辅助加热
如何合理选用辅助电加热器
如何合理选用辅助电加热器广州博恩热能科技发展有限公司目前在中央空调、热泵热水机组以及太阳能热水器中加入辅助电加热装置的做法比较普遍。
太阳能热水器加装辅助电加热器是保证阴雨天或夜晚能够随时保证使用，中央空调或热泵机组加装辅助电加热器是当主机组效率降低时启用，当然很多工程商在使用辅助电加热器时也作为主机故障检修时作为备用品在运用的，因为在一个需要热源的商用场所，是不能发生热源使用时间出现无热源供应情况的。
再就是在需要高温热源场所，热泵热水机组是有一定局限的，因为热泵机组理想的出水温度是55℃，尽管市面上有些高温热泵机组可以出80℃的热水，这是以牺牲热泵机组的使用寿命为代价的，因为众所周知，热泵机组的“心脏”压缩机长期在高温高压下工作，其绝缘、磨损会加速老化的，因此压缩机的寿命缩短是在所难免的。
所以我们建议高温热泵还是采用加装辅助电加热器为好，即在热泵机组把水温加热到55℃时，再启用辅助电加热器继续把水温加热到更高温度。
在既要节能又要可靠还要考虑降低工程初投资等多方面的要求，如何选用辅助电加热器，保证做到性价比最高，就是值得讨论的。
以下以广州博恩热能科技发展有限公司生产的辅助电加热器在空气能热泵热水工程中使用为例，抛砖引玉，希望能与所有的同行共同探讨。
武汉地区某小区，每日需要集中供热水，设计每日需要55℃热水30m³。
参考武汉地区气象记录，其冬天自来水水温最低为7摄氏度。
按冬季供热55℃，夏季供热45℃计算。
需要热量如下:热量为： Q h=L d（t r－t l）=30m³×(55℃－7℃)=144×104kcal式中 L d----设计日热水用量(m3)；t r-----热水计算温度（℃）；t l-----冷水计算温度（℃）；Q h----------设计日耗热量（kcal）；如果按冬天每天全日最大运行时间为8小时，则每小时需要供热量： [30m3×(55℃－7℃)] kcal/h÷860 kcal÷8小时=209 KW通过上面参数，我们采用两种工程设计方案进行比较，并对比各方案优缺点。
热水器电子镁棒的原理
热水器电子镁棒的原理
热水器电子镁棒是一种常见的热水器辅助加热设备，其原理是通过电流将镁棒中的镁合金材料加热，从而提高热水器水温。
电子镁棒内部包含一根镁合金电热丝，通过电源供电使电热丝发热。
电流通过电热丝产生电阻热效应，将电能转化为热能。
热能会传导到镁合金材料上，使其加热。
镁合金材料加热后，会将热量传递给周围的水流，从而提高水温。
这样可以在短时间内实现快速加热，并帮助热水器更快地达到设定的温度。
除了加热水温外，电子镁棒还能起到防止水垢生成的作用。
当水中的钙、镁等金属离子与镁棒中的镁离子结合时，会形成水垢。
镁棒中的镁离子会与水中的钙、镁结合成不溶性的盐类，避免它们附着在热水器内部的热交换器等部件上形成水垢。
这样可以延长热水器的使用寿命，减少能源浪费，并提高热水质量。
总的来说，热水器电子镁棒利用电能将镁合金材料加热，快速提高热水器水温，并通过防止水垢生成的作用延长热水器的使用寿命。
中央空调辅助电加热的作用
中央空调辅助电加热器的作用
在冬季中央空调进行制热运行时，由于机组的工作特性同室外的工作环境有着密切的联系，随着外机工作温度的降低主机的工作效率逐渐下降。
即当气温低至-10℃左右主机只能产生60%的热能，加上主机化霜时只有50%的热能产出，中央空调所能提供的热能就无法满足住宅所需的热量，为了补充这部分热量，需要在原有供热设备基础上增加辅助电加热，选型为空调制冷量的30%-40%，作为电加热的制热功率。
辅助电加热器的特点
1、整体采用不锈钢结构，以及防水设计，可适用户外环境使用，具有较强的抗腐蚀能力。
2、在不锈钢内胆与不锈钢外壳之间填充了优质的保温材料，提高其保温效果。
3、内部电加热管饿主要零部件采用了进口原料，加工过程中也使用了先进的生产设备和工艺，大大增加了电加热管在水中的搞腐性，保证安全稳定的运行。
4、水流方向设计合理，内置拆流板改变水流方向，加热均匀，无低温死角，热效率高。
5、本公司的辅助电加热器可根据用户要求，采用多级控制分组加热。
6、维修及保养方便，只要取下密封端盖，拧下法兰上的不锈钢螺母，就可以取去电加热管。
产品使用注意事项
1、虽然辅助电加热器上有温控器，可以自动切断电源，但使用时仍要尽量避免出现电加热管的干烧情况，要确保空调水系统正常循环后，再将辅助电加热投入使用，避免干烧的发生。
2、必须做好防水、防冻处理，对于空调水没有防冻液的系统，长期不工作时，要把电加热器底部的排水阀打开，将电加热内部的水放净，防止电加热被冻坏。
3、建议系统增加水流开关，确保水泵正常运行后电加热才工作。
4、冬季设备被冻成冰后，切不可通电加热化冰，防止干烧。
捷豹路虎 辅助加热
FFBH 接收器
➢FFBH 接收器将从 TV (television) 天线放大器传送过来的
FFBH 请求无线电信号转换为到 FFBH 单元的电压输出。 当收到驻车加热请求时，FFBH 接收器将蓄电池电源输出 到 FFBH 单元。 当收到关闭驻车加热请求时，FFBH 接收 器将断开电源。
会在以下情况下自动禁用：
➢适中气候条件下 20 分钟后，和 ➢环境温度规律地降至零下 25 °C（零下 13 °F）的气候
条件下 30 分钟后。
➢当点火开关打开时，驻车通风将自动禁用。
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➢ 在 TSD 上输入驻车加热/通风的编程启动时间时，这些时间将存储在
CJB 中。
➢ 如果进行驻车加热时发动机起动并且： ➢ 发动机冷却液温度等于或高于加热器冷却液温度，驻车加热将关闭。 ➢ 发动机冷却液温度低于加热器冷却液温度，驻车加热将继续，直到发
➢FFBH 接收器具有来自 BJB (battery junction box) 的永
久供电电路，并通过同轴电缆连接到 TV 天线放大器。
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FFBH 遥控手持设备
项目 1 2 3 4
说明 开关按钮 关闭按钮 LEC 天线
FFBH 手持遥控器允许在距离车辆最远 100 米（328 英尺）的范围内遥控驻车加热 。 “开启”和“关闭”按钮用于激活和禁用驻车加热。 一个 ：LED 在驻车加热为激活状态时，呈绿色闪烁。 选择启动后（如果尚未与车辆建立通信），呈红色闪烁。 需要更换遥控手持设备电池时，呈橙色闪烁。 FFBH 手持遥控器使用 3.3 伏 CR1/3N 电池供电，电池安装在遥控器背部的盖子下 。
•对切换阀通电。 •发送总CAN线消息来启动 FFBH。 •让鼓风机在最大速度的 47% 工作。 •操作加热器组件中的配风门，以将气流引向脚坑约 30 秒，然后仅引向挡风玻璃或 同时引向脚坑和挡风玻璃，具体取决于环境空气温度。 •以 2 Hz 频率闪烁自动鼓风机 LED。 •如果环境为 -20 ℃（-4 ℉）或更低，ATC 模块将发CAN送总线消息来 激活 FFBH ，但让切换阀处于断电状态，而且不会运行鼓风机或配风门。 加热的冷却液围绕发 动机和加热器芯进行循环，从而对发动机进行加热和改善发动机起动性能。 •一旦 FFBH 冷却液的温度高于适当的阈值，座舱鼓风机便会打开并开始座舱加热。
中央空调辅助电加热器原理
中央空调辅助电加热器原理
中央空调辅助电加热器的工作原理是利用空气源热泵技术，通过吸收空气中的热量来加热室内空气。
通常，它会安装在空调系统的室内机内部，将吸收的热量再通过空调系统分配到各个房间，从而实现对整体加热的目的。
当冬季使用中央空调进行制热取暖时，由于室外温度较低，中央空调机组的制热效果会大大衰减。
如果完全依靠中央空调机组的工作效率可能无法满足取暖需求。
因此，为了更好地满足用户取暖需求，需要在中央空调机组的基础上补充辅助加热器。
辅助加热器既可以独立使用，也可以与主机连接。
当与空调的管路连接后，在冬季制热时，介质通过辅助电加热器加热后进入室内末端设备，输出热量。
而空调机组在夏季运行时，介质则不需要流经辅助加热器而直接进入室内末端设备，输出冷量。
辅助电加热器一般采用不锈钢制作，体积小、占地不大，温控系统通常设置在60℃。
当环境温度和设定温度的偏差超过允许的启动温度时，主板会检测到并开启电辅热功能，反之则关闭。
空气能热泵与辅助电加热系统的联合应用
空气能热泵与辅助电加热系统的联合应用随着能源和环境问题日益突出，节能减排已成为世界各国都要面临的重大挑战。
在建筑能源消耗中，采暖和制冷是主要的能源消耗部分，而传统的采暖和空调系统通常会造成较大的能源浪费。
为了解决这一问题，空气能热泵技术应运而生。
空气能热泵是一种利用空气中的低品位热能来供热的系统，它具有高效节能、环保清洁等优点，因此受到了广泛关注和应用。
空气能热泵也存在着一个明显的问题，即在极端低温下效率会大幅下降，影响供热效果。
为了解决这一问题，辅助电加热系统应运而生。
辅助电加热系统是指在空气能热泵系统中增加电加热设备，以应对极端低温情况下的供热需求。
当空气能热泵系统在极端低温下效率不高时，辅助电加热系统可以通过电能转换为热能来满足供热需求，从而提高了空气能热泵系统在极端低温条件下的供热效果。
空气能热泵与辅助电加热系统的联合应用成为了一种解决能源浪费和提高供热效果的有效手段。
空气能热泵与辅助电加热系统的联合应用有着诸多优点。
空气能热泵具有高效节能的特点，可以大幅降低建筑能耗，减少对传统能源的依赖。
在一般气候条件下，空气能热泵的供热效果较好，可以满足大部分供热需求。
但是在极端低温情况下，空气能热泵的供热效果会明显下降，这时辅助电加热系统可以发挥作用，弥补空气能热泵的不足，保障供热效果。
空气能热泵与辅助电加热系统的联合应用可以综合发挥二者的优势，提高供热效果，降低能源消耗。
空气能热泵与辅助电加热系统的联合应用也存在一些挑战。
首先是成本问题，增加辅助电加热系统将增加系统的安装和维护成本，从而增加投资成本。
其次是系统设计和维护问题，由于空气能热泵与辅助电加热系统之间的协调配合以及系统运行参数的调整，对系统的设计和维护提出了更高的要求。
在实际应用中需要综合考虑成本、技术要求以及系统运行效果等因素，制定合理的联合应用方案。
针对上述问题，可以采取一些措施来优化空气能热泵与辅助电加热系统的联合应用。
首先是技术创新，通过技术创新来降低辅助电加热系统的成本，提高系统的性能和稳定性。
太阳能加辅助加热供热水系统应用
浅谈太阳能加辅助加热供热水系统的应用【摘要】：随着我国经济的飞速发展，人们的节能意识也在不断的提升，太阳能的应用在建设资源节约型社会中发挥着极其重要的作用。
就住宅建筑的供热水系统设计而言，现代建筑中的加热系统设计大多采用太阳能加辅助加热供热水的方式，通过从节能和经济效益的方面分析，太阳能加辅助加热供热水系统拥有比较明显的经济和实用性能，本文介绍了住宅建筑中比较常用的几种太阳能供热水系统的形式及特点，对平板式及其它的集热器产品，太阳能加热的几种方式，以及对住宅建筑中太阳能供热水系统的选用和发展进行了介绍。
【关键词】：太阳能供热系统系统形式优缺点[ abstract ]:with the rapid development of china’s economy, people’s awareness of energy conservation are also constantly upgrading, the application of solar energy in the construction of a resource-saving society plays an extremely important role. on the residential building hot water supply system design, a modern building in the heating system design mostly uses the solar energy and auxiliary heating water heating way, through the energy saving and economic benefits analysis, the solar energy and the auxiliary heating waterheating system has obvious economic and practical performance, this paper introduces several common residential building solar hot water supply system forms and features, and compare, analysis of the system with centralized boiler room for building hot water system advantages and disadvantages, the flat type heat collector and other products, solar heating in several ways, as well as on residential building solar energy hot water system selection and development are introduced.[ key words ]: solar energy, heating system, system form, advantage and disadvantage中图分类号： s214文献标识码：a 文章编号：一、引言我国建筑能源的消耗几乎已占全国总能耗的三分之一，特别是炊事和热水占有很高的比例，因此建筑节能的意义十分重大。
冷冻靶制备中辅助加热的理论和数值分析
柱形 腔体 ， 靶丸 由聚合 薄膜支 撑在 腔体 的 中心位置 ， 且腔 体外 围罩有 一 个 铝 制 的防护 罩 ， 直接 连 接在 制 冷 源 并 上， 防护罩 内为真 空环境 。冷 冻靶 的制 备采用 ８分层 技术Ｌ “ ， １ ］ 该技 术是 利用 氚 的 ｐ衰变 产生 的 自加 热过 程 来 实现冷 冻层 的均 匀分 布 ， 因其 自发特 性 ， 现相对 简单 ， 实 已逐渐 成 为 ｍｍ 尺度 的大 型含 氚冷 冻靶 制备 的 主流 技
一 一
Ｆｉ ． Ｔｈｅ ｒ ｔ ａ ｄ ｌ ｆ ｔ ｏ ｌａ ｍ ｇ１ ｏ ｅ ｉ ｌｍｏ ｅ ｈｅ ｈ ｈ ｒ ｕ ｃ ｏ
ｋ Ｓ Ｔ／ ｒ ｄ ｄ
（） １
图 １ 腔 体 理 论模 型
式 中： Ｓ＝ ４ ｒ ｕ ２为球 面 的表 面积 ， ｒ为 以靶 丸 中心 为原点 的径 向半径 。气 体 中径 向温度 分布 为
维普资讯
第２ ０卷 第 ８ 期
２０ ０ ８年 ８月
强 激 光 与 粒 子 束
ＨＩ ＧＨ ＰＯＷ ＥＲ ＩＡＳＥＲ ＡＮＤ ＰＡＲＴＩ ＣＬＥ ＢＥＡＭ Ｓ
Ｖｏ ． １ ２Ｏ， ． Ｎｏ ８
Ａｕ ｇ．， ０ ８ ２ ０
文 章 编 号 ： １ ０ —３ ２ ２ ０ ） ８ １ ７ —４ ０ １４ ２ （ ０ ８ ０ — ２ ９ ０
冷 冻 靶 制 备 中辅 助 加 热 的 理 论 和 数 值 分 析
杨晓虎 ， 徐 涵。 田成林 银 燕 ， 卓红斌。 ， ，
（ ．国防 科 学 技 术 大学 理 学 院 ，长 沙 ４ ０ ７ ； ２ 国防 科 学 技 术 大 学 计 算 机 学 院 ，长 沙 ４ ０ ７ ） １ １ ０ ３ ． １０ ３
空调用PTC加热器及辅助电加热原理及应用
空调用PTC加热器及辅助电加热原理及应用一般来说，天气寒冷严重影响空调制冷制热功能的正常发挥，很多消费者尽管使用空调多年，但大多不知道其正常运作温度一般为-5℃-40℃。
给室外机除霜也是空调的一项‘任务’，这也是导致空调难以持续供热的一个原因。
当室内机制热时，室外机同步制冷；如果室外温度很低，空调的室外部分极易出现结冰、结霜现象，此时室外机就只能先除冰霜。
所以，当气温低于0℃时，空调忙着除霜，基本上不能正常制热.而带有电辅热功能的空调，由于电辅热对空调发热量的调节、辅助作用，则很好地克服了这一缺点，十分适合严寒地区使用。
电辅助加热装置的分类：空调机中使用的电加热器，目前主要是镍铬合金丝电热管和陶瓷PTC加热器1.电加热管及组件;（柜机）2.PTC电加热器及组件。
（分体）电加热管及组件：大家在日常生活中也有接触到电加热管，比如说：电开水壶里面的加热管，还有上学住校时用的最多“热得快”等。
我们现在说的电加热管是应用在空调器上，原理大致一样但是结构有所不同。
日用管状电加热器：以金属管（一般为不锈钢管）为外壳、合金电热丝作发热体、在一端或两端具有引出棒、在金属管内填装密实的氧化镁粉末绝缘介质以固定发热体的电热元件。
（当然，我们肯定不能直接将电加热管装配在空调器内，一般先将其装配成组件）。
日用管状电加热组件是指由一根或一根以上无缝钢管或无缝管上包裹同样材质的波纹片与可复位双金属片式温控器、热熔断器、安装支架及连接线等组成，具有双重热保护功能的电加热装置。
用途：用于冷暖型空调器，以补充制热时的热量；主要用在柜机和嵌入式空调上。
加热管按照国标要求应设双重温度保护。
选用电加热管时，除应满足结构尺寸和功率要求外，还应合理选择其表面负荷、表面温度。
电加热管组件结构：电加热管：恒功率，电阻一定；（一般单相机有2根功率为1050W的电加热管串联组成，三相机为3根功率为750W的串联成）；温控器：动作温度固定的温度敏感装置，在正常工作期间，其通过自动接通或断开电路来保持被控件的温度在某些限值之间。
热泵电辅助加热的原理
热泵电辅助加热的原理
热泵电辅助加热是通过热泵系统得到热量，再通过电辅助加热使室内温度达到所需的水平。
其原理如下：
1. 热泵工作原理：热泵利用制冷剂在低温下吸收热量，通过压缩制冷剂使其温度升高，然后释放热量。
热量的释放可以用于供暖。
2. 通过热泵获取热量：热泵系统通常包括一个室外机和一个室内机。
室外机通过循环工作，吸收室外空气中的热量，然后将热量传递给室内机。
3. 热泵电辅助加热：在某些情况下，热泵系统可能无法提供足够的热量来满足室内的温度要求，特别是在极寒的气候条件下。
这时，电辅助加热可用作热泵系统的补充，提供额外的热量。
4. 电辅助加热的作用：电辅助加热可以通过加热器将电能转换为热能，直接加热室内空气。
当热泵系统无法提供足够热量时，电辅助加热可以补充热量，使室内温度达到所需水平。
5. 自动控制：热泵电辅助加热系统通常配备自动控制系统，根据室内温度和设定的温度要求，系统会自动切换热泵或电辅助加热器工作，以保持室内温度稳定。
总之，热泵电辅助加热利用热泵系统吸收室外热量并通过电辅助加热提供额外的
热量，以满足室内温度要求。
这种系统的优点是高效节能，且能根据需要自动调节。
浅析汽车发动机冷却液辅助加热系统
• 22 •内燃机与配件浅析汽车发动机冷却液辅助加热系统陈晔(河南省驻马店农业学校，驻马店463000)摘要:本文主要对现有冷却液辅助加热系统基本结构、工作原理、运行阶段进行归纳和分析，提炼出冷却液辅助加热系统应用中 的注意事项，希望通过本文的介绍可以拓展汽车从业人员的思路和眼界，并为今后的研究工作提供参考。
关键词：发动机;冷却液;辅助加热系统;研究综述0引言在我国华北、东北、西北地区，冬季室外的温度一般在 零度以下，气候较为寒冷，特别是西北、东北地区，室外温 度通常在零下几十度，像这样秋冬季低温的情况并不是我 国特有的，包括北欧、俄罗斯的西伯利亚、加拿大等北纬 40毅以上的地区都存在这样的情况。
在低温环境下，车厢内 的温度也会较低，若人体直接进入未经预热的车辆，难免 会感到不舒适，并且启动汽车后，空凋无法第一时间让汽 车乘员区达到理想的温度，再加上低温有可能会冻裂水 箱，轻则影响车辆的正常行驶，重则会导致巨大的经济损 失。
此外，在低温条件下启动汽车，除了存在启动困难问 题，还很容易磨损发动机零部件，缩短车辆的使用年限。
在低温环境下，冷却液辅助加热系统可以将柴油、汽 油、天然气等燃料点燃并进行燃烧，从而产生热量，并通过 传热介质吸收燃料燃烧所产生的热量，可以为汽车提供热 量的冷却液辅助加热系统已经成为现代车辆采暖装置的 重要组成部分之一。
同时，部分冷却液辅助加热系统还具 备发动机暖机功能，可以减少发动机的磨损，从而提高车 辆的燃油经济性、乘坐舒适性。
在汽车运行时，发动机产生的高温气体和发动机冷却 液在车内采暖理论上来讲都可以作为热源，但这两种都很 容易被发动机的运行工况所影响。
冷却液辅助加热系统在 运行过程中，既不会被车辆运行所干扰，也不受气候、温度 和路况等外在环境的影响，因此通常被作为比较理想的独 立热源。
冷却液辅助加热系统作为一种车辆上的独立应用 装置，在低温环境下，系统可以提前预热发动机中的冷却 液，从而改善发动机低温冷启动条件，并有效减少发动机 的磨损，降低在低温启动时产生的高污染排放，同时还能 实现对车厢乘员区的供暖。
空气能热泵与辅助电加热系统的联合应用
空气能热泵与辅助电加热系统的联合应用一、空气能热泵和辅助电加热系统的概念空气能热泵是一种利用空气中的热能进行供暖和热水的设备。
它通过从室外空气中吸收热能，然后将热能通过压缩升温，再释放到室内空间，实现了取暖和热水的效果。
而辅助电加热系统则是指在空气能热泵工作效果受到影响时，通过电加热的方式来提供热能，确保取暖和热水的正常供应。
两者联合应用可以充分发挥各自的优势，提高取暖和热水系统的效率和稳定性。
二、联合应用的优势1. 稳定性：在极端寒冷的环境下，空气能热泵的效果可能会受到影响，但是通过辅助电加热系统的联合应用，可以有效提高供暖和热水系统的稳定性，确保室内温度和热水供应的稳定。
2. 节能环保：空气能热泵本身就是一种节能环保的取暖设备，而通过联合应用辅助电加热系统，可以更加有效地利用能源，提高能源利用率，减少对环境的影响。
3. 成本效益：空气能热泵和辅助电加热系统的联合应用可以在一定程度上降低供暖和热水系统的运行成本，提高设备的使用寿命，从而带来长期的成本效益。
三、适用范围空气能热泵和辅助电加热系统的联合应用适用于各种建筑类型和气候条件，尤其是在气温波动较大的地区，效果更为明显。
无论是居民楼、办公楼还是工业厂房，都可以通过这种方式来提高取暖和热水系统的整体效率和稳定性。
四、联合应用的注意事项1. 设备选择：在联合应用空气能热泵和辅助电加热系统时，需要根据实际情况选择合适的设备，确保设备之间的配合和兼容性，以达到最佳的效果。
2. 系统设计：在整体供暖和热水系统的设计中，需要充分考虑到空气能热泵和辅助电加热系统的联合应用，合理安排设备的位置和布局，确保系统运行的稳定性和安全性。
五、案例分析某小区在采暖季使用空气能热泵供暖系统时，由于极端寒冷的气候影响，导致供暖效果下降，部分居民反映室内温度不稳定。
经过专业技术人员的分析，决定在空气能热泵系统中增加辅助电加热系统，通过智能控制实现两种系统的联动运行，最终解决了供暖不稳定的问题，提高了居民的生活舒适度。
空气能热泵与辅助电加热系统的联合应用
空气能热泵与辅助电加热系统的联合应用一、空气能热泵的工作原理空气能热泵是一种利用空气中的热能来进行取暖的设备。
它的工作原理类似于制冷剂循环，通过压缩膨胀制冷剂来实现热能的吸收和释放。
在取暖模式下，空气能热泵通过吸收外界空气中的热能，然后利用压缩膨胀循环来将热能转移到室内，从而提供取暖效果。
由于空气中的热能是取之不尽的，因此空气能热泵具有较高的能效比和环保性，成为了一种受欢迎的取暖方式。
二、辅助电加热系统的作用辅助电加热系统是指在空气能热泵工作时，利用电能来辅助加热室内空气的系统。
当环境温度较低时，空气能热泵的效能会受到不同程度的影响，甚至在极端寒冷的环境下可能无法正常工作。
这时候，辅助电加热系统就可以发挥作用，通过电能来提供额外的热量，保证室内的温度达到舒适的水平。
辅助电加热系统可以根据需求自动启动和关闭，从而保证取暖效果的稳定性和可靠性。
三、联合应用的优势将空气能热泵和辅助电加热系统进行联合应用，可以发挥它们各自的优势，提高整体的取暖效能。
空气能热泵在温暖的时候能够充分利用环境中的热能，具有高效、节能的特点。
辅助电加热系统能够在极端寒冷的情况下发挥作用，保证室内的温度稳定和舒适。
通过联合应用，可以在保证取暖效果的同时实现能源的节约，符合可持续发展的理念。
四、联合应用的应用场景五、技术挑战及发展趋势空气能热泵与辅助电加热系统的联合应用虽然在能源节约和取暖效果方面具有一定优势，但也面临着一些技术挑战。
如何合理地调控空气能热泵和辅助电加热系统的工作模式，以及如何在不同温度条件下实现最优的取暖效果等问题都需要进行深入研究和实践。
随着科技的进步和工程技术的发展，空气能热泵和辅助电加热系统的联合应用也会越来越智能化和自动化，以满足人们对取暖舒适性和能源节约的需求。
在未来，空气能热泵与辅助电加热系统的联合应用将成为取暖领域的发展趋势。
通过技术创新和实践经验的积累，将会有更多的创新方法和应用场景出现，为人们的生活带来更多的便利和舒适。
DPF热再生技术辅助加热优化研究
DPF热再生技术辅助加热优化研究周小强;杜家益;张登攀【摘要】通过FIRE软件建立DPF热再生模型,进行了辅助加热对热再生的仿真研究,结果表明:适当减缓加热速率能改善微粒氧化燃烧,提高再生效率和经济性;加热速率变快,最大温度峰值减小,最大温度梯度增大,最大温度梯度出现位置向入口端移动,过滤体尾端出现越来越大的反向温度梯度;加热温度TH上升,再生时间和再生能耗减少,但TH超过900K再生效果和再生经济性变差,最大温度峰值和最大温度梯度均增大,最大温度梯度出现位置向入口端靠近,且径向上分布均匀性变差;TH控制在850K左右最有利于热再生.%A thermal regeneration model of diesel particulate filter (DPF) was established to study the simulation of auxiliary heating conditions on thermal regeneration. The results show that an appropriate decrease of heating rate can improve the particle combustion, regeneration efficiency and economy. With the increasing heating rate, the top value of the maximum temperature decreases and the maximum temperature gradient increases the location where the maximum temperature gradient appears moves to the entry point, and the reverse temperature gradient at the end of the filter becomes larger. Rising heating temperature TH can reduce the regeneration time and energy consumption,but regeneration performance and economy get worse when TH is over 900K. With the rising TH, the top value of the maximum temperature and the maximum temperature gradient both increase, the location where the maximum temperature gradient appears moves to the entry point and the uniformity of the radial temperature gradientdistribution gets worse. The optimal thermal regeneration performance occurs at about 850K of TH.【期刊名称】《机械设计与制造》【年(卷),期】2017(000)0z1【总页数】4页(P233-236)【关键词】微粒捕集器;热再生;再生能耗;温度梯度【作者】周小强;杜家益;张登攀【作者单位】江苏大学汽车与交通工程学院,江苏镇江 212013;江苏大学汽车与交通工程学院,江苏镇江 212013;江苏大学汽车与交通工程学院,江苏镇江212013【正文语种】中文【中图分类】TH161 引言柴油机具有良好的燃油经济性等特点，因此在重型车和农业机械等领域应用广泛[1]。
中央燃气辅助加热空调另一实施例
家用燃气 辅助加热空调机
家用燃 气辅 助加 热空调机特 点是 ；室 内机分 别设计 有制热 系统和 制冷系统两大部 份 ；两个 系
统 相互 独 立 ， 天 可 以 利 用 制 冷 系统 制 冷 ； 天 可 夏 冬
３ 铸铝加热器 ， Ｍ 在 即热式 电热 水器 中的应用
板型 或圆柱型 。 它能 和被 加热体 紧密贴合 ， 铸铝 表面负荷可 达到２５４５ ｃ 最 ．— ． Ｗ／ｍ ，
高工作温 度４ ０ ５ ０Ｃ之间。 Ｍ铸铝加 热器是一种 高效热 分部均匀 的加热器 ． ０ － ０。 ３ 热
二 ＝ ）
● — —
导性极佳 的铝合 金 ，确保 热面温度 均匀 ，消除了加热 器的热点及 冷点 。具 有长寿
命 ，保温 性能好 、机械性 能强 、耐 腐蚀 、抗磁 场等优点 。将外散 热面增加保 温装
置 可节 约用 电 １ ％。 ５
家用燃气辅助加热空调机示意图
３ Ｍ铸 铝加热 器可压 铸成平 板式 ，用于 即热式 电热水器 （ 利号 Ｚ ０ ６２ 专 Ｌ２ ０
０ ５ ０ ． １ ４ ８７）和 即 热 式 小 厨 宝 ：还 可 压 铸 成 圆柱 型 ．用 于 电热 水 龙 头 （ Ｌ２ ０ ５ Ｚ ０ ７２
燃 烧室
保 证
燃烧 器
２０ ０ ８年初 ，创
整体 ●锫 ● 螺 崖 状 不 簟 相
环境 术麓叠
新 专利—— ３ Ｍ铸铝
燃 气 阀
加热 器 ，由于 其 巨大 的市场应用价值而一 举获得 中国家用电器
电 加 热 蕾 蚪 ■ 毋 青 蛙 篼 ■ 材
科
色谱辅助加热器原理
色谱辅助加热器原理全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：色谱辅助加热器原理色谱法是一种用于化合物的分离和检测的非常重要的化学分析技术。
在色谱分析过程中，样品会被注入到色谱柱中，然后通过柱子中的填料进行分离，最后被检测器检测出来。
对于某些高沸点物质或者难挥发的物质，可能需要在柱塞加热器的帮助下才能进行有效的分析。
色谱辅助加热器就是为了满足这种需求而设计的。
色谱辅助加热器通常是将一个小的加热器装在柱塞周围，通过加热器对柱塞进行加热，从而提高柱塞内的温度，帮助样品的挥发和分离。
加热器通常通过电热丝或者其他加热元件来实现加热。
在色谱分析过程中，可以通过控制加热器的温度来达到最佳的分离效果。
色谱辅助加热器的原理是根据化学物质的挥发性和热稳定性来设计的。
一些高沸点的物质，比如脂肪醇、酚类化合物等，在一般的室温下无法完全挥发出来，需要通过加热来提高温度，从而实现挥发。
而对于一些热稳定性较差的物质，比如一些容易分解的有机物，加热过高可能导致其分解，从而影响分析结果。
因此在设计色谱辅助加热器时，需要考虑到样品的性质和挥发性，合理地控制加热器的温度，以实现最佳的分离效果。
除了在色谱分析中使用，色谱辅助加热器也可以被用于其他化学和生物学实验中，比如在溶液挥发性的分析、溶液浓缩、萃取等方面。
通过加热的方式来提高样品的温度，加速反应速度，提高实验的效率和准确性。
色谱辅助加热器是一种非常重要的实验设备，可以帮助实现对于某些难以挥发和分离的化合物的分析，提高色谱分析的效率和准确性。
通过合理地设计和使用色谱辅助加热器，可以实现更好的实验效果，为化学分析、生物学研究等领域提供更好的技术支持。
希望本文能够帮助读者更好地了解色谱辅助加热器的原理和应用。
感谢阅读！第二篇示例：色谱辅助加热器是色谱实验中常用的仪器设备，通过加热样品来促进气相色谱仪的分析。
它是色谱仪中的一个重要部件，能够提高实验的准确性和效率。
本文将介绍色谱辅助加热器的原理、结构和应用。
液冷机组辅热形式
液冷机组辅热形式标题：液冷机组辅热形式简介：本文将探讨液冷机组的辅热形式，介绍了几种常见的辅热方式，并分析了它们的优缺点。
正文：液冷机组作为一种高效节能的空调设备，广泛应用于各种建筑和工业领域。
在使用液冷机组的过程中，辅热是不可或缺的一部分。
辅热形式的选择直接关系到液冷机组的性能和能耗。
下面将介绍几种常见的辅热方式。
第一种辅热形式是电加热。
这种方式通过将电能转换为热能，使液冷机组在寒冷的季节中能够提供温暖的空气。
电加热方式的优点是操作简单，热效率较高，但缺点是能耗较高，在长时间运行时会增加使用成本。
第二种辅热形式是燃气加热。
燃气加热方式利用燃气燃烧产生的热能来加热液冷机组。
燃气加热方式的优点是热效率高，能耗相对较低，适合长时间连续运行。
然而，燃气加热方式需要燃气管道和燃烧设备，安全性要求较高。
第三种辅热形式是余热回收。
在液冷机组的运行过程中，会产生大量余热，如果能够有效回收利用，不仅可以提高能源利用效率，还能节约能源。
余热回收方式的优点是节能环保，但由于回收设备和系统的复杂性，需要较高的初期投资。
第四种辅热形式是太阳能辅助加热。
这种方式利用太阳能进行辅助加热，既环保又节能。
太阳能辅助加热方式的优点是能源充足，使用成本低，但受天气条件的限制，可能存在供热不稳定的问题。
综上所述，液冷机组的辅热形式有多种选择，每种形式都有其独特的优点和适用场景。
在选择合适的辅热形式时，需要综合考虑运行环境、能源成本和可行性等因素。
通过合理选用辅热形式，可以提高液冷机组的性能和能耗效率，为用户提供舒适的室内环境。
电辅热功率国标
电辅热功率国标电辅热功率国标是指国家对于电辅助加热（电辅热）功率的标准化规定。
电辅热是一种辅助加热方式，通过电能转化为热能来提高物体温度。
在电器设备、汽车等领域中广泛应用。
以下是对电辅热功率国标的介绍。
电辅热功率的定义电辅热功率是指电辅助加热的功率，即电能转化为热能的速率。
一般来说，电辅热功率越高，电能转化为热能的速度就越快，加热效果也就越好。
但过高的电辅热功率可能会导致能源浪费、设备过热等问题，因此需要根据实际需求进行合理选择。
电辅热功率国标的内容电辅热功率国标主要包括以下几个方面：（1）电压范围：电辅热功率的电压范围一般为交流220V或380V。
根据设备的实际需求，可以选择不同的电压等级进行电辅热功率的输出。
（2）电流范围：电流是电辅热功率的另一个重要指标。
一般来说，电流越大，电辅热功率也就越大。
电流过大会导致电线过热、能量浪费等问题，电流过小则可能导致加热速度慢、加热不均匀等问题。
因此，需要根据设备的需求和实际情况来确定适当的电流范围。
（3）功率因数：功率因数是电辅热功率的一个重要指标，它表示电能被利用的效率。
一般来说，功率因数越高，电辅热功率的利用率就越高，设备的能耗也就越低。
因此，在选择电辅热功率时，需要根据设备的实际情况来确定适当的功率因数。
（4）温度范围：电辅热功率的温度范围是指设备可以承受的温度范围。
一般来说，电辅热功率的温度范围需要根据实际应用场景来确定。
例如，在一些高温环境下使用的设备需要具备更高的温度承受能力。
电辅热功率国标的应用电辅热功率国标的应用范围非常广泛，包括电器设备、汽车、建筑等领域。
在电器设备中，电辅热功率可以用于加热管、加热器等设备的加热，提高设备的加热速度和加热效果；在汽车中，电辅热功率可以用于发动机预热、座椅加热等功能；在建筑中，电辅热功率可以用于供暖系统、空气调节等设备中。
电辅热功率国标的意义电辅热功率国标的意义在于规范和统一电辅助加热的功率标准，确保设备的安全性、稳定性和可靠性。
空调制热时辅热什么时候开启？
空调制热时辅热什么时候开启？制热模式许多家庭已经开启了空调的许多家庭已经开启了空调的制热模式回到室内就能享受温暖空调制热模式有⼀些隐藏功能可以更好地温暖我们今天跟着⼩编⼀起来解锁！1防冷风设计模式后会发现，空调并没有马上吹出热风，这个时候，我们会疑惑：空调是不是坏了？空调是不是坏了？我们开启空调“制热”模式后会发现，空调并没有马上吹出热风，这个时候，我们会疑惑：其实不是，开启空调“制热”模式的前3~5分钟，由于室内温度过低，空调换热器没有达到⼀定的温度，吸⼊的空⽓不够温暖，室内风机不会马上启动，防⽌吹出来的是冷风。
这就是空调独特的防冷风设计，不是坏了哦~2电辅热，在空调⾥有电热丝可以辅助空调细⼼的⼩伙伴就发现了，我们的空调遥控器上有⼀个“辅热”按键，这是空调开启制热模式后，辅助加热的功能，在空调⾥有电热丝可以辅助空调按键，这是空调开启制热模式后，辅助加热的功能制热，提⾼制热速度和效果·电辅热是⾃动开启的吗？根据国家标准要求，辅热的设定在默认状态下，当外界环境为0℃以下时默认开启辅热，外界环境⼤于0℃时默认关闭辅热·我们如何查看是否开启了电辅热？显⽰辅热⼯作状态，电源灯亮表⽰辅热正在⼯作，电源灯灭表⽰辅热已关闭。
柜机则通过显⽰⾯板显⽰⾯板上的上的“辅⾯板上的电源灯显⽰辅热⼯作状态，电源灯亮表⽰辅热正在⼯作，电源灯灭表⽰辅热已关闭。
柜机则通过制热运⾏时，挂机会在制热运⾏时，挂机会在⾯板上的电源灯热”⽂字图标来显⽰辅热⼯作状态· 什么情况下适合开启电辅热？较⼤时，⽐如⽓温过低或者房间⾯积过⼤等建议开启；当制热需求较⼩或本⾝制热已经制热需求较⼤时，⽐如⽓温过低或者房间⾯积过⼤等建议开启；当制热需求较⼩或本⾝制热已经我们可以根据实际情况选择是否开启电辅热：当我们可以根据实际情况选择是否开启电辅热：当制热需求满⾜时，建议关闭辅热3⾃动化霜由于天⽓持续低温，室外温度低于0度时，空调会⾃动化霜，⼀般约40-50分钟化霜⼀次，每次化霜时间约10-15分钟，⾬雪天⽓化霜会更加频繁；此时，空调此时，空调外机底部会有滴⽔现象外机底部会有滴⽔现象，不要担⼼，这不是空调漏⽔了，是空调在排出化霜的⽔，是正常现象哦，不要担⼼，这不是空调漏⽔了，是空调在排出化霜的⽔，是正常现象哦~有时候还会出现冒烟的情况，这也是空调在努⼒化霜的表现哦~天啊！空调化霜外机真的会冒烟~⼩格以上空调制热隐藏功能你都记住了吗？快和家⼈分享吧~你对家电使⽤还有哪些疑惑？。
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3.5辅助加热系统
3.5.1辅助加热系统的选取
3.5.2 选择辅助加热系统必要性分析
3.5.3辅助加热系统的利用
由于太阳能是一种不太稳定的新能源，经常会受地域气候因素对其的负面影响，从而使得我们不能每时每刻去获取太阳能源，尤其在雨、雪天中太阳能几乎不能利用。
因此，必须得同其他的能源的设备相结合进行联合使用，才可以保证较为稳定的热水供应，使得我们在有用水需求时能够有足够温度且水量充足的热水供应。
为了方便起见，将这种水加热设备统称为“辅助热源”，这样的加热系统称之为“辅助加热系统”。
辅助热源的作用是在太阳光照弱使得太阳能不足时作为太阳能热水系统的热能补充。
我们需要考虑到本太阳能热水系统在冬季时，会由于环境温度过低，光照不足，从而使得集热器不能够将热水加热到所需温度；以及若遇到阴、雪天气，集热器无法正常工作。
像这样在遇到太阳能不充足的天气、季节时，我们可以启动辅助加热系统，对储水箱进行加热保温，避免因为天气缘故而影响用户奶牛场挤奶设备的清洗。
在太阳能集热器无法正常工作时，我们可以通过辅助加热系统来加热水到所需温度，从而保证热水的正常供应。
故在太阳能热水系统中安装辅助加热系统必要性由此可见一斑。
目前在太阳能热水系统灵域主要的辅助加热方式有
沼气锅炉加热，热风炉加热和电加热。
用沼气锅炉加热可使辅助加热系统和整个系统紧密结合，发酵产生的沼气，除了供应用户日常使用外，储存下来的便可以进行辅助加热，也解决了产气过剩而又无法直接排放的问题。
而利用热风锅炉加热循环水的原理与沼气锅炉相似，但热风锅炉的燃料更丰富，除了沼气外还能利用秸秆等作为燃料来供热，即使在沼气产量很低时也可正常工作，而沼气锅炉则无法运行。
比于上述两种辅助加热方式，电加热更为便捷。
同样电加热设备易于安装，控制方便，是太阳能热水系统最常用的辅助热源。
因此在本设计系统中，我们选择使用电加热设备做辅助加热系统。
根据电加热设备的规格标准我们选择使用功率为1500瓦的ABB L、类型的电加热器，该设备通电使用时大约每小时耗电量在1.5度左右。
在贮水箱内安装温度传感器，通过温控系统监测，当贮水箱温度低于30℃时，自动启动电加热装置来加热循环水，为贮水箱进行保温；当水温达到80℃时，自动关闭电加热装置，以节约能源。
辅助加热系统也可手动控制进行加热。
二
辅助电加热器整体采用了不锈钢结构，体积小、占地少、移动方便，并进行了防水设计，具有较强的抗腐蚀能力。
在不锈钢内胆与不锈钢外壳之间采用高密度加厚保温层，失温程度最低，保持热水温度，节省电能；
高品质不锈钢电加热管的主要零部件采用了进口材料，加工过程中也使用了先进的生产设备和工艺，配合不同地区电压，发挥最高效能。
其绝缘性能、耐压性能、防潮性能均优于国家标准，使用安全可靠；
水流方向设计合理，加热均匀，无高、低温死角，热效率高；
辅助电加热器安装了温控器，45KW 以下为机械式温控器（默认设置高温 55 ℃，低温 45℃），50KW 以上为智能数字式温控仪，用户可以自由设置温度。
全部配置过热保护器（默认设置 85 ℃），用来控制水温和缺水超温保护，避免元件及系统的损坏；。