第3章城市轨道交通安全保障系统
第3章城市轨道交通安全保障系统
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故障应急处理规定
先抢救受伤者,组织乘客疏散 尽快排除故障 恢复运行 报告主管部门 (事故处理) 退还票款
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禁止乘客危害运营和安全的行为
车厢
吸烟 随地吐痰 便溺 吐口香糖 乱扔果皮、纸屑等废弃物
车站、站台、站厅、出人口、通道
停放车辆 堆放杂物 摆摊设点
列车运行控制系统ATC (Automatic Train Control)包括三个子系统:
列车自动保护系统ATP (Automatic Train Protection)
(二)水消防系统
消火栓灭火系统 管理用房、站厅层、站台层、出入口、车站和 区间风道内 在区间隧道内每100m设一个消火栓 当发生火灾时,打破消火栓的玻璃,信号传送 到车站综合控制室,由报警控制器主机确认后 自动和远动控制消防泵启动灭火
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(二)水消防系统
自动喷淋灭火系统 票务房间、易燃的库房、备品库及商业区 当喷淋灭火分区发生火灾时,现场温度升高而 使闭式喷头上低熔点合金熔化或玻璃球爆裂, 喷头即行喷水灭火
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工程及安全设施验收规定
工程竣工后初验 初验合格试运行(不少于3个月) 试运行合格并具备基本运营条件,试运营
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保障正常安全运营规定
保证正常、安全运营
设施保养维护办法 出入口、通道畅通 其他服务规则
保持标志醒目
安全 消防 疏散导向
工作人员
培训合格 持证上岗 掌握急救知识和技能
2.安全文化层次性:
物质层 行为层 制度层 精神层
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3.安全文化建设:
① 安全文化建设的观点(安全第一) ② 安全文化建设的内容(四个层次) ③ 安全文化建设的方式(归纳为四种)
城市轨道交通安全保障系统设计与实现
城市轨道交通安全保障系统设计与实现第一章:引言随着城市化进程的不断发展,城市交通量逐年增加,使得城市交通安全问题日益突显。
其中,城市轨道交通已成为城市交通系统中的重要组成部分,因其运行速度快、运输能力大等优点,更是日益趋于普及。
然而,轨道交通运行以高速和密度为主,一旦出现事故,后果将不堪设想。
因此,建立完善的城市轨道交通安全保障系统,是保障城市轨道交通安全、提升公共安全的必要措施。
第二章:城市轨道交通安全风险及其特点城市轨道交通安全主要涉及到的是列车及人员安全,轨道交通安全风险的主要来源来自三个方面:1.技术问题:列车的故障与运行问题等。
2.人为问题:如恶性乘客、人员不当操作等。
3.外界因素:行车路线、信号等。
由于城市轨道交通是在地下、高架、地面等复杂的环境中运行,且运行速度快、密度大,因此其安全特点有以下几个方面:1.线路不可更改,关键性高;2.交互路口较多,交通流量大;3.车辆占道行驶,优先级高;4.地形地貌复杂,难以排除隐患。
第三章:城市轨道交通安全防范策略城市轨道交通安全防范策略可以从以下方面进行设计:1.技术方案:利用高新技术手段对于车辆、信号等设备进行全时全面监控、预判,对于危险情况进行快速检测、分析、处理。
2.人员管理:建立严格的人员进出站、登车、售票等规章制度,加强 staff 的安全培训与检查、提升员工安全意识。
3.灾害风险管理:建立灾害应急机制,制定相关的灾害应急预案,进行科学高效应对。
4.维护保养管理:定期巡视车辆及设备,及时发现车辆故障、线路问题等,并及时进行修理。
第四章:城市轨道交通安全保障系统设计城市轨道交通安全保障系统是一项复杂的系统工程,主要包括网络通信、智能检测、即时数据分析、预警、应急响应和态势感知等模块。
其主要设计流程如下:1.需求分析:深入了解相关实际需求并进行确定。
2.系统设计:设计系统结构框架、数据流和详细设计方案。
3.软件开发:开发相关软件程序、数据库及人机接口等。
城市轨道交通安全保障系统的特征、功能和要求
(1)要具有内在的自我调节能力。作为安全保障系统,其既 包括技术,又包括管理,两者相辅相成,缺一不可。对于城市轨道 交通安全保障系统来讲,有了先进的设备之后,还必须具有对管理 活动进行自我调节的能力。
城市轨道交通安全保障系统的特征、功能和要求
3 城市轨道交通安全保障系统的要求
城市轨道交通安全保障系统的特征、功能和要求
城市轨道交通安全保障系统的特征、功能和要求
1 城市轨道交通安全保障系统的特征
1.城市轨道交通安全保障系统具有较强的可操作性和 实效性
城市轨道交通安全保障系统是针对运营安全影响因 素采取的所有控制方法和手段的有机结合。
城市轨道交通安全保障系统的特征、功能和要求
2.城市轨道交通安全保障系统是一个控制系统 城市轨道交通安全保障系统是一个以管理为施控主 体,以直接影响因素(不仅包括人、机、环境等单独因 素,还包括各单独因素之间的关系和组合)为受控客体, 以实现某一时期的安全目标为目的的控制系统。
城市轨道交通安全保障系统的特征、功能和要求
1 城市轨道交通安全保障系统的特征
城市轨道交通安全保障系统的特征、功能和要求
2 城市轨道交通安全保障系统的功能
对城市轨道交通安全而言,安全保障系统可以发挥“管 理”要素的中介转换功能,即通过改善系统可控的内部小环 境,来适应系统不可控的外部大环境,以强化其正效应或削 弱其负效应,并为保障安全创造良好条件。
城市轨道交通安全保障系统的特征、功能和要求
3.城市轨道交通安全保障系统是一个“人-机-环境” 系统
从本质上讲,城市轨道交通安全保障系统是一个以 管理为中枢,以人为核心,以设备为基础,以环境为条 件组成的,以保障城市轨道交通系统安全为目的的总体 性的“人-机-环境”系统。
城市轨道交通工程(市政工程)安全生产保证体系(全套)
安全保证体系城市轨道交通XX号线X期工程土建X标项目经理部2018年04月目录第一章总则 (4)一.编制说明 (4)二.编制依据 (5)三 .适用范围 (5)第二章安全生产方针 (6)一.安全生产方针 (6)二.安全生产目标 (6)三.事故控制目标 (6)第三章安全管理组织机构 (7)一.安全管理体系 (7)二.安全生产领导小组安全职责 (7)三.安全生产组织机构图 (8)四.安全与文明施工保证体系图 (9)五.职业健康安全保证体系图 (10)六.文明施工管理机构图 (11)第四章“四个责任体系”建设 (12)一.“四个责任体系”解释 (12)二.安全行政管理体系 (12)三.安全生产实施体系 (12)四.安全技术支撑体系 (13)五.安全监督管理体系 (15)六.党群系统安全体系 (16)七.对外协调部安全职责 (17)八.综合办公室安全职责 (17)九.设备物资部安全职责 (18)十.计划合同部安全职责 (18)十一.劳资财务部安全职责 (19)十二.质量管理部安全职责 (19)十三.测量队安全职责 (19)十四.协作队伍安全职责 (20)第五章各类人员安全职责 (28)一.项目经理安全职责 (28)二、常务副经理安全职责 (28)三.项目书记安全职责 (28)四.生产副经理安全职责 (28)五.总工程师安全职责 (28)六.安全总监安全职责 (29)七.总会计师安全职责 (29)八.总经济师安全职责 (29)九.项目副经理安全职责 (29)十.安全环保部主任安全职责 (30)十一.工程技术部主任安全职责 (30)十二.对外协调部主任安全职责 (31)十三.综合办公室主任安全职责 (31)十四.设备物资部主任安全职责 (31)十五.计划合同部主任安全职责 (32)十六.劳资财务部主任安全职责 (32)十七.质量管理部主任安全职责 (33)十八.测量队队长安全职责 (33)十九.工区主任安全职责 (34)二十.协作队伍负责人安全职责 (34)二十一.班组长安全职责 (34)二十二.安全员安全职责 (35)二十三.工区管理人员安全职责 (36)二十四.技术员安全职责 (36)二十五.施工员安全职责 (37)二十六.质检员安全职责 (37)二十七.保管员安全职责 (37)二十八.安全资料员安全职责 (38)二十九.电工安全职责 (38)三十.挖掘机司机安全职责 (38)三十一.装载机司机安全职责 (39)三十二.汽车吊司机安全职责 (40)三十三.龙门吊司机安全职责 (41)三十四.信号司索工安全职责 (41)三十五.汽车司机安全职责 (42)三十六.厨师安全职责 (42)三十七.钢筋工安全职责 (42)三十八.木工安全职责 (43)三十九.架子工安全职责 (43)四十.混凝土工安全职责 (44)四十一.电、气焊工安全职责 (44)四十二.塔吊司机安全职责 (45)四十三.防水工安全职责 (45)四十四.砖工、抹灰工安全职责 (45)四十五.灌浆工安全职责 (46)四十六.管片拼装工安全职责 (46)四十七.叉车司机安全职责 (47)四十八.电瓶车司机安全职责 (47)四十九.安装工安全职责 (47)五十.喷射支护工安全职责 (48)五十一.保安安全职责 (48)五十二.盾构机司机安全职责 (49)五十三.设备管理员安全职责 (49)五十四.模板工安全职责 (49)五十五.测量员安全职责 (50)五十六.空压机操作工安全职责 (50)五十七.混凝土泵工安全职责 (51)第六章安全管理制度 (52)第七章安全操作过程 (53)第八章安全保证措施 (54)一.建立安全生产体系,落实安全生产责任制 (54)二.组织管理保证措施 (55)三.技术保证措施 (56)四.分部分项工程施工安全保证措施 (60)第九章应急预案 (67)第十章总结 (68)第一章总则一.编制说明认真贯彻执行“安全第一,预防为主,综合治理”的国家安全方针,为使项目安全生产管理工作更加有效,继续强化企业职工“安全发展”的意识,保证工程建设的顺利进行。
城市轨道交通运营安全与应急处理3城市轨道交通运营安全保障系统
车站级FAS系统功能
1.监视车站及所辖区间的消防设备的运行状态;接收 车站及所辖区间火灾报警及重要系统的报警,并显示报警 部位。
2.接收车站火灾报警信号,显示报警部位,优先接收 控制中心发出的消防救灾指令和安全疏散指令。
3.通过车站的火灾报警控制盘向机电设备监控系统发 出指令,由机电设备监控系统启动消防联动设备。FAS发出 救灾命令到机电设备监控系统的时间不大于1s
4.存储、打印实时故障等其他各项记录。 5.具有可操作权限时,应对各站的控制器进行在线编辑
和程序下载功能,修改现场的参数。
火灾自动报警(FAS)的功能
6.火灾自动报警系统可通过相关接口,将火灾信息发送 到信号系统。
7.控制中心级可通过操作电视监控系统(CCTV)的键盘和 显示终端确认现场的情况。根据火灾的实际情况,向 有关区域发出消防救灾指令和安全疏散指令,并通过 通讯工具来组织指挥救灾工作的开展。
8.接收消火栓泵运行信号及故障信号,并按编制的程序控 制消火栓泵的启停
乘客资讯(PIS)系统
乘 客资讯 系 统 (Passenger Information System, PIS)利用在地铁列车内的液晶显示屏和沿线地铁站台的大 型等离子显示屏发布各种信息,准确预报运营车辆到站时 间、沿线车站、人文景观等资讯
中央控制中心BAS的主要功能有: 1、监视全线各车站各个设备的运行状态并可以控制设备的 运行; 2、与ATC等系统进行通信; 3、存储并处理历史信息。
环境与设备监控(BAS)的功能
车站BAS主要功能有: 1、监视功能: 监视和记录车站、区间各系统受控设备的运行状态及参数 监视和记录车站典型区域测试点的温度、湿度和室外温度、 湿度等环境参数。 2、控制与调节功能 对车站及所辖区间隧道内的所有被控设备进行有效控制。实 现单独控制、程序控制和各种模式手动/自动控制。根据环 境对空调系统进行运行状况的转换,并进行最优化的控制, 达到节能运行的目的。
城市轨道交通系统的安全保障研究
城市轨道交通系统的安全保障研究第一章:前言随着城市化的迅速发展,城市轨道交通系统作为当代重要的城市公共交通方式,已成为城市发展的重要标志之一。
然而,安全问题一直是城市轨道交通系统发展中需要重视的问题。
为了确保轨道交通系统的安全运营,必须实行严格的安全保障措施。
本文旨在探讨城市轨道交通系统的安全保障研究,从车辆安全、线路安全、设备安全、人员安全、运营安全等方面论述安全保障的重要性以及如何有效应对城市轨道交通系统的安全问题。
第二章:城市轨道交通系统安全保障的意义城市轨道交通系统的运营安全是人民群众利益的体现,也是保障公共交通运营的重要组成部分。
城市轨道交通系统的安全问题关系到国家和人民群众的根本利益,如果安全问题得不到解决,将会严重危害社会的稳定和安全。
因此,城市轨道交通系统安全保障和应急预案的制定具有重要意义。
第三章:城市轨道交通系统安全保障的关键点1.车辆安全城市轨道交通系统的车辆安全是保障运营安全的关键,包括车辆设计、车辆制造、车辆维护、车辆修理、车辆检测等方面。
车辆的质量和性能是保障运营安全的基础,因此,必须确保车辆符合规范要求,增强车辆的耐久性和安全性,防止因车辆问题造成的事故。
2.线路安全城市轨道交通系统线路的安全是保证运营安全的关键,线路的安全不仅关系到乘客的出行安全,还关系到城市交通运输体系的稳定和安全。
因此,应对线路安全问题,必须加强线路的检测和维护,及时处理线路的故障和损坏,防止线路问题对运营造成影响。
3.设备安全城市轨道交通系统设备的安全是保障运营安全的关键,设备的安全包括信号系统、通讯系统、电力系统等方面。
这些设备的安全与乘客的出行安全和运营的稳定性密切相关。
因此,必须加强对设备安全的监管,确保设备符合国家标准,防止设备问题对运营造成影响。
4.人员安全城市轨道交通系统人员安全是保障运营安全的关键,包括运营人员、乘务人员、安保人员等方面。
人员安全与乘客的出行安全、运营的稳定性密切相关。
城市轨道交通安全保障系统
城市轨道交通平安保障系统1. 引言城市轨道交通系统作为城市开展的重要组成局部,承当着人们出行和货物运输的重任。
然而,随着城市人口的增加和交通需求日益增长,轨道交通的平安问题也变得越来越突出。
为了确保城市轨道交通系统的平安,各国纷纷加强轨道交通平安保障系统的建设和管理。
本文将从以下几个方面介绍城市轨道交通平安保障系统的相关内容。
2. 平安保障系统的构成城市轨道交通平安保障系统主要包括以下几个方面:2.1 轨道交通运行管理系统轨道交通运行管理系统是城市轨道交通平安保障系统的核心,它负责监控轨道交通系统的运行情况,并及时采取措施应对各种风险和平安问题。
该系统通常包括车辆调度、信号控制、列车运行监控等功能。
2.2 车辆平安系统车辆平安系统主要用于监测和保护轨道交通车辆的平安。
该系统包括列车监控系统、列车信号系统、紧急刹车系统等。
这些系统可以及时检测到车辆的异常情况,并采取相应的措施,确保乘客和车辆的平安。
2.3 乘客平安系统乘客平安系统是确保乘客在乘坐城市轨道交通时的平安。
该系统包括车厢监控系统、紧急报警系统、疏散指引系统等。
通过这些系统,乘客可以及时获得平安信息,并在紧急情况下采取正确的应对措施。
2.4 隧道平安系统隧道平安系统主要用于监测和管理轨道交通隧道的平安。
该系统包括火灾报警系统、通风系统、疏散系统等。
通过这些系统,可以及时发现并应对隧道内的平安问题,保障乘客和车辆的平安。
2.5 轨道设备平安系统轨道设备平安系统主要用于监测和保护轨道交通设备的平安。
该系统包括信号设备监控系统、供电设备监控系统、防护设备等。
这些系统可以检测设备的异常情况,并及时采取措施,防止设备故障对轨道交通系统的影响。
3. 平安保障系统的运行原理城市轨道交通平安保障系统的运行原理是通过监测和管理各个环节的运行情况,及时发现并应对各种平安问题。
系统通过传感器、监控设备等手段对轨道交通系统进行实时监测,并将监测到的数据传输到中心控制室。
城市轨道交通安保障系统
3、 列车自动驾驶子系统(ATO)
ATO子系统是控制列车自动运行的设备,由车载设备和
地面设备组成,在ATP系统的保护下,根据ATS的指令实现列车 运行的自动驾驶、速度的自动调整、列车车门控制。
• (1)自动完成对列车的启动、牵引、巡航、惰行和制动的控制
,以较高的速度进行追踪运行和折返作业,确保达到设计间隔及 旅行速度。 • (2)在ATS监控范围的入口及各站停车区域(含折返线、停车线
• (2)确保列车进路正确及列车的运行安全。确保同一径路上的不同列车之间 具有足够的安全距离,以及等防止列车侧面冲撞。
• (3)防止列车超速运行,保证列车速度不超过线路、道岔、车辆等规定的允 许速度。
• (4)为列车车门的开启提供安全、可靠的信息。
• (5)根据联锁设备提供的进路上轨道区间运行方向,确定相应轨 道电路发码方向。
• (6)任何车—地通信中断以及列车的非预期移动(含退行)、任 何列车完整性电路的中断、列车超速(含临时限速)、车载设备 故障等均将产生安全性制动。
• (7)实现与ATS的接口和有关的交换信息。 • (8)系统的自诊断、故障报警、记录。 • (9)列车的实际速度、推荐速度、目标速度、目标距离等信息的
• (2)根据联锁表、计划运行图及列车位置,自动生成输出进路控制命令,传送至车站联锁 设备,设置列车进路、控制列车停站时分。
• (3)列车识别跟踪、传递和显示功能。系统能自动完成正线区段内列车识别号(服务号、 目的地号、车体号)跟踪,列车识别号可由中央ATS自动生成或调度员人工设定、修改,也 可由列车经车—地通信向ATS发送识别号等信息。
请在此输入您的文本。请在此输入您的文本。
2.2.1列车自动控制系统
第3章城市轨道交通运营安全保障和管理运作
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各种因素相互影响分析
• “人—机”之间
–人”是行为的主体,操纵“机”运转
• 劳动能力 • 劳动熟练程度 • 劳动态度
–直接影响“机”的运转状况 –自动化“机”可部分监督人的行为,减少偏差 – “人—机”之间是相互作用和相互影响的关系
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学习内容
主题 城市轨道交通运营安全
影响因素
城市轨道交通运营安全 保障系统
城市轨道交通运营安全 心理保障
内容 •单因素影响分析 •各种因素相互影响分析 •管理因素影响分析 •城市轨道交通运营安全保障系统 的特征 •城市轨道交通运营安全保障系统 的结构 •心理现象与运营安全 •心理要素与运营安全 •运营安全心理保障的作用
–社会环境
• 政治环境 • 经济环境 • 技术环境 • 管理环境 • 法律环境 • 社会风气 • 家庭环境 • 对运营安全均有不同程度的影响
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各种因素相互影响分析
• “人—人”之间
–运营由多部门、多层次人员分工与合作来实现 –人与人之间
• 相互作用 • 相互影响 • 相互依赖 • 相互制约
–必须协调配合,保证运营生产的顺利进行 –如果协调配合不好
各种因素相互影响分析
• “人—环”之间
–人的活动受环境的影响和制约。
• 人从环境中获取物质、能量和信息 • 创造环境、改进环境 • 对环境施加能动性影响 • 环境反作用于人 • 使人必须适应环境 • 根据环境的变化调整自己的行为
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各种因素相互影响分析
• “机—机”之间
–表现为联动关系 –要求每一环节必须运转正常与协调 –任何环节不协调,都会成为事故隐患的可能 –需要加强“机—机”之间衔接的可靠性
城市轨道交通安全管理系统的研究与设计
城市轨道交通安全管理系统的研究与设计第一章:引言随着城市化进程的加快,城市轨道交通系统在我国的城市中得到了迅速的发展。
大量的轨道交通设施在我国的城市中出现,特别是在大城市中,轨道交通系统已经成为城市内陆上交通的重要组成部分。
城市轨道交通带来了很多便利,但同时也带来了一些安全问题。
如何保障城市轨道交通的安全,已经成为一个不可忽视的问题。
为了解决这个问题,城市轨道交通安全管理系统应运而生。
本文将对城市轨道交通安全管理系统进行研究与设计,以改善轨道交通系统的安全性,从而促进城市轨道交通的可持续发展。
第二章:城市轨道交通安全概述2.1 城市轨道交通的定义与特点城市轨道交通是指在城市内通过地下、高架或地面的轨道交通设施,包括地铁、轻轨、有轨电车等。
相比其他交通工具如公交车、出租车等,城市轨道交通具有运营速度快、运载能力大等优点。
2.2 城市轨道交通安全问题城市轨道交通的运营安全问题常常牵动人心,针对一些常见问题如事故率高、设备老化、瘫痪、设备损坏、维修难度等问题,国家提出了"十三五"城市轨道交通发展规划,重点解决了一些安全问题。
2.3 轨道交通安全管理系统的意义城市轨道交通安全管理系统是指为了防止轨道交通事故发生,保障轨道交通安全而建立的一套有机、系统的管理机制体系。
轨道交通安全管理是一项重要的管理工作,其意义在于:(1)保障城市轨道交通的运营安全;(2)识别和评估安全风险;(3)规定和改进管理制度;(4)维护和修理设施和设备;(5)投资和偿还财政支出;(6)完善组织与管理。
第三章:城市轨道交通安全管理系统的设计3.1 轨道交通安全管理系统的框架结构轨道交通安全管理系统的框架结构通常分为四个部分,包括:(1)预防控制系统;(2)应急救援管理系统;(3)操作和维护管理系统;(4)安全评估和监督管理系统。
3.2 轨道交通安全管理系统的功能模块针对轨道交通安全管理系统的功能需求,通常需要设计出如下的功能模块:(1)安全监控系统;(2)数据采集和分析系统;(3)安全预警和应急响应系统;(4)运行管理和监测系统;(5)设备管理和维修系统。
城市轨道交通安全保障系统概述
城市轨道交通安全管理培训教材1. 介绍城市轨道交通系统是现代城市交通的重要组成部分,其发展与城市的经济繁荣和人口增长密切相关。
然而,随着城市轨道交通系统的快速发展,安全管理问题也逐渐凸显出来。
为了确保城市轨道交通的安全运营,提高工作人员的安全意识和应急处理能力,开展城市轨道交通安全管理培训显得尤为重要。
本文档旨在提供一套完整的城市轨道交通安全管理培训教材,包括培训内容、教学方法和培训评估等方面。
2. 培训内容2.1 城市轨道交通系统概述•城市轨道交通系统的定义和组成部分•城市轨道交通系统的发展历程•城市轨道交通系统的运营模式2.2 城市轨道交通安全管理体系•城市轨道交通安全管理体系的基本要素•城市轨道交通安全管理体系的运作机制•城市轨道交通安全管理体系的评估和改进2.3 城市轨道交通安全管理标准与法规•城市轨道交通安全管理相关标准与规范•城市轨道交通安全管理法律法规的要求和责任2.4 城市轨道交通安全风险管理•城市轨道交通安全风险评估方法和工具•城市轨道交通安全风险控制措施•城市轨道交通安全事故应急管理2.5 城市轨道交通安全培训与教育•城市轨道交通安全培训与教育的目的和内容•城市轨道交通安全培训与教育的方法和技巧•城市轨道交通安全培训与教育的评估和效果分析3. 教学方法城市轨道交通安全管理培训教材的教学方法应多样化和灵活,使学员能够全面了解和掌握相关知识和技能。
以下是几种常用的教学方法:•讲授式:教师通过讲授理论知识和案例分析,引导学员理解和掌握相关概念和原理。
•案例研究:通过分析真实的城市轨道交通安全事故案例,引导学员分析事故原因和应急处理方法。
•模拟演练:通过模拟城市轨道交通安全事故,组织学员进行实践操作和应急处理训练。
•视频教学:通过播放相关图片和视频素材,让学员直观地了解城市轨道交通安全管理的重要性和应急处理方法。
4. 培训评估培训评估是培训教材的重要组成部分,通过对学员的学习效果和培训满意度进行评估,可以及时发现问题并进行改进。
城市轨道交通安全保障系统
紧急处置:对应急事件进行及 时、有效的处置,降低影响和 损失
应急预案的评估与改进
对应急预案进行定 期评估,确保预案 的有效性和可行性。
根据评估结果,及 时调整和优化应急 预案,提高预案的 针对性和实用性。
建立应急预案的反 馈机制,收集预案 执行过程中的问题 和建议,为预案的 改进提供依据。
定期组织应急演练 ,检验预案的实战 效果,提高应急处 置能力。
城市轨道交通安全保障 系统
,
汇报人:
目录
01 城 市 轨 道 交 通 安 全 保 障 系统的概述
03 城 市 轨 道 交 通 安 全 保 障 系统的管理
05 城 市 轨 道 交 通 安 全 保 障系统的未来发展
02 城 市 轨 道 交 通 安 全 保 障 系统的技术
04 城 市 轨 道 交 通 安 全 保 障 系统的应急预案
安全防护系统:包括防撞系统、防火系统、防 洪系统等,确保列车和乘客的安全。
安全预警系统:预测和预警可能影响轨道交通 安全的各种风险,如自然灾害、设备故障等。
应急处置系统:制定应急预案,确保在遇到 突发事件时能够迅速响应和处理,减少损失。
城市轨道交通安全保障系统的意义
保障乘客安全:通 过实时监控、预警 和应急处理,确保 乘客在轨道交通过 程中的安全。
车辆安全系统: 包括防撞、防火、 防爆等安全措施
车辆维护系统: 实现车辆的日常 维护和故障诊断
供电系统
供电设备:变压器、整流器、 逆变器、蓄电池等
供电方式:直流供电、交流 供电、混合供电
供电安全:绝缘防护、接地 保护、漏电保护等
供电监控:实时监测电压、 电流、功率等参数,及时发
现异常情况
通信系统
Part Five
第3章-城市轨道交通运营安全保障与管理运作
观察不细、记忆力不好、判断不准、表达不清、反应迟缓
疲劳与运营安全
疲劳的表现
生理机能下降:肌肉酸痛,身体困乏,头痛头昏,视觉模糊,呼吸急燥,心率加快,血压升高等
心理机能下降:注意力分散,感知觉失调,记忆和思维减退,反应迟缓等
疲劳的后果。
降低工作效率
判断失误
操作不当
导致事故
研究和减轻疲劳,对保证运营安全有重要意义
人员安全保障子系统
设备安全保障子系统
环境安全保障子系统
安全总体管理子系统
安全组织
安全管理的职能实体
措施的制定与落实离不开组织的支持
组织是一切安全管理活动的基础
功能
制定安全管理的方针、政策和目标
分配责任和权限
组织实施安全管理规划
提供决策沟通和协调配合
安全检查及整改
分析处理事故
安全总体管理子系统
安全法制
相互改造和被改造的关系
充分发挥可控的小环境的能动作用
影响不可控的大环境的变化
“人—机—环”之间
运营安全保障系统最基本的组成要素
一个要素的良好状态,不能保证系统的优化
必须有效地组合与协调三者之间的关系
管理因素影响分析
城市轨道交通运营安全管理定义
管理者按照安全生产的客观规律
对运营系统的人、财、物、信息等资源进行
设计和安排能对人的心理产生积极影响的作业环境
改善内部社会环境
良好的内部社会环境是保证运营安全的重要条件
严格管理,正确处理人际关系
城市轨道交通运营安全管理方针
运营安全管理方针
“安全第一”
安全生产作为企业生存发展的第一要素和保证条件
“预防为主”
城市轨道交通安全管理第三章 城市轨道交通运营安全保障体系
案例1
1987 年 11 月 18 日,格林威治时间 19 时 30 分,英国 伦敦最大的地铁站 -- 国王十字地铁站突然发生火灾。 具体情况是一名乘客点咽后将火柴梗扔在正在运行 的自动扶梯上,火柴梗穿过踏板和踢脚板之间的缝 隙,落在了自动扶梯的运行导轨上,引燃了导轨上 的润滑油以及扶梯下积累的润滑油。短时间内,大 火吞噬了整个售票大厅,将数百名乘客困在火海之 中。顿时电灯熄灭,大家你推我拥,争相逃命,乱 作一团,呼救声响成一片。虽经消防队员奋力抢救, 但仍有 31 人葬身火海 ( 其中一名消防员 ) , 100 人多 人被严重烧伤,造成了一起震惊世界的惨案。
一、列车运行控制系统(ATC)
列车自动控制系统包括列车自动防护系统、列车自 动驾驶系统、列车自动监控系统。 列车自动防护系统(Automatic Train Protection, 简称ATP),ATP是整个ATC系统的基础 列车自动驾驶系统( Automatic Train Operation, 简称ATO),ATO是一种完整的闭环自动控制系统 列车自动监督系统( Automatic Train Supervision , 简称 ATS),ATS 主要是通过计算机来组织和控制 行车的一套完整的行车指挥系统
三、城市轨道交通安全保障系统的功能
城市轨道交通安全保障系统输入-输出关系
三、城市轨道交通安全保障系统的功能
管理者为了实现对直接影响因素的有效控制 一方面必须时刻掌握以往控制效果的信息,进行安 全评价 另一方面又需要对直接影响因素及其关系的变化、 环境的干扰进行预测 评价和预测的结果作为进一步实施控制的依据。所 以,科学、合理的安全评价与预测在城市轨道安全 保障系统中起到举足轻重的作用。
城市轨道交通运营安全保障和管理运作课件
比较分析:国内外城市轨道交通的优劣与启示
国内外城市轨道交通在运营安全保证 和管理运作方面各有优劣,需要相互 借鉴和学习。
国外城市轨道交通在服务质量和管理 运作方面具有优势,但也需要结合自 身实际情况进行改进和创新。
中国城市轨道交通在设备设施检查、 安全宣传教育等方面做得较好,但服 务质量和管理运作水平还有待提高。
信号系统
采用先进的信号系统,实现列车自动控制,提高列车运行效率和安全性。
车站管理与服务
车站设施
确保车站设施完善、布局公道,满足乘客出行需求。
乘客服务
提供便利、高效的乘客服务,包括售票、安检、候车等,提升乘客出行体验。
票务管理与收益分析
票务政策
制定公道的票务政策,平衡运营成本 和乘客需求,提高票务收入。
信息化管理系统
通过信息化手段,实现城 市轨道交通的全面监控和 管理,提高运营管理的智 能化水平。
绿色发展与节能减排
绿色建筑材料
采用环保、节能的建筑材料,降 低城市轨道交通的能耗和碳排放
。
节能设备与技术
推广使用节能设备和节能技术,降 低城市轨道交通的能源消耗。
生态化车站设计
优化车站设计,提高自然采光和通 风效果,降低人工照明和通风的能 耗。
城市轨道交通运营安 全保证和管理运作课 件
• 城市轨道交通概述 • 城市轨道交通运营安全保证 • 城市轨道交通管理运作 • 城市轨道交通的未来发展 • 国内外城市轨道交通运营案例分
析
目录
01
城市轨道交通概述
城市轨道交通的定义与特点
城市轨道交通定义
城市轨道交通是指以轨道运输方式为 主要技术特征,承担城市内部客运任 务的大型公共交通设施。
03
《城市轨道交通安全管理》(哈工程) 02
② 工作人员与乘客及社会人员 间的相互影响。工作人员与乘客及 社会人员的配合也十分重要。在紧 急时刻,乘客及社会人员配合工作 人员的疏导、听从工作人员的指挥, 会减少事故造成的损失。
2.1 城市轨道交通安全管理体系概述 2.1.2 城市轨道交通安全管理的影响因素
5.因素间的相互影响
(2) 人与设备之间的相互影响。 人是操作设备的主体,人的态度、注 意力、技能等直接影响设备的正常运转 。同时,在信息技术迅速发展的今天, 部分智能设备也能为人提供决策支持、 自动报警、纠正误差等功能,减少人的 疏忽造成的损失。
对城市轨道交通安全而言,安全保障系统可以发挥“管理”要素的中介转换 功能,即通过改善系统可控的内部小环境来适应系统不可控的外部大环境,以强 化其正效应或削弱其负效应,并为保障安全创造良好条件。
2.2 城市轨道交通安全保障系统 2.2.1 城市轨道交通安全保障系统基础知识
2.城市轨道交通安全保障系统的特征 城市轨道交通安全保障系统具有以下特征:
1.城市轨道交通安全管理体系的构成
(1) 保证系统
① 制度保证。安全生产管 理的依据和前提是建立以安全 生产责任制为核心的安全管理 规章制度。岗位安全生产责任 制是保证各级安全生产责任制 具体落实到人的措施。
② 组织保证。安全贯穿生 产的全过程,既要通过对企业 的各层次部门进行横向管理来 落实决策方案,又要通过纵向 管理最终达到安全生产的目的。
城市轨道交通安全技术保障系统主要有
列车自动 控制
环境与设备 监控系统
火灾自动报 警系统
乘客资讯系 统
数据采集 与监控
2.2 城市轨道交通安全保障系统 2.2.2 城市轨道交通安全技术保障系统
1.列车自动控制系统 列车自动控制系统是以技术手段对列车运行方向、运行间隔和运行速度进行控制,保证列车能够安 全运行、提高运行效率的系统。 列车自动控制系统分为:
城市轨道交通安全
应急预案
建立健全体系
设立全面的应急预案,包括各种紧急情况的处 理方法和流程。
定期组织演练
定期组织应急演练,提高处理突发事件的 能力和协同配合水平。
应急预案
建立健全体系
设立全面的应急预案,包括各种 紧急情况的处理方法和流程。
定期组织演练
定期组织应急演练,提高处理 突发事件的能力和协同配合水 平。
安全风险评估
03
乘客行为规范
保持车厢整洁
提高乘车环境舒适度
不在乘车过程中大声喧哗 避免影响其他乘客
遵守车厢禁令
维护乘车秩序
客户服务
客户服务是城市轨道交通安全的重要一环。通过完 善乘客服务体系和建立投诉处理机制,可以提高乘 客的满意度,降低安全隐患。
● 05
第五章 城市轨道交通安全的国际 经验
国际标准
在国际轨道交通安全管理标准方面,我们需要不断探 索和学习ห้องสมุดไป่ตู้外先进经验,以提升我国城市轨道交通安 全水平。借鉴国外标准可以帮助我们更好地建立适应 我国城市发展的安全管理体系。
交流合作
开展交流
与国外城市轨道交通安全管理机 构展开紧密的交流合作,共同分
享经验和技术。
参与组织
积极参与国际城市轨道交通安 全管理组织,为我国城市轨道 交通安全发展贡献力量。
技术创新
借鉴经验
学习国际城市轨道交通安全技术 创新经验,引进先进技术,提升
我国城市轨道交通安全水平。
标准化
推动城市轨道交通安全技术国 际标准化,为全球城市轨道交 通安全做出贡献。
谢谢观看!
LOGO
城市轨道交通安全
Professional Commercial Project Plan
城市轨道交通运营安全保障技术概述
仿 真 技 术 用 于 军 事 研 究
北 京 奥 运 会 开 幕 式 智 能 模 拟 仿 真
3.4.1 仿真技术的特点
❖ 1.便于重复进行试验;便于控制参数;时间短、代价小。 ❖ 2. 可以在真实系统建立起来之前,预测其行为效果,从而可
第三章 城市轨道交通运营安全保障技术
本章学习重点
❖ 1. 地理信息系统(GIS)技术; ❖ 2. 智能视频监控技术; ❖ 3. 仿真技术的特点; ❖ 4. 计算机仿真的适用范围; ❖ 5. 计算机仿真技术的一般步骤。
3.1 安全保障技术基础
城市轨道交通作为城市中旅客运输的主要载体,其安全一直是人们所关注的焦点,但 安全事故仍时有发生,根据城市轨道交通的特点来分析,容易引发城市轨道交通安全 问题的情况有以下几个方面:
3与设备虽然在功能和性能上得到了极大的提高,但是仍然受到了
些固有因素的限制,从而导致整个系统在安全性和实用性方面仍然没有达到人们期望,具
有的制约因素如下:
❖ 1. 人类自身的弱点
❖
在很多情况下,人类并非是一个可以完全信赖的观察者,无论是观看实时的视频流还
3.3.1 智能视频监控技术的产生
为什么需要智能视频监控
“在传统的闭路电视监 控模式下,保安人员需 要监视太多的视频画面, 远远超出人的接受能力, 导致实际监控效果低下。 实验结果表明,在盯着 视频画面仅仅22 分钟之 后,人眼将对视频画面 里95%以上的活动信息 视而不见。因此我们需 要智能视觉监控来改善 监控效果,同时减轻保 安人员的负担。”
是观看录像回放,由于自身生理上的弱点,人类经常无法察觉安全威胁,从而导致漏报想
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功能 完善各级安全教育体系 建立健全促进安全行为的奖惩制度
17
⑥安全资金
搞好运营安全管理的物质基础
内容 资金的筹集 调拨 使用 结算 分配
18
二、安全管理系统的建立
① 人员安全保障子系统 ② 设备安全保障子系统 ③ 环境安全保障子系统
19
3.3环境安全保障子系统
20
30
禁止乘客危害运营和安全的行为
车厢
吸烟 随地吐痰 便溺 吐口香糖 乱扔果皮、纸屑等废弃物
停放车辆 堆放杂物 摆摊设点
31
车站、站台、站厅、出人口、通道
禁止乘客危害运营和安全的行为
擅自进入
轨道 隧道 围墙 护栏 护网 门闸
攀爬、跨越
强行上下列车
32
ATC系统设备分布于控制中心(Central Control)、轨旁(Wayside)及车上(Vehicle)。 其系统框架图如图所示。
原理:
系统中后续列车根据与先行列车之间的距离 和进路条件,在车内连续地显示出容许的速度 信息,(或按设定的运行条件达到该容许速度 的距离信息),根据上述信息列车自动地控制
安全生产法律法规
城市轨道交通行业 法规
22
中华人民共和国刑法
重大责任事故罪 重大劳动安全事故罪 危险品肇事罪 工程重大安全事故罪 消防责任事故罪 铁路运营安全事故罪 交通肇事罪
23
中华人民共和国安全生产法
安全生产管理方针 “安全第一、预防为主” 。 生产经营单位安全生产责任制度 对安全生产管理机构的设置明确规定 工会的对安全生产监督权利和义务 生产安全事故责任追究 事故应急救援和调查 安全设备管理、危险源安全管理 安全生产标准 有关职工安全培训以及有关资质认证的规定 安全生产宣传教育 安全生产科技进步和奖励
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法律责任
城市轨道交通运营单位的法律责任 作业单位的法律责任 个人或单位危害城市轨道交通的法律责任 主管部门工作人员的法律责任
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北京市城市轨道交通安全运营管理办法
2004年4月28日公布 2007年12月23日第一次修改 2009年6月26日第二次修改 内容
总则 建设与运营的衔接 运营安全管理 应急和事故处理 法律责任 附则
37
安全技术保障
技术名称 地理信息系统 (GIS)技术 相关介绍
GIS 是在计算机软、硬件的支持下,以特定的格式支持输 入、输出、存贮、显示以及进行地理空间信息查询、综合 分析和辅助决策的有效工具。 五大基本功能:数据输入、数据编辑、数据存储与管理、 空间查询与空间分析、可视化表达与输出 采用智能视频分析算法,利用计算机视觉对视野范围内的 目标进行行为分析和内容提取,当发现符合某种规则的行 为(如越界、游荡、滞留等)发生时自动发出提示信号, 或采取特定对应措施。 广泛应用于系统安全分析、评价、设计、运行及培训等
中华人民共和国安全消防法
火灾预防 消防组织 灭火救援 消防安全违法行为应负的法律责任
25
中华人民共和国劳动法
五十二条:用人单位必须建立、健全劳动安全卫生制度, 严格执行国家劳动安全卫生规程和标准,对劳动者进行劳 动安全卫生教育,防止劳动过程中的事故,减少职业危害。 第五十四条:用人单位必须为劳动者提供符合国家规定的 劳动安全卫生条件和必要的劳动防护用品,对从事有职业 危害作业的劳动者应当定期进行健康检查。 第五十五条:从事特种作业的劳动者必须经过专门培训并 取得特种作业资格。特种作业是指在劳动过程中易发生伤 亡事故,对操作者本人,尤其是他人或生产设备的安全有 重大危害因素的作业。 第五十六条:劳动者在生产劳动过程中,既享有劳动安全 卫生保护的权利,又必须履行劳动安全卫生保护的义务。
器、手动报警按钮等现场设备的报警信号并显示报警
位置,优先接收控制中心发出的消防救灾指令。
在火灾发生时,发出模式指令使机电设备监控系统运 通过事故广播系统的闭路电视系统组织疏散乘客。 对气体灭火系统保护区域进行火灾监视。
45
行转入火灾模式,实现消防联动。
(二)水消防系统
消火栓灭火系统
管理用房、站厅层、站台层、出入口、车站和 区间风道内
39
安全文化的建设
1.安全文化的定义:人类在生产生活的实践 过程中,为保障身心健康安全而创造的一切 安全物质财富和安全精神财富的总和。 2.安全文化层次性:
物质层 行为层 制度层 精神层
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3.安全文化建设:
① 安全文化建设的观点(安全第一) ② 安全文化建设的内容(四个层次) ③ 安全文化建设的方式(归纳为四种) 教育、培训 制定制度规定 多层有效监督措施 开展安全活动
12
①安全组织
安全管理的职能实体 措施的制定与落实离不开组织的支持 组织是一切安全管理活动的基础
功能 制定安全管理的方针、政策和目标 分配责任和权限 组织实施安全管理规划 提供决策沟通和协调配合 安全检查及整改 分析处理事故
13
②安全法制
使人、机、环境的安全管理活动有章可循,有法可 依 规范人、机、环境安全管理
在区间隧道内每100m设一个消火栓 当发生火灾时,打破消火栓的玻璃,信号传送
到车站综合控制室,由报警控制器主机确认后
自动和远动控制消防泵启动灭火
46
(二)水消防系统
自动喷淋灭火系统
票务房间、易燃的库房、备品库及商业区
当喷淋灭火分区发生火灾时,现场温度升高而 使闭式喷头上低熔点合金熔化或玻璃球爆裂,
禁止乘客危害运营和安全的行为
车厢、设施
乱写 乱画 乱张贴
携带宠物乘车。 危害运营和乘客安全的其他行为 携带危险品乘车
易燃、易爆 有毒和放射性、腐蚀性
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安全管理
运营单位的安全管理责任 控制保护区及安全防护 危害城市轨道交通设施的行为
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应急管理
制定应急预案的规定 应急处置 停运公告 人员伤亡处理规定
某一时期 某一阶段 某一范围 运营系统存在的安全问题 达到当时可接受的安全水平
6
二、运营安全保障系统的特征
2.是一个控制系统
施控主体:管理 受控客体:人—机—环境 目的:实现某一时期安全目标
7
二、运营安全保障系统的特征
3.是一个“人—机—环境”系统
以“管理”为中枢 以“人”为核心 以“机”为基础 以“环境”为条件 以保障运营安全为目的
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3.3设备安全保障子系统
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基础设施设备:包括轨道、车辆、其他机电设备等。 选用安全性较高的设备;定期设备保养、检修及更换, 保障设备始终处于良好运行状态,更换超期服役的设备; 做好设备状态及工作情况的检测和监控管理;制定好设备
的故障安全对策。
选用的材料和设备必须是非燃型或阻燃材料。除此之外 由于影响面广应采用低烟和低毒的材料。 除此以外建筑结构应有紧急疏散通道等方面的功能。 安全保障技术设备:主要消防系统、列车与运行控制系 统、综合监控系统、控制中心系统、电力监控系统、乘客 资讯系统等。
环 境 干 扰 安全预测
某一时 期系统 安全目 标值 (输入)
比 较 器 管理
前 馈 信 号
运营安全直 接影响因素 控制信号
系统总体 安全水平
某一时 期系统 安全实 际值 (输出)
反馈信号 安全评价
10
3.2城市轨道交通运营安全保障系统的 结构
11
一、安全系统管理手段
① ② ③ ④ ⑤ ⑥ 安全组织 安全法制 安全信息 安全技术 安全教育 安全资金
设施保养维护办法 出入口、通道畅通 其他服务规则 安全 消防 疏散导向 培训合格 持证上岗 掌握急救知识和技能
保持标志醒目
工作人员
车站配备急救箱
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故障应急处理规定
先抢救受伤者,组织乘客疏散 尽快排除故障 恢复运行 报告主管部门 (事故处理) 退还票款
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④安全技术
运营安全硬技术设备的安全管理 运营安全软技术的研究、开发与应用
功能 安全分析、评价和管理方法研究与应用 事故管理方法研究与应用 各种安全作业方法、工艺过程研究与应用 制定与完善安全技术规范的方法研究与应用
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⑤安全教育
改进人的行为状态 避免危险,防止事故
喷头即行喷水灭火
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(三)自动气体灭火系统
布置在重要的设备房,如高低压室、通信设备室、 环控电控室,信号设备室等
控制方式有自动控制、电气式的手动控制和机械操 作控制三种
绝大部分是气体灭火系统,而常用的气体灭火系统
则以卤代烷(如1301、FM200、烟烙尽等)和二 氧化碳灭火系统为主
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二、轨道交通列车运行控制系统(ATC) ATC(Automatic Train Control,简称ATC) 是保证列车运行安全和提高线路通过能力的重 要设施。 五大功能: 自动监控功能 连锁功能 列车检测功能 列车自动控制功能 列车识别功能
8
二、运营安全保障系统的特征
4.是一种前馈反馈耦合控制系统 反馈控制(评价、纠偏) 将输出端信息传到输入端 比较目标,找出偏差 采取措施纠正偏差 达到预期目标 偏差产生后进行,具有滞后性 前馈控制(预测、预防) 根据预测信息 偏差发生前采取措施纠正偏差