浅谈计算机技术在智能交通系统中的应用

发表时间：2019-08-26T16:00:27.277Z 来源：《城镇建设》2019年12期作者：吴丽霞

[导读] 随着世界经济的不断增长，汽车已经被看作是现代社会的标志，但随着汽车数量的不断增多，

桂林市公路管理处广西桂林 541002

摘要：随着世界经济的不断增长，汽车已经被看作是现代社会的标志，但随着汽车数量的不断增多，随之而来的便是交通环境的恶劣，交通事故不断发生，交通压力不断增多，给人们的日常生活带来了很大的影响。另外随着人口的不断增多以及城市化进程的不断推进，可用于交通使用的土地变得越来越少。在此环境下开始注重智能交通系统的研发显得十分重要。基于此，文章就计算机技术在智能交通系统中的应用进行研究。

关键词：计算机；交通；管理；智能

伴随着世界经济水平的迅速提升以及人们生活水平的不断改善，汽车已经成为现代化社会的显著体现。汽车的使用变得越来越广泛，汽车的数量也呈现出爆发式增长的情况，然而也致使交通环境情况变得更加糟糕，交通事故发现率也在不断增加，城市也将难以承受巨大的交通压力，这一系列情况对人们的日常工作和生活带来了一定的干扰。并且城市内部人口愈加集中，可用于交通建设的土地变得很少，故通过扩建道路来解决交通拥挤等问题是不可行的，这时智能交通系统理念开始被人们所提出，并针对其展开了一系列探究。

一、智能交通系统的概念及组成

1、智能交通系统的概念。智能交通系统是人们为了更好地处理日益严重的交通问题而提出来的。其是通过运用最新的计算机技术和数据来进行交通管控，并在管理过程中综合探析行人与路和车之间的因素，从而得出比较合理的交通管制效果，进而建立起来的交通管理系统。该系统应用的范围比较广阔，且具有着非常良好的作用，同时运行效率不低。

2、智能交通系统的组成结构。智能交通系统是以过去的交通工程为基础而兴起的新型交通系统。其组成部分有智能交通管理系统、智能信息系统、智能公共交通系统、车辆管理系统、电子收费系统和应急管理系统。智能信息系统是智能交通系统中最重要的组成部分，其有助于各相关部分之间达成信息共享的目标。而智能交通管理系统则是智能交通系统制定相关决策的体系，其不仅能够在一定程度上确保用户的安全，还有助于改善交通拥堵的情况。

二、计算机技术在智能交通系统中的应用路径

1、事故检测系统

在交通系统中，事故问题需要引起注意，不仅会造成人身受到伤害，还会造成经济受损，因此，结合计算机技术，要践行更加系统化的处理机制，确保应用模型和管控措施符合标准。有一部分交通事故主要是由于路面交通堵塞所造成的，若是能对路面的情况进行及时预测和评估，就会一定程度上减少交通事故问题。正是基于此，在智能交通系统中，结合实际情况建立健全稳定的管控机制，能在保证技术模型优化运行的同时，提高交通质量。主要是借助摄像设备与计算机设备的连接，保证射频设备能有效对运动的车辆进行信息的采集和捕捉，能建立有效的视频跟踪，并且保证序列图像的完整性。只有强化数据分析，才能真正发挥计算机的实际价值和优势，对运动目标的连续帧图像进行统筹整合，并且将移动参数组合在一起，从而有效计算出运动目标的实际速度。针对具体的运动参数提出有效的管理措施，确保结构完整性的同时，为项目升级奠定坚实基础。

若是检测目标长期处于静止状态，则需要借助计算机技术中的图像捕捉功能，对其进行有效跟踪和图像反馈，确保信息的有效性和完整性。只有充分利用计算机技术，才能结合实际数据和信息，以最快的速率对交通事故展开深度处理，一定程度上减少事故发生频率。

2、车辆导航系统

随着科学技术的不断进步，车辆导航系统得到了全面普及，也是计算机技术在智能交通中的重要应用措施。利用车辆智能导航系统，能对车辆行驶道路的界限进行有效判定和识别；利用计算机内部相关元件和操作模块，能有效引导车辆向规定路线行驶，不仅能对车辆的安全距离进行系统化分析，也能保证导航驾驶过程的稳定性，并且为摄像机运动化识别结构的优化提供动力。在计算机车辆导航系统中，借助摄像机能对不同车辆的运动状态进行集中识别，并且保证检测点运行方式能符合模拟匹配点，从而一定程度上确保车辆的智能导航系统充分发挥其实际价值，为计算机技术中信息的提取提供动力，也能有效维护安全距离和运行速率，保证车辆的安全和稳定性。

3、车辆辅助驾驶系统

目前，许多智能汽车都开始配备智能辅助驾驶系统，能帮助驾驶人员对外界的环境和影响因素及时作出正确的反应。例如，在城市市区环境驾车，计算机内部的车辆辅助驾驶系统能对周围路过的道路标记进行记录和分析，确保能对相关交通指示展开综合性识别。然后利用计算机技术中的筛选功能，对相关信息进行集中的选择和调配，避免出现和其他车辆以及行人拥堵的问题。也就是说，正是基于这种辅助驾驶功能，在实际技术应用模型建立后，能在增强车辆安全驾驶的基础上，保证人机交互的同时性和完整程度。驾驶人员只有充分掌握路况信息，才能对驾驶操作给予正确的判断，保证驾驶行为符合标准，减少车辆拥堵和车辆事故的发生概率。

4、计算机技术智能交通收费系统

在交通收费系统中，RFID信息技术系统应用较为广泛，RFID系统主要由电子标签以及读写器和天线构成，通过无线信号之间进行阅读器与标签之间的信息传递，可对车辆进行识别。经过采集、整理以及分析相应的信息处理，广泛用于路况信息的发布与收费。ETC是RFID在智能交通系统中应用最为广泛的信息技术。当有车辆进入到ETC系统的入口时，车载中的标签将与阅读器之间进行信息传递和交换。其收费模式是：RFID阅读器对进入到入口的车辆进行车辆信息的识别并写入到车辆电子标签之中，当车辆进入到下一个ETC入口时，RFID阅读器进行车辆信息的读取，并通过系统处理形成相应费用，如果车辆信息与标签信息一致时，系统将在收费之后自动放行，反之则通知相应管理人员进行处理。

5、交通监控系统

将计算机技术应用在车辆监控中，具有非常重要的意义，主要是利用计算机的图像处理技术，能对运动的物体进行实时监督和控制。目前，在智能交通系统中，应用图像分差的方式，对车辆展开静态监督和动态监控，其运行机理都是视频图像序列的分差机制，从而借助相关参数对车辆的运动状态进行集中判定。这种计量方式的运算数量较小，借助一般的软件就能完成，且计算效果较好。在实际应用措施

智能交通读书报告

车联网在智能交通中的应用姓名万宇学号2111503057 专业控制科学与控制工程学院信息学院

车联网在智能交通中的应用万宇（浙江工业大学信息工程学院）摘要：随着交通问题的日益加剧，交通安全和效益成为交通领域的研究热点，智能交通系统的建设已成为必然。车联网技术作为系统的核心，对其进行研究具有较强的需求性。本文介绍了车联网的系统框架以及其中的关键技术，对其发展现状和应用趋势进行了阐述，为进一步的研究打下基础，最后展望了车联网的未来。关键词：车联网；智能交通；车载系统；交通管理 Abstract: With the increasing of the traffic problem, traffic safety efficiency graduall y become a hotspot in research of the traffic, the construction of intelligent traffic sys tem become inevitable. The car network technology as the main core of the system, ha s the very strong demand for its research. Combining with the traffic management pro blems. Then it introduces the system architecture and key technologies of IOV. its app lication and developing trends are expanded, lay a foundation for the next step in-dept h study. Finally it looks into the distance with IOV’s future. Key words:car networking; intelligent transportation; vehicle system; traffic manage ment 0 引言汽车已成为人们日常生活、出行中重要的交通工具，其在生活中的普及率也越来越高。目前，我国的汽车保有量已突破1亿辆大关，随着我国经济的持续快速发展和人们收入水平的不断提高，越来越多的家庭具备购买轿车的能力。而汽车化社会又带来了诸如交通拥堵、能源紧张和环境污染等问题，如随着车辆数量的激增，交通压力不断增大，各种交通问题极大地困扰着人们的生活，结合物联网技术和智能交通技术的车联网应运而生。在我国，目前车联网发展的基本目标是实现在信息网络平台上对所有车辆的属性信息和静、动态信息进行提取和有效利用，并根据不同的功能需求对所有车辆的运行状态进行有效的监管和提供综合服务的一种无线网络。所以，随着车载通信技术和相关应用的研究有了长足进展，汽车再也不独立于通信网络以外。得益于无线通信技术的发展，现在可以做到以车辆作为一个终端，将终端与服务端互

浅谈智能交通系统在我国的发展现状与对策

目录绪论 (2) 一、智能交通运输系统的内涵及其一些功能特点 (2) （一）交通智能系统的概念 (2) （二）国内外智能运输系统的发展状况 (4) （三）ITS所包含的内容 (4) （四）智能交通运输系统中的主要技术平台 (6) 二.智能交通技术在我国的发展现状及问题 (7) （一）我国的发展概述 (7) （二）新形势下我国智能交通发展潜力 (9) （三）智能交通系统建设在我国已取得的初步成果.............................................（四）国内智能交通发展现状.....................................................................（五）国内智能交通发展问题 (10) 三、中国智能交通运输系统的对策和建议 (15) （一）进一步加强智能交通发展的组织建设 (15) （二）建立部门间信息共享和协调机制 (15) （三）加强市场培育，扶持国内企业做大做强 (15) （四）加大科技研发投入，统一标准并提高执行力度 (15) （五）尝试建立智能交通开发信贷基金 (16) （六）开展跨省高速公路不停车收费系统联网的试点工作 (15) 结论 (17) 论文综述 (18) 中文摘要 (19) 英文摘要 (20) 参考文献 (21)

浅谈智能交通系统在我国的发展现状与对策绪论：交通问题是世界各国面临的共同问题。交通拥挤造成了巨大的时间浪费，加大了环境污染。我国大多数城市的平均行车速度已降至20km／h以下，有些路段甚至只有7～8km ／h；由于车辆速度过慢，尾气排放增加，使得城市的空气质量进一步恶化。交通问题也造成了巨大的经济损失。为了缓解经济发展带来的交通运输发面的压力，尽量的利用现有的资源，使其发挥最大的作用，各国都加大了对智能交通系统的研究和建设的力度。交通运输是国民经济的基础产业，对于经济发展和社会进步具有极其重要的作用。公路交通运输以其机动性好、可以实现“门到门”直达运输以及运送速度快的特点，成为我国城市和城间中短途客货运输的主要方式。加快交通基础设施建设，综合运用检测、通信、计算机、控制、GPS和GIS等现代高新技术，提高交通基础设施和运输装备的利用效率、减少交通公害对加速发展我国公路交通运输事业具有十分重要的意义。这是公路智能交通运输工程需要解决的关键问题。智能交通技术是一项起源于美国的新兴技术，各个国家在引进的时候都必须考虑本国的实际情况，充分考虑引进技术与本国文化的整合，考虑技术位差。任何新技术如果没有现有技术对之消化吸收就是失败的，所以各个国家在制定本国ITS发展内容时，必须对本国现有技术进行整合，然后再把与现有技术相近的内容作为自己的近期发展目标。本文就智能交通体系在国内外的发展状况做了简要的介绍，对中国如何发展智能交通系统提出了自己的看法和建议。关键词：智能交通运输系统发展状况对策一、智能交通运输系统的内涵及其一些功能特点 1.交通智能系统的概念所谓智能交通系统，就是在现有的交通状况下，充分利用现代高新技术进行合理的交通需求分配和管理，通过卫星导航系统、汽车自动引路系统、交通信息通信系统(VTCS)、视频监控和计算机管理等多种技术手段，将整个路网的通行能力迅速提高，实现安全、快速、便捷运输目的的一种交通综合治理方案。也就是说，智能交通系统能将采集到的各种道路交通及服务信息经交通管理中心处理后，传输到公路运输系统的各个用户、驾驶员、

浅谈计算机技术在通信中的应用

浅谈计算机技术在通信中的应用近年来，我国的计算机技术逐渐成熟，在人们工作以及生活中的应用越来越广泛，尤其是在通信工程中的应用，更是发挥着重要的作用。因此，对计算机技术在通信中的应用进行分析，提出更有效的措施，充分发挥计算机技术的作用，促进通信的发展，确保通信可以满足人们物质生活日益提高的需求。一、计算机通信技术的基本特征 1.1 适用于多媒体通信，信息数据传递内容多样化需要传统的通信只能进行声音以及文字的传输，此种传输内容较为单一，但在计算机技术应用到了通信中之后，计算机技术丰富了传递的内容，人们可以对图片视频以及语音等多媒体信息进行传递，并且处理大量的通信数据，此种情况的出现极大的丰富了通信信息数据传递的内容，能够满足人们更多的需求，从而推动了通信行业的发展。 1.2 计算机技术提高了通信的传输效率需要在传统的通信中，人们只能传递声音和文字，在应用了计算机技术之后，可以编辑视频以及语音等多媒体内容，要知道，传递一条语音的速度是2400bit/s，也就是说每分钟可以传递18000 个字符，在进行数字信息处理的时候可以达到64lbit/s，也就是说每分钟可以传递48 万个字符，通过对上述内容进行分析可以发现，计算机技术在通信中的应用极大的提高了通信的传输效率，实现了人们的快速对话。 1.3 提高通信效率需要

通过对当前的数据进行分析可以发现，使用计算机技术之后的通信大约有25% 的概率是维持在1s 之下的，5s 以下时间的大概有一半，而传统的电话呼叫则需要3-5 分钟，成功建立起通话需要15s 的时间，在计算机技术的应用下，成功建立通信的时间只需要1.5s 左右，由此可以看出，应用了计算机技术的呼叫时间明显变短。二、计算机技术在通信中的应用 2.1 在通信计费系统方面的实际应用计算机技术在经过长时间的发展，其中的交换技术愈发成熟，此技术在通信计费系统方面的实际应用也越来越广泛，人们对交换技术在其中应用的要求也越来越高，要求交换系统必须有计费功能。通过对当前的实际情况进行分析发现，有大部分的企业会选择使用户机专用计算机来进行计费，面对此种情况，相关人员对户机专用计算机计费进行了试验研究，结果表明此种方法具有一定优点，比如说能够存储的信息比较多，冗余度比较大，而且系统所具有的计费功能也是多种多样的。通信企业在实际应用此技术的过程中，可以将自身的实际情况与其有机结合在一起，然后构建计费系统，同时，还应该提高对管理方面的重视程度，对其进行有效的监督管理。另外，有些企业还依据自身的实际情况采用了不同的计费方法，如：在市内通话按照长途通话计费等，这样明确的收费标准可以为通信计费管理工作提供便利。 2.2 在通信信息管理系统方面的实际应用在全球经济一体化趋势逐渐发展的背景下，各行业企业的发展迎来了繁荣时期，与此同时，企业之间的竞争也越来越激烈。企业想要在

2018年智能交通系统集成行业分析报告

2018年智能交通系统集成行业分析报告 2018年4月

目录一、行业管理 (6) 1、行业主管单位和监管体制 (6) （1）主管部门 (6) （2）行业协会 (6) ①中国智能交通协会 (6) ②中国公路学会 (7) ③中国公路建设行业协会 (7) ④中国电子信息行业联合会 (7) 2、主要法规和政策 (7) 二、智能交通行业需求背景 (9) 1、高速公路通车里程增长迅速，但人工收费模式落后导致效率低下 (9) 2、汽车数量持续增加，给我国交通系统造成巨大压力 (10) 3、交通拥堵、环境污染等问题日益严峻 (10) 三、行业上下游产业链情况 (11) 四、行业市场容量 (13) 1、高速公路 (13) 2、城市道路交通 (14) 五、行业发展趋势 (15) 1、综合交通智能化协同与服务 (16) 2、交通运输系统安全运行智能化保障 (16) 3、智能交通系统技术体系和标准化体系的完善 (16) 4、合作式智能交通和自动驾驶将成为智能交通的重点 (17)

5、智能交通产业生态圈的跨界融合 (18) 六、影响行业发展的因素 (19) 1、有利因素 (19) （1）国家政策扶持 (19) （2）智能交通系统对“改善环境、节约能源”意义重大 (19) （3）城市化进程持续加速，对智能交通需求日益增加 (19) （4）汽车保有量快速增加，智能交通系统对交通安全有重要意义 (20) （5）科技进步与创新促进行业的发展 (20) 2、不利因素 (20) （1）宏观调控的不确定性 (20) （2）行业标准不统一 (21) 七、行业周期性、区域性和季节性 (21) 八、行业竞争格局 (22) 1、亿阳信通 (22) 2、皖通科技 (23) 3、联诚科技 (23) 4、科润智能 (24) 5、上海电科智能系统股份有限公司 (24) 九、进入行业的主要壁垒 (24) 1、技术壁垒 (24) 2、项目经验壁垒 (25) 3、资质准入壁垒 (25) 4、人才壁垒 (25) 5、资金壁垒 (26)

智能交通系统毕业论文

智能交通系统毕业论文智能交通系统毕业论文摘要随着现代社会的快速发展，各种各样的交通工具成为了代步工具，特别是近年来小汽车的普及，加重了现有交通资源的压力。优化交通网络可以缓解交通压力，但是投入成本较高，还要受很多环境因素的影响，对于道路交通的控制方法和控制技术的优化显得更容易实现，而交通灯是整个交通网的指挥系统。本文研究的是以STC89C52RC单片机为控制器的智能交通灯控制系统，该系统在基础交通灯系统的基础上增加了如下功能：（1）自动实时监测车流量并将传回的数据进行处理，动态分配不同方向的通车时间，最大程度优化交通道路资源；（2）紧急情况强制转换通车；（3）根据车流量自动进入夜间模式等功能。本设计进行软硬件整体设计，并利用PROTEUS软件进行软件仿真，并进行了硬件板卡实现。关键词：智能交通灯；STC89C52；智能控制；74HC573 ABSTRACT With the rapid developments of modern society, all kinds of traffic tools has become the transport, especially the popularity of the car in recent years, which increased the pressure of the existing transport resources, Although optimizing the transportation networks can ease traffic pressure, the cost is higher,and which is influenced by many

浅析计算机技术在电子商务中的应用

浅析计算机技术在电子商务中的应用摘要：随着计算机技术的发展，电子商务发展速度以几何倍数增长。与传统商务相比电子商务的发展使商品交易更加便捷，节省了大量的商务成本，催动商品的跨区域交易，提高交易的公平性和灵活性等。电子商务的发展离不开计算机技术的强力支持,了解计算机技术在电子商务中的应用具有十分重要的现实意义。本文重点阐述了电子商务和计算机技术的联系、计算机技术在电子商务运营中的应用、计算机技术在电子商务安全中的应用三个方面，以期待更好利用计算机技术促进电子商务的发展。关键词：计算机技术；电子商务；运用与发展引言电子商务是利用现代计算机技术作为支持，实现交易的商品活动，其中计算机技术广泛应用与电子商务商品之间的信息交流、配送、支付、发布和推广等一系列活动当中。与传统商务相比电子商务的发展使商品交易更加便捷，节省了大量的商务成本，催动商品的跨区域交易，提高交易的公平性和灵活性等。电子商务的这些特点使电子商务在我国得到了快速的发展，逐渐成为年轻一代的主流购物方式。而且电子商务涉及工业品、农业品和第三产业用品的经营，其迅速的发展有效拉动全国的经济发展，提供大量的就业机会，对提高全国的生活水平具有重要作用。因此对电子商务进行深入研究，促进其进一步发展是非常有必要的。电子商务需要依赖计算机技术作为支持，离开计算机技术也就谈不上进行电子商务。同时电子商务对计算机技术提出了很多新的要求，催进计算机技术的不断优化和变革。可以说计算机技术和电子商务彼此促进，又彼此限制，相辅相成。在此前提下探讨分析计算机技术在电子商务中的应用情况是非常有意义的。一、电子商务与计算机技术的联系电子商务是在计算机技术发展的基础上发展建立的，其运营脱离计算机技术是无法完成的，可以说计算机技术是电子商务运营的基础。而计算机技术的出现主要是为例满足相应的社会需求，而电子商务的新需求也催动计算机技术的进一步发展。可以说计算机技术相辅相成的，其既可以相互促进也可以相互限制。 1.1计算机技术和电子商务相互促进电子商务发展和计算机技术的发展是相辅相成的，一方面计算机技术的进步

智能交通系统总结

交通问题的现状及出现问题的原因: 现状：（1）交通混乱拥挤（2）交通事故增多（3）环境污染严重（4）交通对资源的影响（5）公共交通的吸引力问题（6）交通管理与控制问题出现的原因：（1）交通供需矛盾日益加剧（2）城市路网结构不合理，公路质量低，通行条件差（3）道路交通工具总体构成不合理，安全性能差（4）违反交通法规现象十分普遍，交通秩序不好（5）政府管理道路交通的整体水平不高人车路之间的交互和关系：信号控制系统分类：控制范围分：点控（交叉口的交通控制），线控（干道交叉口信号协调控制），面控（区域交通信号控制系统）控制方法分：（弄清楚概念

上的区别）定时控制：按事先设定好的配时方案运行；感应控制：在交叉口进口道上设置车辆检测器，信号灯配时方案可随检测器检测到的车流信息而随时改变的一种控制方式。三个参数：相位：信号化的交叉路口，给予车辆及行人以通行权的时序。周期长度：绿灯黄灯红灯时间之和，最短不少于36s,最长不超过2min 绿信比：一个周期中绿灯时间与周期长度之比相位差：相对相位差：相邻两信号的绿灯与红灯的起点或中点之间的时间之差；绝对相位差：各个信号的绿灯或红灯的起点或中点相对于某一个标准信号（相位差为0）的绿灯或红灯的起点或中点的时间之差。TRANSYT ：面控,是一种脱机操作的定时控制系统,主要由仿真模型及优化两部分组成 TRANSYT基本原理图 SCATS: 是一种实时自适应控制系统，控制结构为分层式3级控制：中央监控中心，地区控制中心，信号控制机。1-10个信号控制机组合成一个子系统若干个子系统组合为一个相对独立的系统。系统之间互不相干，而系统内部子系统间存在一定的协调关系。在实行对若干个子系统的整体协调控制的同时，也允许每个交叉口各自为政的实行车辆感应控制，从而大大提高了系统本身的控制效率。

《微型计算机技术及应用》第四版)习题和答案完整版

《微型计算机技术及应用》(第四版)习题和答案完整版微型计算机技术及应用习题和答案第二章 1 、8088与8086的区别［解答］①外部数据总线位数不同。8086外部数据总线16 位，在一个总线周期内可以输入/输出一个字，而8088 外部数据总线8位，在一个总线周期内只能输入/输出一个字节。 ②指令队列缓冲器大小不同。8086指令队列可容纳6个字节，且在每一个总线周期中从存储器取出2个字节的指令代码填入指令队列；而8088指令队列只能容纳4个字节，在一个机器周期中取出一个字节的指令代码送指令队列。 ③部分引脚的功能定义有所区别。 (1) AD15-AD0 的定义不同。在8086中都定义为地址/ 数据分时复用引脚；而在8088中，于只需要8条数据线，因此，对应于8086的AD15-AD8这8根引脚在8088中定义为A15- A8，它们在8088中只做地址线用。 (2) 引脚28和34的定义不同。在最大方式下，8088的第34引脚保持高电平，在最小模式时，8088和8086的第28

引脚的控制信号相反，而8086的第34引脚为BHE/S7, BHE用来区分是传送字节、还是字,8088的第34引脚为SS0, 用来指出状态信息，不能复用。 (3) 引脚28的有效电平高低定义不同。8088和8086的第28引脚的功能是相同的，但有效电平的高低定义不同。 8088的第28引脚为IO/M，当该引脚为低电平时，表明8088 正在进行存储器操作；当该引脚为高电平时，表明8088正在进行I/O操作。8086的第28引脚为M/IO，电平与8088 正好相反。 2 、根据8086CPU的存储器读写时序图，请说明：⑴ 地址信号应在哪些时间内有效？(2)读、写动作发生在什么时间内？ (3) 为什么读与写数据的有效时间长短不一样？ (4) T1 状态下数据/地址线上是什么信息？数据信息是什么时候给出？［解答］地址信号只在T1状态时有效，并被锁存起来。读动作发生在T3、T4状态，而写动作发生在T2、T3、T4状态。读与写数据的有效时间长短不一样是因为CPU的速度与外设的速度不相匹配所造成的。T1状态下数据/地址线上是地址信息，数据信息是在T2状态，AD15-AD0给出。 3 、8086CPU形成三大总线时，为什么要对部分地址线进行

(完整版)智能交通系统_习题集(含答案2012.11.20)

《智能交通系统》课程习题集西南科技大学成人、网络教育学院版权所有习题【说明】：本课程《智能交通系统》（编号为14020）共有简答题,名词解释题,填空题1,填空题2,填空题3等多种试题类型，其中，本习题集中有[名词解释题]等试题类型未进入。一、填空题1 1. ITS系统除人、车、路三个要素外，必须又促使其一体化的__信息中心_。 2. 动态交通分配是以__路网交通流____为对象，以交通控制与诱导为目的开发出来的交通需求预测模型。 3. _路段流出函数__是动态交通流分配理论中的关键和特殊之处。 4. 在静态交通流分配中，路段阻抗特性函数__通过交通量和走行时间或费用的关系来反映。 5. _行程时间_____是交通流诱导的重要信息，实现系统动态路径诱导的重要基础。 6. 交通流信息的采集主要是通过_交通控制系统_____实现的。 7. 事件管理的根本目的是__使受到干扰的交通流恢复正常__，目标是在最短时间内完成事件管理的各项活动，减少事件的影响。 8. 图像平滑属低通滤波图像处理，其目的是__保留图像空间频率的低频部分，减少图像的高频部分____二、简答题 9.解决交通问题的方法包括哪些？9.答：（1）控制需求，最直接的方法就是控制车辆的增加，或者改变车型，使车辆数量减少；（2）增加供给，也就是修路；（3）实施智能交通系统。 10.日本在自动公路系统方面研究最为先进，其具体研究内容有哪些？答：（1）公路与车辆、车辆与车辆之间的通信系统；（2）事故监测与警告；（3）使用视频、雷达监测器进行车辆间距控制；（4）车辆最大速度控制；（5）自动停车控制。 11.中国的智能运输系统逻辑框架可分为哪几个层次？答：（1）功能域，基本上和服务域等同；（2）系统功能，基本上和服务等同，但进行了功能的重新组合；（3）过程，基本上与子服务相同；（4）子过程，基本的逻辑单元。

计算机技术在医学中的应用浅论

计算机技术在医学中的应用浅论随着电子计算机技术的迅速发展，特别是微型计算机的普及，计算机技术已渗透到医学及其管理的各个领域，可利用计算机获取、存储、传输、处理和利用医学及医学管理的各种信息。经过30多年的实践和发展，医学信息处理学已成为一门新兴的、医学与计算机技术相结合的边缘学科，对医学的发展起着重要的作用。一、利用计算机处理医学实验信息数值计算是计算机应用的基础，较早应用于生物化学和分子生物学方面，统计分析各种临床及生物医学数据也是数值计算。由于生物医学基础实验和临床诊断都是从人体或生物体上取得信号，这些信号具有信号微弱、干扰大、信噪比低及遵循统计学规律的特点，因而叠加法、直方图、频谱分析等各种统计分析的方法应用较多。在医学领域中，人体的许多生理信号，如心电波、脑电波、脉波、心音、呼吸频率乃至一昼夜间正常人的体温等等都是近似于周期性的，存在着相应的频谱。其中某些参数的频谱分析在医学研究和临床诊断中有实际意义。如果我们掌握了各种生理信息的频谱，就可以通过计算机来模拟它们，这在教学、科研和临床上都有实际意义。模拟标准的心电信号在计算机诊断和监护系统中是十分重要的，它是判别心电异常的依据。二、应用计算机进行辅助诊断计算机辅助诊断实际上是把大量的医学资料和医生的丰富经验，以电子数据的形式汇总存贮，并随着医学的发展不断更新完善。计算机处理数据的精确、覆盖面广泛、无间断性等特点使电子计算机进行辅助诊断具有重要意义。例如体表标测心电图即采用体表多电极同时记录体表各部位心脏激动造成的电位差，早在五十年代就有人进行研究，但最终因工作难度太大而中断。近些年，电子计算机自动采集体表众多部位的各瞬时电位变化，进行分析处理，绘制成等位标测图，它能获得比常规心电图或心电向量图更丰富的信息，有助于认识心脏激动的空间电位分布和体表电位分布的关系。在妇产科领域，英国普利茅茨医学院研究生院妇产科keith开发了智能胎心率与宫缩描记图(cardiotocography，CTG)计算机辅助分析系统。该系统采用了人工神经网络技术，它基于400多条具有专家水平的产时评估及处理规则，该系统还可像医生分析病情一样，对所做出的处理建议进行解释。由英国16家水平领先的妇产科中心的17位专家对该系统进行了评估，他们对从2400份高位分娩病例中选出的50份病例资料，同时进行人为分析和CTG系统分析，结果CTG系统与17位专家的意见基本一致，获得了令人满意的效果。1989年德国的Spitzerk等人开发了名为MICROSTROKE的专家系统用于诊断不同的卒中类型，该系统可以根据临床信息来诊断卒中以及将卒中分类。使用者首先输入患者的既往史、卒中发作的详细信息、伴发症状以及相关的神经系统体征，然后系统总结这些数据项，推理演绎，给出该患者归于不同卒中类型的概率。卒中的类型包括脑血栓形成，脑栓塞，腔隙性脑梗死，颅内出血以及蛛网膜下腔出血。在德国的Hamburg 卒中数据库记录的250例患者中MICROSTROKE系统的诊断正确率为72.8%。该研究者还开发了TOPSCOUT专家系统用于卒中的定位和根据患者的症状、体征来确定相应的受损血管分布区。三、图像处理技术的应用计算机在断层技术中的应用。图象处理是计算机应用中的一个重要方面。计算机断层扫描系统(CT)是断层摄影与计算机技术的结合，是图象处理技术最成功的例子之一。医生可通过计算机断层扫描系统(CT)精确地将心脏多个断层切面重建影象，密度分辩率高，图象清晰，并可获得三维空间信息。在心脏病诊断中主要用于心腔内肿瘤、心腔内血栓、室壁瘤的形成，夹层动脉瘤、心肌梗塞以及冠状动脉旁路移植血管通畅情况的随诊观察。在B超图像采集及

智能交通行业简要分析报告

一、智能交通涵盖的范围在不断拓展 (3) 二、发达经济体智能交通建设相对成熟 (4) 三、国内市场建设需求依旧迫切 (5) 1、国内市场处于较快增长时期 (5) 2、城市交通形势依旧严峻政策频出支持行业大发展 (9) 3、城市智能交通行业集中度将提升 (12)

一、智能交通涵盖的范围在不断拓展智能交通系统（Intelligent Transport System，ITS）是一种集人工智能（AI）、电子控制、地理信息（GIS）、全球定位（GPS）、影像处理、计算机科学、有线/无线通信等多种技术为一体的交通运输管理系统。国际能源机构（IEA）统计数据显示，全球交通领域消耗石油占总消耗量的57%以上，预计到2020年将提高到62%以上，可见降低和控制交通领域的能耗会有巨大的经济和社会意义。智能交通系统的应用可以有效利用现有的交通设施，减少交通拥堵、提高交通安全、减少环境污染，从而提高运输效率、促进社会经济发展、改善生活环境、提高人民生活质量。据统计智能交通建设可减少道路交通事故30%以上，提高交通工具使用效率50%以上。从另外一个角度来讲，智能交通系统的建设可以达到缓解能源短缺、培育新兴产业、增强国民经济国际竞争力的目的，是提升国家安全的战略措施之一，因此政府有动力推动智能交通系统的建设。全世界各国对于智能交通的划分方法不尽相同，但随着技术交流的深入，总体内容上已经趋于一致，通常包括先进的出行和运输管理系统、先进的公共交通运输管理系统、电子收费系统（ETC）、车辆运行系统、先进车辆安全系统等5大系统。目前智能交通仍主要集中于对车辆及相关人员的管理，管理的范围也主要在公路、城市道路和停车场。我们认为随着需求的变化和技术的发展，智能交通涵盖领域

智能交通系统学术论文

智能交通系统学术论文导语：智能交通系统在我们的现代生活中一直影响着我们的生活。以下是我为大家分享的智能交通系统学术论文，欢迎借鉴！一、引言随着城市现代化进程的加快,城市交通系统所涉及的领域和范围越来越广,传统的交通管理方式显得力不从心,引入智能交通系统(Ime~ntTrans~system,简称I1S)成为提高城市交通管理水平的—个重要途径。交通运输是国民经济和现代社会发展的基础,由于现代社会城市化速度的加快、国民经济的高速增长、~r-lt经济一体化进程的加快以及人们对交通的需求越来越高,交通控制问题便成为现代社会经济发展的—个必须考虑的问题,而ITS的实施确实带了巨大的经济和社会效益。二、智能交通系统的基本概念及组成 (一)智能交通系统的基本概念。智能交通系统是一个跨学科、信息化、系统化的综合研究体系,其主要内容是:将先进的人工智能技术、自动控制技术、计算机技术、信息与通信技术及电子传感器技术等有效地集成,并应用于整个地面交通管理系统而建立的一种在大范围内、全方位发挥作用的,实时、准确、高效的综合交通运输管理系统。 (二)交通控制的目的、存在的问题及面临的挑战。智能交通系统致力于应用人工智能技术、GPS和网络通信技术、检测器技术、电子收费技术等用来革新道路交通,试图有效地调整交通需求,提高道路的通行能力,改善服务水平,减少环境污染和燃油损耗,增加交通安全,其四个基本功能

为:畅通性、安全性、环保性、舒适性。智能交通系统的应用使管理部门提高了工作效率和管理水平,提高了道路的通行能力,加强了对突发事件的处理能力,为出行带来巨大的方便。 1.当前道路交通存在的主要问题。 (1)交通事故频发,对人类生命安全造成极大威胁; (2)交通拥堵严重,导致出行时间增加,能源消耗加大; (3)空气污染和噪声污染程度日益加深。 2.交通控制的目的表现。 (1)减少交通事故,增加交通安全; (2)缓和交通拥挤,提高交通效益; (3)提高公交效率,减少交通负荷; (4)降低污染程度,节省能源对比。 3.道路交通面临的挑战。 (1)在社会经济发展过程中产生了越来越大的交通需求,给交通系统提出了更高的要求; (2)社会经济发展对城市交通系统的通畅性和高效性提出了更高的要求; (3)城市经济发展中产业结构的变化影响着交通需求产生的内在机制; (4)城市经济发展中产业布局的调整影响和改变交通需求的时空分布特性。 (三)智能交通系统的组成。智能交通系统是一个集多种学科于一身的、处理道路交通问题的最有效方式,因而其在不断的发展成熟,体系结构也会根据各个国家的不同情况而有所不同,目前已在应用的ITs主要包括:

浅谈计算机技术在企业管理中的应用

浅谈计算机技术在企业管理中的应用浅谈计算机技术在企业管理中的应用在现代的社会中计算机行业快速发展，时代朝着信息化前进。计算机行业在社会生活中得到广泛的应用，这主要是由计算机技术的特点所决定的，其具有高效性、稳定性，进而计算机技术在企业中没有别的技术可以代替，受到各行各业的广泛关注。但是，我国的计算机技术在发展的时候与其他发达国家相比较为落后，还需要有所加强。因此，本文主要就是针对计算机技术在企业管理中的应用而进行探讨的。 1 计算机技术探讨 1.1 计算机技术应用概况随着时代的快速发展，经济发展水平不断的提高，在我国的企业中为了能够跟上时代的发展，各个企业广泛的应用计算机技术，已经成为企业发展重要的一部分。各个企业争取把计算机技术价值扩展到最大来满足企业内部的需求。比如，企业内部应该要建立强大的工作站，这样才能满足企业频繁的操作，大量的内存等需求。在企业中若是想要建立高效率的服务平台必须要有高额的成本，但是这样就会使企业的效益降低，不能够提高相比于其他企业的竞争力，这样就不会体现出计算机技术在企业管理中所起到的作用。 1.2 计算机技术的优点企业在向信息化方向转变的时候，计算机技术应用是企业降低成本的重要措施之一。首先，计算机技术具有较大的便利性，企业信息化

管理系统可以在企业的管理中得到长时间的应用。其次，计算机技术具有实时性，对企业的运营项目等进行监控。企业在生产运营的时候利用计算机监控，对工作人员的工作时间进行调控，这样可以为企业的管理提高更大的便利。计算机技术还可以对企业的经营状况进行及时的反馈，加以改正。最后，计算机技术可以使办公自动化在平常的企业生产工作中顺利进行，使管理层与员工之间利用远程信息就可以直接交流，这无一不体现其高效性及便利性。综上所述，计算机技术在企业的生产、经营、管理中得到广泛的应用，为企业信息化管理提供技术，提高企业内部管理效率，成为企业生产发展中重要的一部分。 2 目前企业应用计算机技术的现状 2.1 管理问题得不到重视各个企业对于自身发展的类型都应该有着充分的认识。但是由于企业不同，所用的管理方法也是不同的，但是有的企业对于自身的管理方法不重视，总是在吸取优秀企业的管理方法，同时不进行变通，这样就会导致自身企业内部管理发展越来越差。因此，企业只有对自身类型充分的了解，发现内部的问题，这样才能够针对不同的问题提出相应的解决办法。 2.2 没有明确发展目标计算机在各个企业中正在广泛的应用、普及。但是企业在应用计算机的时候却没有明确的目标，这样就会导致信息化发展水平受到限制。目前，很多的企业在应用计算机技术时候仅仅是处于观望的态度，这

2014年智能交通信息系统行业分析报告

2014年智能交通信息系统行业分析报告 2014年11月

目录一、智能交通行业概况 (4) 1、智能交通的背景和源起 (4) 2、我国智能交通的发展 (5) （1）公路智能交通 (6) （2）城市智能交通 (7) 二、行业产业链情况 (9) 三、行业主管部门、监管体制及政策法规 (10) 1、主管部门和监管体制 (10) 2、行业主要法律法规及政策 (10) （1）行业主要法律法规 (10) （2）行业主要政策 (11) 四、行业壁垒 (14) 1、技术壁垒 (14) 2、人才壁垒 (15) 3、客户壁垒 (15) 4、资金壁垒 (15) 五、影响行业发展的重要因素 (16) 1、行业发展的有利因素 (16) （1）国家产业政策支持 (16) （2）城镇化力促智能交通行业的发展 (17) （3）道路拥堵状况蔓延，公共交通及其智能化需求凸显 (18) （4）技术的不断进步 (18) 2、行业发展的不利因素 (18) （1）行业标准规范滞后 (18)

（2）智能交通行业内公司整体实力参差不齐 (19) （3）竞争加剧 (19) 六、市场规模 (19) 1、国际比较及相关研究分析 (19) 2、国内政策及相关研究分析 (20) 七、行业竞争格局 (21)

一、智能交通行业概况 1、智能交通的背景和源起智能交通兴起于欧美国家，上世纪六十年代起，欧美日等发达国家交通拥堵、交通污染排放、能源消耗过大及交通安全等问题日益严峻，而土地、能源等资源日益紧张，通过交通运输基础设施过度建设扩张带来的负面影响日益凸现，迫切需要通过一些新技术运用，来提高运输质量和效率。美国于上世纪六十年代末，产生了电子路径诱导系统，1989年，美国提出了利用高科技改善交通状况的30 年战略计划，即IVHS （Intelligent Vehicle-Highway Systems），1994 年IVHS 更名为ITS （Intelligent Transportation Systems），1995年制定了《国家ITS项目规划》，使得美国的ITS从规划逐步向建设实施阶段过渡。1998年美国发布《面向21世纪的运输平衡法案》，2002年发布《十年ITS项目规划》等。智能交通系统（ITS）是对通信、控制和信息处理技术在运输系统中集成运用的统称，它是传统交通运输行业的规模及需求达到一定的程度，同时相关的信息采集、处理、通信等技术发展到了一定水平的产物。美国ITS的重点是智能车路系统，其1994年ITS发展计划中，确定智能交通系统的7个服务领域分别为：先进的交通管理系统、先进的

大数据下的智能交通系统浅析

大数据下的智能交通系统浅析随着社会经济的发展，现如今我国的交通运输量大大增加，这也使得我国的交通数据大量增加。这些大量的交通数据也对交通方面信息的处理和分析造成了极大的压力，然而现如今大数据下的智能交通系统可以从海量信息中提取出许多重要的信息，同时在平台对诸多信息进行有效处理等多种优势。基于此，本文主要分析了大数据下的智能交通系统的主要作用。标签：大数据;智能交通;数据监测现如今中国最大的交通问题便是交通拥堵，如何解决交通拥堵问题也是目前最需解决的重中之重。目前随着中国智能专业的发展以及信息技术的不断应用，智能交通系统也在这些作用下进入人们生活中。智能交通系统在海量中可以在海量的数据中进行细致的分析和挑选，从而得到最有效的信息，从而做出有效的处理，这对现如今我国解决交通堵塞问题做出了巨大的贡献。一、大数据的特征（一）大数据的实用性。相比较于大数据来说，原有的对交通信息的管理只能做到从大量的信息中进行简略的查找，分析和处理，这在现如今的海量交通数据下已经不能继续维持交通的稳定，然而大数据可以使得在对这些信息的查找处理时的速度大大提升，几乎是秒速。同时如果使用大数据的技术对城市的交通进行监控，一旦发生异常情况可以迅速的解决以及定位，这极大得提高了交通管理的效率。（二）大数据的分布式。在之前的数据处理方式主要采用单表处理的方式，这在一定程度上限制了交通管理，使得对数据的分析和处理不够彻底，导致数据模糊等。然而大数据可以使用分布式并行的方法对那些较混乱的块表进行处理，使得数据能够串并关联，这样的处理方法能够有效对交通的问题做出处理，同时可以对多个用户的要求进行处理。而且如果一旦遇到突发情况，它可以对整个数据进行分析，对事件的处理进行很大程度上的帮助，从而能够使问题得到有效的解决。（三）大数据的高效性。大数据具有很强的高效性，它可以在众多信息中对它们所具有的某种联系进行充分的发掘和分析，从而为道路交通做出精准而又高效的报告，这可以大幅度提高我国的交通运输能力。而且现如今有关专家通过对发达国家的相关实践进行分析来看，大数据可以明显的改善交通拥堵问题，提高交通运输的效率。（四）大数据的预测性。大数据有着特别强大的预测性特点，它可以降低交通报警装置的错误率和漏传率，与此同时通过使用预测的模型能够实现交通运行的情况与监控的路况情况的共享，从而能够实现动态监控的愿望。在出行时，乘车用户也可以通过对大数据的预测进行分析，从而选择出最适合自己的，交通状

微型计算机技术及应用试题

2005—2006学年第1学期 2003级《微型计算机技术及应用》期末考试试题（A卷）考试时间:2006年1月一、（20分)填空 1.主程序和子程序间可通过__________、__________、__________传送参数. 2.Pentium微处理器在实模式下,中断向量表从地址__________开始,占用____K字节空间。 3.Pentium微处理器在实模式下，逻辑地址由__________、__________构成。 4.8237A是__________接口芯片，ADC0809是__________接口芯片。 5.CACHE地址映像方式有__________、__________、__________。 6.GDTR和IDTR分别成为__________、__________。 7.串行通讯按传输方向可分为__________、__________、__________三种方式 8.Pentium微处理器是______位微处理器，有______条数据线,能直接寻址_____字节的主存物理地址空间。二、（10分）四选一题 1.两台主机之间要通过RS—232相互通讯，最少连接线是_____条。 A. 4 B。5 C.3 D。2 2.用汇编语言编写的源程序需经过( ）翻译能得到.obj文件（目标代码文件）. A. 连接程序 B.解释程序 C.操作系统 D。汇编程序 3.可编程接口芯片8251（)传送方式。 A。只支持异步 B。只支持同步 C。支持异步和同步 D.并行 4.寄存器间接寻址方式中，操作数在（）中. A. 通用寄存器 B。堆栈 C。主存单元 D.段寄存器 5.一个8为A/D接口，0伏和5伏输入转换为数字量00H和OFF,2。495伏输入转换为（ ). A。 50 B。90H C.128 D.0A0H 6.四片8259采用级联工作时，最多可与（ )个中断源连接。 A。 32 B。16 C。29 D.5 7.要显示640＊480点,每个像素用4位模式,需要刷新缓存的容量是（ )。 A。 153600 B.307200 C。614400 D。76800 8.为改善高速的CPU与主存存取速度的不平衡，可采用（）。 A. 虚拟存储器 B。高速缓存 C.辅助存储器 D.以上都不行 9.由语句VAR1 DB定义的变量VAR1的类型是（ )。 A。浮点类型 B。字类型 C.字节类型 D.逻辑型 10.字符显示器接口电路中,字符发生器ROM中存放的是（）。 A。显示的图形数据 B.显示程序 C.所显示的字符ASCII码 D。字三、(10分)计算 1.Pentium微处理器在实模式下，AX寄存器的值为1234H,数据段寄存器内容为2000H,指令”MOV [5678H］， AX”把什么值存入什么物理单元。 2.已知异步串行通信中,起始位1位,停止位1位和数据位8位（包括7位ASCII码和1位校验位），采用的是偶校验，画出传送字符“A”（ASCII码为41H)的波形。 3.完成534CH+0BF52H运算后，判断Pentium标志寄存器中CF、PF、AF、OF的状态。

智能交通系统论文

卫星通信技术在智能交通中的应用摘要：本文卫星通信系统的组成及功能以及其在智能交通中的应用，就卫星通信技术中的卫星定位系统在智能交通中的应用作简要分析，并简单介绍了现代卫星通信技术在智能交通中的应用案例，提出了个人对智能交通系统未来发展的建议和祝愿，希望智能交通为人民带来便捷的出行。关键字：卫星通信系统；智能交通；应用前言：卫星通信是一种利用人造地球卫星作为中继站来转发无线电波而进行的两个或多个地球站之间的通信。卫星通信技术服务于人类的各个角落，为人类的生活，交流带来了方便。现代卫星通信技术在智能交通中的应用涉及到了多个方面，如全球卫星定位系统GPS 及其在智能交通系统ITS 中的应用;基于卫星定位和无线通信技术的道路电子收费系统；卫星通信技术将在交通运输领域深入应用等。正文：1 卫星通信系统 1.1 卫星系统的组成卫星通信系统是由通信卫星和经该卫星连通的地球站两部分组成。静止通信卫星是目前全球卫星通信系统中最常用的星体，是将通信卫星发射到赤道上空35860 公里的高度上，使卫星运转方向与地球自转方向一致，并使卫星的运转周期正好等于地球的自转周期（24 小时），从而使卫星始终保持同步运行状态。故静止卫星也称为同步卫星。静止卫星天线波束最大覆盖面可以达到大于地球表面总面积的三分之一。因此，在静止轨道上，只要等间隔地放置三颗通信卫星，其天线波束就能基本上覆盖整个地球（除两极地区外），实现全球范围的通信。目前使用的国际通信卫星系统，就是按照上述原理建立起来的，三颗卫星分别位于大西洋、太平洋和印度洋上空。 1.2 卫星系统的功能 1.2.1 卫星系统功能方框图示于下图： 1.2.2 位置与姿态控制系统从理论上讲，静止卫星的位置相对于地球说是静止不动的，但是实际上它并不是经常能够保持这种相对静止的状态。这是因为地球并不是一个真正的