汽车内饰产品安全质量检测介绍

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二、汽车内饰材料阻燃安全测试介绍
➢ GB 8410-2006 结果表示
➢ A: 熄灭火源试样仍未燃烧、或在第一根标线前熄灭,记录A-0 mm/min ➢ B:计时起,火焰60S内自熄,燃烧距离不大于50 mm ➢ C:火焰在两标线间自熄,非B所述情况,记录燃烧速度C-** mm/min ➢ D : 火焰烧到第二根标线,即烧通,记录燃烧速度D-** mm/min ➢ E: 火焰15S烧至第一条标线,记录 E
一、汽车整车及内饰材料VOC检测介 绍
(二)VOC定义及其危害
主要污染物
有机物质 醇类 酯类
毒性程度 低毒性 低毒性,有麻醉和刺激作用
烷烃类
对眼和上呼吸道有轻度刺激作用
胺类
对人体肝脏和肾脏有一定损害
醛酮类
具有麻醉和刺激作用,有一定致癌性
芳香烃
具有一定致癌性,刺激性气味
一、汽车整车及内饰材料VOC检测介 绍
一、汽车整车及内饰材料VOC检测介 绍
(四)车内空气质量管控法规及测试方法 2、检测方法
一、汽车整车及内饰材料VOC检测介 绍
(四)车内空气质量管控法规及测试方法 2、检测方法
一、汽车整车及内饰材料VOC检测介 绍
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
(四)车内空气质量管控法规及测试方法 2、检测方法
GB/T 28370 测试流程(静止模式)
GB/T 27630-2011《乘用车内空气质量评价指 南》
GB/T 17729-2009《长途客车内空气质量要求》
一、汽车整车及内饰材料VOC检测介 绍
(四)车内空气质量管控法规及测试方法 1、标准法规
GB/T 27630 乘用车内空气质量评价指南
性质:推荐性国标
适用范围: 适用于评价乘用车内空气质量 适用于销售的新生产汽车 使用中的车辆也可参照使用
车辆准备
车辆封闭
样品采集
样品分析
将车放置在满足 要求环境空间内, 去除内部构件表 面覆盖物。 打开所有门窗, 静止放置时间不 大于1小时。
安装好采样装置。
保持门窗密闭不 小于4小时。
电化学式测氧仪检
O2:采用电化学
测O2;
式测氧法。
聚乙烯薄膜采集袋
CO2、CO:采用
采集CO2、CO;
不分光红外线气
活性炭采样管采集
GB/T 17729 长途客车内空气质量要求
性质:推荐性国标
适用范围: 适用于评价长途客车内空气质量 适用于各类营运长途客车 其他客车可参照执行
一、汽车整车及内饰材料VOC检测介 绍
(四)车内空气质量管控法规及测试方法 1、标准法规
GB 24407 专用校车安全技术条件
性质:强制性国标
适用范围: 适用于幼儿园阶段3周岁以上及九 年制义务教育阶段受教育群体所 乘坐专用校车
某些塑料的燃烧行为随时间而变化, 因此, 可进行适当的老化, 并对其老化前后 进行试验,优选 70℃±2 ℃烘箱里放置7天. 也可使用有关各方协商的老化意见.
二、汽车内饰材料阻燃安全测试介绍
GB 24407-2012 专用校车安全技术条件中燃烧测试
GB/T 8627-2007 烟密度测试 测量材料在燃烧或分解的试验 条件下的静态产烟试验方法。 通过测试试验箱中光通量的损 失来进行烟密度测试。 适用于GB 24407-2012中塑料 类内饰材料的测试
试》
二、汽车内饰材料阻燃安全测试介绍
➢车辆上一旦发生火灾, 不但难以控制火势,而且危及车上乘客的生命安全。 车 内的各种材料(如地板、车体内墙、车体内顶、车窗、车门、电线电缆等)是车 上防火阻燃的关键。 因此, 为了确保乘客的安全,有关部门对汽车及轨道交通 材料及部件的燃烧特性制定了强制性规定。
二、汽车内饰材料阻燃安全测试介绍
一、汽车整车及内饰材料VOC检测介 绍
(四)车内空气质量管控法规及测试方法 1、标准法规
GB/T 27630 有机物浓度要求
一、汽车整车及内饰材料VOC检测介 绍
(四)车内空气质量管控法规及测试方法 1、标准法规
一、汽车整车及内饰材料VOC检测介 绍
(四)车内空气质量管控法规及测试方法 1、标准法规
(二)VOC定义及其危害 污染物的危害
车内污染物
车内异味,影响 消费者感官体验
毒性,对司乘人 员身体造成危害
一、汽车整车及内饰材料VOC检测介 绍
(三)车内VOC的来源
一、汽车整车及内饰材料VOC检测介 绍
(四)车内空气质量管控法规及测试方法
1、标准法规
GB 24407-2012《专用校车安全技术条件》
不符合要求: C-大于100 mm/min、D-大于100 mm/min 、 E; 符合要求结果:A-0、B、C-不大于100 mm/min、D-不大于100 mm/min
二、汽车内饰材料阻燃安全测试介绍
2、强制性标准 GB 24407-2012 专用校车安全技术条件 2012年 2月11日,国务院法制办公室关于《校车安全 条例(草案征求意见稿)》公开征求意见的通知。 2012年4月10日,国家质检总局、国家标准化管理委 员 会 批 准 发 布 《 专 用 校 车 安 全 技 术 条 件 》 ( GB 24407-2012),并已于今年5月1日正式实施。
1、强制性标准GB 8410-2006 《汽车内饰材料的燃烧特性》 NEQ 美国联邦机动车辆安全标准 FMVSS 571.302
原理:将试样水平地夹持在U形架上,在燃烧箱中用规定高度的火焰 点燃试样的自由端15秒后,确定试样上火焰是否熄灭,或何是熄 灭,以及试样燃烧的距离和燃烧该距离所用的时间。
技术要求: - 水平燃烧速度不大于100mm/min。 - 5块或更多样品燃烧速度最大值为最终结果。 - 结果表示:A、B、C、D、E。
采样过程分为空载静止模式和驾乘模式。 在空载静止模式实施采样时,在GB/T 28370-2012规
定的环境条件下,受检车辆处于空载静止状态,车辆门、 窗等均处于关闭状态,可开启空调内循环。
驾乘模式实施采样时,在GB/T 28370-2012规定的环 境条件下,受检车辆承载额定乘员,在密闭、乘员未下车 状态下行驶2.5 h后实施。
挥发性有机物(不包括醛酮类)
醛酮类化合物
二、汽车内饰材料阻燃安全测试介绍
中国法规: ➢ 强制性标准GB 8410-2006 《汽车内饰材料的燃烧特性》 ➢ 强制性标准GB 24407-2012 《专用校车安全技术条件》 欧洲阻燃指令: ➢ 95/28/EC / ECE- R118 《汽车内饰材料阻燃测试 防火测
对组装好的整 车空气进行 VOC测试,使 其符合相关法 律法规的要求。
一、汽车整车及内饰材料VOC检测介 绍
(五)汽车内饰材料VOC检测
1、概述
一、汽车整车及内饰材料VOC检测介 绍
(五)汽车内饰材料VOC检测
2、内饰材料检测(顶空-气相法)
一、汽车整车及内饰材料VOC检测介 绍
(五)汽车内饰材料VOC检测 2、内饰材料检测(箱子法)
- 试样置于垂直的试验条件下, 在氧、氮混合气流中,测定试样刚好维
持燃烧所需最低氧浓度。
- 纺织品及塑料、橡胶类涂附织物其他塑料材料
适用于GB/T 5454 和GB/T 2406.2标准
二、汽车内饰材料阻燃安全测试介绍
GB 24407-2012 专用校车安全技术条件中燃烧测试 GB/T 2408 -2008 中垂直燃烧测试方法 (V等级) - 试样处于垂直位置,适用于评价实验火焰移去后燃烧程度。 - 适用于GB 24407-2012中波纹管的燃烧技术
OI≥22%
空气中氧21浓%度纺约为织品及塑料、橡胶 类涂附织物
GB/T 2406.2 氧指数
OI≥22%
其他塑料材料
GB/T 2408 燃烧性能
V-0级
波纹管
GB/T 8627 烟密度等级
SDR ≤75
塑料类内饰材料
二、汽车内饰材料阻燃安全测试介绍
GB 24407-2012 专用校车安全技术条件中燃烧测试 燃烧测试方法 氧指数
环境温度:25℃±3.0 ℃/气流速度:≤0.3 m/s 污染物背景浓度应低于GB/T 17729规定的标准限值。
一、汽车整车及内饰材料VOC检测介 绍
(四)车内空气质量管控法规及测试方法
3、建议
VOC 测试控制思路
对汽车原材料 进行各种性能 测试,以指导 生产厂家实施 相关验收标准。
对汽车零部件 中所含VOC进 行测试,以保 证各零部件所 含VOC不超标。
燃烧测试包括:
1) 水平燃烧速度测试: 样品356*100mm(5-10pcs). 点火15秒,要求最大燃 烧速度不超过100mm/min 或最后标记处前火焰熄灭。
2) 熔融性能测试: 样品70mm*70mm(4pcs), 样品厚度不超过13mm。样品 水平放置在辐射热源下. 记录是否有融滴,融滴是否将脱脂棉点燃。要 求无融滴,脱脂棉未燃烧。
(二)VOC定义及其危害
定义
主要 物质
危害
VOC(Volatile Organic Compound)即挥 发性有机化合物, 指在常温状态下容 易挥发的有机化合 物。
沸点在50-260℃ 之间的挥发性有机 物。主要包括甲醛、 苯、甲苯、二甲苯、 乙苯、苯乙烯等。
对人体健康能产生 严重危害。如使人 产生气喘、过敏等 急性症状,同时会 导致肝脏、肺等器 官受损,引起机体 免疫水平失调。
研讨交流
汽车内饰产品安全质量检测介绍
国家产业用纺织品检测重点实验室 国家级机动车辆及零部件检测重点实验室
汽车内饰件实验室
目录
❖一、汽车整车及内饰材料VOC检测介绍 ❖二、汽车内饰材料阻燃安全测试介绍
一、汽车整车及内饰材料VOC检测介 绍
(一)汽车车内空气现状
一、汽车整车及内饰材料VOC检测介 绍
GB/T 28370 测试流程(运动模式)
车辆封闭
样品采集
样品分析
受检车辆承载额 定乘员行驶2.53 h,门窗密闭, 乘员未下车
电化学式测氧仪检测 O2; 聚乙烯薄膜采集袋采 集CO2、CO; 活性炭采样管采集甲 醛、甲苯、二甲苯; Tenax管采集TVOC。
采用电化学式测氧法 检测O2。 采用不分光红外线气 体测定法检测CO2和 CO。 采用气相色谱法检测 TVOC、甲醛、甲苯、 二甲苯。
一、汽车整车及内饰材料VOC检测介 绍
(四)车内空气质量管控法规及测试方法 1、标准法规
GB/T 17729和GB 24407 车内空气主要成分要求
一、汽车整车及内饰材料VOC检测介 绍
(四)车内空气质量管控法规及测试方法
1、标准法规
测试要求
检测方法:按照GB/T 28370-2012的规定进行。
3) 垂直燃烧性能测试: 样品560mm*170mm.(3-6片试样)。点火5秒,如 果5秒不着火,将点火时间改为15秒。 记录火焰燃烧到第1,2,3根线 的时间t1, t2及t3。根据公式计算燃烧速度V1,V2及V3的值。要求最 大燃烧速度不超过100mm/min。
谢 谢!
二、汽车内饰材料阻燃安全测试介绍
GB 24407-2012 专用校车安全技术条件中燃烧测试内容
测试方法
指标要求
适用范围
GB 8410 水平燃烧
A级要求(熄灭火源 试样仍未燃烧、或 在第一根标线前熄 灭)
隔热材料、固定夹、 垫圈
GB 8410 水平燃烧
最大燃烧速度 ≤70 mm/min
内饰材料
GB/T 5454 氧指数
测试操作图示
二、汽车内饰材料阻燃安全测试介绍
3、95/ 28/EC and ECE- R118 (欧洲汽车指令/经济委员会法规)
- 本条例适应用于分类为M3, Class II and class III1, 乘客大于22人的机动 车辆内饰材料燃烧性能的测试。 不适合行车时乘客站立的机动车, 如 城市公交。
将零部件放入1m3环境舱中,在规定的条件下平衡 后取样进行检测。
一、汽车整车及内饰材料VOC检测介 绍
(五)汽车内饰材料VOC检测 2、内饰材料检测(袋式法)
将零部件放入采集袋中, 置于合适的环境下平衡 后取样进行检测
一、汽车整车及内饰材料VOC检测介 绍
(五)汽车内饰材料VOC检测 2、内饰材料检测
体测定法。
甲醛、甲苯、二甲
TVOC、甲醛、
苯;
甲苯、二甲苯:
Tenax管采集TVOC。 采用气相色谱法。
环境温度:25℃±3.0 ℃/气流速度:≤0.3 m/s 污染物背景浓度应低于GB/T 17729规定的标准限值。
一、汽车整车及内饰材料VOC检测介 绍
(四)车内空气质量管控法规及测试方法 2、检测方法
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