碳纤维胶用量I一立方用多少碳纤维胶

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粘碳布施工工艺

粘碳布施工工艺

碳纤维布施工方案1.胶粘剂的配置(安卡):1)、将原材料按不同配合比称量准确,分别配置底涂胶料、整平胶料及粘结胶料。

先将稀释剂加入聚合物主料内搅拌均匀,再将填料加入继续搅拌至均匀,最后加入固化剂,充分搅拌后即可使用。

2)、配置胶料时应注意以下事项:底涂胶料每次配置量以1-2公斤为宜;整平胶料每次配置量以0.5-1公斤为宜;粘结胶料每次配置量以1-2公斤为宜。

3)、所有胶料要求于1小时内施工完毕。

2.基底处理1)、混凝土表面如出现剥落、蜂窝、腐蚀等劣化现象的部位应予剔除,对于较大面积的劣质层,在剔除后应用聚合物水泥砂浆进行修复。

2)、裂缝部位,如有必要应先进行封闭处理。

3)、用混凝土角磨机、砂轮(砂纸)等工具,去除混凝土表面的浮浆、油污等杂质,构件基面的混凝土要打磨平整,尤其是表面的凸出部位要磨平,转角粘贴处要进行倒角处理并打磨成圆弧状(R³ 10mm)。

4)、用吹风机将混凝土表面清理干净并保持干燥。

使用中国建科院研制生产EC高强度聚合物砂浆修补表面凹陷底部分。

3.涂底胶1)、按一定比例将主剂与固化剂先后置于容器中,用搅拌器搅拌均匀,根据现场实际气温决定用量,并严格控制使用时间。

2)、用滚桶刷或毛刷将胶均匀涂抹于混凝土构件表面,厚度不超过0.4mm,并不得漏刷或有流淌、气泡,等胶固化后(固化时间视现场气温而定,以手指触感干燥为宜,一般不小于2小时),再进行下一道工序。

4、用整平胶料找平1)、混凝土表面凹陷部位应用刮刀嵌刮整平胶料修补填平,模板接头等出现高度差的部位应用整平胶料填补,尽量减少高差。

2)、转角的处理,应用整平胶料将其修补为光滑的圆弧,半径不小于10mm。

3)、整平胶料须固化后(固化时间视现场气温而定,以手指触感干燥为宜,一般不小于2小时),方可再进行下一道工序。

5、粘贴碳纤维布1)、按设计要求的尺寸裁剪碳纤维布,除非特殊要求,碳纤维布长度应在3m以内。

2)、配置、搅拌粘贴胶料,然后用滚筒刷均匀涂抹于所粘贴部位,在搭接、拐角部位适当多涂抹一些。

粘钢胶碳布胶规格

粘钢胶碳布胶规格

粘钢胶碳布胶规格
粘钢胶碳布胶是一种用于粘接金属材料的胶粘剂,它具有优
异的抗拉强度和耐热性,可以满足各种金属材料的粘接要求。


钢胶碳布胶的规格有很多,它们的厚度、宽度和长度都不同。

粘钢胶碳布胶的厚度一般有0.1mm、0.2mm、0.3mm、
0.4mm、0.5mm、0.6mm、0.7mm、0.8mm、0.9mm、1.0mm等。

宽度一般有50mm、100mm、150mm、200mm、250mm、300mm、350mm、400mm、450mm、500mm等。

长度一般有10m、20m、30m、50m、100m、200m、300m、400m、500m等。

粘钢胶碳布胶的规格不仅可以满足不同金属材料的粘接要求,而且还可以满足不同粘接工艺的要求。

例如,如果需要粘接厚度
较大的金属材料,可以选择厚度较大的粘钢胶碳布胶;如果需要
粘接较长的金属材料,可以选择长度较长的粘钢胶碳布胶。

粘钢胶碳布胶的规格不仅可以满足不同金属材料的粘接要求,而且还可以满足不同粘接工艺的要求。

此外,粘钢胶碳布胶的规
格还可以根据客户的要求进行定制,以满足客户的特殊需求。

总之,粘钢胶碳布胶的规格多种多样,可以满足不同金属材
料和粘接工艺的要求,也可以根据客户的要求进行定制,以满足
客户的特殊需求。

碳纤维粘贴加固法

碳纤维粘贴加固法

碳纤维粘贴加固法碳纤维粘贴加固是指碳纤维材料通过胶粘剂(浸渍树脂)充分浸润、固化,完全粘接固定在构件表面,形成坚韧的复合层,从而对被加固构件起到补强作用。

要求被加固构件的现场实测混凝土强度等级不低于C15,且混凝土表面的正拉粘接强度不低于1.5MPa。

粘贴在混凝土构件表面的碳纤维,不得直接暴露于阳光或有害介质中,其表面应进行防护处理。

被加固的混凝土结构长期使用的环境温度不应高于60℃,如果被加固结构处于特殊环境(如高温、高湿、介质侵蚀、放射等)中,除按国家现行有关标准要求采取相应防护措施外,还应采用耐环境因素作用的胶粘剂,并按专门的工艺要求进行粘贴。

一.材料与机具1.材料(1)碳纤维1)碳纤维必须为连续纤维,应选用聚丙烯腈基(PAN基)12K或12K以下的小丝束纤维,严禁使用大丝束纤维。

2)碳纤维的安全性能指标应符合表1-1的要求。

其抗拉强度标准值应根据置信水平c=0.99、保证率为95%的要求确定。

碳纤维符合材料安全性及适配性检验合格指标表1-1注:L形板的安全性及适配性检验合格指标按高强度II级条形预成型板(条形板)采用。

3)承重结构的现场粘贴加固,严禁使用单位面积质量大于300g/m2的碳纤维物或预浸法生产的碳纤维织物。

(2)胶粘剂1)碳纤维配套用胶粘剂必须进行安全性能检验,其粘接抗剪强度标准值应根据置信水平c=0.99、保证率为95%的要求确定。

2)浸渍、粘结碳纤维的胶粘剂必须采用专门配套的改性环氧树脂胶粘剂,其安全性能指标应符合表1-2的规定。

承重结构加固工程中不得使用不饱和聚酯树脂、醇酸树脂等作浸渍、粘结胶粘剂。

碳纤维浸渍/粘结用胶粘剂安全性能指标表1-2注:1、B级胶不用于粘贴预成型板;2、表中的性能指标,除标有强度标准值外,均为平均值;3、当预成型板为仰面或立面粘贴时,其所使用胶粘剂的下垂度(40℃)不应大于3mm;4、当按《胶粘剂拉伸剪切强度的测定(刚性材料对刚性材料)》(GB/T7124)制备试件时,其加压养护应在侧立状态下进行。

港口工程碳纤维加固定额消耗研究

港口工程碳纤维加固定额消耗研究

中国港湾建设第36卷第4期2016年4月Quota consumption of carbon fiber reinforcement in harbor engineeringYU Ying(CCCC Third Harbor Engineering Co.,Ltd.,Shanghai 200032,China )Abstract :The consumption of labors,material and equipment were obtained respectively after the statistical analysis of asingle project of carbon fiber reinforcement.The least square method was adopted to decrease the limitations of a single project,and the quota consumption of carbon fiber reinforcement in harbor engineering was revealed after the optimum fitting of severalprojects.Through the comparison with the regulation of current relative quota,the validity of this research was approved and thecharacteristic of harbor engineering was found.The results should serve as the theoretical guide and technical reference for relative units to do cost estimation,bidding and budget etc.Key words :carbon fiber reinforcement;quota consumption;the least square method摘要:通过单项碳纤维加固工程的统计,得出其综合人工、材料及机械消耗,然后选取典型地区多项工程,应用最小二乘法进行优化拟合,减小了小样本数据的局限性,并得出港口工程碳纤维加固的定额消耗。

碳纤维加固胶的使用

碳纤维加固胶的使用

TLS-500系列碳纤维加固专用胶由TLS-501底胶、TLS-502找平胶、TLS-503浸渍粘贴胶组成。

TLS-501底胶用于加固构件表面底层涂抹;TLS-502找平胶用于加固构件中表面缺陷的修补、找平;TSL-503浸渍粘贴胶用于加固构件表面碳纤维、玻璃纤维及其它纤维类片材的浸渍及粘贴。

TLS-500系列碳纤维加固专用胶是在科学配方设计的前提下,用最新的互穿网络合成技术,通过化学合成对主树脂进行了结构与性能上的化学改性,并采用了性能优良的脂环族等改性固化剂体系,匹配成性能优良的碳纤维加固用新型胶种,适用于各类纤维片材料对混凝土结构进行加固修复。

2.产品特点及应用优点TLS-501底胶具有较低粘度,渗透性强,能很好地渗入混凝土表面孔隙TLS-502找平胶,粘度适中,便于涂刷,方便施工,强度高TLS-503浸渍粘贴胶,粘度低、强度高、浸润性及渗透性好固化后的胶层物理机械性能优良,强韧而有一定的弹性,各项综合性能优异抗老化耐酸碱、耐水性好不含挥发性溶剂,安全无毒3.主要技术参数prefix = v ns = "urn:schemas-microsoft-com:vml" prefix = o ns ="urn:schemas-microsoft-com:office:office"4.施工工序及施工要点施工准备根据施工现场和被加固构件混凝土的实际状况对照设计图纸,确定施工方案和施工好施工前的工作。

表面处理清除被加固构件粉刷层及剥落、疏松、蜂窝、腐蚀等劣化混凝土,露出混凝土结构层;按设计要示对裂缝进行灌缝或封闭处理,被粘贴混凝土表面应打磨平整,转角粘贴要进行导角处理并打磨成圆弧状,圆弧半径不应小于prefix = st1 ns ="urn:schemas-microsoft-com:office:smarttags"20mm;混凝土表面应清理干净并保持干燥。

碳纤维加固详解

碳纤维加固详解

1、碳纤维加固结构构件技术简介碳纤维复合材料(Carbon Fiber Reinforced Plastic)加固修复混凝土结构技术是近年来兴起的一项新型加固技术,该项技术是将碳素纤维这种高性能纤维应用于土木工程,利用树指类材料把碳纤维粘贴于结构或构件表面,形成复合材料体(CFRP),通过其与结构或构件的协同工作,达到对结构构件补强加固及改善受力性能的目的。

2、碳纤维加固结构构件技术原理碳纤维材料具有高强度、高弹性模量、重量轻及耐腐蚀性好等特点,其抗拉强度是普通钢筋的十倍左右,弹性模量略高于普通钢筋的弹性模量。

加固修复混凝土结构所用碳纤维材料主要为二种:碳纤维材料与配套树脂。

其中碳纤维的抗拉强度为建筑钢材的十倍,而弹性模量与钢材相当,某些种类(如高弹性)碳纤维的弹性模量甚至在钢材的两倍以上,且施工性能与耐久性良好,是一种很好的加固修复材料;配套树指则包括底层树脂、找平树脂及粘结树脂,前两者的作用是为了提高碳纤维的粘结质量,而后者的作用则是使碳纤维与混凝土能够形成一个复合性整体,并且共同工作提高结构构件的抗弯、抗剪承载能力,达到对结构构件进行加固、补强的目的。

3、加固工程概况某110kV 变电所建于2000年,因电容器室爆炸燃烧,第二榀框架梁遭到破坏,保护层混凝土开裂、酥松、剥落,下弦钢筋变形较严重,钢筋受力截面削弱,危及结构安全,影响电力的安全生产。

经基建部门、设计部门、加固公司等单位专家一起进行分析比较,选择粘贴碳纤维布进行加固,防止大梁的过度变形,延长梁的使用寿命。

4、碳纤维布加固框架梁设计4.1碳纤维布加固的前提首先,利用回弹法对框架梁混凝土进行检测,以供加固参考。

经检测,混凝土的实际强度为C30。

根据设计图纸,及现场混凝土、钢筋的受损情况,考虑提高框架梁的抗拉强度等级,为此,将610mm 宽的碳纤维布裁成两半,分两层粘贴在框架梁的底面及两侧,加固后,增加了原受拉钢筋面积,弥补了由于原钢筋变形而造成的截面削减,构件的承载力得到加强,而且,总体配筋率ρmin≤ρ≤ρmax ,可以满足使用要求4.碳纤维布的设计在受弯加固时,应使碳纤维片材的纤维方向与受拉区的拉应力方向一致。

PMI泡沫夹芯结构在A380后压力框上的应用

PMI泡沫夹芯结构在A380后压力框上的应用

空客 A380 后压力框的 制造工艺过程
空客 A380 超大型商用客机的
毫米就能浸润预成型体。 对 于 长 6.2m , 宽 5.5m 和 高
1.6m 的后压力框结构,传统的手工 铺层铺放非常困难,而且耗费工时。
随着树脂膜浸润工艺在航天航空领 域内逐步推广,而且后压力框的外形 比较对称,剖面比较薄,采用 R F I 工 艺比较容易实现。借用空客发言人 的话,RFI 工艺“已经足够成熟”,达 到了 A380 的工艺要求。
48 航空制造技术·2009 年第 15 期
复合材料结构件制造技术 Structural Composite Manufacturing Technology
须使用低粘度的树脂,因为树脂流 别 为 30 ℃、75%,50h 的 室 外 环 境 以
动 路 径 较 长 并 较 弯 曲。 空 客 采 用 后,还能承受 180℃和 0.3M P a 的夹
然后铺放 C Y C O M 977-2 树 脂 膜 , 其 单 位 面 积 重 量 为 1000 g / m2,带 单 面 背 衬 纸,宽 1m。 将 树 脂 膜 铺 放 在 模 具 和 加 强 层 上。 C Y C O M977-2 树脂膜在常温下呈 固体状态,易切割、定位和搭接。铺 贴 时,确 保 模 具 的 所 有 位 置 有 足 够 的树脂,以充分浸润预成型体。R F I 工艺的一个优点就是可以使用高粘 度增韧树脂,例如 977 - 2,因为树 脂不必流过很长的距离来浸润预成 型体;相对而言,R T M 工艺通常必
轻 至 少 40k g 的 重 量,
但是同时希望找到一个
成本更加低廉的制造方
已成型的泡沫加强筋 法。最终空客公司选择
到一定的结构作用 [2]。因为泡沫的 压缩强度很高,它可以提高结构的稳 定性,减少夹层结构中预浸料铺层, 达到减重的目的。

碳纤维胶用量I一立方用多少碳纤维胶

碳纤维胶用量I一立方用多少碳纤维胶
九、碳纤维胶储存与安全
1、Ygs601碳纤维胶包装:(21+8)公斤/组。
2、Ygs601碳纤维胶应在阴凉、干燥处储存,储存期12个月。若超过12个月,则应按GB50367-2006中碳纤维复合材料浸渍/粘接用胶粘剂安全性能A级胶标准指标检测,如各项物理力学性能达到标准要求,则仍可继续使用。
3、Ygs601碳纤维胶为安全无毒、非易燃物质,可满足民航、铁路等运输部门的运输要求。
二、碳纤维胶技术特点
1、Ygs601碳纤维胶粘度低、对FRP(碳纤维增强复合材料)有良好的浸润性;
2、Ygs601碳纤维胶固化后具有极高的强度和韧性、能同FRP(碳纤维增强复合材料)联合工作,具有与FRP(碳纤维增强复合材料)材料很好的匹配性能;
3、Ygs601碳纤维胶适用于能耐多种化学介质的侵蚀,同FRP(碳纤维增强复合材料)联合使用能在恶劣的环境对混凝土结构起加固和防腐的双重效果;
4、Ygs601碳纤维胶适用于具有较高的热变形温度和良好的耐候性。
三、碳纤维胶应用领域
1、Ygs601碳纤维胶适用于混凝土结构、砖石和木构件碳纤维加固技术的配套材料;
2、Ygs601碳纤维胶适用于建筑物结构梁、板、柱的碳纤维粘贴加固;
3、Ygs601碳纤维胶适用于港口码头横梁、承重体的粘贴碳纤维加固;
4、配制Ygs601碳纤维胶:配胶前,先将A、B组份分别搅拌均匀。再把A、B两组份按重量比3:1倒入容器,用电动搅拌器或其它棒材进行匀速搅拌,直到min),一次调胶一般以6-10kg为宜。
5、粘贴碳纤维布:把搅拌均匀的Ygs601碳纤维胶,涂刷到被粘物表面后,按设计尺寸裁剪纤维布并平铺于涂胶后的构件表面。用批刀或滚筒均匀碾压,直至Ygs601碳纤维胶液充分浸润纤维布。
4、Ygs601碳纤维胶亦可用于输油管道及输气管道漏油漏气的修补。

碳纤维胶规格

碳纤维胶规格

碳纤维胶规格
碳纤维胶是一种高强度、高刚性、轻质的材料,广泛应用于航空航天、汽车、船舶等领域。

以下是一些常见的碳纤维胶规格:
1. 碳纤维胶杆规格:直径从1mm到50mm不等,长度可根据客户需求定制。

2. 碳纤维胶板规格:常见厚度为0.5mm到20mm不等,长度和宽度也可以根据客户需求定制。

3. 碳纤维胶管规格:直径从5mm到300mm不等,长度可根据客户需求定制。

4. 碳纤维胶板材料:通常采用3k或12k的碳纤维,胶水可以选择环氧树脂、聚酰亚胺等。

5. 碳纤维胶的表面处理:可以选择光面、哑光、纹理等不同的表面处理方式。

以上是一些常见的碳纤维胶规格,具体使用时应根据实际需求选择合适的规格和材料。

- 1 -。

碳布使用说明书

碳布使用说明书

使用说明书一、碳纤维底胶1、将碳纤维底胶A组份与B组份按2:1的比例混合,搅拌均匀即可使用。

2、混合后的胶液宜在15~60min内使用完毕(视环境温度而定)。

3、初凝胶时间约3~8 h。

二、碳纤维找平胶1、将找平胶A组份:B组份=2:1的比例混合搅拌均匀后使用。

2、混合后可使用时间约15~60min(视环境温度而定)。

3、初凝胶时间约1.5~6h。

三、碳纤维浸渍胶(面胶)1、碳纤维浸渍胶A组份与B组份按2:1的比例混合,搅拌均匀即可使用。

2、混合后的胶液宜在15~60min内使用完毕(视环境温度而定)。

3、凝胶时间约3~8 h。

四、施工流程1、基面处理:基材表面应全面打磨,无任何附着物,粘贴部位有尖锐棱角的需要打磨成圆角,最小内径为20mm。

由于使用碳纤维布材的目的在于改进结构构件,应确定基面的状况,以保证其能够将荷载从布料传递至结构表面。

2、在粘结面滚涂碳纤维底胶,并用找平胶修正不合处,上墨线。

3、待底胶达到触指干滚涂环氧树脂浸渍胶(面胶)到粘结面上,胶量必须充足饱满。

4、将裁剪好的碳纤维布贴于混凝土涂胶面,碳纤维布要平直、延展。

(碳纤维布如有接头,搭接长度应为20cm,且接头应在基材全长的1/3处,不得在基材的中间)5、使用塑料刮板反复碾压促使碳纤维布平直、延展、无气泡,粘合剂充分渗透。

6、再次在布材面上滚涂环氧树脂浸渍胶(面胶),保证充分覆盖布的表面,确保充分浸润碳纤维布的纤维中。

7、用3—6mm的沙石(石英砂)洒在涂有胶的施工面上,确保粉刷层的粘结性。

8、粉刷防护层。

五、注意事项1、施工表面应清洁和干燥,严禁在雨天露天施工。

2、确保碳纤维布条表面的洁净,严禁在地面拖拉,避免将碳纤维布条扭曲。

3、确保碳纤维胶混合均匀,颜色一致。

A、B胶配胶工具应清洁、干净且不得混用,包装桶内一次用不完的胶盖严密封储存。

4、粘帖多层碳纤维布时,第一层要达到触指干才能粘帖下一层,以此类推。

5、碳纤维胶完全固化后为无毒级材料,但未固化前对皮肤、眼睛有刺激性,胶固化后不易清除,所以施工人员应注意适当的劳动保护,如配备安全帽、防护眼罩、工作服、手套等。

B区地下室底板碳纤维粘贴加固施工方案

B区地下室底板碳纤维粘贴加固施工方案

B区地下室防水板裂缝碳纤维加固施工方案达拉特东达商业广场B区地下室防水板B1#塔吊位置有裂缝,根据现场的实际情况,依据混凝土结构加固规范加固要求,本工程采取粘碳纤维加固施工。

一、材料要求1、采用高性能、粘结强度高的A级环氧性面料纤维粘浸胶。

2、国产碳纤维布300克/平米,抗拉强度大于等于3500MPa。

3、粘贴碳纤维织物加固混凝土结构板时,应使用与基材及碳纤维有良好适配性的粘结剂。

使用前确定碳纤维布及粘接剂性能检测合格。

二、施工要求1、一般要求粘贴碳纤维片材加固修复结构裂缝应由熟悉该技术施工工艺的专业施工队伍完成,并应有加固修复方案和施工技术措施。

2、施工工序:(1)施工准备(2)表面处理(3)裂缝灌胶(4)配制并涂刷底层树脂(5)配制找平材料并对不平整处修复处理(6)配制并涂刷浸渍树脂或粘贴树脂(7)粘贴碳纤维片材(8)表面防护3、混凝土基底处理1)用角磨机将混凝土表面的抹灰层打掉,并打磨至粗骨材出现为止(即露出混凝土新面)。

2)将构件表面凸出部分打磨平整,修整后的段差要平顺。

3)打磨完后用鼓风机清除砼板面(裂缝两边各20cm范围内)及裂缝内灰尘,并用清水冲洗干净,使其充分干燥。

4、涂底涂树脂把底涂树脂的主剂和固化剂按规定比例称量准确后放入容器内,用搅拌器拌合均匀。

一次调和量应以在可使用时间内用完为准。

超过可使用时间不得再用。

在底涂树脂中严禁添加溶剂。

含有溶剂的毛刷或用溶剂弄湿了的滚筒不得使用。

用滚筒刷均匀地涂抹底涂树脂,并用刻刀等工具将底胶灌入裂缝内,充分灌满。

底涂树脂固化后,在构件表面有凝结凸起时,要用砂纸磨光。

磨光后若露出混凝土基面,应再补涂底涂树脂。

5、构件表面的残缺修补构件表面凹陷部位(蜂窝、麻面、小孔等)应用找平树脂填平,修复至表面平整。

内角、段差、起拱等要用找平树脂填补,使之平顺。

在残缺修补中使用找平树脂时,要在气温5℃以上,相对湿度RH<85%的条件下施工。

6、粘贴碳纤维片1)防止碳纤维片受损。

碳纤维布胶粘剂要求

碳纤维布胶粘剂要求

碳纤维布胶粘剂要求1.引言概述部分应该对整篇文章的主题进行简要介绍,给读者提供一个整体的了解。

以下是一个参考的概述部分的内容:1.1 概述碳纤维布胶粘剂是一种在碳纤维复合材料加工中常见的粘接材料。

由于碳纤维布在航空航天、汽车制造、体育器材等领域具有轻质、高强度和耐腐蚀等优点,因此其胶粘剂的要求也更为严格。

本文将重点探讨碳纤维布胶粘剂的要求,包括胶粘剂的基本要求、碳纤维布的特性以及碳纤维布胶粘剂的性能要求。

通过深入研究和分析,旨在为相关行业的从业人员提供有价值的指导,帮助他们选择适合的胶粘剂并优化碳纤维布的加工工艺。

随着碳纤维复合材料在各个行业的广泛应用,碳纤维布胶粘剂的研究和开发也变得越来越重要。

通过合理选择和设计胶粘剂,可以提高碳纤维布与基体材料的结合强度,确保复合材料的整体性能和可靠性。

在接下来的章节中,将首先介绍胶粘剂的基本要求,包括粘接强度、耐热性和耐化学品性等方面的要求。

然后,将详细探讨碳纤维布的特性,包括其力学性能、热性能和表面特性等方面的特点。

最后,将重点讨论碳纤维布胶粘剂的要求,即其对胶粘剂的黏附力、柔韧性和耐久性等方面的要求。

通过深入研究和分析这些要求,将对碳纤维布胶粘剂的研发和应用提供有价值的指导。

研究结果将有助于加强碳纤维布与基体材料的结合,提高复合材料的强度和耐用性。

此外,文中还将对碳纤维布胶粘剂的应用前景进行讨论,并展望可能的研究方向。

1.2文章结构文章结构:文章将分为三个主要的部分,包括引言、正文和结论。

在引言部分,我们将首先概述本文的主题和目的。

然后,我们将介绍文章的整体结构,以帮助读者更好地理解本文的逻辑和组织。

在正文部分,我们将从两个方面探讨碳纤维布胶粘剂的要求。

首先,我们将介绍胶粘剂的基本要求,包括强度、耐热性、耐腐蚀性等特性。

接下来,我们将详细介绍碳纤维布的特性,包括高强度、轻质、耐腐蚀等特点。

最后,我们将结合碳纤维布的特性,提出碳纤维布胶粘剂的要求,如粘接强度、粘接性能的稳定性等。

卡本碳纤维加固胶特点及适用范围介绍

卡本碳纤维加固胶特点及适用范围介绍

碳纤维加固胶特点及适用范围介绍
一、前言
碳纤维加固胶用于加固构件表面碳纤维、玻璃纤维及其它纤维类片材的浸渍及粘贴。

碳纤维加固专用胶是在科学配方设计的前提下,用最新的互穿网络合成技术,通过化学合成对主树脂进行了结构与性能上的化学改进,并采用了性能优良的脂环族等改性固化剂体系,匹配成性能优良的碳纤维加固用新型胶种,适用于各类纤维片材对混凝土结构进行加固修复。

二、特点
1、符合适配性要求,相溶性好;
2、粘结力强,浸透性好;
3、施工方便,不流淌,用量更省;
4、无毒环保,绿色产品,放心安全。

三、适用范围
碳纤维加固法可用于混凝土结构抗弯、抗剪加固,同时广泛用于各类工业与民用建筑物、构造物的防震、防裂、防腐的补强。

混凝土结构物、桥梁及建筑物的梁、柱、面板加固。

隧道、港湾设施、烟囱、仓库、厂房的加固。

四、碳纤维胶技术参数
卡本碳布浸渍胶项目技术指标
胶体性能
抗拉强度(MPa)≥40
受拉弹性模量(MPa)≥2500
伸长率(%)≥1.5
抗弯强度(MPa)≥50,且不得呈脆性(碎裂状)破坏抗压强度(MPa)≥70
粘结能力
钢-钢拉伸抗剪强度(MPa)≥14
钢-钢不均匀扯离强度(KN/m)≥20
与混凝土正拉粘结强度(MPa)≥2.5,且为混凝土内聚破坏
不挥发物含量(固体含量)(%)≥99
湿热老化90d后拉剪强度降低率(%)≤10重量配比(推荐配比)2:1
混合后密度 1.05-1.25g/cm3常温(25℃)可操作时间≥40min。

碳纤维生产加工工艺

碳纤维生产加工工艺

碳纤维生产加工工艺我纣缆是折紆细•化学即成申碳兀索占总廡就哄以I:的纤维“由于碳祖存种幣剂屮不常解.祀隔绝空气的悟性气議中L常厢卜)在商温时也平仝熔趙,只育祀m7內下•详祢冰以1:高温才能不舞沾相岚按升年〜因此,碳纤堆不引傥按一股合我纤鼎那样逋过熔融纺魁或解液鲂理的方法来側造「怅分確气休俺吒业高温下与抉或其它11 渡金屈按触时气和热解镭方袪生长礦阡維,制造箍件十分苛浏•面冃戸前只能得刮长度仅1血左若的高强度石瞻中為a宴创遷长蜀犁的碳蚪堆T业I:只能通过崙仆子育机纠堆的間相擬此来得刮.井不是折有的高分了有机纤维都能週过同相握化得到硃纤雜的。

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L11 ¥疑丙晞脳纤维作滋料‘乩坐产I戈比较猗也严品的力寻性能优良.因此SHT大力颂。

碳纤维片材加固混凝土结构

碳纤维片材加固混凝土结构

应具有符合本规程第 3.2 节和第 3.3 节规定的安全性能;对配套胶粘剂还应提供耐湿热老化性能 指标及施工和使用环境要求。 3.1.3 3.1.4 3.2 3.2.1 本规程所列碳纤维片材的安全性能指标是对单向碳纤维片材的要求。 混凝土、钢筋和其它材料的有关设计指标应按国家现行有关标准采用。 碳纤维片材 碳纤维布的抗拉强度应按纤维的净截面面积计算。 净截面面积取碳纤维布的计算厚度乘以宽
连续碳纤维单向或多向排列,并经胶粘剂浸渍固化的板状制品。 2.1.4 底胶 primer
用于基材处理胶粘剂。 2.1.5 修补胶 repair adhesive
用于对混凝土基材表面缺陷进行修补和找平处理的胶粘剂。 2.1.6 结构胶粘剂 structural adhesive
用于浸渍、粘贴碳纤维布和板材等结构加固材料的专用胶粘剂。 2.2 符 2.2.2 作用效应及抗力 号
3.3.3
配套的改性环氧树脂胶粘剂应按现行国家标准《混凝土结构加固设计规范》GB 50367
规定的环境条件和试验方法进行耐湿热老化性能检验,其老化后的拉伸剪切强度降低百分率 应符合下列要求: 1 2 对 A 级胶不得大于 10%; 对 B 级胶不得大于 15%。 3.4 表面防护材料 3.4.1 对已加固完毕的结构表面应进行防护处理。 防护材料的粘结性能应与碳纤维片材表面涂
且不得呈脆性(碎裂状)破坏 粘 结 能 力 抗压强度(MPa) 钢-钢拉伸抗剪强度标准值(MPa) 钢-钢不均匀扯离强度(kN/m) 与混凝土的正拉粘结强度(MPa) ≥70 ≥14 ≥20 ≥10 ≥15 GB/T 2569 GB/T 7124 GJB 94 本规范附录 A GB/T 2793
≥2.5,且为混凝土内聚破坏 ≥99
≥2.5,且为混凝土内聚破坏 ≥99 ≤6000

碳纤维布施工工艺

碳纤维布施工工艺

碳纤维布粘贴流程一、XZ碳纤维胶配胶比例A、B组分配胶比例:2:1(底胶、找平胶,浸渍胶,均有A、B 胶按照2:1比例搭配而成)二XZ碳纤维加固施工方法及要点:·施工准备根据施工现场和被加固构件混凝土的实际状况对照设计图纸,确定施工方案和施工计划,作好施工前的准备工作·表面处理清除被加固构件表面的粉刷层及录剥落、疏松、蜂窝、腐蚀等劣化混凝土.露出混凝土结构层:按设计要求对裂缝避行灌缝或封闭处理.被粘贴混凝土衰面应打磨平整.转角粘贴处要避行导角处理并打磨成圆弧状,圆弧半径不应小于20mm:混凝土衰面应清理干净并保持干燥。

·涂刷底胶根据比例准确称量XZ碳纤维胶的A、B两组分.按A:B=2:1比例在干净容器内充分搅拌.用滚筒刷或毛刷将充分搅拌好的底胶均匀涂抹于混凝土表面,立即进行下一步工序施工·涂刷找平胶找平根据比例准确称量胶的A、B两组分。

按A:B=2:1比例在干净容器内充分搅拌,将配量好的找平胶用刮刀对存在缺陷的混凝土构件表面进修补拉平,待胶体固化后(以手指盛觉干燥为宜,通常为2~4小时)立即进行下一步工序施工·粘贴碳纤维片材按设计要求的尺寸裁剪碳纤维布。

根据比倒准确称量碳纤维粘贴胶的A、B两姐分.按A:B=2:1比例在干净容器内充分搅拌并均匀涂抹于所耍粘贴的部位并粘贴碳纤维布.在搭接、拐角处可适当多涂.用光滑的滚筒顺纤堆方向多次滚压.挤除气泡使粘贴胶充分浸透碳纤堆布.滚压时不得损伤碳纤维布.多层粘贴得复上述步骤.在最后一层碳纤维布的表面均匀涂抹一层碳纤维胶三.注意事项·施工环境通风、干燥,粘贴面洁净、无油污·固化温度不低于5°C,环境温度20-25°C时固化时间不少于3天,平均温度为10°C时固化时间不少于7天·施工时须佩戴手套、口罩、护目镜、安全帽等防护用品·若不慎弄到皮肤或衣物上,可用丙酮清洗并用大量清水冲洗·若不慎食用或溅入眼睛,应立即就医四.包装规格·本品采用大小塑料桶包装(大桶为A组分,小桶为B组分)五、XZ碳纤维布粘贴流程图如下图所示。

碳纤维复合材料最佳含胶量

碳纤维复合材料最佳含胶量

碳纤维复合材料最佳含胶量
碳纤维复合材料的最佳含胶量取决于其具体应用和所
需的性能要求。

在碳纤维复合材料中,树脂作为基体材料与碳纤维增强材料相结合,起到粘结、传递载荷以及保护纤维的作用。

通常情况下,对于高性能的碳纤维复合材料,树脂含量(即含胶量)一般控制在20%至40%的质量百分比范围内,这是因为:
含胶量过低可能导致复合材料内部的纤维之间缺乏足
够的连接和负载传递,从而降低结构的整体性能和力学强度。

含胶量过高则会增加复合材料的重量,同时由于过多的树脂并不能提供更多的机械性能增益,反而会降低材料的比强度和比刚度,这对于航空航天等对轻量化要求极高的领域是不利的。

因此,最佳含胶量需要通过实验设计、仿真分析以及实际应用需求来综合确定,以实现复合材料最优的机械性能、耐久性和成本效益之间的平衡。

在实际工程应用中,还会考虑到工艺性、加工性能等因素来调整含胶量。

高温碳纤维布浸渍胶

高温碳纤维布浸渍胶

高温碳纤维布浸渍胶碳纤维布是一种十分适合高温环境的新型材料,具有优良的耐磨损性、高温热稳定性和耐腐蚀性等特性。

碳纤维布的强度比普通纤维布要高出三分之一,对于性能要求苛刻的高温行业来说是十分理想的选择。

因此,越来越多的企业投资研发高温碳纤维布浸渍胶,以满足客户的生产需求。

高温碳纤维布浸渍胶是一种由碳纤维布、浸渍填料和环氧树脂组成的浸渍胶。

它的主要优点是耐高温,耐酸碱,具有良好的抗老化性能和对电气绝缘性能良好等特点。

浸渍胶可以有效地保护碳纤维布免受污染和损坏,防止热浸渍钢板在高温环境下热弯曲。

高温碳纤维布浸渍胶的制备工艺较为复杂,首先要经过精细筛选,筛选出合适的碳纤维布,然后在碳纤维布上涂覆一层浸渍填料,接着用特定的环氧树脂浸渍到所有的涂层上,最后在低温的热固化环境下完成热固化,以形成一层紧密、柔韧的护层,以提高碳纤维布的使用性能。

在使用高温碳纤维布浸渍胶的过程中,应特别注意使用环境,以保证其良好的使用性能。

在使用过程中,由于环氧树脂的多种特性,会出现不同程度的弹性变化。

因此,应尽可能避免海拔高度变化过快、温差太大和机械振动等情况。

此外,为了保证碳纤维布浸渍胶的正常使用,使用过程中还要避免碰撞和过度折弯。

高温碳纤维布浸渍胶的应用极为广泛,一般可以应用于电力、化工、水泥、航空航天、船舶、汽车、建筑、科研等领域。

特别是在高温行业的应用,高温碳纤维布浸渍胶可以起到出色的抗热性能。

从而确保生产工艺的安全性和高效性。

总之,高温碳纤维布浸渍胶是一种十分理想的高温行业材料,具有优异的耐高温和抗热性能,使用过程中应注意环境变化,以便确保正常使用。

它已经得到了各行各业的广泛使用,为用户的生产提供了重要的帮助。

碳纤维胶的密度

碳纤维胶的密度

碳纤维胶的密度
碳纤维胶的密度是指碳纤维胶每单位体积的质量。

密度是物质的一种重要特性,它影响到材料的强度、刚度、热膨胀性等性能。

碳纤维胶由于其独特的性能,被广泛应用于航空航天、汽车、新能源等领域。

碳纤维胶的密度计算方法如下:
密度(ρ)= 质量(m)/ 体积(V)
其中,
质量(m)是指碳纤维胶的总质量,通常以千克(kg)为单位;
体积(V)是指碳纤维胶所占的空间大小,通常以立方米(m³)为单位。

需要注意的是,碳纤维胶的密度会受到生产工艺、纤维类型、添加剂等因素的影响,不同类型的碳纤维胶密度可能会有所差异。

在实际应用中,碳纤维胶的密度通常在1000-2000 kg/m³之间。

较低的密度可以使碳纤维胶具有更轻的质量,从而降低整体结构的重量,提高性能。

此外,碳纤维胶还具有高强度、高刚度、耐腐蚀、耐高温
等优点,使其在众多领域受到青睐。

碳纤维复合材料的密度

碳纤维复合材料的密度

碳纤维复合材料的密度
碳纤维复合材料的密度是指碳纤维复合材料中各种成分(碳纤维、填充材料和粘合剂)的总质量与总体积之比,即物体的实际质量与其所占空间的大小比。

一般情况下,碳纤维复合材料的密度取决于其各种成分的比例以及相应成分的密度。

碳纤维是一种有机纤维,其密度一般在1.6~2.0g/cm3左右,比玻璃纤维的密度要高得多,这也是它比玻璃纤维的强度和刚度更高的原因之一。

当碳纤维的比例较高时,碳纤维复合材料的密度也会相应提高,而如果碳纤维比例较低,则碳纤维复合材料的密度会降低。

另外,碳纤维复合材料中的填充材料也有助于改变碳纤维复合材料的密度。

常用的填充材料包括硅酸钙、硅酸镁、树脂等,这些填充材料的密度一般在2-4g/cm3左右,比碳纤维低得多,因此碳纤维复合材料加入了一定量的填充材料后,其密度也会降低。

此外,不同粘合剂的使用也会对碳纤维复合材料的密度产生影响。

一般来说,粘合剂的密度一般在1.0-
1.5g/cm3之间,所以加入适量粘合剂可以改善碳纤维复合材料的密度。

总之,碳纤维复合材料的密度取决于其各种成分的比例,以及相应成分的密度。

而加入不同的填充材料和粘合剂,也可以改变碳纤维复合材料的密度,从而调节碳纤维复合材料的性能。

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4、配制Ygs601碳纤维胶:配胶前,先将A、B组份分别搅拌均匀。再把A、B两组份按重量比3:1倒入容器,用电动搅拌器或其它棒材进行匀速搅拌,直到Ygs601碳纤维胶呈色一致为止(搅拌时间一般不少于5min),一次调胶一般以6-10kg为宜。
5、粘贴碳纤维布:把搅拌均匀的Ygs601碳纤维胶,涂刷到被粘物表面后,按设计尺寸裁剪纤维布并平铺于涂胶后的构件表面。用批刀或滚筒均匀碾压,直至Ygs601碳纤维胶液充分浸润纤维布。
九、碳纤维胶储存与安全
1、Ygs601碳纤维胶包装:(21+8)公斤/组。
2、Ygs601碳纤维胶应在阴凉、干燥处储存,储存期12个月。若超过12个月,则应按GB50367-2006中碳纤维复合材料浸渍/粘接用胶粘剂安全性能A级胶标准指标检测,如各项物理力学性能达到标准要求,则仍可继续使用。
3、Ygs601碳纤维胶为安全无毒、非易燃物质,可满足民航、铁路等运输部门的运输要求。
二、碳纤维胶技术特点
1、Ygs601碳纤维胶粘度低、对FRP(碳纤维增强复合材料)有良好的浸润性;
2、Ygs601碳纤维胶固化后具有极高的强度和韧性、能同FRP(碳纤维增强复合材料)联合工作,具有与FRP(碳纤维增强复合材料)材料很好的匹配性能;
3、Ygs601碳纤维胶适用于能耐多种化学介质的侵蚀,同FRP(碳纤维增强复合材料)联合使用能在恶劣的环境对混凝土结构起加固和防腐的双重效果;
1、粘贴面处理:混凝土表面用角磨磨直至露出新面,剔除空鼓并将灰尘清除干净。
2、修补:一般混凝土粘结面出现的缺陷为蜂窝,露筋及剔除空鼓后的孔洞,建议用聚升泽宇ECM环氧胶泥(环氧修补砂浆)或HB-300聚合物加固砂浆进行修补。
3、找平:采用ECM环氧胶泥或HB-300聚合物加固砂浆找平混凝土结构的表面,使其能达到碳纤维片材加固技术规程的规定。
6、对被粘物及施工质量进行检查,无纤维外露等异常情况,于3天后可正式使用(或进行表面修饰)。
七、碳纤维胶注意事项
1、碳纤维为导电材料,施工时应远离电源和电器设备。
2、Ygs601碳纤维胶要涂刷厚些,批刀或滚筒碾压时要始终顺一个方向,使Ygs601碳纤维胶充分渗透碳纤维。
八、碳纤维胶用量
配合比:A:B=3:1。用量:Ygs601碳纤维胶每平方米纤维布用0.6--0.8kg。
4、Ygs601碳纤维胶适用于具有较高的热变形温度和良好的耐候性。
三、碳纤维胶应用领域
1、Ygs601碳纤维胶适用于混凝土结构、砖石和木构件碳纤维加固技术的配套材料;
2、Ygs601碳纤维胶适用于建筑物结构梁、板、柱的碳纤维粘贴加固;
3、Ygs601碳纤维胶适用于港口码头横梁、承重体的粘贴碳纤维加固;
4、Ygs601碳纤维胶亦可用于输油管道及输气管道漏油漏气的修补。
四、碳纤维胶性能指标
Ygs601碳纤维胶性能指标(符合GB50367-2006)
胶ห้องสมุดไป่ตู้


能抗拉强度(MPa)≥40粘


力钢-钢拉剪强度标准值(MPa)≥14
受拉弹模(GPa)≥2.5钢-钢不均匀扯离强度(KN/m)≥20
抗压强度(MPa)≥70与混凝土的正拉粘结强度(MPa)≥2.5(混凝土破坏)
碳纤维胶用量I一立方用多少碳纤维胶
聚升泽宇Ygs601碳纤维胶是碳纤维加固技术的配套粘接材料。Ygs601碳纤维胶是粘贴JH-51碳纤维布的主要粘结材料,其作用是使碳纤维布与混凝土粘结面得到充分的粘结,使其共同承受结构的作用。Ygs601碳纤维胶符合GB50367-2006中碳纤维复合材料、浸渍/粘接用胶粘剂安全性能A级胶标准指标。
抗弯强度(MPa)≥50,不呈脆性破坏
伸长率(%)≥1.5固体含量(%)≥99
五、碳纤维胶施工工具
1、混合容器——混合A、B两组份用。2、搅拌器——电动搅拌器或其它棒材。3、批刀——刮胶用。4、辊筒---加压碾平用。5、天平——计量用。
六、碳纤维胶施工工艺
混凝土表面处理→修补找平→涂刷粘结料→碾压浸润→表面防护
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