螺杆乙二醇机组操作与保养规程

螺杆乙二醇压缩机组操作与维修保养规程1.范围本规程规定了螺杆乙二醇机组的操作程序及方法。

本规程适用于YCLG20F螺杆乙二醇机组。

2.操作程序和方法2.1 开机前检查2.1.1 检查压缩机的供电线路是否接好。

2.1.2 用兆欧表测量外壳是否绝缘良好, 检查接地线是否已接好,对地绝缘电阻必须大于1MΩ。

2.1.3 检查电压是否稳定,供给机组的电压波动不能超过2%。

2.1.4 检查各电控仪表是否齐全,有效.2.1.5 合上电源开关,按报警试验钮,检查报警装置是否灵敏有效。

2.1.6 手动盘车,检查有无卡阻现像。

点动电机,检查电机转向是否正确，从电机轴端看，电机为逆时针旋转。

检查各安全保护断电器,各调定值如下:排气压力高保护: 1.57MPa喷油温度高保护: 70℃油压与排气压力差低保护: 0.1MPa油精过滤器前后压差高保护: 0.05 MPa2.1.7 能量调节柄扳向加载位置,吸气端能量调节指示针向加载方向旋转，检查滑阀加载工作正常，然后能量调节柄扳向减载位置,指示表针向减载方向旋转,最后停在”0”的位置。

2.1.8 检查油分离器中油位是否合适。

正常油位在上侧视油镜与下侧视油镜之间。

2.1.9 检查油泵的旋转方向是否正确。

按油泵启动按钮，油泵灯亮，油压应为0.5—0.6 MPa。

2.1.10 按电加热按钮,加热灯亮,确认电加热器工作后,按加热停止按扭,加热停止灯亮。

在启动前12小时接通电源预热油加热器,以确保机组平稳启动。

2.1.11 水系统(包括蒸发器,冷凝器,油冷却器)的检查: 冷却水,载冷剂水泵连锁电路已连接好；检查水泵的各指示灯是否指示正常；点动各水泵,检查水泵转向；打开冷却水,载冷剂水量调节阀，启动水泵，给水路系统加满水；打开机组水路上的放空阀, 排除水系统内空气, 待系统充满水后,关闭放空阀。

2.1.12禁止短路安全装置而迫使机组启动。

2.1.13在压缩机，排油线路及供水管道关闭时，不允许开动机组，以免造成压缩机损坏。

2.1.14在启动压缩机之前，必须先启动水泵，确保冷冻水，冷却水的正常供应。

2.1.15配电柜的门开启时不能启动机组以免引起电击或火灾。

2.12.2 首次开机2.2.1 确认吸、排气阀完全开启。

2.2.2 把滑阀指针在”0”的位置上(实际负荷的10%左右)。

2.2.3按电加热器按钮,加热灯亮,油温升至30℃后,按加热停止钮。

2.2.4 起动水泵, 为冷凝器、蒸发器、油冷却器供水。

2.2.5 按油泵按钮起动油泵。

2.2.6 待5秒到10秒后,油压与排气压力压差达到0.5、0.6MPa，按主机启动按钮,压缩机启动；2.2.7 逐步调节压缩机能量控制在30%, 油温达40℃后, 根据吸气压力与电机输入功率情况,右增载至100%。

2.2.8 压缩机进入正常状态时,油压差应保持在0.15—0.3 MPa, 如油压差偏离此范围,可调节恒压阀来调节。

2.2.9 压缩机运转的压力、温差正常,可运转一段时间,这时应检查各运动部位、测温、测压点密封处,如不正常,停机检查。

2.2.10 初次运转,时间还宜过长,30分钟左右,然后停车,顺序为能量调节柄打在减载位置,使滑阀退到”0”,按主机停车按钮,停主机,停油泵,停水泵,完成第一次开车过程。

2.2.11 首次开机时就应小心,注意检查各压力表压力,注视各指示灯,检查机器是否有异常声响,若有异常情况,必要时应立即停车。

2.3运行2.3.1 调整热力膨胀阀,建议过热度约为3--5℃。

顺时针旋转调整杆,将增加过热度,每圈约为0.3-0.5℃。

2.3.2 每小时记录吸气压力、吸气温度、排气压力、排气温度、喷油压力、喷油温度,蒸发器出水温度等数据。

2.3.3 条件允许时,应尽量使制冷压缩机排气压力低一些,以获得较大的制冷量而消耗较小的功率；排气温度过高,易使冷冻油分解、结焦。

2.3.4 当出现异常时,可按下控制台上的急停此按钮紧急停机, 该按钮可通过旋转解除自锁。

2.3.5 若机组自动停机, 一定要在查明故障原因后方可开机,不能随意改变调定值的方法再次开车。

2.3.6 突然停电造成主机停机时,由于旁通电磁阀没能开启,在排气与吸气压力差作用下,压缩机可能出现倒转现象,如倒转严重,可能吸气止回阀不能复位。

2.3.7 若气温较优低时开机, 应先开油分离器上的电加热器将润滑油预热，并启动油泵,按开车方向盘动联轴器,使油在系统中循环,润滑油的使用温度应保持在25℃以上,然后才能开机。

2.3.8 运转中加油: 调节吸气阀,使吸气阀压力略低于大气压力。

加油管一端接吸气过滤器上的加油阀,另一端插入油桶内中, 缓慢开启压缩机吸气过滤器上的加油阀,即可完成加油。

加油速度必须较慢,注意机器的声音变化,当压缩机出现异常声响或振动时,关小加油阀开启度。

2.3. 9 要根据冷冻水出口温度自动控制冷冻水出口温度自动控制增减载，水温高于设定值时，机组增载，水温低于设定值时，机组减载。

2.3.10 在机组运行中应注意油分离器内油位的变化，正常的油位在上侧视镜和下侧视镜之间，必要时应给予补充。

2.3.11 长期停车后开车,应盘动压缩机若干转,检查压缩机有无卡阻现象,并使润滑油均匀分布于各部位。

2.3.12 定期清洁冷凝器、蒸发器及油冷却器水系统中的全部水过滤器。

2.3.13在主电机开始启动运转时，应缓慢增载，调节压缩机能量在30％左右,当油温达到40℃后可增载至100％，但要保证电机不过载。

2.4 停机2.4.1 在停车前10分钟到30分钟,先关闭去蒸发器的节流阀，蒸发压力降低到0.05MPa 以下表压时，关闭吸气调节阀, 在关闭终了时按下停机按钮。

2.4.2 机组停机后, 关闭排气阀,关油泵,关冷却水,关乙二醇进、出水阀。

2.4.3 断开电源。

2.4.4 在寒冬季节要将冷凝器、油分离器水套中的存水放去，以免结冰。

3.控制面板的操作3.1手动操作3.1.1手动开机在确认控制电源正常后，将控制台的两个断路器闭合，为控制回路上电。

将“操作方式”选到“压缩机”，在红色的“手动”指示灯亮了之后，如果“准备开机”和“能级零点”指示灯亮，按下“开机”按键超过一秒，机组就会进入启动程序，同时“准备开机”指示灯熄灭，“启动”指示灯亮。

启动过程：油泵先启动，在油泵预润滑延时之内若油压建立，则在延时30秒后，控制器发出压缩机启动信号，压缩机自动启动。

在又一个30秒延时后，控制器检查压缩机反馈，如果有反馈信号，则自动增载，至到“能级零点”指示灯熄灭后停止增载，“启动”指示灯熄灭，“运行”指示灯亮，启动过程结束。

在油泵启动后一定不要盘车，以免发生危险。

3.1.2手动增载机组运行后，将“操作方式”选到“能级”位置，这时按下“增加”键，增载电磁阀打开，机组增载，松手后就停止增载。

3.1.3手动减载机组运行后，将“操作方式”选到“能级”位置，这时按下“减少”键，减载电磁阀打开，机组减载，松手后就停止减载。

3.1.4手动停机运行机组中的机组，停机时要先手动减载，当“能级零点”指示灯亮了之后，将“操作方式”选到“压缩机”位置，按“停止”按键超过一秒，机组进入停机程序，“运行”指示灯熄灭，停止压缩机，再延时30秒后停止油泵。

从而完成停机操作。

3.2单台机组的自动控制3.2.1将“操作方式”选到现场，等待超过5秒钟，上面的“自动”指示灯亮，表示已经进入自动状态。

3.2.2自动开机a.若吸气压力当前值高于控制设定值加上控制死区，且控制台上的“准备开机”指示灯亮，这时控制器会发生开机信号，实现自动开机，开机过程和手动开机相同。

b.若冷媒出水温度高于控制设定值，且控制台上的“准备开机”指示灯亮，这时控制器会发生开机信号，开机过程和手动开机相同。

3.2.3自动增减载a.当吸气压力和冷煤出水温度都低于设置值时，机组增载。

b.当吸气压力低于设定值而冷煤出水温度低于设定值时，机组减载。

c.当吸气压力低于设定值而冷煤出水温度高于设定值时，机组不增也不减载。

d.当吸气压力和冷煤出水温度都低于设定值时，机组减载。

e.当冷煤出水温度和控制设定值之间超过正负3℃时，机组的增/减载脉冲会自动加倍，此时的增/减时间间隔为5秒。

3.2.4自动停机a.当减载至一定位置时，就不如停机一段时间再开机。

因此设定了一个能级地低于这个的停机值，延时一分钟，时间到后，若机组能级仍然低于停机值，则“运行”指示灯熄灭，自动减载到能级零点停机，停机顺序和手动停机过程相同。

若需要机组一直运行，不自动停机，则把能级低限停机值设为“00”即可。

b.在发生紧急情况时，应立即按下急停按钮。

c.一定要在确认了报警或故障停机原因后再按“复位”键，否则故障原因会因此消失不会再现，若24小时内出现故障停机数超过6个，则禁止复位，并显示下列代码吸气（CALL）.喷油（FRIG）排气（ENGI）、过滤器（NEER），在控制器重新上电后，会自动消除该故障，不论在自动方式下还是手动方式下，报警和故障检测都是自动执行的。

4.机组维护与保养4.1值班人员要随时监控，压缩机的增减载操作，机械运转观察，电气仪表、连接件及管道泄露状况，制冷剂和液位状况等。

并根据运行状况及运行时间，定期进行检修保养。

4.2检修项目及期限。