为什么用干冰清洗轮胎橡胶模具

用干冰清洗轮胎模具的原因

轮胎模具由于受化学脱模剂、橡胶、聚氨酯及聚乙烯等具有粘性残留物污染，形成的大量污垢，特别影响产品的质量，在没有干冰之前，这些污垢很难清除，然而用干冰清洗可以快速彻底清除掉凹凸不平的轮胎胎面模具的污垢，有效的打通模具气孔。

轮胎模具难以清洗

一般轮胎的外表都会有很多橡胶形成的齿，这样在车辆行驶时轮胎会对地面产生很好的阻力，有效的防滑，提高车辆行驶的安全；然而这却给轮胎的生产带来难度，尤其是模具必须做出与轮胎相对应的复杂造型，因此，轮胎模具很多大小不同的槽，一但这些槽里聚集污垢就不如平整的平面好清洗。

生产轮胎都采用橡胶、聚氨酯及聚乙烯等具有粘性的物质来提高轮胎的耐磨性和防滑能力，然而这些物质及时在不冷却时，也会非常牢固粘在模具上；加上轮胎模具有很多不规则的槽就使模具更难以清理干净。如果不定期对模具进行清洗，会影响轮胎产品的质量。

固态干冰清洗轮胎模具具有的优势

干冰清洗技术由干冰制造机（干冰造粒机、干冰制粒机、干冰粒制机、制冰机、干冰机）制备一定规格的干冰颗粒，然后干冰固态状颗粒在压缩空气的驱动下通过干冰清洗机（干冰喷射清洗机、干冰喷射器、干冰喷射机、洗模机、模具清洗机）喷嘴高速冲击被清洗表面，使表面污垢层受到极冷迅速脆化龟裂，与机体制件的粘附力大大降低，粉碎的干冰微粒进人裂隙，迅速升华，体积瞬间膨胀800倍，这样就在冲击点造成“微型爆炸”，最后将污垢层迅速剥离开，达到最佳效果。象其它喷射介质一样，干冰颗粒的动量取决于其质量和速度，由于干冰密度相对较低，要达到所需要的冲击能量主要取决于干冰颗粒的速度。

干冰是固态的二氧化碳，在与轮胎模具接触的瞬间，会产生热胀冷缩反应，使残留在模具槽中的污垢与-78度的干冰颗粒产生热交换，发生污垢瞬间爆裂并催化，伴随清洗机压缩空气产生的吹动力，凹槽中的污垢便被清理掉，由于干冰冲击污垢后瞬间变成二氧化碳气体升华掉了，因此不会产生任何污垢和副作用。实践证明，干冰喷射清洗技术具有快捷、简便的特点，所需时间是传统清洗轮胎方法的20%。其中，包括与模具接触的表面和邻近区域脱模剂（隔离剂）和残留，特别是对于模具表面带有橡胶、聚氨酯及聚乙烯等具有粘性残留物；还包括与模具连接的部分，如清洗氨基甲酸乙酯中的“冷塞头”或堵塞物等。

在许多情况下，清洗工作要求在在线模具上或其固化压力机中清洗，这样不必拆卸很节约时间，提高企业生产效率。近十年的清洗数据表明，在147℃到182℃的温度之间清洗模具可以比常温下快3-4倍，固态二氧化碳清洗“原温原位”的特点恰恰符合这一要求。

为了快速的清除轮胎模具的污垢，保证轮胎产品的质量；不仅可以节约成本，还能大大提高生产率，所以很多制造轮胎的企业如国内固特异、米其林、普利司通、双星、永泰等都选择用干冰清洗。可以预见，此项技术在轮胎行业的应用汇更加普及，它必将成为轮胎生产领域内不可代替的清洗方式。