尾油性质说明

加氢裂化装置掺炼重芳烃生产军用3号喷气燃料的运行分析

出原料中的芳烃含量明显增加，共增加4.17个单位。

原料的运动黏度减小，金属铁含量增加明显，将对催化剂的长周期运行不利。

表1 混合原料油性质馏程/℃IBP 201.1194.6194.610%293.8295.129650%397.9404403.490%475.6479.4478.695%492.5496.3494.9EBP 525.2528.5526.7硫的质量百分含量/%0.6910.7060.708氮/(μg/g)797748781碱氮/(μg/g)223.4残炭的质量百分含量/%0.030.050.06金属含量/(μg/g)Fe 0.40.9Ni 00V 00Na 0.30.3Ca 0.20.2运动黏度(100 ℃)/(mm 2/s) 3.9603.798BMCI 36.0140.18(2)主要操作条件变化。

从表2可以看出，随着掺炼重芳烃比例增加，总氢耗增加了14 Nm 3/t ，精制反应的床层总温升上升8.9 ℃，主要是因为重芳烃的多环芳烃含量较高，多环芳烃的加氢饱和反应会大量发热，总氢耗也增加。

(3)航煤产品性质。

从表3可以看出，随着掺炼重芳烃比例的增加，航煤产品的烟点和闪点下降，干点和芳烃含量增加。

在重芳烃掺炼量达到8 t/h ，航煤的干点增加1.2个单位，芳烃含量增加了2.1个单位，而其闪点下降了2.5个单位。

0 引言按照中国国产航空(舰艇)油料鉴定委员关于军用3号喷气燃料要求，加氢裂化工艺生产军用3号喷气燃料，出厂芳烃含量不小于8v%。

中国石化海南炼油化工有限公司(以下简称“海南炼化公司”)自2020年2月初至今受疫情影响，降低全厂加工负荷，加氢裂化进料量降至165 t/h ，航煤芳烃含量下降。

为保证海南炼化公司军用3号喷气燃料顺利出厂，加氢裂化装置于2020年8月3日起开始掺炼重芳烃。

现就掺炼重芳烃期间的加氢裂化装置运行情况进行分析。

1 加氢裂化装置掺炼重芳烃的反应机理因重芳烃含有大量多环及稠环芳烃组分，此处着重介绍重芳烃对加氢裂化的影响：重质芳烃中的稠环芳烃的加氢裂化反应要经过以下两个步骤：(1)芳烃在金属中心上的苯环加氢生成环烷烃；(2)环烷烃在酸性中心上开环裂解成低碳烷烃[1]。

加氢裂化尾油作润滑油加氢原料的工业应用_林荣兴

１润滑油加氢装置简介及其对原料的要求
高桥分公司３００ｋｔ?ａ润滑油加氢装置采用美国Ｃｈｅｖｒｏｎ公司开发的异构脱蜡技术，装置主要由加氢裂化（ＨＣＲ）、异构脱蜡（ＩＤＷ）、加氢后精制（ＨＤＦ）三段临氢反应串联组成，是中国石油化工股份有限公司第一套全加氢法的润滑油加工装置。［３－４］
２．３对加氢基础油生产情况的跟踪对不同牌号的加氢基础油生产情况进行了跟
踪，由于在实际生产中各牌号加氢基础油的生产
频次较多，因此选取比较典型的试生产情况进行考察。２．３．１生产４号加氢基础油的情况润滑油加氢装置于２００８年７月进行了掺炼加氢裂化尾油生产ＨＶＩⅡ＋（４）基础油的工业试生产，掺炼加氢裂化尾油前后的生产情况见表４。其中要求原料１００ ℃运动黏度在４．０～５．０ｍｍ２?ｓ范围内，氮质量分数不大于１１００μｇ?ｇ。
８
石油炼制与化工２０１２年第４３卷
表３掺炼加氢裂化尾油前后的生产情况对比
项目
第一次标定掺炼前掺炼后
第二次标定掺炼前掺炼后
原料性质
倾点?℃
３８
黏度指数运动黏度（１００ ℃）? （ｍｍ２·ｓ－１）ｗ（氮）?（μｇ·ｇ－１）
高桥分公司润滑油加氢装置的设计原料为减三线、减四线ＶＧＯ以及丙烷脱沥青油，但在实际生产中原料主要是减二线、减三线、减四线ＶＧＯ，并掺炼加氢裂化尾油，生产满足ＡＰＩⅡ 类、部分达到ＡＰＩⅢ类标准的润滑油基础油。润滑油加氢装置对原料的关键控制指标见表１。

基础设计说明书

项目名称中国石化高桥分公司润滑油系统改造项目25万吨/年加氢裂化尾油减压分馏装置工艺部分编制蹇江海校核薛楠审核刘凯祥审定朱昌莹项目经理冀琳目录1. 概述 (3)1.1 项目编制的依据 (3)1.2 装置概况及特点 (3)2 原料与产品 (6)2.1 原料 (6)2.2 产品性质 (7)3 物料平衡 (8)4 主要操作条件 (9)5 工艺流程说明 (10)6 公用工程消耗 (11)6.1 用水量 (11)6.2 用电量 (12)6.3 蒸汽用量 (13)6.4 压缩空气用量 (14)6.5 氮气用量 (14)6.6 燃料气用量 (14)7．装置能耗计算 (15)7.1 能耗 (15)7.2 节能措施 (15)8. 生产控制分析 (17)9 装置定员 (18)10. 装置内外关系 (19)10.1 原料及产品 (19)10.2 公用工程 (19)1. 概述加氢裂化尾油量约25万吨/年，其中约有50%的尾油要作为润滑油加氢异构进料，但从加氢裂化装置开工后生产的尾油性质来看，尾油收率远高于设计值，馏程较宽、部分柴油等轻质组分被压入尾油组分中。

而当此尾油作为润滑油加氢异构进料时，这部分轻质组分将发生裂化反应生成轻质燃料油或燃料气，这样会降低润滑油加氢装置基础油收率，降低润滑油加氢的实际负荷。

因此，需要通过减压分馏除去这部分轻质组分。

1.1 项目编制的依据1）上海高桥分公司对于该项目基础设计的委托书，编号为：SEI-R-2008-121。

2）中国石化工程建设公司编制的《中国石化股份有限公司上海高桥分公司润滑油系统改造项目25万吨/年加氢裂化尾油综合利用设施可行性研究报告》（调整上报版）（档案号：02102-15FS）（2008年12月）。

3）上海高桥分公司与我公司的历次设计协调会议纪要。

4）高化分公司提供的自然条件和公用工程条件1.2 装置概况及特点1.2.1 装置概况1）装置规模：装置设计规模25万吨/年。

加氢尾油标准

加氢尾油标准1. 引言加氢尾油是一种通过向燃料中加入氢气来改善其性能的燃料。

随着社会对环境污染和能源可持续性的关注不断增加，加氢尾油作为一种绿色能源的替代品越来越受到研究和应用的重视。

为了保证加氢尾油的质量和安全性，制定相应的加氢尾油标准势在必行。

2. 加氢尾油的定义与分类•加氢尾油是指通过向常规燃料（如汽油、柴油等）中加入氢气，在加氢作用下改善其性能的燃料。

加氢尾油可以提高燃烧效率、降低污染物排放、增加能源利用率等。

•根据制备方法和最终性质的不同，加氢尾油可分为以下几类：1.催化加氢尾油：通过在催化剂存在下使燃料中的碳氢化合物与氢气反应得到的尾油，如催化加氢汽油、催化加氢柴油等。

2.生物加氢尾油：利用生物质原料制备的加氢尾油，如生物加氢汽油、生物加氢柴油等。

3.电解加氢尾油：通过电解水制备氢气，再与燃料反应得到的加氢尾油，如电解加氢汽油、电解加氢柴油等。

3. 加氢尾油标准的必要性由于加氢尾油的制备过程和性质与传统燃料不同，缺乏相应的标准将会带来以下问题： 1. 产品质量不一：缺乏标准化的生产和检测伴随着产品质量的不稳定，无法保证加氢尾油的稳定性和可靠性。

2. 安全隐患增加：在加氢尾油生产和应用过程中，如果没有严格的标准和规范，可能导致事故风险的增加。

3. 污染物排放问题：加氢尾油在燃烧过程中可能会产生特定的污染物，缺乏标准将使得难以监测和控制这些污染物的排放。

因此，制定加氢尾油标准成为了当前亟待解决的问题。

4. 制定加氢尾油标准的要求制定加氢尾油标准应满足以下要求： 1. 安全性：确保加氢尾油的生产、储存和运输过程中不存在安全隐患，保护人员和环境的安全。

2. 环保性：通过规定加氢尾油的污染物排放标准，保证其在燃烧过程中排放的污染物达到环保要求，减少对环境的影响。

3. 可靠性：加氢尾油标准应确保产品的稳定性和可靠性，以保证其在各种使用条件下的正常运行。

4. 可操作性：标准要求应明确、具体，并且能够被生产企业和监管部门理解和执行。

采用加氢异构脱蜡技术生产三类基础油

催化剂抗硫氮能力
中间基重质馏份油（总氮605μg/g，总硫450μg/g, 20h ）重复试验2次，每次催化剂的活性都得到完全恢复。
工业放大催化剂稳定性试验 • 石蜡基酮苯脱蜡油和糠醛精制油异构脱蜡催化剂的稳定性试验已进行近2000h • 环烷基高、低凝稠油异构脱蜡催化剂的稳定性试验已进行近8000h
200SN石蜡基酮苯浅度脱蜡油异构降凝结果
催化剂反应温度，℃ 压力，MPa 空速，h－1 氢油体积比，V/V 液收，％ HK～280℃ 280℃～400℃ >400℃ 馏份收率，％基础油收率，％ >400℃馏份倾点，℃ >400℃馏份粘度， mm2/s （40℃） mm2/s （100℃） >400℃馏份的粘度指数 DLC-4 325 12 1.5 500 99.0 4.69 7.4 87.56 94.96 -20 43.92 6.53 108
分析项目密度Kg/m3 硫含量，μg/g 氮含量，μg/g 40℃运动粘度，mm2/s 粘度指数凝点，℃ 馏程，℃ 5%/50%/95% 分析结果 781 2.5 0.6 35.07 102 29 228/382/425
加氢裂化尾油异构降凝结果
催化剂反应温度，℃ 压力，MPa 空速，h－1 氢油体积比，V/V 液收，％基础油收率，wt％ 421+ ℃收率， wt ％ >421℃馏份倾点，℃ >421℃馏份的粘度指数 DLC-4 345 12 0.8 750 93.8 77.1 26.3 -20 125
谢谢！
Ⅲ类基础油生产工艺
减压馏分油溶剂脱沥青油蜡下油软蜡等
加氢裂化尾油 F-T合成蜡
加氢异构脱蜡
加氢异构生产Ⅲ类基础油

催化裂化装置

催化裂化装置催化裂化是炼油工业重要的二次加工装置，是提高轻质油收率，生产高辛烷值汽油，同时又多产柴油的重要手段，随着重油催化工艺的实现，其地位更加倍增。

作为一项传统的重油加工工艺，催化裂化实现工业化已经有60 年的历史，其总加工能力超过加氢裂化、焦化和减粘裂化之和，是目前最重要的重油轻质化工艺。

虽然曾多次受到加氢裂化工艺的竞争和清洁燃料标准的挑战，但由于催化裂化技术的进步，各种以催化裂化技术为核心的催化裂化“家族工艺”的不断出现，已经将催化裂化转变为“炼油－化工一体化”的主体装置，催化裂化仍然保持了其在石油化工行业中的重要地位。

我国的催化裂化技术与国际先进水平保持同步，进入21 世纪以后，由于我国催化裂化装置在炼厂地位的特殊性，技术发展的势头更猛，目前为止，基本解决了由于产品升级换代给催化裂化工艺带来的各种问题，而且在应对产品质量问题的技术开发过程中，拓宽了催化裂化产品的品种和范围，为确保催化裂化技术在未来石油化工中的核心地位提供了技术保证。

催化裂化装置的工艺原理是在流化状态下的催化剂作用下，重质烃类在480--520 C 及0.2-0.3MPa(a) 的条件下进行反应。

主要包括：1) . 裂解反应：大分子烃类裂解为小分子，环烷烃进行断环或侧链断裂，单环芳烃的烷基侧链断裂。

2) . 异构化反应：正构烷烃变成异构烷烃，带侧链的环烃或烷烃变成环异烷，产品中异构烃含量增加。

3) . 芳构化反应：环己烷脱氢生成芳香烃，烯烃环化脱氢生成芳烃。

4) . 氢转移反应：多环芳烃逐渐缩合成大分子直至焦炭，同时一种氢原子转移到烯烃分子中，使烯烃饱和成烷烃。

催化裂化装置的规模近三十年来逐步发展到350 万吨/年(加工1000 万吨/ 年原油)。

加工的原料为常压蜡油、减压渣油以及蜡油加氢裂化尾油原料主要性质装置由反应再生、分馏、吸收稳定（包括产品精制）、烟气能量回收几个部分组成。

装置主要产品为液化气、汽油、重石脑油和轻柴油，副产部分干气和油浆。

润滑油(机油)基础知识全普及

润滑油（机油）基础知识全普及，全面翔实，一起学习吧：）一、首先开始从基础油的分类说起：I类基础油通常是由传统的“老三套”工艺生产制得，从生产工艺来看，I类基础油的生产过程基本以物理过程为主，不改变烃类结构，生产的基础油质量取决于原料中理想组分的含量和性质。

因此，该类基础油在性能上受到限制。

II类基础油是通过组合工艺（溶剂工艺和加氢工艺结合）制得，工艺主要以化学过程为主，不受原料限制，可以改变原来的烃类结构。

因而II类基础油杂质少（芳烃含量小于10％），饱和烃含量高，热安定性和抗氧性好，低温和烟炱分散性能均优于I类基础油。

III类基础油是用全加氢工艺制得，与II类基础油相比，属高黏度指数的加氢基础油，又称作非常规基础油（UCBO）。

III类基础油在性能上远远超过I类基础油和II类基础油，尤其是具有很高的黏度指数和很低的挥发性。

某些III类油的性能可与聚α-烯烃（PAO）相媲美，其价格却比合成油便宜得多。

IV类基础油指的是聚α-烯烃（PAO）合成油。

常用的生产方法有石蜡分解法和乙烯聚合法。

PAO依聚合度不同可分为低聚合度、中聚合度、高聚合度，分别用来调制不同的油品。

这类基础油与矿物油相比，无S、P和金属，由于不含蜡，所以倾点极低，通常在－40℃以下，黏度指数一般超过140。

但PAO边界润滑性差。

另外，由于它本身的极性小，溶解极性添加剂的能力差，且对橡胶密封有一定的收缩性，但这些问题都可通过添加一定量的酯类得以克服。

除I～IV类基础油之外的其他合成油（合成烃类、酯类、硅油等）、植物油、再生基础油等统称V类基础油。

按照传统的分类方法，I、II、III类基础油属于矿物油，IV、V类基础油属于合成油，但是在上面关于III类基础油的介绍中提及“某些III类油的性能可与聚α-烯烃（PAO）相媲美”，而壳牌所采用的XHVI基础油（XHVI是壳牌专利技术的合成型基础油）就是这些III类油的代表，XHVI基础油其性能(如粘温特性和抗氧化性等)较PAO和酯类有较大差距，也就是说在抗高温性上灰壳肯定不如以PAO为代表的美孚一号和以酯类为代表的法国MOTUL全合成润滑油。

加氢裂化尾油生产高品质润滑油基础油的研究

加氢裂化尾油生产高品质润滑油基础油的研究作者：吴仕生来源：《科学导报·学术》2020年第21期摘要：高品质润滑油基础油近年来在国内市场成长迅猛。

传统的“老三套”工艺生产的矿物润滑油油质量很难有进一步提高，同时适合生产润滑油的原油资源又日益减少，因此润滑油生产必须面对劣质的重质原油，这对于传统加工工艺是一道难题。

润滑油基础油加氢技术经过几十年的发展，一方面，如加氢处理、加氢补充精制等技术已经成熟;另一方面，异构脱蜡等新技术日益得到应用。

采用加氢新技术生产的基础油质量已接近或达到合成基础油PAO的性能，占有明显的竞争优势。

具有燃料型加氢裂化装置的炼油厂，加氢裂化装置的一次转化率通常为60%～90%，尚有10%～40%的未转化产物，即加氢裂化尾油。

以加氢裂化尾油为原料生产润滑油基础油的工艺突破了原油资源的限制，可由劣质原油或低黏度指数原料生产出高质量的润滑油基础油。

我国某地区石化公司加裂尾油因其经历了脱硫、脱氮和芳烃饱和过程，精制程度高，可用以生产优质的润滑油基础油。

以泉化尾油为原料，开发的TDW-4型重排降凝催化剂，可将尾油中长链烷烃碳原子重排降凝生产高品质润滑油基础油，TDW-4催化剂已和国内商业降凝脱蜡催化剂催化性能相当。

关键词：加裂尾油;基础油;重排降凝引言：文章以某地区石化加氢裂化尾油为原料，依据重排脱蜡双功能催化剂的设计理念，自主研发的TDW-4催化剂，具有比表面积和孔容更大的特点，与商业催化剂相比，在产物选择性接近的情况下，催化剂活性更高。

TDW-4催化剂可将尾油转化为高品质的APIII/II+类润滑油基础油，其中200N基础油收率最高，在倾点达到-12℃时，粘度指数达到116，饱和烃含量高。

尾油生产基础油的工艺方案有助于该企业由燃油型企业向润滑油-燃油-乙烯三位一体炼化一体化企业转型，在经济压力多变的情况下，积极寻找抵御风险和增产增效的方案。

1.实验部分1.1催化剂制备重排脱蜡催化剂采用一维中孔分子筛与拟薄水铝石按一定的干基质量比混合，挤成直径1.6mm的四叶草型载体，晾干后在120℃下干燥12h，后在500℃下焙烧4h后得到条状载体。

羊尾油的功能主治作用

羊尾油的功能主治作用1. 了解羊尾油羊尾油是一种天然的保健品和药用油，主要由羊尾脂肪提取而成。

它富含维生素A、维生素E、胡萝卜素和不饱和脂肪酸等多种营养成分。

羊尾油因其独特的功能和主治作用而备受关注。

下面将介绍羊尾油的几个主要功能和主治作用。

2. 保湿滋润作用•维生素A和维生素E的作用：羊尾油富含维生素A和维生素E，这两种维生素能够深层滋润肌肤，提高肌肤的保湿能力。

同时，这两种维生素还有助于减少水分流失，使肌肤柔软光滑。

•不饱和脂肪酸的作用：羊尾油中含有丰富的不饱和脂肪酸，包括亚油酸和亚麻酸等。

这些不饱和脂肪酸能够渗透入肌肤深层，补充皮肤表面的脂质，增强皮肤的保湿能力，使肌肤水润有弹性。

3. 抗衰老作用•胡萝卜素的作用：羊尾油中富含胡萝卜素，这是一种强效的抗氧化剂。

胡萝卜素能够中和自由基，减少细胞受损，延缓皮肤老化过程，使皮肤保持光滑、年轻。

•维生素E的作用：羊尾油中的维生素E还具有抗氧化作用，能够阻止细胞膜的脂质过氧化，减少皮肤老化的迹象。

它还能促进胶原蛋白的形成，有助于减少皱纹和细纹的出现，使皮肤更加紧致有弹性。

4. 修复肌肤作用•维生素A的作用：羊尾油中的维生素A能够促进肌肤细胞的再生，加速肌肤的修复过程。

它能够促进胶原蛋白和弹力蛋白的产生，有助于修复受损的皮肤组织，改善肌肤纹理。

•不饱和脂肪酸的作用：羊尾油中的不饱和脂肪酸能够滋养肌肤，促进伤口的愈合。

它具有抗炎作用，可以减轻皮肤炎症和刺激，有助于修复因炎症导致的皮肤损伤。

5. 缓解皮肤问题作用•抗菌作用：羊尾油具有一定的抗菌作用，可以有效抑制细菌的生长，减少因细菌感染引起的皮肤问题，如痤疮和湿疹等。

•舒缓镇静作用：羊尾油中含有一些舒缓镇静的成分，能够缓解皮肤的瘙痒、红肿等不适感，帮助减轻皮肤过敏或敏感引起的问题。

6. 总结羊尾油富含维生素A、维生素E、胡萝卜素和不饱和脂肪酸等多种营养成分，具有保湿滋润、抗衰老、修复肌肤和缓解皮肤问题的功能。

明油是什么油

明油是什么油最近有很多朋友在问明油是什么油？今天就给大家简单的解答一下什么是明油，明油到底是用什么制作的？感兴趣的朋友可以了解一下。

明油其实也称为尾油，它是在菜肴烹饪勾芡以后，根据成菜的具体情况淋入的油脂，如鸡油、姜葱油、麻油、蒜香油、泡椒油等。

而淋入尾油这一过程，在餐饮行业里面也称为淋油、包尾油、打明油或批油等。

主要是为了出锅后的菜品，颜色鲜亮，色泽好看，同时也能增加菜肴的香气和滋味。

明油的种类和方法有很多种，且性质和风味各不相同，做菜时淋入明油是否恰当，可能会直接影响到菜肴的质量，因此，在淋入明油的时候，要掌握一下菜品的基本需求。

简单的说，明油主要是起到提亮芡汁的作用，对于不用勾芡的菜肴可以不使用明油，但是有些汤品可以淋少许明油。

对于一部分的酱爆菜和干烧菜，这一类菜的汤汁比较粘稠浓郁，可以使用少许的明油，用来增加菜肴的光亮度。

对大部分的素菜来说，可以适当的增加明油的用量，这样可以补充菜肴中脂肪含量的不足，对于红烧、熘类的菜肴，明油可以适当的多放一些。

但是也不能过量，否则会引起挂匀的芡汁脱落，造成菜肴裹芡不均匀，这样不仅会入口油腻，影响口感，同时也会造成一定的浪费。

关于明油的制作过程，可以简单的说一下其中的家常做法，炒锅烧热，倒入食用油，等油温烧至五成热时，下入葱段、姜片、花椒，八角，香叶，洋葱等，炸出香味，等到葱姜和洋葱都炸干以后，把佐料捞出来就可以了。

做好的明油放在一边，做菜的时候，适当的加入一下明油，可以增加菜肴的香味和亮度，让菜品更加好看，吃起来口感更好。

好了，到这里，关于明油的一些常识和简单做法就介绍完毕，如果你有不同的看法，可以在评论区留言。

多谢大家的支持，如果喜欢我们的文章，请帮忙点赞和转发，敬请关注第一名厨，我们下期再见。

影响高压加氢裂化尾油质量因素分析

影响高压加氢裂化尾油质量因素分析I. 引言- 介绍高压加氢裂化技术及其在石油炼制中的重要性- 阐述裂化尾油质量影响工业生产及环境的关键因素II. 裂化反应条件对尾油质量的影响- 氢压、温度、反应时长等反应条件参数对尾油质量的影响机理- 研究不同反应条件下尾油产率、烷基化程度、芳香族烃含量、硫含量、密度等指标III. 催化剂对尾油质量的影响- 催化剂种类、负载、酸性、孔结构等对尾油质量的影响机理- 研究不同催化剂下尾油产率、芳香族烃含量、脱硫效果等指标IV. 原料油性质对尾油质量的影响- 原料油中芳烃含量、硫含量、N、O等杂质对尾油性质的影响机理- 研究不同原料油下尾油产率、硫含量、密度等指标V. 结论与展望- 总结高压加氢裂化尾油质量的关键因素- 展望未来高压加氢裂化技术发展趋势及其在石油炼制中的应用前景I. 引言高压加氢裂化是一种广泛应用于石油炼制中的技术。

通过该技术，可以将重质石油馏分转化成更轻质、更有价值的产品，包括汽油、柴油、润滑油等。

但同时，这种技术也会产生裂化尾油，如何处理和利用裂化尾油成为了石油炼厂所必须面对的问题。

裂化尾油的质量直接影响着其能否得到有效利用。

因此，研究影响裂化尾油质量的因素对于提高裂化尾油的质量和利用率至关重要。

本文将着重分析高压加氢裂化尾油质量影响因素的分析，以期为解决尾油处理问题提供一些有用信息。

II. 裂化反应条件对尾油质量的影响高压加氢裂化是一种条件较为复杂的重整技术。

氢压、温度、反应时长等反应条件参数对尾油质量的影响机理较为复杂。

氢压是打破碳-碳键的主要手段之一，一般来说，氢压升高，反应活性也随之升高，但是氢压过高可能加剧反应的副反应，使裂化尾油中的一些不良物质（如脱硫后的H2S，CO2）过多，甚至会出现炭积现象。

同时，氢压也对尾油的产率和烷基化程度等性质有影响。

温度是影响裂化反应速率的重要参数之一。

温度升高，裂化反应活性也随之升高，但温度过高会导致某些化合物进行不可逆的烷基化反应，从而影响尾油的产率和质量。

加氢裂化尾油的综合利用

１２实验仪器．
实验所用装置包括实沸点蒸馏仪，于原料油用
切割。实验室脱蜡设备，包括制冷和过滤两部分（自
制）用于原料油脱蜡；，实验室脱蜡速度测定仪（自
制）用于实验室脱蜡速度的测定。，
２实验及分析方法
维普资讯
第６期
李琪等：加氢裂化尾油的综合利用
ｌ３２
化公司生产的加氢尾油为原料，展了 “ 三套 ” 开老工滑油基础油有不同的粘度范围，因此，实验选择了粘艺生产高粘度指数基础油工艺的研究。度作为最终产品分步的指标。根据不同产品的性质采用不同的工艺手段进行加工，辽化尾油资源得使到合理地利用。实验首先对辽化尾油在实沸点蒸馏仪上进行窄馏分切割，并对窄馏分进行粘度测定，实
３０～９Ｃ２３０ｑ的馏分合并生产变压器油产品，样变这压器油的收率可以由３％提高到４％，８０变压器油收
碱氮含量
ＳＴ０６Ｈ／１２
３实验结果和讨论
３１产品切割方案的选择．
率比辽化尾油１１％左右。大于４０ｃ的馏分高５５＝《４＝０《ｃ粘度高达１０９ｍ／，０．ｓ满足ＨＩ０ｍＶ５基础油的０要求，收率较低，有６，实际中生产难以控但只％在
馏分收率约为１％，０ｃ粘度满足柴油的指标要０２＝《求，以考虑生产柴油产品。３０～３０ｃ的馏分收可２８＝《

从三聚环保说起，谈谈悬浮床加氢技术

从三聚环保说起，谈谈悬浮床加氢技术展开全文“大地”出品三聚环保：谈谈悬浮床加氢技术前言国内的悬浮床加氢技术发展到底如何呢？“大地”给大家看几则新闻。

1）神华集团2004年8月25日神华煤直接液化在内蒙古**鄂尔多斯市，伊金霍洛旗乌兰木伦镇举行了开工典礼。

2008年12月30日神华集团鄂尔多斯煤直接液化示范工程，第一条百万吨级生产线投煤试车；于2008年，12月31日，生产流程全部打通，顺利实现油渣成型，产出合格的柴油和石脑油。

2）、延长石化2012年4月18日全球首个煤油一体化的项目开始建设，采用的技术是KBR的悬浮床加氢技术，建设规模为45万吨/年，投资17.9亿元。

原料为榆林炼油厂的渣油与当地的低阶煤混炼后加氢，主要产品为石脑油、液化气、粗汽油及柴油。

2014年8月8日延长石油集团悬浮床加氢裂化中试评价装置（VCC）进料，进料油煤浆中煤粉浓度达到45%，反应温度468℃，转化率、液收均超过预期，实现了重油轻质化和油煤共炼的重大技术突破。

3）鹤壁华石联合能源科技有限公司2015年1月8日，鹤壁华石联合能源科技有限公司的煤焦油综合利用项目开始建设，项目采用的国内自主的悬浮床加氢技术，项目的总投资约200亿元。

2016年4月15日，我国首套自主研发的超级悬浮床（Mixed cracking treatment,简称MCT）工业示范装置一次开车成功。

上面说到了国内几个企业使用的几个悬浮床加氢技术：神华集团使用的是自主的沸腾床加氢T-Star工艺，应该是使用悬浮床反应器的沸腾床缓和加氢裂化工艺。

参考为国际的H-Oil工艺。

延长石化使用的是KBR公司的悬浮床加氢技术。

鹤壁华石联合能源科技有限公司使用的是三聚环保自主研发的悬浮床加氢技术。

一、国际悬浮床加氢技术悬浮床渣油加氢技术是一种劣质渣油的加氢裂化工艺过程，具有原料适应性强、工艺简单、操作灵活、转化率高等特点。

能够加工其它渣油加氢技术难以加工的原料，如油砂沥青等稠油原料，是一种非常有前景的渣油加氢转化技术。

加氢裂化尾油的加氢异构性能_王强

Vol.32No.112006-11华东理工大学学报(自然科学版) Journ al of E ast Chin a University of Science an d T echnology (Natu ral S cien ce Edition) 收稿日期:2005-11-04作者简介:王　强(1962-),男,教授级高级工程师,博士生,研究方向为石油化工工艺。

通讯联系人:沈本贤,E -mail :sbx @ecu st .edu .cn 文章编号:1006-3080(2006)11-1265-05加氢裂化尾油的加氢异构性能王　强1,2,　沈本贤1,　凌　昊1,　贺产鸿2,　李　坤2(1.华东理工大学化工学院,上海200237;2.中国石油化工股份有限公司茂名分公司,茂名525001) 摘要:在连续微型固定床反应装置中,氢气分压9.0MPa 、温度300～345°C 和体积空速0.6～1.2h -1条件下评价了加氢裂化尾油的加氢异构性能。

研究了反应产物的碳数分布和族组成变化,并建立了三集总动力学模型。

研究结果表明:在合适的工艺条件下,润滑油基础油收率可达75%左右,粘度指数在110以上,适合生产A PI II +标准的润滑油基础油。

所建立的芳烃和环烷烃、长链烷烃、轻质产物的三集总动力学模型可以较好地预测产物分布。

关键词:加氢裂化尾油;加氢异构;集总;基础油中图分类号:O643文献标识码:AHydroisomerization Property of Hydrocracking Tail OilW A N G Qiang 1,2,　SH EN Ben -x ian 1,　LI N G H ao 1,　H E Chan -hong 2,　L I K un 2(1.School of Chemical E ngineering ,East China University of S cience and Technology ,Shanghai 200237,China ;2.Sino p ec Maoming P etrochemical Co .L td .,Maoming 525011,China )Abstract :T he hy dro isomerization proper ty o f hydr ocr acking tail o il w as investigated under moderate oper ation conditio ns o ver a com mercialized hydr oisom er ization catalyst.A flo w micro reactor ex periments w er e conducted at the conditions of hydr ogen partial pressure o f 9.0M Pa,reaction temperature ranging fr om 300to 345°C,and liquid hourly space velocity rang ing from 0.6to 1.2h -1.Carbo n number and gr oup distributions w ere also studied .T he fourth -fifth Runge -Kutta alg orithm w as employ ed to calculate num erical solutions of differ ential equations for obtaining reaction constants .Result reveals that thehydr ocracking tail oil is suitable fo r producing API II +high grade lubricating base o il .T he base oil y ields can reach 75%and viscosity index is higher than 110under optim ized reaction conditions.T he product dis-tr ibutio ns of hy drocracking tail o il can be proper ly predicted by the three lum ped kinetic m odel.Key words :hydrocr acking tail oil ;hydr oisom er ization ;lum ping ;base oil 润滑油加氢异构(异构脱蜡)工艺可以用劣质原料生产高粘度指数和低倾点的润滑油基础油,且具有收率高、操作灵活性大和副产物价值高的特点。

一加氢OS的9大特性全解析加氢尾油特性

一加氢OS的9大特性全解析加氢尾油特性Dock栏取消Dock栏也就是手机桌面底部那几个固定的程序，像是拨号、短信、相机和浏览器等程序，它们总会在你的眼前出现，也能满足你对手机的最重视需求。

不过一加氢OS取消了Dock栏，也就是说你只能把最重要的程序们一起放在首页了。

而默认页面除了氢视窗部件外，下方就只有3*3方格的位置给用户使用。

刘作虎在采访中则表示，其实用户最常用的程序不超过9个，因此Dock栏并没有必要存在，只要把这九个最常用的程序放在首页即可满足需求了。

你接受刘作虎的解释吗?个人认为，在没有正式上手使用氢OS前，这个激进的做法还不能确定优劣，就等先届时内测版出来再说了。

壁纸占屏幕33%这也是一个激进的设计，一加氢OS的壁纸并不能“全屏显示”，它只能显示在名为“氢视窗”的部件中，范围仅占屏幕的33%。

而对于屏幕的其他部分，系统则会智能分析壁纸的颜色，然后输出对应颜色的背景图在第一屏下方和其他页面。

这样的好处当然是可以让壁纸的内容不受程序图标的阻挡。

看起来像是罗永浩锤子系统“不允许自定义壁纸”的一个不那么极端的做法。

从官方给出的效果图中，这种显示方式还是挺独特的，个人还是挺喜欢的。

至于这个氢视窗到底有什么用?下面先介绍另外一个特性：卡片式短信!通知类短信变成卡片相信绝大部分的人都有这种体验：收到团购、电影或者航班的通知短信，却被上面密密麻麻的文字和数字弄得有点头晕。

而这次一加氢OS做了一个优秀的首创设计：把这些通知栏短信优化成一张张卡片，不仅显示美观清晰，而且还可以进行进一步操作，进行导航或者跳转进行下一步操作，使用起来类似微信公众号，相比原来的通知类短信可谓进步巨大。

氢视窗：卡片汇总中心那么，那个放置壁纸的氢视窗到底有什么用呢?除了壁纸以及可选的时间显示(似乎在视频中还看到了右滑能切换为音乐小部件?)，点击它即可进入卡片中心，也就是显示上述通知类短信的诸多卡片信息。

可以说这个设计对于用户来说还是非常方便的，远比在短信中慢慢找信息要方便多了。

不同提取方法对羊尾油品质的影响

不同提取方法对羊尾油品质的影响羊尾油是从山羊的尾部提取出来的一种天然动物油，具有很高的医疗和营养价值。

为了获得高质量的羊尾油，提取方法对其品质具有重要影响。

本文将探讨不同提取方法对羊尾油品质的影响。

常用的羊尾油提取方法有机械压榨法、溶剂提取法和超临界流体提取法。

这些方法可以单独使用，也可以联合使用，提取效果也会因此而有所不同。

机械压榨法是常用的提取方法之一，它通过压榨的方式将羊尾油从羊尾部位的脂肪中分离出来。

这种方法简单、原料消耗少，但提取率低，容易破坏油脂的营养成分，导致羊尾油品质不佳。

溶剂提取法是利用溶剂将羊尾油从羊尾脂肪中分离出来。

常用的溶剂有石油醚、正己烷和乙酸乙酯等。

这种方法提取率高，提取效果较好，但溶剂残留可能会对羊尾油品质产生不良影响，而且提取过程中需要消耗大量的溶剂，存在环境污染的隐患。

超临界流体提取法是近年来发展起来的一种新型提取方法，它将超临界流体（例如二氧化碳）作为溶剂，通过调节温度和压力，将羊尾油从羊尾脂肪中提取出来。

这种方法无需使用有毒有害的溶剂，提取过程中对羊尾油的营养成分几乎没有影响，提取率也较高。

超临界流体提取设备价格昂贵，操作复杂，不适合小规模生产或家庭自制羊尾油。

不同提取方法对羊尾油品质的影响不仅取决于提取率，还取决于提取后羊尾油的营养成分和品质特性。

一般来说，机械压榨法提取的羊尾油中营养成分较低，品质较差；溶剂提取法提取的羊尾油中营养成分较丰富，但可能存在溶剂残留和品质不稳定的问题；超临界流体提取法提取的羊尾油在营养成分和品质上更为稳定和优质。

不同的羊尾油提取方法对其品质具有不同的影响，选择合适的提取方法可以提高羊尾油的品质和保留其营养成分。

在实际应用中，可以根据生产规模、设备条件和成本等因素综合考虑，选择适合的提取方法。

不同提取方法对羊尾油品质的影响

不同提取方法对羊尾油品质的影响羊尾油是一种由羊尾巴脂肪提炼出的动物油，具有很高的营养价值和药用价值。

近年来，随着人们对健康的关注和对天然食品的需求增加，羊尾油的市场需求也逐渐上升。

因此，研究羊尾油的提取方法对于提高其品质和市场竞争力具有重要意义。

常见的羊尾油提取方法有物理法、化学法和生物法。

物理法是利用温度、压力、机械分离等物理手段将羊尾脂肪分离出来。

常见的物理法包括传统熬制法和超临界二氧化碳萃取法。

熬制法是将羊尾巴切成小块并加热地道油，利用温度的差异将油脂分离出来。

这种方法操作简便，但存在产品品质不稳定和品质控制困难的问题。

超临界二氧化碳萃取法是将羊尾脂肪和超临界二氧化碳混合，利用超临界状态下的二氧化碳的特性提取出羊尾油。

这种方法能够保持原料的营养成分和天然风味，同时可以控制产品品质。

化学法是利用化学溶剂和化学反应将羊尾脂肪中的油脂分离出来。

常见的化学法有酸解法和碱解法。

酸解法是将羊尾脂肪加入酸性溶剂中，进行酯化反应，将油脂酯和甘油分离出来。

碱解法则是将羊尾脂肪加入碱性溶剂中进行皂化反应，将酯和甘油分离出来。

化学法可以快速地提取羊尾油，但需要溶剂和化学反应，可能导致产品质量不稳定或产生有毒残留物。

生物法是利用微生物或酶类对羊尾脂肪进行降解和分离。

常见的生物法有微生物法、酶法和复合酶法。

这种方法能够保持原料的天然性，同时能够提高产品的品质和营养成分。

但是生物法对提取条件较为敏感，操作较为繁琐，操作难度较大。

总之，不同的提取方法对羊尾油的品质有不同的影响。

物理法较为简单，但存在一定的品质不稳定性；化学法快速，但可能存在残留物和品质控制难度大的问题；生物法能够保持原料的天然性和提高油品的品质，但操作难度较大。

因此，在实际生产中，应根据产品的实际需求和市场需求，选取合适的羊尾油提取方法来提取高品质的羊尾油。

关于加氢裂化尾油性质和车间生产实际情况的说明
下表是抚顺石化研究院分析的加氢尾油数据
加氢裂化尾油性质
柴油馏分主要是150℃～380℃之间的馏分，柴油馏程按照国家标准主要是测定50%和90％馏出温度。

我国国家标准规定轻柴油的50％馏出温度不大于300℃，90％馏出温度不大于355℃。

根据抚顺石油化工研究院提供的工艺资料和我车间装置实际生产情况，用炼油厂的加氢尾油经非临氢降凝反应，生成柴油的收率仅为3％左右，另外，尾油中的环烷烃含量较高，使非临氢降凝过程中生成的轻组分较多，加工损失较
大，液项收率约92％左右。