箕斗导向装置的升级改造
冀中能源公司
青年创新创效成果申报表
项目名称箕斗导向装置的升级改造
行业机电
实施单位葛泉矿动力队
项目负责人郭强、郝志涛
2011年02月14日
共青团公司委员会印制
斜井提升机设计
一提升方式的选择 斜井提升在我国矿井应用极其广泛，它包括斜井串车、斜井箕斗及斜井带式输送机三种提升方式。采用斜井开拓具有初期投资少、建井快、地面布置简单等优点。但一般斜井提升能力小，钢丝绳磨损快，井筒维护费用高。 （一）斜井串车提升 可分为单钩与双钩串车两种。其中，单钩串车提升井筒断面小，投资小，生产能力小，耗电量大，但可以用于多水平提升。双钩串车提升能力较大，但只能用于单水平提升。一般年产量在21万吨以下的小型矿井多采用单钩，年产量在30万吨左右的矿井多采用双钩，两者适用于倾角在25°以下。 (二)斜井箕斗提升 与串车提升相比，具有提升速度大，生产能力高，容器自重小及装卸载易实现自动化等优点。但需设置装卸载设备、建造煤仓，基建投资大。此外，为了提升矸石、下放材料、升降人员，需要外设置一套副井提升设备。箕斗提升一般采用双钩，适用于井筒倾角为25°~30°，年产量在30万t~60万t的矿井中。 （二）带式输送机提升 这种提升方式具有安全可靠、运输量大，且以实现自动化，但初期投资较大，设备安装时间较长并需要安装卸载煤仓等设备，一般用于年产量在60万吨以上，倾角小于18°的斜井中。《煤矿工业设计规定》规定：大型矿井的主斜井宜采用带式输送机提升。
二斜井提升设备的选型计算 （一）斜井提升设备选择计算的原始资料 1.矿井年产量A n=400万；吨 2.矿井服务年限81年； 3.井筒斜长1505m 4.井筒倾角16° 5.矿井工作制度：年工作日数330天每天工作14个小时 6.煤的松散容重，0.9t/m 7.采用的提升方式：带式输送机提升系统 8.矿井电压等级 输送带类型的确定 输送带是输送机的重要部件 要求它具有较高的强度和较好的挠性 其价格 比较昂贵 约占输送机总成本的25%—50%。在类型确定上需考虑以下几点 1 煤矿井下必须使用阻燃输送带 并且尽量选用橡胶贴面 其次为橡 塑贴面和塑料贴面的阻燃输送带 2 在同等条件下 优先选择分层带 其次整体带芯带和钢绳芯带 3 优先选用尼龙、维尼龙帆布层带 因在同样抗拉强度下 上述材料
矿井提升系统
矿井提升系统 1、钢丝绳提升： 历史最久,应用最广。特点是钢丝绳牵引容器在井筒中按规定的加速、等速、减速和爬行速度升降,要求停车准确。设备功率较大,整套机电系统必须具有完善的控制和保护性能。钢丝绳提升是由原始的提水工具逐步发展演变而来的。中国于公元前一千多年左右发明桔槔,用以汲水。后来又发明了手摇辘轳,战国初期已用作采矿提升工具。公元前约200年,四川用畜力绞车汲卤。19世纪初期，德国制出第一台蒸汽机拖动的木结构缠绕式提升机。1827年又出现钢结构提升机。1877年德国设计出第一台单钢丝绳（单绳）摩擦式(戈培)提升机；1905年德国又制出电力拖动的提升机。1938年瑞典制出双钢丝绳(多绳)摩擦式提升机(见钢丝绳运输)。 2、立井提升系统： 立井双箕斗提升系统（图1），采用箕斗作为提升容器，一个箕斗在井底煤仓自动装载后，被提升到地面卸载；另一箕斗由地面下降到井下煤仓处装煤。提升机用缠绕卷筒式或多绳摩擦轮式，后者发展很快，其布置方式有井塔式和落地式。这种提升系统主要用作大、中型矿井的主井提升。立井双罐笼提升系统采用罐笼作为提升容器，主要用作大、中型矿井的副井提升，提升废石、矸石、人员、材料和设备。带有平衡重的单容器提升系统钢丝绳的一端为提升容器，另一端为平衡重；用于提升量较小的多水平提升。凿井吊桶提升系统采用吊桶作为提升容器，有单吊桶和双吊桶提升。专供立井开凿或井筒延深时用（见普通凿井法）。 3、斜井提升系统： 斜井箕斗提升系统工作过程与立井箕斗提升相同(图2)。用于产量较大或井筒倾角大于25°的斜井提升。斜井罐笼提升系统，现很少使用。斜井串车提升系统矿车作为提升容器，有单钩和双钩提升之分。但须有防跑车装置，防止跑车事故。这种系统投资小，基建快，多用于产量较小的斜井。斜井人车提升系统根据安全规定，人员上下的主要倾斜井巷,垂深超过50m，应装设机械运送人员的设备。斜井人车，就是这种设备之一。这种系统须有可靠的断绳防坠器和安全信号。 4、矿井提升设备的电力拖动： 分为交流绕线型异步电动机拖动和直流他激电动机拖动两种方式。直流拖动调速性能好,调速时电耗小,工作方式转换方便，易于实现自动化；但需要一套整流设备，初期投资大。大功率可控硅整流装置的发展，促进了直流拖动的应用。在中国单机容量大于1000kW时，考虑采用直流拖动。交流拖动设备简单,投资小,容量小时采用。矿井提升设备已向自动控制发展。主井提升实现自动化，副井提升负载变化大，一般采用遥控方式实现半自动化(见矿井自动化)。
斜井绞车选型设计
斜井绞车选型设计方案 设备处 2012年9月28日
目录 目录 (1) 前言 (2) 1 设计要求及设计参数 (3) 2 钢丝绳选型设计 (4) 3 绞车选型设计 (9) 4 钢丝绳校核 (13) 5 绞车校核 (14) 6 结论 (22) 参考文献 (23) 参考规范性文件 (24)
前言 我矿的斜井带式制动绞车（型号为JT-0.8×0.6）安装于1991年，虽只用作提升矿车，但也肩负着东部出矿的提升重任，现设置两班制，每日工作时间也有16个小时，属于我矿的重要考核设备。绞车距今已投入使用20多年，设备陈旧，技术状况较差，且根据国家安全生产监督管理总局下发的文件，已将带式制动绞车列为淘汰产品，禁止在煤矿和金属非金属矿山使用，因此公司领导本着安全第一的原则，考虑到我矿目前的安全形势，决定对斜井绞车进行更换。 本设计在现有的技术参数下，严格参照《GB l6423—2006金属非金属矿山安全规程》和《煤矿安全规程》，并结合全国大部分金属非金属矿山中已通过国家安全生产监督管理总局审查并同意使用的斜井绞车型号，对我矿斜井绞车进行选型设计。
1 设计要求及设计参数 1.1 设计要求 我矿原斜井绞车型号为JT-0.8×0.6，钢丝绳采用的是6×19-NF-Φ15.5，斜井长度为125m ，轨道倾角为20°，提升一辆重车。此次更换斜井绞车，轨道倾角仍为20°，但要求绞车能够在200m 斜井长度上提升两辆重车。 根据现场实际尺寸画出斜井绞车提升示意图，如下： 图1 斜井绞车提升示意图 1.2 设计参数 根据已知参数和现场实际尺寸，则设计参数如下： （1）矿车类型：0.68 m 3 翻转式矿车，矿车自重：1710M kg =； （2）矿岩容重：3.1 t / m 3；矿岩松散系数：1.6；矿车装满系数：0.85； 矿车有效载重：2 3.10.680.8511201.6 M kg =??=； 则两辆重车重量：122()2(7101120)3660K M M M kg =+=?+=； （3）轨道倾角：20θ=?； （4）斜井长度：0200L m =；380挂钩点至380井底距离暂取10m ；420摘 钩点至420井口距离暂取20m ；'2001020230L m =++=； （5）380挂钩点到420第一个地滚筒间钢丝绳长度：L=210m ； （6）斜井已铺设15kg/m 的轨道，600mm 轨距，采用水泥轨枕。
矿井提升系统设计(箕斗)
第1章绪论 随着科学技术的进步和生产力的发展，根据市场经济的实际需要,煤矿生产向着大型化、高产、高效方向发展，这就要求提升运输等生产环节相互配套。特别是主井提升系统作为煤流系统的咽喉，其生产能力和设备状况直接关系到矿井安全生产和效益的提高。所以，我们应在降低费用、降低改造难度的前提下通过改变设备的结构来满足矿井提升的要求。 1.1、箕斗的发展过程 70年代设计的JDG（S）及JD系列箕斗，在实际运行中存在很多问题，其主要缺点是：（1）箕斗要结构上可能会出现在闸门自重和煤压作用下意外地自动打开，且溜嘴会伸出箕斗外廓而造成井筒装备和箕斗均遭破坏，国内曾发生多次重大事故。（2）卸载时冲击大，易造成闸门损坏，维护工作量大。（3）溜煤底板倾角偏小，易造成粘煤，需人工辅助清理，从而延长箕斗休止时间。并且箕斗本身维修量很大。 为了克服70年代设计的老式箕斗的缺点，我国相继开发了外动力开闭垂直平板闸门箕斗，克服了箕斗闸门意外自动打开的缺点，但都需在井架上增加一套外动力卸载装置，结构复杂，增加了设备投资和维护检修工作量；由于是气动操作，经常出现气压不稳，造成气缸动作滞后现象，严重时打不开闸门。在正常情况下，箕斗运输卸载位置停稳后，捕捉器须走完一段空行程后，才能将闸门托住并开始往上提，这样就增加了箕斗停止时间（一般为8-10秒）即增加了一次提升循环时间。有时不能满足年生产量的要求，仍须进行改进。 1.2、新型箕斗的优越性及特点 为了满足矿方实际生产的需要，研制开发了曲轨自动开闭侧底扇形闸门上开式箕斗。新型箕斗卸载无需外动力，整个卸载过程实现自动化。箕
斗进入曲轨起弯点时，闸门即开始打开开。箕斗至停罐位置时，卸载时间已进行20%-30%，这样就节约了箕斗的休止时间，即节约了箕斗一次提升循环时间，从而为煤矿增产增效提供了有利的条件。 箕斗技术改造主要是根据煤矿反馈的意见，对箕斗进行技术改造，以适应煤矿生产的实际需要。 1.2.1箕斗改造的核心技术即是对扇形闸门的改造。开发的新产品较70年代设计的老式箕斗及外动力开闭垂直平板闸门箕斗具有极大的技术优势。主要表现在： 1、老矿井改造的箕斗在不改变箕斗外形尺寸的条件下，可适当增加箕斗的容积。在提升系统允许的条件下，能够增加箕斗的提煤量。 2、简化了闸门开闭机构，减少了事故点，便于维修。 3、安全可靠，这种结构只有卸载滚轮进入卸载曲轨、箕斗上提时才能将闸门打开。而且闸门开启是由小大，箕斗运行时没有任何冲击力即能打开闸门，所以运行非常安全。 4、闸门开闭运行轨迹是自下而上或自上而下，无论打开还是关闭闸门均不超出箕斗外廓，这就从根本上消除了意外打开闸门而引了发的损坏井筒装备事故的发生。 5、闸门在改造后可以在滚轮侧采用配重的方式，对闸门受力进行调整，以取得最佳的受力状态。 6、门打开时，煤流开始加速，形成往煤仓去的抛物线，故而撒煤量很小，几乎看不到撒煤。解决了以往底卸式闸门打开时，部份煤流直接下堕，形成不了往煤仓去的抛物线，增加撒煤量的难题。这实际上是从“被动的有问题解决问题”变成“没有问题”，简单可靠。 1.2.2、为了保证在整个闸门开启(卸载)过程中煤不落入仓外，在闸门底板上装设了梨式卸煤板，闸门开启是由小到大，卸煤时煤流量也是变
浅谈煤矿矿井提升系统
浅谈煤矿矿井提升系统 发表时间：2017-07-10T16:25:59.000Z 来源：《基层建设》2017年第7期作者：李胜武[导读] 矿井提升系统不仅决定着煤矿生产的效率，而且会对井下施工人员的生命安全产生重要影响。本文主要介绍了矿井提升系统的基本概念、矿井提升系统的基本概念、矿井提升系统的日常维护以及相关结论，以其对矿井作业工作有相应的指导意义。 黑龙江龙煤鸡西矿业有限责任公司荣华一矿机电区 158200 摘要：随着煤矿开采的推进，煤矿开采的深度在逐步加深，开采难度也在逐渐增大，矿井提升设备在煤矿生产中起着“承上启下”的“桥梁”作用，其在煤矿生产中，不仅承担着运送人员、物资及设备的任务，同时也是地下与地上沟通的主要环节。矿井提升系统不仅决定着煤矿生产的效率，而且会对井下施工人员的生命安全产生重要影响。本文主要介绍了矿井提升系统的基本概念、矿井提升系统的基本概念、矿井提升系统的日常维护以及相关结论，以其对矿井作业工作有相应的指导意义。 关键词：煤矿；矿山；矿井；提升系统 近些年来伴随着科技的进步，煤炭开采的机械化水平也不断提高，其中一个最为显著的标志就是煤矿提升设备。提升设备在煤矿安全高效生产中扮演着重要的角色，不论是井下员工的输送，还是提煤、下料、运送其它机械设备都离不开矿井提升系统，可以说矿井提升系统是煤矿生产的咽喉，直接制约着煤矿生产的效率及水平。 随着微电子技术及计算机技术的迅速发展，智能型全数字交流提升电控系统，采用可编程控制技术，在确保提升机安全可靠运行的前提下，提高了系统的运行质量，减少了操作难度和维修保养时间，并能把安全隐患降到最低点，煤矿生产中得到了广泛应用。 一、矿井提升系统的基本概念 矿井提升系统就是通过定井口、井筒和井底的设备、装置进行上下提升运输工作的系统。所需设备和装置包括提升机、井架、天轮、钢丝绳、连接装置、提升容器、井筒导向装置、井口和井底的承接装置、阻车器、安全闸以及信号装置等。根据主要设备、装置、用途及工作方式的不同特点可分为不同系统。 二、矿井提升系统的分类和组成 矿井提升系统主要由矿井提升机、电动机、电气控制系统、安全保护装置、提升信号系统、提升容器、提升钢丝绳、井架、天轮、井筒装备及装卸载附属设备等组成。按井筒倾角和提升容器，可分为立井提升系统和斜井提升系统。 2.1立井提升系统 立井提升系统可分为立井罐笼提升系统、立井箕斗系统、立井吊桶系统。以立井箕斗系统为例对其工作原理和工作过程进行简要说明。 煤炭通过矿车运到井底，卸入井底煤仓9内，通过装载设备装入位于井底的箕斗4;同时位于井口的另一箕斗通过卸载曲轨5使其卸载闸门打开，将煤炭卸入井口煤仓6中，上下两个箕斗分别与两根钢丝绳7连接，两根钢丝绳绕过井架3上的天轮2后，以相反方向缠于提升机的卷筒1上，当提升机运转时，钢丝绳一上一下往返提升箕斗和下放箕斗，完成提升煤炭任务。 2.2斜井提升系统 斜井提升系统大致可分为斜井箕斗提升系统、斜井串车提升系统两类。以斜井串车提升系统为例对其工作原理和工作过程进行简要说明。 斜井串车提升用矿车作为提升容器，有单钩和双钩之分。按车场形式的不同，又分为甩车场和平车场。平车场一般用双钩串车提升。双钩串车平车场提升时，空串车下行，重串车沿井底车场重车线上提，出井后，自动或手动将钢丝绳的钩头由重串车摘下挂到空串车上，准备推车下放。空串车到井底车场进入空车线，摘挂钩后，为下一步循环做好准备。 单钩串车甩车场提升时，重串车上提，出井通过道岔后停车，扳道岔，重车下滑进入井上重车甩车道。摘挂钩后，提升机将空串车提过道岔，扳道岔，下放空串车到井底车场进入空车道。摘挂钩后，开始下一循环。 三、矿井提升系统的日常维护 交流接触器在日常工作中如发生较大噪声可用压缩空气或小毛刷等，清除磁铁版面上的尘垢;接触器的触头山于电弧而产生烧黑或烧毛现象，并不影响其性能，不必清除，否则会促使触头提前破坏;若触头和灭弧罩上有松散金属小颗粒应予以清除。 真空接触器新灭弧室在开距为3mm时，应能承受2300V/min的工频耐压试验，使用过程中要定期做耐压试验，试验值应不低于1500V;可编程控制器，该可编程控制器内没有导致其寿命缩短的易耗件。存储器备用铿电池需3-5年定期更换。 GP570系列触摸式工业控制人机界面，GP570-SC31-24DC型触摸屏，在以前的主控台上采用，山于产品更新换代，现已不用，而60570-SC41-24DC型触摸屏，在现在的主控台上普遍采用;用浸了中性清洁剂水溶液的软布拧干后擦拭显示器，而不能用油漆、有机溶剂或强复合酸;定期更换橡胶垫圈，防止水浸入GP导致其损坏;TRD系列旋转轴编码器:定期清洁旋转轴编码器表面上的水及油污;定期检查旋转轴编码器，防止山于振动发生误脉冲，造成的系统故障。主控部分:定期清扫主控台内外的灰尘;检查并校正仪表及指示灯指示的正确性。 检查各个按钮及转换开关是否灵活，触点接触是否良好;校正圆盘式深度指示器指示是否正确;主令控制器、手闸控制器的检修主要是清除灰尘，检查光电开关、轴编码器是否有断线或损坏;定期检查各自整角机的起始输出量，防止山于振动引起位置变化而造成的系统故障。保护及闭锁装置:检查过卷开关、松绳装置、闸瓦磨损开关安装是否正确牢固、动作是否可靠，即断开其应使安全回路接触器AC释放;检查脚踏急停开关及高压换向器栅栏门闭锁开关安装是否牢固，动作是否灵活，断开其触点，高压开关柜跳闸。风机:保持各控制柜上轴流风机、冷却风机于良好的润滑状态，并定期维护。接地装置:应经常检查所有电器设备的保护接地是否良好，如发现有损坏必须及时处理。 四、结语 矿井提升系统的安全运行是煤矿安全生产的前提，也是煤矿提高开采效率的关键。只有对矿井提升系统进行合理的维护，才能保证其安全运行。矿井提升系统在以后的煤矿机械化生产过程中将会起着越来越重要的作用，因此，应该加强对矿井提升系统管理，确保煤矿安全生产。 参考文献 [1]MP辛格，驱动系统技术的作用田.BULK SOLIDSHANDLING, 1994(4).
斜井提升绞车设计选型资料
第4章斜井提升 4.1斜井串车提升 本章主要介绍平车场双钩串车提升运动学分析与循环周期的计算。 4.1.1平车场双钩串车提升运动学分析 平车场双钩串车提升如图1-1，开始时，在井口平车场空车线上的空串车，由井口推车器以a0加速至 v=1.0m/s的低速，向下推进。同时，井底重串车上提， 全部重串车进入井筒后，绞车以a1加速到最大提升速度v ｍ 。并等速运行，行至 井口。空串车运行到井底时，绞车以a3进行减速运行，使之由v ｍ减至 v，空串 车进入井底车场时，减速、停车。与此同时，井口平车场内的重串车在重车，借助惯性继续前进。行至摘挂钩位置时，摘下重串车挂上空串车，此时，井下也摘挂钩完毕。打开井口空车线上的阻车器，再进行下一个循环。 图4-1 斜井平车场及其速度图
4.1.2斜井串车运动学计算 根据《煤矿安全规程》规定：用矿车升降物料时，最大允许速度v ｍ≤5ｍ/s ，倾斜井巷内升降人员时，其加速度a 1和减速度a 3≤0.5ｍ/s 2。本例初选最大速度 v ｍ=4.7ｍ/s ，初加速度a 0＝0.3ｍ/s 2，主加速度a 1＝0.5ｍ/s 2和主减速度a 3＝0.5ｍ /s 2，车场内速度v 0＝1.0ｍ/s ，各阶段运行速度计算图如图1-2所示 图4-2 各阶段运行速度计算图 4.1.3一次提升循环时间T (1) 速度图中各阶段运行时间及路程计算如下： 重车在井底车场运行阶段 初加速时间 t 01＝ 00a v ＝3 .00.1＝3.33 s 初加速行程 L 01＝02 02a v ＝3 .020.12 ＝1.67 ｍ 等速度行程 L 02＝L D －L 01＝30－1.67＝28.33ｍ 等速度时间 t 02＝ 002v L ＝0 .133 .28＝28.33s
斜井提升系统(借鉴内容)
课题十二斜井提升系统 项目12.1 斜井提升系统认识 本次任务旨在使学生对斜井提升生产系统有明确的认识，掌握斜井提升设备的具体组成，工作原理，作业方法等知识。 12.1.1 本项目的知识、能力要求 能力点知识点 1、能指出斜井提升系统各组成部分的名称及作用 2、能说出斜井作业的具体流程 3、能说出斜井提升与立井提升的不同之处 4、能说出防跑车装置的构成及原理1、斜井提升的组成、特点 2、斜井提升系统适用条件 3、斜井提升容器及用途 4、斜井防跑车装置的构成、意义 5、斜井运人与提料的流程差别 12.1.2 项目基本内容 一、斜井提升系统 1、斜井提升系统的井筒倾角小于900。多用在煤层赋藏较浅的煤矿，在竖井开拓水平向深处延伸也常用暗斜井（斜巷）提升。担负着煤矿提煤、运人、运送设备的任务。提升系统的类型主要有：斜井串车或人车系统、斜井箕斗系统、斜井高强胶带输送机等 斜井提升容器分类： （1）斜井箕斗或矿车：常使用来提料，升降大件设备，如液压之架、采煤机等。 （2）人车：运输人员。 2、斜井提升设备 除了地面常见的JK提升机（与立井相同）外，井下水平向深处延伸斜巷轨道上山处也常见液压提升机，以增强生产的安全性。
3、斜井串车提升系统 斜井串车提升有单钩和双钩之分。按车场形式的不同，又分甩车场和平车场。平车场一般用双钩串车提升。 双钩串车平车场提升时，空串车下行，重串车沿井底车场重车线上提，出井后，自动或手动将钢丝绳的钩头由重串车摘下挂到空串车上，准备推车下放。空串车到井底车场进入空车线，摘挂钩后，为下一循环做好准备。 单钩串车甩车场提升时，重串车上提，出井通过道岔后停车，搬道岔，重车下滑进入井上重车甩车道。摘挂钩后，提升机将空串车提过道岔，搬道岔，下放空串车到井底车场进入空车道。摘挂钩后，开始下一循环。 双钩串车甩车场提升与单钩串车甩车场提升不同的是提升重串车和下放空串车同时进行。 斜井串车提升系统具有投资小、基建快的优点，尤其是单钩提升时，井筒端面小，轨道铺设少，节约资金。但单钩串车的生产率低，年产量相对大一些的矿井，则宜用双钩串车提升。 斜井串车提升适用于倾角小于250。的小型矿井(单钩提升年产量小于21万t，双钩提升年产量小于45万t)。斜井串车提升系统可装备不同的提升容器(矿车、人车)实现提升煤炭、矸石，下放材料，升降人员和设备等。
斜井箕斗传参数
产品展示--矿车 -> 后卸式斜井箕斗矿车（本产品已 经被查看 571 次） [ 返回 ] 产品图片 点击查看原图 详细介绍 用途及适用范围 本车是中小型煤矿一种较低为理想的提升运输设备，适应于井筒倾斜角度20*-35* 的斜井提升。主要配套设备有ZXJ 斜井萁斗装载设备和卸载曲轨。具有装卸方便，载重量大，使用成本低，便于维修等特点。 后卸式斜井箕斗矿车系列技术参数 顺序型号名称图号 技术特征 适应 井筒 倾斜 角度 名义 载重 量 t 斗箱 有效 容积 M 3 运行 时轨 距 B 1 mm 卸载 时轨 距 B 2 mm 长度 L mm 宽度 B 3 mm 高度 （从 轨面 算 起） mm 推荐 轨道 钢轨 规格 kg/m 重量 kg 1 JXH- 3 3 吨 斜井 提煤 萁斗 B81- 320. 1 20- 35 3 3.3 1300 1500 5505 1630 1485 24 3354 2 JXH- 4 4 吨 斜井 提煤 萁斗 B81- 320. 2 4 4.4 1400 1600 6145 1730 1600 3491 3 JXH- 6 6 吨 斜井 提煤 萁斗 B81- 320. 3 6 6.6 7835 1770 1840 38 4858 4 JXH- 8 8 吨 斜井 提煤 萁斗 B81- 320. 4 8 8.8 1500 1700 8340 1870 1900 6310 顺序名称 主要尺寸 mm L 1 L 2 L 3 b 1 b 2 H 1 H 2 h 1 h 2 a 1 a 2 a 3 D 1 D 2 1 3 吨 斜井 提煤 萁斗 423 3 165 874 104 8 120 4 800 700 300 200 190 157 176 400 350
矿井提升机设计(完整版)
毕业设计（论文） 题目：矿井提升机设计 姓名：饶祖文 2015年9月20日
摘要 毕业设计是培训学生综合运用本专业所学的理论和专业知识，用来分析和解决实际问题的能力的重要教学环节，对三年所学知识的复习与巩固。同样，也促使了同学们之间的相互探讨，相互学习。因此，我们必须认真、谨慎、塌实、一步一步的完成设计，给我们三年的学习生涯画上一个圆满的句号。 毕业设计是一个重要的教学环节，通过毕业实习使我们了解到一些实际与理论之间的差异。通过毕业设计，不仅可以巩固专业知识为以后的工作打下坚实的基础，而且还可以培养和熟练地使用资料、运用工具书的能力，在各位老师及有关技术人员的指导下锻炼自己独立思考、分析、解决问题的能力，把我们所学的课本知识与实践相结合起来，起到温故而知新的作用。在毕业设计过程中，我们要较系统地了解矿井提升设计中的每一个环节，包括从总体设计原则。本次设计综合三年所学的专业课程，以《设计任务书》的指导思想为中心，参照有关资料，有计划、有头绪、有逻辑地把这次设计搞好！ 由于时间仓促，再加上所学知识有限，设计中，难免出现错误或不当之处，恳请各位教师给予一定的批评和建议，我表示非常感激，并诚恳地接受，以便将来在不断的商讨和探索中，有更好的改进，以便在今后的人生道路上，不断完善。
目录 第1章绪论 (1) 1.1国内外提升机的研究状况 (1) 1.2课题研究的目的和意义 (4) 1.3本论文承担的任务 (8) 1.4小结 (10) 第2章矿井提升机的组成及分类 (11) 2.1科技名词定义 (11) 2.2矿井提升机的组成 (11) 2.3矿井提升机的分类 (11) 第3章矿井提升机的制动装置与安全装置 (13) 3.1矿井提升机的制动装置 (13) 3.1.1制动装置的组成及种类 (13) 3.1.2制动装置的作用 (13) 3.1.3《煤矿安全规程》对制动力矩的规定 (13) 3.1.4制动装置的有关规定 (14) 3.2矿井提升机的安全保护装置 (14) 3.2.1提升机机房的管理 (15) 3.2.2设备电气火灾的预防措施 (14) 3.2.3提升机机房的保安措施 (16) 3.2.4井下提升机电控制室对风量和温度的具体要求 (16) 3.2.5斜井（巷）提升，常用的跑车防护装置及设施类型 (16) 第4章提升机调速控制系统硬件实现 (17) 4.1引言 (17) 4.2提升机电控系统总体结构 (17) 4.3提升机电控制系统变频器的选择 (18) 4.4变频控制部分设计 (19) 4.4.1变频调速主系统设计 (19) 4.4.2变频器外电路设计 (21) 4.5PLC 控制部分设计 (25) 4.5.1基本控制功能 (25) 4.5.2位置检测电路 (28) 4.6硬件调速控制系统保护措施 (29) 4.6.1调速控制系统抗干扰处理 (30) 4.7小结 (33) 第5章提升机调速控制系统软件实现 (31)
第六章矿井提升系统
第六章 矿井提升系统 3 课时 底卸式箕斗 主井 箕斗 侧卸式箕斗 翻转式箕斗 后壁卸载式箕斗 翻转式箕斗 斜井 矿车 人车 我国煤矿竖井提升， 主井普遍采用底卸式箕斗， 副井普遍采用普通罐笼， 斜井提升采用 后壁卸载式箕斗、矿车和人车。 1．箕斗及其装载设备 一、竖井箕斗 （一）箕斗我国煤矿立井广泛采用固定斗箱底卸式箕斗，其形式有很多种，过去一些矿井 普遍采用扇形闸门底卸式箕斗， 现在新建矿井多采用平板闸门底卸式箕斗， 这种底卸式箕斗 如图 1-1 所示。 箕斗由斗箱 4、框架 2、连接装置 12及闸门 5 等组成。 箕斗的导向装置可以采用钢丝绳罐道，也可以采用钢轨或组合罐道。采用钢丝绳罐道 时，除应考虑箕斗本身平衡外， 还要考虑装煤后仍维持平衡， 所以在斗箱上部装载口处安设 了可调节的溜煤板 3，以便调节煤堆顶部中心的位置。 我国使用的立井单绳箕斗为 JL 或 JLY 型；多绳箕斗为 JDS 、JDSY 和 JDG 型。 （二）箕斗装载设备 我国过去广泛采用鼓形箕斗装载设备。 这种装载设备的最大缺点是洒煤量很大， 一般达 到提煤量的10%。，有的竟高达40%。，且在装载时不能保证箕斗的装载量。因此新的箕斗装 载设备采用预先定量的装载方式，其洒煤量可以大大降低，一般仅为提煤量的 1%。，最大不 超过 3% 。定量装载方式还能保证提升工作的正常化，有利于实现提升自动化。目前在新建 和改建矿井的设 计中已普遍采用定量装载设备。 目前国内外广泛采用的定量装载设备有定量斗箱式和定量输送机式两种。 图1-2所示为立井箕斗定量斗箱装载设备。 第一节 提升容器按其结构可分类如下： 提升容器 提升容器 竖井 副井 罐笼 普通罐笼 翻转罐笼 凿井时期 吊桶
3. 斜井设计
3 斜井井筒的结构与设计 斜井开拓在技术上和经济上要比立井有利的多，具有投资少，速度快、成本低的优点。 近年来，随着矿井集中化、大型化、机械化和自动化程度的不断提高，要求发展连续运输工艺，增大提升能力。国内外许多新建和改扩建的矿井，包括开采深度较深的大型矿井，都趋向于采用斜井开拓方式或斜井—立井综合开拓方式。 3.1 斜井井筒装备及断面布置 斜井按用途分类有：提升矿石或煤炭的主斜井；提升矸石、下放材料、设备和行人通风的副斜井；出风和兼作安全出口的斜风井；对特大涌水的矿井，还有专门敷设管路的排水斜井；采用水砂充填处理采空区的矿井还有专门的注砂斜井等。其中主斜井按其提升方式又有矿车单车或串车提升斜井；箕斗提升斜井；胶带运输提升斜井和无极绳提升的斜井；而副斜井作为辅助提升，多为串车提升斜井。 串车斜井初期投资少，设备简单，但井筒倾角和提升速度受限制。所以，一般适用于倾角不大于25°的中、小型矿井。 箕斗斜井的特点是倾角不受限制，提升速度高，提升能力大．但在井下和井口需设置装卸载设备和煤仓。一般适用于井筒倾角为20°~35°的大、中型矿井。 胶带机斜井的特点是运输连续，安全可靠，运输能力大，但初期投资多，并要求倾角不大于17°。一般用于大型矿井。 3.1.1斜井井筒装备与设施 根据斜井井筒的用途和生产要求，井筒内除设有提升设备和轨道外，还设有轨道、人行道台阶、扶手、躲避洞和各种管路电缆等。 （1）轨道和道床 斜井井筒轨道型号是根据提升容器的类型、提升速度和提升量确定的。一般串车提升采用15、18、24kg/m的轻轨；箕斗斜井钢轨取33、38、43及50kg/m的重轨。 倾角小于20°的斜井井筒，其道床与一般的水平巷道的道床结构相似，只是因提升容器的不同对道床有不同的要求而已。串车斜井一般采用石渣道床，如提升量大、服务年限长，用固定道床较好。对于提人的串车斜井，要结合人车断绳保险装置的要求确定道床结构。国产CRX型斜井人车断绳保险装置适用于木轨枕、石渣道床，红旗型人车则适用于整体道床。 箕斗斜井，因一次提升量大、提升速度快等原因，不宜采用石渣道床，近年来设计的箕斗斜井多为混凝土整体道床，且效果较好。 胶带输送机斜井均为大型矿井，服务年限较长。为减少生产期间的维修和清理撒煤的工作量，其检修道一般都采用整体道床，并与胶带输送机底板浇筑成一整体。如检修道兼作斜井人车轨道，则应结合人车断绳保险装置的要求考虑道床结构。 一般大、中型矿井的箕斗斜井、胶带输送机斜井以及坡度大于10°、提升速度大于3.5m/s 的串车斜井均可采用整体道床结构。 与平巷轨道不同，斜井中的轨道由于钢轨自重和提升容器运行时车轮和轨头之间的摩擦和冲击，使钢轨沿井筒的倾斜方向产生很大的下滑力，从而造成线路的损坏或产生严重事故，因此，斜井井筒内轨道防滑是设计中的一个突出问题。 轨道下滑力的大小与斜井筒的倾角、提升速度、提升量、线路铺设质量、操作技术水平及底板岩石的岩性、涌水量等情况密切相关。但井筒倾角大于15°时，铺设轨道时应考虑防滑措施。斜井轨道防滑装置可分为固定钢轨法和固定轨枕法两类。固定钢轨法就是在斜井井
矿山生产箕斗提升斜井安全管理规
矿山生产箕斗提升斜井安全管理规 第一条箕斗提升斜井安全管理坚持“谁主管、谁负责”、“谁使用、谁维护”的原则。 第二条责任车间负责箕斗提升斜井日常安全管理;物资装备公司分部负责专业安全监督管理;安全环保部负责综合监督管理。按规定要求定期组织对箕斗提升斜井进行检查，并做好检查记录。 第三条斜井内每个溜井的料位、提升量由相关单位根据工作职责严格控制，不准放空溜井，以免漏斗发生溢漏，影响箕斗的安全运行。 第四条箕斗提升斜井只提升、不行人，每个中段口必须架设高度不低于1.5m并加锁的防护栅栏，悬挂“禁止通行”的安全标志牌，斜井口也要悬挂“禁止通行”的安全标志牌，禁止人员随意通行。 第五条正常情况下，禁止任何人进入斜井，井口和井下各个装矿站的操作人员要履行好自己的职责，监督并有权制止人员进入。 第六条需要进入斜井进行检修、检查时，必须经生产技术部调度主管批准并与责任车间联系好后方可进入;人员上下禁止乘坐箕斗，特殊情况需要乘坐箕斗，必须提出申请并由安全总监签字。 第七条装矿站的操作人员、维修人员进入斜井进行作业时，禁止乘坐箕斗上下;巡检维修管路、更换托辗、修复道床及运送大型设备必须跟人监护等特殊情况需要乘坐箕斗时，必须由班组提出制度面申请，经车间主管领导签字方可进行。
第八条特殊情况下人员乘坐箕斗，必须使用充足电的对讲机，卷扬慢速运行，具体操作步骤如下： （一）在进入斜井之前，首先告知卷扬机工作业位置和工作内容，并用对讲机与卷扬机工联系、调试，保证通信畅通良好。 （二）对讲机由专人负责，准确无误向卷扬机工发出指令：要求箕斗上行—“慢上”、箕斗下行—“慢下”、箕斗停—“停”，卷扬机工听到指令必须重复1遍，再次听到指令后方可运行。 （三）箕斗载人运行时，卷扬机起步速度要保持在0.2m/s以下;运行中接到加速指令时，应缓慢提速，最大速度不得超过0.5m/s。 （四）箕斗载人运行过程中，卷扬机工要集中精力操作，随时通过对讲机与乘坐箕斗者寻联系;当对讲机联系不到时应立即停车，待恢复通信得到正常指令后方可继续运行。 （五）箕斗载人过程中，井口信号操作工要坚守岗位，密切注意井口和钢丝绳运行情况，发现异常及时通过电话通知卷扬机工，遇到极特殊情况时，应迅速按下“急停（四按钮。 第九条用箕斗运输物料，斜井长度不大于300m时，最高提升速度不允许超过5m/s;斜井长度大于300m时，最高提升速度不允许超过7m/s。 第十条责任车间要坚持对箕斗提升斜井每班、每周进行检查，检查内容包括：顶帮是否安全、轨道是否符合要求、地滚轮有无损坏、轨面上矿（毛）石是否及时清理、井筒内管约是否完好，发现问题及时处理或上报，并做好检查与整改记录。
煤矿斜井设计
第十一章斜井 第一节斜井的结构 一、斜井开拓方式论述 斜井开拓在技术上和经济上要比立井有利的多，具有投资少，速度快、成本低的优点。 近年来，随着矿井集中化、大型化、机械化和自动化程度的不断提高，要求发展连续运输工艺，增大提升能力。国内外许多新建和改扩建的矿井，包括开采深度较深的大型矿井，都趋向于采用斜井开拓方式或斜井—立井综合开拓方式。例如：年产27.5Mt的南非博杰斯普鲁特矿井；年产11Mt的前苏联萨拉姆斯卡亚矿井；年产10Mt的英国塞尔比矿井；年产9Mt山西阳泉三井；年产5Mt的大同四台沟矿井；年产4Mt的大同燕子山矿井等，均为大型斜井或斜井－立井综合开拓方式的矿井。 目前国内外斜井施工仍较多采用钻爆法。国外大断面斜井施工最高月成井达397m（加拿大），国内在小断面掘进中也曾创下单孔月进705.3m的记录。 斜井按用途分类有：提升矿石或煤炭的主斜井；提升矸石、下放材料、设备和行人通风的副斜井；出风和兼作安全出口的斜风井；对特大涌水的矿井，还有专门敷设管路的排水斜井；采用水砂充填处理采空区的矿井还有专门的注砂斜井等。其中主斜井按其提升方式又有矿车单车或串车提升斜井；箕斗提升斜井；胶带运输提升斜井和无极绳提升的斜井；而副斜井作为辅助提升，多为串车提升斜井。 二、斜井结构特点 不同用途的斜井，它们的井口结构、井身结构及井底结构都有所不同。 （一）斜井井口结构 1.斜井井颈结构 斜井井筒和立井井筒一样，自上而下分为井颈、井身和井底三部分。斜井井颈是指接近 地面出口，井壁需要加厚的一段 井筒，由筒壁和壁座组成，井颈 结构形式如图11-1所示。 在冲积层中的斜井，从井口 至坚硬岩石间必须砌碹，并应延 深至坚硬岩石内至少5m，同时应 有防渗水措施。井颈支护应露出 地表以上，并高出当地历史最高 洪水位1m以上。处于地震高发 区的斜井，还应遵守国家颁布的 有关抗震要求对井颈段加固。 为了防止来自井口的火灾蔓延，在主、副斜井的井颈段同样应设金属防火门。对于副斜井，人员安全出口、通风道、暖风道（寒冷地区）以及敷设压风管、排水管和动力、照明电缆用的孔道，均需设于防火门以下的井颈段并与地面接通。 在斜井井颈周围应修筑排水沟，以防地表水流入井筒内。为了使工作人员、机械设备免受风、雨、雪和寒冷空气的侵袭，在井口还应建造与提升设备和提升方式相适应的防护设施。当为串车提升时，则建井口棚；当为胶带输送机运输时，则建胶带走廊；当为箕斗提升时，则建造井楼。
箕斗提升安全措施
箕斗提升安全措施 我矿开拓方式为立井--斜井综合开拓，主立井负责提升人员、运料、进风。副立井为回风井。斜井为进风井。为了确保主井的提升人员、运料、进风和提煤的安全运行，特制定本安全措施： 一、检查方面 1.对箕斗的连接装置、防坠器、罐耳、罐道、罐座、装卸设备、天轮和钢丝绳，以及提升绞车的各部分，包括滚筒、制动装置、深度指示器、防过卷装置、限速器、跳绳装置、传动装置、电动机和控制设备以及各种保护和闭锁装置等，每天必须由专职人员检查一次，每月还必须组织有关人员检查一次。发现问题必须立即处理，检查和处理结果都要记录备案。 2.对于钢丝绳自悬挂时起每隔6个月检验一次，并保证钢丝绳的安全系数不得小于7，更换新绳时必须进行拉断、弯曲和扭转试验，如不合格钢丝的断面积与总断面积之比达到6﹪时，严禁使用。钢丝绳在1个捻距内断丝断面积与钢丝绳总面积之比达到5﹪时，必须立即更换。对使用的钢丝绳必须每月涂油一次。 3.对于箕斗的扶手、罐门、安全链要经常检查，发现问题时必须马上进行修复。 二、相关规定 1.对罐笼的防坠器应每6个月进行一次不脱钩试验，每年进行一次脱钩试验。防坠器的各个连接和传动部分，必须经常处于灵活状态。
2.人员乘坐箕斗上下时的加速度和减速度，都不得超过0.75m/s2，且最大速度不得超过8m/s。 3.每班升降人员前，应先开一次空车，检查绞车动作情况，确认绞车运行正常后，方可提升人员。 4.在交接班升降人员时，必须由正司机操作绞车，副司机监护。 5．井口、井底信号装置必须与绞车的控制回路相闭锁，只有在井口、井底信号工发出信号后，绞车才能启动。 6．井底必须安装直通绞车房的电话，确保能随时联系。 三、相关制度 1.上下井人员必须听从井上下信号工的指挥，必须遵守乘罐制度，遵守先上后下的规定，严禁抢上抢下，每罐乘坐人员不得超过6人。 2.人员进入罐笼后，必须将箕斗的上盖盖好，井上下信号工应确认铁门关好，安全链挂好，将护栏关闭好后，方可发出开车信号。 3.开车信号发出后，严禁进出罐笼，严禁在罐笼内起哄打闹，严禁将头、四肢伸出罐外，站稳扶好。 4.主箕斗提升人员时，严禁主、副箕斗提煤，严禁人员与材料同箕斗上下。 5.运送材料时，严禁超高、超宽、超载，材料必须摆放整齐牢固。 6.运送火工品时，爆破员携带雷管和炸药时，要分罐上下，严禁炸药和雷管同罐上下，其他人员严禁与爆破员同罐上下。 7.检修人员在箕斗顶上工作时，必须装设保险伞，并佩戴保险带，绞车
矿山运输与提升课程设计讲解
矿山运输与提升课程设计说明书 学校：江西理工大学 学院：资源与环境工程学院专业：采矿工程 班级： 姓名： 指导老师： 2012年12月28日
目录 1. 矿井原始资料??????????????????????????1 2. 矿井提升设备??????????????????????????1 2.1 提升容器规格的选择???????????????????1 2.2 提升钢丝绳的选定?????????????????????3 2.3 提升机及天轮的选择???????????????????4 2.4 提升机与井筒相对位置的计算???????????5 2.5 提升运动学???????????????????????????6 2.6 提升动力学???????????????????????????8 2.7 提升电动机容量计算和校核????????????11 2.8 电能消耗及每千牛矿石电耗????????????12
1. 矿井原始资料 某铜矿主井设计采用单绳双箕斗（翻转式）进行提升工作。该矿年产量980*104kN；矿石松散容重19.6KN/m3；矿井深度216m，装载高度20m，在井口水平以上20m处卸载；年工作日330d，每日三班，日工作19.5h。 以下是提升设备选型设计，采用单绳缠绕式提升机。 2. 矿井提升设备 矿井提升设备是矿井运输系统中的咽喉设备，是井下与地面联系的主要工具。其用途是把井下的矿石和废石经井筒提升到地面；下放材料；在地面与井底之间升降人员、设备等。矿井提升设备的主要组成部分是：提升容器、提升钢丝绳、提升机、天轮和井架以及装卸附属装置等。常用的提升容器是罐笼和箕斗，本铜矿主井采用的是箕斗。图2-1所示是单绳缠绕式箕斗提升系统示意图。 2.1 提升容器规格的选择 进行提升设备选型设计时，矿井年产量An和矿井深度Hs为已知条件。当提
矿山运输与提升设计
摘要 本设计主要对矿井生产所用的提升机械设备选型进行的一次合理选择。 矿井提升设备的任务是沿井筒提煤、矿石、矸石，下放材料，升降人员和设备。本设计通过选人车、钢丝绳、提升机、天轮、井架、电动机等来叙述提升机的设备选型。 在矿井提升中，应根据不同的用途，选用合适的钢丝绳，扬长避短，充分发挥它们的效能为此必须对其结构、性能及选择计算方法予以了解。 斜井串车提升具有基建投资少和建设速度快的优点，并且可以直接用矿车不需转载。 为此，必须掌握矿井提升设备的结构、工作原理、性能特点、选择设计、运转理论等方面的知识，以做到选型合理，正确使用与维护，使之安全、可靠、经济的运转。 关键词提升机；钢丝绳；电动机
Abstract The design of the main shaft used in the production of machinery and equipment to upgrade Selection of a reasonable choice ． Mine Hoist equipment is raised along the shaft coal, ores, coal, decentralization material, personnel and equipment movements. The selection of the design of vehicles, the rope, elevator, and space launches, Derrick, motors, etc. to describe the Hoist Equipment Selection． In the mine upgrade, according to the different uses, to choose an appropriate rope, exceed and give full play to their effectiveness that its structure, performance and choice of method to be understanding． Incline Series cars upgrade the infrastructure less investment and construction speed advantages, and can be directly used without reproduced tub． Therefore, we must master the mine hoisting equipment structure, working principles, characteristics, select the design, operation theory of knowledge, Selection reasonable to do, the proper use and maintenance to make it safe, reliable and economic operation. Keywords：Elevator; wire rope; motor