空调维修技术PPT
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汽车空调检修ppt
冷凝器的清洁与保养
清洁冷凝器
定期清洁冷凝器表面，去除灰尘 和杂物。
检查冷凝器管道
确保冷凝器管道无堵塞或泄漏现象。
更换冷凝器
如冷凝器损坏严重，应及时更换。
蒸发器的清洁与保养
01
02
03
清洁蒸发器
定期清洁蒸发器表面，去 除污垢和细菌。
检查蒸发器管道
确保蒸发器管道无堵塞或 泄漏现象。
更换蒸发器
如蒸发器损坏严重，应及 时更换。
清洁工具
包括防护手套、防护眼镜等，用于保 护检修人员的安全。
工具箱
包括螺丝刀、钳子、扳手等常用工具 ，用于拆卸和安装空调系统部件。
安全防护用品
包括软布、清洁剂等，用于清洁空调 系统的各个部件。
汽车空调检修注意事项
在进行检修前，一定要先关闭汽 车引擎，并确保车辆处于安全状 态。
在进行检修时，要注意安全，不 要在高温或潮湿的环境下进行检 修。
实例二：空调不制冷的检修
检查压缩机皮带是否松动或断裂 ，如有问题需及时更换。
详细描述
05
04
03
02
01
检查压缩机内部是否有异响或磨 损，如有异常，可能需要更换压 缩机。
检查制冷剂压力表，如果压力过 低或无压力，则可能是制冷剂泄 漏，需要检查制冷管路和压缩机 。
总结词：空调不制冷可能是由于 制冷剂不足或压缩机故障等原因 导致。
按送风方式分类
可分为集中送风和分散送风空调。集中送风空调将空气集中 在一个区域，然后通过风门分配到车内各个角落；而分散送 风空调则直接将冷气或暖气吹向乘客的面部或脚部。
02
汽车空调检修基础
汽车空调检修工具
诊断仪器
包括空调压力表、真空泵、制冷剂回 收设备等，用于检测空调系统的压力 、真空度以及制冷剂状态。
美的空调产品变频空调故障维修完整版PPT资料
P8
模式冲突(一拖多机型才有)
EP
室外排气温度故障
P9
防冷风关风机
Eb
室内风机失速故障(室内直流风机或者
PG电机才有)
PA
格栅保护(有格栅保护的机型才有) L0
蒸发器高低温限频
Pd
电流保护
L1
冷 凝 器 高 温 限 频 （ 显 示 P5 时 ， 不 能 查 询到）
EC
PG电机过零信号故障
L2
压缩机排气高温限频
线序（风机反馈插头有标识）
美的变频空调电控故障代码汇总
若故障消失，则确定原显示电控故障，更换显示电控；
2、室内电控板、室内温度传感器
开关门故障(有自动升降门的机型才有)
测量电控板上U+、V+、W+、U-、V-、W-，六路压缩机驱动分别与N之间的电阻（U+与N、V+与N、W+与N、U-与N、V-与N、W-与N
P1
电压保护
E1
T1传感器故障
P2
压缩机顶部温度保护
E2
T2传感器故障
E3
T3传感器故障
P4
室内蒸发器保护关压缩机(高温或 低温)
E4
T4传感器故障
P5
室外冷凝器高温保护关压缩机
E5
主控板与显示按键板通信故障
P6
直流变频压缩机位置保护
E8
室内外通讯故障
P7
室外排气温度过高关压缩机
E9
开关门故障(有自动升降门的机型才有)
蒸发器高低温保护 蒸发器高温保护 蒸发器低温保护 冷凝器高温保护
PFC开关停机
第一部分 美的变频空调故障代码种类汇总
二、变频维修小板可显示故障 （二）变频维修小板可查询的各类保护一览表
汽车空调系统的维护与保养PPT课件
❖ (11)在排放制冷剂时,要缓慢进行,以防带走冷 冻机油。
❖ (12)给压缩油,切勿使用混合牌号或普通 的发动机机油,对旋叶式的奥拓轿车压缩机来 说,更应注意机油牌号。
❖ (l3)更换空凋系统部件时,必须补充冷冻机油, 应参考原装值为基准进行补充。
❖ (l4)连接制冷剂管道时,应在O形密封圈上涂一 点冷冻机油。
.
12
汽车空调的正确使用方法（六）
❖ 低速行驶时尽量不使用空调。行车中遇到交 通堵塞时，不要为提高空调效能而使发动机 以较高转速运转，因为这样做对发动机和空 调压缩机的使用寿命都有不利影响。
❖ 先熄火再关空调。有的车主常常在熄火之后
才想起关闭空调，这对发动机是有害的，因
为这样在车辆下次启动时，发动机会带着空
.
6
电气线路
❖ 经常检查空调的电路情况，防止电线的绝热 层磨破。
.
7
汽车空调的正确使用方法（一）
❖ 人们都知道要在全封闭状态下使用空调。对 于汽车空调也一样，在使用过程中若车门， 车窗关闭不严，将使制冷效果不佳，而且还 浪费燃油。
❖ 空调出风口方向随意调。有的车主在使用空
调时，不注意调整空调吹风的方向，这不利
❖ 不提倡对车的空调进行改装，因为原装的 空调与汽车的发动机都是相匹配的，如随意 改装，会影响汽车的性能。
❖ 注意2：空调温度不要太低
❖ 选择合适的空调温度，是空调保养的首要
步骤。由于天气炎热，许多车主喜欢把温度
调得过低，这会影响身体健康。正常情况下，
车厢内温度与外界温度应相差5℃至6℃，即
空调的最佳温度为18℃至25℃。
.
15
汽车空调保养常识（三）
❖ 空调故障最普遍也最简单的原因是散热不良。 散热不良导致制冷剂不能按照设计要求的压 力、温度和物态在系统管路中循环。汽车空 调在正常情况下制冷剂（134A或R12）不会 消耗，需要保养的项目主要是冷凝器的清洁 以及散热风扇的工作状况。
汽车空调结构原理及维修
向剖视图
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汽车空调结构原理及维修
（3）变容量旋叶式压缩机
这种压缩机的工作原理为：在气缸的吸气孔4 处，有一变容量槽3，当叶片刮过吸气孔4时，进 气过程本来应该结束，但由于气缸开有变容量槽3， 因此在气流惯性的作用下，继续通过变容量槽3进 行充气，这样可以提高充气效率，又不影响下一 气缸的进气过程。
（1）工作原理
月牙形容积中的制冷剂蒸汽与设在涡旋圈中 心的排气口相通。在压缩的同时，动圈与定圈的 外周又形成吸气容积，再回旋，再压缩，如此周 而复始完成吸气、压缩、排气工作过程。
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汽车空调结构原理及维修
1-固定圈 2-动圈 3-固定圈涡旋中心 4、5、6、8-制冷剂蒸汽 7-最小压缩容积 9-排气口 10-动圈涡旋中心 11-开始压缩容积(最大容积)
当曲柄旋转时，活塞不但做自身滚动，而且在以 气缸的中心为圆心、偏心距为半径的圆周上做回旋 运动(不是旋转运动)。这两种运动的合成，引起气缸 两部分空间容积扩大一缩小的周期性变化。当进气 腔的空间容积不断扩大时，制冷剂蒸汽不断地从外 面吸进，压缩机处于进气过程；而另一腔则容积不 断缩小，蒸汽不断压缩，处于压缩过程。当压力腔 的蒸汽压力略大于排气腔时，则排气阀打开，将压 缩蒸汽排出气缸外，处于排气过程。
•1—转于 2—主轴 3—变容量槽 4—吸气孔 5—进气管
• 6—0形圈 7—排气阀 8—叶片 9—缸体
• 图3-l4 变容量旋叶式压缩机
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汽车空调结构原理及维修
6、滚动活塞式压缩机
（1）工作原理
滚动活塞式压缩机是一种新型的旋转式压缩机， 有单缸、双缸和变容量三种。该种压缩机由于体积 小，工作可靠，因此广泛应用于汽车空调及其他空 调和冰箱上。
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汽车空调结构原理及维修
（3）变容量旋叶式压缩机
这种压缩机的工作原理为：在气缸的吸气孔4 处，有一变容量槽3，当叶片刮过吸气孔4时，进 气过程本来应该结束，但由于气缸开有变容量槽3， 因此在气流惯性的作用下，继续通过变容量槽3进 行充气，这样可以提高充气效率，又不影响下一 气缸的进气过程。
（1）工作原理
月牙形容积中的制冷剂蒸汽与设在涡旋圈中 心的排气口相通。在压缩的同时，动圈与定圈的 外周又形成吸气容积，再回旋，再压缩，如此周 而复始完成吸气、压缩、排气工作过程。
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汽车空调结构原理及维修
1-固定圈 2-动圈 3-固定圈涡旋中心 4、5、6、8-制冷剂蒸汽 7-最小压缩容积 9-排气口 10-动圈涡旋中心 11-开始压缩容积(最大容积)
当曲柄旋转时，活塞不但做自身滚动，而且在以 气缸的中心为圆心、偏心距为半径的圆周上做回旋 运动(不是旋转运动)。这两种运动的合成，引起气缸 两部分空间容积扩大一缩小的周期性变化。当进气 腔的空间容积不断扩大时，制冷剂蒸汽不断地从外 面吸进，压缩机处于进气过程；而另一腔则容积不 断缩小，蒸汽不断压缩，处于压缩过程。当压力腔 的蒸汽压力略大于排气腔时，则排气阀打开，将压 缩蒸汽排出气缸外，处于排气过程。
•1—转于 2—主轴 3—变容量槽 4—吸气孔 5—进气管
• 6—0形圈 7—排气阀 8—叶片 9—缸体
• 图3-l4 变容量旋叶式压缩机
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汽车空调结构原理及维修
6、滚动活塞式压缩机
（1）工作原理
滚动活塞式压缩机是一种新型的旋转式压缩机， 有单缸、双缸和变容量三种。该种压缩机由于体积 小，工作可靠，因此广泛应用于汽车空调及其他空 调和冰箱上。
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• ⑧从室外机充氟口测量的压力低于0.45Mpa。其 原因是制冷剂不足导致了蒸发压力下降。另外，室 外机任何一个阀门结霜都属不正常现象；只有液管 阀门结霜说明严重“缺氟”，只有气管阀门结霜说 明略微“缺氟”或环境温度过低，两个阀门都结霜 说明系统有二次节流现象。
（2）充注制冷剂的方法 在制冷系统经抽空、检漏合格后便可冲入制 冷剂，中小型空调器采用的氟里昂制冷剂主 要是R22，空调器的铭牌上标明空调器所用 制冷剂，千万不可弄错。
• ⑤排水软管排水断断续续或根本不排水。其原因是 蒸发器制冷面积减少，结露面积也减少，凝结水量 降低；
• ⑥室外机气、液阀门有油污，有油污就有泄漏。其 原因是制冷剂与冷冻油有一定的互溶性，氟从漏点 逸出后进人大气中，而油附着在漏点周围；
• ⑦测量空调器的工作电流小于额定电流。其原因是 制冷剂不足而使压缩机工作负荷减少，电流下降；
在制冷状态下，空调制冷管路的相对压力（表压力，即低压 压力）是平衡压力的一半，所以平衡压力为0.96MPa。空调 采用空气冷凝时，冷凝温度为50℃，对应的高压压力为 1.83MPa。由于空调工作环境通常满足不了工况条件以及湿 度的影响，所以夏季制冷状态下三个压力值大约为：（1）低 压压力：0.5 MPa；（2）高压压力：1.8 MPa；（3）平衡压 力：1 MPa。
R22的蒸发压力和蒸发温度及冷凝温度与冷凝压力的对应关 系
蒸发温度
（℃）
-10
-5
0
5
10
低压压力
（MPa） 0.26
0.32
0.40
0.48
0.58
冷凝温度
（℃）
45
50
55
56
60
高压压力 （MPa）
1.62
1.83
2.06
2.13
2.31
空调制冷设计的工况条件是：室外环温35℃，室内温度27度， 蒸发温度+5℃，蒸发压力0.48MPa。所以空调标准制冷低压 压力为0.48MPa。
家用空调维修技术培训
主讲： 售后部
维修基本操作
制冷系统管加工操作 1、割管器的使用
转柄
割管器的割轮 滚轮
2、扩喇叭口和杯形口
制冷系统焊接操作
乙炔阀
氧气导管
制冷系统检漏操作
（1）制冷系统常用检漏方法 • 在空调器的生产和维修中常用的检漏方法有：
外观检漏、压力检漏、仪器检漏、真空检漏等。
制冷剂的充注操作
• （1）制冷剂不足的判断 • ①气管阀门发干，用手触摸没有明显的凉感。其原
因是制冷剂不足导致蒸发器内的沸腾终结点提前， 使该阀的制冷剂过热度增大，阀门的温度升高，大 于室外空气的露点温度； • ②液管阀门结霜。其原因是制冷剂不足导致液管内 压力下降，沸点降低，使阀门温度低于冰点； • ③打开室内机面板，取下过滤网，可发现部分蒸发 器结露或结霜。其原因是由于制冷剂不足，仅使部 分蒸发器发生了沸腾吸热，使制冷面积相应减少； • ④室外机排风没有热感。其原因是制冷剂不足导致 冷凝压力、冷凝温度都降低，排风温度也降低；
制冷剂的充注方法有气体充注、液体充注、 加压充注三种。
• （3）制冷剂充注量的确定 • 目前，家用空调器大都使用R22制冷剂，也
有使用R410a和R407c等制冷剂，根据制冷 剂的热力特性，在空调工况条件下，制冷剂 的充注量可由以下方法确定。
• （1）称重量 • （2）测压力 • （3）测电流 • （4）观察法
• 制冷系统在运行时可分高、低压两部分。
• 高压段为压缩机的排气口至节流阀前，这一段称为 高压压力；
• 低压段为节流阀出口至压缩机的吸气口这一部分， 这一段称为低压压力。
• 平衡压力是指压缩机不工作时，高低压平衡时的压 力；
• 三个压力的测量都是在室外机气阀的维修口上，制 冷运转时为低压压力；制热运转时为高压压力；不 工作时为平衡压力。
• 空调制热时室内为冷凝器，冷凝温度受风速和室内温度的影 响，空调室内温度低于28℃时为防冷风保护，高于56℃为制 热过载保护或降频（变频机）。
• 室内最佳的冷凝温度选取设计值是50℃，对应的压力为1.83 MPa，所以空调制热三个压力大约为：（1）低压压力： 0.32 MPa；（2）高压压力：1.8 MPa；（3）平衡压力： 0.7 MP。
低压压力变化制冷系统的影响
制冷系统运行时，低压压力与蒸发温度及其制冷剂 的流量有着密切关系。对于用膨胀阀的系统而言， 低压压力与膨胀阀的开启度、制冷剂充注量、压缩 机的冷效率以及负荷大小有关。用毛细管的系统， 低压压力与高压压力、制冷量、压缩机制冷效率以 及负荷大小有关。在检查制冷系统时，应在三通截 止阀上接上压力表，检测低压压力。
制冷系统的收氟操作
（1）取下二通截止阀和三通截止阀的螺帽； （2）用内六角扳手顺时针旋转二通截止阀，完全 关闭该截止阀； （3）开启空调器，让空调器处于制冷运行状态； 空调器运行30～60秒左右后，并闭三通截止阀， 并立即关闭空调器； （4）拆管，装上螺帽。
系统运行状态参数
系统压力的概念
• 制冷系统压力是制冷剂R22在空调管路中循环到不 同位置所对应的压力，由于R22是在气液之间循环 变化的，伴随着吸热和放热，所以外界环境的温度 对其有明显的影响，一般情况下，环境温度高，压 力值变大，环境温度低，压力值变小。
• 空调在冬季制热的环境与制冷时相比，工况相差很大。冬季 室外环境温度低，所以三个压力会有较大的变化，以空调室 外环境温度5℃进行分析。
• 为达到理想的蒸发吸热效果，制冷设计空气作为载冷物质时， 蒸发标准温差选取10℃，所以蒸发温度应为-5℃，对应压力 为0.32 MPa。
• 由于室外机环境为5℃，其最佳蒸发温度为-5℃，而外机盘 管化霜一般在-6℃左右，所以冬季越冷制热效果越差，为了 最大限度在低温下吸收热量，通过制热辅助毛细管降低蒸发 压力，从而降低蒸发温度，因此，制冷状态下的低压不再是 平衡压力的一般了，而是偏小一点。 所以制热平衡压力大约 为 0.7MPa。
（2）制冷系统常见泄漏点 • ①蒸发器泄漏 • ②室内机连接处泄漏 • ③室外机截止阀泄漏 • ④室外压缩机U型管泄漏 • ⑤室外机毛细管震动磨漏 • ⑥管路凹瘪泄漏 • ⑦四通换向阀泄漏
制冷系统抽真空操作
•为什么要进行抽真空操作？
• 抽真空操作要领 • ①认清三通截止阀的结构。 • ②抽真空时间。 • ③真空度要求。 • ④防止空气渗入。
（2）充注制冷剂的方法 在制冷系统经抽空、检漏合格后便可冲入制 冷剂，中小型空调器采用的氟里昂制冷剂主 要是R22，空调器的铭牌上标明空调器所用 制冷剂，千万不可弄错。
• ⑤排水软管排水断断续续或根本不排水。其原因是 蒸发器制冷面积减少，结露面积也减少，凝结水量 降低；
• ⑥室外机气、液阀门有油污，有油污就有泄漏。其 原因是制冷剂与冷冻油有一定的互溶性，氟从漏点 逸出后进人大气中，而油附着在漏点周围；
• ⑦测量空调器的工作电流小于额定电流。其原因是 制冷剂不足而使压缩机工作负荷减少，电流下降；
在制冷状态下，空调制冷管路的相对压力（表压力，即低压 压力）是平衡压力的一半，所以平衡压力为0.96MPa。空调 采用空气冷凝时，冷凝温度为50℃，对应的高压压力为 1.83MPa。由于空调工作环境通常满足不了工况条件以及湿 度的影响，所以夏季制冷状态下三个压力值大约为：（1）低 压压力：0.5 MPa；（2）高压压力：1.8 MPa；（3）平衡压 力：1 MPa。
R22的蒸发压力和蒸发温度及冷凝温度与冷凝压力的对应关 系
蒸发温度
（℃）
-10
-5
0
5
10
低压压力
（MPa） 0.26
0.32
0.40
0.48
0.58
冷凝温度
（℃）
45
50
55
56
60
高压压力 （MPa）
1.62
1.83
2.06
2.13
2.31
空调制冷设计的工况条件是：室外环温35℃，室内温度27度， 蒸发温度+5℃，蒸发压力0.48MPa。所以空调标准制冷低压 压力为0.48MPa。
家用空调维修技术培训
主讲： 售后部
维修基本操作
制冷系统管加工操作 1、割管器的使用
转柄
割管器的割轮 滚轮
2、扩喇叭口和杯形口
制冷系统焊接操作
乙炔阀
氧气导管
制冷系统检漏操作
（1）制冷系统常用检漏方法 • 在空调器的生产和维修中常用的检漏方法有：
外观检漏、压力检漏、仪器检漏、真空检漏等。
制冷剂的充注操作
• （1）制冷剂不足的判断 • ①气管阀门发干，用手触摸没有明显的凉感。其原
因是制冷剂不足导致蒸发器内的沸腾终结点提前， 使该阀的制冷剂过热度增大，阀门的温度升高，大 于室外空气的露点温度； • ②液管阀门结霜。其原因是制冷剂不足导致液管内 压力下降，沸点降低，使阀门温度低于冰点； • ③打开室内机面板，取下过滤网，可发现部分蒸发 器结露或结霜。其原因是由于制冷剂不足，仅使部 分蒸发器发生了沸腾吸热，使制冷面积相应减少； • ④室外机排风没有热感。其原因是制冷剂不足导致 冷凝压力、冷凝温度都降低，排风温度也降低；
制冷剂的充注方法有气体充注、液体充注、 加压充注三种。
• （3）制冷剂充注量的确定 • 目前，家用空调器大都使用R22制冷剂，也
有使用R410a和R407c等制冷剂，根据制冷 剂的热力特性，在空调工况条件下，制冷剂 的充注量可由以下方法确定。
• （1）称重量 • （2）测压力 • （3）测电流 • （4）观察法
• 制冷系统在运行时可分高、低压两部分。
• 高压段为压缩机的排气口至节流阀前，这一段称为 高压压力；
• 低压段为节流阀出口至压缩机的吸气口这一部分， 这一段称为低压压力。
• 平衡压力是指压缩机不工作时，高低压平衡时的压 力；
• 三个压力的测量都是在室外机气阀的维修口上，制 冷运转时为低压压力；制热运转时为高压压力；不 工作时为平衡压力。
• 空调制热时室内为冷凝器，冷凝温度受风速和室内温度的影 响，空调室内温度低于28℃时为防冷风保护，高于56℃为制 热过载保护或降频（变频机）。
• 室内最佳的冷凝温度选取设计值是50℃，对应的压力为1.83 MPa，所以空调制热三个压力大约为：（1）低压压力： 0.32 MPa；（2）高压压力：1.8 MPa；（3）平衡压力： 0.7 MP。
低压压力变化制冷系统的影响
制冷系统运行时，低压压力与蒸发温度及其制冷剂 的流量有着密切关系。对于用膨胀阀的系统而言， 低压压力与膨胀阀的开启度、制冷剂充注量、压缩 机的冷效率以及负荷大小有关。用毛细管的系统， 低压压力与高压压力、制冷量、压缩机制冷效率以 及负荷大小有关。在检查制冷系统时，应在三通截 止阀上接上压力表，检测低压压力。
制冷系统的收氟操作
（1）取下二通截止阀和三通截止阀的螺帽； （2）用内六角扳手顺时针旋转二通截止阀，完全 关闭该截止阀； （3）开启空调器，让空调器处于制冷运行状态； 空调器运行30～60秒左右后，并闭三通截止阀， 并立即关闭空调器； （4）拆管，装上螺帽。
系统运行状态参数
系统压力的概念
• 制冷系统压力是制冷剂R22在空调管路中循环到不 同位置所对应的压力，由于R22是在气液之间循环 变化的，伴随着吸热和放热，所以外界环境的温度 对其有明显的影响，一般情况下，环境温度高，压 力值变大，环境温度低，压力值变小。
• 空调在冬季制热的环境与制冷时相比，工况相差很大。冬季 室外环境温度低，所以三个压力会有较大的变化，以空调室 外环境温度5℃进行分析。
• 为达到理想的蒸发吸热效果，制冷设计空气作为载冷物质时， 蒸发标准温差选取10℃，所以蒸发温度应为-5℃，对应压力 为0.32 MPa。
• 由于室外机环境为5℃，其最佳蒸发温度为-5℃，而外机盘 管化霜一般在-6℃左右，所以冬季越冷制热效果越差，为了 最大限度在低温下吸收热量，通过制热辅助毛细管降低蒸发 压力，从而降低蒸发温度，因此，制冷状态下的低压不再是 平衡压力的一般了，而是偏小一点。 所以制热平衡压力大约 为 0.7MPa。
（2）制冷系统常见泄漏点 • ①蒸发器泄漏 • ②室内机连接处泄漏 • ③室外机截止阀泄漏 • ④室外压缩机U型管泄漏 • ⑤室外机毛细管震动磨漏 • ⑥管路凹瘪泄漏 • ⑦四通换向阀泄漏
制冷系统抽真空操作
•为什么要进行抽真空操作？
• 抽真空操作要领 • ①认清三通截止阀的结构。 • ②抽真空时间。 • ③真空度要求。 • ④防止空气渗入。