钢轨气压焊复习内容
钢轨焊接工必知必会
岗位必知必会手册钢轨焊接工第一部分必知一、基础知识1、铁路局安全“红线”通用条款中“生产纪律”内容有哪些？答：（1）酒后上岗、班中饮酒。
（2）无证驾驶（操纵）机车、机动车辆。
（3）擅自关闭安全装备或解除安全装备监控、保护功能（含未按规定录入IC卡、GYK专用U盘数据或IC卡、GYK数据文件未载入LKJ、GYK等导致监控、保护功能失效）。
（4）在动车组、货场、仓库或燃气、燃油储存等禁止烟火场所吸烟、使用明火。
2、铁路局安全“红线”通用条款中“劳动安全”内容有哪些？答：（1）除专业人员执行有关规定外，其他人员（包括所携带物件）与牵引供电设备带电部分的距离小于2m。
（2）违规进出高铁栅栏门（含通道门、救援通道等）。
（3）违规钻爬列车、车列。
（4）进行有限空间作业时未落实“先通风、再检测、后作业”规定。
（5）调车作业中，超速上下车、迎面上车，跨越车辆或骑坐车帮；在车列、车辆运行中，进入车档进行提钩、摘风管或调整钩位等作业。
轨距是钢轨头部踏面下多少 mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离？。
答：16mm。
2、绝缘接头的最小轨缝为多少mm？答：6mm。
3、高速铁路胶接绝缘接头与焊接接头间距不应小于多少米？答：不应小于20m。
4、在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨,如需拆开回流线时，必须有哪个部门的人员在场配合并负责监护？答：电务部门。
5、钢轨伤损标记“︱←△△→︳”表示什么意义？答：连续伤损的轻伤有发展。
6、采用铝热焊时，插入短轨长度为多少？答：插入短轨长度为切除钢轨长度减去2倍预留焊缝值。
7、机具上道使用前应确认的内容有哪些？答：油、水、电、连接件是否符合使用要求；防护装置是否齐全可靠；显示仪表是否正常；整机是否符合现行的安全使用办法。
8、接头夹板伤损达到哪些情况时，应及时更换？答：（1）折断；（2）正线、到发线中间两螺栓孔范围内有裂纹；（3）其他站线中间两螺栓孔范围内裂纹：平直及异型夹板超过5mm，双头及鱼尾型夹板超过1 5 mm。
2024年钢轨铝热焊技术知识考试题库及答案(含各题型)
2024年钢轨铝热焊技术知识考试题库及答案（含各题型）一、单选题1.所有焊接材料均应存放在有屋顶的库房内，库房应保持通风良好，环境干燥。
离四周墙面的距离不小于（）cm。
A、5B、10C、15D、20标准答案：B2.(）是机件在受到变动载荷作用下经过较长时间工作发生的断裂现象。
A、脆性断裂B、疲劳断裂C、热裂纹D、冷裂纹标准答案：B3.作为铝热焊剂的主要成分之一的铝粉易受潮氧化，变质后呈（）色并无光泽。
A、白B、黄D、黑标准答案：D4.铝热焊预热结束时,钢轨端部各部位温度约为（）,端面为亮黄色。
A、800-900°B、950-1000C、950-1000°D、1050-1300°标准答案：B5.增加焊缝中碳的含量，以下说法不正确的是（）。
A、提高焊缝的抗张强度B、提高焊缝的硬度C、提高钢的韧性指标D、钢的可焊性降低标准答案：C6.()的设计，直接影响到焊缝的质量和缺陷的形成。
A、化学热效应B、预热方式C、浇注系统D、金属相变标准答案：C7.马氏体是高温奥氏体快速冷却，在抑制其（）条件下形成的。
B、相变C、凝固分解D、扩散性分解标准答案：B8.精磨机的磨削部分所采用的材料是（）。
A、碳钢B、合金C、高强砂轮D、普通砂轮标准答案：C9.点燃后高温火柴插入焊剂（）mm。
A、15B、20C、25D、30标准答案：C10.焊接后的钢轨接头组织不允许出现（）组织。
A、铁素体B、渗碳体C、珠光体D、马氏体标准答案：D11.铝热焊中，在焊缝内的疏松，则容易在（）产生A、轨腰B、轨头C、轨底中央部分D、轨角标准答案：C12.热处理工艺一般包括加热，（）和保温三个过程。
A、冷却B、退火C、正火D、淬火标准答案：A13.焊接焊缝的化学成分决定于（）A、浇注系统B、焊剂成分配比C、预热方式D、受力方向标准答案：B14.一般情况下氧气瓶是一种钢制圆柱形（）容器。
A、低压B、中压C、高压D、超高压标准答案：C15.铝热焊中点燃并调节火焰时，火焰的颜色是（）。
钢轨焊接理论培训教案
钢轨焊接理论培训教案教案：钢轨焊接理论培训教学目标：1.理解钢轨焊接的重要性及其应用领域；2.了解钢轨焊接的基本原理和方法；3.掌握钢轨焊接的操作要领及相关安全注意事项。
教学内容：1.钢轨焊接简介a.钢轨焊接的定义和作用；b.钢轨焊接的应用领域和重要性。
2.钢轨焊接的基本原理a.钢轨焊接的作用原理；b.钢轨焊接的材料和设备。
3.钢轨焊接的方法a.熔渣保护焊接法；b.电弧焊接法；c.个别节段熔渣保护焊接法。
4.钢轨焊接的操作要领a.预备工作：准备材料和设备，清理焊接表面，调试焊接机器；b.焊接操作流程：焊接前的杆放，预热杆的固定，熔渣保护剂的喷洒，电弧焊接；c.焊接质量检验：焊缝外观质量检验，焊缝内部质量检验。
5.钢轨焊接的安全注意事项a.确保焊接操作的安全性；b.注意焊接过程中的火灾防范；c.注意电弧焊接过程中的眩光防范。
教学方法：1.组织理论授课，介绍钢轨焊接的定义、作用、原理和方法；2.示范实验，演示钢轨焊接的操作要领和安全注意事项；3.学生互动，提问解答，加深学生对钢轨焊接的理解和记忆。
教学资源：1. PowerPoint演示文稿，用于讲解钢轨焊接的理论知识；2.钢轨焊接设备和材料，用于进行实验演示。
评价方式：1.概念性问答，考察学生对钢轨焊接理论的理解；2.实际操作，考察学生对钢轨焊接操作要领和安全注意事项的掌握；3.班级讨论，让学生讨论钢轨焊接的应用领域和重要性。
教学时长：2个课时教学拓展：1.实践操作：组织学生参观钢轨焊接工地，亲自了解和体验钢轨焊接的实际操作；2.项目研究：要求学生选择一个钢轨焊接应用领域进行深入研究，并撰写研究报告；3.学术交流：组织学生参加相关学术会议或研讨会，了解最新的钢轨焊接理论与技术进展。
气焊工理论知识培训教案
气焊工理论知识培训教案第一章：气焊基本概念1.1 气焊的定义1.2 气焊的特点1.3 气焊的应用范围第二章：气焊设备及材料2.1 气焊设备介绍2.1.1 气瓶2.1.2 乙炔发生器2.1.3 氧气发生器2.1.4 焊枪2.1.5 焊炬2.1.6 焊接电源2.2 气焊材料2.2.1 焊条2.2.2 焊接气体2.2.3 填充材料第三章：气焊操作工艺3.1 气焊操作步骤3.1.1 设备调试3.1.2 焊接前的准备3.1.3 焊接过程3.1.4 焊接后的处理3.2 气焊参数的选择3.2.1 焊接电流的选择3.2.2 焊接速度的选择3.2.3 气体流量的选择第四章：气焊常见问题及解决方法4.1 气焊过程中常见问题4.1.1 焊接缺陷4.1.2 设备故障4.2 问题解决方法4.2.1 焊接缺陷的解决4.2.2 设备故障的解决第五章：气焊安全知识5.1 气焊安全注意事项5.1.1 操作人员安全防护5.1.2 设备安全防护5.1.3 工作环境安全5.2 事故应急预案5.2.1 事故分类5.2.2 应急预案第六章：气焊操作实践6.1 气焊基本操作6.1.1 点燃火焰6.1.2 调节焊接参数6.1.3 焊接练习6.2 复杂工件焊接操作6.2.1 角度焊接6.2.2 管道焊接6.2.3 异种材料焊接第七章：焊接质量检验7.1 焊接质量标准7.1.1 焊接外观检验7.1.2 焊接尺寸检验7.1.3 焊接强度检验7.2 焊接质量检测方法7.2.1 视觉检验7.2.2 超声波检验7.2.3 射线检验第八章：气焊工艺改进与优化8.1 气焊工艺改进的意义8.2 气焊工艺优化方法8.2.1 焊接参数优化8.2.2 焊接顺序优化8.2.3 填充材料选择优化第九章：气焊技术创新与发展9.1 气体焊接新技术9.1.1 激光焊接9.1.2 电子束焊接9.1.3 等离子弧焊接9.2 焊接辅助设备与材料的发展9.2.1 自动化焊接设备9.2.2 焊接专用软件9.2.3 新型焊接材料第十章：气焊工职业技能鉴定与培训10.1 职业技能鉴定10.1.1 鉴定内容10.1.2 鉴定流程10.1.3 鉴定标准10.2 培训方法与途径10.2.1 理论培训10.2.2 实践培训10.2.3 在岗培训与进修重点和难点解析一、气焊基本概念补充说明：气焊是一种利用气体火焰加热焊接材料，使其熔化并连接的焊接方法。
气焊工理论知识培训教案
气焊工理论知识培训教案第一章：气焊基础知识1.1 气焊概述1.1.1 气焊的定义1.1.2 气焊的应用范围1.1.3 气焊的特点1.2 气焊设备及材料1.2.1 气焊设备介绍1.2.2 气焊材料的分类及选用1.3 气焊工艺参数1.3.1 焊接电流1.3.2 焊接电压1.3.3 焊接速度1.3.4 焊接气氛第二章：气焊操作技术2.1 气焊操作准备2.1.1 设备及材料准备2.1.2 个人防护装备2.2 气焊操作步骤2.2.1 点火与熄火2.2.2 焊接前的准备2.2.3 焊接过程中的控制2.2.4 焊接结束后的处理2.3 气焊操作注意事项2.3.1 安全操作规程2.3.2 常见问题及处理方法第三章：气焊常见问题与解决方案3.1 气焊焊接缺陷3.1.1 气孔3.1.2 夹渣3.1.3 焊接变形3.2 气焊设备故障及处理3.2.1 焊枪故障3.2.2 乙炔发生器故障3.2.3 氧气发生器故障3.3 气焊操作中的危险与防护3.3.1 火灾爆炸危险3.3.2 窒息危险3.3.3 触电危险3.3.4 个人防护措施第四章：气焊在工业中的应用4.1 气焊在制造业中的应用4.1.1 金属结构焊接4.1.2 机械设备维修4.2 气焊在其他行业中的应用4.2.1 建筑行业4.2.2 航空航天4.2.3 汽车制造第五章：气焊技术创新与发展5.1 气体焊接技术的发展趋势5.1.1 自动化焊接技术5.1.2 激光焊接技术5.1.3 等离子弧焊接技术5.2 气焊设备的发展趋势5.2.1 数字化气焊设备5.2.2 高性能气焊设备5.2.3 环保型气焊设备5.3 气焊材料的发展趋势5.3.1 焊接材料的种类及性能5.3.2 新型焊接材料的研发方向第六章：气焊安全操作与事故预防6.1 气焊安全操作规程6.1.1 操作前的准备工作6.1.2 操作中的安全措施6.1.3 操作后的清理工作6.2 气焊事故预防及应对措施6.2.1 火灾、爆炸事故的预防及应对6.2.2 窒息事故的预防及应对6.2.3 触电事故的预防及应对6.2.4 机械伤害事故的预防及应对6.3 气焊安全防护设备及用品6.3.1 个人防护装备的使用6.3.2 安全监测设备的使用6.3.3 紧急事故处理设备的使用第七章：气焊工艺质量控制7.1 气焊焊接质量的影响因素7.1.1 操作技能对焊接质量的影响7.1.2 设备对焊接质量的影响7.1.3 材料对焊接质量的影响7.2 气焊焊接质量的检测方法7.2.1 视觉检测7.2.2 无损检测7.2.3 机械性能检测7.3 气焊焊接质量的控制措施7.3.1 焊接过程的质量控制7.3.2 焊接后的质量控制7.3.3 质量问题的处理及改进第八章：气焊在金属加工中的应用8.1 金属加工中的气焊工艺8.1.1 金属切割8.1.2 金属焊接8.1.3 金属热切割8.2 气焊在金属加工中的优势及局限性8.2.1 气焊在金属加工中的优势8.2.2 气焊在金属加工中的局限性8.3 气焊在金属加工中的应用案例8.3.1 汽车制造行业中的应用8.3.2 船舶制造行业中的应用8.3.3 金属结构制作中的应用第九章：气焊设备的维护与保养9.1 气焊设备的维护与保养概述9.1.1 维护与保养的重要性9.1.2 维护与保养的基本原则9.2 气焊设备的维护与保养方法9.2.1 焊枪的维护与保养9.2.2 乙炔发生器的维护与保养9.2.3 氧气发生器的维护与保养9.3 气焊设备的故障排除及维修9.3.1 常见故障及原因9.3.2 故障排除方法9.3.3 维修技巧及注意事项第十章：气焊技术培训与考核10.1 气焊技术培训内容10.1.1 理论培训10.1.2 实操培训10.1.3 安全培训10.2 气焊技术培训方式及方法10.2.1 课堂教学10.2.2 实操演示10.2.3 学员实操练习10.3 气焊技术考核及评价10.3.1 理论考核10.3.2 实操考核10.3.3 综合评价及认证第十一章：气焊技术在金属结构中的应用11.1 金属结构焊接概述11.1.1 金属结构焊接的定义11.1.2 金属结构焊接的要求11.1.3 金属结构焊接的分类11.2 气焊在金属结构焊接中的应用11.2.1 气焊焊接金属结构的优点11.2.2 气焊焊接金属结构的局限性11.2.3 气焊焊接金属结构的常见问题及解决方法11.3 金属结构焊接实例分析11.3.1 桥梁建造中的焊接应用11.3.2 建筑施工中的焊接应用11.3.3 船舶制造中的焊接应用第十二章：气焊技术在机械维修中的应用12.1 机械维修焊接概述12.1.1 机械维修焊接的定义12.1.2 机械维修焊接的要求12.1.3 机械维修焊接的分类12.2 气焊在机械维修焊接中的应用12.2.1 气焊焊接机械维修的优点12.2.2 气焊焊接机械维修的局限性12.2.3 气焊焊接机械维修的常见问题及解决方法12.3 机械维修焊接实例分析12.3.1 汽车维修中的焊接应用12.3.2 机床维修中的焊接应用12.3.3 农业机械维修中的焊接应用第十三章：气焊技术在建筑行业中的应用13.1 建筑行业焊接概述13.1.1 建筑行业焊接的定义13.1.2 建筑行业焊接的要求13.1.3 建筑行业焊接的分类13.2 气焊在建筑行业焊接中的应用13.2.1 气焊焊接建筑行业的优点13.2.2 气焊焊接建筑行业的局限性13.2.3 气焊焊接建筑行业的常见问题及解决方法13.3 建筑行业焊接实例分析13.3.1 钢结构建筑焊接应用13.3.2 管道焊接在建筑行业的应用13.3.3 钢筋连接焊接在建筑行业的应用第十四章：气焊技术在航空航天领域的应用14.1 航空航天焊接概述14.1.1 航空航天焊接的定义14.1.2 航空航天焊接的要求14.1.3 航空航天焊接的分类14.2 气焊在航空航天焊接中的应用14.2.1 气焊焊接航空航天领域的优点14.2.2 气焊焊接航空航天领域的局限性14.2.3 气焊焊接航空航天领域的常见问题及解决方法14.3 航空航天焊接实例分析14.3.1 飞机结构焊接应用14.3.2 航天器结构焊接应用14.3.3 航空航天材料焊接应用第十五章：气焊技术的未来发展15.1 气焊技术发展趋势15.1.1 自动化、智能化气焊技术15.1.2 高效、节能气焊技术15.1.3 环保型气焊技术15.2 气焊技术在新能源领域的应用前景15.2.1 气焊技术在太阳能领域应用前景15.2.2 气焊技术在风能领域应用前景15.2.3 气焊技术在核能领域应用前景15.3 气焊技术在材料科学领域的应用前景15.3.1 气焊技术在新型材料焊接应用前景15.3.2 气焊技术在复合材料焊接应用前景15.3.3 气焊技术在功能材料焊接应用前景重点和难点解析重点：气焊基础知识、气焊操作技术、气焊常见问题与解决方案、气焊安全操作与事故预防、气焊工艺质量控制、气焊在工业中的应用、气焊技术创新与发展。
钢轨焊接知识点总结
钢轨焊接知识点总结引言钢轨焊接是指将两根钢轨的接口通过焊接的方式连接在一起，从而形成一条连续的轨道。
钢轨焊接的质量直接影响着铁路运输的安全性和稳定性。
因此，掌握钢轨焊接的知识点对于铁路建设和维护工作非常重要。
本文将对钢轨焊接的知识点进行总结，包括焊接方法、焊接工艺、焊接材料、焊接设备和焊接质量检测等方面的内容，以期为相关从业人员提供参考。
一、钢轨焊接的方法1.打磨焊接打磨焊接是一种常用的钢轨焊接方法，主要适用于新铺设的钢轨。
具体操作步骤为：首先，使用磨轮将钢轨焊接端口的表面打磨平整；然后，用气割设备将焊条加热至熔化状态，并将焊条均匀涂抹于焊接端口；最后，使用焊接机对焊接部位进行焊接，完成钢轨的连接。
2. 弧焊弧焊是另一种常用的钢轨焊接方法，适用于旧钢轨的修理。
具体操作步骤为：首先，使用切割机将需要修理的钢轨端口切割平整；然后，使用气割设备加热焊条至熔化状态，并将焊条均匀涂抹于焊接端口；最后，使用电弧焊机对焊接部位进行焊接，完成钢轨的修理。
二、钢轨焊接的工艺1. 焊接前的准备工作在进行钢轨焊接之前，需要做好充分的准备工作。
首先，对焊接部位进行清洁，去除表面的杂质和锈蚀物；其次，对焊接设备进行检查和维护，确保设备的正常运行；最后，做好焊接操作人员的防护措施，包括戴好防护眼镜、手套和焊接面具等。
2. 焊接工艺参数的确定在钢轨焊接过程中，需要根据具体的情况确定合适的焊接工艺参数，包括焊接电流、焊接电压、焊接温度和焊接速度等。
这些参数的确定关系到焊接质量和焊接效率，需要根据实际情况进行调整。
3. 焊接材料的选择钢轨焊接材料的选择也是非常重要的，主要包括焊条和焊剂两种材料。
焊条是用来填充焊接缝隙的材料，一般是具有良好焊接性能和强度的合金钢材料；而焊剂是用来保护焊接部位不受氧化和污染的材料，一般是氧化剂和还原剂的混合物。
4. 焊接过程的控制在进行钢轨焊接的过程中，需要严格控制焊接的温度、压力和速度等参数，确保焊接质量达到标准要求。
钢轨焊接工(高级)
高级钢轨焊接工理论考试复习题一、填空题(请将正确答案填在横线空白处,每题2分,共30题)1.钢轨闪光K型焊机采用了连续闪光加热钢轨的方式使加热区缩小，因而顶锻时__________抗力增大。
2.通常我们所说的无缝线路，均是指__________式无缝线路。
3.钢轨闪光焊时，如果烧化中期出现长时间短路而加速烧化时又不能补偿，极容易造成焊缝__________缺陷。
4.爆炸可分为物理性爆炸和__________两大类。
5.装盛乙炔的容器管道不得随便进行__________。
6.GAAS80/580闪光焊机操作的各种按钮及显示信号集中在__________。
7.可控硅触发装置DX-300的EN极稳压电源输出的__________V直流电压供给其余各板电源，有过流闭锁保护作用。
8.闪光对焊中，加热焊件主要是靠__________产生电阻热。
9.施工列车进入封锁区间的行车凭证为__________。
10.铝热焊剂所用的铝锭含铝量应大于__________%。
11.钢轨闪光焊时，钢轨和钳口之间接触电阻增大的主要原因是__________清理不良。
12.当压缩状态的气态氧与油脂等易燃物接触时，能引起强烈的__________。
13.存放乙炔的库房内所用照明设备应有__________装置。
14.GAAS80/580焊机的PY-100装置具有取决于__________的增速功能。
15.钢轨闪光焊产生的灰斑陷常常出现在__________部位。
16.钢轨连续闪光焊对钢轨焊接端头的加热，主要依靠__________的连续烧化时间控制的。
17.电弧光中有三种对人体有害的光线，即__________和强可见光。
18.长轨列车运行按__________办理。
19.当乙炔着火时，应用__________灭火器或干粉灭火器救火。
20.GAAS80/580焊机的__________限定钢轨每次短路预热后，钢轨端面分开的时间。
21.钢轨焊后采用超声波探伤是属于__________检验类型。
钢轨探伤工(高级)技能
钢轨探伤工（高级）技能复习题一、简答题1.钢轨探伤仪某一通道无回波的外部检查顺序是什么？答：首先检查面板上回波控制钮，如增益、衰减、抑制等，然后检查探头架、探头，看其位置是否正确，耦合，接触是否良好，再检查探头连线及对接电缆。
2．出现电压表无指示故障时，外部的检查顺序是什么？答：保险管、电源线、电池组及电源开关。
3．2.5B20Z探头各符号所表示的意义时什么？答：2.5B20Z：2.5—频率2.5MHz，B—钛酸钡陶瓷，20—圆晶片直径20mm，Z—直探头。
4．5P6XK2探头各符号所表示的意义是什么？答：5—频率5MHz，P—锆钛酸铅陶瓷，6×6—矩形晶片6mm×6mm，K2—K值斜探头，K=2。
5．70°探头探伤时会产生哪些假信号？答：剥离层多次反射波、鱼鳞剥离反射波、剥落掉块波、轨面擦伤波、侧面锯齿波、颚部锈蚀波、夹板卡损波、螺孔反射波、焊筋轮廓波。
6．用计算法求解缺陷当量，通常适用的声程有什么要求？答：适用的声程范围应大于3倍的近场长度。
7．钢轨核伤的产生、发展因素、部位和伤损编号是什么？答：核伤产生及发展的原因有：由于钢轨冶炼和轧制过程中材质不良，如白点、气泡、非金属夹杂物等，在列车重复荷载作用下，接触应力大、疲劳强度不足，发展扩大，造成横向断裂。
核伤主要产生的部位在钢轨头部内侧（调边轨也有例外）。
伤损编号为：制造原因20号，疲劳21号。
8．手工检查钢轨时应注意的五种暗伤的特征是什么？答：（1）钢轨顶面上被车轮磨光的白面（白光）与黑面相交的地方不成直线。
（2）轨面上白光中有乌光或黑线。
（3）轨头肥大。
（4）轨头颏部有下垂现象。
（5）颏部透锈。
9．钢轨伤损分类十位和个位数分别表示什么？答：钢轨伤损采用两位数字编号进行分类，十位数表示伤损在钢轨断面上的位置和伤损状态，个位数表示造成伤损的原因。
10．当纵波入射角逐渐增大时，透入第二介质的波型有什么变化？答：（1）当入射波大于0°而小于第一临界角，且C L2＞C L1时，这时透入第二介质中有折射纵波也有折射横波。
钢轨焊接工考试题
钢轨焊接工考试题单位------------------------- 姓名-------------------- 工种---------------------一、填空题（共40分，每空2分）1、K900型焊机具有焊接和焊接两种工艺功能。
2、高强度耐磨U75V钢轨和U71Mn钢轨相比钢的化学成分强化了和的含量，导致常规焊接性能大大下降。
3、和K355焊机使用蜗轮蜗杆传动的液压伺服系统不同，K900焊机采用来完成灵敏度精确的送进和分离动作。
4、与连续闪光相比，脉动闪光焊接工艺是用钢轨的来确定两个阶段的焊接时间，而且和速度是可以根据焊接参数调整的。
5、无论是断续电阻预热闪光焊、连续闪光焊还是脉动闪光焊，其区别主要是的不同，而在形成焊缝的最后阶段它们没有本质上的不同，都是通过破坏接合面的氧化金属膜，加强末期保护并最终以的形式完成。
6、较高的闪光速度就意味着每个存在的时间缩短，降低。
7、除锈机能打磨掉钢轨和位置的铁锈。
8、用连续闪光工艺焊接U75V钢轨大部分焊轨厂家都使用参数，对于断续电阻预热闪光焊接需要降低电压并增加脉冲加热次数；对K190焊机则需要大幅度焊接时间。
9、接触焊接钢轨接头的缺陷可以归纳为：裂纹、过烧、过热、、疏松、夹渣、、气孔、几何形状上的缺陷等。
10、过热的粗大晶粒一般可以用适当的方法予以矫正。
如对U74 60Kg/m钢轨焊接后，断口晶粒粗大，落锤性能较差。
进行轨底上下部分的正火后，落锤性能明显提高3~6锤。
二、选择题（把正确答案序号写想横线上。
）（共10分，每题2分）1、为消除网压波动对焊接质量的影响，我段将K190焊机的控制系统进行了全面改造，使用（）组成新型程控调压系统，对焊接电压进行无触点控制及无级调节，对网压进行自动补偿。
A、晶闸管及可编程程序控制器B插刀式开关C晶体管和二极管D其它2、“软规范”，就是焊接时以较（）的温度梯度、较（）的加热区，有助于顶锻时使焊缝附近产生足够的塑性变形。
钢轨焊接理论培训讲义
钢轨焊接理论培训讲义(移动闪光焊部分)铁科院金化所北京市海淀区大柳树路2号要紧内容梗概第一章:基础知识1.1:金属的力学性能1.2:钢轨的基本知识第二章:钢轨焊接理论2.1:钢轨焊接方法2.2:闪光焊接的基本概念与基本理论第三章:钢轨闪光焊接设备第四章:钢轨闪光焊接工艺与技术规程第五章:钢轨闪光焊接缺陷及预防第六章:钢轨焊接接头打磨第七章:钢轨焊接标准第八章:高速铁路钢轨焊接质量操纵附录1:百米定尺钢轨吊运,存放规定(暂行)附录2:钢轨焊接接头标识规则前言钢轨焊接质量关系到铁路与车安全铁路提速与客运专线建设对钢轨焊接质量提出了更高的要求<<中长期铁路网规划>>描给了2020年往常铁路进展的宏伟蓝图,未来几年是中国铁路大规模建设的关键阶段我国钢轨焊接作业人员的素养急待提高第一章基础知识1.1 金属的力学性能金属力学性能:定义:金属材料在一定的温度条件与外力作用下.抵抗变形与断裂的能力.要紧包含:强度、塑性、硬度与韧性。
1.1.1强度定义：金属材料在外力作用下抵抗永久变形与断裂的能力。
MPA=N/MM2 常用强度指标要紧有：抗拉强度屈服强度1.1.2塑性：定义：金属材料在外力作用下产生永久变形的能力常用的塑性批标要紧有：伸长率5与断面收缩率标距长度等于试样直径的5倍通常倍时的延伸率为同一材料的不能直接比较钢轨焊接中用拉伸试验抗拉伸试验试件及断口照片1.1.3硬度定义：衡量金属材料软硬程度的一种性能通常用压入硬度法。
常用硬度指标：布氏硬度、洛氏硬度、维氏硬度。
（1）布氏硬度：以一定直径、一定载荷P压入表面，保持一定时间，测量压痕直径D，求出压痕面积F（P/F=HB）表示方法：HBS（压头为卒火钢球，适用于布氏硬度值小于450的材料）HBW(压头为硬质全金，适用于布氏硬度450-650的材料。
比如：150HBS10/1000/30:表示用100MM淬火钢球，在9.81KN（1000KGF）载荷作用下，保持30秒。
初级钢轨焊接工知识点
初级钢轨焊接工知识点一、工作流程：1.准备工作：进行工作期间所需的准备工作，包括检查和准备焊接设备、工具和材料等。
2.清理焊接区域：清除焊接区域的杂物和污垢，确保焊接区域干净。
3.准备焊接材料：根据焊接要求，选择合适的焊条或电极，并进行必要的准备工作，如切割和修整。
4.搭设焊接设备：搭设好焊接设备，包括焊接电源、焊接机和其他辅助设备。
5.进行焊接：按照焊接要求，将准备好的焊条或电极与工件进行焊接。
6.检查焊缝质量：对焊接区域进行质量检查，确保焊缝质量符合要求。
7.完成工作：清理工作现场，妥善保管焊接设备和工具。
二、安全措施：1.佩戴防护装备：必须佩戴符合相关标准的个人防护装备，如焊接面罩、焊接手套和防火鞋等。
2.通风设备：确保焊接现场通风良好，保证焊接过程中的有毒气体和烟雾排除。
3.预防火灾：焊接时周围要远离易燃物，焊接设备要放置在稳定的位置，并备有灭火器材。
4.电气安全：使用焊接设备前，确保其接地良好，避免发生电击事故。
5.防止辐射：对于弧焊过程，要采取必要的防辐射措施，如使用透射屏障和保护眼镜等。
三、焊接材料：1.焊条：常用的焊条有铁氧体焊条和不锈钢焊条等，选择需要根据具体的焊接要求和材料来确定。
2.电极：电极主要用于手工电弧焊接和气体保护焊接，选择合适的电极要考虑焊接材料、焊缝的性质和工作环境等因素。
3.辅助材料：焊接过程中，可能需要使用一些辅助材料，如焊接剂、气体保护剂和通条等，用于提高焊接质量和效率。
四、常见焊接缺陷：1.气孔：气孔是焊接中常见的缺陷，一般是由焊接材料中的气体没有完全排出而造成的。
2.焊缝不连续：焊缝不连续是指焊接过程中出现间断、漏焊或冷焊等现象，导致焊缝质量不合格。
3.焊接裂纹：焊接裂纹是指在焊接过程中或焊后出现的裂纹，主要是由焊接应力和组织变化引起的。
4.背面氧化：焊接背面出现氧化是因为焊接氧气进入焊缝而引起的，可能会导致焊缝的强度降低。
5.焊接变形：焊接变形是指焊件在焊接过程中由于受到热影响而发生形状变化，包括收缩变形和塑性变形等。
铁道钢轨焊接工技师理论知识
铁道钢轨焊接工技师理论知识试题一、选择题（请将正确答案的代号填入括号内，每题2分，）1.>钢轨气压焊后通过( )处理可消除粗晶组织。
(A)正火 (B)淬火 (C)回火 (D)调质处理答案：A2.>钢轨气压焊后正火的开始温度，应掌握在( )℃左右为宜。
(A)300 (B)350 (C)450 (D)650答案：C3.>钢轨气压焊正火后的接头温度降至( )℃以下才可拆除轨下垫木。
(A)900 (B)800 (C)700 (D)500答案：D4.>钢轨铝热焊固定钢轨时，应严格控制( )的大小是否符合要求。
(A)轨顶面(B)轨缝间隙 (C)轨型 (D)轨头形状答案：B5.>小剂量铝热焊预热时的温度须达到900～1100℃，目测时以( )为宜。
(A)橙红色 (B)樱红色 (C)橙黄色 (D)大红色答案：C6.>钢轨铝热焊焊缝间隙预留一般为( )mm。
(A)28±2(B)30±2 (C)25±2 (D)28±5答案：A7.>下列属于计算机输出设备的是( )。
(A)键盘(B)显示器 (C)磁盘驱动器 (D)鼠标答案：B8.>下列属于计算机输入设备的是( )。
(A)显示器 (B)打印机 (C)磁盘驱动器 (D)绘图仪答案：C9.>铝热焊焊缝中的疏松，容易出现在( )部位。
(A)轨底中央 (B)轨顶中央 (C)轨腰两侧 (D)轨角答案：A10.>钢轨气压焊的加热器，火孔与钢轨表面轮廓线一般设计为( )mm的间隙。
(A)10-15 (B)24-25 (C)15-20 (D)28答案：B11.>GAAS80/580和GAAS80/700焊机分别采用( )控制的记录曲线。
(A)PY-100和DX-300 (B)SWEP-06和DX-300(C)PC和PY-100 (D)SWEP-06和PY-100答案：D12.>钢轨铝热焊的反应特点是( )。
钢轨气压焊接培训教材
各位好，今天我为大家介绍一下移动式钢轨气压焊技术，首先自我介绍一下，我叫张君，沈阳铁路局科研所高级工程师，因本人学识水平有限，工作经验也有所欠缺，谬误在所难免，欢迎大家批评指正。
近年来，由于铁路高速、重载的迅猛发展，对走行钢轨焊接接头性能的要求日益苛刻，移动式气压焊技术因其焊接性能高，设备轻便，操作简单在国内及国际的线路维护维修中得到广泛应用。
我所工程师05年10月焊接的10个试验接头在美国交通运输技术中心（TTCI）的环形试验线（FAST，长为4.8英里，每日通过1百万吨运量的高速耐久性测试环线）实现累计承受2亿6千3百万吨的运量而未断裂。
试验焊头外观如图1。
（普韦布洛环行线的FAST快速运营试验线上进行的试验列车为77辆编组、轴重35t的装煤重载敞车，4～5台机车牵引，最高速度可达128km/h。
）世界上应用钢轨气压焊最成功的国家无疑是日本，他们自1964年成功地将气压焊技术应用于时速200公里以上的新干线铁路已有40余年，并保证了运行的舒适和安全。
而国内时速200公里以上的客运专线均采用铝热焊和移动闪光焊，我们正着手研制一个名为《移动式气压焊在高速铁路（350千米/小时）上的应用及工艺装备的研究》的铁道部重点课题，不久的将来，气压焊技术有望在中国的高速铁路得到应用。
图1一、首先为大家讲一下钢轨焊接原理：钢轨的焊接就是采用适当的物理——化学过程，使两个分离的钢轨表面通过金属原子之间的结合和扩散形成永久性连接的工艺过程。
焊接接头形成后，不仅使得被焊接的钢轨之间在宏观上建立了永久性联系，而且在微观上建立了组织间的内在联系。
对高碳钢轨钢气压焊接头进行金相分析得知,温度为760℃～850℃时出现小串的细小晶粒，温度为900℃时便产生了结晶，此时已经不能根据晶粒确定界面，但在分界面上有明显的氧化膜。
,温度为1000℃左右时分界面上的晶粒和基本金属的晶粒已达到基本相同。
,温升到1050℃～1100℃时，主要主要由氧化物组成的杂质开始消灭。
初级钢轨焊接工理论考试资料
1.钢轨焊后正火，不能消除的缺陷是()。
(A)欠热(B)过热(C)晶粒粗大(D)过烧D2.厂焊进行钢轨接头对中时，不考虑的参数是()(A)间距(B)垂直度(C)纵向对直(D)扭转B3.铝热焊轨，选用轨端间隙为()mm是正确的。
(A)22(B)23(C)24(D)28D4.手工电弧焊最容易引起()的事故。
(A)烧伤(B)爆炸(C)焊机冒烟(D)电路被烧断A5.手工焊接的空间位置中()最容易引起烧伤事故。
(A)平焊(B)立焊(C)横焊(D)仰焊D6.在钢轨喷焊过程中()可能产生回火。
(A)乙炔压力波动小(B)供气过足(C)喷嘴过热(D)喷嘴过冷C7.布氏硬度的符号用()表示。
(A)H S(B)H V(C)H L(D)H BD8.在钢轨调直机使用过程中，液压缸的单杆活塞移动速度是通过()来调节的。
(A)油箱(B)液压泵(C)换向阀(D)节流阀D9.当车间发生电气设备失火时，首先应该()。
(A)切断电源(B)检查失火原因(C)使用泡沫灭火机(D)迅速离开车间A10.铝热焊焊钢轨造成焊不住的原因可能是()(A)钢轨预热温度过高(B)预留轨缝太大(C)浇注系统设计良好(D)砂箱跑铁D11.下列物质中()不属于铝热焊剂的组成成分(A)铝粉(B)氧化铁粉(C)氧化铝粉(D)铁钉屑C12.使用手提工作灯，其电压不应超过()V(A)220(B)36(C)63(D)110B13.钢轨接头焊后正火的目的是()。
(A)细化晶粒消除内应力(B)改变化学成分(C)消除外部缺陷(D)增加马氏体含量A14.移动气压焊焊接钢轨不使用()机具(A)压接机(B)控制箱(C)加热器(D)硅整流电焊机D15.下列缺陷中，()属于焊缝内部缺陷(A)高接头(B)凹陷(C)高轨角(D)光斑D16.在使用氧气瓶时，其工作压力为()MPa左右。
(A)16(B)20(C)0.5(D)18C17.厂焊钢轨的长度一般按()％o加长来配轨。
(A)1(B)2(C)3(D)41118.某钢轨是二级品应在其两端的轨头上涂()色点状(A)黄(B)红(C)白(D)绿A19.气压焊接60型钢轨时，顶锻量采用()mm。
初级钢轨焊接工知识点
初级钢轨焊接工一、填空1.在机械图中，三视图是指主视图、俯视图和左视图。
2.图样中的图形仅表示物体的形状，而它的大小是通过尺寸标定确定的。
3.图样中看不见的轮廓线用虚线表示。
4.机械图样中圆的中心线和孔的对称轴心线用点划线表示。
5.在机械制造中，长度计量单位常用的是mm。
6.密度是单位体积内所具有的质量。
7.密度的单位表示为kg/m3。
8.在国际单位制中，“秒”的符号是s。
9.表示力的单位是牛[顿]，它的国际符号是N。
10.在国际单位制中，压强的单位用帕[斯卡]表示。
11.压强单位的中文符号是帕，国际符号是Pa。
12.在国际单位制中，功率用瓦[特]表示。
13.表示功率的单位瓦[特]，它的国际符号是W。
14.安装带轮时，两轮中心线必须保持平行，端面与中心线垂直，且两轮对应轮槽必须在同一平面内。
15.链传动是啮合传动，它能保证准确的传动比。
16.链传动的失效形式主要有链节距伸长和链条的疲劳破坏。
17.齿轮传动的特点是两轮的传动比恒定不变。
18.要使齿轮正确啮合，两齿轮的模数和压力角必须相等。
19.金属材料的塑性通常以伸长率和断面收缩率等指标表示。
20.硬度是指金属材料抵抗另一种材料压入其表面的能力。
21.常用硬度的表示方法有布氏硬度和洛氏硬度两种。
22.韧性是指金属材料抵抗冲击载荷作用而不致破坏的能力。
23.润滑油脂种类很多，性能也不同，在选用时必须按机器的技术说明书的要求执行。
24.选用润滑油脂时，考虑的是工作温度，则工作温度越低，先用的润滑油脂的滴点越低。
25.现场焊接作业时，各种焊接设备及工具应放置稳固，不得侵入限界。
26.铁路限界分为机车车辆限界和建筑物接近限界两种。
27.扁錾常用来剔除凸缘毛边和分割材料。
28.錾削板材料时，工作的切断线与钳口应保持平齐。
29.锉刀是一种标准工具，由锉身和锉柄两部分组成。
30.锉齿的大小取决于每10mm2内的锉纹条数的多少。
31.钢轨气压焊，焊接加热和焊后正火都采用弱碳化焰加热。
钢轨焊接工(高级)题库
GAAS80/700 焊机的 PY-100 装置具有取决于()的增速功能。
答案：距离GAAS80/580 焊机所用的压力传感器测定的是()压力。
答案：绝对钢轨闪光焊和气压焊的周期性生产检验项目包括落锤、断口、 ( ) 、硬度及外观检验。
答案：超声波探伤钢轨闪光焊产生错牙是由钢轨的尺寸不符合标准，焊机的()失准等造成的。
答案：对中夹持机构封锁施工移动停车信号牌应设在施工地点的两端各()处。
答案： 20钢轨闪光焊产生的灰斑缺陷常常出现在()部位。
答案：轨底及轨腰GAAS80/580 焊机的顶锻阶段的顶锻压力解除“ F”记录曲线水平段提前下滑，说明焊缝内的塑性金属尚未()。
答案：完全挤出闪光焊有电顶锻应满足的条件是有较大顶锻()。
答案：速度和压力钢轨闪光焊机 GAAS80/700 所有使钢轨进退、接触、顶锻的力都通过 ( ) 传递到钢轨上。
答案：轨腰夹持装置铁标规定：钢轨焊接接头轨底角允许有少量光斑，单个光斑面积允许()，总面积不能超过 50 平方毫米。
答案： 8mm2铝热焊中，焊缝内硫含量过高时，在浇注后冷却过程中容易形成()。
答案：热裂GAAS80/580 焊机的 SWEP-06 前控制盘中的程序号 PGM 显示的只有一个小数点，键盘是处于()锁定的方法。
答案：局部在 GAAS80/580 焊机的键盘指令中可以用 ()这三个数字键将 SWEP-06 键盘全部锁定。
答案：「5」、「3」、「9」对于 K-190∏K 和 K355 焊机，若从电流记录曲线观察到连续烧化时间超过工艺规范制定的时间时，就应检查()的动作程序。
答案：指令器K-190∏K 和 K355 焊机在焊接过程中容易出现故障的部分是主令控制器和()装置。
答案：随动传动钢轨连续闪光焊对钢轨焊接端头的加热，主要依靠()的连续烧化时间控制的。
答案：低电压钢轨连续闪光过程的烧化速度是固定不变的，稳定的烧化是通过()的反馈自动调整的。
答案：焊接电流钢轨焊接的工艺参数有几十个，其中最基本的是()、()、()这三个参数。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
钢轨气压焊复习内容
1. 钢轨焊后采用超声波探伤是属于（无损）检验类型。
2. 粗晶即指焊后（晶粒）等级超过了该金属固态时的等级要求。
3. 气压焊加热器的喷射器中氧气对燃料气的吸入能力称为（射吸力）。
4. 焊接街头正火的加热方式主要有火焰加热和（电感应）加热两种。
5. 钢轨焊接的工艺参数有十几个，其中最基本的是（压力）、（电流）、（位移）这三个参数。
6. 钢轨焊接的残余应力主要是由于（温度变化）而形成的热应力。
7. 金属的可焊性包括两方面：一是工艺可焊性；二是（使用可塑性）。
8. 夏季现场焊接使用氧气瓶时，应加以遮盖，避免（阳光暴晒）。
9. 钢轨气压焊所采用火焰的外形和构造以及火焰的温度分布主要是由（燃烧比）决定的。
10. 断口上出现光斑和未焊透缺陷时，可能是加热器相应部位的火焰功率（偏低）。
11. 钢轨气压焊的推凸装置的安放是在已固定好的压接机上首先完成（刀垫）的放置
12. 工艺的可焊性是指在一定焊接条件下，焊接街头中出现各种（裂纹）及其他工艺缺陷的可能性。
13. 调整加热器火焰的目的是使焊接全断面都同时达到（焊接温度）。
14. 在一般情况下，金属的断裂多是由于负荷应力超过了金属的（破段）强度引起的。
15. 气压焊焊接火焰的总功率是由（供气量）决定的。
16. 装盛乙炔的容器管道不得随便进行（焊补或切割）。
17. 氧气减压器上的高压表与氧气瓶内的气体压力（相等）。
18. 减速地点标应设在需要减速地点的两端各（20）m 处。
选择题：
1. 焊接钢轨的弯曲试验时，破段都沿（B）发生，因为这个区域的金属强度比相邻区降低，塑性比母材差。
A.正火区 B.熔合区 C.过热区D.半熔化区
2. 钢轨焊后正火处理，从根本上是改变了焊缝的（A），以改善钢轨焊缝性能。
A.内部组织结构 B.晶粒大小 C.化学成分 D.内部缺陷
3. 焊接后的钢轨接头组织不允许出现（ B）组织。
A.铁素体
B.马氏体
C.珠光体
D.渗碳体
4. 气压焊氧气与乙炔之比大约在（D）左右。
A.0.8
B.1.0
C.0.5 D0.9
5. 在钢轨焊接时，由于热影响区内的（A）不同，所以距离焊缝不同的位置金属组织不同。
A.加热最高温度 B.化学成分 C.热物理性能 D.加热时间
6. 铁道部规定：轨底角允许有少量光斑，单个光斑面积允许（A）mm2，总面积不能超过（C）mm2 A.8 B.10
C.50
D.75
7.钢轨试件在焊后经过自然冷却，轨温为（C）度时方可进行落锤试验。
A.30 B.-30至30 C.0至40 D.50
8.钢轨焊接的金属组织应为（D）。
A.珠光体 B.铁素体
C.马氏体和少量铁素体
D.珠光体和少量铁素体
9.钢轨气压焊正火后的接头温度降至（D）度以下才可以拆除轨下垫木。
A.900 B.800 C.700 D.500
10.钢轨气压焊后正火的开始温度，应掌握在（C）度左右为宜。
A.300 B.350 C.450 D.650
11.钢轨气压焊后通过（A）处理可以消除粗晶组织。
A.正火 B.淬火 C.回火 D.调质处理
12.现场钢轨焊接中，氧气瓶、乙炔瓶需离开火焰（D）m 以外。
A.3 B.5 C.8 D.10
13.钢轨焊后正火处理能消除焊缝（D）缺陷。
A.过烧 B.
含碳量大 C.未焊透 D.过热
14.由于焊接是一个局部快速（D）的过程，因而焊件各点
在同一时间内有不同温度，造成各部分的组织性能不同。
A.加热
B.冷却
C.化学反应
D.加热和冷却
15.钢轨的欠速淬火获得的是（C）组织。
A.珠光体 B.
屈氏体 C.索氏体 D.马氏体
16.氧气减压器的低压氧气表的最大刻度是（D）mpa。
A.25
B.20
C.10
D.4
17.气压焊的推刀的刃口与钢轨腰距要求为（B）mm。
A.1.0~1.5
B.1.5~2.0
C.1.0~2.0
D.1.5~2.5
18.现场钢轨气压焊在对轨前先将长轨条调整适合于焊接
的位置，一般称为（A）。
A.串轨 B.拨轨 C.垫轨 D.
调整轨缝
19.钢轨气压焊时，在钢轨端面处理之前，应先处理距端面
（C）mm内的铁锈和油垢。
A.100 B.75 C.50 D.30
判断题：
1. 使用氧气瓶时不应将氧气瓶的氧气全部用完，最后
至少要剩下0.05mpa的氧气。
（?）
2. 焊接旧轨时若轨端部有低接头或损伤者，必须将该
部分切去（?）
3. 乙炔是无色气体，是助燃物质，不能自燃。
（?）
4. 焊后热处理应在焊接接头温度下降到500℃以下时
开始，加热宽度60mm±10mm，加热温度850℃~950℃。
焊接热处理钢轨时，轨头冷却宜采用风冷或雾冷。
（?）
5. 在焊接过程中，加热器或焊炬发生回火时，乙炔回
火防止器可以防止乙炔瓶发生爆炸事故。
（?）
6. 现场气压焊焊接钢轨时，当顶端量达到30mm时，
加热器熄灭，然后在继续顶5mm停止顶锻。
（?）
7. 现场钢轨焊接中，氧气瓶、乙炔瓶需离开火焰10m
以外（?）
8. 珠光体片间距越小，则强度越高，变形越不均匀，
变形能力下降。
（?）
9. 焊瘤推除应在焊瘤温度1250℃~950℃之间进行。
（?）
10. 钢轨焊头的疲劳性能与焊接工艺无关。
（?）
11. 下道避车时要站在限界外，面向列车头部，防止车
门或坠落物及绳索伤人。
（?）
12. 打磨钢轨焊头时无论打磨轨顶面与侧面，都允许横
向打磨。
（?）
13. 两线间气压焊钢轨时，应将待焊轨拨到线路钢轨外
侧1.6m的位置上。
（?）
14. 无缝线路长轨条的焊缝部位要保持平直，用1m直
尺测量工作边矢度不得大于0.5mm。
（?）
15. 钢轨焊接检验包括焊前检查，成品检验两个阶段
（?）
16. 钢轨焊后超声波检验时，超声波遇到缺陷就发生折
射，并在荧光屏上行成余弦波形。
（?）
17. 当焊接火焰为氧化焰时，焊接接头往往产生养花现
象（?）
18. 在进行道上焊接作业时，应办理封锁施工手续，设
置移动停车信号防护（?）
19. 实际上焊接缺陷的产生过程是十分复杂的既有冶
金的原因，又有应力和变形的作用。
（?）
20. 焊接接头及附近钢轨表面不应有裂纹，明显压痕，
划伤，碰伤，电极灼伤，打磨灼伤等伤损（?）
简答题：
1. 钢轨焊接过热和过烧的本质区别是什么？
答：（1）.过热是由于加热器温度过高或加热时间过长，
造成晶粒过分粗大而形成的缺陷，这种缺陷一般可以用适
当的热处理加以消除；（2）.过烧是由于加热温度过高，使
奥氏体晶界局部溶化或者发生氧化而导致的一种不可挽
救的损坏现象。
2. 什么时候应进行形式检验？
答：焊轨组织初次生产；正常生产后，改变焊接工艺可
能影响焊接接头质量；更换主要焊接操作人员；钢轨生产
厂或钢轨型号或钢轨牌号或钢轨交货状态改变首次焊接
时；生产检验结果不合格；停产一年后，恢复生产前。
3. 焊接接头的轨头工作面经外形精整后的表面不平
度应满足的条件？
答：在焊缝中心线两侧各100mm范围内，表面不平度不
大于0.2mm。
轨顶面及轨头侧面工作边母材打磨深度不应
超过0.5mm。
4. 气压焊遇到那些情况应终止焊接，并重新处理断
面？
答：（1）.加热器回火，或焊接初期发生放炮时;(2).压机夹
轨不牢，发生打滑跑轨现象；（3）.点火已达2min发现加
热器未提供冷却水；（4）.加热器摆放歪斜，发生偏烧现象；
（5）.因氧气燃料气等中断而熄灭；（6）.影响焊接质量的
其他设备及人为故障。
论述题：
诗分析钢轨气压焊产生光斑的原因。
答：1.焊前端面不清洁。
（1）。
打磨轨端时打磨量过小残存
着污物微粒（2）。
打磨操作不慎污染了端面（3）。
打磨好
的端面待悍时间过长受空气侵蚀出现了气水吸附层和氧
化膜（4）装机对轨等操作不慎沾污端面2.火焰不正常：（1）。
加热器故障造成局部温度过低。
（2）。
氧-燃料气匹配不当；
（3）。
加热器摆放不正，形成偏烧。
3.加热器摆动量不正
常：加热器摆动量过大则加热温度低易出现光斑；加热器
摆动量过小，会造成心部温度低出现光斑。
4.两被焊轨的
端面间缝隙过。