路堑开挖施工方案

新建连徐铁路工程

路堑开挖施工方案

中铁十二局集团有限公司

连徐铁路工程指挥部

二0一七年七月

新建连徐铁路工程

路堑开挖施工方案

编制：

复核：

审核：

中铁十二局集团有限公司

连徐铁路工程指挥部

二0一七年七月

目录

一、编制依据 (3)

二．工程概况 (3)

三、软质路堑开挖 (4)

1）施工准备 (4)

2）开挖施工程序 (4)

3）开挖方法 (4)

4）开挖施工作业要点 (5)

四、岩石路堑的开挖方法............................................................................................. 错误!未定义书签。

1）施工工艺流程................................................................................................... 错误!未定义书签。

2）开挖方法........................................................................................................... 错误!未定义书签。

３）路堑爆破作业................................................................................................. 错误!未定义书签。五路堑施工质量控制与检测....................................................................................... 错误!未定义书签。

六、路堑爆破作业安全措施......................................................................................... 错误!未定义书签。

七、文明施工措施 (5)

1、开展创建文明工地活动 (5)

2、工地宣传 (5)

3、场容场貌 (6)

4、工地卫生 (6)

5、噪音控制 (6)

6、治安综合管理 (6)

7、消防措施 (7)

8、防汛措施 (7)

八、施工环保、水土保持措施 (7)

1、水污染的防治措施 (7)

2、固体废弃物污染的防治措施 (7)

3、土地资源及生态环境保护措施 (8)

4、制度保证措施 (8)

路堑开挖施工方案

为确保新建连云港至徐州铁路站前工程Ⅳ标段路堑施工质量，避免盲目施工给工程带来质量隐患，找出适合本地区施工的最佳施工方案，指导全线施工，特编制本方案。

一、编制依据

1、《新建连云港至徐州铁路路基工点设计图第9、10、11、12册》

2、《客运专线铁路路基工程施工技术指南》（TZ212-2005）

3、《客运专线铁路路基工程质量验收暂行标准》（铁建设2005-160号）

4、《铁路路基施工规范》（TB10202-2002）

5、《铁路工程施工安全技术规程》(TB10401-2003)

二．工程概况

新建连云港至徐州铁路站前工程Ⅳ标，起止里程为DK135+210.45-DK182+254.560。其中DK156+068.63-DK158+029.36与DK175+407.51-DK179+365.345段为双线区间路基，长度分别为1960.73m、3957.835m。DK181+212.79-DK181+789.737与YDK181+255.991-YDK181+752.713段为单线区间路基，长度分别为576.947m、496.722m。以上路基工程中，路堑设计分布段落及其地质情况见下表。

路堑分布段落一览表

三、路堑开挖

1）施工准备

①施工前仔细查明地上、地下有无管线及其它影响路基施工的建筑物，对施工有影响的提前拆除或改迁，同时注意开挖边界以外的建筑物是否安全。

②开挖前，首先测量放线，依据设计挖深及边坡坡率推算测出开挖边界，并及早完成堑顶截水沟的修建。由高到低，从上而下，由外向里逐层开挖，最后刷坡至边坡线，严禁掏底开挖。

③剥除开挖区地表植被、腐植土及其它不宜作填料的土层，弃运于弃土场或指定位置。

④根据测设路线中桩、设计图表定出路堑堑顶边线、边沟位置桩。在距线路中心一定安全距离设置控制桩。对于深挖地段，每挖深5 米，复测中心桩一次，测定其标高及宽度，以控制边坡的坡率。

⑤路堑开挖前首先修好临时、永临相结合排水系统，防止雨水浸泡。

2）开挖施工程序

测量放线→清除表土→施工截水沟→挖运土石方→清理边坡→复核边坡位置→重复挖运至设计标高→地基处理→检测。

3）开挖方法

本标段需开挖路基段土石方主要为粉质黏土与弱风化灰岩。其中粉质黏土可直接开挖；弱风化灰岩围岩等级为Ⅴ级，属于软石，且岩石裂隙较发育，易破碎成AB组填料，可在现场直接破碎开挖、外运。根据路堑深度和纵向长度，结合土石方调配，开挖可选择横挖法，纵挖法和纵横混合开挖法，然后用挖掘机、推土机、装载机、自卸汽车将挖土石方装运至填方段作路堤填料。

①土质路堑直接开挖，石质路堑破碎后开挖。

②短而深的地段采用分层横向开挖法，每层2 米左右。采用挖掘机、装载机配合自卸汽车运土。边开挖边修整边坡。

③长而深的路堑采用纵挖法，先沿路堑纵向挖掘通道，然后将通道向两侧拓宽，上层通道拓宽至路堑边坡后，再开挖下层通道，如此纵向开挖至路基标高。

④路堑开挖较浅采用单层或双层横向全宽掘进方法，对路堑整个宽度，沿路线纵向