欧洲型汽车用铅酸蓄电池型号及外形尺寸
铅酸蓄电池产品介绍(品牌)
淄博火炬PzS系列牵引蓄电池电动车电池系列起动用铅酸蓄电池产品介绍公司研制生产的起动用铅酸蓄电池有全系列普通干荷电型和常用密闭免维护型，产品执行GB5008.1-2005及GB/T728-2000标准。
船用蓄电池产品通过了中国船级社和中国渔业船舶检验局的型式认可。
产品用途适用于各种汽车、拖拉机、船舶和海上平台的内燃机起动、点火和照明。
产品特性具有容量足、寿命长，低温起动性能可靠、耐震动性好、水损耗低等特点。
起动用铅酸蓄电池产品规格及基本参数表1 塑壳干荷电铅酸蓄电池6V/12V阀控式密封铅酸蓄电池产品介绍产品性能执行YD/T799-2002及GB /T3821-2000标准。
船用产品（CTM）系列通过了中国船级社的型式认可。
产品用途适用于UPS、风力和太阳能发电贮存、电话交换机、船舶通讯照明、电站及其他需要直流电源的场所。
产品特性板栅采用优质高锡低钙四元合金，降低了电池的内阻，改善了电池的深循环性能和使用寿命，具有电压一致性好、气体复合效率高、自放电低、密封可靠等特点。
表 3 6V/12V阀控式密封铅酸蓄电池规格及参数电动车用铅酸蓄电池产品介绍公司研制生产的电动车用铅酸蓄电池有管式蓄电池和板式蓄电池两种，产品性能符合GB/T7403.1-1996标准。
产品用途适用于高尔夫球车、电动游览车、电动巡逻车、电动三轮车，作为配套的动力直流电源。
产品特性管式蓄电池即正极板为管式，负极板为涂膏式，正板栅采用高锑多元合金，提高了电池的深循环性能和电池的使用寿命。
板式蓄电池即正负极板都是涂膏式，具有以下特点：1、板栅采用低锑七元合金，板栅副食和水损耗显著降低；2、采用过外先进技术，提高了活性物质和板栅的结合强度，延长了极板的使用寿命。
防爆系列OPzS系列GGM（OPzS）固定用新型富液式铅酸蓄电池系列是按照德国标准研制开发的一种高性能、长寿命全新产品，20℃条件下浮充运行使用寿命保证达到15年以上。
产品从200Ah-3000Ah共14个规格。
蓄电池十强排行榜
蓄电池十强排行榜第1名VARTA 瓦尔塔VARTA蓄电池(瓦尔塔电瓶瓦尔塔蓄电池)创始于1888年德国的汉诺威市，即现今江森自控蓄电池技术研发中心的所在地之一。
长久以来VARTA品牌(瓦尔塔蓄电池瓦尔塔电瓶瓦尔塔电池)系列都是世界各大著名汽车制造商的首选，以其高端的质量与领先的技术提供适合各类型车辆使用的多种规格的顶级蓄电池产品。
目前VARTA品牌为欧洲所有的汽车制造商提供相应的配套服务，2008年在欧洲的配套市场份额高达50 ％，同时也是欧洲售后市场的领导者/第2名重庆万里重庆万里股份公司始建于1943年，为联勤总部电信修理厂电信三分厂，主要生产军事通讯用甲、乙干电池，1961年后专业生产铅蓄电池，1966年更名为重庆蓄电池厂，1982年以重庆蓄思池厂为主体吸收三个集体分厂组建重庆蓄电池总厂，1992年改组建立重庆万里蓄电池股份有限公司，1994年3月在上交所上市。
公司的主导产品是各类铅蓄电池系列产品，部份:产品达到了国际先进水平，曾为国家南极考查提供超低温起动用蓄电池和为北京亚运会提供邮电通讯用蓄电池，主导产品市场覆盖全国三十个省、市、自治区，广泛应用在邮电、电力、能源、铁道等领域，市场占有率居国内前列。
万里电池——中国铅酸蓄电池行业首家上市公司。
她以其63年的悠久历史向世人展示了我国铅酸蓄电池快速发展的无穷魅力。
第3名风帆风帆蓄电池风帆股份有限公司（下简称公司）隶属中国船舶重工集团公司。
公司前身保定蓄电池厂始建于1958年，是“一五”期间国家156个重点建设项目之一，1992年更名为风帆蓄电池厂，1996年改制为保定风帆集团有限责任公司，2000年6月由中国船舶重工集团公司作为主发起人设立股份公司，注册资本2.18亿元。
2004年7月，“风帆股份”A股（6 00482）在上海证交所挂牌上市，2006年2月完成股权分置改革。
第4名天津统一天津统一工业有限公司成立于1992年，为日本电池株式会社和台湾统一企业集团共同出资组建。
阀控式密封铅酸蓄电池
阀控式密封铅酸蓄电池LSE 系列用户手册版本号：5.2浙江南都电源动力股份有限公司浙江南都电源动力股份有限公司LSE系列电池用户手册目录安全与警示2前言3第一章LSE系列电池产品介绍41.产品特点42主要应用领域4 2产品结构5 3产品型号及外形尺寸5 4工作原理6第二章技术特性71.放电特性曲线及放电数据72.充电特性曲线73.内阻和短路电流12第三章电池的使用与维护131.参数设置132.电池的容量及影响因素143.温度对电池的影响144.电池选型175.充电要求186.电池储存187.电池维护19第四章客户服务20附录121安全与警示请阅读本手册！它提供了很重要的安全、安装和操作指导，使您的设备发挥最高的性能，并且能够延长设备的使用寿命。
■为了您的安全，请不要尝试去拆开它。
这一设备内不包含用户可用的备件，维修工作只能由厂商专门训练的服务人员进行。
■由于电池所带来的潜在的对健康和环境的危害，因此它们应在工厂授权的服务中心指导下进行更换。
为更换电池或维修设备，请打客户服务电话以得到距您最近的服务中心的信息。
■电池可以被回收，对电池正确的处理是很必要的。
电池含有铅，如果处理不当，将会给环境和人类健康带来危害。
请查看当地的法规以得到所需的正确的处理方法或将设备送回工厂授权的服务中心进行电池更换或处理。
■电池的更换应该由熟悉电池的危险以及所需的预防措施的人员来操作或监督。
禁止非专业人员更换电池。
当更换电池时，请用和原来使用电池相同型号和类型的密封的铅酸电池。
■警告——不要在电池组附近吸烟或使用明火。
■警告——不要使用任何有机溶剂清洗电池。
■警告——不要把电池放置在火中，否则会引起电池爆炸。
■警告——不要打开电池，它含有对皮肤和眼睛有毒害的电解质。
■警告——电池会引起电击和产生短路电流。
当更换电池时，用带有绝缘手柄的工具操作。
在使用、操作电池过程中请认准以下标识：安全警示有电危险保护眼睛防止短路成人监护禁止将电池丢入垃圾箱阅读说明书不允许明火或火花循环使用本产品已通过美国UL安全认证本产品已通过欧盟CE认证前言浙江南都电源动力股份有限公司创建于1994年，是中国通信电源行业最具规模、最现代化、最有发展潜力的蓄电池生产企业之一。
GBT 18332.1-2001 电动道路车辆用铅酸蓄电池
中华人民共和国国家标准
电动道路车辆用铅酸蓄电池
范围
本标准规定了电动道路车辆 包括电动汽车 电动摩托车等 用铅酸蓄电池 以下简称蓄电池 的要
求 试验方法 检验规则 标志 包装 运输和贮存
本标准适用于电动道路车辆用额定电压
的铅酸蓄电池
引用标准
下列标准所包含的条文 通过在本标准中引用而构成为本标准的条文 本标准出版时 所示版本均 为有效 所有标准都会被修订 使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性
止 该单元循环不列入循环次数以内
循环寿命次数应为上面循环次数加上循环前进行试验的次数
耐振动试验
蓄电池按
完全充电后 紧固到振动试验台上 按下述条件进行试验
放电电流
振动方向 上下单振动
振动频率
最大加速度
振动时间
限压阀
限压阀与蓄电池不为一体的蓄电池 可单独测定阀的开闭压力
限压阀与蓄电池为一体的蓄电池 对每一单体蓄电池逐渐充入空气 测定开阀压力 然后逐渐
序号
试验项目
表
试验程序
外观 极性
外形尺寸及重量
小时率额定容量
大电流放电
低温
放电
过放电性能
安全性
水损耗
荷电保持能力
循环耐久能力
耐振动性能
检验规则
检验分类 试验项目 要求章条号 试验方法章条号 样品数量及试验周期见表 表
序号 检验分类
试验项目
外观 极性检查
外形尺寸及重量检查
要求章条号 试验方法章条号
样品数量
图 可循环使用 包装
蓄电池的包装应符合防潮防振的要求 包装箱内应装入随同产品提供的文件 装箱单 指多只包装
图 含铅 不可将电池等同生活垃圾处理
国内外起停用铅酸蓄电池测试标准浅析
国内外起停用铅酸蓄电池测试标准浅析陈耀【摘要】起停用铅酸蓄电池具有起动性能优异、使用寿命长、节能减排等特点，正被逐步应用于国内外乘用汽车。
本文介绍了现阶段国内外起停用铅酸蓄电池标准情况，对国内外起停用铅酸蓄电池标准中主要测试项目和相应项目的主要差异进行了阐述。
%The start-stop lead-acid batteries are being gradually applied to domestic and international passenger cars because of their advantages of good cranking performance, longer service life, energy-saving and emission-reduction. The currently domestic and international standards of start-stop lead-acid batteries are reviewed, and the main test items and their differences in these standards are summarized in this paper.【期刊名称】《蓄电池》【年(卷),期】2016(053)003【总页数】5页(P141-145)【关键词】起停;铅酸蓄电池;微混循环;起停循环;动态充电接受;制动能量回收;节能减排【作者】陈耀【作者单位】无锡市产品质量监督检验中心，江苏无锡 214101【正文语种】中文【中图分类】TM912.9进入 21 世纪，随着汽车数量越来越多，使用范围越来越广，汽车污染日益成为全球性问题，特别是汽车怠速期间造成的燃油浪费和尾气污染，对世界能源和环境的负面效应尤为突出。
近年来，汽车起停系统作为一种新的汽车节能减排手段，正在世界范围内蓬勃发展、广泛应用。
GMW3092_oct2013译
2.3 附加参考目录 * 电池零件图纸 * 通用程序11（GP11） * 要求声明 （SOR）
3.要求 3.1 系统/子系统/零件/部件定义。零件概述。电池是车辆充电和能量存储系统的一部分，应 该符合下列功能： * 化学存储发电机产生的电能 * 把能量传输给车辆部件以供启动，照明和点火（SLI） * 当出现附加（切断）负荷时，能够提供能量 * 当电气负荷高于电机产生的电能时，能够提供能量。 3.1.1 外观。电池应具有要求声明（SOR）中所要求的外观。 3.1.2 内容。 电池应具备的物理内容和功能内容应在下列段落中鉴别。 3.1.2.1 物理内容。 3.1.2.1.1 电池应具有一个正端子和一个负端子。见图 1. 3.1.2.1.2 电池应该有一个安装规范。 3.1.2.1.3 电池应该提供一个带有密封阻火器的方法来排出内部气体。 3.1.2.1.4 电池根据法律规定、GMW14573和“全球标签要求”，应该有一个辨别和警示标 签。详见附录 B和表B1。 3.1.2.1.5 根据电池要求声明（SOR）的规定，电池应该有一个永久的组装和生产代码。 3.1.2.1.6 如果要求声明（SOR）有规定，电池应该有一个嵌入式的，易于理解的服务诊断 指示器。
2. 参考目录 注释： 除非特别规定，只适用最新批准的标准。 2.1 外部标准和规范 EN 50342 IEC 60095-2 ISO 17025 ISO/TS 16949 SAE J537 SAE J1495 SAE J2801
2.2 通用标准和规范 GMW3059 GMW3172 GMW14093 GMW14555 GMW14573 GMW16449
3.2.1.4 20 小时容量（放电） 一个完全充电的电池应满足或超过在要求声明（SOR）中规定 的 25℃（77°F）时电池的 20 小时容量额定值。 3.2.1.5 自放电 一个完全充电的电池在室温下开路贮存 60 天后，电池的剩余容量应不少 于其 20 小时容量的 90％。 3.2.1.6 充电率接受能力 一只电池在其 40％实测容量和 0℃（32°F）时，以 14.4V充电 10 分钟后，接受的最小充电电流等于 0.26×（实测的C20）A。 3.2.1.7 现场可充电能力 以恒定电压 16V（对于富液电池）/恒压15V（对于AGM电池）再
AGMEFB启停蓄电池原车电瓶识别解析
AGMEFB启停蓄电池原车电瓶识别解析AGM/EFB蓄电池随着汽车技术的不断更新逐渐让大家熟知，但是在AGM/EFB蓄电池的使用还未被广大消费者所熟知。
AGM/EFB蓄电池统称为启停蓄电池，始源于欧洲德国MOLL和美国江森等著名品牌厂家，目前国内的风帆、骆驼等蓄电池厂家也有生产。
AGM蓄电池在欧系品牌车辆上装配居多，EFB蓄电池在日系品牌车辆上装配居多。
在用途上各有所长，有许多蓄电池朋友会向【蓄电池资讯】咨询，没有带启停功能的轿车可以用普通电池代替吗？咨询这类问题的多数是遇到如奔驰、宝马、奥迪等高档车。
拿奔驰来说吧，奔驰S系很多款没有启停功能，是不是可以用普通电瓶代替呢？答案是肯定的“不能”奔驰S系、ML系、GL系新款基本全是AGM蓄电池从70A—95A不等，虽然S系没有启停功能，但是他有车载电器如冰箱、咖啡加热机、后座DVD影视等需要供电，用普通电池是行不同的，蓄电池业内有人测试过用普通蓄电池代替AGM蓄电池，结果3-6个月报废了。
说到AGM/EFB蓄电池就不得不说汽车启停系统。
什么是启停系统？启停系统就是发动机启停就是在车辆行驶过程中临时停车（例如等红灯）的时候，自动熄火。
当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。
什么是AGM/EFB启停蓄电池？很多朋友都知道，在这里就不再述说，不知道的朋友可以关注公众微信号：蓄电池资讯咨询我上图：AGM上图：EFB为什么要用AGM/EFB启停蓄电池？因为发动机启动时，由于需要点火，并且需要给启动电动机供电，车载蓄电池必须可以进行大电流放电性能；由于启停系统频繁重启发动机，蓄电池支持频繁地大电流放电；混合动力系统为车轮提供动力时，蓄电池需要提供能量支持；能满足车内音响、照明等电气设备的需要；车载充电机给蓄电池充电时，蓄电池要具备很强的充电接受性能；AGM/EFB 蓄电池可以满足启停功能需求。
据资料显示，日本启停车辆市场2010年仅为几万量至2012年已经扩大到228万量，在欧洲市场启停车辆也占到50%以上，国内启停车辆也正在快速投放市场。
消防电源电池
蓄电池产品名称：驱动力（Drivingpowers）铅酸蓄电池12V24AH一、产品参数：额定电压（V）：12V额定容量（Ah）：24.0放电时间（HR）：20小时外形尺寸（mm）：长166，宽125，高175，总高175端子类型：M1驱动力铅酸蓄电池12V24AH品牌驱动力（DrivingPowers）类型固定型蓄电池电池盖和排气拴结构阀控式密闭蓄电池化学类型铅酸蓄电池荷电状态免维护蓄电池电压12（V）型号24AH-12V 额定容量24.0Ah外型尺寸166*125*175（mm）产品认证ISO9001:2000 适用范围UPS 电源，不间断电源，应急照明参考重量（KG）：8.5二、产品特性：免维护：采用独特的气体再化合技术（GAS RECOMBINATION）不必定期不加水或硫酸，整个寿命期无需补液维护。
安全：采用可自动开启、关闭的安全阀（VRLA），防止外部气体被吸入蓄电池内部而破坏蓄电池性能，同时可防止因充电等产生气体而造成内压异常使蓄电池遭到破坏。
去密闭电池在正常浮充状态下不会有电解液及酸雾排出，对人体无害。
任意方向性：特别隔膜（AGM）牢固吸附电解液使之不流动，电池无论立方还是卧放能正常使用。
寿命长：在20℃环境下，FM系列电池浮充寿命可达3—5年，GFM系列电池浮充寿命可达10—15年。
自放电率低：采用优质的Pb-Ca多元合金，提高了氢析出点位，降低了蓄电池的自放电率，在20℃的环境温度下，蓄电池在6个月内不必不充电即可使用。
适用性极强：在-20℃—+50℃环境温度下均可使用，可用于防爆去的特殊电源，同时适用于沙漠、高原气候。
方便经济：蓄电池放不需要有耐酸防腐措施，可与电子仪器设备同致一室。
三、放电曲线图四、应用范围：■不间断电源（UPS）■应急照明■航空、船舶备用电源■通讯电源■医疗、科研仪器设备■太阳能、风能储能系统■铁路机车、通讯■消防、报警及防盗系统五、安装维护说明：1.电池可以像常规电池一样直立安装使用，也可以卧式使用2.电池应离开热源和易产生火花地方，并应避免阳光直射及置于大量有机溶剂气体和具有腐蚀性气体的环境中。
滨松BS系列蓄电池参数表2
BSxxx-xx系列阀控密封铅酸蓄电池参数表一、BS系列12V阀控密封铅酸蓄电池1.1产品外形尺寸及重量参数1.2 主要用途1.2.1浮充使用（备用电源） 1.2.2循环使用●电信、通信设备、程控交换机。
●便携式电视机、摄录像机、收录音机。
●应急照明系统。
●电动工具、割草机、吸尘器。
●安全防盗、防火报警系统。
●照相机、新闻摄影设备。
●计算机UPS。
●便携式个人计算机、语言处理器、终端。
●电力开关系统。
●野外测试设备、医疗仪器设备。
●发电厂、变电所直流操作电源及备用电源。
●移动电话机、对讲机。
●发动机起动、船舶设备。
●矿灯、割胶灯、应急灯、铁路信号灯。
●太阳能系统。
●电动玩具、电动轮椅。
1.3贮存蓄电池在安装前可在0~38℃的环境温度下存放，存放期一般为6个月（半年），存放期为6个月的电池应进行补充电。
1.4选型选择蓄电池时应根据使用频次放电电流放电时间等情况，容量应尽量选大一些，以避免过放电和超大电流放电时对蓄电池造成损害，蓄电池放电时，放电电流一般控制在0.1C10A以下。
1.5蓄电池使用环境及注意事项1.5.1蓄电池使用环境应干燥清洁通风；不能受到大量辐射、放射；不能受到有机溶剂及其气体的腐蚀；避免阳光直射，温度不超过38℃。
1.5.2取暖器或空调通风孔不应直接对着蓄电池，应尽量使蓄电池组各部位温差不超过3 ℃，建议定期采用红外线测温仪来检测蓄电池各部位的温度。
1.5.3蓄电池可采用制造厂提供的电池柜或电池架安装，也可采取地面安装，蓄电池安装在楼上时应向土建部门提出负荷要求，抗震烈度为7级以上的地区，应设计防震支架并采用地脚螺栓固定。
1.5.4蓄电池组安装时应尽量靠近负载，选用的电缆铜排连接线要合适（选择线径可以提档使用切不可降档对付），以免增加线路压降，多路并联使用时，应尽量使线路压降大致相同，且每组电池配备熔断保护器。
1.5.5电池组电压较高，存在电击危险，在装卸导电电缆（铜排连接线）时，应使用绝缘防护工具，如戴防护手套等，不要造成电池短路打火。
GBT5008.2-2005起动用铅酸蓄电池产品品种和规格
175
175
8
12
66
112
122
330
306
175
190
9
12
88
15
169
420
381
175
190
10
12
100
182
195
440
374
175
235
11
12
135
258
273
520
513
189
223
12
12
165
326
343
600
513
223
223
5端子位置
5.1端子的位置可分为四种类型如图1（a~b）。（详见标准）
GB/T 5008.2-2005起动用铅酸蓄电池产品品种和规格
GB/T 5008.2-2005起动用铅酸蓄电池产品品种和规格
3.蓄电池型号：
蓄电池型号应符合JB2599标准的规定。
4.蓄电池规格及外形尺寸
a)橡胶槽上固定式蓄电池应符合表1规定。
表一
序号
额定电压/V
20h率额定容量/Ah
储备容量/min（排气式）
排气式
阀控式
L
b
h
1
12
36
55
61
180
218
175
175
2
12
45
71
79
225
218
175
190
3
12
50
81
89
250
290
175
190
4
12
54
88
DIN EN 50342-1：2006 铅-起蓄电池
2006.11
国内版附录 NA
(参考件)
与欧洲标准和国际标准的关系
下列文件中，凡是未标注日期的引用文件（引用标准无版本日期，无章节号、无表、无图等的提示说明）， 其最新版本适用于本标准。凡是标注日期的引用文件，其相关版本才适用于本标准。
引用标准与相应的德国标准的关联信息。
欧洲标准 -
EN 60095-2: 1993 EN 60095-2/A11: 1994 EN 60095-4: 1993 EN 61429: 1996 EN 61429/A11: 1998
对下列数据作了规定：
- 通过发布一个等效文件或表态承认，将 EN 标准接收为国家级标准的最晚日期；（dop）：2006-11-01
- 撤消某些可能与 EN 标准相抵触的国家标准的最晚日期；
（dow）：2007-12-01
第 页 第 部分，版本 5 DIN EN 50342 1
2006.11
目录
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国内版前言
针对此标准，在 DIN 德国标准化研究所的公报中公布了一个简易的处理办法。
德国标准化研究所(DIN)和德国电工技术人员联合会(DKE)中的德国电工委员会所属的“蓄电池”工作委员 会 K371 负责此项标准。
欧洲电工标准化委员会（CENEKEC）TC 21X 决定，在补充 A4 修改单的同时，将此标准作为 EN 50342-1 的全新版本。
1、 概述.....................................................................................................................................................................................................4
如何看懂蓄电池上的参数？
如何看懂蓄电池上的参数？符合DIN标准容量60Ah，符合标准（德国标黄框中的参数是指输出电压输出电压12V，低温启动电流低温启动电流280A，容量最⼤电流。
相当与 EN（欧洲标准）SAE（美规)的480A 最⼤电流准）。
相当与电瓶上标的: 55D26R(L) 6-QA-60 6-WA-70.这些字就是这电瓶的型号.电瓶上标的：60AH 指的是这个电瓶存贮电量的能⼒, 这个数据越⼤, 它能保存存贮的电量越多, 也就越耐放电, 同样的⽤电量的话就⽤的越久.最⼤冷车起动电流：这个数据最重要. 看⼀个电瓶的好坏, 除了看它能存贮的电量多少, 还要看它的最⼤冷车起动电流放⼤电流的能⼒。
325CCA：表⽰电瓶的最⼤冷车起动电流. 例如475CCA 代表这只电瓶的最⼤冷车起动电流为475安培．这个数据起⼤越好，以型号为6-QAW-54a的蓄电池为例，说明如下：1.6表⽰由6个单格电池组成，每个单格电池电压为2V，即额定电压为12V；2.Q表⽰蓄电池的⽤途，Q为汽车启动⽤蓄电池、M为摩托车⽤蓄电池、JC为船舶⽤蓄电池、HK为航空⽤蓄电池、D表⽰电动车⽤蓄电池、F表⽰阀控型蓄电池；3.A和W表⽰蓄电池的类型，A表⽰⼲荷型蓄电池，W表⽰免维护型蓄电池，若不标表⽰普通型蓄电池；4.54表⽰蓄电池的额定容量为54Ah（充⾜电的蓄电池，在常温以20h率放电电流放电20h蓄电池对外输出的电量）；5.⾓标a表⽰对原产品的第⼀次改进，名称后加⾓标b表⽰第⼆次改进，依次类推。
注：①型号后加D表⽰低温启动性能好，如6-QA-110D。
②型号后加HD表⽰⾼抗振型。
③型号后加DF表⽰低温反装，如6-QA-165DF。
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汽车知识培训—蓄电池1.0版
《修车人网》汽车知识培训—蓄电池（1.0版）编写、整理：吴心平说明：1.该培训资料供公司内部员工学习、交流使用，勿外传。
2.各位及时提出修改意见，逐步完善，后续推出2.0版。
一、蓄电池概述1.蓄电池发展历程从最初的蓄电池到现在的免维护蓄电池，它走过了坎坷的一百多年。
1859年，法国普兰特（Plante）发明出了铅酸蓄电池。
20世纪初，铅酸蓄电池历经了许多重大的改进，提高了能量密度、循环寿命、高倍率放电等性能。
但是其维护工作繁重而且污染环境，从此人们走上了研发密封铅酸蓄电池，从而获得清洁的能源。
60年代，美国Gates公司发明铅钙合金，引起了密封铅酸蓄电池开发热。
1975年，GatesRutter公司在经过许多年努力并付出高昂代价的情况下，获得了一项D 型密封铅酸干电池的发明专利，成为今天VRLA的电池原型。
1984年，VRLA电池在美国和欧洲得到小范围应用。
1991年，人们发现VRLA电池并不十分稳定。
1992年，VRLA电池用量在欧洲和美洲都大幅度增加。
1996年，VRLA电池基本取代传统的富液式电池，VRLA电池已经得到了广大用户的认可。
知识拓展：阀控式铅酸蓄电池（Valve Regulated Lead Battery，VRLA），有名气的：理士、骆驼、天能、风帆等，其基本特点是使用期间不用加酸加水维护，电池为密封结构，不会漏酸，也不会排酸雾，电池盖子上设有单向排气阀(也叫安全阀)，该阀的作用是当电池内部气体量超过一定值（通常用气压值表示），即当电池内部气压升高到一定值时，排气阀自动打开，排出气体，然后自动关阀，防止空气进入电池内部。
2.蓄电池的作用蓄电池（Battery）是一种将化学能转变为电能的装置，属于可逆的（低压）直流电源，有放电和充电两种工作状态。
在放电状态下，蓄电池可将化学能转变为电能；在充电状态下，蓄电池可将电能转变为化学能。
在发电机正常工作时，全车用电设备均由发电机供电，与此同时，蓄电池将发电机多余的电能转变为化学能储存起来（即蓄电池处于充电状态）。
欧洲电池标准
家用和类似用途电器的安全 第2-29部分：电池充电器的特殊要求
Safety of household and similar electrical appliances - Part 2: Particular requirements for battery chargers (IEC 60335-2-29:1994, modified)
铅酸启动蓄电池组 第2部分：蓄电池组尺寸和端子尺寸及标记
Lead-acid starter batteries; part 2: dimensions of batteries and dimensions and marking of terminals (IEC 60095-2:1984, modified)
Aircraft batteries - Part 1: General test requirements and performance levels (IEC 60952-1:1988)
EN 60952-2-1993
EN 50272-2-2001
对次级蓄电池和安装蓄电池的安全要求 第2部分：固定蓄电池
Safety requirements for secondary batteries and battery installations - Part 2: Stationary batteries
EN 50272-3-2002
对次级蓄电池和安装蓄电池的安全要求 第3部分：牵引蓄电池
Safety requirements for secondary batteries and battery installations - Part 3: Traction batteries
GOST 俄罗斯认证标准目录
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