我国目前交通工程的现状与改进措施
我国目前交通工程现状与改进措施
浅谈我国目前交通工程的现状与改进措施摘要：随着经济的日益发展和社会进程的不断完善，交通情况也不断地得到发展，那么我国目前交通工程的现状是什么样的呢？又有怎样的改进措施呢？文章各从三个方面谈了看法。
关键词：交通工程现状措施随着经济的日益发展和社会进程的不断完善，人们对于交通设施的要求也越来越强，这就要求我们加强交通工程的建设速度，把我国的交通工程建设成为高速、科学的现代化城市交通，我们要充分利用先进的科学技术手段把我国的交通工程设施建设成为交通体系与交通自动化管理的有机结合。
1.我国交通工程的现状我国有着悠久的历史文化，自从古代我国就发明了马车，而且举世闻名的“丝绸之路”是世界上第一条最长的横贯欧亚大陆的交通干线。
所以，我国古代的交通工程是闻名于世的。
交通工程创立于20世纪30年代。
1980年上海市才率先在国内成立了交通工程学会，1981年中国交通工程学会成立。
虽然我国对公路交通工程的研究经过20多年的努力，已经对交通工程的规划、管理、设计、工程、制造、科研等方面取得了很大进步，具有了一定的实力：交通安全设施方面已探索出了一套适合我国国情的设计、制造、施工规范；在高速公路监控、通信、收费系统与实施方面，对控制方式、收费制式、设备的布置、管理的软件及少量硬件设备的开发等已经达到了实用阶段，但是我国的交通工程还存在许多的不走之处，主要表现在：1.1 由于我国的交通工程相对起步晚，在交通工程设计及施工上没有相对严格的标准。
在交通工程的设计初始就未对现场地势进行认真勘测，易出现设计脱离现场实际的现象。
在按设计图纸施工完成后，才发现其弊端，而必须对其重新变更施工，就会相应的增加工程量而且在部分工程中发现，交通工程的设计标准完全与当地区域经济的发展不相适应，直接影响到将来的交通工程的使用价值。
1.2 在交通工程的管理中还存在着管理不科学的弊端。
交通工程是全人类共同使用的公共资源，它的使用状况是关系到所有人的安全的，但是我国的交通工程在实际的使用过程中存在着交通工程的经营部门与管理部门不能协作统一，致使交通不能实现信息共享，资源共用。
交通工程施工现状(3篇)
一、规模不断扩大，投资力度加大近年来，我国交通基础设施建设规模不断扩大，投资力度逐年加大。
国家层面出台了一系列政策，如“交通强国”战略，为交通基础设施建设提供了强有力的政策保障。
据统计，2019年全国交通固定资产投资额达到4.9万亿元，同比增长8.8%。
二、技术创新不断涌现，施工效率提升在交通工程施工过程中，技术创新成为推动工程进展的关键因素。
近年来，我国在隧道施工、桥梁建设、高速公路建设等领域取得了显著成果。
例如，采用盾构法、TBM法等先进隧道施工技术，大大缩短了隧道建设周期；桥梁建设方面，悬索桥、斜拉桥等新型桥梁结构不断涌现，提高了桥梁的承载能力和美观度。
三、绿色施工成为趋势，环保意识增强随着环保意识的不断提高，绿色施工成为交通工程施工的重要方向。
在施工过程中，注重节能减排、资源循环利用，降低施工对环境的影响。
例如，推广应用环保型材料、节能设备，加强施工现场的环保管理，提高施工废弃物处理能力等。
四、智能化施工技术广泛应用，提高施工精度在交通工程施工中，智能化施工技术得到广泛应用。
通过引入BIM、GIS、无人机等先进技术，实现施工过程的数字化、智能化管理。
这些技术的应用，有助于提高施工精度，降低施工风险。
五、国际合作与交流日益频繁，提升我国交通建设水平近年来，我国交通建设企业积极拓展国际市场，参与“一带一路”等国家战略，加强与各国在交通建设领域的合作与交流。
通过引进国外先进技术和管理经验，提升我国交通建设水平。
六、施工安全问题备受关注，安全监管力度加大施工安全问题一直是交通工程施工的重点关注领域。
近年来，我国政府高度重视施工安全问题，加大安全监管力度。
通过完善安全生产法规、加强施工现场监管、提高施工人员安全意识等措施，有效防范和减少了施工安全事故的发生。
总之，当前我国交通工程施工现状呈现出规模扩大、技术进步、绿色施工、智能化施工、国际合作与交流以及安全监管加强等特点。
未来，我国交通建设将继续保持快速发展态势，为推动经济社会高质量发展提供有力支撑。
交通建设存在的问题及对策建议
交通建设存在的问题及对策建议一、交通建设问题分析近年来，随着城市化进程加速和人口增长，交通拥堵成为了一个全球性的普遍问题。
在我国这样一个人口众多且经济发展迅猛的国家，交通问题更是突出。
在城市化进程中，交通基础设施的建设非常重要，但也面临着一些问题。
1. 城市路网不完善：许多城市的道路规划设计并未跟上快速发展的需求。
主要干道容量不足、次干道设置不合理等问题导致拥堵现象频发。
2. 公共交通系统滞后：公共汽车、地铁等大众交通工具在很多城市仍然无法满足日益增长的出行需求。
乘坐公共交通耗时较长、站点分布稀疏等因素也限制了其吸引力和便捷性。
3. 二级及支线道路欠缺：大部分城市只注重主干道和主置业区域以及富裕社区之间连接性而忽视了支持线；二级路径完善则是提高升值空间最直接体现。
4. 交通管理不科学：部分地区在道路规划、拥堵治理以及交通指挥等方面存在不足，导致道路资源利用率低下和拥堵现象无法有效解决。
二、解决交通建设问题的对策建议为了改善城市交通状况，提高人民群众的出行质量和生活满意度，我们应该积极采取一系列的对策措施。
1. 完善城市路网规划设计：加强道路修建与改造工作，合理安排主次干道布局，并对互联互通进行考虑。
通过科学规划，在空间上最大程度上缓解交通压力。
2. 推广发展公共交通系统：加大公共交通投资力度，特别是轨道交通的建设和配套设施完善。
提升公共汽车、地铁等大众化出行工具的覆盖面和便捷性，并保证运营效率和服务质量。
3. 加强二级及支线道路建设：在主要干线基础之上合理构里起上传达到转移载客结构或者乘坐方式消耗GPS软件来自动处理找准又快速实用全城开走；同时为九钢关联产业公司，扩建停车场、提供骑行共享设施等公众出行需求增加便捷性。
4. 科学合理的管理与指挥：加强交通智能化设备的应用，通过智慧城市技术实现对道路资源和车辆流量的精确掌控。
遵循绿色、高效出行原则，在合理规范下使用限行等手段缓解拥堵压力。
5. 引入新技术促进交通发展：充分利用信息技术、人工智能等先进科技手段，建立起便于市民查询以及实时互动交通状态传播机制，以敏感信号同步到手机上发布全汽车道使用环境恢复服务报告工作中为减少标志后数据做好衔接尊重占道洗消纠正违法设备队完成深新或者铁总第乡村礼让撤沟进行诸版面居共商打造活力回位坐商开6. 推动综合交通体系建设：鼓励多种交通方式之间互相衔接和协调发展。
分析目前交通工程的现状与改进措施
2023《分析目前交通工程的现状与改进措施》CATALOGUE目录•引言•交通工程现状分析•交通工程改进措施•案例分析•结论与展望01引言1研究背景与意义23随着城市化进程的快速发展，交通拥堵、环境污染等问题日益严重，对城市交通工程提出了更高的要求。
城市化进程加快经济发展对城市交通状况提出了新的挑战，要求交通工程具备更高的效率和质量。
经济发展需求新技术的发展为交通工程提供了新的解决方案和优化空间。
技术进步本研究主要针对目前交通工程的现状进行分析，探讨交通拥堵、环境污染、安全问题等方面的问题，并提出相应的改进措施。
研究内容采用文献综述、实地调查和数学模型分析等方法，对交通工程现状进行深入剖析，并提出相应的改进方案。
研究方法研究内容与方法02交通工程现状分析交通工程定义交通工程是一门研究交通规律及其应用的技术科学，旨在提高交通系统的安全、效率和舒适性。
交通工程概述交通工程研究范围交通工程涉及道路、桥梁、交通枢纽、交通规划、交通管理等多个领域，涵盖了交通系统的各个方面。
交通工程的重要性随着城市化进程的加速和机动车数量的激增，交通拥堵、交通事故等问题日益严重，交通工程在解决这些问题中发挥着至关重要的作用。
交通工程发展现状交通工程建设成果01近年来，我国交通工程建设取得了显著的成果，公路里程、高速公路里程等指标均得到了显著提升，城市交通拥堵问题也得到了一定程度的缓解。
交通工程技术进步02随着科技水平的提高，交通工程技术也在不断进步，包括智能交通系统、交通仿真技术、交通环保技术等方面的研究与应用。
交通工程存在的问题03尽管交通工程建设取得了一定的成果，但仍存在一些问题，如交通规划不合理、交通拥堵问题未得到根本解决、交通安全问题仍较突出等。
一些城市的交通规划缺乏科学性和前瞻性，导致道路网络布局不合理，交通拥堵问题难以得到根本解决。
交通规划不合理交通事故频发，交通安全问题仍较突出，需要加强交通安全教育和道路交通安全设施的完善。
交通行业存在的问题及解决方案
交通行业存在的问题及解决方案一、交通行业存在的问题近年来，随着世界各国经济的快速发展和城市化进程加快，交通需求日益增加，但交通行业也面临着诸多问题。
以下将从基础设施建设、拥堵问题和安全隐患三个方面来阐述。
1. 基础设施建设不足现代交通行业需要完善的基础设施支撑，但由于资金投入不足等原因，很多地区的道路、桥梁和公共交通设施等都无法满足日益增长的交通需求。
这导致了道路拥挤、路况恶劣等问题。
2. 拥堵问题突出城市交通拥堵是一个普遍存在的问题，特别是大型城市。
车辆过多，道路容量有限，导致交通流量超过承载力。
造成的结果是耗费大量时间、能源消耗严重增加，并且还给人们带来了心理压力。
3. 安全隐患频发在某些地区和时段，由于违章驾驶、酒后驾车和超速等行为泛滥成灾，交通事故频繁发生，给人们的生命财产安全带来了严重威胁。
同时，一些公共交通工具和设施的安全维护工作也存在疏漏，给乘客的出行安全埋下了隐患。
以上三个问题是当前交通行业面临的主要挑战，针对这些问题，我们可以提出以下解决方案。
二、解决方案1. 加大基础设施建设投入政府需要加大对交通基础设施建设的资金支持力度，增加道路、桥梁、隧道等交通基础设施的规划和建设。
鼓励引进高新技术和智能系统，提升交通网络与城市发展的匹配度。
2. 推动智能交通发展通过应用现代科技手段，例如智能信号灯控制、车辆导航系统、智能公交车站等，在不改变现有路网结构的情况下，合理调控交通流量，优化道路利用效率。
同时借助大数据分析和人工智能技术进行交通预测和拥堵疏导。
3. 完善法制环境和执法力度加强法律法规建设，强化出租车、私家车等交通从业人员的职业标准，引导并监督规范化运营。
加强交通执法力度，严厉打击违章行为，提高违法成本和风险。
4. 促进公共交通的发展政府应该加大对公共交通的支持力度，优化公交线路和站点设置，提高公共交通的容量和效率。
同时鼓励使用绿色出行方式，例如自行车和步行，在城市中建设更多的人行道和自行车道。
城市交通安全管理的现状与改进
城市交通安全管理的现状与改进随着城市化进程的加速，城市交通问题日益凸显，交通安全管理成为了城市管理中的重要课题。
城市交通安全不仅关系到居民的出行安全和生活质量，也对城市的经济发展和社会稳定有着重要影响。
本文将对城市交通安全管理的现状进行分析，并提出相应的改进措施。
一、城市交通安全管理的现状1、交通设施建设不完善在许多城市，道路规划不合理，路网结构不科学，导致交通拥堵和事故频发。
一些道路狭窄，交叉口设计不合理，缺乏必要的交通信号灯和标志标线，使得车辆和行人在通行过程中容易产生混乱。
此外，停车场建设不足，导致车辆乱停乱放，占用道路资源，进一步加剧了交通拥堵。
2、交通参与者安全意识淡薄部分驾驶员存在违规驾驶行为，如超速、酒驾、疲劳驾驶、闯红灯等，严重威胁交通安全。
行人不遵守交通规则，随意横穿马路、翻越护栏等现象也屡见不鲜。
非机动车在道路上逆行、闯红灯、占用机动车道行驶等违法行为也较为普遍。
这些行为不仅危及自身安全，也给其他交通参与者带来了潜在的危险。
3、交通管理手段相对滞后目前，一些城市的交通管理仍主要依靠人工执法和传统的交通监控设备，智能化水平较低。
交通管理部门对交通流量和路况的实时监测和分析能力不足，难以做到及时有效的交通疏导和事故处理。
此外，交通法规的宣传和教育力度不够，导致部分交通参与者对交通法规的了解和遵守程度不够。
4、公共交通发展不足城市公共交通系统不完善，线路覆盖不足，运营时间不合理，服务质量不高，导致居民出行对私人小汽车的依赖度较高。
这不仅增加了道路拥堵和交通事故的风险，也不利于城市的可持续发展。
二、城市交通安全管理的改进措施1、完善交通设施建设科学规划城市道路，优化路网结构，提高道路通行能力。
合理设置交通信号灯、标志标线和护栏等交通设施，确保交通秩序的规范和安全。
加大停车场建设力度，增加停车位供给，规范停车管理，减少车辆乱停乱放现象。
2、加强交通安全教育通过多种渠道和形式，加强对交通参与者的安全教育，提高其安全意识和法律意识。
论我国目前交通工程的现状与改进措施
２ ． ３ 交通 工程设煎没有与先进 的技术手段相 结合。交通 设施 是保证交 通 畅通安全的最基本 的条件之 一，只要具有 了 良好的交通设施就会 保证 交通的安全 。 随着科学技术的进步 ， 我们要把先进 的科 学技术与交通设施 建设相结合 ， 但是 我国的交通设施 就没有与科 学技术很好 的相联 系， 其主
１ ． ２交通工程 的特 点 １ ． ２ ． １ 规模合理性 。 交通工程 的建 设是社会经济不断发展 的前提条件 ，
措施来减少交通 的违 法行为 。其次， 子共享 资源在 交通设施 中应 用较少
电子信 息共享 功能可 以避免 因有 雾、 雪、 冰、 雨等恶劣天气 或发 生交通堵 塞排 队等情况 时， 不知前方 多少公里发 生什 么情况及如何应 对的弊端 ， 为 交通 的参 与者 及时提 供正确的信息来保证交通 的畅通。 最后 ， 交通设施缺 少与不规 范。 虽然我 国近几年 的交通 工程建设取得 了较大 的发展 ， 交通 的 通行 能力也提 高 了， 种类 也扩大 了， 但是 我国的交通设施 的设计及使用 还 有许 多的不足 ， 形成安全 隐患节 点。
要表现在 ： 首先 ， 交通设施没有 充分利用视频监控 设施 。如果 我们充分利 用视频 监控系统 就会对交 通情况进 行时 时检 测 、 快速 控制 、 排障、 诱 导等
新， 为发展 先进 的、 科学合 理的 、 高效的现代 化城市交 通工程提 供 良好 的 条件 。这就需要交通 部门将先进 的科 学技术 以及 丰富的实践经验 紧密的
候， 我们更应 该看 到我国的交通工程的弊端 ， 从而进行有 效的改正。 ３ ． １ 交通 工程应该 具有广泛 性 、 配套 性 、 协 调性 的公路交 通工程 设施 标准体系 。公路 交通 工程设施标准 体系是一具相 互依存、 相互衔 接、 相互 补充 、 相互制 约的有机整体 。 我们在进 行交通 工程建设的时候要根据广泛 性、 配套性 、 协调性 的公路交通 工程设 施标准体系 来进行建 设 ， 我 们只要 把握住 这种交通工程 设施的标准体 系，使交通工程从静态 的交通安 全设 施 到动态 的监 控技 术，使 交通 工程 的建设 标准 与国 家国 际的标 准相 一 致。 ３ ． ２交通 工程应该具有一整套科学合理 的发展 战略 目标。制定 一整套 科 学合理的发展战略 目 标， 是解决 当前我国的交通不 畅的主要手段之 一。 整体的交通发展 战略是交通建 设的一项系统工程 ，既要研究交通 需求和 供应的平衡 ， 还要考虑 土地和财力的可能 ， 是一项 决策性很强 的工作。 ３ ． ３ 大力发展 先进 的科学技 术水平与交通工程 的联系 。 使 交通 工程应 用先进 的技术 。 我们要改变我们 以往 的单靠人力 资源的作业模式， 我们要 积极地吸 引先 进的技术手段 应用于交通 工程 的管理过程 中，建立无缝 隙
交通运输工作现存的问题汇总及改进措施
交通运输工作现存的问题汇总及改进措施问题汇总
1. 交通拥堵：城市交通拥堵问题普遍存在，造成出行效率低下和时间浪费。
2. 安全隐患：道路交通事故频发，给人民生命财产安全带来威胁。
3. 不完善的交通网络：部分地区交通网络不完善，交通运输效率低下。
4. 不透明的交通信息：公共交通信息传递和获取渠道不畅，给出行者带来不便。
5. 环境污染：交通运输排放物增多，对环境造成污染和破坏。
改进措施
1. 建设完善的交通基础设施：加大对交通基础设施的投资，提升交通网络的覆盖范围和质量。
2. 推动公共交通优先发展：加大对公共交通的支持力度，提高公共交通的运营效率和服务质量。
3. 引入智能交通技术：借助先进的技术手段，提升交通管理和
运输效率，减少交通拥堵。
4. 加强安全监管措施：加大执法力度，加强道路交通安全管理，减少交通事故发生。
5. 提升交通信息化水平：建设完善的交通信息化平台，提供实
时准确的交通信息，方便出行。
6. 促进绿色交通发展：推动绿色交通方式的发展和推广，减少
交通对环境的不良影响。
以上是交通运输工作现存的问题汇总及改进措施，请参考上述
措施进行综合施策，以改善交通运输的现状。
论我国目前交通工程的现状与改进措施
论我国目前交通工程的现状与改进措施2.内蒙古乌兰察布市震舆公路勘察设计有限责任公司集宁 012000摘要：随着我国经济的发展和人们生活水平的提高，人们的生活距离逐渐拉近了，而生活距离的拉近就需要具有良好的交通作为最基本的条件，可以说随着社会进程的不断完善，交通情况也不断地得到发展，由过去简单单条交通发展到立体式的交通并且逐步实现了交通体系与交通管理自动化，为交通工程的现代化开辟了广阔的前景。
关键词：交通工程配套性科学技术视频监控随着我国经济的发展和人们生活水平的提高，人们对于交通设施的要求也越来越强，这就要求我们加强交通工程的建设速度，把我国的交通工程建设成为高速、科学的现代化城市交通，我们要充分利用先进的科学技术手段把我国的交通工程设施建设成为交通体系与交通自动化管理的有机结合。
1 交通工程的概念及特点1.1 交通工程的概念，交通工程就是把人、车、路、环境及能源等与交通有关的几个方面综合在道路交通这一统一体中进行研究，以寻求道路通行能力最大、交通事故最少、运行速度最快、运输费用最省、环境影响最小、能源消耗最低的交通系统规划、建设与管理方案，从而达到安全、迅速、经济、方便、舒适、节能及低公害的目的工程建设。
1.2 交通工程的特点1.2.1 规模合理性。
交通工程是关系到社会进步和经济发展的重要的工程设施，交通状况的好坏直接关系到人们生活水平的质量，因此交通工程具有建设规模合理性的特征，只有具有了建设规模科学合理的设计以后，才能使建设出来的交通符合社会的发展。
1.2.2 系统性。
公路工程交通设施标准体系涉及的范围很大，交通是全人类共同使用的公共资源，交通的建设程度关系到人们的生活质量，可以说交通工程是一个关系到多个社会层次的系统工程，它具有较强的系统性，只有把社会的各个系统调动起来才能实现交通工程的最终目的。
1.2.3 配套性。
配套性主要是指交通工程系统的标准，除了在本系统内相互配套以外，还须与公路沿线设施的其他标准配套，如监控、通信、收费等系统与管理机构、房建设计等标准的配套，已有系统功能的发挥。
分析目前交通工程的现状与改进措施
分析目前交通工程的现状与改进措施随着工业化和城市化的发展，交通工程也成为人们生活中重要的一部分。
交通工程负责人口、物资、信息和资金等大量资源在城市中的有序流动，促进城市的发展和社会的繁荣。
因此，交通工程的现状和改进措施对城市的发展具有重要意义。
目前，中国城市交通出现了以下几个问题：一、交通拥堵。
由于城市的人口迅速增长和车辆数量的快速增加，城市道路的交通拥堵已经成为城市交通的一大问题。
二、道路灾害多发。
由于城市的道路建设没有跟上城市化的步伐，城市道路的道路质量不均衡，道路安全隐患增加。
三、绿地空间缺乏。
建设和发展导致从事区的绿化空间一直在减少，这种状况是枯燥且不利于人们休息和放松。
四、公共交通不完善。
目前，城市的公共交通网络并不完善，许多低收入家庭和老年人无法应对车票昂贵和公共交通的不足。
为了解决上述问题，应采取以下改进措施：一、促进设施建设的进一步提高。
城市道路的交通设施要跟上发展的步伐，通过道路的提高设计建设，能够更好地优化城市的交通排布，有效地提高城市道路的交通通行质量。
二、道路安全保障措施的配备。
增加道路安全设施的投入力度，包括各种交通指示牌、隔离板、警示灯以及交通管制等设施，从而减少道路交通事故的发生。
三、加强城市绿化建设。
通过适时的推进城市绿化建设，包括建设绿地、花坛、公园等，从而解决城市的生态和环境保护问题。
四、建设高效的公共交通系统。
完善城市的公共交通网络，增加公共交通设施的投入，建成可负担的、保障公平的公共交通系统，促进城市发展和社会进步。
总而言之，交通工程的现状和发展都需要我们更好地落实和改进，采取有力的措施保证城市的发展和社会的稳定。
交通设施工程现状分析(3篇)
第1篇一、交通设施建设规模不断扩大近年来，我国交通设施建设规模逐年扩大，交通网络日益完善。
根据相关数据显示，截至2023年底，我国高速公路总里程已突破16万公里，位居世界第一；铁路总里程超过14万公里，其中高速铁路超过4万公里，位居世界第二。
此外，航空、水运等交通方式也得到了快速发展。
二、交通设施技术水平不断提高在交通设施建设过程中，我国注重引进国外先进技术，同时加大自主研发力度。
目前，我国在高速铁路、公路、桥梁、隧道等领域的技术水平已达到国际先进水平。
例如，我国高速铁路技术已在全球范围内得到广泛应用，高速铁路运营速度、安全性能、舒适度等方面均达到国际领先水平。
三、交通设施规划与设计更加科学合理随着交通设施建设规模的不断扩大，我国在交通设施规划与设计方面更加注重科学合理。
通过运用现代信息技术，对交通流量、道路通行能力、交通需求等进行深入分析，确保交通设施建设与城市发展、人口流动、经济发展等相适应。
同时，我国在交通设施设计中注重绿色、环保、可持续的理念，努力降低对环境的影响。
四、交通设施投资与运营模式不断创新为满足日益增长的交通需求，我国在交通设施投资与运营模式方面不断创新。
一方面，政府加大财政投入，鼓励社会资本参与交通设施建设；另一方面，通过PPP（公私合营）、特许经营等模式，引入市场机制，提高交通设施建设与运营效率。
此外，我国还积极探索交通设施建设与智慧城市、大数据、人工智能等领域的融合发展。
五、交通设施安全与应急管理能力提升随着交通设施建设的快速发展，我国在交通设施安全与应急管理方面也不断加强。
通过建立健全交通安全法规体系，加强交通安全宣传教育，提高驾驶员和乘客的安全意识。
同时，我国还加大了对交通设施安全监管的力度，提高事故预防与应急处理能力。
总之，我国交通设施工程在规模、技术、规划、投资、安全等方面取得了显著成果。
然而，面对未来交通发展需求，我国仍需在以下几个方面继续努力：1. 提高交通设施建设质量，确保工程安全、环保、可持续发展。
交通工作存在的问题建议和意见
交通工作存在的问题建议和意见交通工作作为城市基础设施建设的重要组成部分，对于城市的安全、经济和发展具有不可替代的作用。
但是，在我们目前的城市交通工作中，存在一些问题和不足，如道路拥堵、交通事故频发、违规停车等问题。
本文将对交通工作存在的问题进行探讨，并提出建议和意见，以期能够改善我们的城市交通状况。
一、道路拥堵的状况随着城市化的加速，机动车的数量也呈现出爆发式增长，道路的容量已不能满足日益增长的交通需求，道路拥堵已成为城市交通中的常态。
为了改变这一现状，我们可以采取以下措施：1、加大基础设施建设的力度道路建设可以有利于缓解拥堵。
政府可以修建更多通道，增加道路容量。
同时，还可以建设高速公路、地下通道等新型交通设施，以分流交通流量。
2、促进公共交通的发展公共交通能够缓解道路拥堵，为人们提供便利的出行方式。
政府可以加大对公共交通的投入，改善公共交通设施和服务质量，提高公共交通的出行效率，鼓励人们使用公共交通。
二、交通事故频发的问题在城市交通中，交通事故屡屡发生，造成严重影响。
我们可以从以下几个方面加以改进：1、完善道路管理和交通秩序政府可以加强对道路和交通的管理，完善交通法规和执法机制，加强巡逻和查处，维护良好的交通秩序。
2、提高交通从业人员的素质交通从业人员应该接受专业培训，提高工作素质和质量。
同时，还应该强化岗位责任意识，严格遵守交通管理规定，保障交通安全和人民生命财产安全。
三、车辆违规停放的现象城市里的车辆违规停放现象屡见不鲜。
这不仅影响正常的交通秩序，还可能导致交通事故的发生。
我们可以采取以下措施：1、加强对车辆的管理和处罚力度政府应该加强对车辆停放的管理和处罚力度，同时提高罚款和扣分的数量和力度。
让车主能够明白自己的违规行为会受到何种惩罚，从而遵守交通规定。
2、增加停车位政府可以加强对城市停车设施的建设，增加道路两旁和停车场等的停车位数量，改善人们停车的难度。
四、新能源汽车在城市交通中的推广问题现代社会是一个高度能源的消耗社会，而汽车是其中一个能源消耗量非常大的行业。
城市交通建设中的问题与改进建议
城市交通建设中的问题与改进建议一、介绍随着城市化进程的加快，城市交通问题日益突出。
城市交通系统是城市发展的重要组成部分，直接影响着人们的生活和经济发展。
然而，在当前的城市交通建设中，仍存在着许多问题需要解决。
本文将就城市交通建设中的问题以及相应的改进建议进行探讨。
二、问题分析1. 城市道路拥堵随着汽车保有量不断增加，城市道路容量已经无法承载这一增长。
导致长时间拥堵不仅浪费了大量时间，还对环境产生了负面影响。
此外，由于缺乏有效的交通管控措施和规划，许多路口和十字路口存在严重的拥堵现象。
2. 公共交通不便利公共交通作为减少私家车使用和缓解道路拥堵的关键之一，应该得到更多重视和投入。
然而，在大部分城市中，公共交通系统仍然十分不完善。
巴士、地铁等公共交通工具数量不足、线路设置不合理、运营时间短等问题，限制了公共交通的发展。
3. 缺乏非机动车道非机动车是城市交通中不可或缺的一部分，对于解决交通拥堵和绿色出行具有重要作用。
然而，在许多城市中，非机动车道的建设滞后，缺乏有效规划和管理。
导致非机动车与机动车混行，给安全和流畅性带来了困扰。
4. 不完善的步行环境步行是最基本、最环保的出行方式之一。
但在许多城市中，步行环境恶劣。
行人通道狭窄、没有人行天桥或地下通道、信号灯设置不合理等问题频频出现。
这使得步行成为了一种艰辛的体验，并且对于老年人和残障人士来说尤为不便。
三、改进建议1. 提高道路容量及优化交通组织加大对现有道路的改扩建力度，并通过智能交通系统优化交通流量。
增加辅助设施如匝道、渠化带等，提升整体路网效能并减少拥堵。
此外，应采取科学合理的信号灯配时方案，并加强对拥堵路口的管理，以提高市民通行效率。
2. 完善公共交通系统应加大对公共交通的资金投入，扩大地铁、巴士等公共交通工具的数量和覆盖面。
同时，要结合城市规划和居民出行需求，调整和优化公共交通线路。
延长运营时间和增加班次频率，以提高公共交通的便捷性和吸引力。
交通工程问题及解决方案
交通工程问题及解决方案近年来，随着城市的快速发展和人口的增加，交通拥堵、交通事故频发等问题已经成为了人们生活中的一个突出问题。
交通工程因此成为了社会关注的焦点。
本文将探讨一些交通工程中存在的问题，并提出一些解决方案。
一、交通拥堵问题随着现代城市化进程的不断加速，交通拥堵已经成为了城市交通工程中的一个严重问题。
交通拥堵导致了时间浪费、能源浪费、环境污染以及心理压力增加等问题。
因此，如何有效缓解交通拥堵已成为了交通工程中急需解决的问题。
解决方案：1. 新建交通道路：通过新建交通道路来分流车流量，缓解主干道路的交通压力。
2. 改善公共交通系统：提高公共交通系统的服务水平和效率，吸引更多的市民选择公共交通出行，减少私家车辆的数量。
3. 交通管理和控制：通过交通管理和控制手段来提高道路的运行效率，减少交通拥堵。
例如，在路口设置智能交通信号灯、通过智能监控系统实时调整信号灯时间等。
4. 发展鼓励非机动车出行：通过鼓励非机动车出行来减少道路上的车辆数量，缓解交通拥堵。
二、交通事故问题交通事故是由各种原因引起的，包括人为因素、车辆因素、道路环境因素等。
严重的交通事故会造成人员伤亡、财产损失等严重后果。
因此，如何有效预防和减少交通事故已成为了交通工程中亟待解决的问题。
解决方案：1. 提高驾驶员素质：通过加强交通安全教育和宣传，提高驾驶员的安全意识和安全素质。
2. 改善车辆安全性能：引入先进的车辆安全技术，提高车辆的安全性能。
3. 完善交通安全设施：在道路上设置交通安全设施，如护栏、路灯、标志等，提高道路的安全性。
4. 加强交通执法：严格执法，加大对交通违法行为的处罚力度，提高违规成本，降低交通事故发生率。
5. 发展智能交通系统：通过智能交通系统来监测交通情况，及时发现道路上的危险情况，提高交通安全。
三、交通建设与环境保护问题交通建设与环境保护之间存在着一定的矛盾。
一方面，交通建设的过程中会对环境造成一定的影响，另一方面，环境保护又会对交通建设带来一定的限制。
论我国目前交通工程的现状与改进措施
２３ 交通 工 程 设 施 没 有 与 先进 的技 术 手 段 相 结 合 。 交 通 设 施是 ． 保 证 交 通 畅通 安 全 的最 基 本 的 条件 之 ～ ，只 要 具 有 了 良好 的 交通 设 国 的 交通 工 程 建 设成 为高 速 、 学 的现 代 化 城 市 交通 ， 科 我们 要充 分 利 施 就 会 保 证 交通 的安 全 。 随着 科 学 技 术 的进 步 ， 我们 要 把 先 进 的科 学 用 先进 的科 学 技 术 手段 把 我 国 的交 通 工 程设 施 建 设 成 为 交 通体 系与 技 术 与 交 通设 施 建 设 相 结 合 ，但 是 我 国的 交 通 设施 就 没 有 与科 学技 交通 自动 化 管理 的有 机 结 合 。 术 很 好 的 相联 系 ， 主 要 表 现 在 ： 先 ， 通 设 施 没 有 充 分 利 用 视 频 其 首 交 １ 交通 工 程 的概 念及 特 点 监 控 设 施 。如 果 我 们 充 分利 用视 频 监 控 系 统就 会对 交 通 情 况进 行 时 １１ 交 通工 程 的概 念 交 通 工 程 就 是 把 人 、 、 、 境 及 能 源等 ． 车 路 环 时检 测、 快速控 制、 排障、 诱导等措施来减 少交通的违法行为。其次， 与交 通 有 关 的几 个 方面 综 合 在 道 路 交通 这 一 统 一 体 中进 行 研 究 ， 以 子 共 享 资源 在 交 通 设 施 中应 用较 少。 电子信 息 共 享 功 能 可 以避 免 因 寻 求 道路 通 行 能力 最 大 、 通 事 故 最 少 、 行 速 度 最 快 、 输 费 用 最 有雾、 冰 、 交 运 运 雪、 雨等恶 劣天气或发生交通堵塞排 队等情况时， 不知前方 省 、 境 影 响最 小 、 环 能源 消 耗 最 低 的 交通 系统 规 划 、 设 与 管 理 方 案 ， 多少公里发生什么情况及如何应对的弊端 ，为交通 的参与者及 时提 建 从 而 达 到 安 全 、 速 、 济 、 便 、 适 、 能及 低 公 害 的 目的 工 程 建 供 正确 的信 息 未 保 证 交通 的 畅通 。最后 ， 通 设 施缺 少与 不 规 范。虽 迅 经 方 舒 节 交 设。 然 我 国 近几 年 的交 通 工程 建设 取 得 了较 大 的 发展 ，交 通 的通 行 能 力 １ 交通 工 程 的 特 点 ． ２ 也提 高 了 ， 类 也 扩 大 了 ， 是 我 国 的 交通 设施 的设 计 及 使 用还 有 许 种 但 １２１ 规 模 合理 性 。 交 通 工程 是 关 系 到社 会进 步 和 经 济 发 展 的 多 的 不足 ， ＿． 一是 限速 标 志 少 且 不 规范 。二 是 限 速标 志缺 乏针 对 性 ， 例 重要 的工 程 设施 ， 交通 状 况 的好 坏 直 接 关 系 到人 们 生 活 水 平 的质 量 ， 如 ， 在大型桥梁 、 陡坡、 弯道等复杂路况下 ， 少警告性限速或禁令性 缺 因此 交 通 工程 具 有 建 设 规模 合 理 性 的特 征 ，只有 具 有 了建 设 规模 科 限速 标 志 ， 成 安 全 隐 患 节 点。 形 学 合 理 的 设计 以后 ， 才能 使 建 设 出 来 的 交通 符 合 社 会 的 发 展 。 ３ 交 通 工 程 的 改进 措 施 １２２ 系统性。公路工程交通设施标准体 系涉及 的范围很 大， ＿＿ 交 可以说近几年 随着我国经济的不断发展 ，我国的交通工程有 了 通 是 全 人 类共 同使 用 的 公 共资 源 ，交通 的 建设 程 度 关 系 到 人们 的 生 较 大 的发 展 ， 且 交 通 的参 与者 的积 极 性 也 不 断地 得 到 提 高 ， 拿我 而 就 活 质 量 ， 以 说 交通 工 程 是 一 个 关 系到 多个 社 会 层 次 的 系统 工 程 ， 可 它 国的公路建设速度来说 ， 我国的公路建设总长度逐年地不断增加 ， 而 具 有 较 强 的 系统 性 ，只 有把 社 会 的各 个 系统 调 动 起 来 才 能 实 现 交 通 且 国 家 也 不 断加 大 对 交 通 设 施 资 金 、 术 的投 入 比例 ， 我 国 的 交通 技 在 工 程 取 得 进步 的时 候 ， 我们 更 应 该 看 到 我 国 的 交通 工 程 的 弊端 ， 从而 １ ． 。 ３配套性。配套性主要是指 交通工程系统的标； 除了在 本 进 行 有 效 的 改正 。 ２ 隹， 系统 内相互配套以外 ，还须与公路沿线 设施 的其他标准配套，如监 ３１ 交 通 工 程 应 该具 有广 泛 性 、 ． 配套 性 、 协调 性 的 公 路 交通 工 程 控、 通信、 收费等系统 与管理机构、 房建设计等标； 隹的配套 ， 已有 系统 设 施标 准 体 系。 路 交通 工 程 设 施 标 准体 系是 一 具 相 互依 存 、 互 衔 公 相 接 、 互 补 充 、 互 制 约 的 有机 整 体 。 我 们 在 进行 交通 工 程 建设 的时 相 相 候 要 根 据 广 泛 性 、 套 性 、 调 性 的公 路 交 通 工程 设 施 标 准体 系来 进 配 协 我 国有着 悠 久 的历 史 文 化 ， 自从 古 代 我 国就 发 明 了马 车 ， 且 举 行 建设 ， 而 我们 只要 把 握 住 这 种 交 通 工程 设 施 的标 准体 系 ， 交通 工 程 使 世 闻名 的“ 绸 之 路 ” 世 界 上第 一 条 最 长 的 横 贯 欧 亚 大 陆 的交 通 干 从 静 态 的交 通 安 全 设 施 到动 态 的监 控 技 术 ，使 交通 工 程 的 建设 标 准 丝 是 线 。所 以 ， 国古 代 的交 通 工 程 是 闻名 于 世 的。但是 随着 种 种 的原 因 与 国 家 国际 的 标准 相 一 致 。 我 们 要 严 格 按 照 这个 标 准 体 系 进行 交 通 我 我 国 的交 通 工 程 落 后 于 西 方 发 达 的 国 家 ，交 通 工 程 创 立于 ２ Ｏ世 纪 工程 设 施 的施 工及 管理 ， 有 这样 才能 保 证 交 通工 程 的使 用 价值 。 只 ３ ０年 代 。１ ３ ０年 美 国成 立 交 通 工 程 师协 会 ， 志着 交通 工 程 学 科 的 ９ 标 ３２ 交 通工 程 应 该 具 有 一 整 套 科 学 合理 的发 展 战 略 目标 。 制 定 ． 诞生。 初期主要探讨 有关减少交通阻塞 、 保障交通安全和交通管理 等 整 套 科 学合 理 的发 展 战 略 目标 ，是解 决 当前 我 国的 交通 不 畅 的 主 问题 ，而交通工程传 入我 国的时间较晚 ，９ ０年上海市才率先在国 要 手 段 之 一 。 体 的交 通 发 展 战 略是 交通 建 设 的 一 项 系统 工 程 ， 要 １８ 整 既 内成 立 了交 通 工 程 学 会 ，９ １ 中 国交 通 工程 学 会成 立 。 １８ 年 研 究 交 通 需 求和 供 应 的平 衡 ， 要 考 虑 土 地和 财 力 的可 能 ， 一 项决 还 是 虽然 我 国对 公 路 交 通 工 程 的研 究 经 过 ２ ０多 年 的 努 力 ， 已经 对 策 性 很 强 的 工作 。 我 们 在 进 行 交 通 工程 的时 候 一 定 要 根据 当前 的经 交 通 工 程 的 规划 、 理 、 计 、 程 、 造 、 管 设 工 制 科研 等 方 面 取 得 了很 大 进 济状况和人 口比例进行建设 ，并且 要充分考虑 当地的经济情况和地 步 ， 有 了一定 的实 力 ： 通 安 全 设施 方面 已探 索 出 了一 套适 合 我 国 质 地 貌 ，并 且 要 把 长 远 的 目标 放在 首位 不 要 为 了眼前 的利 益 而 大规 具 交 国情 的设计 、 制造、 施工规范 ； 在高速公路监控 、 通信 、 收费系统与 实 模地 不假 思 索进 行 交 通 工 程 建 设 。 施 方面 ， 控 制 方式 、 费 制 式 、 备 的 布 置 、 理 的 软件 及 少量 硬 件 对 收 设 管 ３３ 大 力 发 展 先进 的科 学 技 术 水 平 与 交 通 工 程 的联 系 ，使 交通 ． 设备的开发等已经达到 了实用阶段 ，但是我国的交通工程还存在许 工程 应 用 先进 的 技 术 。 我们 要 改变 我 们 以往 的 单 靠人 力 资 源 的作 业 多 的不 走 之 处 ， 要表 现 在 ： 主 模 式 ，我们要积极地吸引先进 的技术手段应用于 交通工程 的管理过 ２１ 由于 我 国 的 交 通工 程 相 对 起 步 晚 ，在 交 通 工 程 设 计 及 施 工 程中 ， ． 建立无缝 隙电子监控、 检测 、 录及信息传输系统 ， 摄 完善电子情 上 没 有相 对 严 格 的标 准 。在 交通 工 程 的设 计 初始 就 未对 现 场 地 势 进 报板 等 智 能 交 通 诱 导 系统 ， 善 交通 工程 指 挥 调 度 系 统 ， 现 交通 管 完 要具有 良好的交通作为最基本 的条件， 可 的经 营 部 门与 管理 部 门不 能协 作 统 一 ，致 使 交 通 不 能 实 现 信 息 共 以说随着社会进程的不断完善 ， 交通情况也不断地得 到发展 ， 由过去简单单 享 ， 源 共 用 。 如 ， 速 公 路 经 营部 门 目前 正 在 建 设 一 套 主 要 用于 资 例 高 条 交 通 发 展到 立体 式 的 交 通 并 且逐 步 实现 了交 通 体 系与 交 通 管理 自动 化 ， 为 收 费 、 护 、 养 路政 工 作 的 电 子 监 控 设 备 ， 是 由 于 归 属 部 门 不统 ～ ， 但 交 通 工程 的现 代 化 开 辟 了广 阔 的 前景 。 不 能 实 现 信 息 资 源 共 享 ， 设 施 的 重 复 建 设 也 会 造 成 国 家 资 金 的 浪 而 关 键 词 ： 通 工 程 配 套性 科 学 技 术 视 频 监 控 交
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我国目前交通工程的现状与改进措施
发表时间：2017-12-06T10:54:04.550Z 来源：《基层建设》2017年第25期作者：张敏敏王彬
[导读] 摘要：随着我国经济的发展和人们生活水平的提高，人们的生活距离逐渐拉近了，而生活距离的拉近就需要具有良好的交通作为最基本的条件，可以说随着社会进程的不断完善，交通情况也不断地得到发展，由过去简单单条交通发展到立体式的交通并且逐步实现了交通体系与交通管理自动化，为交通工程的现代化开辟了广阔的前景。
德州市交通运输局交通工程质量监督站；德州市交通运输局农村公路管理处
摘要：随着我国经济的发展和人们生活水平的提高，人们的生活距离逐渐拉近了，而生活距离的拉近就需要具有良好的交通作为最基本的条件，可以说随着社会进程的不断完善，交通情况也不断地得到发展，由过去简单单条交通发展到立体式的交通并且逐步实现了交通体系与交通管理自动化，为交通工程的现代化开辟了广阔的前景。
关键词：交通工程；配套性；科学技术；视频监控
随着我国经济的发展和人们生活水平的提高，人们对于交通设施的要求也越来越强，这就要求我们加强交通工程的建设速度，把我国的交通工程建设成为高速、科学的现代化城市交通，我们要充分利用先进的科学技术手段把我国的交通工程设施建设成为交通体系与交通自动化管理的有机结合。
一、交通工程的概念及特点
1.交通工程的概念。
交通工程就是把人、车、路、环境及能源等与交通有关的几个方面综合在道路交通这一统一体中进行研究，以寻求道路通行能力最大、交通事故最少、运行速度最快、运输费用最省、环境影响最小、能源消耗最低的交通系统规划、建设与管理方案，从而达到安全、迅速、经济、方便、舒适、节能及低公害的目的工程建设。
2.交通工程的特点。
（1）规模合理性。
交通工程是关系到社会进步和经济发展的重要的工程设施，交通状况的好坏直接关系到人们生活水平的质量，因此交通工程具有建设规模合理性的特征，只有具有了建设规模科学合理的设计以后，才能使建设出来的交通符合社会的发展。
（2）系统性。
公路工程交通设施标准体系涉及的范围很大，交通是全人类共同使用的公共资源，交通的建设程度关系到人们的生活质量，可以说交通工程是一个关系到多个社会层次的系统工程，它具有较强的系统性，只有把社会的各个系统调动起来才能实现交通工程的最终目的。
（3）配套性。
配套性主要是指交通工程系统的标准，除了在本系统内相互配套以外，还须与公路沿线设施的其他标准配套，如监控、通信、收费等系统与管理机构、房建设计等标准的配套，已有系统功能的发挥。
二、我国交通工程的现状
虽然我国对公路交通工程的研究经过20多年的努力，已经对交通工程的规划、管理、设计、工程、制造、科研等方面取得了很大进步，具有了一定的实力：交通安全设施方面已探索出了一套适合我国国情的设计、制造、施工规范；在高速公路监控、通信、收费系统与实施方面，对控制方式、收费制式、设备的布置、管理的软件及少量硬件设备的开发等已经达到了实用阶段，但是我国的交通工程还存在许多的不走之处，主要表现在：
1.由于我国的交通工程相对起步晚，在交通工程设计及施工上没有相对严格的标准。
在交通工程的设计初始就未对现场地势进行认真勘测，易出现设计脱离现场实际的现象。
在按设计图纸施工完成后，才发现其弊端，而必须对其重新变更施工，就会相应的增加工程量而且在部分工程中发现，交通工程的设计标准完全与当地区域经济的发展不相适应，直接影响到将来的交通工程的使用价值。
2.在交通工程的管理中还存在着管理不科学的弊端。
交通工程是全人类共同使用的公共资源，它的使用状况是关系到所有人的安全的，但是我国的交通工程在实际的使用过程中存在着交通工程的经营部门与管理部门不能协作统一，致使交通不能实现信息共享，资源共用。
3.交通工程设施没有与先进的技术手段相结合。
交通设施是保证交通畅通安全的最基本的条件之一，只要具有了良好的交通设施就会保证交通的安全。
随着科学技术的进步，我们要把先进的科学技术与交通设施建设相结合，但是我国的交通设施就没有与科学技术很好的相联系，其主要表现在：首先，交通设施没有充分利用视频监控设施。
如果我们充分利用视频监控系统就会对交通情况进行时时检测、快速控制、排障、诱导等措施来减少交通的违法行为。
其次，子共享资源在交通设施中应用较少。
电子信息共享功能可以避免因有雾、雪、冰、雨等恶劣天气或发生交通堵塞排队等情况时，不知前方多少公里发生什么情况及如何应对的弊端，为交通的参与者及时提供正确的信息来保证交通的畅通。
最后，交通设施缺少与不规范。
虽然我国近几年的交通工程建设取得了较大的发展，交通的通行能力也提高了，种类也扩大了，但是我国的交通设施的设计及使用还有许多的不足，一是限速标志少且不规范。
二是限速标志缺乏针对性，例如，在大型桥梁、陡坡、弯道等复杂路况下，缺少警告性限速或禁令性限速标志，形成安全隐患节点。
三、交通工程的改进措施
可以说近几年随着我国经济的不断发展，我国的交通工程有了较大的发展，而且交通的参与者的积极性也不断地得到提高，就拿我国的公路建设速度来说，我国的公路建设总长度逐年地不断增加，而且国家也不断加大对交通设施资金、技术的投入比例，在我国的交通工程取得进步的时候，我们更应该看到我国的交通工程的弊端，从而进行有效的改正。
1.交通工程应该具有广泛性、配套性、协调性的公路交通工程设施标准体系。
公路交通工程设施标准体系是一具相互依存、相互衔接、相互补充、相互制约的有机整体。
我们在进行交通工程建设的时候要根据广泛性、配套性、协调性的公路交通工程设施标准体系来进行建设，我们只要把握住这种交通工程设施的标准体系，使交通工程从静态的交通安全设施到动态的监控技术，使交通工程的建设标准与国家国际的标准相一致。
我们要严格按照这个标准体系进行交通工程设施的施工及管理，只有这样才能保证交通工程的使用价值。
2.交通工程应该具有一整套科学合理的发展战略目标。
制定一整套科学合理的发展战略目标，是解决当前我国的交通不畅的主要手段之一。
整体的交通发展战略是交通建设的一项系统工程，既要研究交通需求和供应的平衡，还要考虑土地和财力的可能，是一项决策性很强的工作。
我们在进行交通工程的时候一定要根据当前的经济状况和人口比例进行建设，并且要充分考虑当地的经济情况和地质地貌，并且要把长远的目标放在首位不要为了眼前的利益而大规模地不假思索进行交通工程建设。
在政府的统一领导下，采取有力措施，应对市场
变化，维护市场稳定。
进一步加强对运输市场特别是出租汽车市场的监督管理，对无照经营的车辆要进行彻底清理。
通过整治“黑车”，规范市场秩序，为合法运营的出租车创造良好的市场环境。
积极探索和研究各类运输市场主体的准入、退出及日常监管的办法和机制。
建议出租车经营推行市场化，首先，要放开出租车行业的特许经营权，让经营权真正成为商品，这样做只是减少了政府批指标的权力，把政府不该管的事，放给了市场；其次，在行业内部应建立起竞争机制，奖优罚劣。
3.大力发展先进的科学技术水平与交通工程的联系，使交通工程应用先进的技术。
我们要改变我们以往的单靠人力资源的作业模式，我们要积极地吸引先进的技术手段应用于交通工程的管理过程中，建立无缝隙电子监控、检测、摄录及信息传输系统，完善电子情报板等智能交通诱导系统，完善交通工程指挥调度系统，实现交通管理科技化、智能化、规范化是提高交通工程的效率，强化管控力度的硬件基础。
总之，随着我国经济的发展和人们生活水平的提高，我国的交通工程设施不断地完善，它对经济的发展和社会的进步中发挥了重要的作用，因此我们要不断地发展我国的交通质量，充分利用先进的技术手段加强我国交通工程的发展。
參考文献
[1]杨晓光等.城市道路交通设计指南[M].北京：商务印书馆，2008.
[2]毛德维.我国道路运输问题与管理对策研究[D].硕士论文，2004.
[3]赵惠祥.城市轨道交通土建工程[M].北京：中国铁道出版社，2006.。