昌九一体化背景下九江市的定位与发展
昌九新区打造
南昌、九江地理空间相连,经济联系紧密,是鄱阳湖生态经济区主要区域和全省经济、科教、文化中心，开发条件优越，发展要素集中，经济总量占到全省的三分之一以上，具备加快发展和一体化发展的良好基础。
加快推进昌九一体化，是新形势下我省深入实施鄱阳湖生态经济区战略、策应长江经济带和长江中游城市群建设、促进中部地区崛起的战略举措，对于引领全省发展升级、小康提速、绿色崛起，实现江西与全国同步全面建成小康社会具有重要意义。
1、发展背景江西历届省委、省政府高度重视昌九地区的开放开发，作出了建设昌九工业走廊等重大决策部署。
特别是鄱阳湖生态经济区建设上升为国家战略以来，进一步加快九江沿江开放开发，支持南昌发展打造核心增长极，昌九经济社会发展迈上新台阶，综合实力明显提升。
2、现实基础——区位条件优越。
昌九位于长江经济带和京九经济带的结合部，为长江三角洲、珠江三角洲和海峡西岸经济区的共同腹地，水陆空立体交通体系比较完善，是全国重要交通枢纽和长江中游的重要开放门户。
——综合实力较强。
昌九经济总量和规模以上工业增加值占全省的比重分别达到34.1%和32.5%。
产业基础较好，开发区和工业园区相对集中，先进制造业和现代服务业呈集聚发展态势。
城镇化加速推进，城市辐射能力不断增强。
开放型经济快速发展，全方位开放格局逐步形成。
——承载能力良好。
昌九北靠长江，区域内鄱阳湖、赣江、修河、抚河、庐山西海、军山湖等河湖众多，水资源丰富，生态环境优良，矿产资源较多，资源环境承载能力较强，集聚人口和产业的条件较好。
——创新优势突出。
昌九聚集了全省五分之三的科研机构、三分之二的普通高等学校和70%以上的科研工作人员，拥有18个国家级和220个省级重点实验室、工程（技术）研究中心、企业技术中心，是全省科技、人才和各类教育资源的密集区。
——人文特色显著。
昌九历史积淀深厚，同属江右文化发源地，人文交往密切。
南昌是国家历史文化名城和革命英雄城市，九江是江南历史名城和全国首批沿江开放城市。
昌九工业走廊经济一体化发展研究
2016年27期总第834期一、昌九工业走廊建设背景上世纪90年代初，江西省为了快速融入长江中游城市群发展规划，依托京九铁路建设，推动南昌和九江工业和城市化的进程，制订了昌九工业走廊建设方案。
昌九工业走廊建设的目标在于通过昌九工业经济一体化建设，打造成为长江中游经济带上重要的制造业基地，建设成为江西最有影响力的城市群，为江西中部崛起提供强大的经济引擎。
它是江西最重要的经济板块和增长极，对改善江西经济布局起到积极作用，既是加快江西发展的客观需要，也是促进中部地区崛起的重要着力点。
1.中部崛起的战略部署中部六省地处长江经济带，在地理位置上有着得天独厚的优势，具有便利的交通和充足的人力资源，中部地区的崛起对整个国家的发展有着举足轻重的战略意义。
于是，在2004年底中央经济会议确定了“中部崛起”的宏伟战略构想，又于2015年经国务院批准并实施了《长江中游城市群发展规划》，这是中部地区第一次以国家战略的高度纳入到全国经济大发展的格局中来。
当前区域经济一体化的发展主要依托区域内中心城市的经济辐射和汲取效应，以及由这些中心城市间的交通、产业、金融等为载体而形成的城市带或城市圈。
这种一体化发展区域往往有两个及以上中心城市组成，形成互联、互通、互补的城市群，已经成为区域城市化和经济发展的重要组织形式。
目前，在中部地区已经有武汉城市圈，长株潭城市群，皖江经济地带，中原城市群、环鄱阳湖经济圈、赣江新区以及昌九工业走廊，目的在于通过城市群的建设构筑区域经济新的增长极，形成经济快速增长的内生动力，进而提高区域经济竞争力。
2.江西省区域经济发展昌九工业走廊，作为江西经济增长的新动能，是江西探索区域经济一体化发展的重要试验场和前哨阵地，对江西的发展意义重大。
经过近20年的建设，“昌九工业走廊”现已成为江西省内区域经济发展的一块招牌，具有很好的借鉴和示范效应。
只有借助这个平台，江西才更好地承接“长、珠、闽”等发达地区产业转移；才能创造更优的投资环境和氛围，从而吸引更多的项目到区域内投资，带动地区经济的发展。
加快推进九江和南昌两港一体化发展打造驱动江西经济崛起的“双核”引擎
第３ ５ 卷 第１ １ 期 ２ ０ １ ３ 年１ １ 月
乜 哩
加快 推 进 九 江和 南 昌 两港
一
体 化发展
打造驱 动江西经济崛起 的
“ 双 核＂ 引 擎 一
王 凌 云
在 国家依托 长江黄金 水道建设 经济新 支撑 带 口 ，货 物 吞 吐 量 之 和 占全 省 内河 港 口 的 ７ ３ ％。应
不足 的 问题 ， 实现港 １ ７间横 向资 源和 功能互补 ． 变 快 长 江航 运现 代 化是 未来 十年 内河 水运 的 新 目
竞 争为合作 ， 提 升港 １ ７整体优 势 ； 四是促进 临港工 标 。 九 江 港 和 南 昌港 通 过 一 体 化 发 展 ，能 加 强 基
业 发 展 ，一 系列 围 绕 港 口功 能 而 拓 展 的 上 下 游 产 础 设施建设 ， 强化科 学管理 ， 实现 内河水运 “ 畅通
１ 九 江 港和 南 昌港一 体 化 发 展 前 景 良好
港 口整 合 的 意 义在 于 充 分利 用 各 港 口的岸 线
“ 第 四极” ， 已成为赣 、 鄂、 皖、 湘四省的共识 ， 也得
通过有序 的资源整合 ， 发挥 到 国家层 面的肯 定 ， 这是提 升江西省在全 国战略 资源优 势和 区位优 势 ， 规模 效应 、 技 术溢 出效应和 学习效 地 位 、推 动发 展 升 级 的 重 大机 遇 。周 边 武 汉城 市 资 源整合效应 、
二是避免 同质化 ， 区域 内港 口资 源整合将使 利 于港 口做 大做 强 ， 有ｆ ｔ ． ４ 于港 口在 市场经济大框 争力 ；
九江市人民政府办公厅关于落实昌九地区对接融入国家战略三年行动
九江市人民政府办公厅关于落实昌九地区对接融入国家战略三年行动计划(2016―2018年)涉及我市任务责任分工的通知【法规类别】计划综合规定【发文字号】九府厅字[2016]119号【发布部门】九江市政府【发布日期】2016.08.29【实施日期】2016.08.29【时效性】现行有效【效力级别】XP10九江市人民政府办公厅关于落实昌九地区对接融入国家战略三年行动计划（2016-2018年）涉及我市任务责任分工的通知（九府厅字〔2016〕119号）相关县（市、区）人民政府，九江经济技术开发区、八里湖新区管委会，市直各有关部门：为贯彻落实国家“一带一路”、长江经济带、长江中游城市群战略部署，推动昌九地区对接融入国家战略干在实处、走在前列，成为我省对接融入国家战略的核心区，省政府办公厅印发了《昌九地区对接融入国家战略三年行动计划（2016-2018年）》（以下简称《计划》）。
现将《计划》涉及我市的任务责任分工通知如下：一、交通互联互通行动1．构建联江通海的水运格局。
推进长江中游江西段6米深水航道建设。
建成长江九江段一级航道、赣江湖口至南昌段二级航道，形成干支有机衔接的高等级航道网络。
（责任单位：长航九江航道管理处、九江地方海事局）支持九江港建设，重点推进九江彭泽港区以及铁路专用线、疏港公路建设。
促进九江港与南昌港分工合作，加强九江港与上海洋山港等国内重要港口的接驳运输与合作，打通连接“海上丝绸之路”通道。
（责任单位：市港口局，配合单位：市铁办、市交通运输局、市口岸办、彭泽县人民政府）2．建设畅通周边的陆路交通。
建成武九客专、九景衢铁路，推进安九客专、昌九客专等铁路建设，加快实现九江至长江中游城市群主要城市1-2小时，至上海、广州等周边城市3-4小时，至北京6小时。
打通九江至武汉、重庆对接“渝新欧”、“汉新欧”等“陆上丝绸之路”通道。
建成昌九大道二期和南昌至九江高速公路改扩建等项目，全面对接沿江和周边省份高速公路网。
九江市的地理位置与城市发展
摘要九江城市的发展历程及变迁，从其地理位置、自然资源到交通区位的分析，研究城市发展的动力，分析影响城市发展的因素。
在九江城市发展现状和国家制定的指导方向的基础上，综合考虑九江山地特点及区位优势，提出切合实际的可持续发展方向，将其建设成为长江沿岸和中部地区的重要经济中心和以自然、人文为魅力的旅游城市。
[关键词]：发展；自然条件；地理位置；交通；中心城市AbstractThis article describes the course of development and changes of Jiujiang city, analysis from its geographical location, natural resources to its traffic, to study the driving force and the factors that affect development of it. On the basis of Jiujiang city status and the state of the guiding direction, considering the mountain characteristics and location advantages, put forward a realistic direction of sustainable development to built it into an important economic center along the Yangtze River and the central region ,and natural as well as cultural attractive tourist cities.Key words: Development;natural conditions;geographical location；traffic;central city目录摘要 (1)目录 (2)1九江市的地理位置 (3)1.1交通 (3)1.2边缘 (5)2.3全国格局中的地理位置比较 (6)2九江的城市发展 (9)2.1历史沿革及发展动力 (9)2.2近代城市变迁 (10)2.3城市的发展 (11)3对九江城市发展的正确定位 (12)3.1甘心做江西二线城市 (12)3.2要强化码头优势 (12)3.3要强化工业优势 (13)3.4要有强烈的发展动力和进取精神 (14)1九江市地理位置地处江西北部大京九铁路与万里长江交汇点上。
九江市区域发展现状及战略规划
九江市区域发展现状及战略规划一、九江市区域发展现状2008年全市生产总值700.59亿元，比上年增长12.5%；财政总收入66.17亿元，增长15.0%，其中地方一般预算收入38.42亿元，增长19.8%；城镇固定资产投资439.76亿元，增长31.7%；社会消费品零售总额201.94亿元，增长23.3%；居民消费价格总水平上升5.7%，低于全国全省涨幅；城镇居民人均可支配收入12889元，增长14.3%；农民人均纯收入4417元，增长12.2%；九江市是长江黄金水道沿岸十大港口城市之一，江西省唯一的沿江对外开放和外贸港口城市，重要的工业、商贸城市，著名的旅游城市。
目前，从产值、利税、从业人员数量等评价因素分析，九江市的支柱产业主要有：机械、建材、冶金、纺织、食品等。
二、九江市区域发展主要经济指标预测（一）GDP总量预测本研究采用统计外推模型、线性回归及灰色系统法三种方法对2010年、2020年末GDP 进行预测。
1、统计外推模型预测该模型是根据过去和现在的统计资料所形成的人口趋势，建立统计数学模型，进行外推以预测未来。
指数增长模型就是其中的一种，它也常用来推算自然增长人口，它假定增长率是个常数，以此进行长期预测。
其公式为：式中：K——增长率；Pt——规划年GDP；Pt0——基期年GDP；t-t0——预测年限。
根据九江市经济社会发展实际，九江市1997—2005年社会经济增长情况，取1997—2005年GDP平均增长率代替预测公式中的增长率，增长率为13.07%。
由此预测，至2010年、2020年末，九江市GDP值分别为792.82亿元、2708.81亿元。
2、线性回归法预测线性回归法即运用EXCEL软件，采用一元线性回归建立回归模型，得出预测值区间，并可通过计算相关系数以检验模型的拟合度，即当≥0.90时，模型高度拟合，为显著相关。
一元线性回归方法的基本公式为：式中：a，b为待定参数。
采用线性回归法建立回归模型为：其中，=0.9937，模型拟合度极高。
九江人的身价要暴涨国家级规划出炉,九江已站上风口
九江人的身价要暴涨！国家级规划出炉，九江已站上风口！重磅好消息！在近日印发的《长江经济带发展规划纲要》中，九江已站上江西的桥头堡。
这份国家级的文件，确认了九江已经站到风口，即将迎来巨大机遇。
站在风口的九江未来有会有多牛？国务院给九江的定位是：江西省省域副中心城市昌九一体化双核城市江西省门户城市环鄱阳湖城市群城市长江中游城市群城市长江经济带核心城市长江港口城市赣鄂皖湘四省区域性中心城市首批5个沿江对外开放城市之一东部沿海开发向中西部推进的过渡地带九江城市宣传片▽1高铁十字路口《规划纲要》围绕“生态优先、绿色发展”的基本思路，确立了长江经济带“一轴、两翼、三极、多点”的发展新格局。
在国家已经规划的“八横八纵”高铁规划中，九江是京九高铁与沿江高铁的“大十字”唯一交汇点！“八横八纵”之“八横”（即京九高铁）“八横八纵”之“八纵”（即沿江高铁）2城镇化进程将加快《规划纲要》提出：城镇化率达到60%以上，人民生活水平显著提升，现行标准下农村贫困人口实现脱贫；重点领域和关键环节改革取得重要进展，协调统一、运行高效的长江流域管理体制全面建立，统一开放的现代市场体系基本建立；经济发展质量和效益大幅提升，基本形成引领全国经济社会发展的战略支撑带。
九江都市区：以九江市中心城区为核心，沿江联动瑞昌市、九江县、湖口县、彭泽县，向南联动德安县、共青城市、庐山市，强化城镇发展和资源要素集聚，推进沿江开放开发，带动修水县、武宁县、都昌县发展，打造鄱阳湖生态经济区建设新引擎、中部地区先进制造业基地、长江中游航运枢纽和国际化门户、全省区域合作创新示范区。
3城市交通超方便加强城市公共交通互联互通，优先发展城市公共交通，构建以公共交通为主体的城市机动化出行系统。
到2020年，九江市实现中心城区公共交通站点500米全覆盖，市区人口万人公共汽车拥有量达到20辆以上，公共交通占机动化出行比例达60%以上。
将适事启动城市轨道交通建设，另据《21实际经济报道》消息，九江将获得三、四线城市中优先启动。
九江市发展示范区规划方案
九江市发展示范区规划方案前言作为江西省的重要城市之一，九江市一直致力于推动经济发展和社会进步。
为此，市政府决定设立九江市发展示范区，并制定相应的规划方案。
本文将详细介绍九江市发展示范区的目标、定位、发展方向和具体规划内容。
一、示范区目标九江市发展示范区旨在打造现代化、绿色、智能化的新型区域，成为江西省乃至中国的发展引领区。
具体目标如下：1. 创新引领：加强科技创新能力，培育一批高新技术企业和创新型服务业。
2. 加强对外开放：吸引国内外优秀企业和人才投资兴业，推动九江市与海内外的经贸合作。
3. 生态优先：建设绿色产业体系，实现资源的高效利用和环境的良好保护。
4. 完善基础设施：提升九江市的交通、水利、能源等基础设施建设水平，为经济发展提供良好支撑。
5. 优质生活：改善居民生活环境，提供优质公共服务，提升城市品质。
二、示范区定位九江市发展示范区定位为“科创引领、开放合作、绿色发展、宜业宜居”的现代化示范区。
具体表现为：1. 科创引领：重点发展高新技术产业和创新型服务业，培育科技创新企业和研发机构，引进高端人才，打造创新创业的优越环境。
2. 开放合作：加强与国内外的合作与交流，吸引优秀企业和人才来九江投资兴业，促进九江市与外部地区的经贸合作。
3. 绿色发展：倡导低碳、环保、可持续的发展模式，推动绿色产业的发展，实施生态修复和环境保护工程。
4. 宜业宜居：改善城市环境、提升公共服务水平，提供优质住房和生活配套设施，吸引人才和企业落户。
三、发展方向九江市发展示范区将聚焦以下几个方向：1. 先进制造业：加快传统制造业的转型升级，发展高端装备制造、航空航天、新材料等先进制造业。
2. 互联网+：推动传统产业与互联网的深度融合，培育电子商务、云计算、大数据等新兴产业。
3. 文化创意：挖掘九江市的历史文化和旅游资源，发展文化创意产业和旅游业。
4. 环境治理：大力发展节能环保产业，实施污染治理和生态修复工程。
四、具体规划内容九江市发展示范区规划内容包括但不限于以下几个方面：1. 基础设施建设完善交通、水利、能源等基础设施，提高城市的运行效率和生产效率。
长江中游城市群：黄冈九江已试点小池“经济特区”
长江中游城市群：黄冈九江已试点小池“经济特区”把握昌九一体化新机遇放眼未来世界最大城市群跨省合作黄冈九江已先行试点联合发展小池“经济特区” 专家预言长江中游城市群将成中国经济持续快速增长的第四极4月8日，湖北省政府与中国社科院联合举办“长江论坛”，来自江西、湖南、湖北乃至四川、天津等地的学者、专家纵论长江中游城市群发展。
《长江中游城市群发展规划》近日已经国务院正式批复，这是继长江经济带国家战略之后的又一重磅政策，也给昌九一体化的我省区域发展战略带来了新机遇。
昌九将融入世界最大城市群“长江论坛”上，与会专家直言:“约31.7万平方公里土地，1.15亿人口，长江中游城市群是世界上城市数量最多、面积最大、人口规模最多的城市群，将成为继珠三角、长三角、京津冀之后，引领中国经济持续快速增长的‘第四极’。
”中国工程院院士徐匡迪认为，长江中游是长江经济带的关键，“中游畅，长江畅;中游通，长江通”。
中国社科院研究员魏后凯介绍，长江中游城市群正处于工业化和城镇化的中期阶段，人均GDP超过6000美元，已越过5000美元的拐点，三个中心城市武汉、长沙、南昌已与沿海相差不大，但内部呈现二元结构，两极性明显。
“人均GDP最高的地方是最低地方的4.7倍”。
魏后凯预计，到2020年左右，长江中游城市群的经济总量将可与珠三角、长三角、京津冀看齐中山装修公司编辑:biigu“长江中游城市群”最初是湘鄂赣三省联手谋求全国区域发展新增长极，以武汉城市圈、环长株潭城市群、环鄱阳湖城市群等合作打造的国家规划重点地区，又称“中三角”。
2006年以来，中部三省一直在推动此事，南昌、九江两地也属于城市群中的重点城市，此次规划终获批复，意味着昌九将融入世界最大城市群。
九江是中游城市群重要节点《长江中游城市群发展规划》要求，坚持走新型城镇化道路，强化武汉、长沙、南昌的中心城市地位，依托沿江、沪昆和京广、京九、二广等重点轴线，形成多中心、网络化发展格局，促进省际毗邻城市合作发展，推动城乡发展一体化。
加快推进九江和南昌两港一体化发展打造驱动江西经济崛起的“双核”引擎
加快推进九江和南昌两港一体化发展打造驱动江西经济崛起的“双核”引擎作者：王凌云来源：《水运管理》2013年第11期在国家依托长江黄金水道建设经济新支撑带和区域经济增长格局发生重大转变的背景下，江西省明确提出把“昌九一体”作为支撑经济崛起的“双核”来打造。
区域经济发展普遍存在“双核”结构现象，即核心竞争力强的区域都由一个中心城市和一个港口城市及其连线所组成，如广州～深圳、杭州一宁波、济南一青岛、沈阳一大连。
南昌与九江地缘相接，属于典型的“双核”结构类型。
南昌是集政治、经济、文化功能于一体的行政中心城市，九江是拥有152km长江岸线的重要门户城市。
当前，构建长江中游城市群、打造中国经济增长“第四极”，已成为赣、鄂、皖、湘四省的共识，也得到国家层面的肯定，这是提升江西省在全国战略地位、推动发展升级的重大机遇。
周边武汉城市圈、长株潭城市群、皖江城市带等发展态势甚为强劲，江西省只有将南昌和九江两市“双核”联动、一体发展，形成强大的区域集合效应，才能在激烈的竞争中赢得应有地位，实现更大作为。
在区域经济合作中，港口是重要的引擎。
港口经济对于规模经济相当敏感，区域经济合作有利于港口做大做强，有利于港口在市场经济大框架下最有效地整合和利用资源。
江西省内河水运发达，2012年全省内河港口货物吞吐量达到2.52亿t，其中，九江港和南昌港作为全国内河主要港口，货物吞吐量之和占全省内河港口的73%。
应根据九江港和南昌港各自的特点和腹地货源变化情况，借鉴国内外港口一体化发展的经验，加快推进九江和南昌两港一体化发展，使港口资源得到更有效利用，功能得到更好发挥，进一步凸显两港在全省综合运输中的地位和作用，提升在经济社会发展和对外开放中的作用，从而打造驱动江西省经济崛起的“双核”引擎。
1 九江港和南昌港一体化发展前景良好港口整合的意义在于充分利用各港口的岸线资源优势和区位优势，通过有序的资源整合，发挥资源整合效应、规模效应、技术溢出效应和学习效应等正效应，使经济效益获得增长，从而促进港口可持续发展。
“昌九一体双核”模式与江西区域空间发展战略调整构想
身经济社会 发展迅速 Ｊ ，形成 了相应 的经济开发 区 ，取得 了很好 的功效。但受 限于带动 能力 ，辐
１ ． １改革 开放 以来我 国区域 空 间发 展 战略 历 程
１ ． １ ． １ 以沿海开放城市为代表的以点带面模式 １ ９ ８ ４年 ２月 ，邓 小平在 视察 广东 、福 建后 ，
肯定 建 立 经 济 特 区 的政 策是 正 确 的 ，并 建 议 增 加 对外 开 放 城 市 。 同年 ４月 ，中共 中央 、 国务 院根 据邓 小 平 的意 见 召开沿 海部 分城 市 座谈 会 ，并 于 ５ ຫໍສະໝຸດ ２ ０ １ ４年第 １期
平， 但是开 发过程 中产生 了效率不高 、缺乏抓手
等实 际 的问题 。
区域 由经 济 开 发 区 向 改 革试 验 区转 变 、考 核 方 式
有经济发展指标 向全面协调可持续 发展转 变。这
些 区域 的规划 与发 展 在 各 自区 域 内和 领 域 内起 着
１ ． １ ． ４以各地区开发为代表 的特色区域带动模式 针对不同区域各异 的发展基 础与现状 ，国家近几 年来批复了许多地 区的区域 发展规划。在地方区 域发展的理念上 由平衡发展 向协调发展转 变，发 展区域指 向上 由行政 区向功能 区转变、重点发展
教 事业 比较 发 达 ，既 有 开 展 对 外 贸易 的 经 验 ，又
式不但动力上更有优势 ，而且辐射带动范 围比单 纯城市带动更广。 １ ． １ ． ３以三个区域开发为代表的整体全面发展模式 针对部分地 区经济发展 落后 或滞后于东部沿 海地区的情况 ，国家计划并实施 了西部大开发 战 略 、中部崛起战略和振兴东北 战略，以整体全 面
浅析(南)昌九(江)交通一体化发展
近 年 的 昌 九 交 通 运 输 建 设 使 两 市 的交 通 通 行 能 力 有 了 很 大 的进 步 ． 以 公 路 的运 输 为 主 体 ， 而铁路 、 水运 、 航 空 及 轨 道交通等多种运输方式的协调发展 ． 这 是 昌 九 两 市 初 阶 段 的 综 合 运 输 体 系 ．其 功 能 层 次 较 为 完 整 但 仍 存 在 着 不 少 问
题：
与提升 ． 并 以专 门 快 速 车 道 将 两 者 相 连 ． 进 行 南 昌港 和 九 江 港疏港公路 的建设 ． 鼓 励 相 关 的 配 套 项 目的 建 设 ． 初 阶 段 形 成专业化 的运输系统 ． 以及 两 大 港 区相 互 补 充 的格 局 ． 从 而
达 到 通 江达 海 的 为基 础 ， 加快武九客运专线 、 九长铁路 、
九 池 城 际 铁路 及 九景 衢铁 路 建 设 和 南 昌 枢 纽 西 环 线 的建 设 航 运港 Ｉ ＝ Ｉ 方面． 加 快昌九两地航 运和港 口的建设 ． 以南 昌 港
和九江港为枢纽 ． 对 南 昌港 和 九 江 港 的 功 能 进 行 全 面 的 改 善
区 域 内 的 交通 运输 网络 系统 、构 筑 合 理 的 交 通 枢 纽 系 统 、 推
域． 其 具 有 沟 通 内 陆 与海 洋 的地 理 优 势 推 进 昌 九 交 通 的一 体化 ． 可使江 西充分发挥九 江的长江岸线 优势 ． 并 借 力 丝 绸 之 路 的经 济 带 加 快 发 展 。 从 而 将 以 昌九 为 发 展 核 心 ． 进 一 步 带 动 江 西 省 其 它 地 区 的发 展 ． 提高 江西 省 整 体 经 济 实 力 及 发
四、 结 语
１ ． 缺 乏 对 统 筹 的全 面 执 行 ， 各 自为 政 ： 区域 交 通 虽 然 有 战
“昌九一体双核发展”的理论基础和实践举措
Ｎｏ ． ４，２ ０ １ ３
九江 学 院 学 报 （ 自然 科学版 ） Ｊ ｏ ｕ ｍｆ ｌ ｏ ｆ ｊ ｉ ￣ｉ ａ ｎ ｇ Ｕ Ｉ ｌ ｉ ｖ ｅ Ｉ 昌 ｉ ｔ ｙ（ ｎ ａ ｔ ｕ ｒ Ｍ ｓ ｃ ｉ ｅ ｎ ｃ ｅ ｓ ）
（ 总第 １ ０ ３期 ） （ Ｓ ｕ ｍ Ｎ ｏ ． １ ０ ３ ）
展理论大体可 分为 ２类 ：一类是 无时 间变量的 ，
主要包 括循 环 累积 因果 论 、不 平 衡 增 长 与产 业 关
江、南 昌在江西省和长江中游新的定位和使命 。
ｌ“ 昌九一体 双 核发展 ” 的理论 基础
联论、增长极理论 、中心一外 围理论、梯度转移 理论等 ；另一类是有时间变量的，主要 以倒 “ ｕ ”
经济发展 目标 的一种理论选择 ，但在做区域开发 与规划时经常被 引用 和借鉴 ，作为 区域经济发展
战略选 择 的 理论 基 础 。以往 的 区域 均 衡 发 展 理论
一
般是从理性观念出发 ，采用静态分析方法 ，把
问题过分简单化了，与发展中国家的客观现实距
收稿 日期 ：２ ０ １ ３一１ ０— ２ ６
关键 词 ：南 昌 ，九 江 ，一 体化 ，双核发 展
中图分类 号 ：Ｆ １ ２ ７ 文献标 识码 ：Ａ 文章编 号 ：１ ６ ７ ４ — ９ ５ ４ ５（ ２ ０ １ ３ ）０ ４— ０ ０ ０ １ 一（ ４） ０ 为促进 长 江 中下 游 城市 群建 设 和加 快 推 进 鄱
离太大，无法解释真实的经济增长过程，难 以为 区域发展问题找到出路。而在经济发展 的初级阶
“ 昌九一体双核发展”的理论基础和实践举措
甘筱 青 杨耀 防 詹 建志
基于昌九一体化背景下的九江市新型城镇化SWOT分析及对策研究
基于昌九一体化背景下的九江市新型城镇化SWOT分析及对
策研究
占美森[1];樊耀星[2]
【期刊名称】《九江学院学报：自然科学版》
【年(卷),期】2017(032)003
【摘要】近年来,中国全力推进新型城镇化建设。
“昌九一体化”战略的实施,正式确立了九江作为引领江西奋起发展的“双核”之一,这对九江的城镇化建设无疑是一次重大的发展机遇。
文章基于这一背景,对九江市新型城镇化进行SWOT分析及对策研究,研究结果对新时期九江的新型城镇化建设具有一定的参考价值。
【总页数】4页(P5-8)
【作者】占美森[1];樊耀星[2]
【作者单位】[1]九江职业大学;[2]九江学院江西九江332005
【正文语种】中文
【中图分类】F272.93
【相关文献】
1.基于新电改背景下云南W煤电一体化项目SWOT分析及决策 [J], 万冰;师秀凤
2."昌九一体化"背景下的九江市新型城镇化水平评价 [J], 占美森;李燕
3.基于昌九一体化背景下的九江市新型城镇化SWOT分析及对策研究 [J], 占美森;樊耀星
4.昌九一体化背景下九江市的定位与发展 [J], 李松志
5.昌九一体化背景下九江市的定位与发展 [J], 李松志
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九江发展规划
九江发展规划九江是江西省的一个重要城市，位于长江中游地区，是长江南岸的重要交通枢纽和经济中心。
九江拥有得天独厚的地理位置和优越的交通条件，已经取得了较大的发展成果，但仍然存在一些问题和不足之处。
为了进一步推动九江的发展，需要制定全面而科学的发展规划。
一、经济发展规划九江是江西省的经济排头兵之一，但在国内外经济竞争激烈的背景下，需要加快转型升级，实现经济的可持续发展。
首先，要加强对传统产业的改造升级，优化产业结构，提高九江的经济竞争力。
其次，要加大对新兴产业的培育和支持，尤其是高新技术产业和现代服务业，在加快推进信息化和智能化的同时，打造九江的新的经济增长点。
最后，要加强与周边城市和行业的合作，共同打造九江的产业链和价值链，提高整体协同效应。
二、城市规划九江是一个古老而美丽的城市，但在快速发展的同时，也面临着城市规划不科学、基础设施落后等问题。
因此，要制定科学的城市规划，提高城市的整体品质和居住环境。
首先，要加大城市基础设施建设的力度，包括道路交通、水利设施、供电供水等方面，为市民提供良好的生活条件。
其次，要提升城市的绿化水平，保护和建设城市的生态环境，打造宜居的城市环境。
最后，要注重保护和传承城市的历史文化，加强文化设施的建设和保护，提高城市的文化软实力。
三、教育和科技创新规划九江拥有丰富的人才资源和科技创新条件，但在教育和科技创新方面还有很大的提升空间。
因此，要制定有针对性的教育和科技创新规划，促进人才培养和科技创新的融合发展。
首先，要加大对教育事业的投入，提高教育质量和水平，培养高素质的人才。
其次，要加强与企业的合作，建立产学研用一体化的科技创新体系，培育和吸引更多的创新型企业和高层次人才。
最后，要加强对知识产权的保护和管理，提高科技创新的原始创新能力。
四、文化和旅游发展规划九江拥有悠久的历史文化和丰富的自然资源，但在文化和旅游发展方面还存在着不少问题。
因此，要制定全面的文化和旅游发展规划，提升九江的文化品位和旅游的吸引力。
九江未来发展前景
九江未来发展前景九江位于江西省中部，是江西重要的中心城市之一。
未来，九江市有着较大的发展潜力和广阔的发展前景。
首先，九江地理位置优越，交通便利。
九江市紧靠长江，拥有天然良港，水陆交通便利。
此外，九江还是京九铁路和沪昆高铁的交汇点，连接了全国的铁路网，交通优势明显。
这样的地理位置和交通优势为九江的发展提供了有利条件。
其次，九江市拥有丰富的旅游资源。
九江市拥有庐山、龙虎山、滕王阁等一系列风景名胜古迹，名扬中外，吸引了大量的游客前来观光。
随着旅游业的兴起，九江市可以进一步开发旅游资源，促进经济的多元化发展。
再次，九江市具有较为完善的产业基础。
目前，九江市已经形成了以汽车制造、机械制造、装备制造、电子信息、新材料为重点的产业布局。
九江市拥有一批知名企业，如江铃汽车、三一重工等，这些企业为九江带来了较为稳定的经济增长。
未来，九江市可以继续发展新兴产业，培育壮大创新创业企业，提高经济发展的新动能。
此外，九江市注重科教兴市，实施人才强市战略。
九江市拥有多所高校和科研院所，为九江培养了大量的高素质人才。
九江市还加强与高校和科研院所的合作，推动科技成果转化和产业化。
未来，九江市可以进一步加强人才引进和培养，提高人才对经济发展的贡献度，助力九江实现高质量发展。
最后，九江市注重生态环境保护和可持续发展。
九江市将推进绿色发展，加大环境治理力度，推广可再生能源利用等，努力创建宜居环保城市。
通过生态环境保护，九江市可以吸引更多的人才、资本和项目，实现经济和生态的双赢。
综上所述，九江市拥有得天独厚的地理位置和交通优势，拥有丰富的旅游资源，具备较为完善的产业基础和科教优势，注重生态环境保护和可持续发展。
这些优势将为九江市的未来发展提供广阔的空间和无限的潜力。
预计，九江市将在未来实现更高水平的经济增长和社会进步。
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通讯作者 ：李松 志 ，ｌ ｓ ｚ ｈ ｉ １ ２ ３ ＠１ ６ ３ ． ｔ ｏ ｍ
・
１ ４・
九 江学院学报 （ 自然科学版 ）
２ ０ １ ４年第 １ 期
和决策主体 的多层级性 ；二是各个行为体之 间的 关系是非等级 的；三是 多层级治理体系县有动态
性 ¨。
现 阶段 经济发 展 的又一 个 特征 Ｊ 。 ２ ． ４战略机 遇期
２ ０ １ ４年第 １期
Ｎ ｏ ． １，２ ０１ ４
九江 学 院 学 报 （ 自然科学版 ） Ｊ ｏ ｕ ｎａ ｒ ｌ ｏ ｆ ｊ ｉ ￣ｉ ａ ｎ ｇ Ｕ ｎ ｉ ｖ ｅ ￣ ｉ ｔ ｙ（ ｎ ａ ｔ ｕ ｒ Ｍ ｓ ｅ ｉ ｅ ｎ ｃ ｅ ｓ ）
（ 总第 １ ０ ４期 ） （ Ｓ ｕ ｍ Ｎ ｏ ． １ ４） ０
的强劲发展 态势 ，江西要 在新一 轮发展 中摆脱 落 后 ，奋起 赶 超 ，仅 有南 昌 核 心增 长 极 还 不 够 ，如 何才能在激烈 的长江 中游城市群竞 争中赢 得应有 地位 ，实现更大作为 ，提升江西在全 国战略地位。 ２ ０ １ ３ 年 ，江西省委十三届七次全体 （ 扩大 ）会议 作出 “ 做强南 昌、做 大九江、昌九一体 、龙 头 昂 起 ” 的重 大 决 策 部 署 。 南 昌 、九 江 区 域 是 “ 多
集合效应 ，才能应对区域竞争。 ｌ国外 一体 化战 略对 昌九 一体 化 的启 示 欧洲一体化进程及 国外成熟 的大都市 圈发展 都始于区域经济一体化 ，随后逐渐 向体制、政治、 社会 及 文化 等 领 域 全 面拓 展 。而 无 论 国际 还 是 一 国范 围内的区域一体化建设… ，对 目前江西提 出 的 “ 昌九一体化”建设都有一定 的启发和借鉴意 义 （ 见表 １ ） 。
把握 九 江在 昌九 一体 中的 定位 ，阐述 九 江发 展 迫切 要 求— — 做 大 与提 质 ，描 绘 了九 江发展
宏伟蓝图，为九江未来科学发展提供 了客观科学依据。 关键词 ：定位，科学发展 ，昌九一体化 ，九江
中 图分 类号 ：Ｆ １ ２ ７ 文献标 识 码 ：Ａ 文章 编 号 ：１ ６ ７ ４ － ９ ５ ４ ５（ ２ ０ １ ４ ）０ １ － ０ ０ １ ３ 一（ ０ ７ ） 进 入 新 世 纪 ，我 国将 改 革 开 放 以来 长 期 实 行 的非 均衡 发 展 战 略 进 行 了多 方 面 的 重 大 调 整 ，先 后 出台 了西部 大 开 发 、振兴 东 北地 区老 工业 基 地 、 促进中部 崛起 等 区域发展 战略。面对周边湖北 武 汉 城 市 圈 、湖 南 长 株 潭 城 市 群 、安 徽 皖 江 城 市 带 重 ” 战略 的叠加 区域 ，必 须 发 展 以南 昌、九 江 为 双 核 的 昌九 走 廊 城 市 群 。只 有 昌九 联 动 、一 体 发 展 ，可迅速 改 变 “ 各 自为 战 ” 的局 面 ，形 成 区域
昌九 一 体 化 背 景 下 九 江 市 江学院旅 游 院 江西九 江 ３ ３ ２ ０ ０ ５ ）
摘 要 ：面 对 周 边 区域 强 劲 发 展 态 势 ，江 西省 委 十 三 届 七 次 全 体 （ 扩 大）会议 作 出 “ 做 强 南 昌、做 大九 江 、 昌九一 体 、龙 头 昂起 ” 的 重 大 决 策部 署 。在 昌 九一 体 化 背景 下 ， 文章 总结 了国外一 体化 战略 对 昌九 一体 化 的启 示 ，客 观 评价 九 江现 阶 段 的基 本 特征 ，准 确
２ ． ４ ． １ 面临着国家宏观经济政策取向的机遇 实施 适度放宽的货币政策 、启动重大项 目的产业政策 、 （ １ ） 设 立 超 地 方政 府 机 构 ，实 现 区域 协 调 发 加 大力 度刺 激 消 费 的政 策 、扶 持 中小 微 企 业 的政 展 ¨。 策等。 （ ２ ）重视 区域规划 ，建立经济共同体 。 ２ ． ４ ． ２面临着国家区域发展战略的机遇 九江在全 （ ３ ）通过体制创 新构 建合理的城市利益分 配 面享受 中部崛起 、鄱阳湖生态 经济区战略政策 的 机制。 同时 ，九江 可 以享 受 沿 江 开 发 开 放 、昌九 一 体 化 ２客 观评 价 九江 现 阶段 的基本 特征 有 关政 策 。 ２ ． １ 进入 “ 中等偏高收入水平”关键期 ２ ． ４ ． ３面临着 国内外经 济形 势 变化 的机遇 面 对经 根 据 权 威 统 计 数 据 ，２ ０ １ ２ 年 九 江 市 人 均 济 下行 可 以打 “ 时间差 ”，外需 减弱 首先 影响 沿海 Ｇ Ｄ Ｐ ４ ８ ０ ０ 美元 ，高于全省平均水平 ，低于全 国平 地区 ，然后传导到 中西部地区 ，九 江有更 多的 回 均 水平 ，但 增 长 水 平 与 中西 部其 他 地 市 相 比 ，又 旋余地 ；承接产业转移可以打 “ 地利牌” ，新一轮 处在我 国经 济 发展 的 “ 中等偏 高 收人水 平 ” ｕ ２ Ｊ 。 产 业转 移 浪潮 ，使 九 江进 一 步 凸 显 了承 接产 业 转 。 面临 “ 中等收人陷阱” 的国家或地 区具 有 以下共 移 的区位优 势 和制高 点 Ｊ 同特征 ：经济发展 的不均衡问题突出 ；收入差距 ３准确把 握九 江在 昌九 一体 化发 展 中定位 扩大 ；贫 困 现 象 依 然 严 重 ；技 术 创 新 出 现 瓶 颈 ； 城 市定 位 是 引 领 城 市 发 展 的 核 心 ，决 定 着 一 经济结 构 转 变 滞 缓 ；社 会 发 展 滞 后 ；社 会 矛 盾 冲 个城 市 的 发 展 取 向和 发 展 模 式 。确 定 城 市 定 位 ， 突加剧 ；公共治理 和社会管理能力薄弱 ；腐 败现 既要 站得 高 、看 得 远 ，着 眼 时 代 发 展 要 求 和 未 来 象 比较 严 重 ，等等 － ２ Ｊ 。 发展 大 势 ，又要 看 得 见 、摸 得 着 ，立 足 现 实 基 础 ２ ． ２发 展 转型 期 条件和 自身比较优势。 根据 统计 公 报 的数 据 ，２ ０ １ ２年 九 江市 Ｇ Ｄ Ｐ总 毫无 疑问 ，九 江 市 的 战 略 定 位 是 昌九 地 区 实 量１ ４ ２ ０亿 元 ，低 于南 昌和 赣 州 ，位 居 全 省 第 ３ 现 区域 一 体 化 的关 键 因 素 之 一 。未 来 ｌ Ｏ～２ ０年 位 ，较上 年 增 长 １ ２ ％ （ 可 比价 格 增 速 ） ，连续 １ １ 内 ，九 江 的城市 形 态 要 发 生 巨 大 变 化 ，中心 城 区 年实 现 双 位 数 增 长 ，全 国地 级 市 排 名 ｌ １ ４ ；人 均 人 口向郊 区和 周 边 地 区 扩 散 ，经 历郊 区城 市 化 过 Ｇ Ｄ Ｐ处 于 全省 第 ６位 ，低 于新余 （ １ １ ５ ９ ９元 ） 、 程 ，九 江要 对一 系列 重 大 问题 进 行 重 新 考 虑 。其 南昌 （ ９ ４ ６ ６元 ） 、鹰 潭 （ ６ ８ １ ９元 ） 、 景 德 镇 中包 括 ：城市 人 口规模 、城 市 布局 和新 城 市选 址 ， （ ６ ２ ９ ６元 ） 、萍 乡 （ ６ ２ ８ ９元 ） ，全 国 地 级 市 排 名 城市 功 能定 位 ，城 市 产 业 结 构 调 整 与城 市 空 间结 １ ８ ８ 。发 展要 务 ，任 重 而道远 。 九江 市 第 二 产业 占 构 调整 配套 发 展 等 问 题 。无 论 是 从 九 江所 处 的地 比仍 在 比 较 高 ，工 业 增 加 值 占 Ｇ Ｄ Ｐ 的 比 重 达 理 环境 看 ，还 是 从 九 江 未 来 的 综 合 经 济 实 力 看 ， ４ ９ ． ２ ％ 。 比照 发 达 地 区 的 经验 ，第 三 产 业 比重 以 九江都肩负着推动昌九地区和整个江西发展的历 较 快 的速 度 增 加 ，并 逐 渐 超过 ５ ０ ％ ，是 完 成工 业 史重任。在 昌九实现一体化过程 中，九江面临的 化 的一 个 重 要 标 志 。 因此 ，九 江 市 仍 需 要 不 断 调 主要 问题是 明确 自己 的定 位 。九 江 要 去 做那 些 别 整经济结构 ，加快产业升级转型 ，促进工业 化进 人 做不 到 、只有 九 江 才 能 做 的事 。 九 江要 在 更 高 程 ；需要走 出 “ 第 二产业不强 ” 、 “ 第 三产业 不 的层次上 ，在国家乃至国际舞台上发挥更重要 的 大 ”的困境 Ｊ ，走 出依赖高耗 能、高污染 、高排 作用 ，就必须跳 出九江看九江 ，在整个 昌九地区 放 “ 三高 ” 的行 业发 展 。 中考 虑 自身 的定 位 。 ３ ． １定位 依据 ２ ． ３环 境规 制 期 金融 危 机 爆 发 后 ，西 方 国家 纷 纷 倡 导 发 展 低 ３ ． １ ． １比较 优势 与共 生理论 使 得 九江 找到 了定位 理 碳经济 ，把转 变能源 消费模式为主的经济模式视 论依据 大卫李嘉 图认 为每一个地 区都有 比较优 为 “ 新 的工业 革命” － ３ Ｊ 。 同 时 ，随 着 我 国 经 济 发 势 和竞争 优势 ，要 实 现 生 产 目的 ，就 必 须 根 据 优 展 ，人 民收入 和生活水平 的提高 ，使环 境正在成 势 进行地 域 分 工 ，发 展 生 产 。共 生 理 论 又称 竞 争 为 体现 生 活 质 量 的一 种 产 品 ，人 们 对 环 境 污 染 的 协 和论 ，城 镇 区域 空 间 的 不 断 扩 展 ，竞 争 力 和协 容 忍度 降 低 ＿ ３ ；�
表１ 国外三大一 体化 区域主要特征 与内容 比较
１ ． １发展 理念 创新
１ ． １ ． １ 渐进主义理念
欧洲一体化、纽约大都市
圈、东京大都市圈的发展进程都是渐进的 ¨ 。 １ ． １ ． ２多层治理理念 一是参与行为主体的多元性
收 稿 日期 ：２ ０ １ ３—１ ２— ２ ４