切巷绞车硐室施工安全技术措施
皮带巷安装队使用绞车临时安全措施
皮带巷安装队使用绞车临时安全措施
依据矿任务支配，由我队在-500东21051皮带巷回收皮带机。
在运输过程中，必需使用-500东皮带巷机五队的25KW绞车及11.4KW绞车进行运输，由于机五队不能派出专职绞车司机，现有领导协调，由我队绞车司机进行操作，特制定以下平安措施：
1、安装的绞车必需坚固牢靠，红灯信号齐全，确保正常使用。
2、挡车杠要完好，并准时使用。
3、绞车司机和把钩工要持证上岗。
4、每班接班先检查绞车钩头、钢丝绳及电器设备，不完好不准作业。
5、开关等通电设备要绝缘好，杜绝失爆。
6、拉放车时，必需挂好保险绳。
7、车辆在提升和下放时，无关人员要撤到平安处。
车辆拉到主道上时，并实行封闭管理，防止发生撞车伤人事故。
8、每班现场必需有一名队干指挥。
9、绞车使用期间，由安装队负责维护、检修。
10、此措施不详之处，按煤矿平安规程及领导审批看法一并执行。
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巷道清理维修维修方案及安全技术措施
石柱县万宝铅锌矿巷道清理维修施工方案及安全技术措施编制：李德忠审核：罗麟矿长：罗安俊2017年10月13日巷道清理维修安全技术措施我矿由于停产时间较长，井下部分岩石松软巷段出现片帮掉碴；部分巷道支护变形及底鼓等现象，为确保巷道通风、运输畅通和行人安全，加强对巷道清理维修工作的安全管理，特制定本安全技术措施。
一、工程概况：（一）清理巷道范围1、二采区5#井一、二级下山巷。
2、二采区5#井二级下山平大巷。
（二）维修支护变形巷道二采区5#井二级下山平大巷铁箱支护变形、底鼓巷道46米。
（三）更换木支护及破碎巷道1、二采区5#井二级下山下段木箱支护巷道及破碎带巷道10米。
2、二采区5#井与1#井贯通联络巷片帮巷道7米。
3、二采区1#井四级下山落平巷道木支护变为铁支护12米。
二、劳动组织形式：1、巷道维修工作总负责人：罗安俊；技术负责人：李德忠；分管安全负责人：罗麟；具体负责人：董家立；施工负责人：万永忠、冉龙昌、王健。
2、巷道维修工作由二采区5#井组织人员负责维修施工，每日单班作业。
每班出勤人数不多于3人（不含绞车工、运输工）。
3、施工作业人员在上岗前必须在指定单位进行进行身体检查，体检合格人员由公司参加工伤医疗保险。
4、施工作业人员在上岗前由矿进行安全教育培训及安全技术措施学习，经考试合格后，方可上岗作业。
三、施工方案（一）巷道清理施工方案1、巷道清理前的准备工作：①清理前先将巷内的积水排干或疏通流走，尽可能减少淤泥中的含水量；②事先准备好清理使用的工器具和相关材料；③人员配备：作好相关管理人员、作业人员组织安排，并贯彻传达操作规程、管理制度和安全技术措施；④开工前必须作好通风设施恢复，确保工作地点正常通风；⑤作好供电、提升运输相关设备设施的维护准备工作；2、巷道清理及运输方式①采用人工装渣，使用掏扒、铁撮箕工具，大块矸石用铁锤进行破碎。
②清理顺序按“从外向内”的顺序逐段进行，清理过程中必须将两帮及顶部危岩悬石清理干净，以防流石伤人。
工作面切眼扩刷安全技术措施( -
150102 切眼工作面切眼设计长度为150m (平距)，斜距160m ，切眼工作面设计宽度为9m，切眼巷道高度为4.0m，属大跨度大断面巷道。
故分两次进行施工，先掘进切眼导硐与150102 运输顺槽贯通，再返回开始扩刷切眼至设计断面，现切眼导硐已掘进至110m 处，剩余50m 到位。
为保证切眼施工期间的安全，针对扩刷切眼问题，由建设单位组织监理公司及施工单位分管领导及各科室人员，到150102 切眼工作面支护参数、工程水文地质、压力显现等相关情况进行了现场勘查，并召开了专题会议，会议要求施工单位必须提前做好扩刷切眼期间各项准备工作，制定可行、可靠的施工技术措施，为矿井后续开切眼施工积累经验和探明方向。
按照会议要求，我施工单位编制了《150102 切眼工作面扩刷安全技术措施》。
为确保扩刷切眼期间的施工安全，特制定150102 切眼工作面扩刷专项安全技术措施如下：150102 切眼工作面开口位于150102 回风顺槽以里1380m 处西北方向，上下顺槽的平面距离为150m，按平均倾角20°计算，开切巷斜长为160m，为便于工作面安装采用伪倾斜的方式进行布臵，为便于工作面设备安装，切眼上端头设臵2 个绞车硐室，下端头设臵1 个绞车硐室，在150102 切眼口部以下20m 范围巷道(挨近工作面侧)扩刷采煤机滚筒安装硐室，宽度为1.5m。
( 1)准备好施工所需的支护材料、机具和矿压观测仪器，并保证质量。
(2)对施工队伍进行贯彻学习，使其了解施工工艺和要求，掌握有关机具的操作，以便在井下施工中保证质量。
(3)在掘进过程中，使用激光指示仪指导巷道掘进，激光指示仪安装在开切眼的右帮 (激光距右帮0.7m)，激光指示仪只允许地测人员或者技术员确定，其它人员或者单位严禁挪移和改变。
(4)完善通风系统和风水管路以及皮带机的敷设。
( 1 )施工工艺：切眼扩刷期间煤巷采用综掘工艺，综掘机型号EBZ125；岩巷掘进期间采用钻眼爆破法进行落矸，综掘机装岩，运输采用切眼工作面一部 40 型刮板机，转至 150102 回风顺槽 3 部皮带机上，再经皮带下山、转载皮带巷及主斜井皮带运至地面矸石场；(2)施工顺序：为确保后续安装工程能正常进行，切眼扩刷采用由上而下的刷扩顺序， 150102 运输顺槽与 150102 切眼贯通后，再从切眼下端向上端开始进行扩刷切眼。
斜巷运输绞车安全范本
斜巷运输绞车安全范本一、操作规范1.工作人员必须熟悉斜巷运输绞车的结构和工作原理，掌握操作要领，并按照操作手册的要求进行操作。
2.在使用绞车前，必须进行全面的安全检查，包括绞车的润滑、制动系统、安全装置等，确保各项功能正常。
3.在操作绞车时，要确保视野良好。
如遇雷雨、大雾等天气恶劣条件，应立即停止操作。
4.操作人员必须全神贯注，严禁在操作绞车时进行其他与工作无关的活动。
5.严禁操作未经维修或未经授权的绞车设备，以免引发安全事故。
二、安全防护1.工作人员必须穿戴符合标准的个人防护装备，包括安全帽、安全鞋、防护手套等。
2.在操作绞车时，要确保现场无人进入作业区域，同时设置明显的警戒标志，以提示他人注意安全。
3.绞车设备周围必须设置可见的安全隔离区，禁止未经许可的人员进入。
4.安装固定的护栏和安全网，防止物品从高处掉落，引发伤害事故。
5.当绞车设备需要修理或维护时，必须先停止操作，并采取相应的安全措施，如切断电源、挂上警示牌等。
三、负荷操作1.绞车设备的最大承载量是有限的，必须严格按照负荷限制进行操作，不得超重。
2.在悬挂和提升货物时，要确保负荷均匀分布，避免重心不稳引起的倾覆事故。
3.禁止在绞车提升货物的同时进行其它操作，以避免因工作过度负荷导致绞车故障。
四、备用措施1.在进行绞车操作时，要随时做好备用措施的准备，如备用绞车设备、备用电源等，以应对突发情况。
2.绞车操作人员必须具备基本的故障判断和排除能力，一旦发生故障，要及时停止操作，并通知相关人员进行维修处理。
五、应急预案1.制定完善的应急预案，包括火灾、泄露、事故等各类应急情况处理措施，并定期演练，提高应急处理能力。
2.建立良好的应急通讯网，确保在紧急情况下能迅速联络到相关人员。
3.发现危险源、隐患和安全问题时，要及时上报，并停止相关操作，确保人身安全和设备安全。
六、培训和考核1.新进员工必须经过合格的培训后方可上岗，同时进行相关考核，确保其对斜巷运输绞车操作规范和安全要求的理解。
切眼刷扩施工安全措施
15101切眼刷扩施工安全技术措施一、概况15101切眼全长120米，为保证综采支架能正常安装，须将工作面往采煤面刷扩至6.5m宽，采用综掘机刷扩，刷扩宽度为2.5米。
文档来源网络及个人整理，勿用作商业用途二、施工顺序及方法（一）施工顺序：1、第一次断面掘进完成后，开始掘进绞车硐室，然后综掘机掉头从回风顺槽端进行扩刷，扩刷2.5米，直至进风端。
文档来源网络及个人整理，勿用作商业用途2、在扩刷过程中，使用综掘机将切眼底板浮煤清理干净，确保巷道高度符合设计要求。
3、扩刷巷道时边掘进边进行打设木点柱，掘 3排打设1排，木点柱直径不小于16mm支护间距2000mm打设要做到落在实底并带帽，支撑牢靠，无倾斜失稳现状。
如有必要应采取可靠的防倒措施。
采用6#铁丝将道木与钢筋梯梁绑扎为一体，同时受力，有利于顶板压力的传递。
文档来源网络及个人整理，勿用作商业用途（二）施工方法：1、切眼刷扩时，甩掉二运，利用综掘机铲板端到溜子然后经皮带机联合出货。
2 、刷扩工艺流程为：交接班-安全检查（检查顶底板、煤帮、瓦斯、工程质量、探头位置）-施工准备-截割落煤-敲帮问顶-临时支护-打顶部眼 -联网上钢带打顶部锚杆-出货-打帮部眼-挂网、上钢带。
文档来源网络及个人整理勿用作商业用途三、切眼刷扩技术要求1、切眼刷扩后的断面支护形式：“锚梁网+锚索+打设木点柱”联合支护。
(1)刷扩时向回采方向刷出2.5m,最终切眼宽度达到6.5m。
(2)巷道顶板采用2根等强度螺纹钢锚杆加2.5m长M5型钢带、①10m菱形金属网联合支护，锚杆规格为①22*2400mm两节CK2360型中速树脂药卷加长锚固；锚杆间距800mm排距800mm与扩面前的顶部钢带交错布置。
文档来源网络及个人整理,勿用作商业用途(3)顶板采用“ 2-2 ”形式的锚索布置，锚索与顶板垂直，钢绞线规格为①17.8 x 8300mm每孔采用3卷ck2360树脂药卷锚固；锚索外露长度严格控制在不大于150-250mm文档来源网络及个人整理，勿用作商业用途(4)扩面侧帮巷帮采用玻璃钢锚杆布置，使用玻璃钢锚杆(①18-1800mm 布置4根(每帮2根),每根锚杆使用ck2360树脂药卷2卷；金属网采用阻燃塑料网制成的50*50mm方格塑料网，沿煤帮竖直铺设，并沿纵向搭接，搭接处用铁丝扎牢，搭接长度100〜150mm 文档来源网络及个人整理，勿用作商业用途(5)木点柱采用优质坑木加工而成，直径不小于 16mm配合优质木板形成加固楔紧的作用。
井下大巷及硐室砼底板施工安全技术措施
目录一、概况 (1)二、编写依据 (1)三、组织机构 (1)四、工程量及施工工期 (1)五、施工准备工作 (1)六、施工方法 (2)七、施工要求及质量标准 (3)八、安全技术措施 (3)九、避灾路线 (6)察哈素煤矿井下大巷砼底板施工安全技术措施一、概况因井下大巷砼底板损坏，需要进行起底后施工砼底板，为保证施工安全和工程质量，特编制本措施指导施工。
二、编写依据1.《煤矿安全规程》2.《察哈素煤矿安全技术操作规程》三、组织机构施工负责人：刘五明技术负责人：李茂星安全负责人：许海四、工程量及施工工期对井下大巷及硐室进行起底、砼底板施工，共计2070.4m，详见附表。
以上工程根据生产调度部门安排进行施工。
五、施工准备工作1.施工前，由相关部门测量巷道高度，巷道荒高不足处必须先进行起底，然后进行施工石子垫层、砼底板浇筑。
2.准备好施工所需的设备、工器具及材料。
（1）施工所需的设备、工器具：Sr60C防爆挖掘式破碎机1台、风镐4把、风动振动棒1台。
（2）施工所需的材料：C30混凝土，施工用料采用地面自动上料系统配料，由下料孔下放至井底接料硐室，再用JS-350型搅拌机按照配合比掺水拌匀施工。
（3）砼底板需要半幅施工时，使用槽钢模板，模板宽度300mm。
3.施工前所有作业人员必须学习本措施。
六、施工方法(一)技术参数先进行起底，必须起底到硬底，然后铺设石子垫层找平(垫层厚度以现场实际验收厚度为准)，最后进行砼底板施工，砼底板厚度300mm，砼底板施工完成后达到巷道设计高度。
C30混凝土配合比（重量比水泥：黄沙：石子）为1：2：4，水泥采用P.O32.5R普通硅酸盐水泥，水灰比0.49，黄沙为中粗沙，石子粒径20～40mm。
（二）施工方法1.警戒在施工路段前后设置警戒线，并放置“前方施工，禁止通行”的警示牌。
并安排专人警戒，禁止车辆进入施工区域。
在施工砼底板前，要提前与生产调度部门沟通，以提醒过往车辆绕行。
2.起底底板起底，采用Sr60C防爆挖掘式破碎机进行，防爆破碎机挖掘不到的位置由人工风镐进行清挖。
避难硐室施工安全技术措施
避难硐室施工安全技术措施根据矿生产计划安排，我区队将对39五偏避难硐室进行掘进，该硐室是根据矿六大避险工程总体安排，在三九五偏车场以里布置巷道，作为三九采区火灾、瓦斯灾害事故紧急避难硐室,为保证该工程的施工安全和工程质量，特制定如下安全技术措施：一、施工方案1、巷道用途：该巷道掘进后完成后作为三九采区火灾、瓦斯灾害事故紧急避难硐室。
2、巷道支护形式和断面：巷道支护采用锚网索与全封闭U钢棚喷浆复合支护，毛断面巷道宽B=4400mm，高H=3500mm，面积为13.32㎡；成巷断面为B=3.4m，H=3.0m，直墙h=1.3m；喷砼强度符合C15要求。
主硐室设计全长为71.9m，其中平巷段为52.9m，-12.5°段19m；现开口已掘20m，主巷剩余长度52m，巷道支护方式采用锚网索喷+全封闭U钢棚复合支护。
3、施工方法：巷道掘进时采用炮掘施工，采取“三八”制组织生产，两掘一喷，循环进尺2.4m；迎头围岩破碎时，采取随掘随支进行施工，确保安全施工，架棚时每班架设2对棚，班进1m。
二、技术要求（一）临时支护巷道掘进时采用前移卡环式前探梁支架进行临时支护（前探梁锚杆距迎头不得超过锚杆的间排距，前探梁为4根不小于4m的2寸钢管，一梁三卡固定在前探梁锚杆上，并用板枇或方木与顶板褙实）。
（二）一次支护根据矿井前期及附近岩巷支护形式，支护效果、矿压显现规律及施工经验进行类比，采用如下锚网索喷支护方式能满足安全要求。
1、支护方式：锚网（索）喷浆联合支护。
2、锚杆采用高强锚杆（无纵肋螺纹钢式树脂锚杆）锚杆规格：Φ20³2400mm, 锚杆间排距800³800mm，全断面布置12根锚杆，顶部每根锚杆使用2卷Z2350锚固剂，帮部每根锚杆使用2卷Z2850锚固剂。
3、锚索规格：Φ18.9mm³7300mm，锚索间排距1500³2000mm，每根锚索用3卷Z2350树脂锚固剂锚固，托盘使用400mm长14#槽钢梁、12³100³200mm钢板和50³100³200mm 木垫板配合使用，锚索预应力均不低于100KN（31.5Mpa)。
掘进巷道施工方案及安全技术措施
汇报人：XX
2024-01-07
目录
• 施工方案概述 • 巷道掘进施工方法 • 支护与加固措施 • 安全技术措施 • 施工质量与安全监控 • 环境保护与文明施工
01
施工方案概述
工程背景与目的
巷道掘进工程是矿山开采、地下工程 建设等领域中常见的施工项目，其目 的是为了在地下开掘出满足特定功能 需求的通道或空间。
加强数据分析与应
用
对监测数据进行实时分析和处理 ，为施工安全管理提供科学依据 和决策支持。
事故应急处理预案
加强应急演练
定期组织相关人员进行应急演练，提高现 场人员的应急处置能力和协同配合能力。
A 制定应急预案
针对可能发生的各类事故，制定相 应的应急处理预案，明确应急处置
流程、责任分工和资源配置。
B
临时木垛支护
在巷道交叉口、硐室口等关键部位，可采用临时木垛进行加强支护。木垛的规 格、材料和搭建方式应符合设计要求，确保稳定性和承重能力。
永久支护措施
锚杆支护
根据巷道围岩性质和稳定性要求，选择合适的锚杆类型和参 数进行支护。锚杆的长度、直径、间排距以及锚固剂的使用 应符合设计要求，确保锚杆的锚固力和预紧力。
建立完善的排水系统，包 括水沟、水泵和排水管路 等，及时将巷道内的积水 排出。
水文地质监测
加强对巷道水文地质条件 的监测，及时发现并处理 潜在的突水、透水等安全 隐患。
防火与防爆措施
防火措施
严格遵守井下用火规定，禁止在巷道内吸烟、使用明火等 。同时，采用不燃或难燃材料支护巷道，减少火灾发生的 可能性。
加强宣传教育
通过宣传标语、培训等方式，提高施工人员的环保意识，倡导文 明施工行为。
掘进巷道施工制度及安全技术措施
掘进巷道施工制度及安全技术措施一、安全制度（一）交接班制度1、上下班之间必须实行现场交接制度，主交接掘进工作面的安全隐患及当班的处理情况。
2、跟班矿长出井后要完善交接记录。
3、上一班的交接情况要保证下一班正常工作2小时以上，否则上一班的跟班人员要负一定的责任。
4、不进行交接工作而盲目安排工作造成后果的交接班责任人要负责全权责任。
5、当班能处理的隐患不得故意拖在下一班处理，否则按违章违纪处理。
6、不按时填写交接记录的按旷工处理。
交接班时要交接清处工作面的进展情况、设备运行情况和未处理完的安全隐患。
6、交接记录必须负责它的真实性，不得造假，一经发现罚款50-100元/次。
7、当班工程质量不合格的不得交班，否则由当班跟班人员负责。
8、上一班工程质量不合格的下一班不得接班，否则后果由接班人员负责。
（二）敲帮问顶制度掘进工作面敲帮问顶由当班跟班安全员、作业地点的临时负责人负责施工地点及退后安全路线上的敲帮问顶，作业地点作业前必须先处理碛头的危岩松渣，打紧作业地点的支护，认真进行背帮接顶。
（三）巷道维修制度1、为了确保井下主要巷道能正常运输、通风、管道电缆的敷设，行人安全，必须安排专职人员对主要巷道进行维修；2、专职维修人员直接由矿长指挥，服从矿长的安排调动；3、维修人员必须带齐工具，选好维修巷道所用的材料。
4、井巷专职维修人员必须按时上下班，按时参加班前会，不按时参加班前会的维修人员不准入井上班。
5、井巷维修人员的基本职责范围：①保证井巷清洁卫生，安全整洁，无杂物，水沟畅通；②看见电缆掉道（入沟）要随时悬挂好；③认真对主要巷道（总进风管、总回风巷道、提升巷、人行下山、采区运输巷、采区回风巷）进行敲帮问顶，及时处理悬渣危石，及时进行支护、架道等。
6、保证已掘巷道及工队交付使用的工程能正常运行。
7、井巷维修的原则，由外向里，逐架进行，人员不准里边工作或休息。
8、平巷可以采取分段进行，但每一段必须有安全出口。
9、斜巷不能分段进行维修。
煤辅助运输斜巷无极绳绞车安全运行措施
13 煤匡助运输斜巷运输距离为 300m，巷道最大坡度 16°，巷道机头硐室内安装有一台无极绳绞车(型号： SQ-120/160K)作为运输提升设备，依据矿生产安排，为了无极绳绞车的标准使用与操作安全，特编制此安全技术措施。
一、使用管理规定为了保障 13 煤匡助运输斜巷无极绳安全运输，特制订以下管理规定。
1、无极绳绞车司机必需经过培训并持有效证件上岗。
2、无极绳绞车运行必需严格执行“行车不行人，行人不行车”。
3、提升最大物件分量不超过 23t (附验算书)，正常物料挂车数量为4 车，大件挂车数量不超过 2 车。
4、提升最大物件尺寸为宽×高=1.65m×1.9m。
提升宽度超过 1.55m 的物件时，需沿途检查架空乘人车座椅与轨道间距是否到达400mm，缺乏 400mm 的要将座椅绑扎在帮部。
5、无极绳绞车运行前，架空乘人装置座椅必需停在设定位置，上下部车场内无座椅妨碍无极绳绞车运行。
6、无极绳绞车运行前，首先应检查确保巷道的安全设施齐全有效，信号灵敏、绞车设备完好、运行信号声光齐全、通讯牢靠，否则不得运行。
7、无极绳绞车运行前，必需检查轨道完好状况，严禁消失轨道阴阳、悬空、轨枕间距超标、轨枕吊斜、轨枕缺道钉、道钉浮离等现象。
8、无极绳绞车运行时，必需有专职押车工，押车工必需坐在无极绳绞车运行前进方向的梭车内，严禁在两矿车勾头之间及料车上搭乘人员。
9、无极绳运行时，对讲机只能由押车工持拿，要持有两个对讲机，确保一备一用。
信号传递要清晰，不得用喊话、摇灯代替。
10、无极绳绞车必需悬挂保险绳，矿车之间必需采用三环链连接，严禁使用硬链接，惟独运输长件时方准使用硬链接。
11、无极绳运输巷道内发展卧道、注浆或者打钻施工时，必需在施工地点安装信号、打点、语音闭锁急停爱护装置。
12、为确保穿插作业施工安全，假如在此巷道内卧底整道、注浆或者打钻施工时必需提前申请，经机运事业部等相关职能部门审批方可施工。
永久避难硐室施工安全技术措施(存档备查)
永久避难硐室施工安全技术措施一、情况说明根据煤矿井下安全避险“六大系统”建设要求，为了保证在矿井发生灾害事故时，为无法及时撤离及避灾路线受阻后无法升井的遇险人员提供生命保障的密闭空间，根据实际情况，经研究决定，在原有巷道（北胶联巷）的基础上进行改造施工永久避难硐室，为确保施工安全，特制定施工安全技术措施如下：二、技术要求（一）永久避难硐室情况介绍：1、永久避难硐室设计：山西约翰芬雷华能设计工程有限公司《山西汾西宜兴煤业有限责任公司宜兴煤矿（改扩建）〈+560m水平永久避难硐室（平、剖、断面图）〉》（S1011-143(1)-01）。
2、永久避难硐室作为紧急时刻的避难场所，硐室内具备12个功能系统：风淋系统、供氧系统、制冷系统、净化系统、压风系统、除湿系统、通讯系统、监测监控系统、供水系统、人员定位系统、动力照明系统和辅助系统等基本功能。
3、本永久硐室生存室总面积为180m²/,有效面积为126.6m²/，最大人数为100人，硐室应按额定人数配备有害气体去除设施、食品和饮用水，以及自救器、急救箱、照明、工具箱、灭火器、人体排泄物收集处理装置等辅助设施，备用系数不低于20％。
配备的自救器应为隔离式，连续使用时间不低于45分钟，自救器备用个数为130个。
4、永久避难硐室由1个生存室、2个过渡室、4道密闭门、两条通道组成（具体布置见平面图）。
5、永久避难硐室是在原有巷道（北胶联巷）的基础上进行改造，对560集中轨道巷控制点A以东7.5m至560集中皮带巷控制点B以西5.81m范围内的巷道进行刷扩，共计长度60.7m。
（具体布置见平面图）。
（二）永久避难硐室开口位置、坐标：1、永久避难硐室在560集中轨道巷控制点A以东7.5m处开口，A坐标为：X=4097112.979，Y=19557709.724，Z=560.645(底)。
对560集中轨道巷控制点A 以东7.5m处60.7m围内的巷道进行刷扩、拉底（具体情况见附图）。
工作面切眼倒车硐室开口施工安全技术措施
工作面切眼倒车硐室开口施工安全技术措施一、概述：按照20111工作面切眼设计要求在距20111工作面皮带顺槽前进左帮77米处开20111工作面切眼倒车硐（如果开口处顶板破碎，则通知技术科，由技术科现场标定开口位置），巷道断面为矩形断面，规格为：5000*3300mm，倒车硐室长为12米，倒车硐室开口侧两帮抹角3米。
二、施工要求：1、20111工作面切眼倒车硐室严格按照技术科给定中线沿顶板进行施工。
2、20111工作面切眼倒车硐室顶部采用锚网索支护。
锚杆间排距800*900mm；锚杆采用φ20*2200mm的右旋螺纹钢锚杆，7-7-7布置；锚固剂采用CK2370锚固剂，每根锚杆用1根；钢带采用φ12圆钢加工，规格为4870*90mm；菱形铅丝网采用8#铅丝加工，顶部(两片）3200*2600mm。
锚索3-2-3布置，打二根间排距为2000*2700mm，打三根间排距为1600*2700mm；锚固剂采用CK2370锚固剂，每根锚索用2根；3、开口包角锚杆采用φ16*1800mm圆钢锚杆，间排距950*900mm，3-3-3布置，锚固剂采用CK2335锚固剂，每根锚杆用1根，钢带采用φ10圆钢加工，规格为2500*60mm；网片采用3200*2600mm铅丝网竖向布置。
4、20111工作面切眼倒车硐室开口处采用锚索结合W钢带进行加固（见附图）。
三、开口安全技术措施：1、开口时必须要有盯岗干部在现场指挥，否则严禁施工。
2、开口前，按照开口加固要求对开口位置顶部、两帮进行加固支护，未加固好严禁施工；3、开口范围在3米以内时严格执行“掘一排、支一排”。
4、巷道开口距离超过3米时，按正常循环进行掘进，遇地质构造及破碎带时必须“掘一排、支一排”。
5、开口时严格执行“敲帮问顶”制度，确定无安全隐患后方可施工。
6、敲帮问顶工作应当由2名有经验的人员担任，1人负责敲帮问顶、1人观察顶板、两帮和退路。
敲帮问顶人员必须站在支护完好的安全地点，观察人应站在敲帮问顶人员的侧后方，并保证退路畅通。
转载硐室施工安全技术措施
6号煤层井底煤仓装载硐室施工安全技术措施一、概况根据施工6号煤层井底煤仓需要，现从主斜井开口494. 5处开始掘进6号煤层井底煤仓装载硐室，为保证施工安全，特制定以下安全技术措施。
二、巷道设计特征及工程量巷道形状为矩形，净宽4.6 m，净高3.95-5.5 m。
毛宽5.6m;毛高4.1-6.1 m。
掘进长度为5.9m。
（附图）三、施工方法采用钻爆法施工，全断面一次起爆，耙矸机装岩，绞车牵引箕斗运输。
装载硐室施工时先按主斜井中心线扩掘，巷道毛宽扩掘达到5.6m后进行锚网（索）支护，然后支设工字钢棚，每0.5m支设一架，工字钢必须打紧打牢，混凝土铺底。
工字钢棚支护达到要求后铺第二层钢筋金属网，保证网片紧贴工字钢，工字钢紧贴初喷面，最后浇筑成巷。
四、支护设计参数巷道支护形式及支护参数如下：采用锚网（索）+混凝土浇筑+工字钢联合支护。
㈠、锚网（索）+工字钢支护顶部采用长为486mm的工字钢6根，493mm的12根，型号为40b；长为5600mm 工字钢11根，型号为45B。
帮部采用锚网（索）+混凝土浇筑+工字钢联合支护，锚杆型号为：直径20mm，长为2000mm螺纹钢树脂锚杆，锚杆布置间排距800×800mm，托板规格:为Φ120 mm，厚8㎜的铁托盘。
采用预应力扭矩螺母。
每根锚杆配套使用树脂锚固剂K2335、Z2360各一支（K2335锚固剂朝眼底），贴帮金属网片采用Φ6.5mm 钢筋点焊制成的方格网。
网片规格：长*宽=2000*1000mm，网格规格：长*宽=100*100mm；骨架金属网片采用Φ12mm钢筋点焊制成的方格网。
网片规格：长*宽=2000*1000mm，网格规格：长*宽=150*150mm，网片搭接长度为100mm，每隔200mm联网一道，采用14#铁丝相连，扭结不小于3圈。
㈡、混凝土浇筑1、混凝土浇筑采用代号P.0 ，强度42.5的普通硅酸盐水泥，砂为中沙，碎石粒径16～31.5mm，水采用洁净水，不含酸、碱及油污。
井下运输安全技术措施---(电机车、主提升、斜巷、电机车、小绞车、无极绳绞车、猴车、架空乘人装置)
关于井下运输安全补充安全技术措施为加强矿井的提升与运输,特补充安全技术措施如下：一、主提升绞车运行安全技术措施1、绞车司机、把钩工等作业人员必须遵循“安全第一”的原则，持证上岗，严格按照各工种《安全技术操作规程》和《煤矿安全规程》等相关规定作业。
2、斜巷运输必须做到“三好、四有、二落实”。
“三好”：绞车设备完好、巷道支护质量好、轨道道岔质量好；“四有”：有可靠的防跑车和跑车防护装置、有地滚和轨道防滑装置、有信号及躲避硐室、有声光兼备报警装置；“二落实”：岗位责任制落实、检查维修制度落实。
3、机电队配专人负责绞车钢丝绳检查,每天必须详细检查钢丝绳的完好情况，并规范填写绞车钢丝绳检查记录，钢丝绳不符合《煤矿安全规程》时,应立即停止绞车运行，进行处理或更换钢丝绳，否则严禁绞车运行。
4、斜巷内每隔100米设置语音信号装置，提示行车时严禁行人。
5、机电队负责对副井内所有电器、电缆、信号、照明及猴车进行检查、维护。
6、运输队应调整车辆运输，严禁在人员集中升、入井时间提升矿车。
7、在提、放车前，上、下把钩人员应提示准备乘坐猴车或准备进入副井人员等待。
8、在提、放车前，上、下把钩人员应通过语音信号提示在副井内的行走人员，行车注意躲避。
9、在副井内行走或乘坐猴车人员在接到警示或发现车辆运行时，应立即到各甩车场片口处进行躲避。
10、行人在副井内乘坐猴车时，严禁开启副井入口处挡车闸.11、施工人员下井时,必须随身带安全帽、矿灯、自救器,并按规定穿戴劳保用品,严禁携带烟草和火源,严禁穿花纤衣服.12、提升前，绞车司机与把钩工必须仔细检查各种安全设施、架子车连接装置、钢丝绳、保险绳、必须完好、齐全、灵敏可靠，并查绞车钢丝绳有无打结、压伤、死弯、锈蚀和断丝等安全隐患，如不符合提升要求，严禁提升。
13、提升前，把钩工必须对斜巷轨道、供水管线及电缆进行检查，只有在确认可以安全提升，方可进行提升作业.以慢速往上提升，在进行提升作业时要严格执行“行车不行人、行人不行车”的制度。
工作面切眼施工专项技术措施
锚杆安设角度为与垂线成 20°角，距两帮均为 350mm ，中间三根锚杆与顶板垂直。 网片规格：采用金属网护顶，网格 40×40mm ，网片 4500×1000mm ，采用对接方式。
锚索规格：MS-φ15.24-9.3m ，采用一支 2335 锚固剂， 两支 2360 锚固剂锚固。 锚索托梁：12#槽钢-2500mm ，眼距 1.8m。 锚索布置：锚索沿切眼纵向布置两排，槽钢横向排距为 1.95m ，纵向间距为 1. 1m， 靠近老塘侧的一排锚索距老塘帮 1.8m ，两排锚索呈迈步式连续布置。用锚索托梁将锚索 纵向两两一组相连。
（4）钢筋托梁：顶为 SB-φ16-2900-60mm ，帮为 SB-φ14-2800-60mm。 （5）锚索为 MS-φ15.24-7.3m ，采用 300×300×10mm 的钢板为托盘，与锚索配套锚 固剂：一支 2335 锚固剂、两支 2360 锚固剂。沿绞车窝顶板中心线打设，排距为 2.7m。
（2）顶锚杆采用一支 2335 和一支 2360 锚固剂加长锚固，帮锚杆采用一支 2360 锚 固剂。
（3）绞车窝全断面铺网，顶网采用金属网，网格规格为 40*40mm ，网片由现有金 属网裁接而成，帮网采用塑料网，网格规格为 40*40mm ，2800mm×1100mm。
（4）钢筋托梁：顶为 SB-φ16-4700-60 mm ，SB-φ16-2900-60mm 帮为 SB-φ14-280060mm。
4 切眼绞车窝（2-2） 开口 1.5m 深以内，3m（高）×5m（宽）×1.5m（深） 剩余 2.5m 深为：3m（高）×3m（宽）×2.5m（深），靠东帮布置。
（1）锚杆规格：顶为φ20-M22-2400mm 螺纹钢锚杆，间排距 900×900mm；帮为φ20M22-2000mm 螺纹钢锚杆，间排距 800×900mm。
煤矿井下巷道施工安全技术措施(矿业公司安全资料)
井下巷道施工安全技术措施（一）总则1.严格按照中线进行施工，确保巷道成型及方位符合质量标准要求。
2.巷道在施工过程中，特别是每班人员进入工作面前，必须对巷道进行敲帮问顶工作，确认安全后，人员方可进入迎头工作，确保安全施工。
3.每循环施工过程中，必须将巷道内的浮煤清理干净，不得留于下一班，清理浮煤时人员必须与运行的皮带保证一定的安全距离。
严格按照各工艺程序进行施工，确保每一工艺操作都符合质量标准要求。
4.班长在现场指挥施工，监督安全及协调施工，对施工人员的安排做到合理、明确，严禁违章指挥。
全面负责当班安全工作，必须做到不安全不生产，隐患不排除不生产，责任不落实到位不生产。
5.工作面出现重大安全隐患时，必须立即采取相应的措施进行处理并汇报矿调度室及区队，不具备安全生产条件，严禁生产。
（二）起底施工安全技术措施当巷道需要人工进行起底作业时，起底采用风镐配合洋镐、铁锨进行施工作业，起底铲渣直接上溜子运出。
起底时应做好以下安全技术措施：1.提前准备好施工所需的工具材料(如：风镐、洋镐、铁锨等)，并认真检查其完好性，严禁使用有缺陷的工具材料。
2.开始施工前必须提前接好风水管路并检查其是否完好，连接是否牢固可靠，并且风水管路吊挂必须平直，不得影响行人。
3.班组长或者安排专人负责现场指挥施工，监督安全及协调施工，对当班的安全负责，对施工人员的安排做到合理、明确，严禁违章指挥，做到自保互保联保。
4.起底过程中注意皮带的运行，严禁在皮带下方穿过或跨越运行中的皮带，并且起底作业人员距离运转皮带的最近边缘不得少于200mm，防止皮带可能发生的跑偏伤人。
5.在给皮带上渣过程中，注意皮带的运行，防止矸石或煤块反弹出来伤人。
6.当班必须确保施工地点道路畅通，严禁杂物堆放，搞好文明生产，及时回收施工场所的杂物。
7.开工前要仔细查看施工地点附近巷道支护状况，发现巷道支护不良，或有危及人身安全的问题时，应及时处理，严禁冒险作业。
8.起底作业人员在发现周围有人员、车辆通过时，必须提前停止作业，确保车辆和人员安全通过后方可继续进行作业。
巷修工维修时的安全技术措施
巷修工维修时的安全技术措施（1）在维修旧巷前，必须首先检查瓦斯等有害气体，其浓度必须符合《煤矿安全规程》的有关规定后方可进行工作。
（2）维修前，要严格执行敲帮问顶制度，仔细检查巷道顶、帮的情况，确认无危险后方可进行维修工作。
（3）在有架线电机车或安装有其他运输设备的巷道中进行维修时，开工之前应指定专人切断架空线电源，将电源开关锁上，挂上停电牌，再接上接地线保险卡子进行试电，确属无电时才能进行巷道维修。
对绞车道的维修工作必须在检测、修理班进行（绞车停止运转），若必须在生产班维修，绞车也应当立即停止运转，绞车道上口还应设有安全装置，且灵活可靠，以保证巷道维修时的安全。
（4）在有积水或流水的巷道内维修时，事先要检查水沟是否畅通，如有淤塞，要先清理水沟。
待维修的巷道如有积水或附近有老空区积水时，应尽量先放积水后再进行维修，以免发生突然涌水伤人。
（5）维修井巷支护时，严格防范顶板冒落伤人和堵人。
撤掉支架前，应该先加固工作地点的支架，并严禁人员进入里边工作。
（6）刷大或修理井巷需连续撤换支架时，必须保证再次发生冒顶堵塞井巷时有人员撤退的出口。
在独头巷道里维修支护时，必须由外向里逐架进行，并严禁人员进入里边工作。
假设或拆除支架时，在一架未完工前，不得终止工作。
如果不能连续施工，每次工作结束前必须接顶封帮，确保工作工作地点的安全。
（7）维修使用的工具要齐全，放在顺手的地方，而且好使好用。
安全设备和材料也要准备齐全，不能欠缺。
（8）巷道维修每组最少两个人操作，严禁单人作业。
（9）严禁空顶作业，严格质量检查验收制度。
（10）严禁违规违章指挥，杜绝违规违章作业。
（11）维修结束后，要清理现场，将工作地点打扫干净。
（12）维修巷道时，要保护好管路（风、水、瓦斯管等），电缆以及其他管线，不得损坏。
损坏电缆电线容易发生事故，尤其是高瓦斯矿井，电缆破损易发生意外事故。
（13）维修时要时刻注意巷道周围及支架变化情况，发现问题要立即采取有效措施。
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编号：AQ-JS-00059( 安全技术)单位：_____________________审批：_____________________日期：_____________________WORD文档/ A4打印/ 可编辑切巷绞车硐室施工安全技术措施Safety technical measures for Tunnel Cutting winch chamber construction切巷绞车硐室施工安全技术措施使用备注：技术安全主要是通过对技术和安全本质性的再认识以提高对技术和安全的理解，进而形成更加科学的技术安全观，并在新技术安全观指引下改进安全技术和安全措施，最终达到提高安全性的目的。
根据3101工作面综采设备安装要求，需在3101工作面切巷两端头正对顺槽巷帮各施工一个绞车硐室，绞车硐室沿煤层顶板布置。
（附图1：硐室平面布置示意图）。
为保证施工安全，制定安全措施如下：一、巷道断面、支护材料规格及支护要求1、巷道断面硐室断面为矩形断面，毛宽4.4m，净宽4.2m，毛高2.6m，净高2.5m，毛深4.6m，净深4.5m，毛断面11.44㎡，净断面10.5㎡。
（附图2：硐室断面支护示意图）2、支护形式及支护材料规格硐室支护形式为锚网支护，硐室顶、帮及硐室正前全部锚网支护，锚杆规格为Φ20×2000mm螺纹钢树脂锚杆，锚杆托盘规格为120×140×8mm，每锚杆眼使用1节MSCK23/60型锚固剂锚固，顶、帮铺设钢筋钢带，顶钢筋钢带规格为Φ12×4200×70mm，帮钢筋钢带规格为Φ12×2500×70mm，顶、帮铺设10#铁丝机编菱形金属网，网幅900×5000mm，网孔规格为50×50mm。
3、支护要求（1）锚网支护间排距800mm，顶板每排布置6根锚杆，巷道正中左右两侧各400mm布置1根，其余锚杆间隔800mm布置，靠近巷道两帮2根锚杆向两帮倾斜15°布置，其余锚杆垂直巷道顶板布置；两帮每帮布置3根锚杆，锚杆间距800mm，最上1根锚杆距离巷道顶板400mm，向顶板倾斜15°布置，最下1根锚杆距离巷道底板600mm，向底板倾斜15°布置，剩下1根锚杆垂直巷帮布置。
（2）顶、帮钢筋钢带垂直巷道方向布置，顶钢筋钢带两端头距离巷道两帮各100mm紧贴巷道顶板布置，帮钢筋钢带两端头距离巷道顶、帮各50mm紧贴巷帮布置，钢筋钢带排距800mm。
（3）顶、帮铺设菱形金属网，网的长边垂直巷道方向布置，网与网之间实行搭接（上下、前后），搭接长度不小于100mm，每200mm使用14#铁丝对折成双股至少扭转三圈拧紧并压平。
（4）顶锚杆锚固力不小于70KN（10Mpa），扭力矩不小于150N.m，帮锚杆锚固力不小于50KN（7Mpa），扭力不不小于120N.m，锚杆外露长度10-40mm。
二、施工方法1、两硐室巷道中心与3101切巷巷中一致，严格按照标定中线施工。
2、施工进风顺槽硐室前用废旧皮带或废旧木料铺皮带保护进风顺槽铺设皮带，长度不小于20m。
3、施工采用人工爆破掘进，爆破循环进度1.8m，严格按照炮眼布置及爆破说明打眼、装药、爆破，爆破煤矸采用耙岩机出矸摊铺到3101切巷落山帮底板低洼处。
4、施工完成清理巷道文明卫生，检查进风顺槽皮带保证运行正常。
三、爆破作业1、爆破材料采用毫秒延期电雷管，MFB-200型发爆器起爆，Φ35×200×0.2Kg煤矿许用乳化炸药。
2、装药结构采用正向连续装药结构，一节水炮泥加粘土炮泥满封炮眼。
（附图3：装药结构示意图）3、起爆方式起爆使用MFB-200型发爆器，专用放炮母线，全断面一次爆破，联线方式为串联。
4、爆破工艺及安全措施（1）爆破工艺掘进时布置掏槽眼、辅助眼、周边眼全断面一次起爆。
（附图4：炮眼布置及爆破说明书）具体工艺流程如下：交接班--安全检查（检查瓦斯）--敲帮问顶--打眼--检查瓦斯--装药--检查瓦斯--放炮--检查瓦斯--敲帮问顶--简单铺联网--打设临时柱--打顶锚杆--回柱--出矸--打注帮锚杆--补联网--下一循环（2）爆破安全措施严格执行“一炮三检”和“放炮三联锁”制度，装药前要切断放炮地点20米范围内所有电源。
进风顺槽硐室每次放炮前，班长安排两人撤人，将施工地点及3101切巷所有施工人员撤至警戒位置以外。
一人将施工人员撤至进风顺槽距离放炮地点50m以外的安全地点并设警戒，另一人将3101切巷人员撤至回风顺槽距离切巷与回风顺槽交叉点5m以外的安全地点并设警戒。
回风顺槽硐室每次放炮前，班长安排两人撤人，将施工地点及3101切巷所有施工人员撤至警戒位置以外。
一人将施工人员撤至回风顺槽距离放炮地点50m以外的安全地点并设警戒，另一人将3101切巷人员撤至进风顺槽距离切巷与进风顺槽交叉点5m 以外的安全地点并设警戒。
（附图5：爆破警戒示意图）每次放炮前，放炮员必须最后一个离开工作面，放炮距离和母线长度都必须大于150ｍ，并必须在警戒线外放炮，要有掩体。
每次放炮前必须把20m范围内的电缆、管线摘下落地，用废旧皮带包裹好、保护好。
放炮后如果电缆、水管、风管损坏，必须立即处理。
爆破工必须把炸药、电雷管分开存放在专用的爆炸材料箱内并加锁。
爆炸材料箱必须放在顶板完好，避开机械、电气设备的地点。
爆破时必须把爆炸材料箱放到警戒线以外的安全地点。
巷道掘进时，爆破母线应随用随挂，爆破母线不得固定。
爆破前，班组长必须清点人数，确认警戒区内无人后，方准下达起爆命令。
放炮后40min，待工作面的炮烟吹散，爆破工、瓦斯员和班组长必须首先检查爆破地点，检查通风、瓦斯、煤尘、顶板、支护、拒爆、残爆等情况，如有问题，必须立即处理，处理后方可开始施工。
进入工作面首先进行敲帮问顶，处理活矸及时简单铺联网进行临时支护，处理时要有专人观察指挥。
通电以后拒爆时，爆破工必须先取下把手或钥匙，并将爆破母线从放炮器上摘下，扭结成短路，至少等15min，才可沿线路检查，找出拒爆的原因。
处理拒爆、残爆时，必须在班组长指导下进行，并应在当班处理完毕。
如果当班未能处理完毕，当班班长和爆破工必须在现场向下一班爆破工交接清楚，严禁放起身炮。
处理拒爆时，必须遵守下列规定：①由于连线不良造成的拒爆，可重新连线起爆。
②在距拒爆炮眼0.3m以外另打与拒爆炮眼平行的新炮眼，重新装药起爆。
③严禁用镐刨或从炮眼中取出原放置的起爆药卷或从起爆药卷中拉出电雷管。
不论有无残余炸药严禁将炮眼残底继续加深；严禁用打眼的方法往外掏药；严禁用压风吹拒爆（残爆）炮眼。
④处理拒爆的炮眼爆破后，爆破工必须详细检查炸落的煤、矸，收集未爆的电雷管。
⑤在拒爆处理完毕以前，严禁在该地点进行与处理拒爆无关的工作。
放炮前后及时洒水降尘。
放炮母线必须由放炮员亲自连接。
四、安全措施1、严格按照标定中线施工，硐室中线与3101切巷中线一致。
2、施工时先施工进风顺槽侧硐室，然后在施工回风顺槽侧硐室，严禁两个硐室同时施工。
3、硐室临时支护采用内注式液压支柱，每爆破出一个循环，首先敲帮问顶，处理顶帮活煤（矸），确认顶帮安全后，使用带帽内注式液压支护进行临时支护，每排支设2根，分别距离巷道正中左右各1m布置，每循环支设2排，排距800mm。
4、爆破落煤（矸）人工摊铺到3101切巷落山帮底板低洼处，摊铺矸石基本平整，不得堆积成堆或高低不平。
5、爆破时根据现场顶、帮围岩情况，由班组长和爆破员共同决定可以适当调整炮眼间距及装药量，保证爆破安全与质量。
6、严格按照规定硐室技术参数施工，严禁硐室长度超掘。
7、耙岩机运行安全措施（1）耙岩机安装在3101切巷距离工作面最大不超过30m，耙岩机四个角采用地锚挂锚链固定，锚链连接环、螺丝上齐并固定牢固。
地锚规格为Φ20×2000mm螺纹钢锚杆，每根地锚采用MSCK23/60锚固剂锚固并保证最低锚固力不小于50KN。
（2）耙岩机两侧打设至少两根护身柱并上钢筋网或废旧皮带，防止断绳或耙矸飞溅石子伤人。
（3）开车前发出信号，除司机外机器两侧及耙矸范围内严禁有人。
（4）操作耙岩机时，两个制动闸只能一个松闸，另一个紧闸，否则会引起耙斗跳起，甚至拉断钢丝绳，操作时钢丝绳的速度要保持均匀。
（5）耙斗耙取矸石若受阻过大或过负荷时，要将耙斗退1-2m，重新耙取，不得强行牵引，以免造成断绳或烧电机等事故。
（6）工作时应时刻注意各部响声及电动机及轴承温度，注意耙岩机锚固及正前戗柱情况，出现异常立即停机处理。
（7）爆破前将耙斗拉至机器前段，防止爆破矸石埋住耙斗。
（8）耙岩机耙矸时操作人员时刻注意耙矸情况，并设专人指挥。
（9）在耙矸地点前方巷道顶板打设专用钢钎固定导向轮，钢钎用黄土捣实，木楔背紧，严禁使用支护锚杆挂导向轮。
机械安全技术| Machinery Safety Technology安全技术（10）经常检查钢丝绳在卷筒上是否整齐缠绕，两头连接是否牢固可靠。
检查钢丝绳的磨损情况，如钢丝绳磨损严重或断股超过10%，应及时更换钢丝绳。
（11）检查制动器和辅助闸的松紧是否合适，如发现制动不灵时应及时调整。
检查导向轮的固定和动作是否可靠，检查各连接件是否有松动或失落，对松动件及时拧紧，及时补齐失落连接件。
五、其它未提及事宜严格按照《煤矿安全规程》及阳煤集团有关规定执行。
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