斜井提升系统(借鉴内容)

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浅谈煤矿矿井提升系统

浅谈煤矿矿井提升系统摘要：本文研究了煤矿矿井提升系统的工作原理，包括电力供应系统、自动控制系统、物资运输系统和安全保护系统。

针对当前煤矿矿井提升系统的问题，详细介绍了如何提高设备安全性，扩大运输能力，并提出了一些有效的解决方案，以期提高煤矿矿井提升系统的实际运行效果。

关键词：煤矿矿井提升系统、电力供应系统、自动控制系统、物资运输系统、安全保护系统正文：煤矿矿井提升系统是煤矿生产中不可或缺的重要系统之一。

它由电力供应系统、自动控制系统、物资运输系统和安全保护系统组成。

其主要功能在于通过电动设备将采矿产品，如煤、矿砂等物质从深层矿井上运输至表面设施，以及将下沉到深层矿井以备采掘使用的工具、材料等物资上升到表面设施。

然而，由于煤矿矿井提升系统存在一些问题，影响其安全性、可靠性和效率。

首先，煤矿矿井提升设备部分老化，使设备能力不足，无法满足重载生产要求，存在危险;其次，自动控制系统存在技术缺陷，使得设备运行缓慢和不稳定；此外，物资运输系统存在容量有限的问题，不能满足实际生产要求。

为了解决这些问题，可以采取以下措施：首先，可以定期检查煤矿矿井提升设备，提高安全性;其次，应研究新型自动控制系统，提高设备运行效率和稳定性;最后，可以使用新型物资运输设备，以提高运输能力。

综上所述，煤矿矿井提升系统是一个复杂系统，建立和运行煤矿矿井提升系统需要综合解决技术系统设计、设备运行、安全保护等多项问题，以期提高煤矿矿井提升系统的实际运行效果。

传统的煤矿矿井提升系统为煤矿提供了有效的采矿运输，然而，由于电力供应、物资运输和安全保护等方面存在一些问题，影响了整体系统的安全性、可靠性和效率。

为了有效改善煤矿矿井提升系统的使用效果，主要包括以下几个方面：1、对煤矿矿井提升设备进行定期检查，以提高设备的安全性；2、采用新型的自动控制系统，改善煤矿矿井提升系统的效率和稳定性；3、选用新型物资运输设备，以便提高矿井提升系统的运输能力；4、注意安全管理，实施合理的安全保护措施，以减少矿难等风险；5、强化现场仓储管理，建立完善的记录管理系统，保证物资的准确配送。

铁路斜井提升工法

铁路斜井提升工法铁路斜井主要为隧道正洞施工服务，使用期短,提升又是隧道施工阶段的临时设施，因此在选择提升容器和出碴方式时要考虑到工程数量少、设备简单、投产快、使用方便，安全等因素;同时由于近年来大型施工机械在长大隧道的采用，还应满足大型机械施工出碴能力大的要求,考虑到上述特点，我们提出采用“大型侧卸式矿车井口斜坡不摘钩”卸碴方案,并在磨溪一号隧道付诸实施,经总结提高形成本工法。

一、工法特点本工法采用大型侧卸式矿车，在隧道内装碴运输和斜井提升均用同一车辆；斜井出碴的顺序是：大型侧卸式矿车在工作面装碴后用电瓶车或列车牵引至斜井井底平车场，摘钩后挂到提升钢丝绳上,每次提升机提升一辆矿车至井口的斜坡栈桥上不摘钩卸碴，石渣经过漏斗装入栈桥下的自卸汽车内远运。

本工法特点：（一）具有胶带运输机和箕斗提升的特点，可以避免在铁路斜井使用时的特点：1、井口不摘钩可防止溜车的危险。

2、矿车不摘钩停在斜坡栈桥上，提升钢丝绳始终有一定的张力,可减少因钢丝绳松弛而产生的乱线。

3、要求的井口场地小；4、提升能力大，提升能力完全可以满足隧道快速施工的需要。

5、由于井底不设渣仓，可以减少由于设井底碴仓而引起的工程数量、斜井进入井底渣仓的增加长度、破碎过筛设备、卸载洞室（井底碴仓）,也没有胶带运输机提升那样多设备和设备安装期,因此具有工程数量少、设备少、投产快、成本低的特点。

6、井底运输和斜井提升采用同一容器石碴不需转载简化了施工。

7、井口用漏斗代替碴仓不但设备简单，造价低而且可避免北方冬季施工，石碴在碴仓内冻结而采取的防寒措施。

（二）和井口平车场的串车、大型矿车提升相比，除前述特点外尚有:1、可避免串车提升在井身易掉道的缺点。

2、井口不设平车场可减少井口车场和电瓶车牵引等设备。

3、可避免因井口摘挂钩所占用的提升时间。

（三）和自卸汽车出渣相比1、可适用于倾角小于等于25度的斜井而不受自卸汽车出渣斜井倾角小于等于8度的限制。

2、可避免自卸汽车出碴,汽车的消耗大而要求通风量大、斜井的断面大和出渣成本较高的缺点。

煤矿安全规程对倾斜井巷提升的有关规定范文(4篇)

煤矿安全规程对倾斜井巷提升的有关规定范文煤矿安全规程对倾斜井巷提升的相关规定主要包括以下几点：1. 设备安全：倾斜井巷提升设备应具备安全可靠的性能，包括牵引机、提升机、导轨等设备应定期检修、保养，确保其正常运行。

2. 人员安全：倾斜井巷提升时，应有专人负责操作和监管，确保人员的安全。

提升前，需严格检查井巷、巷口、车厢等设施是否完好，有无异样，确保安全运行。

3. 井巷结构安全：要求倾斜井巷的结构要牢固可靠，如巷壁无明显裂缝和滑坡迹象，巷顶无掉块、漏水等，并有规定的防护设施。

4. 运行速度限制：倾斜井巷提升的运行速度需要根据安全要求进行限制，不能超过规定的速度，以避免意外事故的发生。

5. 升降平稳：倾斜井巷提升过程中，需要保持升降平稳，避免晃动和突变，以确保人员和设备的安全。

6. 紧急情况应急措施：煤矿安全规程还要求倾斜井巷提升设备配备相应的紧急情况应急设备和措施，如紧急停车装置、紧急通信设备等，以应对突发情况，保障人员的安全。

值得注意的是，不同国家和地区的煤矿安全规程可能存在差异，具体的规定可能会有所不同。

因此，在实际操作过程中，需要参考当地的相关法律法规进行遵守。

煤矿安全规程对倾斜井巷提升的有关规定范文（2）第一章总则第一条为了加强对倾斜井巷提升的管理，确保煤矿生产安全，根据煤矿安全规程的有关规定，制定本规定。

第二条本规定适用于所有冶金及非冶金矿山的倾斜井巷提升作业，包括井口设备、提升系统、操作人员等。

第三条煤矿企业应建立健全倾斜井巷提升管理制度，明确责任、规范操作、确保安全。

第四条任何单位和个人在倾斜井巷提升作业中应严格遵守本规定的要求，确保安全生产。

第五条煤矿企业应加强对倾斜井巷提升作业的安全培训，提高操作人员的安全意识和技能。

第二章倾斜井巷提升设备及系统第六条倾斜井巷提升设备应符合国家安全标准，且经专业机构检测合格。

第七条提升系统应设置安全保护装置，确保在紧急情况下能够及时切断电力供应。

第八条倾斜井巷提升设备和系统的维护应及时进行，保持良好的运行状态。

斜井提升系统能力核算

一级提升暗斜井提升系统能力核算试选用JTPB-1.6×1.5P型矿用防爆提升绞车，配套电机功率185kW。

一级提升暗斜井提升系统能力核算：一级提升暗斜井提升斜长664m，提升倾角25°。

1、选型依据1）年产量(A1)：生产能力90kt/a。

2）矸石率(Ar)：10%，则An=9kt/a。

3）工作制度：年工作日(br)330d，每天净提升时间(t)16h。

4）提升型式：单钩串车提升。

5）装矸容器：MGC1.1-6型固定箱式矿车，矿车规格特征见表2-3-2-1，m1=610kg，m2=1000kg，LC=2m。

6）提升斜长（hS）： LT =664m7）提升倾角（）：25°。

8）原煤松散密度1.0t/m3，矸石松散密度1.8t/m3。

9）炸药：1次/班。

10）设备：1次/班。

11）木材：1次/班。

12）钢材：1次/班。

13）车场型式：上、下平车场。

14）提升最重件：MP100-TP2型采煤机最大不可拆卸重量为1.8t。

经比较，选取CTY5/6GB 型矿用防爆蓄电池机车(不含蓄电池)4.1t 作为提升最重件。

2、提升煤/矸车时，一次提升量和车组中矿车数的确定 1）计算提升斜长 L= LT+LK=664+25=689m式中：LK —车场长度，即上部车场至尾车停车点距离，取LK =25m 。

2）初步确定速度图参数（1）最大提升速度m 'ν=4m/s（2）平车场速度ν=2.0m/s ，（3）车场加、减速度0a =0.3m/s2 （4）主加、减速度1a =3a =0.5m/s2 （5）摘挂钩时间， =25s 3）计算一次提升循环时间T=(15.84+4.2+159.60+4.2+15.84+25)×2=449.36s 4）一次提升需要提升量mB =16330360036.4499900025.1⨯⨯⨯⨯=2.94t式中：c ——提升不均衡系数，取c=1.25；An ——年提升量，矿井出矸率取10%，An=A1（1+Ar ）=99000t 。

斜井箕斗提升系统课件

五、矿井提升设备的要求
安全性可靠性经济合理性
竖井箕斗提升系统示意图
1-提升机 2-天轮 3-井架 4-箕斗 5-卸载曲轨 6-井口煤仓 7-钢丝绳 8-翻车机 9-井底煤仓 10-给煤机 11-装载设备
罐笼提升系统
1-提升机 2-天轮 3-井升架 4-普通罐笼 5-钢丝绳
多绳摩擦式罐笼提升系统示意图
1-摩擦轮 2-导向轮 3、7-罐笼 4-井塔 5-翻车机 6-尾绳 8-主绳 9-摇台
竖井提升设备斜井提升设备
三、矿井提升设备的分类
按提升机类型
缠绕式提升设备摩擦式提升设备
三、矿井提升设备的分类
罐笼提升设备 1
2 箕斗提升设备
吊桶提升设备 4
按提升容器分
3 矿车提升设备
三、矿井提升设备的分类
液压拖动
直流电动机拖动
按拖动原动机类型
交流电动机拖动
四、矿井提升系统的分类
主井箕斗提升系统；副井罐笼提升系统；多绳摩擦提升系统；斜井箕斗提升系统；斜井串车提升系统
v难点：
矿井提升设备的选型计算。
v学时分配：
一、矿井提升设备的发展概况
一、矿井提升设备的发展概况
中国式绞车
二、矿井提升设备的组成
矿井提升设备的组成
提升机提升容器提升钢丝绳
天轮井架或井塔井筒装备装卸载设备
三、矿井提升设备的分类
按用途主井提升设备副井提升来自备三、矿井提升设备的分类
第五章矿井提升设备的主要组成
第一节概述
学习目标、重点与难点
v学习目标：
掌握矿井提升设备的作用、特点、分类、结构、组成、工作原理及使用情况；掌握提升设备的选型计算；能够维护、检查它们的运行，并能解决运行中遇到的基本问题。

斜井提升系统方案

课题十二斜井提升系统项目12.1 斜井提升系统认识本次任务旨在使学生对斜井提升生产系统有明确的认识，掌握斜井提升设备的具体组成，工作原理，作业方法等知识。

12.1.1 本项目的知识、能力要求12.1.2 项目基本容一、斜井提升系统1、斜井提升系统的井筒倾角小于900。

多用在煤层赋藏较浅的煤矿，在竖井开拓水平向深处延伸也常用暗斜井（斜巷）提升。

担负着煤矿提煤、运人、运送设备的任务。

提升系统的类型主要有：斜井串车或人车系统、斜井箕斗系统、斜井高强胶带输送机等斜井提升容器分类：（1）斜井箕斗或矿车：常使用来提料，升降大件设备，如液压之架、采煤机等。

（2）人车：运输人员。

2、斜井提升设备除了地面常见的JK提升机（与立井相同）外，井下水平向深处延伸斜巷轨道上山处也常见液压提升机，以增强生产的安全性。

3、斜井串车提升系统斜井串车提升有单钩和双钩之分。

按车场形式的不同，又分甩车场和平车场。

平车场一般用双钩串车提升。

双钩串车平车场提升时，空串车下行，重串车沿井底车场重车线上提，出井后，自动或手动将钢丝绳的钩头由重串车摘下挂到空串车上，准备推车下放。

空串车到井底车场进入空车线，摘挂钩后，为下一循环做好准备。

单钩串车甩车场提升时，重串车上提，出井通过道岔后停车，搬道岔，重车下滑进入井上重车甩车道。

摘挂钩后，提升机将空串车提过道岔，搬道岔，下放空串车到井底车场进入空车道。

摘挂钩后，开始下一循环。

双钩串车甩车场提升与单钩串车甩车场提升不同的是提升重串车和下放空串车同时进行。

斜井串车提升系统具有投资小、基建快的优点，尤其是单钩提升时，井筒端面小，轨道铺设少，节约资金。

但单钩串车的生产率低，年产量相对大一些的矿井，则宜用双钩串车提升。

斜井串车提升适用于倾角小于250。

的小型矿井(单钩提升年产量小于21万t，双钩提升年产量小于45万t)。

斜井串车提升系统可装备不同的提升容器(矿车、人车)实现提升煤炭、矸石，下放材料，升降人员和设备等。

浅谈煤矿矿井提升系统

浅谈煤矿矿井提升系统摘要：随着煤矿开采的推进，煤矿开采的深度在逐步加深，开采难度也在逐渐增大，矿井提升设备在煤矿生产中起着“承上启下”的“桥梁”作用，其在煤矿生产中，不仅承担着运送人员、物资及设备的任务，同时也是地下与地上沟通的主要环节。

矿井提升系统不仅决定着煤矿生产的效率，而且会对井下施工人员的生命安全产生重要影响。

本文主要介绍了矿井提升系统的基本概念、矿井提升系统的基本概念、矿井提升系统的日常维护以及相关结论，以其对矿井作业工作有相应的指导意义。

关键词：煤矿；矿山；矿井；提升系统近些年来伴随着科技的进步，煤炭开采的机械化水平也不断提高，其中一个最为显著的标志就是煤矿提升设备。

提升设备在煤矿安全高效生产中扮演着重要的角色，不论是井下员工的输送，还是提煤、下料、运送其它机械设备都离不开矿井提升系统，可以说矿井提升系统是煤矿生产的咽喉，直接制约着煤矿生产的效率及水平。

随着微电子技术及计算机技术的迅速发展，智能型全数字交流提升电控系统，采用可编程控制技术，在确保提升机安全可靠运行的前提下，提高了系统的运行质量，减少了操作难度和维修保养时间，并能把安全隐患降到最低点，煤矿生产中得到了广泛应用。

一、矿井提升系统的基本概念矿井提升系统就是通过定井口、井筒和井底的设备、装置进行上下提升运输工作的系统。

所需设备和装置包括提升机、井架、天轮、钢丝绳、连接装置、提升容器、井筒导向装置、井口和井底的承接装置、阻车器、安全闸以及信号装置等。

根据主要设备、装置、用途及工作方式的不同特点可分为不同系统。

二、矿井提升系统的分类和组成矿井提升系统主要由矿井提升机、电动机、电气控制系统、安全保护装置、提升信号系统、提升容器、提升钢丝绳、井架、天轮、井筒装备及装卸载附属设备等组成。

按井筒倾角和提升容器，可分为立井提升系统和斜井提升系统。

2.1立井提升系统立井提升系统可分为立井罐笼提升系统、立井箕斗系统、立井吊桶系统。

以立井箕斗系统为例对其工作原理和工作过程进行简要说明。

斜井灌浆提升系统施工工法(2)

斜井灌浆提升系统施工工法斜井灌浆提升系统施工工法一、前言斜井灌浆提升系统施工工法是一种用于地下施工中提升淤泥和固结土的技术，广泛应用于城市地下管网、地铁隧道等工程中。

本文将介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及一些工程实例。

二、工法特点斜井灌浆提升系统施工工法具有以下特点：1. 高效快速：采用机械化施工方式，操作简单，施工速度快；2. 环保节能：采用环保材料进行灌浆，不产生污染物，能够节省能源；3. 适应性强：能够适应不同的地质条件和工程要求；4. 施工质量高：通过灌浆提升的方式，能够保证施工质量；5. 经济实用：施工成本相对较低，能够满足工程的经济要求。

三、适应范围斜井灌浆提升系统施工工法适用于以下工程：1. 城市地下管网：用于提升和固结淤泥，确保管网的正常运行；2. 地铁隧道：用于提升和固结围岩，增强地铁隧道的稳定性；3. 河道治理：用于清淤和堵漏，改善河道的水质和流动性；4. 海岸防护：用于提升和固结海岸堤坝，以防止海水侵蚀。

四、工艺原理斜井灌浆提升系统施工工法的工艺原理是将灌浆材料从斜井中注入地下，通过提升系统将淤泥或固结土下降到灌浆处，形成一个固体结构。

这种工法依靠灌浆材料的浮力和下降系统的作用，使地下物质上升到需要处理的地面。

五、施工工艺斜井灌浆提升系统施工工法的施工过程分为以下几个阶段：1. 斜井开挖：在地下挖掘出斜井，用于注入灌浆材料；2. 灌浆材料配制：根据工程情况，按照一定比例将灌浆材料与水混合，形成灌浆溶液；3. 灌浆注入：将灌浆溶液从斜井中注入地下，使目标物质上升到地面；4. 固结处理：根据需要进行固结处理，以增强地下物质的稳定性。

六、劳动组织斜井灌浆提升系统施工工法的劳动组织包括施工人员、机械设备以及工作时间的合理安排。

施工人员需要具备相关的技术和操作经验，机械设备的使用需要经过培训和认证。

工作时间的安排需要考虑施工进度和安全因素。

煤矿井下斜巷提升系统全自动运行系统的革新

㊀㊀收稿日期:２０１９－０７－１０㊀㊀作者简介:陶长青(１９８４－)ꎬ男ꎬ毕业于潍坊学院自动化专业ꎬ本科学历ꎬ工程师ꎬ现在山东能源枣庄矿业集团管理规划部工作ꎻ陈玉(１９８５－)ꎬ男ꎬ毕业于武汉工业学院电气工程及自动化控制专业ꎬ本科学历ꎬ工程师ꎬ现在山东能源枣庄矿业集团管理规划部工作ꎻ刘超(１９８８－)ꎬ男ꎬ毕业于中国海洋大学青岛学院土木工程专业ꎬ本科学历ꎬ工程师ꎬ现在山东能源枣庄矿业集团管理规划部工作ꎻ张灵展(１９８４－)ꎬ男ꎬ毕业于青岛农业大学电气工程及其自动化专业ꎬ本科学历ꎬ工程师ꎬ枣庄矿业(集团)付村煤业有限公司技术主管ꎮ煤矿井下斜巷提升系统全自动运行系统的革新陶长青１㊀陈玉１㊀刘超１㊀张灵展２(１.山东能源枣庄矿业(集团)有限责任公司ꎬ山东枣庄２７７０００ꎻ２.枣庄矿业(集团)付村煤业有限公司ꎬ山东枣庄２７７０００)㊀㊀摘㊀要:本文以田陈煤矿北五轨道绞车为例ꎬ介绍煤矿井下斜巷提升系统的组成结构ꎬ研究设计利用可编程控制器(ＰＬＣ)程序控制ꎬ实现提升机㊁信号系统及推车机系统全自动运行ꎬ通过对自动化开车系统的革新㊁升级优化ꎬ消除了绞车自动化运行中存在的安全隐患ꎬ提高了矿井辅助运输设备安全系数ꎬ并促使了斜巷提升全自动运行系统的全面推广使用ꎬ推进了智慧化矿山的建设ꎮ关键词:斜巷提升机ꎻ自动运行ꎻ程序控制中图分类号:Ｆ４０６.３ꎻＴＤ５３㊀㊀文献标志码:Ｂ㊀㊀文章编号:１００８－０１５５(２０１９)１４－００９８－０２煤矿井下斜巷提升系统是井下生产物料提升运输的枢纽ꎬ随着科学技术的发展ꎬ自动化㊁智能化技术的普及ꎬ煤矿井下斜巷提升系统也不断向自动化㊁智能化发展ꎬ实现少人则安㊁无人则安 ꎮ枣矿集团大力推进矿井机电设备一提双优建设ꎬ提倡以机换人㊁以机减人 ꎬ利用可编程控制器(ＰＬＣ)程序控制与信号系统连锁ꎬ实现提升机系统的自动运行ꎬ并从程序上与车场推车机进行连锁配合ꎬ实现斜巷提升系统全自动安全运行ꎮ１煤矿井下斜巷提升系统组成以田陈煤矿北五轨道绞车为例ꎬ斜巷提升系统主要包括斜巷提升机㊁信号系统及车场调车系统三大部分:(１)斜巷提升机ꎮ斜巷提升机为单绳缠绕式提升机ꎬ主要由动力系统㊁传动系统㊁制动系统及电控系统及安全保护装置等部分组成ꎮ动力系统为ＹＢ２－４００Ｌ－８型３１５ｋＷ电动机ꎬ制动装置为Ｅ１１９Ａ型液压站控制的盘形制动器ꎬ电控系统为中信重工开诚智能装备有限公司生产隔爆型变频电控系统ꎮ(２)信号系统ꎮ北五轨道提升机信号系统为中信重工开诚智能装备有限公司生产矿用斜巷提升多水平信号装置ꎮ(３)车场调车系统ꎮ田陈煤矿北五绞车车场调车系统为液压马达式推车机ꎬ运行速度０.５ｍ/ｓꎬ其电控系统核心部件为三菱ＦＸ２Ｎ系列可编程控制器ꎮ２全自动运行系统组成绞车房实现无人值守ꎬ斜巷车场人员发出开车信号后ꎬ绞车根据信号实现自动上提㊁下放ꎮ绞车提升视频监控系统对绞车运行沿线进行视频监控ꎮ地面集控中心设置工控机ꎬ对井下自动开车系统及现场视频进行监控ꎮ如图１所示ꎮ２.１绞车电控系统田陈煤矿北五轨道绞车电控系统是中信重工开诚智能装备有限公司生产的防爆变频电控系统ꎬ主要包括操作台(ＰＡ)㊁电抗器箱(包括输入和输出ꎬＬＢＩ㊁ＬＢＯ)㊁可编程控制箱(ＤＳ)以及变频器箱(ＶＦＤ)ꎮ操作台(ＰＡ)用于开车方式的选择(自动㊁手动)以及在手动运行时司机对绞车的操作ꎬ包括主令手闸的操作㊁制动泵和润滑泵的启停及一些应急操作等ꎮ电抗器箱(ＬＢＩ㊁ＬＢＯ)主要用于隔离变频器输入电源ꎬ限制电网侧的谐波向变频器侧传播ꎮ变频器输出侧减小电缆的对地容性电流ꎬ延长电缆的输出距离ꎮ同时有一定滤波作用ꎮ可编程控制箱(ＤＳ)是整个系统的核心ꎬ也是系统运行的大脑中枢ꎬ所有的外部操作指令及运行状态反馈全部集中于可编程控制箱内的两台可编程控制器(ＰＬＣＡ１㊁Ａ２)ꎬ控制绞车按照预定程序运行ꎮ变频器箱(ＶＦＤ)采用矢量控制ꎬ交－直－交变频ꎬ产生ＰＷＭ电压ꎬＡＣ６６０Ｖ电源经整流平波电路进入ＩＢＧＴ逆变桥ꎬ由逆变回路驱动电机运行ꎬ改变电机运行频率ꎮ２.２绞车提升视频监控系统在北五绞车房滚筒前方㊁上车场㊁雷达捕车器㊁下车场等处安装海康威视防爆摄像仪ꎬ通过井下光纤环网传输至上车场操作室及井上集控中心ꎬ以用于监视绞车松绳㊁车辆在平车场及斜巷中的运行状态ꎮ２.３地面集控中心远程监视系统８９在地面集控中心安装上位机１台ꎬ安装组态王６.５３软件ꎬ将井下绞车运行状态模拟画面及视频画面通过矿井环网上传至地面集控室ꎬ地面集控室值班人员可以对井下自动开车系统及现场视频进行监视ꎮ图１㊀斜巷提升系统全自动运行系统框图３全自动运行系统工作原理根据科技兴安思想ꎬ枣矿集团各矿井大力开展一提双优建设ꎬ其中斜巷提升机自动化运行的升级改造是一项普遍性的改造项目ꎬ而田陈煤矿北五轨道绞车的自动化运行系统又进行了升级革新ꎮ３.１自动运行系统设计原理及隐患斜巷车场人员发出开车信号后ꎬ绞车根据信号通过可编程控制器程序控制实现自动上提㊁下放ꎮ早期斜巷提升机自动运行系统是在上车场操作硐室内安装简化版司机操作台１个ꎬ仅具备开车方式选择(自动㊁手动)及应急停止等功能ꎮ采用４８５通信与车房内可编程控制箱(ＤＳ)进行信息交换ꎮ在正常运行时ꎬ选择自动开车ꎮ在运输液压支架等超重物料时ꎬ由司机到车房内手动操作ꎮ缺点是:(１)由于上车场操作硐室内的操作台与车房内可编程控制箱(ＤＳ)采用４８５通信ꎬ信号容易受干扰ꎬ安全上存在隐患ꎮ(２)由于提升机与上车场推车机运行不同步ꎬ速度不匹配ꎬ若提升机速度比推车机大ꎬ造成滚筒前余绳多ꎬ容易松绳保护动作跳车ꎮ如果松绳保护故障ꎬ滚筒前余绳过多又未跳车ꎬ在车辆在通过变坡点时ꎬ车辆速度将突然加快ꎬ会造成车辆窜出或断绳跑车ꎮ３.２全自动运行系统隐患应对措施(革新)(１)在上车场操作硐室内安装与车房内完全一致的司机操作台(具备所有操作功能)和切换箱１台ꎬ通过航空插头硬线切换上车场及车房内两台司机操作台ꎮ优点是:在运输超重物料时ꎬ司机可在上车场手动操作ꎬ无须回到车房内操作ꎮ通过硬线连接ꎬ可以防止因信号干扰造成的安全隐患ꎮ(２)在上车场调车系统取推车机运行返回点ꎬ进入提升机电控系统ꎮ通过程序控制ꎬ当推车机启动运行时ꎬ提升机同时启动运行ꎬ提升机运行速度不大于推车机的运行速度ꎮ优点是:可以杜绝因提升机运行与推车机不同步造成的松绳保护动作㊁频繁跳车的现象ꎬ实现连续不间断运行ꎬ真正实现提升机的不间断运行ꎮ４社会及经济效益通过对斜巷提升系统全自动运行系统的革新改造ꎬ杜绝了提升机运行过程中的安全隐患ꎬ使提升机真正实现了全自动运行ꎬ大幅减少了在提升机运行过程中的人为参与ꎬ降低了人的劳动强度ꎬ提高了工作效率ꎬ降低了事故率ꎮ通过此次革新ꎬ 以机换人可以每班次再减员１人ꎬ降低人工成本７万元以上ꎬ并且每班次物料运输量增加１５％以上ꎮ(责任编辑:张春玲)９９。

浅述斜井行人提升机安全闭锁系统

浅述斜井行人提升机安全闭锁系统摘要：目前我国矿山斜井中大多是人车混行，极易发生安全事故。

很多矿山斜井甚至都出现人员伤亡事故，但是对于斜井内人员活动始终是一个无法完善解决的课题。

斜井通道入口无法知道矿车和人员是否在斜井内运行，控制室监控斜井内人员活动情况存在盲区，提升机不能与斜井行人实现闭锁。

这些都是存在的致命隐患。

因此针对上述问题我们研制了斜井行人提升机安全闭锁系统。

关键词：斜井行人提升机；安全闭锁系统：研究探讨1斜井提升概述斜井提升是指用安装在地面的提升绞车，通过斜井对井下采区的煤炭、矸石等物料提升至地面；井下的所需用于安全生产的材料运送到井下；对井上、下进行的运输工作，称为斜井运输的工作，称为斜井提升。

斜井运输的容器主要是矿车和箕斗，乘坐人员时称为人车。

2斜井提升系统安全运转的意义对采用斜井提升的矿井来说，斜井提升是煤矿安全生产的命脉，如果由于各种原因造成提升系统出现故障，将会直接影响生产的正常的进行，甚至造成生产的停产和威胁职工的生命的安全，因此，保证提升运输安全的运转，不仅是对矿井生产至关重要，而且对矿井安全、职工人身安全是生死攸关的大事。

3斜井行人提升机安全闭锁系统的背景目前我国矿山斜井中大多是人车混行，极易发生安全事故。

很多矿山斜井甚至都出现人员伤亡事故，但是对于斜井内人员活动始终是一个无法完善解决的课题。

其主要难点在于斜井通道入口无法知道矿车和人员是否在斜井内运行，控制室监控斜井内人员活动情况存在盲区，提升机不能与斜井行人实现闭锁；提升机工在无法得知斜井内人员具体情况下能够随意操作提升是一个客观存在的致命隐患。

因此针对上述问题我们研制了一种安装、操作方便，成本低廉，彻底解决了斜井行人无法控制绞车工人为操作及降低斜井人员与矿车混行带来的不安全问题的斜井行人提升机安全闭锁系统。

4斜井行人提升机安全闭锁系统的原理及方法4.1斜井行人提升机安全闭锁系统的原理在控制室安装一个信号采集箱从控制室引出开关量的运行信号分别引入斜井出入口的PLC主控系统1，斜井出入口分别安装带有PLC的上斜井口控制系统3、下斜井口控制系统，采集到斜井矿车运行的信号后输出信号给LED显示屏8，并显示“提升机正在运行禁止入内”并配置发声装置，同时在入口处利用红外光幕投射出安全警戒线，当有人跨过境界线时报警器闪光报警并发出语音“危险提升机正在运行，请立即退出警戒线外”提醒人员退出危险地区如果人员仍然不撤离，经过延时后上斜井口控制系统给主控制箱发送报警信号与提升机运行联锁。

斜井提升系统安全管理规定样本

斜井提升系统安全管理规定样本第一条为了预防斜井事故的发生，保障斜井运输系统安全有序进行，制定本规定。

第二条在斜井提升系统中要配置安全可靠、科学合理、操作方便的安全设备设施，并定期进行检测、维修、及时消除安全隐患。

第三条设备设施（一）卷扬机室须配备斜井系统全程监控影像显示器、电话、电铃信号、灯光信号及深度指示器、电动车防跑车装置控制器。

规范运行信号指令。

（二）斜井提升专用矿车的连接应有专用链环、插销、保险销及钢丝辅绳。

从地面车场至斜井中段车场依次排列的安全设备设施应有：1. 副道道岔阻车器；2. 主道档轴阻车器；3. 手动安全门；4. 电动防跑车装置；5. 车场手动安全门。

（三）斜井提升应同时设立电铃和电话两套信号系统。

第四条提升钢丝绳由辅助工段长、设备管理人员、卷扬工按卷扬工岗位安全操作规程要求进行检查，并做好检查记录。

斜井钢丝绳一个捻距内的断丝断面积与钢丝总断面积之比，达到10%时应更换。

第五条斜井系统运行流程（一）空车下行流程1. 由1名摘挂钩工在中段车场空车道上将矿车按2辆一组，用链环、销子和保险销连接，另一名摘挂钩工逐个检查矿车的连接情况，确认连接牢固后，打开空车道的阻车器。

2. 将矿车组推至井口提升轨道，用钢丝辅绳将矿车组前后连接，钢丝辅绳的一端用保险销子与车尾矿车的勾头连接，另一端与提升主钢丝绳用绳卡连接，最后用销子将矿车组与提升主绳连接，并在销子的端部插好保险销子。

摘挂钩工再次逐个检查矿车的连接情况，确认连接好以后，由信号工向卷扬工发出三声下放矿车信号，卷扬工在接到要求下放矿车的信号，向需要矿车的中段发出放车信号，在得到该中段同意放车的信号后，启动卷扬机，井口挂钩工同时打开井口阻车器。

3. 将矿车组缓缓推入井口，矿车组向下运行中，通过连接在深度指示仪连杆上的行程控制开关，自动将捞车器（自动防跑车装置）的挡车门打开，矿车通过捞车器后，由安装在卷扬机的行程开关自动启动捞车器的关闭装置，将捞车器的挡车门关闭，恢复常闭状态。

435斜井灌浆提升系统施工工法

斜井灌浆提升系统施工工法中国水利水电第十四工程局有限公司马勋才、马军峰、欧阳秘、张春洪、解迎夏、刘亚军、昌国锴、许远志1 前言水电站地下洞室群在设计布置时由于斜井水的流态较竖井好、损失也较少，常作为引水遂洞斜竖井选则时的首选，斜井的布置均为斜井上弯段、直线段及斜井下弯段；斜井施工也是整个电站施工难度较大，不安全因素较多的施工环节；近年来，随着科学技术的发展，国家对施工安全、施工质量均有较高的要求；如何做到又好又快的施工一直是我们研究的方向；斜井施工按工序分为开挖施工、混凝土施工、灌浆施工，按部位分又分为斜井上弯段施工、斜井直线段施工和斜井下弯段施工；灌浆施工时首先进行的是斜井直线段施工，最后进行上下弯段施工，斜井灌浆施工是斜井施工的最后一道工序，也是保障施工质量的关键环节，直线段灌浆施工安全风险大，如何提高斜井直线段灌浆施工设备的安全性能及最大限度的方便施工，提高施工质量、加快施工速度与斜井直线段灌浆施工辅助设备的选择与布置密切相关。

一般而言，斜井直线段固结灌浆从井的下部逐渐向上推进，分段、分序进行，直线段灌浆设置钻孔灌浆台车进行。

近年来传统的斜井直线段灌浆作业平台车由两台同型号的卷扬机进行牵引，分别为：两台卷扬机钢丝绳分别固定在灌浆作业平台车的两则进行牵引，或者两台卷扬机共用一根钢丝绳通过台车上的动滑轮进行牵引，前者由于卷扬机的不同步,台车运行过程中易发生倾斜，后者虽然通过动滑轮可实现钢丝绳的同步但在实际使用过程中由于设备的放置位置中心与牵引中心不易吻合，加之行走轮在加工组装时的差异摩擦力不一致台车运行过程中也易发生倾斜，灌浆作业平台车及小车均是行走在已浇好的圆形混凝土表面属无轨运输，传统的行走轮属固定式不可调节角度运行过程中也易发生倾斜，也无断绳保护装置不安全因素较多。

随着斜井施工技术的发展，施工设备的逐步完善，提供一种合理的斜井灌浆提升设备及布置方式是保证斜井直线段灌浆的关键。

斜井直线段灌浆施工提升系统包括灌浆台车系统、灌浆运输小车系统、弯段爬梯、直线段安全平台等，灌浆台车系统包括灌浆平台车、液压爬升提升系统、钢缆及上井口钢缆锚固装置，灌浆小车系包括灌浆运输小车、绞车及牵引钢丝绳、井口平台、转向滑轮组。

矿山斜井提升安（二篇）

矿山斜井提升安斜井提升是指用安装在地面的提升机，通过斜井对矿物、材料和人员进行的运输工作。

斜井运输的容器主要是矿车和箕斗，乘坐人员时则称为人车。

(一)斜井跑车事故及预防斜井串车提升是小型矿山常用的提升方式。

斜井串车运输的工作方式是：井底重车由井底的把钩工挂至牵引钢丝绳上，通过井上下的信号联系，开动绞车将井下的矿物运到地面，同时把井口的车辆放至井底。

另外还有一种是斜井单绳提升，即井底重车提升到地面后，摘勾；再挂上空车，下放到井底。

斜井提升具有设备简单、投资少、见效快等优点。

由于斜井提升中频繁摘挂钩，再加上钢丝绳容易磨损和断裂，因此容易发生跑车事故。

其后果较为严重，不仅造成设备损毁，而且导致人员伤亡，生产停顿。

造成跑车事故的原因一般有：挂钩工疏忽，将未挂钩的空车下推造成跑车；挂钩工操作不当，如在车辆未全部提上来就提前摘钩，造成未上来的车辆跑车；钢丝绳断裂或连接装置断裂造成跑车；提升机制动失灵造成跑车；车辆运行中挂钩插销跳出造成跑车。

防止跑车事故应遵从两条原则，一是防止跑车事故发生；二是一旦发生跑车后，要避免事故扩大，尤其是避免人员伤害。

按照这两条原则，主要预防措施如下：1．斜井上部和中间车场，应装设阻车器或挡车栏，当车辆通过时打开，通过后关闭。

下部及中间车场须设躲避硐。

2．钢丝绳和矿车的连接，以及矿车之间的连接都要使用不能自行脱落的连接装置。

3．在斜井内装设防跑车装置。

4．严格执行斜井行车不行人、行人不行车制度，禁止人员在运输道上行走；斜井运输时，严禁蹬钩。

5．运送物料时，每次开车前，跟车工应对运输设备、连接装置进行检查，确认无误后方可发出开车信号。

6.加强钢丝绳的检查和维护，防止断绳跑车事故的发生。

在平车场下放时，不要松绳过多，以避免车辆在突然下坡时造成对钢丝绳的冲击破坏。

7．轨道要符合质量标准，并要及时清理，以防矿车掉道或运行时跳动。

8．加强矿车的检查与维护，发现底盘有开焊和裂纹时，停止使用。

三链环与插销等联接装置要符合要求，不合格的不得使用。

斜井提升系统---精品模板

12.1。

1 本项目的知识、能力要求12。

1.2 项目基本内容一、斜井提升系统1、斜井提升系统的井筒倾角小于900.多用在煤层赋藏较浅的煤矿，在竖井开拓水平向深处延伸也常用暗斜井（斜巷）提升.担负着煤矿提煤、运人、运送设备的任务。

提升系统的类型主要有:斜井串车或人车系统、斜井箕斗系统、斜井高强胶带输送机等斜井提升容器分类:(1）斜井箕斗或矿车：常使用来提料，升降大件设备，如液压之架、采煤机等.（2）人车：运输人员。

2、斜井提升设备除了地面常见的JK提升机(与立井相同）外，井下水平向深处延伸斜巷轨道上山处也常见液压提升机,以增强生产的安全性.3、斜井串车提升系统斜井串车提升有单钩和双钩之分。

按车场形式的不同，又分甩车场和平车场.平车场一般用双钩串车提升。

双钩串车平车场提升时，空串车下行，重串车沿井底车场重车线上提，出井后，自动或手动将钢丝绳的钩头由重串车摘下挂到空串车上,准备推车下放。

空串车到井底车场进入空车线,摘挂钩后，为下一循环做好准备。

单钩串车甩车场提升时，重串车上提,出井通过道岔后停车，搬道岔,重车下滑进入井上重车甩车道。

摘挂钩后，提升机将空串车提过道岔，搬道岔,下放空串车到井底车场进入空车道。

摘挂钩后，开始下一循环。

双钩串车甩车场提升与单钩串车甩车场提升不同的是提升重串车和下放空串车同时进行.斜井串车提升系统具有投资小、基建快的优点,尤其是单钩提升时，井筒端面小，轨道铺设少，节约资金。

但单钩串车的生产率低，年产量相对大一些的矿井，则宜用双钩串车提升.斜井串车提升适用于倾角小于250。

的小型矿井(单钩提升年产量小于21万t，双钩提升年产量小于45万t）。

斜井串车提升系统可装备不同的提升容器（矿车、人车)实现提升煤炭、矸石,下放材料，升降人员和设备等。

矿山提升系统

我矿的开拓方式是平硐——斜井联合开拓，我矿现有7个中段同时在服务生产，除了260中段外，其余6个中段都要靠斜井提升至260中段主平巷。

因此，斜井的合理设计对我矿井下来说至关重要，而斜井的每一次改进都是一次节约成本的过程。

以下有二个改进方法：
一：从直进式串车斜井改为折返式串车斜井：
直进式串车斜井如图式：绞
车
岔道斜井头矿斗车
绞车把矿斗车拉上斜井头，需要全国各地把矿斗推入岔道；矿斗车放下斜井时，也需要人力推。

这样就造成几个问题：
a. 工人劳动强度大，矿斗车入岔道、放下斜井时都需要人力推。

b. 安全性差，容易跑车。

若改为折返式串车斜井，如图式：
绞车把矿斗车拉上斜井头，依靠重力把重车放进岔道；若把矿斗车放下斜井时，绞车从岔道拉出，依靠重力把轻车放下斜井，。

这样就很好地解决直进式串车斜井的两个问题。

而且同比投入相同的情况下，折返式串车斜井缩短了斜井头操作的时间，据粗略统计：直进式串车斜井每天可提升110~120车，而折返式串车斜井每天可提升120~130车，提升效率略高。

二．从单滚筒绞车提升改为双滚筒绞车提升：
以我矿12线斜井为例：
我矿12线斜井是1.6M 单滚筒绞车提升斜井，马达功率为135千瓦，可提升40千牛，斜井长300米，每天可提升120~130车，约合260~270吨。

龙湾矿主斜井是1.6M 双滚筒绞车提升斜井，马达功率为155千瓦，可提升90千牛，斜井长400米，每天可提升650~700车，约为800吨。

我矿现在正在着手河三水滴矿段和佛子冲龙树垌矿段的斜井开拓，我们可以通过上述方案对比，选择最优方案，以降低采矿成本。

绞车
斜井头矿斗车岔道。