汽车消费市场调研报告
汽车市场调查报告消费者偏好分析
汽车市场调查报告消费者偏好分析近年来，汽车市场竞争日益激烈，为了在市场中脱颖而出，汽车制造商需要深入了解消费者的需求和偏好。
本报告通过对消费者进行调查，分析了消费者在购买汽车时的偏好，为汽车制造商提供了有价值的参考和建议。
一、价格因素调查结果表明，消费者在选择汽车时最重要的因素之一是价格。
在经济全球化的大背景下，消费者普遍趋向于选择价格较为合理的汽车。
此外，对于购买欧洲车的消费者来说，品牌的影响力也是他们考虑的重要因素。
因此，汽车制造商需要在产品价格和品牌影响力之间寻找一个平衡点。
二、燃油经济性环保议题在当今社会中备受重视，燃油经济性成为消费者选择汽车的另一个重要因素。
调查显示，大多数消费者在选择汽车时更倾向于购买燃油经济性较好的车型。
这不仅可以为消费者节省燃油开支，还有助于减少环境污染。
因此，汽车制造商应该将燃油经济性作为产品研发的重点，提供更多燃油经济性较好的车型供消费者选择。
三、安全性能在车辆发展的早期阶段，消费者对安全性能关注度较低，但随着交通事故率的增加，消费者开始重视汽车的安全性能。
在调查中，多数消费者表示他们在购买汽车时会更倾向于选择安全性能好的车型。
因此，汽车制造商在产品设计中应注重提高车辆的安全性能，例如配备更先进的安全气囊和刹车系统。
四、舒适性和内部空间随着生活水平的提高，消费者对汽车的舒适性和内部空间的要求也越来越高。
调查发现，许多消费者在选择汽车时会考虑座椅的舒适性、噪音隔离效果以及后排乘客的腿部空间等因素。
因此，汽车制造商应在产品设计中注重提升舒适性，并提供更宽敞和可调节的座椅。
五、技术配置科技的不断进步为汽车行业带来了许多创新，如智能驾驶、车联网等技术让汽车更加智能化。
在调查中，许多消费者表示他们对这些技术配置抱有浓厚的兴趣，尤其是年轻一代的消费者。
因此，汽车制造商应将技术配置纳入产品设计，提供更智能化、便捷化的驾驶体验。
综上所述，根据本次调查结果，我们可以得出结论，消费者在购买汽车时主要关注价格、燃油经济性、安全性能、舒适性和内部空间以及技术配置等因素。
汽车调研报告数据分析(3篇)
第1篇一、报告概述随着我国经济的快速发展，汽车产业已成为国民经济的重要支柱产业之一。
近年来，我国汽车市场呈现出快速增长的趋势，汽车消费需求不断上升。
为了深入了解我国汽车市场的发展状况，本报告通过对大量汽车调研数据的分析，旨在为汽车企业、政府部门及投资者提供有益的参考。
二、数据来源本报告数据来源于以下几个方面：1. 国家统计局发布的相关统计数据；2. 中国汽车工业协会发布的汽车行业数据；3. 各大汽车企业发布的销售数据；4. 第三方市场调研机构发布的汽车市场报告；5. 网络公开数据。
三、数据分析1. 市场规模分析（1）总体市场规模根据国家统计局数据显示，2019年我国汽车产销量分别为2572.1万辆和2576.9万辆，同比增长5.1%和5.3%。
从全球汽车市场来看，我国已成为全球最大的汽车市场。
（2）细分市场规模从汽车细分市场来看，乘用车市场占据主导地位，2019年乘用车产销量分别为2275.1万辆和2275.5万辆，同比增长3.8%和3.9%。
其中，轿车、SUV和MPV车型分别占比为47.5%、35.2%和17.3%。
2. 市场结构分析（1）品牌结构从品牌结构来看，我国汽车市场呈现出“寡头垄断”格局。
2019年，我国汽车销量排名前十的企业分别为上汽集团、东风汽车、一汽集团、长安汽车、北汽集团、广汽集团、吉利汽车、长城汽车、华晨汽车和比亚迪。
这些企业占据了我国汽车市场的半壁江山。
（2）车型结构从车型结构来看，SUV车型在我国汽车市场中的地位日益凸显。
2019年，SUV车型产销量分别为897.5万辆和918.5万辆，同比增长10.5%和11.5%。
与此同时，轿车和MPV车型产销量分别为1012.3万辆和295.5万辆，同比增长2.5%和5.3%。
3. 消费者需求分析（1）消费偏好根据市场调研数据显示，消费者在购车时最关注的因素依次为：价格、品牌、外观、配置、油耗和售后服务。
其中，价格和品牌因素占据消费者关注的比重较大。
汽车消费者调研报告
汽车消费者调研报告《汽车消费者调研报告》一、简介随着社会经济的发展和人民生活水平的提高，汽车已经成为了现代人生活中不可或缺的交通工具。
在这个背景下，汽车消费者调研报告成为了对汽车市场进行深入了解的重要工具。
本报告旨在通过对汽车消费者进行问卷调查和深度访谈，了解他们对汽车的需求和喜好，为汽车制造商和销售商提供重要参考。
二、调研结果1. 对于汽车品牌的选择，消费者最看重的是品牌的口碑和车辆的性能。
他们更倾向于购买口碑良好、性能稳定的知名品牌车型。
2. 消费者在购车过程中，更加注重车辆的安全性和油耗性能。
多数消费者表示愿意支付更高的价格购买一款更加安全、燃油更节约的车辆。
3. 在车辆外观设计方面，消费者更加青睐简约时尚的设计，以及个性化的配置选项。
他们希望汽车能够突显自己的品味和个性。
4. 维修和保养服务是消费者购车后极为关注的问题。
他们希望能够得到快捷、便捷和优质的售后服务，这是他们选择汽车品牌的一个重要考量因素。
5. 对于新能源汽车的认知度和接受度正在逐渐增加。
消费者表示会考虑购买更加环保和节能的新能源车型。
三、建议根据调研结果，针对消费者的需求和喜好，汽车制造商和销售商可以从以下几个方面进行调整和改进：1. 提升汽车品牌的口碑和知名度。
通过加大品牌宣传和营销力度，吸引更多消费者关注和选择。
2. 加强车辆的安全性和燃油性能。
提升车辆的安全配置和燃油经济性，满足消费者对车辆性能的要求。
3. 注重车辆外观设计和个性化配置。
设计更加符合消费者审美的车辆外观，而且提供个性化的配置选项，满足消费者追求个性化的需求。
4. 完善售后服务体系。
提升维修和保养服务的质量和效率，增强消费者的售后体验，增强用户的忠诚度。
5. 加大新能源汽车的研发和生产。
满足消费者对环保和节能的需求，提供更多可持续发展的汽车产品。
四、结论通过此次汽车消费者调研报告，我们深入了解了消费者对汽车的需求和喜好。
只有深刻理解消费者的需求，才能生产出更加符合市场需求的车型，从而提升企业的竞争力和市场份额。
2024年汽车的调研报告
调查数据显示，对于贷款购车消费，41.4%的消费者表示接受，46.8%的消费者表示反对，表示不一定的占11.8%。
进一步调查发现，表示接受贷款购车方式的`消费者认为，贷款可以周转资金和提前消费，两者各占56.1%和33.9%;在反对贷款购车的人中，有57.6%的人表示等有钱后再买，34.4%的人表示贷款买车不合算;另有3.0%的人认为贷款的钱可能不安全。
关于汽车的调研报告2
中国汽车市场经历了三波消费高峰，三波高峰主要是城市汽车消费需求形成。第一波高峰以先富起来的人群为主体，他们大多数是老板消费群，同时政府、集团购买拉动了第一波汽车消费高峰。第二波高峰以企业高层为消费主体，也就是所谓的金领、白领消费阶层。在这个阶段，政府购买量占市场销量比例开始下降，但仍然是市场第一大消费群体;私人购买呈快速上升趋势，这个阶段持续时间比第一阶段要长。第三波高峰是普通消费者的购买越来越多。普通消费者的购买能量相当巨大，形成了20xx年、20xx年的“井喷”行情，这次“井喷”主要是大城市汽车消费需求造成的。
重视售前、售中、售后服务是各个企业需要大力关注的另一个方面。汽车企业开拓二、三级市场不应打价格战，因为价格并不是他们最看重的因素。为了保持车辆的优越性能，维修保养是至关重要的。汽车企业可以考虑把打价格战的费用用在提高服务上，服务的提高对消费者的影响是全面的，也是长久的，能够树立品牌的正面形象。
一、三级市场汽车消费需求巨大，持续时间将更长。无锡以年均GDP增长13%计算，达到20xx年北京的水平还需要8年时间;宜兴以年均增长13%计算，达到20xx年北京的一半还需要20xx年时间。
网络、电视、车展、报纸、杂志的传播影响力远高于其他手段。百强县市汽车巡展为消费者提供了广泛的汽车信息，高达42.38%的消费者参观巡展的目的是了解新车型，同时也有39.51%的消费者是抱着对比、了解车型、进而购买的目的。
汽车消费者调研报告
汽车消费者调研报告【调查概况】本次汽车消费者调研旨在了解消费者购车动机、品牌偏好、购车渠道和金融需求等方面的情况。
调查对象为年龄在20-50岁之间的中国大陆消费者，共计抽样1000人。
【消费者购车动机】1. 需求导向：44%的消费者购车主要是为了满足家庭出行和工作需要。
2. 时尚追求：28%的消费者购车追求个性化、时尚的汽车品牌和外观设计。
3. 环保意识：20%的消费者购车倾向于电动汽车或混动汽车，关注环保和能源节约。
4. 技术与智能化：8%的消费者购车偏好配置新颖、科技感强的智能汽车。
【汽车品牌偏好】1. 吉利汽车：调查显示，22%的消费者对吉利汽车有较高的认可度和品牌忠诚度。
2. 丰田汽车：18%的消费者更倾向于购买丰田汽车，认为其品质和可靠性较高。
3. 大众汽车：16%的消费者对大众汽车有较为积极的评价，认为其安全性和舒适性较好。
4. 宝马汽车：12%的消费者认可宝马汽车的高端品牌形象和豪华感。
5. 特斯拉汽车：10%的消费者对特斯拉的电动汽车技术和创新性非常感兴趣。
【购车渠道】1. 4S店购车：56%的消费者偏向于在厂商授权的正规4S店购车，认为服务和售后有保障。
2. 网上购车：24%的消费者倾向于在互联网汽车交易平台购车，便捷快速且价格有竞争力。
3. 二手车市场：12%的消费者选择在二手车市场购车，主要考虑价格和个人经济实力。
4. 平行进口车：8%的消费者对平行进口车有较高的接受度，认为更具性价比和独特性。
【金融需求】1. 分期付款：68%的消费者表示愿意选择汽车金融分期付款，以减轻购车压力。
2. 贷款购车：26%的消费者倾向于贷款购车，通过汽车贷款提前拥有汽车。
3. 租赁购车：6%的消费者更倾向于汽车租赁公司的租赁服务，根据实际需求选择车型。
【结论】消费者购车动机多样化，既有实用需求驱动，也有时尚追求和环保意识等因素的影响。
汽车品牌中，吉利、丰田和大众受到较多消费者的认可。
购车渠道中，4S店仍然占主导地位，但互联网购车的趋势逐渐增加。
汽车消费者购车行为调研报告
汽车消费者购车行为调研报告一、调研目的及背景近年来，汽车消费市场持续升温，越来越多的消费者选择购买汽车。
本调研旨在了解汽车消费者的购车行为，为汽车制造商和销售商提供有针对性的市场策略。
二、调研对象及方法本次调研对象为不同年龄、收入、职业背景的居民，采用问卷调查的方式进行数据收集。
共收集到500份有效问卷。
三、购车意愿与需求调研结果显示，购车意愿较高的消费者主要是30到40岁之间的年轻人群，他们购车的主要目的是方便出行和提升社交形象。
对于车辆品牌的选择，大部分消费者会考虑到品牌知名度、品质和价格等因素。
四、购车渠道选择在选择购车渠道方面，消费者更倾向于通过正规的汽车销售商购买，因为他们对正规渠道的信任度较高，且有售后服务保障。
少部分消费者会选择通过互联网平台或二手车市场购买。
五、购车决策影响因素调研结果显示，汽车品牌的影响力在消费者的购车决策中占有较大比重。
此外，家人、朋友的意见以及消费者对汽车品牌的了解也是影响购车决策的重要因素。
六、购车支付方式大部分消费者会选择按揭贷款的方式购买汽车，因为这样可以分摊购车成本，减轻经济压力。
而一部分具备一定经济实力的消费者则会选择一次性购买。
七、对于车辆品质的关注程度消费者在购车时对车辆品质的关注程度较高。
他们更倾向于购买质量可靠、耐久性强的车辆，而对于外观和配置等方面的要求次之。
八、消费者体验对购车满意度的影响购车消费者普遍认为购车过程中的消费者体验对购车满意度有很大的影响。
良好的售前咨询、试驾体验以及售后服务，都能提升消费者对购车的满意度。
九、汽车品牌忠诚度汽车品牌的忠诚度较高，消费者对自己所购车辆的品牌保持较高的满意度。
这主要受到汽车品牌的口碑和产品质量的影响。
十、市场策略建议根据调研结果，为了吸引更多消费者购车，汽车制造商和销售商可以加强品牌宣传，提高品牌知名度和认可度。
此外，注重售前售后服务，提供良好的购车体验，也是吸引消费者的重要因素。
总结通过此次调研，我们了解到汽车消费者的购车行为和影响因素，为汽车企业提供了有益的市场策略建议。
汽车市场的调研报告（精选5篇）
汽车市场的调研报告（精选5篇）汽车市场的调研报告（精选5篇）我们眼下的社会，大家逐渐认识到报告的重要性，报告具有语言陈述性的特点。
一听到写报告就拖延症懒癌齐复发？以下是小编为大家收集的汽车市场的调研报告（精选5篇），希望对大家有所帮助。
汽车市场的调研报告1一、市场概述20xx年汽车市场更残酷，竞争更火爆，坚守品质和服务之余，加大市场投入将成车企抢占份额的必经之路。
首先政策退市的影响持续，三包政策有望出台，市场环境更为严苛。
其次新车继续增长，竞争力增强，而细分市场份额仍呈下降趋势，新一轮大战即将爆发。
再次，消费者的消费理念更趋成熟理性，对品牌要求更高。
在一系列内忧外患的情况下，谁先抢占到更多的市场空间，谁就能赢得更多的机会。
二、竞争状况帕萨特：大众汽车公司设计的一款中级轿车品牌，在大众汽车谱系中划为b级车。
20xx年时，xx汽车有限公司将帕萨特b5投放大中国市场迈腾：迈腾源自和德国大众汽车公司的帕萨特关系紧密的futureb6，是帕萨特品牌的第六代车型。
一汽大众全新迈腾于20xx年7月28日在杭州上市，由一汽—大众汽车有限公司生产和销售。
凯美瑞：凯美瑞是丰田汽车公司的一个汽车品牌，上世纪八十年代面世。
日产天籁：天籁，是东风汽车有限公司在20xx年导入中国市场的六大nissan车型之一。
雅阁：本田雅阁在过去的十多年的里已经成为市场的中高级轿车的标杆之一。
君越：君越是上海通用在20xx年2月22日推出的一款全新中高档轿车，推出君越的主要目的是取代君威在国内中高档汽车占有重要地位。
马自达6：，马自达6是马自达公司在21世纪推出的最新产品，20xx年在东京车展上推出的一款中档轿车。
索纳塔：北京现代推出的索纳塔轿车是韩国现代自动车株式会社开发的最成功的车型，作为一款中高档轿车，索纳塔无论在韩国还是在国内，美国都取得了良好的业绩。
中高级轿车市场的竞很激烈，东风悦达起亚k5子啊20xx年上半年的销量排行中只排在了12位。
济南汽车消费研究报告
济南汽车消费研究报告济南汽车消费研究报告一、市场概况汽车作为一种具有高度实用性和日常生活必需品的消费品，近年来在济南市场逐渐增长。
根据我们的调查数据显示，济南市汽车销量在过去五年中呈现持续增长的趋势，并且显露出以下几个特点：1. 高档车型消费增长明显：随着城市经济的快速发展，济南市中产阶级和高收入人群数量不断增加，对高档汽车的需求也随之上升。
2. SUV车型热销：SUV车型在济南市场销量较高，原因可能有：城市道路状况较好、消费者对于大空间和越野性能的需求增加等。
3. 美系品牌销量较低：欧系、亚系和国产品牌在济南市场占有较大份额，而美系品牌销量较低，原因可能是价格较高和消费者对于欧系和亚系品牌的认可度较高。
二、消费者特点根据我们的调研数据显示，济南市汽车消费者具有以下几个特点：1. 购车动机：济南市汽车消费者购车动机以实用性为主导，其中包括上下班、家庭用车和出行需求等。
此外，个人的城市形象和社会地位也是消费者购车的因素之一。
2. 购车预算：大部分济南市汽车消费者的购车预算在20万-50万元之间，其中以30万-40万元之间的消费者居多。
然而随着收入水平的提高，高档和奢侈品牌的销量也有所增加。
3. 购车方式：目前，济南市汽车消费者主要通过车展、4S店和互联网平台进行购车。
另外，消费者对于车辆质量和售后服务的重视程度也逐渐提高。
三、市场竞争根据我们的调研数据显示，济南市汽车市场的主要竞争品牌有以下几个方面：1. 价格竞争：价格一直是汽车市场竞争的主要因素之一，低价品牌在济南市场有一定的竞争力，例如某些国产品牌和亚系品牌。
2. 品质竞争：济南市汽车消费者对于品牌和质量的认可度较高，一些欧系和亚系品牌由于其较高的品质和口碑，在市场竞争中具有一定的优势。
3. 服务竞争：消费者对于车辆售后服务的要求越来越高，良好的售后服务和售后保障将成为竞争的重要因素之一。
四、发展趋势根据我们的预测，未来济南市汽车消费将呈现以下几个趋势：1. 新能源汽车将迎来发展机遇：随着环保意识的增强和政策扶持的增加，新能源汽车在济南市场将迎来更多的发展机遇。
西安汽车消费调研报告
西安汽车消费调研报告
摘要：
本调研报告旨在分析西安市汽车消费市场的发展现状和趋势。
通过对消费者购车动机、品牌偏好、购车途径以及购买意向等方面的调查分析，揭示了当前西安市汽车消费市场存在的问题和挑战，并提出了相关的解决办法和建议，以为汽车消费者、汽车销售商及相关政府部门提供参考和借鉴依据。
一、引言
汽车作为一种交通工具和消费品，对于现代都市人来说，已经越来越重要。
西安市作为中国西北地区重要的消费和经济中心之一，汽车消费市场的规模和影响力也在不断扩大。
因此，对西安市汽车消费市场的调查和研究显得尤为重要。
二、研究方法
本调研报告采用问卷调查的方式，通过在西安市不同区域、不同人群中进行抽样，收集了大量的数据并进行了相应的统计分析。
调研对象主要包括西安市的汽车消费者和汽车销售商。
三、汽车消费市场的发展现状
1. 西安市汽车消费市场规模及增长趋势
2. 汽车消费者的购车动机和需求特点
3. 汽车品牌偏好情况及影响因素
4. 汽车销售渠道及市场竞争状况
四、问题与挑战
1. 市场竞争激烈导致消费者困扰
2. 消费者对产品质量和售后服务的不满意
3. 公共交通未能完全替代私家车出行的需求
五、解决办法与建议
1. 提升汽车产品质量和售后服务水平
2. 开发多样化的购车方式和销售渠道
3. 加大对公共交通的投入和改善
六、结论
本研究表明，西安市汽车消费市场具有巨大的潜力和发展空间，但也存在一些问题和挑战。
通过采取相应的解决办法和建议，可以促进市场的良性发展，满足消费者的需求，推动整个汽车消费市场的繁荣。
最后，希望此调研报告对于相关利益方提供参考和借鉴作用。
2019汽车市场调查报告的范文优秀范文五篇
汽车市场调查报告的范文精选(一)一、市场概述•宝马和奥迪两大品牌联合所占市场份额进一步扩大，其他品牌受其影响市场关注份额有所减少，奥迪在本月上升较为明显。
•厂商关注度方面，一汽奥迪和华晨宝马仍然是争夺冠军的两大热门厂商，但本月一汽奥迪迅速拉开了与华晨宝马的差距，以较为明显的优势取胜。
•3.0L排量和2.5L排量的中大型车市场关注份额有所回落，本月合计所占市场份额不足五成，宝马5系仍然是最受消费者关注的车系。
•消费者的关注度集中在采用三厢车车体结构和配备了AT(自动变速器)的中大型车身上，在各自的领域均有很高的市场关注份额。
二、研究的基本情况(一)研究目的及内容1、了解消费者对汽车的消费现状及汽车市场的消费特点(1)、通过调研了解消费者在购买汽车时所考虑的因素价格配置颜色等(2)、了解市场上汽车竞争的对手的实力、市场占有率及售后服务情况明确自己在市场中的地位(3)、了解消费者购买汽车时所考虑的宏观环境(经济的发展程度及国家政策)2、研究汽车消费者的消费心理动机及其消费行为的特点(1)、了解其购买汽车的目的及了解汽车的途径(2)、消费者在购买汽车时购买能力与收入、教育程度、生活方式以及品牌忠诚度等的关系3、了解消费者对公司生产汽车的接受程度(1)、对公司新产品的接受程度(2)、被访者对汽车方面提出的要求与意见(二)、调研进行情况本次汽车的市场调研历时十五天(2011、5、20——2011、6、5)此次调查的范围是是开发区、市区商贸城和各个驾校、银行被访者定义为已经取得机动车驾驶证，具有固定工作，年龄在25-45之间，月收入在3000元以上的人士，以男士为主，此次调研发放问卷100份，收回有效问卷90份，有效率为90%，调查进行了严格的审核，负荷等程序，保证了有效性。
(三)、被访者情况被访者年龄在25-35之间的约占总量的65%，35-45岁之间的占35%被访者职业以个体工商业和企业的管理人员为主，本次调查对象的家庭平均收入相对较高，3000元的占85%，4000元以上的占15%三.研究报告摘要(一)消费者消费轿车的基本状况分析今年轿车市场销售异常火爆，随着人们生活水平的提高，轿车的需求也随之增加。
汽车市场调研报告(优秀7篇)
汽车市场调研报告(优秀7篇)汽车市场调研报告篇一对美国（事实上中国亦是如此）汽车经销行业来说，存在着从业人员学历较低的人才短缺问题，即行业缺乏真正受过正规汽车服务技能培训的车辆保养和维修人才。
此外，虽然这一行业的就业机会不断增多，但是行业就业仍然会受美国国内经济低迷影响。
还有一点需要强调的是，汽车经销行业从业人员收入整体相对较高。
汽车经销行业特征汽车经销商是汽车厂商和消费者联通的桥梁和纽带。
新车经销商主要从事轿车、运动型多功能汽车（SUV）、客车及货车的新车零售。
新车经销商的人员设置是汽车经销行业从业人员总数的十分之九。
绝大部分新车经销商把汽车销售与汽车售后服务结合在一起，主要包括汽车修理维修服务、二手车零售、零部件销售和置换等业务。
经销商为潜在消费者提供一步到位的购车和金融服务。
从另一种方面讲，二手车经销商在二手车销售和金融服务两个领域只为社会提供十分之一的就业岗位。
轿车、卡车及货车的新车销售取决于消费者消费口味的变化、汽车制造商品牌地位、汽车车型以及经销商的行业地位等几个方面。
商业经济的运转在很大程度上影响着汽车销售，当一个国家的经济处于整体下滑趋向时，汽车消费者就可能会推迟购买新车的时间。
相反地，如果整体经济处于不断发展和上升的阶段时，消费者就会感觉到国家经济有更多保障，所以汽车销售数量就会随之上升。
任何国家的消费者都对贷款利息问题非常关注。
事实上，当一个国家经济较为低迷时，汽车经销商为了刺激消费者购买，就会为消费者提供回扣以及一些金融服务，以促进汽车销售，从而达到减少库存的目的。
据美国汽车经销商协会（NADA）的数据表明，新车销售收入占据了新车特许经销商（轿车和卡车新车经销商）总收入的一半以上，汽车销售也为新车经销商的其他部门增加了盈利来源。
通过新车销售，经销商可以从汽车后市场、维修和客户服务获得收入，并且也为未来二手车的回收和再销售提供了一定的保障。
对于汽车后市场的销售部门来说，在汽车销售人员完成新车销售即交易结束后，他们的服务和产品销售才刚刚开始。
汽车行业市场分析报告通用6篇
汽车行业市场分析报告通用6篇汽车市场调查报告分析篇一据有关统计，20某某年1-3月份，全国轿车生产量为531779辆，比20某某年同产量567119辆下降6.23%，全国轿车销售量为560016辆，比20某某年同期销564114辆下降0.72%。
与此形成鲜明对照的是，20某某年1-3月份，全国型轿车生产量为121976辆，比20某某年同期产量87399辆增长39.56%，全国型轿车销售量为121842辆，比20某某年同期销量87528辆增长39.56%。
20某某年1-3月份，国内微型轿车在国内轿车的市场份额达到21.767%，比20某某年同期的市场份额15.52%提高了6.24个百分点。
国内微型轿车市场的走强，首先得益于政策环境面的根本改善，继去年下半年国家出台了一系列旨在扶植和鼓励节能经济型轿车发展的法律法规后，今年以来，国家有关部门再施重拳：今年两会期间，节约能源促进国民经济健康、协调、可持续发展，成为社会各界形成的共识，4月初，北京市环保局高管在谈到今后北京私人汽车发展方向和规划时，首次明确支持首都小排量微型轿车的发展；其次，3月份国内汽油价格再次上调、4月份中石化汽油批发价格每吨上涨150元、国际原油价格不断上涨，期货原油价格达到创纪录的每桶60美元，汽油费用支出的不断增加，促使人们在购车时对汽车的使用成本，油耗指标的关心大大提高，节能省油的微型轿车无疑成为首选；另悉，近日财政部发出了《新的汽车消费税征税办法和税率》的征求意见稿，新办法可能把排量在1.0升及以下汽车的消费税税率降至1%或取消，具体调整有望在今年年内完成。
制定新的消费税征收办法是为了配合国家“对小排量汽车鼓励消费和对豪华车一类奢侈消费品加收消费税”的产业政策，以达到鼓励购买小排量车，改善车市消费结构的目的。
20某某年是我国汽车业变革的一年、成长的一年。
奇瑞出口美国、陆风出口欧洲……多家本土汽车制造商不断攻克着国际市场。
20某某年我国全年汽车产销累计570.77万辆和575.82辆万辆，同比分别增长12.56%和13.54%。
汽车调研总结报告范文(3篇)
第1篇一、前言随着我国经济的快速发展，汽车产业已成为国民经济的重要支柱产业。
近年来，我国汽车市场呈现出快速增长的态势，各大汽车品牌纷纷加大投入，抢占市场份额。
为了深入了解我国汽车市场的发展现状、竞争格局及未来趋势，我们开展了此次汽车市场调研。
以下是本次调研的总结报告。
二、调研目的1. 了解我国汽车市场的发展现状及竞争格局。
2. 分析我国汽车市场的需求特点及消费趋势。
3. 探讨我国汽车产业未来发展的机遇与挑战。
4. 为我国汽车企业提供有针对性的建议。
三、调研方法1. 文献研究法：查阅相关资料，了解我国汽车产业的历史、现状及发展趋势。
2. 案例分析法：选取典型汽车企业，分析其经营策略、产品特点及市场表现。
3. 问卷调查法：通过发放问卷，了解消费者对汽车品牌的认知、购买意愿及评价。
4. 访谈法：与汽车行业专家、企业高管、消费者等进行访谈，获取一手资料。
四、调研结果与分析（一）我国汽车市场发展现状1. 市场规模：近年来，我国汽车市场规模持续扩大，产销量居世界首位。
2. 品牌竞争：国内外汽车品牌纷纷进入我国市场，竞争日益激烈。
3. 产品结构：轿车、SUV、MPV等车型市场份额逐渐提高，新能源汽车逐渐成为市场新宠。
（二）我国汽车市场需求特点及消费趋势1. 需求特点：消费者对汽车品质、性能、安全性、舒适性等方面的要求越来越高。
2. 消费趋势：年轻化、个性化和智能化成为汽车消费新趋势。
（三）我国汽车产业未来发展机遇与挑战1. 机遇：（1）政策支持：国家加大对新能源汽车产业的支持力度，为行业发展提供政策保障。
（2）市场需求：随着消费升级，汽车市场需求持续增长。
（3）技术创新：汽车行业技术不断进步，为产业升级提供动力。
2. 挑战：（1）国际竞争：国际汽车品牌加大对中国市场的投入，竞争压力增大。
（2）环保压力：汽车尾气排放标准不断提高，企业面临环保压力。
（3）产业升级：汽车产业需要向智能化、网联化、电动化方向发展，对企业技术创新能力提出更高要求。
汽车调研消费报告
汽车调研消费报告汽车调研消费报告随着社会经济的发展和人们生活水平的提高，汽车成为现代人生活中必不可少的交通工具。
为了解国内消费者对汽车的消费需求和趋势，我们进行了一次汽车调研。
调研范围：调研范围覆盖了全国各省市的消费者，通过问卷调查收集数据。
调研目的：了解国内消费者对汽车的购买意向、购买因素以及对新能源汽车的认知和采纳程度。
调研结果：购买意向：根据问卷调查结果显示，多数消费者对购买汽车持有积极态度，其中54%的受访者表示有明确的购买计划，26%的受访者表示有购买意向但暂时还没有具体计划，仅有20%的受访者表示不打算购买汽车。
购买因素：消费者购买汽车的主要因素包括价格、品牌、市场口碑、油耗和维修保养费用等。
其中，价格是消费者购买的最重要因素，约占44%；其次是品牌，约占27%；市场口碑、油耗和维修保养费用分别占18%、7%和4%。
新能源汽车认知和采纳程度：调研结果显示，近年来，随着新能源汽车政策的推动和技术的进步，消费者对新能源汽车的认知和采纳程度不断提升。
其中，有58%的受访者表示对新能源汽车有一定了解，并有购买新能源汽车的意向；而对于不了解新能源汽车的受访者，则有23%表示愿意了解和尝试。
调研结论：1. 汽车消费市场仍然具有较大的潜力，多数消费者有明确的购买意向。
2. 汽车购买的主要因素包括价格、品牌、市场口碑、油耗和维修保养费用等，汽车制造商应根据消费者需求进行产品定位和市场推广。
3. 新能源汽车认知和采纳程度不断提升，新能源汽车市场前景广阔。
汽车制造商应加大对新能源汽车的研发和推广力度。
建议：1. 汽车制造商应关注消费者的需求和购买意向，推出价格实惠、品质可靠的汽车产品。
2. 加强新能源汽车的宣传和推广，提高消费者对新能源汽车的认知和采纳程度。
3. 政府应加大对新能源汽车的支持力度，提供相应的补贴和政策支持，鼓励消费者购买新能源汽车。
总结：汽车消费市场具有巨大的潜力，消费者对购买汽车持有积极态度。
汽车市场调研报告范文（精选10篇）
汽车市场调研报告范文（精选10篇）汽车市场调研报告范文（精选10篇）在经济飞速发展的今天，报告对我们来说并不陌生，要注意报告在写作时具有一定的格式。
那么一般报告是怎么写的呢？以下是小编帮大家整理的汽车市场调研报告范文（精选10篇），供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
汽车市场调研报告篇1一．调查目的：随着人们物质生活水平的不断提高，家用轿车已驶入寻常百姓家，成为新的消费热点。
而且这一趋势仍在增长。
为进一步了解我国家用轿车的消费状况，我们预测与决策社会实践小组特组织此次调查。
二．调查内容：此次调查回收有效问卷60余份。
调查主要面向工薪阶层的消费者，我们这次调查，是通过电子邮件的方式，对不同地区的消费者进行问卷调查。
虽然我们收回的有效问卷只有六十余份，但是这些数据却来自香洲区、斗门区、金湾区等地区。
调查的对象有老师、政府职员、企业职员、个体老板等等。
调查内容涉及汽车消费需求、汽车评价、购买汽车得的影响因素、售后服务、消费倾向、年龄结构、收入水平等各方面问题。
此次调查为我国汽车工业的发展、汽车消费环境的改善，提供了具有一定价值的参考依据。
三．调查结果分析（一）消费者购买汽车情况分析调查结果表明：拥有家用轿车的消费者占13.3％，现在还没有家用轿车的消费者为86.7％，由此可见，我国的家用轿车的市场还是非常巨大的.虽然我们调查的结果显示的家用轿车的拥有比率要高于国家的统计局公布的每百户家用轿车的拥有量标准，这有两方面原因，一是我们的调查对象是工薪阶层的消费者，而不是所有的家庭，更不包括农村市场。
另一方面由于时间关系，我们没有太多的时间收取更多的问卷，导致我们的问卷结果和官方公布结果有误差。
在86.7％尚未购买汽车的消费者中，选择在1年内、2年以内、2-5年内和5年以上购买汽车的比例分别为0.045、0.227、0.432和0.295。
我们可以看出，在没有购买汽车的消费者中，共有70.5％的消费者会在5年之内购买汽车，也就是说，未来五年将会是汽车销售迅速上升的一个时期。
汽车行业调查报告(精选3篇)
汽车行业调查报告（精选3篇）汽车行业调查报告篇1通过对近百位经销商调研发现，经销商对微型电动车能够上路合法化的期望，同时消费群体存在年轻化的趋势。
作为微型电动车产销主力市场的山东省份，今年1-5月份产量达到12.2万，已经达到去年全年产量的6成。
从20xx年起步至今，微型电动车经历了野蛮生长的初级阶段。
面对不断增长的市场需求，各大车企在不断加大投入扩张产能的同时，渠道网络布局也愈来愈受到重视。
经销商作为车企与消费者之间的中间环节，对市场存在的问题有一定感知力，同时对消费者需求与产品质量有一定见解。
因此，通过对全国100多位经销商的调研，针对目前品牌认知、经销环境、消费市场需求三个方面展开，为后续微型电动车的升级方向及发展趋势提供参考。
调查发现，经销商对微型电动车能够上路合法化的期望，同时消费群体存在年轻化的趋势。
另外，在品牌忠诚度、产品认可度上，调研也有有趣的发现。
消费者观察：市场涌现新需求消费群体趋向年轻化在参与调研的百位经销商中，有72%的经销商表示，如果政策允许上牌，消费者会去上牌，因为这样可合法上路，而也有28%的经销商认为消费者不会上牌，原因有两点：第一，上牌照较麻烦;第二，上牌后违法交通规则会被罚款。
细分来看，经销商期待的是微型电动车能够获得牌照，合法上路，同时，经销商认为大部分消费者也能同样能接受车辆上牌。
但是，在对微型电动车目前存在的优势方面，近六成经销商认为无需驾照是主要优势。
一方面，经销商判断消费者愿意给车辆上牌照，另一方面，驾驶者又不愿意或无能力获得驾照。
这体现了微型电动车目前的问题之一：驾驶者的资质和条件，与产品并不完全匹配。
因此，一旦监管部门要求微型电动车驾驶者办理驾照，将会影响这一品类的销售。
此外，在多选形式的调研问卷，涉及到多项因素，其中省钱(约占选项总票数的16%)、驾驶简单(约占选项总票数的13%)、方便小巧(约占选项总票数的12%)的特点也成为部分经销商认为的优势，而舒适安静的特点不能被经销商普遍认可。
中国汽车市场消费者需求分析报告
中国汽车市场消费者需求分析报告概述随着经济的快速发展和人民生活水平的不断提高，中国汽车市场在过去几十年里取得了长足的发展。
如今，汽车已成为中国家庭必不可少的交通工具之一，并且消费者对于汽车的需求不断变化和进化。
本报告旨在通过对中国汽车市场消费者需求的分析，帮助汽车制造商和销售商更好地理解市场，并制定适应消费者需求的营销策略。
一、经济实用型需求中国汽车市场中最常见的消费需求之一是经济实用型需求。
由于中国消费者普遍注重性价比，对价格敏感，经济实用型汽车的需求一直非常旺盛。
消费者更倾向于购买价格适中、油耗较低、保养维修成本相对较低的汽车。
此类需求在二三线城市尤为显著，因为这些地区的消费者普遍收入较低，购买力不如一线城市强劲。
对于汽车制造商和销售商来说，提供经济实用型汽车，并在宣传中强调其性价比优势，将有助于吸引这一消费群体。
二、环保节能型需求随着气候变化和环境保护意识的提高，中国消费者对环保节能型汽车的需求也越来越高。
尤其是在大城市，如北京、上海，严格的尾气排放标准和汽车限购政策促使消费者更加关注汽车的环保性能。
因此，制造商需要加大对新能源汽车的研发和推广力度，提供更多可行的替代燃料车型，并通过宣传环保节能理念，吸引并满足这部分消费者的需求。
三、智能科技型需求随着数字化和智能化浪潮的兴起，消费者对智能科技型汽车的需求也在不断增长。
消费者期望汽车拥有先进的智能驾驶辅助系统、无线联网功能以及人工智能语音助手等方面的科技应用。
制造商应关注研发和整合最新科技成果，为消费者提供智能科技型汽车，并通过智能化体验的方式吸引消费者，提高消费者满意度。
四、豪华品质型需求随着收入水平的提高，一部分中国消费者也开始流露对豪华品质型汽车的需求。
这些消费者在购车时注重汽车的品牌、内饰材质、豪华特色以及驾驶体验等方面。
为了满足这部分消费者的需求，汽车制造商应注重提升汽车的外观设计、内部空间舒适度和驾驶性能等方面的品质，同时推出高级配置的车型，以吸引并留住这部分消费者。
汽车市场消费年龄调研报告
汽车市场消费年龄调研报告汽车市场消费年龄调研报告近年来，随着我国经济的快速发展和人们生活水平的提高，汽车消费已经成为了人们不可或缺的一部分。
然而，随着社会结构的变革和年龄结构的演变，消费者的年龄也在不断改变。
为了更好地了解当前汽车市场消费年龄的特点和趋势，我们进行了一项调研。
调研方法：我们采用了问卷调查的方式，广泛地对不同年龄段的消费者进行了调查。
通过对调查对象的居住地、收入水平、家庭状况、工作情况、个人喜好等内容进行了解，从而得出一些关键的结论。
调研结果：我们共收集了1000份问卷，并针对这些问卷进行了统计和分析。
根据调查结果，我们得出以下结论：1. 汽车消费呈现年轻化趋势。
在过去，汽车消费主要集中在中年人群体中，而现在越来越多的年轻人开始参与汽车购车。
年轻人更加看重汽车的性能和科技配置，他们喜欢跑车、SUV 等高性能车型。
2. 30-40岁年龄段的消费者是主要消费群体。
根据调研结果，30-40岁年龄段的消费者在汽车购车上占据了重要地位。
这一年龄段的消费者通常已经拥有了一定的购车能力和车辆使用经验，他们更倾向于选择合适的家用车型，如轿车和SUV。
3. 年轻消费者对汽车品牌无明显偏好。
与年轻人相比，中年人更加倾向于选择一些知名的汽车品牌，而年轻人对汽车品牌的依赖性较低，更注重汽车的性能和外观。
4. 高收入人群对豪华车型的购买意愿较强。
高收入人群在汽车购车上具有较强的消费能力，他们更倾向于选择高端品牌的汽车，如奔驰、宝马等豪华车型。
5. 城市消费者更多地关注汽车配置和品牌。
与农村消费者相比，城市消费者更加关注汽车的科技配置、品牌影响力和售后服务，他们更愿意选择更具有知名度和口碑的品牌。
调研建议：基于以上的调研结果，我们提出一些建议，以帮助汽车企业更好地满足不同消费年龄段的消费者需求：1. 加大对年轻人的市场营销推广力度。
针对年轻人群体，企业可以通过更具吸引力的广告和营销方式来吸引他们的消费需求，如邀请明星代言、举办赛车活动等。
汽车市场调研报告范文4篇
汽车市场调研报告范文4篇汽车市场调研报告范文一一、我国汽车市场目前的规模20**年国内汽车销量575、82万辆，同比增长13、54%，轿车销量278、74万辆。
表明中国轿车业对中国的汽车业有很大影响，轿车增长率虽有所降低，但两位数的增长速度仍然算是比较快的。
20**年1-11月，国内轿车产销351、23万辆和341、17万辆，同比增长41、45%和38、52%。
其中轿车销量前十位企业共销售轿车234、41万辆，占汽车销售总量的68、7%，显示出市场的集中程度越来越高。
中国汽车的需求主体主要有三个：私人用车、集团用车和出租用车，近年来轿车的销售量在汽车行业中的比重逐年上升。
私人用车需求成为轿车需求的主体，这同中国经济快速稳定增长和新的汽车政策有很大的关系。
20**年，中国的汽车市场将是以中级车为消费主力、高级轿车之间竞争更加激烈、经济型轿车保持温和态势的局面，随着自主品牌的实力逐渐壮大，市场竞争将更趋激烈，特别是在国内厂商蜂拥的经济型轿车领域，由此，市场的洗牌在所难免。
二、中国汽车市场的趋势。
20**年4月1日，新的消费税调整办法开始实施以及《关于鼓励发展节能环保型小排量汽车的意见》的颁布为小排量轿车的发展迎来了春天。
标准的出台使小排量轿车前景看好。
微型轿车和经济型轿车都有很好的市场表现。
但国内轿车生产能力的增长开始超过市场需求量的增长，市场对价格越来越敏感，以及轿车企业不断增加，竞争日益激烈，国内轿车市场的价格大战将越演越烈，竞争将更加残酷，这就让中国轿车行业在面临发展机遇的同时也面临着巨大的挑战。
三、中国汽车市场的领导品牌华普车型多，但是每一个产品都没有一个很好的影响力，这个算是华普在研发方面的缺陷。
丰田的CAMRY，奇瑞的QQ，都由产品带动公司的发展。
()以前QQ占了奇瑞的半壁江山，渐渐的旗云也上来了，至于其他车型也许产量都不高，但是在品牌方面有着不可磨灭的作用。
但经过调查在私有车主方面，虽然上海大众的拥有率从22%下滑至17%，一汽大众则从15%下滑至12%。
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汽车消费市场调研报告市场调查的需要，是随着商品生产和交换的发展而产生的。
以下关于汽车消费市场调研报告是为各位收集的，希望能给大家一个参考，欢迎阅读与借鉴。
调查地点：全国调查方法：网上调查调查时间：20XX年3月27日至4月25日样本量：XXXX被访者：网民调查机构：北京亚运村汽车交易市场报告内容：此次调查活动自3月27日至4月25日共为期一个月，调查内容涉及当前汽车消费现状以及今后汽车消费取向等多方面的题目共计33个，百多个选项。
接受本次调查的人员遍及全国32个省、市和自治区，共计获得有效调查答卷3268份。
其中，北京接受调查人数最多为944人，占28.89%;西藏自治区最少。
接受调查的人员特点如下：主要以23-40岁左右的男性中青年组成，他们普遍学历较高、工作相对稳定、收入较高，更加关心汽车，是私人汽车购买特别是轿车的主要潜在消费者。
以上消费者特征正好与本版读者定位相吻合。
他们关心的也就自然成为本报所关注的了。
由全国最大汽车交易市场——北京亚运村汽车交易市场主办8家互联网网站和7家媒体共同协办的“全国汽车消费市场现状网上调查”近日结束。
本次调查结果表明：市场不是政府和商家说了算真正决定它“前途”的是消费者。
我为什么现在不买车1.高价格、低收入影响购车在调查受访者影响其购买汽车的主要因素是什么时，有71%的受访者选择了汽车价格，有53%的受访者选择了收入水平，选择政策影响的有28%，环境影响的占21%，道路限制的只占7%。
从以上调查数据不难看出，当前国内制约私人购车的主要原因仍是过高的汽车价格和相对较低的家庭收入。
此次调查显示有87%的消费者认为国内汽车价格过高，希望降价;有12%的人认为现在国内汽车价格合适。
在调查影响消费者选购汽车的因素中，排在第一位的仍然是价格，有80%的人认为他们在购车时会考虑价格因素;排第二位的是售后服务，有63%;而汽车的品牌因素只占37%，排第三位;考虑汽车性能因素的排第四，有24%。
而购车方式、购车服务、汽车实用性等因素则分别只有11%、6%和4%的人考虑到。
2.购车、用车环境都不好汽车的使用和购买环境也是除汽车价格外影响私人购车的主要因素，在此次调查中受访者对汽车的使用和购买环境绝大部分都表示不满意，在购车环境方面只有21%的受访者表示了满意。
北京、天津、上海三地，天津的满意度最高也就只有35%。
在表示不满意的原因上，有61%的人认为购车环节的价外费用过高，59%的人认为购车手续烦琐，42%的人对地方限制性措施不满。
在北京、天津、上海三地，由于上海实行汽车牌照拍卖政策，使上海人在汽车价外费用和地方性限制政策两个方面的不满意度都最高，其中对价外费用不满的人达到67%，而北京因为实施新的环保、泊位证政策，使购车程序更加复杂，因此北京人最不满意的是购车手续的烦琐，有61%的人选择了此项。
在用车环境方面只有18%的人认为满意，北京和上海表示满意的只有10%和11%，远远低于平均值，北京人最不满的是道路堵塞和无停车位，分别占74%和60%，上海则有69%的受访者对用车费用过高表示不满。
3.汽车质量、服务质量良莠不齐在对国产汽车质量和售后服务质量的调查中，虽然分别有75%和66%的受访者认为满意，但表示不满意的也达到25%和34%。
对售后服务质量不满的比例比对汽车质量不满的比例高近10%，表明国内汽车生产和销售厂商在售后服务体系的建立和加强服务上仍需努力。
在北京、天津、上海三地的调查比较中，天津的受访者对汽车质量和售后服务质量的不满意度都最高，分别达到33%和41%，上海的不满意度最低，分别只有16%和23%，北京的不满意度在上海和天津之间，但都略高于总体平均值。
天津和上海两地调查结果的巨大差别，表明国内汽车生产、消费市场的不成熟，不同品牌和档次的汽车其质量和服务体系都有较大差距。
天津和上海两地的地产车分别在本地区的销售中占据主导地位，两地调查结果的巨大差别从侧面反映了国内中低档汽车与中高档轿车在汽车质量和服务质量上存在着差异。
从1997年的分期付款到1999年的贷款购车，进入2000年后，汽车生产和销售厂商都希望消费信贷能够成为开启国内汽车消费市场的一把金钥匙，渴望汽车消费信贷能为低迷的汽车消费市场带来一些生机，但现实却是消费信贷这一购车方式咨询的多而实际成交的少。
本次调查显示消费者之所以不选择信贷购车方式是因为89%的消费者对现在实行的信贷购车方式都表示不满意。
在调查所不满的原因时，有72%的受访者认为手续复杂、49%认为费用较高、48%的人认为担保方式太少、43%的人认为还贷时间过短、39%的人认为月还贷费用较高。
手续复杂被排在首位是由中国当前社会现状决定的，中国的消费者普遍尚未建立消费信誉，不管是银行、保险公司还是商家在考虑进行贷款和担保时都不得不面对巨大的风险，为了规避风险制定的核查、担保手续，让大多数消费者望而却步。
贷款购车的附加费用偏高也是妨碍消费者选择这一消费方式的原因，现行的贷款购车方式，如按3年期还贷计算，最终的附加费用大约是一次性购车所需费用的10%左右，对于一辆10万元左右的国产普通轿车需多花1万多元。
在担保方式的选择上，第三方担保方式是现在普遍采取的一种担保方式，很多汽车销售商为了开展贷款购车业务，向银行提供商家第三方担保业务，对汽车的消费信贷产生了一定的积极促进作用，但希望采取此种方式的受访者并不多?只有15%;更多的受访者选择了固定资产担保和汽车担保方式，分别为38%和33%，虽然大部分受访者希望采取此两种方式贷款购车，但现在此两种方式实现起来并不容易，这也是影响汽车消费信贷的原因。
随着城市住房私有化的进展，利用住房进行抵押贷款将会逐渐增多;即将新出台的机动车登记管理办法，会让通过所购汽车进行抵押贷款的方式成为可能。
在还贷时间和还贷费用上此次调查显示，受访者希望还贷时间越长越好，其中希望在5年和5年以上的占77%;而79%的受访者认为每月还贷费用在1500元以下可以接受。
我会何时、何地、买什么车1.3年后购车时间最佳在制定购车计划方面，有17%的受调查人员表示将在年内购车，40%的人员表示会在三年内购车，5年内的占26%，8年内的占17%。
选择在3年～5年内购买汽车的占66%，这表明了广大私人购车者对中国加入国际关贸总协议后对中国汽车工业影响的看法，3年后可能将是中国私人购车的最佳时间的开始，5年后按照中美签订的协议，中国的汽车进口关税将下降到25%，国内汽车的价格将会大幅度下调。
由于私人购车者普遍持有此种看法，因此除了部分急于用车者外，大部分购买者将持币待购。
这将对今明两年内国内汽车生产厂家及经销商带来巨大压力。
另外在对购买国产车还是进口车的调查上，有66%的受访者选择了国产车，而有34%的人选择了进口车，尤其在广东、福建、辽宁三地选择购买进口车的比例分别为39%、46%、44%。
由此可见中国加入世贸组织后，有关汽车的相关条款及国内配套的具体政策，将直接影响大多数人的购车计划。
2.首选10万元以下轿车在调查受访者希望购买何种汽车时，有71%的人选择了购买普通型轿车(10万元左右)，11%选择购买吉普车，10%选择微型客货车，选择高档轿车的只占8%。
在询问所能接受的汽车价格时，选择10万元以下的占66%，11万～20万的占28%，20万以上的只有6%。
1、汽车售后服务的现状与分析20XX年中国汽车售后服务满足度调研报告显示，售后服务普遍存在不规范的竞争，将严重制约中国汽车行业的健康发展。
93%的被调查者对“多次返修率”不满足;56%的被调查者担心，4S店或特约经销商在维修过程中“偷工减料”，提供劣质配件;51%的被调查者认为，服务观点淡薄是4S店或特约经销商存在的比较普遍的问题;68%的被调查者认为，顾客的反馈信息并未得到满足回应或解决;73%的被调查者表示，质量保修期后会选择社会修理厂;但是，对社会修理厂的维修质量表示担心的被调查者竟达62%①。
我们很多消费者称：售后服务的消费太高。
因此消费者实际接受服务的代价是：高昂的工时费及不规范的零部件。
(一)、标准和法规体系不完善为发展国内汽车工业，政府及相关的部门出台了各项法规政策来推进汽车工业的发展，但相对于汽车制造业来说，汽车售后服务的发展明显滞后，长期以来，汽车售后服务业没有统一的服务标准和行业规范，在一定程度上造成了从事汽车售后服务业的服务水平低下，以及企业治理水平参差不齐，难以满足消费者需求。
在我国，汽车售后服务企业自身的服务意识是相对落后的，国外售后服务的立足点是提高保质期，保证正常使用期，推行“保姆式”售后服务，而我国的售后服务的口号是：“坏了保证修理”，许多工作人员在利益的驱动下，不是想方设法解决疑难问题，而是诱导顾客更换不必要换的零配件，从而增加消费者的使用成本。
国外售后服务的项目多，咨询服务、对客户进行技术培训、配件供给、维修、保养是一条龙，国内则是维修服务单一，国外服务连锁化，网络化，而我国目前还处于单个企业独立经营，连锁、网络还处于喊口号阶段。
目前流行的汽车销售方式是4S专卖店，也就是集“整车销售”、“零部件供给”、“修理”、“信息反馈”四大功能。
信息是决策的基础，信息越具体，决策就越有“底气”。
4S店处于市场竞争的最前线，天天直接接触用户，把握着市场的每一个细微变化。
在技术上，4S店天天都要接待用户进行检查、保养、维修、索赔等等，这些信息对改进产品具有极大的价值。
虽然现在的汽车4S店或汽车经销商也知道收集顾客的信息反馈，但顾客的反馈信息最终并未得到满足回应或解决。
客户回访只是表面的一种形式，真正做到及时回访，认真做回访记录，建立客户档案的并不多。
顾客的信息得不到及时的反馈，不能让顾客的满足，也不能为公司的竞争及战略决策提供依据。
汽车零配件价格高，质量不稳定随着轿车保有量的不断扩大，为配件和服务市场的发展提供了基础，也给大量的假冒配件企业和低质修理厂提供了生存空间。
在大量关于汽车维修的投诉中，零配件的质量问题和零配件的价格不合理的案例较多。
目前中国的零配件比较突出的问题是“劣质件”。
客观地说，国家没有出台全面具体的零配件质量标准，也是劣质件问题长期以来难以解决的重要原因，除了43类与安全直接相关的核心零配件有国家质量标准，其他数以千计的零配件都无标准可依，质量很不稳定2、提高汽车售后服务质量的对策结合现在汽车4S店或汽车经销商在售后服务方面所存在的问题，汽车4S店或汽车经销商针对自身的不足，尽量做到以下几点：目前，市场上的汽车品牌和汽车型号林林总总，种类繁多，加之售后服务本身也有很多种类，造成了汽车售后服务方式方法千差万别，服务质量也难以保证。
因此，世界上的汽车生产商和消费大国通过是依靠制定国家强制性汽车售后服务标准，或者由该国行业协会出台汽车售后服务行业的行业规则，以规范汽车售后服务行业的活动。