润滑油基础知识
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1、润滑油基础油
润滑油基础油主要分矿物基础油及合成基础油两大类。矿物基础油应用广泛,用量很大(约95%以上),但有些应用场合则必须使用合成基础油调配的产品,因而使合成基础油得到迅速发展。
矿油基础油由原油提炼而成。润滑油基础油主要生产过程有:常减压蒸馏、溶剂脱沥青、溶剂精制、溶剂脱蜡、白土或加氢补充精制。1995年修订了我国现行的润滑油基础油标准,主要修改了分类方法,并增加了低凝和深度精制两类专用基础油标准。矿物型润滑油的生产,最重要的是选用最佳的原油。
矿物基础油的化学成分包括高沸点、高分子量烃类和非烃类混合物。其组成一般为烷烃(直链、支链、多支链)、环烷烃(单环、双环、多环)、芳烃(单环芳烃、多环芳烃)、环烷基芳烃以及含氧、含氮、含硫有机化合物和胶质、沥青质等非烃类化合物。
2、添加剂
添加剂是近代高级润滑油的精髓,正确选用合理加入,可改善其物理化学性质,对润滑油赋予新的特殊性能,或加强其原来具有的某种性能,满足更高的要求。根据润滑油要求的质量和性能,对添加剂精心选择,仔细平衡,进行合理调配,是保证润滑油质量的关键。一般常用的添加剂有:粘度指数改进剂,倾点下降剂,抗氧化剂,清净分散剂,摩擦缓和剂,油性剂,极压剂,抗泡沫剂,金属钝化剂,乳化剂,防腐蚀剂,防锈剂,破乳化剂。
润滑油作用
(1)减摩抗磨,降低摩擦阻力以节约能源,减少磨损以延长机械寿命,提高经济效益;
(2)冷却,要求随时将摩擦热排出机外;
(3)密封,要求防泄漏、防尘、防窜气;
(4)抗腐蚀防锈,要求保护摩擦表面不受油变质或外来侵蚀;
(5)清净冲洗,要求把摩擦面积垢清洗排除;
(6)应力分散缓冲,分散负荷和缓和冲击及减震;
(7)动能传递,液压系统和遥控马达及摩擦无级变速等。
润滑剂的基本要求
(1)摩擦性能:一般要求润滑剂具有尽可能小的摩擦系数,保证机械运动敏捷而平稳,减少能耗。对于某些特殊机械,如液力传动系统、摩擦传动系统和摩擦制动系统,则要求有较高的摩擦系数。
(2)适宜的粘度:粘度是液体润滑剂的最重要的性能,因此选择润滑剂时首先考虑粘度是否合适。高粘度易于形成动压油膜,油膜较厚,能支承较大负荷,防止磨损。但粘度太大,会造成摩擦热增大,摩擦面温度升高;而且在低温下不易流动,不利于低温启动。低粘度时,摩擦阻力小,能耗低,机械运动稳健,温升不高。但如粘度太低,则油膜太薄,承受负荷的能力小,易于磨损,且易渗漏流失,特别是容易渗入疲劳裂纹,加速疲劳扩展,从而加速疲劳磨损,降低机械零件寿命。
(3)极压性:处于边界润滑状态时,粘度作用不大,主要是靠边界膜强度支承载荷,因此要求润滑剂具有良好的极压性,以保证在边界润滑状态下,如启动时和低速重负荷时,仍有良好的润滑。
(4)化学安定性和热稳定性:润滑剂从生产、销售、贮存到使用有一个过程,因此要求一般润滑剂具有良好的化学安定性和热稳定性,在贮存、运输、使用过程中不易被氧化、分解变质。对某些特殊用途的润滑剂还要求耐强化学介质和耐辐射。
(5)材料适应性:润滑剂在使用中必然与金属和密封材料相接触,因此要求其对接触的金属材料不腐蚀,对橡胶等密封材料不溶胀。
(6)纯净度:要求润滑剂不含水和杂质。因水能造成油料乳化,使油膜变薄或破坏,造成磨损,而且使金属生锈;杂质可堵塞油滤和喷嘴,造成断油事故,杂质进入摩擦面能引起磨粒磨损。因此,一般润滑油的规格标准中都要求油色透明,且不含机械杂质和水分。
润滑剂的应用场合分类
ISO6743"润滑剂、工业润滑油和有关产品的分类(L类)"标准将润滑剂产品分为18个组,按字母A~Z 排列。
A:全损耗系统Total loss systems
B:脱膜Mould release
C:齿轮Gears
D:压缩机(包括冷冻机和真空泵)Compressors (including refrigeration and vacuum pumps)
E:内燃机Internal combustion engine
F:主轴、轴承和离合器Spindle bearings,bearings and associated clutches
G:导轨Slideways
H:液压系统Hydraulic systems
M:金属加工Metal working
N:电器绝缘Electrical insulation
P:风动工具Pneumatic tools
Q:热传导Heat transfer
R:暂时保护防腐蚀Temporary protection against corrosion
T:汽轮机Turbines
U:热处理Heart treatment
X:用润滑脂的场合Applications requiring grease
Y:其他应用场合Other applications
Z:蒸汽汽缸Steam cylinders
S:特殊润滑剂应用场合Applications of particular lubricants
固体润滑剂
这类润滑材料虽然历史不长,但其经济效果好,适应范围广,发展速度快,能够适应高温、高压、低速、高真空、强辐射等特殊使用工况,特别适合于给油不方便、装拆困难的场合。当然,它也有摩擦系数较高、冷却散热不良等缺点。
习惯上人们把固体润滑剂分为无机物和有机物两类。前一类包括石墨、二硫化钼、氧化物、氟化物、软金属及其它;后一类包括聚四氟乙烯、尼龙、聚乙烯、聚酰亚胺等。按其形状可分为固体粉末、薄膜和自润滑复合材料三种。固体粉末可分散在气体、液体及胶体中使用;薄膜有喷涂、真空沉积、火焰喷镀、离子喷镀、电泳、烧结等多种;至于复合材料的生产工艺则是更多种多样,是新兴的重要润滑材料。