CNG气罐年检流程
CNG检测站详细操作流程
CNG气瓶检测站详细操作流程时间:2014-10-8 | 作者:小T博客 | 分类:车用燃气改装技术 | 评论(0) | 浏览(2430) | 标签: 检测流程以下是CNG气瓶年检检测全部详细的流程,仔细看完就对气瓶检测的流程就清楚了。
氮气置换1 从车上拆卸气瓶,用运瓶小车把气瓶运到物流线上,进行外观检测,看又不由鼓包,凹陷,划伤,如果有的话和标准对比,属于几级损伤,如果没有或者合乎标准那么下一步就是进行氮气置换了,那么氮气置换怎么操作呢?首先打开装置上的排空阀,再打开连接所在管路的阀门,最后打开气瓶上的瓶阀,让气瓶里面的天然气排放,直到没有气体排出的声音。
2 关闭排空阀,打开氮气瓶阀,调节减压阀使氮气排除压力为0.4兆帕,打开氮气充气阀给气瓶充气,直到压力升到0.4兆帕,此时关闭氮气充气阀,打开排空阀让气瓶里面的混合气排尽。
3 重复第二步2-3次。
待气瓶内所有气体排尽后卸下连接的高压软管进行下一步操作。
瓶阀装卸1 推气瓶使气瓶嘴在瓶阀夹具位置,调节电机升降使气瓶嘴正对夹具卡口,调节夹具使其在中间位置,方便螺纹伸缩。
2 按下气瓶夹紧,让夹紧汽缸夹住气瓶4 按下气瓶拧松按钮,此时电机旋转拧松瓶阀,感觉瓶阀已松时按下停止按钮(红色),此时电机停止旋转,按下气瓶松开,用手取下瓶阀。
5 手推已经拆下瓶阀的气瓶至翻转气缸的位置,按下气瓶翻出按钮让气瓶翻出,拆卸瓶阀完毕。
内部清洗1让气瓶滚入内部清洗机置瓶夹,调节清洗水嘴的位置,使其正对瓶嘴,按下气瓶前进按钮使清洗水嘴插入气瓶内,按下气瓶翻转,此时气瓶会由水平状态变为倾斜状态,按下气瓶旋转按钮让气瓶旋转,按下清洗开始按钮,此时气瓶开始被清洗,机器设置首先为肥皂水清洗,第二步为自来水冲洗,当冲洗完毕后自动停机,气瓶变为水平状态。
内部清洗时间可以通过时间继电器调节。
2 按下气瓶后退按钮,让气瓶退到原始位置。
3 按下气瓶翻出按钮,让气瓶翻出。
瓶口螺纹检测用环规检测瓶阀螺纹是否正常。
国家压缩天然气(CNG)气瓶质量监督检验中心
车用CNG气瓶型式试验细则1、总则1.1 根据《特种设备安全监察条例》、《气瓶安全监察规定》、《气瓶安全监察规程》和《气瓶型式试验规则》的要求,为保证车用CNG气瓶型式试验质量,特制定本试验细则。
1.2 本试验细则适用汽车用CNG气瓶;1.3从事车用CNG气瓶型式试验人员必须经过相关培训,出具试验报告人员应取得相应资质。
2、其它编制依据TSG R7002—2009 《气瓶型式试验规则》CQTJ-SC001-2013/0 《质量手册》CQTJ-CX001~032-2013/0 《程序文件》3、型式试验工作程序3.1申请3.1.1申请单位申请型式试验时,必须是在完成气瓶试制后,持有气瓶设计文件鉴定报告,同时提供以下资料:(一)《气瓶型式试验申请书》,一式两份;(二)特种设备(气瓶)制造许可证(复印件)或者已经签署同意受理意见的《特种设备制造许可申请书》(复印件);(三)样品技术资料,包括图纸、设计计算书、设计说明书、原材料质量证明书(复印件)、质量检验记录。
3.1.2材料的复印件应当加盖申请单位公章或者检验专用章。
3.2受理3.2.1审查申请资料,确定能否进行型式试验;3.2.2在申请书上签署受理意见;3.2.3确认可以进行型式试验项目,并于申请单位约定抽样时间和试验时间。
3.3抽样按照附录A:《气瓶型式试验样瓶抽样与管理要求》进行抽样。
3.4编制试验方案3.4.1根据试验气瓶技术要求编制型式试验详细方案;3.4.2型式试验方案至少包括以下内容和要求:(一)试验依据;(二)试验程序和要求;(三)试验相关要求;(四)试验注意事项;(五)试验合格判定依据。
3.5试验3.5.1型式试验所用设备、计量器具、仪表应当处于完好状态,按要求检定合格,并在有效期内;3.5.2试验中应当按照有关要求及时对各项试验进行记录。
3.6试验报告3.6.1试验结束后,试验人员应及时汇总试验数据,出具《特种设备型式试验报告》;3.6.2试验报告经审核人员、批准人员签字后加盖专用章发过申请单位。
CNG气罐年检流程
CNG汽车年审就比普通车辆年审多个气罐年审,气罐年审流程如下
年审气罐所需气罐合格证复印件和特种设备使用登记证(即通常说的加气本)
1、年审气罐窗口处领号
2、拿领到的号拆罐,做气罐外检,外检合格后气罐被拆装工运至审验区。
3、年审气罐窗口处填气罐年审申请表。
4、收费处交气罐审验费,发票上有取罐日期。
上交天然气车气罐使用证。
审验收费发票那好,装罐时发证机关要查询收费发票。
在3-5个工作日内被拆卸的气罐将会在气罐审验处进行打压、注水、清理杂质等审验项目。
5、根据发票上的取罐日期前往原拆罐处安装气罐。
6、气罐装好后对气罐接口处进行漏气检查。
7、气罐打压测试,(打入的是空气)查看是否有车辆漏气。
8、都合格后在拆罐处领取气罐年审合格表单。
9、拿气罐年审合格表单在年审气罐窗口处签字确认。
10、拿已确认的气罐年审表领取加气证。
车用燃气气瓶定期检验管理办法
车用燃气气瓶定期检验管理办法第一章总则第一条为了保证我市在用车用燃气气瓶(以下简称车用瓶)即车用液化石油气钢瓶(以下简称LPG车用瓶)和车用天然气气瓶(以下简称CNG车用瓶)到达法定期检验期限即获检验(以下简称定期检验),规范定期检验管理工作,根据《特种设备安全监察条例》、《气瓶安全监察规定》、《气瓶安全监察规程》及国家有关安全法规的规定,结合我市的实际情况,制订本管理办法。
第二条本办法适用于我市从事车用瓶定期检验的安全监察机构、检验机构和拆装单位的有关管理工作。
第三条市质量技术监督局特种设备安全监察处(以下简称市局安全监察机构)负责全市车用瓶定期检验工作的综合管理和安全监察,具体负责民生公司和公交车车用瓶所有者的安全监察。
分局负责各自行政区域内车用瓶充装单位和使用者(除市局安全监察机构范围外)的安全监察。
检验机构负责责任范围内的车用瓶检验工作,利用我市特种设备信息化信息系统(以下简称信息系统)记录定期检验数据和修改电子卡等的有关信息,完成市质量技术监督局下达的年度定期检验目标任务。
拆装单位负责应检车用瓶的拆卸与安装,车用瓶有关信息录入信息系统,对车用瓶电子卡等有关信息的修改。
第四条车用瓶安全监察、检验、拆装等单位应遵守国家有关的安全管理法规规定。
第二章检验任务安排第五条车用瓶定期检验按年度管理,从当年10月初至次年9月底为一个检验管理年度。
市局安全监察机构每年9月底根据我市信息系统数据库中的汇总数据,分别确定全市年度应检LPG车用瓶和CNG 车用瓶数量,应检LPG车用瓶、CNG车用瓶数量分别为年度内需定期检验的LPG车用瓶的总数和CNG车用瓶的总数(含上年度超期未检车用瓶数量)。
第六条定期检验工作纳入市质量技术监督局的目标任务管理。
10月初,市质量技术监督局按照检验任务责任划分的原则和国家有关要求,向检验机构下达年度定期检验目标任务,向市局安全监察机构、分局分别下达年度定期检验监督目标任务。
第七条检验机构接到定期检验任务书后,应对应检车用瓶按照到期必检的原则,逐只进行检验计划安排。
汽车用压缩天然气气瓶定期检验
汽车用压缩天然气气瓶定期检验一、车用压缩天然气气瓶概述天然气作为一种优质、高效的清洁能源,已在我国受到越来越广泛的重视,特别是“西气东输”工程的实施,为天然气的发展提供了难得的历史机遇。
天然气主要具有以下优点:1)绿色环保:天然气是一种洁净环保的优质能源,几乎不含硫、粉尘和其他有害物质,燃烧时产生二氧化碳少于其他化石燃料,造成温室效应较低,因而能从根本上改善环境质量。
2)经济实惠:天然气与其他燃料相比,同比热值价格相对较低,并且天然气清洁干净。
3)安全可靠:天然气无毒、易散发,比重轻于空气,不宜积聚成爆炸性气体,是较为安全的燃气。
因此天然气不仅用于天然气发电、天然气化工等,在城市居民生活用气及汽车用天然气方面也得到广泛应用。
目前,汽车用压缩天然气(CNG)气瓶在国内已得到大量使用,主要用于公交车、出租车、运输货车等多种车辆。
预计将来还会不断增加。
车用压缩天然气气瓶分四类:钢质气瓶、金属内胆环向缠绕气瓶、金属内胆全缠绕气瓶、非金属内胆全缠绕气瓶。
目前最常用的有两种:钢质气瓶和金属内胆环向缠绕气瓶。
汽车用压缩天然气气瓶属于高压移动式压力容器,所盛介质天然气易燃、易爆,频繁的充装、储存、运输、使用,加之经常在人口密集闹市区流动,一旦发生爆炸,将会导致灾难性事故,给人民生命财产带来严重的损失,对社会安定造成巨大影响。
为保证车用气瓶的安全使用,国家有关部门相继颁布了不少标准、规程和技术规范,从设计、制造、安装、使用、充装、运输及定期检验等各个环节,加强和规范车用气瓶的监督管理。
对车用压缩天然气气瓶进行定期检验,是为确保该气瓶能够安全使用,保障人民生命安全和财产安全及社会稳定的重要手段。
二、检验依据的法律法规、技术规范及标准车用压缩天然气气瓶在气瓶类型中属于特种气瓶,定期检验所依据的法律法规、技术规范及标准如下:(1)国务院[2003]第323号令《特种设备安全监察条例》(2)TSG Z7003—2004《特种设备检验检测机构质量管理体系要求》(3)国家质监总局令[2003]第46号《气瓶安全监察规定》(4)质技监局锅发[2000]250号《气瓶安全监察规程》(5)GBl2135—1999《气瓶定期检验站技术条件》(6)GB7144—1999《气瓶颜色标志》(7)GB/T13005—1991《气瓶术语》(8)GB16804-1997 《气瓶警示标签》(9)GB/I'9251—1997《气瓶水压试验方法》(10)GB/T12137—1989《气瓶气密性试验方法》(11)GB15382-1994《气瓶阀通用技术条件》(12)GB8335—1998《气瓶专用螺纹》(13)GB/T8336—1998《气瓶专用螺纹量规》(14)GB10878—1999《气瓶锥螺纹丝锥》(15)JB/T4730—2005 《承压设备无损检测》(16)GB/T18437—2009《燃气汽车改装技术要求》(17)TSG R009-2009《车用气瓶安全技术监察规程》(18)GBl7926—1999《汽车用天然气瓶阀》(19)GB17258-1998《汽车用压缩天然气钢瓶》(20)GB19533-2004《汽车用压缩天然气钢瓶定期检验与评定》(21)GB24160-2009《车用压缩天然气钢质内胆环向缠绕气瓶》(22)GB24162-2009《汽车用压缩天然气金属内胆纤维环缠绕气瓶定期检验与评定》三、检验设备、仪器、工量具和技术要求1.剩余气体或残余液体的回收、置换和处理装置:残液、残气回收和处理装置,氮气置换装置2.瓶阀自动装卸机:瓶阀装卸方便、可靠,不损伤瓶壁金属。
CNG气瓶检查制度
CNG气瓶检查制度
CNG为压缩天然气的缩写,是一种清洁、高效、环保的燃料。
其使用越来越广泛,需要定期进行检查,以确保安全可靠的运行。
现就CNG气瓶检查制度进行以下探讨。
首先,CNG气瓶检查应该由具有资质的检测机构承担。
检测机
构应具有国家颁发的计量认证证书和检验资质证书,质量和安全监
督机构应对其进行监管和管理。
检测机构应按照相关标准和规定,
对气瓶进行检查,并发放检测报告,以证明气瓶的合法使用性。
其次,CNG气瓶检查应按照规定的周期进行。
气瓶使用一段时
间后,应按规定对其进行检查,以判断气瓶是否达到终身使用期限
或需要修理或淘汰。
国家颁布的相关标准确立了CNG气瓶检查的周期、基本内容和方法、结论等要素,检测机构应按标准进行检查,
遵循科学、严谨的检查程序。
第三,CNG气瓶检查结果分为合格、不合格和停用等级。
不同
的结果对于气瓶的使用和原处置有不同的要求和处理方式。
对于未
能通过检查的气瓶应立即停用并按规定进行处置。
对于合格的气瓶
应按规定手续随车携带检测报告,并在规定的周期内重新进行检查。
最后,检查结果需要做好记录和管理。
对于不合格的气瓶,需
要建立档案并通知相关部门,以便查明问题的原因及时处理。
对于
合格的气瓶也应该做好记录,便于管理方便,协调各方的工作。
CNG气瓶检查制度是保障CNG燃料安全、可靠使用的重要环节。
检测机构应按照相关标准和规定进行检查,保证检查程序严谨、准确、科学,发放权威的检测报告。
对于检查结果,不同的级别和处
1。
CNG车用气瓶使用年限与检验周期
CNG(压缩天然气)车辆使用气瓶的年限和检验周期是根据国家相关法规和标准来确定的。
以下是关于CNG车辆使用气瓶的年限和检验周期的详细说明。
首先,CNG车辆使用的气瓶是一种特殊的储气容器,用于储存压缩天然气。
这些气瓶通常由钢制或复合材料制成,具有一定的使用寿命和安全要求。
在中国,CNG车辆使用气瓶的年限和检验周期主要由以下两个方面决定:2.气瓶制造商的要求:气瓶制造商通常会为他们生产的气瓶设定一定的使用年限和检验周期。
这些要求通常会根据气瓶的材料、设计和制造工艺等因素来确定。
CNG车辆使用气瓶的年限和检验周期应符合气瓶制造商的要求。
一般来说,气瓶制造商的要求不会低于国家法规和标准的要求。
除了以上两个方面的要求,CNG车辆使用气瓶的年限和检验周期还受到以下几个因素的影响:1.气瓶的使用环境:CNG车辆使用气瓶的年限和检验周期会受到气瓶所处的使用环境的影响。
例如,如果气瓶经常暴露在恶劣的环境中,如高温、酸碱腐蚀等,那么它的使用年限可能会缩短。
2.气瓶的维护和保养:CNG车辆使用气瓶的年限和检验周期还取决于气瓶的维护和保养情况。
定期检查气瓶的安全性能、密封性能和外观状况是非常重要的。
如果发现气瓶存在损坏、腐蚀、漏气等问题,应及时更换或修理。
3.气瓶的质量和制造工艺:气瓶的质量和制造工艺对其使用年限和检验周期也有很大影响。
优质的气瓶材料、合理的设计和制造工艺可以延长气瓶的使用寿命。
总结起来,CNG车辆使用气瓶的年限和检验周期主要由国家法规和标准以及气瓶制造商的要求来确定。
一般来说,CNG车辆使用气瓶的年限为15年,检验周期为5年。
然而,这些要求还会受到气瓶使用环境、维护和保养情况、气瓶质量和制造工艺等因素的影响。
因此,实际情况可能会有所不同。
为了确保CNG车辆的安全使用,车主和运营商应遵守相关法规和标准,并定期对气瓶进行检验和维护。
CNG加气站气瓶充装前后检查规程
CNG加气站气瓶充装前后检查规程1、总则天然气充装是高压、易燃易爆危险品操作过程,为了避免发生安全事故,保证充装人员及司机、乘客的人身安全,一定要在充装操作前对汽车气瓶进行仔细的检查,确保充装、使用的安全可靠。
2、气瓶充装前的检查2.1气瓶是否由国家锅炉压力容器安全监察机构批准持有制造许可证的制造厂所生产制造的产品,否则不予充装。
2.2气瓶材质是否适应天然气性质的要求。
发现气瓶材质不适应天然气要求的,不予充装使用。
2.3充气前应对气瓶的外观进行检查,是否有凹陷、鼓包、裂纹、腐蚀以及焊缝缺陷等,如发现不正常现象,及时提出并不给予充装。
2.4气瓶是否在规定的定期检验有效期限内,其检验色标志是否符合规定。
过期气瓶,不得充装使用。
2.5气瓶内有无剩余压力,剩余气体与天然气是否相符合。
如果首次使用,应进行天然气置换或抽真空,然后才可充装使用。
2.6检查气瓶原始标志或检验标志上标示的公称工作压力或水压试验压力是否符合规定的充装压力要求。
2.7瓶阀的材质、结构型式和出气口连接型式是否符合天然气性质的规定,是否符合技术规定。
2.8瓶组出口的压力表是否完好无损,其量程是否大于充装的最大压力,如果压力表损坏,及时更换,否则不给予充装。
2.9气瓶的出入口阀门是否完好,转动灵活,且没有腐蚀及漏气情况,管线及接头是否连接可靠,没有松动或脱落。
3、气瓶充装后的检查3.1查看瓶内压力是否在规定范围内。
3.2瓶阀及其瓶口连接的密封性是否良好,是否有漏气现象。
3.3气瓶在充装后,是否出现鼓包变形等影响安全使用的严重缺陷。
3.4瓶体温度是否有异常变化。
3.5充气口阀门是否拧紧,防尘塞是否上牢,加气口防护门是否关严。
汽车罐车检验业务便民服务指南
汽车罐车检验业务便民效劳指南一、适用范围承压汽车罐车和常压汽车罐车的定期检验。
二、工作流程三、申请受理1、在线申请受理→“压力容器”→“托付报检”〔开头报检〕,中心将在5个工作用户登录重庆市特检院网站〔〕点击“网上报检”日内安排检验人员与受检单位联系,确定具体检验时间及地点。
2、申请受理用户通过直接拨打国家CNG瓶检中心的预约检验时间及检验地点,中心将在5个工作日内安排检验人员与受检单位联系,确定具体检验时间。
受理时间以检验人员到达检验现场,确认检验单位的检验申报条件符合检验要求的时间为受理有效申报起始日。
3、来人申请受理用户直接派人到国家CNG瓶检中心综合大楼的一楼报检窗口预约检验时间及检验地点,中心将在5个工作日内安排检验人员与受检单位联系,确定具体检验时间。
受理时间以检验人员到达检验现场,确认检验单位的检验申报条件符合检验要求的时间为受理有效申报起始日。
4、来车申请受理用户直接将罐车开到国家CNG瓶检中心,可到综合大楼的一楼报检窗口申请受理检验,假设符合检验申报条件,当日受理并当天准时安排在中心场地内检验。
注:对于承压类罐车,使用单位应于罐车定期检验有效期届满前1个月向我中心提出定期检验申请。
四、资料提交用户申请受理检验时,应供给以下罐车技术资料:1、罐车使用登记证;2、罐车上次定期检验报告;3、液面计指示刻度与容积的对应关系表和在不同温度下、介质密度、压力、体积比照表〔只针对承压类罐车〕;4、罐体产品合格证;5、罐体质量证明书;6、监视检验证书或者托付检验报告;7、产品竣工图;8、安全附件制造许可证、质量证明文件;9、车辆行驶证;10、车辆运行记录。
五、罐车现场检验时应具备的条件检验过程中,使用单位应做好以下工作:1、应当实行有效措施防止车辆移动;2、需要进展检验的外表,特别是腐蚀部位和可能产生裂纹缺陷的部位,应彻底清理干净,母材外表应露出金属本体,进展磁粉、渗透检测的外表应当露出金属光泽;3、盛装易燃、助燃、毒性或窒息性介质的罐体必需进展置换、中和、消毒、清洗和取样分析,分析结果必需到达有关标准、标准的规定。
汽车用CNG钢瓶安装质量监督检验规则
汽车用CNG钢瓶安装质量监督检验规则汽车用CNG钢瓶安装质量监督检验规则1目的为了加强汽车用压缩天然气气瓶(以下简称车用CNG气瓶)的安装质量监督检验工作,保证车用CNG气瓶的安装安全质量,统一监检的内容和要求,根据《特种设备安全监察条例》及相关安全技术规范,制定本检验规则。
2适用范围本规则适用于在用汽车改装为天然气额定工作压力不大于20MPa 的CNG单燃料、汽油/CNG双燃料及柴油/CNG两用燃料汽车时,CNG气瓶的安装质量监督检验。
3检验依据3.1《特种设备安全监察条例》国务院第373号令。
3.2《气瓶安全监察规程》质技监局锅发[2000]250号。
3.3《压力容器安装改造维修许可规则》TSG R3001-2006。
3.4《压缩天然气汽车专用装置的安装要求》GB/T19240-2003。
3.5《燃气汽车改装技术要求》GB/T18437-2001。
3.6《机动车运行安全技术条件》GB7258-2004。
3.7《汽车用压缩天然气钢瓶》GB17258-1998。
3.8《卡套式管接头技术条件》GB/T3765-1983。
3.9《气瓶阀通用技术条件》GB15382-1994。
3.10《气瓶阀出气口连接型式和尺寸》GB15383-1994。
3.11《车用压缩天然气瓶阀》GB17296-1999。
3.12《不锈钢无缝钢管》GB/T14976-2002。
3.13其它相关的安全技术规范和技术标准。
4对检验人员的要求4.1承担安装监检工作的人员,应经国家特种设备安全监督管理部门组织考核合格,取得压力容器检验员及以上资格证书,方可从事检验检测工作。
4.2检验人员应严格执行国家法律、法规及相关安全技术规范,科学、客观、公正地从事检验检测工作,及时出具监督检验证书,并对检验检测结果和鉴定结论负责。
5检验前的准备工作5.1受检单位的准备工作受检单位应向监检人员提供必要的工作条件和相关技术文件、资料:a. 压力容器安装许可证(复印件);b. 经规定程序批准的产品图样,改装的设计资料、工艺文件;c. CNG气瓶的合格证和检验证书;d. 管路材料的材质证明书;e. 阀门仪表的合格证书;f. 检验检测资料和随车技术文件;g. 改装的生产计划安排。
CNG气瓶充装前后检查操作规程(正式)
编订:__________________单位:__________________时间:__________________ CNG气瓶充装前后检查操作规程(正式)Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level.Word格式 / 完整 / 可编辑文件编号:KG-AO-6378-15 CNG气瓶充装前后检查操作规程(正式)使用备注:本文档可用在日常工作场景,通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范,从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作,使日常工作或活动达到预期的水平。
下载后就可自由编辑。
一、充装人员对进站车辆开盖检查严格按照《气瓶安全监察规程》的规定检查。
属于下列情况之一的气瓶,应先进处理,否则严禁充装;1、钢印标记、颜色标记不符合规定,对瓶内介持未确认的;2、附件损坏、不全或不符合规定的;3、瓶内检验期限的;4、经外观检查,存在明显损伤,需进一步检验的;5、氧化或强氧化性气体气瓶沾有油脂的;6、易燃气体气瓶的首次充装或定期检验后的首次充装,示经置换或抽具空处理的。
二、对充装前不合格的气瓶进行登记粘贴上标识,做好记录不予加气。
三、对充装前检查合格的严格按充装操作规程进行操作。
四、充装后,按《气瓶安全监察条例》的规定对车用CNG气瓶再对气瓶及管路进行检查。
确认不安全的,如有管路、充气阀漏气的立即关气瓶阀并责令司将车推离加气站。
五、充装后安全检查以后,确认安全的关好引擎盖和后备箱放行。
一、充装人员必须经市监督局以上部门培训合格,持证上岗。
二、充装人员必须有权知道所充装的压缩天然气总含水量是否低于10PPM或8MG/M3,以及硫化氢含量是否低于15MG/M3,否则拒绝充装或向公司领导汇报。
汽车燃气罐检测流程
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在开展汽车燃气罐检测之前,有一系列的准备工作必须完成。
CNG气瓶充装前后检查操作规程(2021版)
( 操作规程 )单位:_________________________姓名:_________________________日期:_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改CNG气瓶充装前后检查操作规程(2021版)Safety operating procedures refer to documents describing all aspects of work steps and operating procedures that comply with production safety laws and regulations.CNG气瓶充装前后检查操作规程(2021版)一、充装人员对进站车辆开盖检查严格按照《气瓶安全监察规程》的规定检查。
属于下列情况之一的气瓶,应先进处理,否则严禁充装;1、钢印标记、颜色标记不符合规定,对瓶内介持未确认的;2、附件损坏、不全或不符合规定的;3、瓶内检验期限的;4、经外观检查,存在明显损伤,需进一步检验的;5、氧化或强氧化性气体气瓶沾有油脂的;6、易燃气体气瓶的首次充装或定期检验后的首次充装,示经置换或抽具空处理的。
二、对充装前不合格的气瓶进行登记粘贴上标识,做好记录不予加气。
三、对充装前检查合格的严格按充装操作规程进行操作。
四、充装后,按《气瓶安全监察条例》的规定对车用CNG气瓶再对气瓶及管路进行检查。
确认不安全的,如有管路、充气阀漏气的立即关气瓶阀并责令司将车推离加气站。
五、充装后安全检查以后,确认安全的关好引擎盖和后备箱放行。
一、充装人员必须经市监督局以上部门培训合格,持证上岗。
二、充装人员必须有权知道所充装的压缩天然气总含水量是否低于10PPM或8MG/M3,以及硫化氢含量是否低于15MG/M3,否则拒绝充装或向公司领导汇报。
三、充装人员必须严格执行《气瓶安全监察规程》的规定,对CNG气瓶逐一进行充装前的安全检查,并做好记录。
CNG充气检查操作规程
CNG充气检查操作规程(最新版)编制人:__________________审核人:__________________审批人:__________________编制单位:__________________编制时间:____年____月____日序言下载提示:该文档是本店铺精心编制而成的,希望大家下载后,能够帮助大家解决实际问题。
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汽车气瓶如何年审
汽车气瓶如何年审
1、审瓶时间,按照气瓶审验证上标注的审验时间提前20天,即使过了3-5天也可以。
2、地点:平顶山市大乌璐与后马路交叉口东侧路南(紧邻加油站东边)有个胡同向南即到(中鹰改装厂)。
3、收费:290元,加换新证30元,共320元。
4、要求:气瓶需空瓶,车内什物清净,便于拆装。
5、流程:
①车开到院南头,检测车间门口,告诉检测师傅拆瓶,排队等候。
②拆瓶完后,到西北侧办公室办手续(缴费),提供原检测使用证(老证是张浅蓝色纸片要收回),
③24小时后拿着办理手续再来检测车间装新瓶。
④再回到西北侧办公室领新证。
④注意:如当时不能发新证要提前用手机拍下老证以备加气站看证,(检测站也会出具一张已审验的证明)。
6、一切OK,记着下次审验时间,一路平安。
CNG加气站气瓶检查登记制度
CNG加气站气瓶检查登记制度前言随着全球环保意识的提高,自然气等清洁能源得到了越来越广泛的应用。
其中,压缩天然气(CNG)在交通、工业等领域中应用日益广泛。
CNG作为一种气体燃料,具有清洁、环保、经济等优点,而CNG加气站则是CNG燃料的重要供应途径。
CNG加气站气瓶作为CNG储存和运输的关键部件,必须经过严格的检测和登记,确保安全可靠。
CNG加气站气瓶检查登记制度的意义CNG加气站气瓶检查登记制度是指CNG加气站对每个气瓶进行检查、登记,并建立相应的档案的制度。
此制度的意义在于:1.保证气瓶的安全性能。
只有经过检查符合要求的气瓶才能继续使用,从而保证加气站和使用者的安全。
2.合法合规经营。
CNG加气站需要按照国家相关法律法规的要求进行管理,CNG加气站气瓶检查登记制度可以帮助加气站实现合法合规的经营。
3.便于管理。
通过建立气瓶档案和登记制度,加气站能够方便地对气瓶进行管理,及时了解气瓶的使用情况、检查情况等。
CNG加气站气瓶检查登记制度的具体内容CNG加气站气瓶检查登记制度需要包括以下内容:1.检查须知。
加气站需要明确气瓶检查前的准备工作,如清洗气瓶、检查气瓶表面是否有损伤、检查气瓶是否过期等内容。
2.检查标准。
即加气站制定的有关气瓶检查的技术规范和标准,需要囊括气瓶的物理性能检查、外观检查、尺寸检查等内容。
此外,如有必要,还可对气瓶进行X射线或超声波检测。
3.检查结果登记。
加气站需要将每个气瓶的检查结果及时登记,并建立气瓶档案。
气瓶档案需要包括气瓶的基本信息、检查结果、维修维护记录、报废记录等内容。
4.处理方式。
对于检查结果为不合格的气瓶,需要暂停使用并记录相关信息;对于检查结果为需维修的气瓶,加气站需要及时进行维修,并更新气瓶档案;对于检查结果为符合要求的气瓶,加气站需要合理安置并继续使用,并更新气瓶档案。
总结CNG加气站气瓶检查登记制度是CNG加气站管理的重要一环。
建立此制度可以保障加气站的合法合规经营,保护消费者的权益,最终实现CNG加气站管理的科学规范和成果的有效管理及控制。
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CNG汽车年审就比普通车辆年审多个气罐年审,气罐年审流程如下
年审气罐所需气罐合格证复印件和特种设备使用登记证(即通常说的加气本)
1、年审气罐窗口处领号
2、拿领到的号拆罐,做气罐外检,外检合格后气罐被拆装工运至审验区。
3、年审气罐窗口处填气罐年审申请表。
4、收费处交气罐审验费,发票上有取罐日期。
上交天然气车气罐使用证。
审验收费发票那好,装罐时发证机关要查询收费发票。
在3-5个工作日内被拆卸的气罐将会在气罐审验处进行打压、注水、清理杂质等审验项目。
5、根据发票上的取罐日期前往原拆罐处安装气罐。
6、气罐装好后对气罐接口处进行漏气检查。
7、气罐打压测试,(打入的是空气)查看是否有车辆漏气。
8、都合格后在拆罐处领取气罐年审合格表单。
9、拿气罐年审合格表单在年审气罐窗口处签字确认。
10、拿已确认的气罐年审表领取加气证。