热力发电厂汽轮机设备安装与检修

热力发电厂汽轮机设备安装与检修

发表时间：2017-03-09T15:08:32.483Z 来源：《电力设备》2017年第1期作者：李帅[导读] 为了能合理的有效的掌握火力发电厂汽轮机设备的的安装与检修技术。

（新疆中泰化学托克逊能化有限公司新疆吐鲁番 838100）摘要：为了能合理的有效的掌握火力发电厂汽轮机设备的的安装与检修技术，工作人员应该先了解设备的安装标准和范围及安装注意事项等，才能更好的掌握检修技术。

关键词：热力发电厂；汽轮机；安装与检修引言

随着我国科学技术的发展，这些机械设备的问题也就日益显现出来，如：设备的可靠性、设备的可用性、设备的可维修性及其安全性，这些的问题的出现从而不断的促进人们对机械设备安装和检修技术进行研究，而作为电力生产的重要设备汽轮机，其安装技术和检修都成了人们重视的工作重点。

一、汽轮机的安装

1、转子和轴承的安装

转子是汽轮机中转动的部分，它多为合金钢整体锻件，装配叶片，配合刚性联轴器使用，用来全速精确汽轮机动平衡。套装转子、焊接转子、整锻转子、组合转子是转子的四大应用分类，其中组合转子综合了套装转子有效减少叶轮松动以及整锻转子对变工和启动方面适应性强的优点，被许多机组所采用。当然，在中低压汽轮机领域，套装转子的使用也相对广泛，整锻转子更适于高温环境，具体的安装选择还是要因地因时制宜。作为转子承重设备的轴承，在汽轮机中是不可忽视的组成部分之一，其主要分为圆（椭圆）轴承、推力轴承、可倾瓦块式轴承等类型，其中，稳定、承重能力优秀的可倾瓦块式轴承为汽轮机，尤其是凝气式汽轮机安装中的首选。

2、汽缸、联轴器、叶片和不锈钢管的安装

汽缸分为单层和双层两种，在热电领域中，中低参数汽轮机的单层缸比高参数汽轮机的双层缸要更受欢迎。这里我们以凝气式汽轮机为例子，凝气式汽轮机采用的就是高压式单层缸，其内部结构都是一合金钢或者是碳钢铸造。联轴器通常又分为三种，分别是刚性、挠性、半挠性。一般来说，汽轮机组采用的通常都是刚性联轴器。而叶片通常又分为静叶和动叶片这两种，用于分隔汽缸的不同汽室并用隔板固定的是静叶片。而用在转子和转鼓的叶轮上的通常都是用动叶片比较多。不锈钢的安装则是要经过严格细致的清洁，在进行不锈钢穿管之前必须要经过清洁这道工序，从而保证无垢无油污的作业环境。另外，为了规避和减少焊接缺陷，并提高切削工作标准，衰减收弧、高频引弧等必须要始终偏向一侧管板。

3、垫铁安装

在垫铁安装之前，要对其进行彻底的打磨除锈、并涂抹除锈油，并保持垫铁的位置调整到垫铁高度的中间（通常情况下，垫铁在水平位置的调整高度是50mm）。在此基础上，可以通过预调螺栓来对整个台板的标高和水平度进行调节，在所有的标高、水平度等符合要求后，再将台板吊开。

完成上述工作后，便可以支模灌浆，但是在灌浆的过程中要注意，由于基础和框模之间存在间隙，所以在灌浆之前必须通过使用水泥浆将缝隙堵死，在避免垫铁底部形成空隙的同时也防止了灌浆料的外漏。灌浆的高度要进行控制，保证在楔形垫铁棱边下方的2～3mm范围内，通过灌浆高度的控制可以为后续的垫铁调整提供帮助。

4、转子的检查

通常情况下，当将汽轮机的转子送到了火电厂的汽轮机安装现场之后，务必首先组织相关的人员进行全面而且仔细的检查工作，检查的内容主要包括轴向和径向跳动、弯曲度和轴颈不柱度等等。而在对转子进行起吊操作时，务必使用专用的吊具并调整水平，吊具需要手动操作调节部分，务必按相关要求在监测之下进行，千万不能出现任何的违规现象。

5、汽轮机扣大盖以及二次灌浆

首先，按照相关的技术标准与规范，应按设计安装主汽阀、调节汽阀以及与汽缸连接管道，并对汽缸进行试扣缸检查，其中喷嘴组、内下缸和外上缸等部件吊装下落时，应注意膨胀接管及密封环应与套装孔中心对齐，防止压坏密封环或损伤套装孔表面。正式扣大盖时，上汽缸吊装至下汽缸中分面200～300mm时，在汽缸四角位置临放木块有安全保障之后，在下汽缸中分面涂抹专用密封胶，最后再下落上汽缸，在上、下缸结合面即将接触时打入定位销，待上汽缸落下后，盘动转子并听其内部声响，若无异常声响，即可按冷紧、热紧的程序紧固螺栓。

二次灌浆过程中，首先需要将基础表面打毛并点焊安装垫铁，并对基础仔细清理和检查确认，然后根据设备外形尺寸制作模板，使用高强自流无收缩灌浆料，一次性完成汽轮机基础的二次灌浆。

二、汽轮机的检修方法

1、异常振动检修

汽轮机运行时很容易受到转子热变形、气流激振以及摩擦振动等现象的影响，出现异常振动，而且振动的情况不同，检修的方法也不相同，比如叶片末端出现气流紊乱，导致汽轮机气流不均发生的气流冲击，并出现不规则的气流振动，就需要相关的检修人员对机组的给水量进行适当的调节，并对汽轮机的高压调速汽门理行合理的调整，这样可以有效地把气流激振状态与汽轮机分开，从而降低汽机的气流激振。如果是转子热变形故障造成的异常振动，一般只需要更换新的转子，或是采取适当的措施减少类似的振动即可；此外，在对摩擦振动进行处理时，也可以采用转子热变形的处理方法进行。

3、轴承检修

轴承的检测首先需要对汽轮机本体进行解体，可参照汽轮机结构说明以及历次解体操作记录进行，一般过程为，在汽轮机冷却到特定温度的情况下，依次进行轴承座、气缸上半部分解体，然后完成数据测量，最后对解体后的汽轮机本体进行清缸。解体过程需要特别注意汽轮机拆除保温的要求，不同厂家、不同结构与材质的汽轮机对拆除温度的要求不同。

4、调速卸荷阀故障检修

当汽轮机在其运行的过程中发生了故障，就会将相应的故障信号传送到报警的显示屏之上，正常情况下会显示“汽轮机跳闸，锅炉MFT”。在对该种信号进行认真的分析和检查之后，造成该种故障的原因主要是汽轮机调速汽门卸荷阀阀芯中的O型圈发生了破损，正是由于该种问题的出现，使得汽轮机调速气门油缸发生了漏油的问题。而如果发生了该种故障就会对调速系统带来较大的影响，需要采取一定的处理措施。在这种情况下，就使得汽轮机机组发生了汽门关闭或者调机等故障。针对该种类型的故障，应该在汽轮机机组停运的时间

内，对所有机组阀门线圈的密封性进行全面在仔细的清查，对于不合格的组件应该及时进行更换，将安全隐患消灭在萌芽之内。

5、凝汽器检修

检修人员在实践工作中，如果遇到辅机真空度下降故障，可以对系统进行停机灌水检测，找到漏气点，并对漏气点进行处理，从而恢复到之前的真空度。同时，还可以对喷嘴与汽轮机的轴封进行定期处理，采取化学方法清理污垢，以此来消除汽轮机组的漏气点，进一步增强抽汽有效性，避免凝汽器真空度偏低问题的再次发生。如在同一负荷影响下，循环水量不足将会导致凝汽器中出现很多杂物，产生堵塞问题。此时，可以采用辅助抽汽器，对杂物进行清理后，再次恢复凝汽器出口的真空状态。设备保持在真空状态当中，能够更好地运作，在一定程度上节省更多能源，从而为火电厂带来更多经济效益。

结语

总而言之，为了有效的确保汽轮机组的安全运行，并保障其在运行过程中的稳定性，必须在安装过程中按照设备的安装标准、安装范围及注意事项进行作业，因为，安全生产是发电厂的头等大事，因此为了是电厂安全步入良性循环的轨道上，应该对将会发生的故障进行防范，而进行防范的最好的方法就是对设备进行检修。

参考文献

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