塔吊结构示意图
塔吊各部位介绍PPT精选文档课件
启动调整电阻器
塔 吊 变 速 箱
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起重量限制器
• 起重量限制器：也称超 载限位器、是一种能使 起重机不致超负荷运行 的保险装置，当吊重超 过额定起重量时，它能 自动地切断提升机构的 电源停车或发出警报。 起重限制器有机械式和 电子式两种。
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回转限位
• 回转限位装置由回转限位 器 梅花轮组成 工作原理: 当塔吊转动的时候 安装在 上回转节一侧的回转限位 器的输出轴下端的梅花轮 在随回转节饶转盘齿轮做 圆周运动的同时 也带动限 位器内部各传动齿轮及凸 轮运动 由凸轮的转动将限 位器中串连的右转或左转 控制线的
力矩限制器 限制器有机械式、电 子式和复合式三种。
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行程限制器
• 行程限制器：防止起重机发 生撞车或限制在一定范围内 行驶的保险装置。它一般安 装在主动台车内侧，主要是 安装一个可以拨动扳把的行 程开关。另在轨道的端头（ 在运行限定的位置）安装一 个固定的极限位置挡板，当 塔吊运行到这个位置时，极 限挡板即碰触行程开关的扳 把，切断控制行走的电源， 再合闸时塔吊只能向相反方 向运行。
塔吊各部位介绍
1
主要构件位置示意图
卷扬机
启动调整电
阻器
小车
配重
2
大钩卷扬机
3
大钩刹车
大钩刹车
4
力矩限制器
• 力矩限制器：对于变 幅起重机，一定的幅 度只允许起吊一定的 吊重，如果超重，起 重视就有倾翻的危险。 力矩限制器就是根据 这个特点研制出的一 种保护装置。在某一 定幅度，如果吊物超 出了其相应的重量， 电路就被切断，使提 升不能进行，保证了 起重机的稳定。力矩
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塔吊配重
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小车轨道行程末端缓冲器
小车轨道行程 末端缓冲器
塔吊基础
一、工程概况：颐航大厦位于天津市河西区洞庭路西侧（天津陈塘庄科技商务区15号地块），东至洞庭路，南至东江道，西至崇岩东路，北至浩江南道。
该工程由中交第一航务工程勘察设计院有限公司投资兴建，项目总投资约3.95亿元。
本工程建筑面积为57385m2，基底面积为3137m2。
其中地上建筑面积约39049m2，地下建筑面积约18336m2。
二、塔吊布置：根据本工程建筑物的规模和施工要求，我们选用两台塔吊，一台TC7525-16D型号，一台QTZ250型号塔吊。
塔吊位置示意图如下：三、塔吊基础设计：考虑工程的条件，基坑外塔吊基础设计采用桩承台的方法进行施工，基坑内塔吊基础设计采用钢管高桩承台的方法进行施工。
1、桩承台基础（塔吊一）：塔吊桩基为钻孔灌注桩形式，钻孔灌注桩桩径700mm，混凝土强度等级C35桩基纵向钢筋采用10Φ25三级钢筋，箍筋按原设计工程桩箍筋形式施工。
桩中心距4.6m。
承台截面尺寸为：6000mm×6000mm×1600mm。
主筋为Φ25三级钢筋@200mm，双向布置，混凝土强度等级C35。
2、高桩承台基础(塔吊二)：塔吊桩基为钻孔灌注桩插入钢管支撑桩形式，钻孔灌注桩桩径800mm，混凝土强度等级C35，基纵向钢筋采用10Φ25三级钢筋，箍筋按原设计工程桩箍筋形式施工，灌注桩入土深度15米。
钢管桩桩径600mm，壁厚10mm，插入灌注桩2000mm，灌注桩及承台锚固钢筋焊接在钢管内壁。
桩间距3000mm。
高桩承台钢管桩悬臂17.2m。
承台截面尺寸为：4200mm×4200mm×1600mm。
主筋为Φ25三级钢筋@200mm，双向布置，混凝土强度等级C35。
具体形式见下图所示：高桩承台构造形式示意图200×400×10mm钢板Φ102钢管钢管间“之”字撑示意图四、塔吊基础安全计算：㈠钢管柱悬臂17.2米灌注桩基础计算书：1、参数信息：⑴塔吊基本参数：塔吊型号：TC7525-16D，自重(包括压重)：F1=950.00kN，最大起重荷载：F=160.00kN，塔吊起重高度：H=49.50m，塔身宽度：B=2.00m，塔吊非工作状态倾覆力距：M=4295.00kN·m，塔吊工作状态倾覆力距：M=3342.00kN·m，⑵基础参数：桩直径或方桩边长 d=0.80m，桩间距：a=3.00m，桩入土深度：l=15.00m，桩钢筋级别：HRB335，2、荷载的计算：⑴自重荷载及起重荷载：①塔机自重标准值：Fkl=950.00kN②基础及附加构造自重标准值：Gk=78.5×Bc×Bc×Hc+25.46= 78.5×4.20×4.20×0.500+25.46=717.83kN；③起重荷载标准值：Fqk=160.00kN⑵风荷载计算：依据《塔式起重机混凝土基础技术规程》JGJ187-2009的A2，A3计算塔机风荷载的等效均布线荷载标准值：qsk'=0.8aβzμsμzW0a0BH/H其中 qsk──风荷载的等效均布线荷载标准值；a──风向系数，依据《塔式起重机混凝土基础技术规程》JGJ187-2009，A1.5，取1.2；βz──风振系数；μs──风荷载体型系数；μz──风压等效高度变化系数；W0──基本风压；a0──塔身前后片桁架的平均充实率，依据《塔式起重机混凝土基础技术规程》JGJ187-2009，A1.6，取0.35；B──塔身桁架结构宽度；①非工作状态下塔机塔身截面对角线方向所受风荷载标准值：塔机所受风线荷载标准值qsk'=0.8aβzμsμzW0a0BH/H=0.8×1.2×1.85×1.60×0.99×0.50×0.35×2.00=0.98kN/m塔机所受风荷载水平合力标准值Fvk'=qsk'×H = 0.98×49.50 = 48.74kN标准组合的倾翻力矩标准值Mk'=4295.00kN·m②工作状态下塔机塔身截面对角线方向所受风荷载标准值：塔机所受风线荷载标准值qsk=0.8aβzμsμzW0a0BH/H=0.8×1.2×1.77×1.74×0.99×0.20×0.35×2.00=0.41kN/m塔机所受风荷载水平合力标准值Fvk=qsk×H = 0.41×49.50 = 20.28kN标准组合的倾翻力矩标准值Mk=3342.00kN·m3、桩基承载力验算(非工作状态下)⑴桩基竖向承载力验算取最不利的非工作状态荷载进行验算。
塔吊各部位介绍(优质荟萃)
参照一类
1
主要构件位置示意图
卷扬机
启动调整电 阻器
配重
小车
参照一类
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大钩卷扬机
参照一类
3
大钩刹车
大钩刹车
参照一类
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力矩限制器
• 力矩限制器：对于变 幅起重机，一定的幅 度只允许起吊一定的 吊重，如果超重，起 重视就有倾翻的危险。 力矩限制器就是根据 这个特点研制出的一 种保护装置。在某一 定幅度，如果吊物超 出了其相应的重量， 电路就被切断，使提 升不能进行，保证了 起重机的稳定。力矩
力矩限制器 限制器有机械式、电 子式和复合式三种。
参照一类
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行程限制器
• 行程限制器：防止起重机发 生撞车或限制在一定范围内 行驶的保险装置。它一般安 装在主动台车内侧，主要是 安装一个可以拨动扳把的行 程开关。另在轨道的端头 （在运行限定的位置）安装 一个固定的极限位置挡板， 当塔吊运行到这个位置时， 极限挡板即碰触行程开关的 扳把，切断控制行走的电源， 再合闸时塔吊只能向相反方 向运行。
参照一类
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启动调整电阻器
塔 吊 变 速 箱
参照一类
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起重量限制器
• 起重量限制器：也称超 载限位器、是一种能使 起重机不致超负荷运行 的保险装置，当吊重超 过额定起重量时，它能 自动地切断提升机构的 电源停车或发出警报。 起重限制器有机械式和 电子式两种。
参照一类
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回转限位
• 回转限位装置由回转限位 器 梅花轮组成 工作原理: 当塔吊转动的时候 安装在 上回转节一侧的回转限位 器的输出轴下端的梅花轮 在随回转节饶转盘齿轮做 圆周运动的同时 也带动限 位器内部各传动齿轮及凸 轮运动 由凸轮的转动将限 位器中串连的右转或左转 控制线的
塔吊TC7013-10D
TC7013-10D B2版QTZ160(TC7013-10D)塔式起重机使用说明书致用户感谢您选购和使用本公司的塔式起重机！为了使您正确使用与维护该设备，操作前敬请仔细阅读本使用说明书，并妥善保管，以备查询。
本使用说明书中标有“注意：”的语句，涉及到施工的安全，敬请注意。
本公司致力于产品的不断完善，产品的某些局部结构或个别参数更改时，恕不另行通知。
如有疑问，请与本公司联系。
出厂日期：目录概述 (1)第一篇塔机的安装第一章立塔 (12)第二章拆塔 (52)第二篇塔机的使用与维护第一章塔机安全操作规程 (57)第二章机构及电气操作 (61)第三章安全保护装置 (68)第四章保养与维修 (74)编制：毛快校对：郑兴审核：钱建军概述TC7013-10D塔式起重机，是中联重科股份有限公司按新标准GB/ T5031-2008《塔式起重机》标准设计的新型塔式起重机。
TC7013-10 D塔机为水平起重臂，小车变幅，上回转自升多用途塔机。
该机的特色有：1. 性能参数及技术指标国内领先，达国际先进水平，最大工作幅度70m，最大起升高度200m。
2. 整机外型为国际流行式，非常美观，深受国内外用户的喜爱。
3. 工作方式多，适用范围广。
该机有支腿固定，底架固定，外墙附着及行走等工作方式，适用各种不同的施工对象。
支腿固定独立式及底架固定独立式的起升高度为60m，附着式是在独立式的基础上，增加标准节L68B1和附着装置即可实现，起升高度可达200m。
该机还有内爬式、底架压重固定式和轨道行走式，用户需要请订货时说明。
4. 变幅机构采用当今国际上最先进的变频无级调速方案，工作速度高，调速性能好，工作更加平稳可靠。
5. 电器控制系统采用专业电器厂引进国外先进技术生产的电器元件，故障少，维修简单，工作可靠。
6. 各种安全装置齐备，且为机械式或机电一体化产品，适应于恶劣的施工环境，能确保塔机工作可靠。
7. 设计在坚持切实符合国情，确保安全可靠原则的同时，尽可能地吸收采用国内外成熟可靠的先进技术，来提高整机的技术水平，采用成熟可靠的先进技术有：1) 专业电器厂引进法国TE公司技术生产的电器元件；2) 引进国外先进技术并国产化了的重量限制器、力矩限制器、高度限位器、幅度限位器、回转限位器、回转、牵引机构的制动器等安全装置。
塔吊附墙方案(附图)(1)修改-5
目录1 概述 (2)2 附墙拉杆形式 (2)3 附墙基座的形式 (2)4 附墙数量及标高尺寸 (2)5 附墙拉杆选用的材料及结构形式 (3)6 附墙体系传递给建筑物的受力情况 (3)7 塔吊顶升步骤 (3)8 顶升安全注意事项 (4)9 附墙平面示意 (4)10 附墙杆与连墙示意 (6)11 附墙立面示意 (7)保利名苑(一期1#～6#，S2#、S3#)塔式起重机附墙方案1 概述本工地位于顺德伦教105国道东侧，为一组团式建筑物，共有6栋建筑物（楼高13--28层，标准层高3米），为满足施工面的需要，共安装3台塔式起重机（自编号为1#-3#）。
均采用长沙中联重科生产的TC6013A-6型塔式起重机（起重臂长：3#机为55m，1#、2#机为60m），分别安装在2#楼，3#楼及5#楼外侧。
1#塔吊基础砼面标高为-5.2m，2#塔吊基础砼面标高为-8.5m、3#塔吊基础砼面标高为-4.4m。
2 附墙拉杆形式1#-3#塔吊均采用四条附墙拉杆，塔吊附墙拉杆的一端用Φ50的销轴固定在塔身附墙框架的四个角的销孔中，另一端则通过附墙基座固定在建筑物的结构梁和异形柱的交接处（两点位置）。
1#塔吊附墙点分别位于2-4轴与2-B轴交接的结构梁与异形柱上以及2-11轴与2-C轴交接的异形柱上；2#塔吊附墙点分别位于3-11轴与3-N轴交接的结构梁与异形柱上以及3-7轴与3-N轴交接的异形柱上；3#塔吊附墙点分别位于5-B′轴与5-5′轴交接的异形柱上以及5-H′轴与5-5′轴交接的异形柱上；详见附墙拉杆连接平面示意图。
3 附墙基座的形式采用在砼结构上预留孔洞使用直径Φ30的穿墙螺栓的方法现场固定附墙基座。
4 附墙数量及标高尺寸根据本建筑物标准层结构的情况和各塔楼结构天面最大高度（51.5-95.4m）及塔机对附墙间距的技术要求，定出3台塔吊所需安装附墙装置，其标高分别如下（此标高为建筑物标高）：1#塔吊 2#塔吊 3#塔吊第一道附墙： +26.0m +20.7m +23.0m8楼面下 7楼面下 7楼面下第二道附墙： +44.0m +38.7m +35.0m14楼面下 13楼面下 11楼面下第三道附墙： +62.0m +56.7 m20楼面下 19楼面下第四道附墙： +77.0m +74.7 m25楼面下 25楼面下第五道附墙： +83.7m28楼面下臂底总高度: +105.40米 +110.5米 +61.4米最顶部附墙以上： 9节 8节 8节结构最大高度： +85.7米 +95.4米 +51.5米说明：每次安装附墙时均应先将塔身调直，控制塔身标准节垂直度偏差满足附墙架以上≤4‰；附墙架以下≤2‰的要求。
结构吊装课件
2. 综合吊装法 先吊装4～6根柱，随即进行校正和最后固定。然后吊装 该节间的吊车梁、连系梁、屋架、天窗架、屋面板等构件 。
柱的校正包括平面位置、标高和垂直度的校正. 柱 的垂直度检查要用两台经纬仪从柱的相邻两面观察柱的安 装中心线是否垂直。垂直偏差的允许值：柱高H≤5m时为5m m；柱高H＞5m时为10mm；当柱高H≥10m时为1/1000柱高， 且不大于20mm。
• （二）吊车梁的吊装 （1）吊车梁的吊装 （2）吊车梁平面位置的校正
12/31/2023
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12/31/2023
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12/31/2023
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四、吊装工具
• (一)吊索
吊索主要用来绑扎 构件以便起吊，可分 为环状吊索（又称万 能吊索）和开式吊索 （又称轻便吊索或8股 头吊索）两种. 吊 索拉力取决于所吊的 构件的重量及吊索的 水平夹角.
• (二)卡环
卡环用于吊索和吊索或吊索与构件吊环之间的连结。 它由弯环和销子两部分组成，按销子与弯环的连接形式分为 螺栓卡环和活络卡环。活络卡环的销子端头和弯环孔眼无螺 纹，可直接抽出，常用于柱子吊装。它的优点是在柱子就位 后，在地面用系在销子尾部的绳子将销子拉出，解开吊索， 避免了高空作业。
3. 屋盖系统吊装起重机开行路线及构件平面布置 (1) 屋架预制位置与屋架扶直就位起重机开行路线
(2) 屋架就位位置与屋盖系统吊装起重机开行路线 1）确定起重机开行路线及停机点。
2）确定屋架排放范围。 3）确定屋架排放位置。
【张工说安全】塔吊安拆及检查培训课件
8.吊钩报废的几种情况 ➢表面有裂纹 ➢挂绳处截面磨损量超过原高度的10%（1cm左右） ➢钩尾和螺纹部分等危险截面及钩筋有永久性变形 ➢开口度比原尺寸增加15% ➢有补焊情况
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9.钢丝绳 ➢钢丝绳与吊物夹角：宜45°-60°，不宜小于30°。 ➢绳夹间距：绳夹间距A不小于6倍直径，U型绳夹扣在尾端，开口方向 朝向工作绳一侧，夹座（压板）在工作绳一侧
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二、起重机安全隐患
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1.桥式起重机安全隐患
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1.桥式起重机安全隐患 隐患图片
正确图片
引用依据： ➢《起重机械安全技术监察规程—桥式起重机》第111条：在用起重机应当进 行定期检验，定期检验周期为每 2 年 1 次，其中吊运熔融和炽热金属的起重 机每年 1 次。 检验机构根据各类别起重机械的作业环境、工作级别以及事故 隐患风险程度等因素，经市（地）级质量技术监督部门或者省级质量技术监 督部门同意，可以缩短定期检验周期。
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2.塔式起重机结构示意图
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3.塔式起重机重要参数
➢最大起重量：不同型号，不同幅度是不一样的；包括吊具 ➢最大工作幅度：臂长 ➢起重力矩 ：幅度×额定起重量，单位kN·m ➢起升高度：塔吊运行或固定独立状态时，空载、塔身处于最大高度、 吊钩处于最小幅度处，吊钩支承面对塔吊基准面的允许最大垂直距离， 单位为m。 ➢附墙间距：根据说明书要求；根据实际情况 ➢用电量：变压器的容量应大于塔吊用电量的120%以上。
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12.其他使用注意事项
➢作业完毕后，开关回零位并切断总电源 ➢塔吊螺栓（标节连接，回转，锚固）宜采用高强螺栓，双螺母防松， 严禁采用弹簧垫圈防松 ➢钢丝绳在卷筒上排绳应整齐有序，润滑良好 ➢吊钩放到最低位置时，卷筒上的钢丝绳最少应保留三圈 ➢在明显位置设置塔吊标识牌（包括备案信息，操作人员，管理负责人 员等）及十不吊和安全操作规程 ➢塔顶高度大于30m且高于周围建筑物的塔机，应在塔顶和臂架端部安 装红色障碍指示灯和红色旗帜