汽车电路保护元件
汽车电路的组成及特点
汽车电路的组成及特点
汽车电路主要由电源、负载、导线、开关和保护元件等组成。
电源是汽车电路的源头，一般由发电机、蓄电池、点火开关和燃油泵等组成。
发电机能够为汽车电路提供电力，蓄电池则是汽车电路的储存设备，点火开关用于启动发动机，燃油泵能够将燃油输送到发动机内部。
同时，电源也是汽车电路的能量供给系统。
负载则是汽车电路的用电设备，如灯光、音响、电动窗、空调等。
负载会根据不同的驾驶情况进行不同功率的消耗。
同时，负载是汽车电路的功能实现系统。
导线是汽车电路中连接电源和负载的通信线路，主要负责电能的传输。
在汽车电路中，导线比较繁多，而且连接方式也有所不同。
一般分为电路分支和总线连接两种形式。
开关是汽车电路的控制系统，一般可分为电气式和机械式两种。
电气式开关运用的是电气信号的变化，机械式开关则是利用人类的动力来完成开关的操作。
保护元件是汽车电路的安全保障系统，一般包括保险丝、保险器、过热继电器等。
保护元件在汽车电路中的作用是当电路出现异常时，及时切断电源，保护电路及汽车设备的安全。
总体来说，汽车电路由发电机、蓄电池、点火开关、导线、负载、开关和保护元件等组成。
汽车电路的特点在于稳定、可靠、传输距离长、传递功率高和使用频率较高等。
同时，汽车电路还需要考虑到环境相对复杂，温度变化大等因素。
因此，在设计汽车电路时需要考虑到以上因素，构建更加完善的汽车电路系统。
保险丝的基础知识
保险丝的基础知识保险丝是指用于保护电路中元件安全的一种电子元器件。
一旦电路中的电流超过设定值，保险丝就会熔断，从而切断电路，使电路中的元件得到保护。
保险丝广泛应用于工业、家庭、汽车等领域中，起到了重要的保护作用。
本文将介绍保险丝的基础知识，包括保险丝的作用、种类、选型、安装和使用等方面的内容。
一、保险丝的作用保险丝的作用是保护电路和装置，防止因电路故障或过载等原因对电路中的元器件造成损害。
当电路中的电流超过保险丝的额定电流时，保险丝就会自动断开，从而切断电路。
保险丝是一种被动式保护元件，能够在电路故障时迅速起到保护作用，防止电路中元件的过热或烧毁，保护人身和财产安全。
二、保险丝的种类1.管状保险丝：主要用于汽车电子、电动工具、电动车电路等领域中，其结构较为简单，安装方便，容易检测。
2.盘状保险丝：主要用于电器、家电、工业机械等设备中，其结构较为复杂，分为普通型和快速型两种，快速型断开时间更短，能够更快地保护电路。
3.陶瓷保险丝：应用于要求较高的电路和设备，如医疗器械、射频电路等领域中，具有耐高温、耐湿、防潮等特点。
三、保险丝的选型在选取保险丝时需考虑到电路的额定电压、额定电流、容量和断开时间等因素。
额定电压指电路所能承受的最大电压，额定电流指电路正常工作时所需电流，容量指保险丝所能承受的热量，断开时间指保险丝熔断后切断电路的时间。
这些因素都会对保险丝的功能和保护效果产生影响，因此需要根据实际需求进行选型。
四、保险丝的安装和使用保险丝的安装和使用是保障其保护功能的关键。
在安装过程中需注意安装方向和固定方式，尽量避免保险丝的接触面出现松动、氧化等情况。
在使用过程中也需注意定期检查保险丝状态，如有明显磨损、变形等情况需要及时更换保险丝，以保证其正常工作。
综上所述，保险丝作为一种重要的电子元器件，广泛应用于各个领域中，起到了保护电路和设备的作用。
但是，在选择、安装和使用保险丝时也需要注意一些细节，以确保其正常工作和保护作用。
教案汽车电路分析教案
教案-汽车电路分析教案第一章：汽车电路基础知识1.1 汽车电路的组成电源：电池、发电机控制单元：ECU、ABS等用电设备：灯光、仪表、空调等电路保护元件：熔断器、继电器等1.2 汽车电路的符号与表示方法电源符号：电池、发电机控制单元符号：ECU、ABS等用电设备符号：灯光、仪表、空调等电路保护元件符号：熔断器、继电器等1.3 汽车电路的连接方式串行连接：依次连接，电流依次流过每个元件并行连接：连接，电流分支流过每个元件混联连接：串行与并行相结合的连接方式第二章：汽车电路图的识读与分析2.1 汽车电路图的识读方法了解电路图的符号与表示方法掌握电路图的布局与线路走向熟悉电路图的标注与说明2.2 汽车电路图的分析步骤确定电源与控制单元的位置与连接关系分析用电设备的连接方式与工作原理判断电路保护元件的设置与作用理清整个电路的信号流向与控制逻辑2.3 汽车电路图的案例分析以一个具体的汽车电路图为例，进行识读与分析分析电路图中的电源、控制单元、用电设备、电路保护元件等解释电路图中各个元件的功能与作用第三章：汽车电路故障诊断与检测3.1 汽车电路故障的类型与原因断路故障：线路断开、接触不良短路故障：线路短路、搭铁电器元件故障：保险丝熔断、继电器损坏等3.2 汽车电路故障诊断方法视觉检查：检查线路是否破损、松动等电阻测量：测量线路的电阻值，判断是否存在断路或短路电压测量：测量电路的电压值，判断电路的工作状态3.3 汽车电路故障检测工具与设备试灯：检查电路的通断情况万用表：测量电路的电压、电流、电阻等参数示波器：分析电路的波形，诊断故障原因第四章：汽车电路维修与保养4.1 汽车电路维修的基本原则安全第一：确保维修过程中的人员安全与车辆安全先简后繁：先检查简单的故障，再逐步排查复杂的故障逐步排除：从最容易出现故障的部位开始检查，逐步缩小故障范围4.2 汽车电路维修的注意事项断电操作：进行电路维修时，务必确保车辆断电，避免触电风险清洁保养：定期清洁电路板、线路等，保持电路的正常工作状态更换元件：更换损坏的电器元件时，选用质量可靠的配件4.3 汽车电路保养的方法与周期定期检查：每隔一定周期，对汽车电路进行检查与维护检查熔断器：定期检查熔断器的状态，及时更换损坏的熔断器检查线路：定期检查线路的破损、老化等情况，及时进行修复或更换第六章：汽车电路常用诊断与检测技巧6.1 诊断技巧概述了解汽车电路的工作原理和故障特点运用试灯、万用表、示波器等工具进行诊断采用分段排查、对比测试等方法6.2 常用诊断技巧电源系统诊断：检查电池、发电机、电压调节器等控制单元诊断：读取故障码、分析数据流等用电设备诊断：检查灯光、仪表、空调等设备的电路电路保护元件诊断：检查熔断器、继电器等6.3 诊断案例分析分析实际案例，展示诊断过程和方法结合案例讲解如何运用诊断技巧解决问题第七章：汽车电路控制系统分析7.1 控制系统概述了解控制系统的组成和作用掌握控制单元（ECU）的工作原理和功能熟悉各类传感器的检测方法和技术7.2 常用控制系统分析发动机控制系统：点火、燃油、排放等子系统传动控制系统：自动变速器、手动变速器等制动控制系统：ABS、盘式、鼓式等车身控制系统：灯光、门窗、座椅等7.3 控制系统案例分析以实际案例为例，分析控制系统的工作原理和故障诊断方法第八章：汽车电路图的绘制与修改8.1 电路图绘制基础熟悉电路图的符号和表示方法掌握电路图的布局和线路走向了解电路图的标注和说明8.2 电路图的绘制技巧绘制电路图时，遵循一定的规范和标准利用专业软件进行电路图绘制和修改电路图的绘制案例分析8.3 电路图的修改与优化针对实际问题，对电路图进行修改和优化遵循安全、可靠、经济的原则进行电路设计第九章：汽车电路维修案例分析9.1 维修案例概述了解维修案例的背景和问题描述分析故障现象和可能的原因制定维修方案和步骤9.2 维修案例解析详细解析维修过程中的诊断和修复步骤分析维修过程中遇到的困难和解决方法总结维修经验和教训9.3 维修案例分享分享多个维修案例，供参考和学习第十章：汽车电路保养与维护10.1 保养与维护概述了解汽车电路保养和维护的重要性掌握电路保养和维护的基本原则和方法熟悉电路保养和维护的周期和内容10.2 电路保养与维护技巧定期检查电路板、线路等，保持电路的正常工作状态清洁保养电路，防止灰尘和油污积累更换损坏的电器元件，选用质量可靠的配件10.3 保养与维护案例分析分析实际案例，展示保养和维护过程及效果结合案例讲解如何进行汽车电路的保养与维护第十一章：新能源汽车电路分析11.1 新能源汽车电路特点了解新能源汽车电路与传统汽车电路的区别掌握新能源汽车电路的组成和功能熟悉新能源汽车电路的符号和表示方法11.2 新能源汽车电路分析方法分析新能源汽车电路图的布局和线路走向识别新能源汽车电路中的特殊元件和控制单元判断新能源汽车电路的工作原理和信号流程11.3 新能源汽车电路案例分析以一个具体的新能源汽车电路为例，进行分析和解读解释新能源汽车电路中各个元件的功能和作用第十二章：汽车电路检修与故障排除12.1 检修与故障排除概述了解汽车电路检修和故障排除的基本原则和方法掌握汽车电路检修和故障排除的步骤和技巧熟悉汽车电路检修和故障排除的工具和设备12.2 检修与故障排除技巧使用试灯、万用表、示波器等工具进行检修和故障排除采用分段排查、对比测试等方法确定故障部位遵循先简后繁、逐步排除的原则12.3 检修与故障排除案例分析分析实际案例，展示检修和故障排除过程及方法结合案例讲解如何解决汽车电路的故障问题第十三章：汽车电路改造与升级13.1 改造与升级概述了解汽车电路改造和升级的目的和意义掌握汽车电路改造和升级的基本原则和方法熟悉汽车电路改造和升级的步骤和技巧13.2 改造与升级技巧针对汽车电路的不足和缺陷进行改造和升级遵循安全、可靠、经济的原则进行电路设计选择合适的电器元件和设备，提高电路的性能和功能13.3 改造与升级案例分析分析实际案例，展示改造和升级过程及效果结合案例讲解如何进行汽车电路的改造与升级第十四章：汽车电路与电子技术的融合14.1 电子技术与汽车电路的融合了解电子技术在汽车电路中的应用和影响掌握汽车电路与电子技术融合的特点和优势熟悉汽车电路与电子技术融合的发展趋势14.2 汽车电路与电子技术的融合应用分析汽车电路与电子技术融合的案例和应用了解汽车电路与电子技术融合的技术和原理探讨汽车电路与电子技术融合的未来发展方向14.3 汽车电路与电子技术的融合挑战与机遇分析汽车电路与电子技术融合所面临的挑战和问题探讨汽车电路与电子技术融合所带来的机遇和前景第十五章：汽车电路与安全15.1 汽车电路与安全的关系了解汽车电路安全的重要性和影响因素掌握汽车电路安全的基本原则和方法熟悉汽车电路安全的技术和设备15.2 汽车电路安全技术分析汽车电路安全技术的原理和应用了解汽车电路安全设备的组成和功能探讨汽车电路安全技术的发展趋势15.3 汽车电路安全事故案例分析分析实际案例，展示汽车电路安全事故的类型和原因结合案例讲解如何预防汽车电路安全事故的发生总结汽车电路安全经验和教训，提高安全意识重点和难点解析本文主要介绍了汽车电路的基础知识、电路图的识读与分析、电路故障诊断与检测、电路维修与保养、新能源汽车电路分析、电路控制系统分析、电路图的绘制与修改、电路维修案例分析、电路保养与维护、新能源汽车电路检修与故障排除、汽车电路改造与升级、汽车电路与电子技术的融合、汽车电路与安全等内容。
第5讲 汽车电路中保护装置和配电盒
第5讲 汽车电路中保护装置和配电盒
• (2)熔断丝的应急修理: • ①熔断丝熔断后，在没有备用熔断丝的情况下，绝不能用
香烟盒内的锡箔纸或其他金属箔或丝代替熔断丝。 • ②在应急修理时，可用细导线代替熔断丝。
• 二、易熔线
• 1.易熔线的规格 • 易熔线的规格通常用颜色来加以区别，几种常见易熔线的
规格见表2一10。
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第5讲 汽车电路中保护装置和配电盒
• 二、汽车配电盒的识别
• 桑塔纳轿车汽车配电盒的正面如图2 -25所示。 • 在汽车配电盒下方安装有22个熔断丝，各熔断丝都标明了
该熔断丝的编号、被保护的电路和额定电流，如表2一11 所示(备注:车型不同和出厂年代不同，熔断丝数量和安装 装置有所不同)。
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第5讲 汽车电路中保护装置和配电盒
• 2.易熔线故障检查和处理方法 • (1)检查和维修注意事项: • ①易熔线在5s内熔断时的电流为150一300 A，因此，不
论在任何条件下都绝对不允许换用比规定容量大的易熔线。 • ②易熔线熔断时，可能是电源电路或大电流电路等主要电
路发生短路。因此需要仔细检查，找出短路原因，彻底排 除故障隐患。
熔断丝会很快熔断(见表2-9)。 • 2.熔断丝的检查和检修
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第5讲 汽车电路中保护装置和配电盒
• (1)熔断丝的检查。 • 熔断丝熔断后，一般用观察法就可发现。对于较隐蔽的故
障，需要进行详细检查。具体方法是用万用表电阻挡测量 熔断丝是否熔断，也可用试灯进行检查。熔断丝只能一次 作用，每次烧断必须更换。 • 检查熔断丝时应注意以下几点: • ①熔断丝熔断后，必须真正找到故障原因，彻底排除故障 • ②更换熔断丝时，一定要与原规格相同;不要随意使用比 原规定容量大的熔断丝。 • ③熔断丝支架与熔断丝接触不良会产生电压降和发热现象
汽车电路知识点总结
汽车电路知识点总结1. 电路基础知识电路是由电源、导线和负载组成的。
电源提供电流，导线是输送电流的通道，负载是消耗电流的设备。
在汽车电路中，电源通常是由蓄电池提供，负载包括灯光、电动机、音响等。
汽车电路设计中，通常需要考虑电压、电流和电阻的关系，以确保电路正常工作。
2. 电路元件汽车电路中常见的元件包括电源、开关、保险丝、继电器、电阻、电容、电感等。
其中，保险丝用于保护电路不受过载损坏，继电器用于控制大功率设备的开关，电阻用于限流和分压，电容用于滤波和储能，电感用于抑制电磁干扰。
这些元件在汽车电路中起着重要的作用，需要合理选型和使用。
3. 电路结构汽车电路通常包括主电路、辅助电路和控制电路。
主电路是汽车电路的主要部分，包括起动电路、充电电路、点火系统等；辅助电路包括空调、车窗升降、音响等设备的电路；控制电路包括传感器、控制器、仪表盘等的电路。
这些电路之间相互配合，共同实现汽车的各种功能。
4. 电路故障诊断汽车电路故障常见的表现包括灯光暗淡、启动困难、电路短路等。
诊断汽车电路故障需要使用万用表、示波器、线路图等工具。
通过逐步排查电路元件，检测电压、电流、电阻的数值，可以找到故障原因并进行修复。
在汽车维修中，电路故障诊断是一个重要的技能，能够提高维修效率和质量。
5. 电气安全在汽车维修中，涉及到电路工作时需要注意电气安全。
首先，要确保车辆处于停止状态，蓄电池断开并通过接地线接地，以防止触电伤人。
其次，在进行电路工作时需要使用绝缘工具、佩戴绝缘手套，并注意避免在潮湿环境下进行电路工作。
另外，对于高压部件如空调系统和混合动力系统，更需要谨慎操作，以免发生意外。
6. 汽车电子系统随着汽车电子技术的不断发展，现代汽车的电子系统也得到了不断升级。
智能化、自动化、安全性、舒适性等需求不断准确，汽车电子系统的功能和复杂性也在不断增加。
包括汽车电子控制单元(ECU)、车载网络通信(CAN)、车载娱乐系统、车载导航系统、车辆诊断系统等。
汽车电路元件知识框架及复习要点
汽车电路元件知识框架及复习要点1 汽车配线、电子连接器、电子开关（1）初级电路是指传输电的电路，如汽车电气12V系统，次级电路是指传输电的电路，如传统汽车的电路。
（2）汽车初级电路导线的结构包含和。
（3）车用导线常用绞合线；汽车导线尺寸、长度对汽车电路有影响（4）适用于传输低电压大电流，如起动机、蓄电池的连接与搭铁。
（5）汽车电控系统由、和组成，电控系统故障往往发生在上。
（6）对于电子连接器的要求是。
（7）开关的作用是，属于装置，不具备作用。
2 汽车电路保护元件（电路断路器、熔断器、继电器）（1）汽车电路断路器的作用是，按照复位方式不同可分为、、。
（2）PTC代表，其特性是温度越高，阻值越；NTC代表，温度越高，阻值越。
（3）熔断器也称为，当电路异常过大时熔断熔体，切断电路，起到保护电路的作用。
汽车保险丝常用的类型是式，保险丝上的数字代表保险丝的。
（4）绘制保险丝的电路符号。
（5）检测保险丝可以用档、档和档，测量电阻时正常的阻值应为，万用表读数显示无穷大，代表保险丝已；测试通断时，发出声音说明保险丝是的。
（6）更换保险丝的原则是，当25A的保险丝坏了，提供30A、20A、15A、35A规格，最佳的选择是 A。
（7）继电器的结构包含、，工作原理为。
其实质为用较的电流控制较的电流的一种。
主要作用包含、、。
（8）继电器线圈未通电时，断开的触点叫做，用数字表示；继电器线圈未通电时，闭合的触点叫做，用数字表示。
（9）检测继电器线圈采用档，检测继电器触点采用档。
（10）继电器引脚30接；继电器引脚85接；继电器引脚86接；继电器引脚87接；继电器引脚87A接。
3 万用表的认识与使用（1）万用表分为式和式，主要用于测量电路中的、、。
（2）完成下表（3）完成下表（4）测试电阻时，需在的情况下测试阻值，严禁使用万用表欧姆档直接测试蓄电池的内阻；测试小电阻时，需要消除，测试大电阻禁止用手触摸电阻金属部分，影响测试结果。
汽车常用的电路元件名称及作用
汽车常用的电路元件名称及作用汽车是现代社会中人们出行的重要工具之一，而汽车的正常运行离不开各种电路元件的支持。
本文将介绍一些汽车常用的电路元件及其作用。
1. 蓄电池（Battery）蓄电池是汽车电路中最重要的一个元件，它为整个车辆的电力系统提供能量。
蓄电池主要用于启动发动机和供应电力给各个电器设备，如车灯、音响、空调等。
蓄电池一般由铅酸电池组成，具有较高的电压和容量。
2. 发电机（Generator）发电机是汽车电路中的另一个重要元件，它负责在发动机运转时产生电能，供给整个车辆电路系统使用，并将多余的电能充电到蓄电池中。
发电机一般由交流发电机或直流发电机组成，通过机械能转换为电能。
3. 起动机（Starter motor）起动机是汽车电路中的关键元件，它负责启动发动机。
当驾驶员转动钥匙启动汽车时，起动机会通过电力将发动机的曲轴转动，使其开始工作。
起动机一般由电动机和齿轮传动装置组成。
4. 点火线圈（Ignition coil）点火线圈是汽车点火系统中的重要元件，它将蓄电池提供的低电压转换为高电压，用于点火火花塞。
点火线圈的作用是将电能转换为高压电能，以点燃汽车发动机燃烧室内的燃料混合物，使发动机正常运转。
5. 点火火花塞（Spark plug）点火火花塞是汽车点火系统中的关键部件，它负责将点火线圈提供的高电压电能转换为火花，点燃发动机燃料混合物。
点火火花塞的正常工作对于发动机的正常运行至关重要。
6. 传感器（Sensor）传感器是汽车电路中的重要元件，它可以感知、检测车辆各种参数，并将其转换为电信号输出。
常见的传感器包括温度传感器、压力传感器、氧气传感器等。
传感器的作用是为车辆的控制系统提供准确的参数数据，从而实现对车辆性能和安全的监测和控制。
7. 保险丝（Fuse）保险丝是汽车电路中的安全保护元件，它通过熔断来保护电路免受过载或短路等故障的损坏。
当电路中发生故障时，保险丝会自动断开电路，防止电流过大引起设备损坏或火灾等危险。
_保险装置_ 32019912
• 熔断器和易熔线在电路中起安全保护作用。当电 路过载或短路时，由于电流过大，串联在汽车电 路中的熔断器或易熔线便会发热而熔断，切断被 保护电路，以防止线路和用电设备被烧毁。
• 材料：熔断丝的材料一般是锌、锡、铅、铜等的 合金。
• （一）熔断器
• 熔断器的保护元件是熔丝，串联在需要保护的电 路中。一般情况下，当通过熔断丝的电流达到额 定电流的1.35倍时，熔丝会在60s内熔断；当通 过电流达到额定电流的1.5倍时，20A以下的熔丝 会在15s内熔断，30A的熔丝会在30s内熔断。熔 断器的熔丝通常固定在可插式塑料片上或封装在 玻璃管内。
心线结构
Ø0.32× 5 股 Ø0.32× 7 股 Ø0.32×11股 Ø 0.5 × 7 股
长度1m时的 电阻值(Ω)
0.0475
0.0325
0.0205
0.0141
连续通电 电流(A)
13
20
25
33
5s以内熔断时 的电流(A) 约150
约200
约250
约300
茶色
绿色
红色
黑色
易熔线
（3）易熔线故障检查和处理方法
• 1）检查与维修注意事项 • ①易熔线在5s内熔断时的电流为150～300A，因
此，不论在任何条件下都绝对不允许换用比规定 容量大的易熔线。
• ②易熔线熔断时，可能是电源电路或大电流电路 等主要电路发生短路。因此需要仔细检查，找出 短路原因，彻底排除故障隐患。
• ③易熔线的四周绝对不能缠绕聚乙烯绝缘带，更 不能和其他用电设备的导线绞合在一起，也不能 和材料是乙烯树脂或橡胶的元件相接触。
• 易熔线由接线头（或插座）、熔断导线和电路 导线等组成。
汽车基本器件与基本电路
1
2
3
2．电容器
（1）电容器的分类与作用
各式各样的电容如图1所示。电容器（简称电容）是各种电路的主要元器 件之一，它们在电路中分别起着不同的作用。电容器的功能有：调谐、耦合 、滤波、去耦、通交流隔直流（旁路交流电、隔断直流电）等。
与电阻器相似，通常简称其为电容，用字母C表示。顾名思义，电容器就 是“储存电荷的容器”。尽管电容器品种繁多，但它们的基本结构和原理是 相同的。两片相距很近的金属中间被某物质（固体、气体或液体）所隔开， 就构成了电容器。两片金属称为极板，中间的物质叫做介质。电容器也分为 容量固定与容量可变的（图2所示）。但常见的是固定容量的电容，最多见的 是电解电容和瓷片电容。
易熔线是电路保护的后备短路保护系统，除起动机供电电路外，大多数 电路的电流都要先经易熔线然后再通过各自的熔断器，因此有时可能易熔线 已断而熔断器没有烧断，所以易熔线不能绑扎于线束内，也不能被其他物品 所包裹。
易熔线的绝缘层能承受较高的温度，一般情况下，如表层以膨胀或鼓泡， 说明易熔线已经熔断，但有时易熔线已断，而表层仍完好。因此，判断易熔线 的状况，还是要通过仪表测试。
a)接通式
b)自动回复式
（3）易熔线
易熔线是一种截面积小于被保护导线截面积的、可长时间通过额定电流 的铜芯低压导线或合金导线。当电流超过易熔线额定电流数倍时，易熔线首 先熔断，以确保线路或电气设备免遭损坏。易熔线常用于保护总电路或大电 流电路。易熔线的多股绞合线外包有聚乙烯护套，比常见导线柔软，一般长 度为50～200mm，通过插接件接入电路，通常接在电路起始端，即蓄电池 正极附近如图1所示。易熔线以其绝缘护套的颜色区分其容量(负载能力)。常 见易熔线的规格见表1。
（3）电容器的耐压
常见的汽车电路基本元件认识
常见的汽车电路基本元件认识导线、线束、熔断器、插接器、各种开关和继电器等他们都属于汽车电路的基本元件，汽车电路的基本组成部分。
今天小编就来普及一下他们的基本知识。
1.导线导线有低压导线和高压导线。
选线因素：绝缘、通过电流的大小和机械强度。
且应用条件不同，三个因素各有侧重，例如：高压电路：根据耐上千至上万伏高压的绝缘要求选用，采用线芯截面积小，但绝缘包层很厚的电线。
低压电路电路：根据工作电流大小和机械强度选择。
随着汽车上使用的电器增多，导线数量增多，为便于安装和检修，采用双色线，主色为基础色，辅色为环布导线的条色带或螺旋色带，且标注时主色在前，辅色在后。
导线的颜色及表示方法2.线束在汽车上，为了使线路条理清晰，安装方便和保护导线绝缘，汽车导线除高压线和蓄电池导线外，都用绝缘材料如薄聚氯乙稀带缠绕包扎成束，称为线束。
安装线束时，应注意事项如下：（1）线束应用卡簧和绊钉固定，以免松动磨坏；（2）线束在拐弯处或有发生相对移动的部件不应拉得太紧。
（3）在穿过洞口和绕过锐角处，应用橡皮、毛毡类垫子或套管保护，使其不被磨损而造成搭铁、短路甚至酿成火灾等危险；（4）各个接线端子必须连接可靠、接触良好。
3.插接器连接器可分以下几类：第一类是连接线束和电器元件;第二类是连接线束与线束；第三类是线束与车身的连接;第四类是过渡连接，将连接器中需要连接的导线用短接端子连接起来。
为便于接线，汽车线束中各导线端头均焊有接线卡，并在导线与接线卡连接处套以绝缘管，经常拆卸的接线卡一般取开口式，而拆卸机会少的接线卡则常采用闭口式，如图所示。
4.继电器、电路保护装置和中央接线盒1）继电器继电器有功能继电器和电路控制继电器两种。
如闪光继电器、刮水器间歇继电器属功能继电器。
电路控制继电器在汽车上常见的有前照灯继电器、雾灯继电器、起动继电器、喇叭继电器、减荷继电器等。
其作用是通过开关的小电流控制继电器，继电器触点闭合后大电流直接供给用电器，保护开关触点不被烧蚀。
1第一章、汽车电路的电气与电子元件
图1-4
热丝式闪光继电器
（3）刮水继电器，图1-5 为汽车上常见的间歇刮水器线路图。
“0” 挡 时 雨 刮 处 于 静 止 状 态 “Ⅱ” 挡 时 雨 刮 处 于 静 止 状 态 “Ⅰ ” 挡 时 雨 刮 处 于 间 歇 状 态 “Ⅲ ” 挡 时 雨 刮 处 于 静 止 状 态
图1-5 间歇式雨刮线路圈
3、汽车继电器的典型应用： 汽车上许多电器部件需要用开关进行控制。在汽车上常用的继电器有： 起动继电器、喇叭继电器、闪光（转向）继电器、刮水继电器等，下面做 简单介绍。 （1）起动继电器： 在采用电磁啮合式起动机的起动电路中，起动开关常与点火开关制成 一体，通过起动机电磁开关的电流很大（大功率起动机可达30~40A），而 使点火开关早期损坏，如图1-3所示。
图1-18
三极管的结构示意图和符号
（2）三极管的三种工作状： 根据三极管连接的外部电路条件，三极管有以下三种工作状态。
① 截止： 当NPN型三极管连接成如图1-19（a）所示电路时，基极b与发射极e电 位差小于0.7 V，在这种状态下，三极管不导通，没有电流流动，称为三 极管的截止状态。
图1-19 三极管的截止状态
图1-10 直流电动机原理图
◇永磁三刷式电动机：
如图1-11所示为永磁三刷式电动机示意图，电刷B3为高、低速公用， 电刷B1用于低速，与电刷B1位置相差60°处有一个用于高速的电刷B2， 电枢绕组采用对称叠绕式。
图1-11
三刷式刮水电动机示意图
第二节
一、电阻
汽车电路中的电子元件
1、电阻的基本定义： 电阻有固定电阻和可变电阻（可变电阻常又称为电位器）两种。固定 电阻阻值的标注主要有直标法和色标法两种常见的标注方法。 （1）直标法： 将电阻的阻值和误差直接用数字和字母印在电阻上（无误差标示为 允许误差±20％）。 （2）色标法： 色标法是将不同颜色的色 环涂在电阻上来表示电阻的标 称值及允许误差，各种颜色所 对应的数值如表1-1所示。固定 电阻色环标志读数识别规则如 图1-12所示。
二极管在车上的应用
二极管在车上的应用
二极管是一种电子元件，汽车电子系统中广泛应用。
二极管主要用于整流电路、保护
电路和信号处理电路等方面。
在汽车电子系统中，二极管的应用非常广泛，以下是几种常
见的应用：
1. 电路保护
二极管可以在汽车电路中起到保护作用。
例如，汽车发动机的电路中可能会出现反电
动势情况，这会导致电压上升，可能会损坏电气设备。
在这种情况下，可以通过二极管来
保护电气设备。
二极管的一个端口连接到负电源，另一个端口连接到需要保护的电气设备，这样在电流反向时，二极管会自动关闭，从而保护电气设备。
2. 整流电路
在汽车中，许多电子设备需要使用直流电源。
由于电池输出的是交流电，因此需要通
过整流电路将交流电转换为直流电。
在整流电路中，可以使用二极管来实现半波整流或全
波整流。
半波整流使用一半周期的正弦波，而全波整流使用整个周期的正弦波。
无论是半
波整流还是全波整流，都需要使用二极管来实现。
3. 灯泡保护
4. 信号处理电路
在汽车中，许多传感器需要对发动机进行监控。
例如，温度传感器可以检测发动机的
温度，而氧气传感器可以检测发动机的排放水平。
这些传感器需要将它们检测到的信号发
送到发动机控制模块（ECM）进行处理。
在处理信号时，可以使用二极管来限制电压或电流的级别，从而保护 ECM 不受损坏。
总之，二极管是汽车电子系统中不可或缺的部分。
从保护电路到整流电路，从灯泡保
护到信号处理，二极管在汽车电子系统中扮演着至关重要的角色。
汽车电器维修：汽车电路保险装置的分类、结构及其特性
汽车电器基础
图 熔断器盒
熔断器的熔丝固定在可插式塑 料片上或封装在玻璃管中，通常将 熔断器集中安装在一个盒中，并称 之为熔断器盒或电源盒。
汽车电器基础
汽车上一般有两个熔断器盒，一个负责汽车外部电器的安全，而另外一个负责车 内电器的正常工作。
图 发动机舱内的熔断器盒
图 驾驶室的熔断器盒
汽车电器基础
1-触点； 2-双金属片
当被保护线路中的电流超过规定值时，双金属片受热弯曲 而使触点张开，切断电路。
电路断电后，双金属片因无电流通过逐渐冷却伸直，触点 又重新闭合，接通电路。
汽车电器基础
如果线路电流过大的原 因未及时排除，断路器就会 使电路时而接通，时而切断， 以限制通过线路的电流，起 到了线路过载保护的作用， 可应用于汽车音响保护线路 中。
通常不同型号的保险采用不同的颜色，如表所示。 表 普通熔丝
汽车电器基础
表 微型熔丝
汽车电器基础
表 温和型熔丝
表 大型熔丝
汽车电器基础
汽车电器基础
插片式熔断器属于快熔型熔断器， 它比普通导线本身的熔点低，主要由 熔体、电极和支架三部分组成，其中 支架壳体为透明，易于观察熔体是否 断裂。
图 插片式熔断器结构
表 易熔线规格标记
汽车电器基础
图 易熔线规格标志
易熔线应有明显的标志，以便 于熔断后的更换工作，并且在易熔 线熔断后，不得因可能存在的裸露 问题造成汽车电路的再次短路。
在常温常湿条件下，易熔线的熔断特性如表所示。 表 易熔线熔断特性
汽车电器基础
汽车电器基础
3．断路器 汽车断路器在行业中俗称“断电器”，对于平常工作时容易过载的电路，一 般用断电器进行保护。
汽车电器基础
电阻在汽车上的运用
电阻在汽车上的运用随着科技的不断发展，汽车已经成为了人们生活中不可或缺的一部分。
而在汽车的制造过程中，电子元器件的运用越来越广泛。
其中，电阻作为一种重要的电子元器件，在汽车中有着重要的应用。
一、电阻在汽车电路中的作用电阻作为一种常见的电子元器件，其主要作用是限制电流的大小，起到调节电路中电流和电压的作用。
在汽车电路中，电阻也扮演着同样的角色。
例如，汽车的灯光、喇叭等设备都需要通过电路来实现工作，而电阻则可以通过控制电流的大小来保证这些设备正常工作。
此外，电阻还可以起到保护电子元器件的作用。
在汽车电路中，有些元器件需要在特定的电压和电流下工作，而这些电流和电压可能会受到外界的干扰。
此时，电阻就可以通过控制电路中的电流大小，来保护这些元器件不受损坏。
二、电阻在汽车中的具体应用1. 发动机控制系统发动机控制系统是汽车最重要的系统之一，它对汽车的性能、燃油经济性以及排放等方面都有着重要的影响。
而电阻在发动机控制系统中也有着重要的应用。
例如，汽车的进气系统中会安装一些传感器，用来检测进气量和氧气含量等信息。
而这些传感器需要在特定的电压和电流下工作，这时电阻就可以通过控制电路中的电流大小，来保护这些传感器不受损坏。
2. 空调系统空调系统是汽车中另一个重要的系统，它可以为车内提供舒适的温度和湿度环境。
而在空调系统中，电阻也有着重要的应用。
例如，汽车的空调系统中会安装一些电磁阀，用来控制制冷剂的流动。
而这些电磁阀同样需要在特定的电压和电流下工作，这时电阻就可以通过控制电路中的电流大小，来保护这些电磁阀不受损坏。
3. 刹车系统刹车系统是汽车中最重要的安全系统之一，它能够保证汽车在紧急情况下能够及时停车。
而在刹车系统中，电阻也有着重要的应用。
例如，汽车的刹车系统中会安装一些传感器，用来检测刹车踏板的踩下程度和车轮的转速等信息。
而这些传感器同样需要在特定的电压和电流下工作，这时电阻就可以通过控制电路中的电流大小，来保护这些传感器不受损坏。
汽车断路器工作原理
汽车断路器工作原理
汽车断路器工作原理是通过控制电路中的电流大小，来保护电路不过载或短路的一种装置。
当电路中的电流超出正常范围时，断路器会自动切断电流，防止设备过载或引发火灾。
汽车断路器通常由两个核心部件组成：电磁铁和弹簧机构。
电磁铁是一个线圈，当电流通过导线时，会产生一个磁场。
当电流超过设定值时，磁场的力会超过弹簧机构的力，使断路器中的触点打开，切断电路。
弹簧机构是负责保持触点闭合的部件。
当电源供电时，弹簧机构会使触点保持闭合，电流能正常通过电路。
然而，当电流超过设定值时，磁场的力会打破弹簧机构的平衡，使触点分开。
断路器的设定值通常是根据电路的额定电流来确定的。
如果电路中的电流超过额定电流，断路器会立即切断电流，并阻止过电流通过电路，从而避免电线的过热或损坏。
断路器的工作原理可以简单归纳为电流过大时自动切断电路，确保电路的安全运行。
它是汽车电路中一项重要的保护装置，能够有效预防电路过载和短路故障，提高汽车的安全性和可靠性。
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学习任务四 汽车电路断路器、 电子开关和继电器
内容引导
学习任务四 汽车电路断路器、 电子开关和继电器
引导问题1 汽车常用的电路断路器有哪些类型？
（1）自动 复位电路断
路器
（2）手动 复位电路断
路器
（3）PTC固态 电路断路器
学习任务四 汽车电路断路器、 电子开关和继电器
引导问题2 汽车电路断路器应用在哪些场合？
学习任务三 汽车电路保护元件
知识引入4 熔断器的主要技术参数
（1）额定电压: 熔断器长期工作所 能承受的电压。 （2）额定电流: 保证熔断器能长期 正常工作的电流。 （3）分断能力: 在规定的使用和性 能条件下，在规定电压下熔断器能 分断的最大短路电流值。 （4）时间－电流特性: 在规定的条 件下，表征流过熔体的电流与熔体 熔断时间的关系曲线，如右图所示。
应用 用于交流380V的电路中与断路器配合使用。熔断器的电流有100A、200A、 400A、600A四个等级
学习任务三 汽车电路保护元件
知识引入7 熔断器的选用
1.熔断器类型的选用 根据使用环境、负载性质和短路电流的大小选用适当类型 的熔断器。
2.熔断器额定电压和额定电流的选用 熔断器的额定电压必须等于或大于线路的额定电压。 熔断器的额定电流必须等于或大于所装熔体的额定电流。
学习任务三 汽车电路保护元件
知识引入9 熔断器的常见故障及处理方法
故障现象
可能原因
电路接通瞬间，熔体熔断 熔体电流等级选择过小
处理方法 更换熔体
负载侧短路或接地
排除负载故障
熔体安装时受机械损伤
更换熔体
熔体未熔断，但电路不通 熔体或接线座接触不良
重新连接
学习任务三 汽车电路保护元件
引导问题1
汽车常用的熔断器是什么样子？如何确定 熔断器的额定电流值？
学习任务三 汽车电路保护元件
内容引导
学习任务三 汽车电路保护元件
知识引入1 熔断器
熔断器是一种广泛应用于低压电路或者电动机控制电路中的最 简单有效的短路保护电器。 使用时，熔断器应串联在被保护的电路中。正常情况下，熔断 器的熔体相当于一段导线；而当电路发生短路故障时，熔体能 迅速熔断分断电路，起到保护线路和电气设备的作用。
学习任务三 汽车电路保护元件
知识引入3 熔断器的结构
熔断器主要由熔体、安装 熔体的熔管和熔座三部分 组成 熔体是熔断器的核心，常 做成丝状、片状或栅状， 制作熔体的材料一般有铅 锡合金、锌、铜、银等； 熔管是熔体的保护外壳,用 耐热绝缘材料制成,在熔体 熔断时兼有灭弧作用。 熔座是熔断器的底座，作 用是固定熔管和外接引线。
学习任务三 汽车电路保护元件
知识引入6 熔断器的种类
①插入式熔断器（RC1A系列瓷插式熔断器）
1-熔丝 2-动触头 3-瓷盖 4-空腔 5-静触头 6-瓷座
特点 结构简单，价格低廉，更换方便，使用时将瓷盖插入瓷座，拔下瓷盖便可更换 熔丝
应用 额定电压380V及以下、额定电流为5～200A的低压线路末端或分支电路中， 作线路和用电设备的短路保护，在照明线路中还可起过载保护作用
熔断器额定电流（A）
Ｃ—瓷插式
设计代号
Hale Waihona Puke Ｌ—螺旋式Ｍ—无填料密封管式
Ｔ—有填料密封管式
Ｓ—快速式
Ｚ—自复式
R —熔断器
如型号RC1A — 15／10 RL1—60/300
学习任务三 汽车电路保护元件
知识引入6 熔断器的种类
熔断器的种类主要有： ①插入式熔断器 ②无填料封闭管式熔断器 ③有填料封闭管式熔断器 ④螺旋式熔断器 ⑤半导体器件保护用熔断器 ⑥自复式熔断器
学习任务三 汽车电路保护元件
知识引入2 熔断器的保护特性
★当流过熔体的电流达到熔体额定电流的 1.3—2倍时，熔体 自身的发热温度开始缓慢上升，熔体开始缓慢融断； ★当流过熔体的电流达到熔体额定电流的 8—10倍时，熔体 自身的发热温度呈突变式上升，熔体迅速融断。 ★熔断器的这种电流越大，熔体熔断的速度越快的特性就被 称之为熔断器的保护特性或者称之为安秒特性。
特点 熔断管内装有石英砂、熔丝和带小红点的熔断指示器，石英砂用以增强灭弧性 能。熔丝熔断后有明显指示
应用 在交流额定电压500V、额定电流200A及以下的电路中，作为短路保护器件
学习任务三 汽车电路保护元件
知识引入6 熔断器的种类
⑤半导体器件保护用熔断器 半导体器件保护用熔断器又称为快速熔断器。它主要用于半 导体整流元件或整流装置的短路保护。
学习任务三 汽车电路保护元件
知识引入7 熔断器的选用
例 某机床电动机的型号为Y112M－4，额定功率为4kW，额定电 压为380V，额定电流为8.8A，该电动机正常工作时不需要频繁 启动。若用熔断器为该电动机提供短路保护，试确定熔断器的 型号规格。
解：（1）选择熔断器的类型：用RL1系列螺旋式熔断器。 （2）选择熔体额定电流：
明显熔断的熔断器
用电阻表测试熔线
用电压表测试熔断器
学习任务三 汽车电路保护元件
引导问题3 熔断器使用时的注意事项有哪些？
熔断器的额定电流由 汽车电子电气电路的额定 电流大小确定，不可旁通 熔断器或用更大容量的电 路保护元件代替生产商已 设计好的熔断器，这将导 致严重的电路破坏或用户 受伤。通常情况下，将很 多熔断器组合在一起安装 在熔断器盒内，并在熔断 器盒盖上注明各熔断器的 名称、额定容量和位置。
学习任务四 汽车电路断路器、 电子开关和继电器
其他类型继电器1
学习任务四 汽车电路断路器、 电子开关和继电器
其他类型继电器2
学习任务四 汽车电路断路器、 电子开关和继电器
引导问题6 完成本次学习任务需要准备哪些实训器材？
IRN=(1.5～2.5)×8.8≈13.2～22A 查表得熔体额定电流为：
IRN=20A （3）选择熔断器的额定电流和电压：查表1－5， 可选取RL1－60/20型熔断器， 其额定电流为60A， 额定电压为500V。
学习任务三 汽车电路保护元件
知识引入8 熔断器的安装与使用
1.用于安装使用的熔断器应完整无损； 2.熔断器安装时应保证熔体与夹头、夹头与夹座接触良好； 3.熔断器内要安装合格的熔体； 4.更换熔体或熔管时，必须切断电源； 5.对RM10系列熔断器，在切断过三次相当于分断能力的电 流后，必须更换熔断管； 6.熔体熔断后，应分析原因排除故障后，再更换新的熔体； 7.熔断器兼作隔离器件使用时，应安装在控制开关的电源进 线端。
电动车窗电路
前照灯电路
学习任务四 汽车电路断路器、 电子开关和继电器
引导问题3 汽车电路中的电子开关有哪些类型？
1
单刀/单掷（SPST）开关
2
单刀/双掷（SPDT）开关
3 联动开关
学习任务四 汽车电路断路器、 电子开关和继电器
引导问题4 汽车特殊电路开关是如何控制的？
在一些特殊电路中 （如行李舱或发动机舱灯 光控制电路），有时也用 水银开关（水银是电的良 导体）来控制灯光，如图 所示。水银开关常安装在 发动机舱或行李舱盖中。 当开启发动机舱或行李舱 盖时，开关封壳中的水银 流向末端，覆盖住电子接 触部分，实现电路的导通。
学习任务四 汽车电路断路器、 电子开关和继电器
技能目标 • • • 掌握电子开关和继电器的正确使用。
素质目标 •规范课堂6S • • 养成独立思考问题的好习惯。
学习任务四 汽车电路断路器、 电子开关和继电器
任务导入
汽车上的易过载电路和负载设备也用熔断器进行保 护吗？汽车上的各种开关是如何控制电路的？你了解继 电器吗？继电器有什么作用？继电器是如何工作的？
特点 熔体是两片网状紫铜片，中间用锡桥连接。熔体周围填满石英砂起灭弧作用
应用 用于交流380V及以下、短路电流较大的电力输配电系统中，作为线路及电气 设备的短路保护及过载保护
学习任务三 汽车电路保护元件
知识引入6 熔断器的种类
④螺旋式熔断器 （RL1系列螺旋式熔断器）
1-瓷套 2-熔断管 3-下接线座 4-瓷座 5-上接线座 6-瓷帽
继电器在喇叭电路 中用作大电流开关
学习任务四 汽车电路断路器、 电子开关和继电器
2．继电器的检测
测试继电器线圈 的连通性
检查继电器触点 的连通性
学习任务四 汽车电路断路器、 电子开关和继电器
3．继电器的类型
4引脚常开继电器 接线端的布局设 计和接线端框图
5引脚常开继电器接线端的 布局设计和接线端框图
水银开关
学习任务四 汽车电路断路器、 电子开关和继电器
引导问题5 继电器在汽车上有哪些应用？如何检测继电器？
继电器
学习任务四 汽车电路断路器、 电子开关和继电器
1．继电器概述
继电器是一种电子控制器 件，它具有控制系统（又称输 入回路）和被控制系统（又称 输出回路）。继电器具有动作 性，工作稳定，使用寿命长， 体积小，广泛应用于电力保护 领域，如自动化装置、遥控、 测量及通信等装置中。继电器 实际上是用较小的电流去控制 较大电流的一种“自动开关”， 在电路中起着自动调节、安全 保护、电路转换等作用。
⑥自复式熔断器 自复式熔断器采用金属钠作熔体，在常温下具有高导电率。 当电路发生短路故障时，短路电流产生的高温会使金属钠在 短时间内迅速汽化，汽态钠则呈现高阻态，从而限制了短路 电流。
学习任务三 汽车电路保护元件
知识引入6 熔断器的种类
⑥自复式熔断器
特点 在故障短路电流产生的高温下，其中的局部液态金属钠迅速气化而蒸发，阻值 剧增，即瞬间呈现高阻状态，从而限制了短路电流。当故障消失后，温度下降， 金属钠蒸气冷却并凝结，自动恢复至原来的导电状态
学习任务三 汽车电路保护元件
知识引入6 熔断器的种类
②无填料封闭管式熔断器