路基标准横断面图
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高铁路基标准图
图 １￣５４ 无砟轨道标准横断面示意图( 尺寸单位:ｍ)
４. 高速铁路路基基床的作用与结构
１) 基床的作用 基床是高速铁路路基最重要的关键部位ꎬ其主要作用有以下几个方面: ①基床有足够的强度ꎬ它能抵抗列车荷载产生的动应力而不使基床破坏ꎬ对于有砟轨道ꎬ 它能抵抗道砟压入基床土中ꎬ防止道砟陷槽等病害的形成ꎬ在路基填筑阶段能承受重型施工车 辆走行而不形成坑印ꎬ以免留下隐患ꎮ ②基床具有足够的刚度ꎬ在列车荷载的重复作用下ꎬ塑性积累变形很小ꎬ能避免形成过大 的不均匀下沉而造成轨道的不平顺ꎬ增加养护维修的困难ꎮ 在列车高速行驶时ꎬ基床的弹性变 形应满足高速走行的安全性和舒适性的要求ꎬ同时还能保障道床的稳固ꎮ ③基床具有良好的排水性ꎬ能防止雨水浸入造成路基主体软化ꎬ防止发生翻浆冒泥等病害ꎮ ④在可能发生冻害的地区ꎬ基床还有防冻等特殊作用ꎮ
图 １￣５２ 双线路堤标准横断面示意图( 尺寸单位:ｍ)
注:声屏障基础埋深应根据计算确定
(２) 有砟轨道标准横断面( 图 １￣５３) ꎮ
ห้องสมุดไป่ตู้
６ ３
单 元 一 高 速 铁 路 线 路 要 览
图 １￣５３ 有砟轨道标准横断面示意图( 尺寸单位:Ｍ)
(３) 无砟轨道标准横断面( 图 １￣５４) ꎮ
６ ４ 高 速 铁 路 路 基 施 工 与 维 护
公路路基路面设计cad图，含横断面图
校对描图 图号 审核 复核设计 海地软件公司50土路肩2%175行车道0路\P缘\P带2%175行车道0路\P缘\P带2%50土路肩2%450路 基 宽 度1:15050502001:1501501:11:150100界桩1:1501501:11:150100界桩公 路 用 地 范 围50土路肩2%175行车道0路\P缘\P带2%175行车道0路\P缘\P带2%50土路肩2%450路 基 宽 度501501:11:1501:1501501:11:1501:15050502001:1≥500501501:11:150100界桩100界桩公 路 用 地 范 围50土路肩2%175行车道0路\P缘\P带2%175行车道0路\P缘\P带2%50土路肩2%450路 基 宽 度1:15050502001:1501501:11:150100界桩501501:11:1501:15050502001:1≥500501501:11:150100界桩公 路 用 地 范 围路面结构图例沥青表面处治级配砂砾天然砂砾30推荐方案方 案路基强度E0I-3砂砾垫层+粉土2VI式图代号符合规定的填、挖方沥青表面处治路面结构行车道设计弯沉值路基干湿类型填 挖 情 况路 面 类 型路 基 土 组自 然 区路 面 结 构 设 计 图干燥路面边部构造大样图(一)41519公路等级路肩加固15cm级配砂砾4cm沥青表面处治(AC-13)1.5%1:1.5三级92.1(0.01mm)6915450I-26080I-1干燥254154492.1(0.01mm)沥青路面干燥3. 路面结构设计采用三级公路累计轴次为30万次。1. 图中尺寸均以厘米计，土基回弹模量以MPa计；附 注：2. 沥青混合料按机拌合法施工设计，沥青采用道路石油沥青，标号为AH-90号；附 注： 1.图中尺寸以厘米计。路基标准横断面图1:100特征横断面示意图平面示意图车道超高横坡渐变值全超高超高过渡正常路拱超高渐变图例1:1.5公路界碑1001.5%1.5%1:1.5路中线心行车道行车道路肩路肩1.图中尺寸以厘米计。附 注 ：零填及挖方路基断面1:100100公路界碑公路界碑1001.5%1.5%1001:100填方路基断面(二)1:1.5公路界碑1.5%1.5%公路界碑1:1.5100老路基1:1.51:1.5公路界碑1001.5%1.5%填方路基断面(一)1:100半径——超高横坡对照表计算行车速度(30km/h)100公路界碑公路界碑100K5+530结束桩号起始桩号路基防护设置一览表K5+510路基防护设计图1.5%1.5%1:11:11001:11:11002.为了有效保护环境，在公路两侧能进行绿化的地方，全部布置林带，林带各宽5.0m，行距1.5m，株距2m。林带渠道、水源布置在林带外侧。沟底高程30cm砂砾石垫层 30cmM10浆砌石1:1.5沟底高程1:1.592.1(0.01mm)设计SⅢ-2-22014.09图号日期审核复核乌鲁木齐恒润达工程咨询有限公司路基标准横断面图第五师84团2连民兵边防值班哨所-3连民兵边防值班哨所公路设计SⅢ-2-32014.09图号日期审核复核乌鲁木齐恒润达工程咨询有限公司一般路基设计图第五师84团2连民兵边防值班哨所-3连民兵边防值班哨所公路设计SⅢ-2-52014.09图号日期审核复核乌鲁木齐恒润达工程咨询有限公司超高方式图第五师84团2连民兵边防值班哨所-3连民兵边防值班哨所公路设计SⅢ-2-92014.09图号日期审核复核乌鲁木齐恒润达工程咨询有限公司路基防护设计图第五师84团2连民兵边防值班哨所-3连民兵边防值班哨所公路设计SⅢ-2-132014.09图号日期审核复核乌鲁木齐恒润达工程咨询有限公司路基标准横断面图第五师84团2连民兵边防值班哨所-3连民兵边防值班哨所公路现状排渠现状排渠粉土2%%%37532550路面边部构造大样图(二)15cm级配砂砾4cm沥青表面处治(AC-13)25cm天然砂砾1.5%1:1.52%%%37532550路面边部构造大样图(三)15cm级配砂砾4cm沥青表面处治(AC-13)50cm天然砂砾1.5%1:1.52%%%37532550附注：1.本图尺寸均以厘米为单位;2.护坡每10米设一道分缝，苯板填缝,沥青砂浆封口；3.路基边坡防护及挡墙长度根据现场实际情况调整。50734020050734030cm砂砾石垫层 30cmM10浆砌石7506H(m)H184浆砌石(m 01501001001500100150325507575032532550507503253257505050325全超高超高过渡正常路拱超高渐变图例-i%超高旋转轴0%i%～-i%i%ih%平面示意图ih%～i%ih%i%0%-i%～i%i%～ih%ih%外侧超高缓和段(Lc)超高缓和段(Lc)内侧车道超高横坡渐变值-i%ih%i%0%-i%ⅠⅡⅢⅣⅥⅤⅦⅧ半径——超高横坡对照表计算行车速度(30km/h)半径(m)超高ih(%)230≤R＜3502150≤R＜2303110≤R＜150480≤R＜110560≤R＜80650≤R＜60730≤R＜508特征横断面示意图Ⅰ 外侧内侧Ⅴ 外侧内侧1.5%2.0%1.5%2.0%ih%2.0%ih%ih%Ⅱ 外侧内侧Ⅵ 外侧内侧0.0%2.0%1.5%2.0%1.5%2.0%1.5%2.0%Ⅲ 外侧内侧Ⅶ 外侧内侧1.5%2.0%1.5%2.0%0.0%2.0%1.5%2.0%Ⅳ 外侧内侧Ⅷ 外侧内侧ih%2.0%ih%ih%1.5%2.0%1.5%2.0%说明：\P １、超高方式为绕路中线旋转，即当超高横坡大于路拱坡度时，\P 先将外侧车道绕路中线转，待达到与内侧车道构成单向横坡\P 后,整个断面一同绕路中线旋转；\P ２、超高缓和段Lc按Lc=B*△i/p，其中B为旋转轴至行车道(设路\P 缘带时为路缘带外侧边缘的宽度,△i为超高坡度与路拱坡度\P 代数差(%),p为超高渐变率)；\P ３、当超高横坡小于土路肩横坡时，土路肩不变；否则，内侧\P 土路肩超高，外侧土路肩不变。-i%超高旋转轴0%i%～-i%i%ih%ih%～i%ih%i%0%-i%～i%i%～ih%ih%外侧超高缓和段(Lc)超高缓和段(Lc)内侧-i%ih%i%0%-i%ⅠⅡⅢⅣⅥⅤⅦⅧⅠ 外侧内侧Ⅴ 外侧内侧1.5%2.0%1.5%2.0%ih%2.0%ih%ih%Ⅱ 外侧内侧Ⅵ 外侧内侧0.0%2.0%1.5%2.0%1.5%2.0%1.5%2.0%Ⅲ 外侧内侧Ⅶ 外侧内侧1.5%2.0%1.5%2.0%0.0%2.0%1.5%2.0%Ⅳ 外侧内侧Ⅷ 外侧内侧ih%2.0%ih%ih%1.5%2.0%1.5%2.0%半径(m)超高ih(%)230≤R＜3502150≤R＜2303110≤R＜150480≤R＜1105R＜806
路基横断面设计图40
K9+841.343876.4791:1.5填高=2.596左路基宽度=3.25右路基宽度=4.05左坡脚宽度=4.29右坡脚宽度=4.21填方面积=9.35挖方面积=0.040.0-4.0-8.0-12.04.08.012.0868.0872.0876.0880.0K9+856.243876.4041:1.51:0.5填高=1.458左路基宽度=3.25右路基宽度=3.45左坡脚宽度=5.68右坡脚宽度=5.17填方面积=6.65挖方面积=2.870.0-4.0-8.0-12.04.08.012.0872.0876.0880.0K9+876.243876.3041:1.51:0.5填高=0.258左路基宽度=3.25右路基宽度=3.25左坡脚宽度=3.39右坡脚宽度=5.36填方面积=0.04挖方面积=7.460.0-4.0-8.0-12.04.08.012.0872.0876.0880.0K9+896.243876.2041:1.5填高=0.932左路基宽度=3.25右路基宽度=3.25左坡脚宽度=4.37右坡脚宽度=4.07填方面积=4.02挖方面积=0.000.0-4.0-8.0-12.04.08.012.0868.0872.0876.0880.0K9+916.243876.1041:1.5填高=1.256左路基宽度=3.25右路基宽度=3.25左坡脚宽度=4.28右坡脚宽度=3.78填方面积=4.70挖方面积=0.030.0-4.0-8.0-12.04.08.012.0868.0872.0876.0880.0K9+936.243876.0041:1.51:0.5填高=0.471左路基宽度=3.25右路基宽度=3.25左坡脚宽度=3.72右坡脚宽度=4.94填方面积=0.19挖方面积=3.690.0-4.0-8.0-12.04.08.01
高速铁路路基的标准
1、铁路路基：（断面）地基高速铁路路基的标准横断面示意图2、地基：2.1检测方法：动力触探（N63.5）静力触探（P s）基底施工见P155～P157。
2.3不满足地基承载力要求，需要处理或改良。
2.3.1浅层（3m以内），也不宜小于0.5m，用换填法。
适用范围：淤泥、淤泥质土、素填土、杂填土地基及暗沟、暗塘及湿陷性黄土、膨胀土、季节性冻土。
使用换填材料：砂、砂石、素土、灰土、二灰土。
换填施工方法：见P65～P68。
检测方法：环刀法、核子仪法、灌砂法、气囊法、K30、相对密度等。
2.3.2深层：施工方法：爆破：高压压力波，使土结构液化，形成密实（P69）。
夯实（指的是强夯）：强力夯击达到密实（P70～P72）。
挤密（挤压和振动）：指的是砂桩、碎石桩（P72～P82）、土桩（灰土、二灰土）（P82～P86）、石灰桩、粉喷桩、水泥粉煤灰碎石桩（CFG 桩）（P86～P87）。
检测方法：小应变 2.3.3软土地基排水固结法：排水系统：水平排水：砂垫层施工（P88～P89）。
竖向排水：砂井（P90～P91）、袋装砂井（P92～P93）、塑料排水板（P94～P96）。
加压系统：堆载法（P96～P97）、真空预压法（P97～P99）、降水法、电渗法、联合法。
图4-14 排水固结系统检测方法：砂井成孔垂直度、深度、砂井装砂是否饱满。
2.3.4化学加固法灌浆法：材料要求、施工工艺、施工注意事项、常见问题及对策见P100～P107。
高压喷射注浆法：浆材选择、施工机械、施工工艺、施工注意事项见P107～P112。
水泥土搅拌法：湿法见P113～P116，干法见P116～P122。
检测方法：荷载板、小应变。
3、路堤图4-18 灌浆施工工艺流程3.1填料选择（P30～P31）高速铁路最好选择A 、B 料，C 组和改良土也可。
3.2一般路堤施工要点：土方路堤填筑见P157～P160。
表 我国路基填料分类标准土石路堤填筑见P160～P163。
标准横断面设计PPT演示课件
三、行车道宽度的确定 城市道路机动车车道宽度规范值
根据经验一般双车道宽度7.5-8.0米；三车道10.0-11.0米； 四车道13.0-15.0米，六车道19.0-22.0米
•14
三、行车道宽度的确定
城市道路非机动车车道宽度规范值 1、定义 专供自行车、三轮车、平板车及兽力车等行驶的车道。在我国 的城市道路上，非机动车以自行车为主。 2、城市规划设计对非机动车道的考虑
设置专用的非机动车道路系统； 通组织和横断面布置应尽可能机非分离行驶； 非机动车道设计应“宁宽勿窄”，要适当留有余地。
根据我国各城市设计和使用经验，基本宽度推荐采用5.0m（或 4.5m）；6.5m（或6.0m）；8.0m（或7.5m）。当机、非混行的 道路断面上借划线分流时，非机动车道宽度不得小于2.5m。只 有当交通量不大，考虑到机动车道和非机动车道之间有可能互 相调剂使用时，其宽度才宜于适量酌减。
任务一 横断面路幅设计
横断面相关概念 公路横断面设计线：组成包括行车道、路肩、
分隔带、边沟、边坡、截水沟、护坡道以及取土坑、 弃土堆、环境保护设施等。 高速公路、一级公路和 二级公路还有爬坡车道、避险车道；高速公路、一级 公路的出入口处还有变速车道等。
城市道路的横断面：组成包括机动车道、非机 动车道、人行道、绿化带、分车带等。
（二）路拱曲线
1．抛物线型
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• 优点：中部平、两边陡，有利于排水 • 缺点：车辆集于中部，容易破坏 • 适用条件：路面宽度小于20m
抛物线型路计算图式
•25
2．直线接圆曲线型（见图4-17）
直线接圆曲线型计算图式
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