用途、工作原理、种类与主要技术性能参数，到结构特征、安装调试，以及使用、保养和维修等方面，给予了全面的介绍，供有关技术管理、安装使用、设备维修等相关人员使用，以期达到相关人员掌握SQ型无极绳连续牵引车的基本知识，确保设备能够顺利安装和安全运行，从而提高机器的运行工效和使用寿命，同时能够给用户创造更大的价值，并带来较好的效益。
在设备使用前请详细阅读本《使用说明书》，如有疑问请立即向我公司咨询。
我们殷切希望用户将使用中发现的问题，以及有关改进的意见和建议能够及时地反馈给我们，以便进一步提高产品性能，更好地为用户服务。
SQ型无极绳连续牵引车一、用途及特点1 用途SQ型无极绳连续牵引车，是煤矿井下巷道以钢丝绳牵引的一种普通轨道运输设备；适用于长距离、大倾角、多变坡、大吨位工况条件下的工作面顺槽、采区上（下）山和集中轨道巷等材料、设备的不经转载的直达运输；是替代传统小绞车接力、对拉运输方式，实现运输煤矿各种设备的一种理想装备；也可用于金属矿山的井下巷道和地面，坡度不大且有起伏变化的轨道运输。
2 特点无极绳连续牵引车，是吸收了绳牵引卡轨车的先进技术，借鉴了传统无极绳绞车的实用经验，创造性开发研制的一种实用新型辅助运输装备；是对井下辅助运输系统的进一步完善和提高。
综合起来有如下性能特点：（1）可靠性高，操作简单采用机械传动方式，设置两套制动系统，可靠性高且结构紧凑；按钮控制，操作方便，极大地降低了对操作工人素质的要求，大大地减少了劳动强度。
无极绳绞车(连续牵引车)司机操作规程
无极绳绞车（连续牵引车）司机操作规程1. 一般规定第1 条无极绳绞车（连续牵引车）司机必须经专业培训取得合格证, 方可上岗操作。
第2 条必须熟悉并遵守本规程的各项规定。
本规程中未包括的内容，应按产品说明书等技术文件的规定执行。
第3 条了解设备的结构、原理、性能、主要技术参数、牵引能力及完好标准，并应会一般性的检查、维修、保养及故障处理。
第4 条严格执行交接班制度和岗位责任制。
第5 条必须了解运行区段巷道基本情况，如总长度、支护方式、巷道起伏变化情况、中间联络巷位置、巷道内其他设备(设施)布置、安全设施配置等情况。
第6 条无极绳绞车（连续牵引车）运输安装地点应挂有“技术操作规程”和司机岗位责任制牌板。
严格执行信号规定。
第7 条运行范围内的信号装置、通讯装置、警示装置、安全设施必须齐全、完好。
第8 条严格执行“行车不行人，行人不行车”的规定。
第9 条司机操作时必须精力集中, 谨慎操作, 不得擅自离岗, 不做与本岗位无关的事情。
暂时离开岗位时, 必须切断电动机电源，并闸紧手动制动闸。
第10 条操作按钮、信号按钮要上盘上架, 安设在便于操作的地点。
2. 准备工作第11 条检查无极绳绞车（连续牵引车）安装地点(硐室)顶、帮支护是否安全可靠，设备周围有无障碍物。
第12 条检查主机及张紧器安装固定情况, 基础螺栓有无松动、变位, 张紧器是否倾斜, 滚筒中线是否与张紧器中心线一致。
第13 条检查主机制动闸(包括手动制动闸), 闸带必须完整无断裂, 磨损余厚不小于4mm, 铆钉不磨闸轮, 闸轮表面光洁平滑, 无明显沟槽痕迹, 无油污。
各部位螺栓、销、轴、拉杆螺栓及背帽等完整齐全, 无变形、弯曲。
手动制动闸在未施闸时手把能够打到施闸方向的另一方, 不能自动复位。
施闸后, 闸把位置应在小于全部行程4/5 以内处于闸死状态。
手动制动闸闸死状态下应不能自动松开。
电液制动闸应在全行程2/3～4/5 处将闸轮闸死。
第14 条检查滚筒绳衬。
无极绳连续牵引绞车使用管理制度
无极绳连续牵引绞车使用管理制度1、无极绳绞车安装要有设计，安装完验收合格后，才能使用。
2、无极绳绞车可以在平巷运输，也可以在斜巷运输，向下运输时，倾角不得大于16°，向上运输时，倾角不得大于10°。
3、无级绳绞车在梭车前面或后面串列1节车辆，整体运送液压支架等大型设备时，必须采用硬连接。
4、无级绳绞车的警示红绿灯在无级绳绞车的运行巷道内每100米安装一处。
若有巷道交叉，必须在巷道交叉口设置警示红绿灯。
5、使用单位全面负责对连续牵引车系统的运行操作、维护、保养、及日常的管理工作，任何单位及个人在未得到使用单位的许可下，严禁动用该系统。
6、运行该系统，每班不得少于三名操作人员（一名绞车司机、两名跟车工），并持证上岗，试运行结束后正常生产时，每台无极绳绞车须设三名操作人员。
7、无极绳绞车司机负责无极绳绞车开机前的设备检查和运行中绞车滚筒上和配重器的钢丝绳是否缠绕、理顺、驱动装置、张紧装置、控制设备的安全运行管理。
8、跟车工负责无极绳绞车运行前运输路线的巡视、梭车及运输物体车辆（超载、超高、超宽）运行前的检查，以及运行中运输路线、梭车以及所运输物体的安全管理；确认无问题后方可按程序操作。
9、信号的规定：一声停，二声往外开，三声往里开。
各信号工与司机必须用统一规定的信号含义进行工作联系，不得私自改变，也不得任意临时规定信号。
10、在平巷运输时，无级绳绞车超前或向后开，则跟车人员应站在梭车后面，且与梭车的距离应保持在2m以上。
11、在有坡度的巷道运输时，无极绳绞车向下运行，则跟车人员应站在梭车后面，无级绳绞车向上运行，则跟车人员应站在梭车前面，且与梭车的距离应保持在2m以上。
12、无极绳绞车运行时，跟车司机要随时注意车辆的运行情况，当车辆发生掉道或车辆运行前方有障碍物时跟车司机立即联络主司机停车；跟车司机确定具备开车条件后，发出开机信号，绞车司机接到信号后回复信号，再启动开车。
13、无极绳绞车司机操作时，应站在无极绳绞车后面的操作台上进行。
SQ-120-132B无极绳课件
固。
3、调整
张紧钢丝绳后，根据钢丝绳的具体走向调整张紧装置上轮
系、压绳轮组的位置，使轮系起较好的导向作用，但受力不要太
大。
注意：钢丝绳不要与轮架、钢轨等发生摩擦。
（2）适应性强，用途广。牵引车既可使用在顺槽，又可应用在采 区上（下）坡，可进行区段内直达运输，无需转载，减少人力倒 车次数，减轻了作业人员的劳动强度；同时大大降低了管理难度。
（3）无极绳绞车牵引系统配置方便。根据不同的工况条件，采用 不同轮组配置方式，可适应坡道起伏变化的不同要求。
（4）可实现巷道水平转弯运输。配置专用弯道装置达到水平曲线 运输之目的。
置及绞车卷绳筒后，经梭车牵引板到锲块固定装置固定。
如运输距离不太长时，尽可能选用一根钢丝绳，当一根钢丝
绳不能满足要求时，钢丝绳之间要进行插接，插接要由熟练工人
完成，插接长度不得小于钢丝绳直径的1000倍，插接后钢丝绳的
直径误差部分中不得大于绳径的5%。
三、安装与调试
（8）钢丝绳的预紧力以运输最大重物时张紧装置上配重块不落 地为宜。张紧钢丝绳前先检查钢丝绳固定部件中位置是否正确。
的压紧螺栓压紧钢丝绳，收放钢丝绳时只需松开一个锲块，然后
把钢丝绳卷入或卷出储绳筒，锲块起固定钢丝绳作用。
二、绞车的主要结构及工作原理
④ 制动装置
梭车上带有制动装置，制动装置为插爪式制动装置，为安全
失效制动形式，实现断绳制动保护。当钢丝绳断绳后插爪自动下
落，在轨枕上实现制动，考虑到在起伏坡道上运行，插爪式制动
型号 SQ-120/132B
额定 牵引 力kN
电机 功率 kW
牵引 速度 m/s
120/80 132 0.8/1.4
最小 直径 mm
无极绳操作规程
绞车司机操作规程( 无极绳连续牵引车司机 )1、必须持有效证件上岗。
2、了解本设备的结构、性能、工作原理及完好标准。
3、执行“行人不行车、行车不行人”的规定。
4、开车前检查周围作业环境,确保安全可靠。
5、检查绞车基础、紧固件、连接件、旋转部分的完好情况，变速档位是否到位，确认运行区间无人后，启动绞车试运。
如启动困难时，应查明原因，不准强行起动。
6、正常情况下，只能在绞车慢速档下低速运行，且在运行中严禁换档。
7、绞车在运行中，如发现有异常响声、异味、异状、钢丝绳有异常跳动、负荷增大或突然松弛、突然断电或有其它险情时，必须立即停车。
待处理好后，再运行。
8、作业完毕，司机离开岗位时，必须切断电源。
清理好作业地点及周围的环境卫生。
本工种存在危险因素及预防措施1、本工种存在危险因素是处理掉道车及摘挂钩时伤人。
2、严格按处理掉道车措施施工，杜绝违章作业。
矿车掉道，禁止用小绞车硬拉复位。
3、严禁车辆未停稳就进行摘挂钩，严禁蹬绳操作。
运输时需使用合格的保险绳使用前检查：信号是否正常轨道上是否有影响车辆运行的杂物，道岔是否处于直道滚筒上的钢丝绳是否缠绕手闸是否灵活可靠并处于松闸状态（手闸严禁在运行中使用，以免损坏绞车机件）车辆装载是否合格，车辆之间的连接是否可靠启动及操作注意事项：1、跟车人员确定具备开车条件后，再发送开车信号，发送信号不得少于2次，绞车司机在接到第三次信号后，松开手闸，再启动开车。
2、跟车人员和绞车司机一定要熟记信号的使用规定（一点停，二点向机尾方向运行，三点向机头方向运行）3、绞车司机要注意观察钢丝绳在滚筒上的缠绕情况，尤其观察松紧状态，若运行中发现异常，应立即停车，了解情况并及时处理。
跟车人员发现情况，应及时通知绞车司机停车。
4、绞车运行中严禁换档，换档必须停车。
如果换档不顺利，允许盘转电机联轴器。
换档手柄必须在慢速或快速位置，严禁挂空档开车5、手闸的使用必须是在关闭电机电源后方可进行，一般不允许在电机通电期间进行刹车，以免损坏绞车机件和电机。
无极绳绞车完好标准及日常检修规范
无极绳连续牵引车设备完好标准第一节绞车部分1.1 基本要求1.1.1牵引绞车应符合《煤矿安全规程》的规定。
1.1.2 绞车易被锈蚀的金属表面保持完整的油漆表面。
漆层应均匀牢固，不得有起皮、脱落现象。
1.1.3 绞车的噪声值不应超过88dB(A)。
1.1.4 牵引绞车各零件表面的毛刺、切屑、油污等应清除干净，配合表面不得有损伤。
1.1.5 牵引绞车外表面不应有图样未规定的凸起、凹陷、粗糙不平和其他损伤，外露焊缝应平直、光滑，且无残留焊渣。
1.1.6 牵引绞车易损件、通用件应保证互换性能。
1.1.7 配套的电气设备应有防爆合格证和煤矿矿用产品安全标志证书。
1.1.8 牵引绞车采用的非金属材料应符合MT113的规定。
1.1.9 所用的原材料、标准件、配套产品等均应符合相应国家标准或行业标准的规定。
1.1.10 牵引绞车应牢固且稳定地安装在水泥地基上。
1.2 电动机1.2.1 螺栓、接线盒、吊环、风翅、通风网、护罩及散热片等零部件齐、全完整、紧固。
1.2.2 运行中无异音。
1.2.3 运行温度不超过生产厂规定温度。
1.2.4 运行中转动平稳，无明显震动。
1.2.5 接地装置符合规定。
1.2.6 电流不超过额定值，三相交流电动机在三相电压平衡条件下，三相电流之差与平均值之比不得相差5%。
在电源电压及负载不变条件下，电流不得波动。
1.2.7 轴承不松旷，转动灵活，运行平稳无异响1.2.8 绕组及铁芯表面无积垢，绝缘无老化、裂纹，不松动。
1.2.9 鼠笼型转子无开焊断条，同步电动机极掌不松动，起动铜条无开焊、裂纹，转子绕组联接牢固，无开焊、虚焊现象。
1.2.10 绕线及同步电动机集电环不松动、表面无严重烧痕。
电刷接触面积不小于75%。
刷辫、刷握连接牢固，电刷在刷握中上下灵活，间隙不大于0.3mm，压力均匀。
1.2.11 换向器片与绕组焊接良好，无过热开焊现象。
1.2.12 定子与转子间隙异步电动机最大间隙与最小间隙之差不得超过平均值的30%；同步电动机和直流电动机不得超过15%。
无极绳连续牵引车的日常应用与维护
无极绳连续牵引车的日常应用与维护随着矿山生产技术的发展，矿井生产设备日益更新，无极绳绞车是煤矿和金属矿山井下以钢丝绳牵引的普通轨道运输设备，作为一种实用新型运输装备，在矿井辅助运输系统中的应用越来越广。
无极绳绞车适用于井下长距离、大倾角、多变坡、大吨位工况条件下的工作面顺槽、采区上（下）山和集中轨道巷材料、设备等系统行驶线路内的不经转载的直达运输。
是替代传统小绞车接力、对拉运输方式，实现重轻型液压整体支架和矿井各种设备运输的一种比较理想的设备。
一、工作原理由电机提供动力，采用减速机或变速箱和一对渐开线圆柱正齿轮传动，通过无极绳绞车滚筒旋转，借助钢丝绳与滚筒之间的摩擦力而达到传送重物的目的。
二、系统主要部分有绞车、张紧装置、梭车、尾轮、轮组等构成；配套部分有电器、钢丝绳、通讯等构成。
1、绞车是整个系统的动力源，采用机械传动，主要组成为：（1）底座。
由结构件焊接成整体。
通过地脚螺栓与基础固定。
（2）电机。
为无极绳绞车提供动力。
（3）联轴器。
联轴器用于联结电机和变速箱。
（4）变速箱。
采用硬齿面齿轮。
（5）滚筒部分。
滚筒部分由小齿轮轴、大齿轮、主轴、卷绳筒及绳衬等组成。
（6）制动装置。
有电力液压推杆和手动带式二套制动装置。
（7）齿轮罩。
用以保护大小齿轮，以保证安全。
2、张紧装置无极绳运输系统为保证钢丝绳有一定的初张力必须配置张紧装置。
张紧装置一般为机械重锤式，主要由框架、静轮组、动轮组、转向轮组、配重和防护网等组成。
该装置可吸收钢丝绳系统由于弹性变形而伸长的部分；同时，可为绞车提供尾张力，保证钢丝绳在卷绳筒绳槽上有较稳定的正压力，使绞车正常牵引，而不致钢丝绳在卷绳筒上打滑。
由于系统用于双向运输，所以系统中设有两组张紧装置。
3、梭车梭车是用来牵引矿车、平板车、材料车等车列，具有固定钢丝绳和储存钢丝绳等功能。
前后两端是碰头，碰头连接车列。
梭车主要有车架、储绳筒、车轮组件等组成。
（1）车架。
梭车车架主要有架体、碰头组成，车架两端是碰头，车轮组件安装在架体上，组成行走机构，起行走和承重作用。
煤矿无极绳连续牵引车
⑥跟车工在跟车行走时，必须在下坡方向的上
方且距第一个车辆2米外的距离。
（3）跟车工乘坐梭车的管理规定：
①跟车工乘坐梭车时，必须制定专门的措施，
经矿总工程师批准后实施。
②巷道坡度大于8度，长度超过30米的地段，
禁止跟车工乘坐梭车。
③下山巷道，如果梭车运行在前方，不论坡度
大小，禁止跟车工乘坐梭车。
④跟车工乘坐梭车时，只能在慢速档运行。
⑤运输支架、超大件时，禁止跟车工乘坐梭车。
2、运输作业应携带临时阻车器并按规 定。
3、无极绳牵引绞车上使用的各种仪表 要定期校检，指示正确可靠。
4、钢丝绳在1个捻距内断丝断面积与钢丝总 断面积之比达到25%必须更换；钢丝绳锈 蚀严重，或点蚀麻坑形成沟纹，或外层钢
丝松动时，不论断丝数多少或绳径是否变 化，必须立即更换。司机必须每班对钢丝绳进
说明：轮组需用数量，是根据巷道具体起 伏变化程度和起伏点多少设置，用户也可 根据实际需要选用。
相关管理规定
1. 运输作业必须严格执行“行车不行人， 行人不行车、不作业”的规定，严格执行 运输专项整治规定。
运输区域的两端必须设警戒拦人；主要运 输或行人巷口应设声光报警装置并设警戒 或警戒标志。
(2)储绳筒。梭车安装有一个储绳筒，可储存钢丝 绳，以备巷道延深开采或缩短运距之用。
（3）梭车与钢丝绳的连接必须是具有MA标志的专 用连接器械（梭子、楔块、楔座），严禁自制。
尾轮
尾轮固定在运距的终端，支承整个 系统的反力，并可随工作面的推进， 可方便地移动，以实现运距的变化。 在运输支架时，须浇灌水泥基础固定 尾轮， 其它情况可用锚杆或其它方法 固定尾轮。
Байду номын сангаас
轮组：固定牢固、转动灵活，保证钢丝绳不弹起或 摩擦底板。
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13 无极绳连续牵引车操作及维护
13.1安装与调试
13.1.1 安装
用户在牵引车设备安装之前必须熟悉制造厂家提供的无极绳绞车牵引系统布置设计图，在井下安装时必须严格按照系统布置设计图的要求进行安装施工。
在井下安装时必须注意以下几点：
（1）绞车和张紧装置安装位置需要扩巷时，设备安装先按设计要求扩巷。
有时尾轮处需布置车场时，也要扩巷。
（2）根据基础图进行基础施工，一般绞车、张紧装置和尾轮需打基础固定。
基础要与巷道底部连接牢固，尽可能选择平巷或坡度较小的巷道处布置基础，但在坡道上打基础时，基础上表面应水平。
绞车和张紧装置安装于混凝土基础上，使工作时减少震动，以保证稳定。
混凝土基础尺寸可参照绞车基础布置图施工，基础应独立，不可与其他基础相连，以保证安全。
地脚螺栓孔应在浇筑基础时留出，等设备就位后放入地脚螺栓再用二次灌浆法将水泥浆灌入。
但须注意：在浇灌基础时要预先留出准备二次灌浆的槽，以便两次灌浆。
混凝土凝固后方可紧固绞车和张紧装置等。
注意：在运输支架时，须浇灌水泥基础固定尾轮，其他情况可用锚杆或其他方法固定尾轮，但必须牢固可靠。
（3）轨道铺设时枕木间距一般500-600㎜，枕木要垫实，轨道接头鱼尾板扣件齐全，轨道接头高低和左右误差不大于2㎜.
注意：绞车基础可高于张紧装置50-100㎜，不允许绞车基础低于张紧装置基础
13.1.2. 安装方法及注意事项
无极绳绞车牵引系统下井后可分部件依次安装，安装方法及注意事项如下：（1）绞车安装
绞车尽量整体下井，如需解体下井，解体时须做好记号，便于安装，绞车固定混凝土基础上后应注意调整绞车整体的水平，必要时需加垫铁调整后用螺帽把
地脚螺栓拧紧。
（2）张紧装置安装
张紧装置可把上、下箱体解体后下井（解体时须做好记号），下井后应在安装地点进行组装，然后利用手拉葫芦等工具将设备移动到基础上，再固定地脚螺栓。
（3）水平弯道护轨的安装
安装水平弯道护轨前应把以前的轨道拿走，先把水平弯道护轨安装好，再把钢轨固定在水平弯道护轨的横梁上，然后根据钢丝绳的走向安装弯道导绳轮组。
当水平弯道角度较大时，可打一些地锚固定轨道。
（4）尾轮的安装
在运输支架时，须浇灌水泥基础固定尾轮，其他情况可用锚杆或其他方法固定尾轮，但必须固定牢靠。
（5）压绳轮组的安装
压绳轮组用压板固定在钢轨的下沿上。
一般主压绳轮组的安装数量要多于副压绳轮组在下列地点考虑安装压绳轮组。
①在巷道垂直弯道的下凹变坡角较大时，主压绳轮组应保证安装数量，否则易发生跳绳现象。
②在水平弯道的前后，尤其当弯道处的位置较低时须布置压绳轮组。
③当钢丝绳偏离轨道中心较多时应布置压绳轮组。
（6）平托轮的安装
平托轮组用压板固定在钢轨的下沿上。
在平道或坡道上每隔一定的间距安装托绳轮组，在轨道的上凸处即坡顶前后间距要缩小。
（7）钢丝绳的安装布置
把梭车尽可能靠近绞车，先把钢丝绳放置在梭车附近，梭车上卷绳筒应转动灵活，以便拉绳时易转动，然后拉钢丝绳（轨道中间绳）至尾轮，穿过尾轮后再拉到绞车处，钢丝绳头穿过张紧装置及绞车卷绳筒后，经梭车牵引板到锲块固定装置固定。
如运输距离不太长时，尽可能选用一根钢丝绳，当一根钢丝绳不能满足要求时，钢丝绳之间要进行插接，插接要由熟练工人完成，插接长度不得小于钢丝绳
直径的1000倍，插接后钢丝绳的直径误差部分中不得大于绳径的5%。
（8）钢丝绳的预紧力以运输最大重物时张紧装置上配重块不落地为宜。
张紧钢丝绳前先检查钢丝绳固定部件中位置是否正确。
钢丝绳的预紧方法：
①固定钢丝绳一个绳头。
将钢丝绳一个绳头穿过梭车牵引板和制动爪吊圈，固定在梭车的锲块固定装置中；
②拉紧钢丝绳。
电动绞车将巷道中多余的钢丝绳存在梭车上，将绳头穿过梭车牵引板和制动爪后固定于储绳筒收紧钢丝绳，再用5吨吨葫芦（一端固定在梭车上，另一端固定在钢丝绳上）拉紧钢丝绳，当达到要求的预紧力时，把钢丝绳在梭车上固定牢固。
13.1.3. 调整
张紧钢丝绳后，根据钢丝绳的具体走向调整张紧装置上轮系、压绳轮组的位置，使轮系起较好的导向作用，但受力不要太大。
注意：钢丝绳不要与轮架、钢轨等发生摩擦。
13.1.4. 试运行
（1）试运行前的准备
①．检查制动是否正常，手制动闸是否在松闸位置。
②．减速器润滑油是否符合要求，减速器档位是否到位。
③．检查电器连接是否正常，紧急停止按钮是否符合要求。
④．轨道上是否有影响车辆运行的杂物。
⑤．车辆之间的接连是否牢固，各连接处螺栓螺母是否紧固。
在检查各处清苦正常后方可电机进行空运转，在检查电力液压快式制动器和手动带式制动器正常及绞车无异常声响后方可进行负荷试运行。
（2）试运行启动及试运行
试运行启动后开始先试验低速运行，然后再试验高速运行，在试运行时发现异常情况要及时停车处理。
另外，试运行期间逐渐加大载重量，直到到达最大载荷为止，如张紧装置的吸收量不够，可再次用葫芦收绳。
13.2 使用与操作
13.2.1、使用前的准备和检查
各矿使用绞车时应根据使用要求、巷道条件及设备布置特点制定井下使用安全规程：绞车司机、跟车司机等有关人员要进行培训，考试合格后方能上岗操作。
绞车使用前应做如下检查：
①检查制动是否正常，手制动闸是否在松闸位置。
②减速器润滑油面是否符合要求，减速器档位是否到位。
③检查电控设备、通讯系统是否正常，检查小绞车控制开关、操纵按钮、电机、电铃等应无失爆现象，信号必须声光兼备，声音清晰、准确可靠。
④轨道上是否有影响车辆运行的杂物。
⑤车辆之间的连接是否牢固，载重车是否过载或偏载，各连接处螺栓螺母是否紧固。
⑥通讯信号的发射接收是否正常。
⑦检查梭车上固定钢丝绳的两套锲块固定装置是否有松动情况，如有松动应立即加以紧固；检查钢丝绳无弯折，无严重锈蚀，断丝不超限，钢丝绳插接处不露丝，钢丝绳与梭车要连接牢固，余绳盘紧在梭车滚筒上，保险绳直径要与主绳直径相同，机尾滑轮固定钢丝绳要固定牢固。
13.2.2、启动
跟车司机确定具备开车条件后，再发送开车启动信号，发送信号不得少于2次，绞车司机接到第二次信号后再启动开车。
跟车司机和绞车司机一定要熟记信号的使用规定。
运行过程中跟车司机要注意车辆运行是否正常，绞车司机要注意绞车、张紧装置工作是否正常。
13.2.3、使用时安全注意事项
（1）绞车变速时必须停车后换档换向，在运行中严禁换档换向。
换档手柄必须在慢速位置或快速位置，严禁挂空挡开车。
换档时如不能顺利挂挡，允许盘转电机联轴器。
（2）手制动闸的使用必须是在关闭电机电源后方可进行，一般不允许在电机通电期间进行刹车，以免损坏绞车主要部件和电机。
（3）在检查电液制动器正常和绞车无异声后方可加上负荷运行。
（4）跟车司机在车辆行走过程中应时刻注意车辆行走前方轨道是否正常，轨道中有无影响车辆运行的杂物。
信号发射机应随身携带。
有条件的煤矿可规定车辆运行时应有禁止行人、并有声光警示的报警器。
（5）运行时须注意张紧装置的动轮和配重块是否上下移动自如，不得有卡滞现象。
（6）司机在开车后不允许离开岗位并随时观察绞车和张紧装置配重块的运行情况，出现特殊情况变化应立即停车检查。