自行车棚施工方案样本

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施工方案

编制单位:

编制日期:

目录

一、工程概况 (1)

二、编制依据 (1)

三、方案与技术措施 (2)

1、施工方案

2

2、主要技术措施

4

四、管理体系与保证措施 (6)

1、项目管理体系

6

2、保证措施

7

五、安全保障措施 (9)

六、进度计划与保证措施 (11)

1、进度计划

11

2、进度计划保证措施 (11)

七、人员配备、劳动力计划及保证措施 (12)

1、人员配备 (12)

2、劳动力计划及保证措施

13

八、与发包单位在维保方面的配合 (15)

一、工程概况

1、工程名称:

2、工程地点:

3、建设规模:

4、施工单位:

5、施工内容:

6、施工工期:

质量标准:

二、编制依据

《钢结构工程施工及验收规范》( GB50205- ) 《建筑钢结构焊接规程》( JG81-91)

《建筑结构可靠度设计统一标准》 GBJ50068- 《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》 GB8923-8《建筑钢结构焊接与验收技术规程》 J218-

《钢结构设计规范》 GB50017- 《建筑地基基础工程施工规范》 GB51004- 《建筑玻璃应用技术规范》 JGJ113- 《砌体结构设计规范》 GB50003- 《建筑地基基础设计规范》 GB50007- 《混凝土结构设计规范》 GB50010-

三、方案与技术措施

1、施工方案

(1)结构材料选用

车棚钢结构所用钢材规格: 钢柱为160mmX100mmX5mmX5mm方管, 梁为80mmX80mmX4mmX4mm方管, 车棚顶所需材料为膜结构。钢材均要求具有抗拉强度、伸长率、屈服强度和硫、磷、碳含量的合格保证及冷弯试验的合格保证。

本工程中所用的焊条、焊丝、焊剂, 其熔敷金属的屈服强度、延伸率、极限强度及冲击韧性等均应与主体金属相适应, 当不同强度的钢材焊接时, 可采用低强度钢材相适应的焊接材料。由焊接材料和焊接工序所形成的焊缝, 其机械性能应不低于原构件的等级。

手工焊接用焊条的质量标准应符合《碳钢焊条》GB/T5117或《低合金钢焊条》GB/T5118的规定; 对于Q235钢钢宜采用E43型焊条。

(2)加工制作

车棚钢结构构件加工主要包括: 焊接钢支架、钢梁、钢柱。本车棚钢结构工程制作的重点主要在于钢梁、钢柱。加工制作必须满足施工方安装的需求为前提, 按工艺特点要求对钢结构构件进行加工制作。焊接、涂装质量要求高, 必须采用合适的焊接方法, 制定科学合理的焊接工艺。

(3)施工焊接与质量控制

所有构件拼接节点均为等强连接, 采用坡口全熔透焊。支座连接节点处、板件的焊接采用坡口全熔透焊。焊接顺序的选择应注意: 使焊接变形和收缩量最小; 使焊接过程中加热量平衡; 收缩量大的部位先焊; 收缩量小的部位后焊; 尽量采用对称焊法。焊缝表面缺陷应100%检查, 检查标准按照现行国家有关规范进行。焊接方法及焊接材料: 现场焊接采用手工电弧焊。用于不同强度的钢材焊接时, 应根据低强度钢材相适应的焊接材料。

( 四) 构件涂装工艺及技术措施

施工条件:气温5℃~35℃,相对湿度≤85%,在有雨、雾和较大灰尘条件下不可施工, 底材温度大于60℃时暂停施工。

表面除锈处理后3小时内进行第一道底漆的涂装, 焊接部位在72小时之内涂装, 否则匀应作相应的除锈措施。喷涂前要对涂料进行充分的搅拌, 使涂料混合均匀。施工所用工具应清洁平燥, 涂漆不得混入水份及其它杂质, 涂料现配现用, 须在8小时内用完。

漆膜未干化之前, 应采取保护措施。为保证焊缝边角、棱角处等部位的漆膜厚度, 在进行大面积喷涂之前应先手工刷涂一道。严格按产品说明书规定的混合配比。

( 五) 膜结构的加工制作

膜材的主要加工流程包括: 进料→检验膜材→膜片下料、

编号→膜片编排放样→膜片初粘→驳接→包装。由于膜材的裁剪、

包装过程都较为复杂, 各种角度变化较多, 且加工精度要求非常高, 因此在制作过程中要加强质量管理, 保证制作精度。

( 六) 混凝土基础施工

修整基坑→放线→混凝土垫层模板安装→浇筑垫层混凝土→混凝土养护→基础放线→基础模板安装→→混凝土浇筑→模板拆除→养护

2、主要技术措施

( 一) 钢结构的拼装与吊装

对于钢结构, 可根据构件的长度、重量选用合适的车辆运输。注意在车辆上的支点要合理, 捆扎要牢固, 保证在运输过程中钢构件不产生变形, 不损伤涂层。

钢结构运抵现场后, 施工安装顺序一般为: 分段拼装→吊装→安装其它构件→拆临时支撑钢塔架。现场焊接, 焊缝质量经检验合格后涂油漆。由于钢结构安装误差的大小直接影响到结构内的预应力分布, 严重者甚至还影响结构的安全性, 因此在安装支承钢结构前, 应按规范和设计要求对钢结构基础的顶面标高、轴线尺寸做严格的复测, 并作复测纪录。

( 二) 膜结构的安装与张拉

在膜材运输过程中要尽量避免重压、弯折和损坏。同时在运输时也要充分考虑安装次序, 尽量将膜体一次运送到位, 避免膜体在场内的二次运输, 减少膜体受损的机会。

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