公路工程试题

内邓高速公路NO.2项目部
工程技术人员考核试题
《公路施工技术》
一、填空题：本大题30个小题，85个空，每空1分，共85分。请把答案填在题中横线上。
1．道路施工前的准备工作主要包括 组织准备 、 物质准备 和 技术准备 三方面。
2. 土方路堑的开挖根据路堑深度和纵向长度开挖方式可分为 横挖法 、
纵挖法 、 混合开挖法 。
3．地面横坡陡于1:5时，原地面应挖成台阶,台阶宽度不小于 1.0M ，高度不小于 0.5M 。
4. 土质路堤填筑的基本方法有 分层填筑法 、 纵向分层填筑法 、 横向填筑法 、 混合填筑法 四种。
5. 路基压实常用的压实机具可分为 静力碾压式 、 夯实式 、 振动式 、 三大类。
6. 地面排水设施主要有 边沟 、 截水沟 、 排水沟 、跌水与急流槽等。
7．公路上常用的地下排水设施有 填石渗沟、 管式渗沟 、 与 洞式渗沟、渗井和渗沟等。
8．渗沟是一种常见的地下排水设施，按构造可分为 填石渗沟 、 管式 渗沟 和 洞式 渗沟
三种形式。
9．砌石防护可采用 干砌 和 浆砌 两种。
10干砌片石护坡一般可分为 单层铺砌 、 双层铺砌 和编格内铺石等几种形式。
11.工程防护常用的方法有 抹面 、 锤面 、 喷浆 、 勾缝 和 坡面护墙 。
12.冲刷防护工程一般分为 直接防护 和 间接防护 两种。
13.常用的重力式挡土墙一般由 基础 、 墙身 、 排水设施 、
沉降缝和伸缩缝 等组成。
14．间接防护常用的导流结构一般有 丁坝 、 顺坝 、 格坝 、拦河坝
15.石灰土基层的施工主要有 路拌法 和 中心站集中拌合法 两种方法。
16.水泥稳定细粒土是指颗粒的最大粒径小于 9.5MM 且其中小于 2.36MM 的颗粒含量不少于 90% 。
17.石灰稳定土包括 二灰 、 二灰土 和 二灰砂 。
18．石灰稳定土用做高速公路和一级公路的底基层时，颗粒的最大粒径不得超过 37.5MM ,用做其他等级公路的底基层时，颗粒的最大粒径不得超过 53MM 。
19.常用石灰工业废渣稳定土的种类主要有 石灰土 、 二灰砂砾土 和 二灰碎石土 。
20.二灰土碾压完成后的第二天或第三天开始养生。通常采用 洒水养生法 。
21．级配砾石可适用于轻交通的 二级 和

二级以下 公路的基层以
及各级公路的底基层。
22．用单一粒径的粗碎石和石屑组成的填隙碎石可用 干法 施工，也可用 湿法 施工。干法施工的填隙碎石特别适宜于 干旱缺水 地区。
23. 当沥青贯人式的上部加铺拌和混合料时，称为 上拌下贯 ，此时拌和层的厚度宜为
3~4CM ,总厚度为 7~10CM 。
24. 热拌沥青混合料施工前的准备工作主要包括 料源的确定及进场材料的质量检验 、 机械选型与配套 、修筑试验路段 。
25.热拌沥青混合料的压实应按 初压 、 复压 、 终压 三个阶
段进行。
26. 热拌沥青混合料的碾压过程中有沥青混合料粘轮或被带起现象时，可向碾压轮 洒少量水
或 加洗衣粉 ，严禁 洒柴油 。
27.高速公路和一级公路中下层的横向接缝可采用 斜接缝 ，在上面层应采用垂直的 平接缝 。其他等级公路的各层可采用自然碾压的 斜接缝 。沥青层较厚时，可采用 梯形接缝 。
28.为降低水化反应速度，防止因温差开裂，散装水泥的夏季出厂温度，南方不宜高于 65 ℃，北方不宜高于 55 ℃
29.选配路面和桥面混凝土的粗集料，应按 最大公称粒径 的不同采用2～4个粒级的集料进行掺配。
30.水泥混凝土面层铺筑的技术方法有 滑膜机械铺筑 、 轨道摊铺机铺筑 、
三辊机组铺筑 和 小型机具 四种方法。
二、选择题：本大题25个小题，每个小题1分，共25分。在每小题给出的选项中，只有一项是符合题目要求的，请把所选项前的字母填在题后的括号内。
1.在深谷陡坡地段填筑路堤 , 无法自下而上分层填筑 , 可采用 [ A ]
A.竖向填筑; B.分层填筑; C.混合填筑 。
2.路堤填筑中分层填筑是指 [ C ]
A.水平分层填筑 B.纵向分层填筑 C.以上两种都正确 。
3.路基压实时,碾压速度应 [ A ]
A.先慢后快 B.先快后慢 C.先后一致
4.对于同一类土, 其最佳含水量和最大干密度随()而变化 [ B ]
A.击实次数 B.压实功; C.土层厚度
5.当地面横坡为1∶5～1∶2.5时原地面应挖成台阶,台阶宽度不小于 [ C ]
A.2.0m B.0.5 m C.1.0m D.1.5m
6. 热拌沥青混合料的压实应按照 ( ) 进行碾压。 [ A ]
A.初压、复压、终压；B.初压、终压； C.大吨位压路机一次压实成型。
7. 沥

青类路面施工时, 压路机碾压应从 ( ) 进行。
[ A ]
A.两则向中央；B.中央向两侧； C.一侧向另一侧。
8. 热拌沥青混合料路面 , 其横缝应与路中线 ( ) 。 [ B ]
A.斜交； B.垂直； C.平行。
9. ( )是用沥青裹覆矿料,铺筑厚度不大于3cm的一种薄层路面面层。 [ A ]
A.沥青表面处治； B.沥青贯入式； C.沥青碎石。
10. 沥青贯入式路面是在初步压实的碎石或轧制碎石上,用沥青浇贯,再分层撒铺嵌缝料和浇洒沥青,并通过分层压实而形成的一种较厚的路面面层。其厚度通常为( )cm。 [ B ]
A.4～6 ； B.4～8； C.5～7
11. 应根据施工气温和沥青标号选择沥青的浇洒温度。石油沥青的洒布温度为（）。 [ B ]
A．30～70℃ ； B．130～170℃； C230～270℃； D．330～370℃
12. 沥青混凝土路面是采用( )。 [ B]
A．层铺法 B．拌合法， C上拌下贯 D．贯入法
13. 沥青碎石是属于( )型结构的。 [ C ]
A．密实； B．稳定； C．嵌挤； D．半密实半嵌挤
14. 沥青混凝土路面，主要含有( )而使粘结力大大增加。 [ B ]
A．细粒料 B．矿粉； C.石膏 D．稠度较低的沥青
15. 沥青贯入式路面属于( )一类路面。 [ A ]
A．嵌挤式 B．密实式； C．半嵌挤半密实式 ； D．级配式
16．散装水泥的夏季出厂温度，南方不宜高于（），北方不宜高于（ ）。 [ A ]
A. 65℃， 55℃ ； B 55℃， 45℃ ； C 75℃， 65℃
17．混凝土强度等级大于C60宜用（）级粗集料。 [ A ]
A. Ⅰ级； B.Ⅱ 级； C. Ⅲ 级
18. 混凝土强度等级为C30～C60及有抗冻、抗渗要求的宜用（）级粗集料 [ B ]
A. Ⅰ级； B.Ⅱ 级； C. Ⅲ 级
19. 振捣棒的横向间距不宜大于45cm,应均匀排列() [ B ]
A. 20m； B. 45m； C.60m
20. 两侧边缘振捣棒与摊铺边缘距离不宜大于( ) [C ]
A． 100m； B. 400m； C.250m
21. 滑模摊铺机一侧履带上前次水泥混凝土路面的养护时间应控制在( )以上，最短也不能少于( )。 [ A ]
A 7d, 5d ；B28d, 7d ； C10d, 8d
22. 真空脱水工艺适用于厚度不大于( )的混凝土路面施工。 [A ]
A 24cm；B 30cm； C48cm
23. 水泥混凝土路面切缝最佳时机为 ( ) [ B]
A.达到4MPa时； B.达到8MPa时； C.达到15MPa时
24.搅拌机装料顺序宜为 ( ) [

A ]
A.砂、水泥、碎(砾)石, 边搅拌,边加水； B.水泥、砂,边搅拌,边加水；
C.碎(砾)石、砂、水泥,边搅
拌,边加水
25. 施工气温为10～20℃之间时, 混凝土从搅拌机出料至浇筑完毕的允许最长时间 [ B ]
A.2h； B.1.5h； C.1.0h
三、判断题(正确的打“√”错误的打“×”) 本大题22个小题，每个小题1分，共22分
1.土在压实过程中, 压实遍数越多土越密度。 ( × )
2.土的标准击实曲线中与最大干密度对应的是最佳含水量。 ( √ )
3.当地面横坡度不陡大于1∶10,且路堤高度不超过0.5m时,基底可不作处理。 ( √ )
4.路堤填筑应考虑不同的土质,以原地面逐层填起,并分层压实,每层填土的厚度可按压实机具的有效压实深度和压实度确定。 ( √ )
5.丁坝布置形式与水流方向的关系不同 , 但作用相同。 ( × )
6.石笼防护属永久性建筑物,有平铺式和叠铺式两种。 (× )
7.抛石防护施工时,不受季节影响。 (× )
8.铺草皮砖时有草一面只能向上,各层一致。 (× )
9.塑性指数15～20的粘性土适宜于用石灰稳定。 (√ )
10.水泥稳定土层的施工应避免纵向接缝，在必须分两幅施工时，纵缝必须斜接。 ( × )
11.用摊铺机摊铺混合料时不宜中断，因故中断时间超过4h的应设置横向接缝。 ( × )
12.采用中心站集中拌和法施工时，在正式拌制混合料之前，必须先调试所用的厂拌设备，使混合料的颗料组成和含水量都达到规定的要求。 ( × )
13.C级沥青适合于各个等级的公路，适用于任何场合和层次 (× )
14.热拌沥青混合料应采用较小吨位的自卸汽车运输 , 其车箱应清洁干净。 ( × )
15.热拌沥青混合料,由于拌和时混合料已经加热，因此，运料车勿需加盖蓬布。 ( × )
16.热拌沥青混合料的压实应按初压、复压、终压三个阶段进行。 (√ )
17.密实类沥青路面的强度主要由内摩阻力为主，粘结力为辅构成。 ( × )
18.密实类沥青路面的强度主要由粘结力为主，内摩阻力为辅构成。 ( √ )
19.为了改善水泥混凝土的技术性能，可以在制备混凝土过程中加人适宜的外加剂 (√ )
20. 滑动式摊铺机铺筑水泥混凝土路面无需架设模板。 ( × )
21. 凡胀缝处一律要安设传力杆。 ( × )
22. 混

凝土拌合时的材料配合比是指施工配合比。 ( √ )
四、名词解释题：本大题15个小题，每个小题2分，共30分。
1分段
挖掘法
如果所开挖的路堑很长，可在路堑适当位置将路堑横向挖穿，把路堑分为几段，各段再采用纵向开挖的方式作业，这种挖掘路堑的方法称为分段挖掘法，这种挖掘方法可以增加施工作业面，减少作业面之间的相互干扰并增加出料口，从而大大提高工效，适用于傍山的深长路堑开挖。

2最佳含水量
在一定功能的压实作用下，含水量的变化会导致土的干密度随之变化，在某一含水量（最佳含水量）下，干密度达到最大值（最大干密度）

3跌水 急流槽
跌水——设置于需要排水的高差较大而距离较短或坡度陡峻的地段的阶梯形构筑物。
其作用主要是降低流速和消减水的能量。
急流槽——具有很陡坡度的水槽，其作用主要是在很短的距离内，水面落差很大的情况下进行排水。

4石灰稳定土
在粉碎的或原来松散的土（包括各种粗、中、细粒土）中掺人足量的石灰和水，经拌和、压实及养生后得到的混合料，当其抗压强度符合规定的要求时，称为石灰稳定土。石灰稳定土包括石灰土、石灰砂砾土、石灰碎石土。

5密实类沥青路面
密实类沥青路面要求矿料的级配按最大密实原则设计，强度和稳定性主要取决于混合料
的粘聚力和内摩阻力。

6纵向分层填筑法
纵向分层填筑适用于推土机或铲运机从路堑取土填筑运距较短的路堤。填方侧应按要求，经人工开挖土质台阶后，依纵坡方向分层、逐层推土填筑碾压密实。原地面纵坡大于12％的地段常用此法施工。

7填石渗沟
填石渗沟也称盲沟，一般用于流量不大、渗沟不长的路段，是目前公路上常用的一种渗沟。施工时应注意淤塞失效，由于排水层阻力较大，其纵坡不应小于1% ，一般可采用5％，深度不超过3m，宽度一般为0.7～1.0m。

8公路基层
路基作为公路的重要组成部分，是路面的基础，它不仅承受着土体本身的荷载作用，还承受着行车荷载的反复作用，是公路的承重主体。
9填隙碎石
用单一尺寸的粗碎石做主骨料，形成嵌锁结构，起承受和传递车轮荷载的作用，用石屑做填隙料，填满碎石间的孔隙，增加密实度和稳定性，这种材料称做填隙碎石。填隙碎石可用于各等级公路的底基层和二级以下公路的基层

10沥青路面
沥青路面是以沥青材料为结合料粘结矿料而修筑的面层与各类基层和垫层所组成的路面结构。

11 路线中线施工放样
利用测量仪器和设备，按设计图纸中的各项元素和控制点

坐标，将公路的“中心线”准确无误地放到实地，指导施工作业。放样方法：1 用沿线控制点放样；2 用路线控制桩（交点、直圆点、圆直点等点）。

12 单层横挖法
横挖法是从路堑的
一端或两端在横断面全宽范围内向前开挖，主要适用于短而浅的路堑。路堑深度不大时，一次挖到设计标高的开挖方式称为单层横挖法。

13土的密实度
土的密实度亦称理论密实度，是指单位体积内固体颗粒排列的紧密程度，即土的固体体积率越大，土的干密度也越大，所以，有时也用干密度来表示土的密实度。

14路堤荷载强制换填法
路堤荷载强制换填法就是依靠路堤载荷将部分软土层强制挤出，并用良好的填筑材料置换。施工时，应从中线起逐渐向外侧填筑。但对于宽路堤，由于其沉降不一致，从而在路堤下面残留有部分软土，完工后会发生不利的不均匀沉降，应引起注意。

15 透层和粘层
透层是为了使沥青面层与非沥青面层结合良好而在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透人基层表面的薄层。
粘层是为加强路面的沥青层与沥青层之间、沥青层与水泥混凝土路面之间的粘结而洒布的沥青材料薄层。