路堑墙施工方案
路堑施工方案
路堑施工方案一、施工原理路堑施工是指为了修建公路、铁路等交通线路而进行的挖掘工程。
它是基于以下原理进行的：1. 土壤力学原理：根据土壤的力学性质，对路堑进行分析和计算，确保施工过程中的稳定性。
2. 地质勘探原理：通过地质勘探，了解地下地质情况，确定施工方案和施工方法。
3. 施工机械原理：选择适当的施工机械设备，提高施工效率和质量。
二、施工步骤1. 方案设计：根据路堑的规模和具体要求，制定施工方案。
包括施工时序、施工工艺和施工方法等内容。
2. 现场准备：清理施工现场，搭建施工临时设施，确定施工道路和施工区域。
3. 土方开挖：使用适当的挖掘机械进行土方开挖，根据设计要求进行坡度处理和边坡支护。
4. 土方处理：对挖掘后的土方进行处理，如平整、清理杂物等。
5. 边坡支护：根据土壤力学原理，选择适当的边坡支护方式，确保边坡的稳定性。
6. 排水处理：对路堑进行排水处理，以防止积水导致工程质量问题。
7. 后期处理：对施工现场进行清理，做好交通安全标线和道路修复等工作。
三、安全措施1. 施工前必须进行详细的安全交底和培训，确保工人掌握正确的安全操作方法。
2. 工作人员必须穿戴符合相关规定的安全装备，如安全帽、防护眼镜、防护手套等。
3. 严格按照施工方案进行作业，不得擅自调整或更改。
4. 遵守工地交通规则，设置明确的警示标识和安全警戒线，确保施工现场安全。
5. 定期对施工设备和机械进行维护和检修，确保其正常工作。
6. 加强施工现场的文明施工管理，在施工过程中做到噪声、粉尘和震动的控制，减小对周围环境和居民的影响。
四、施工质量控制1. 施工过程中，定期进行质量检查和验收，确保施工质量符合规范要求。
2. 根据设计要求，进行土壤的原位和室内试验，及时发现问题并采取相应的补救措施。
3. 坚持施工记录的完整性，记录关键节点的施工情况和质量数据，以备后续检查和验收。
4. 施工完工后，进行综合评估，总结经验教训，并提出改进措施。
路堑桩板墙施工方案
一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)（一）工程概况 (1)（二）工程数量 (2)三、施工组织安排 (2)（一）施工组织机构 (2)（二）施工进度安排 (3)三、施工工艺流程及施工方案 (4)（一）施工工艺流程 (4)（二）施工方案 (5)四、进场机械配置 (10)五、管理措施 (11)（一）质量保证措施 (11)（二）安全保证措施 (12)（三）环境保护措施 (13)（四）文明施工措施 (14)（五）防汛措施 (15)（七）消防措施 (16)六、引用的规范 (16)（一）设计文件 (16)（二）施工规范 (16)一、编制依据1、中标通知书、施工合同书及业主指导性施工组织设计。
2、中国中铁二院工程集团有限责任公司提供的本工程相关设计说明及施工图等文件。
3、《现行铁路工程建设标准规范目录》文件中相关的规范、标准、规程、规则。
4、成都铁路局、成都铁路局贵阳建设指挥部下发的标准化汇编文件及相关的管理办法。
5、中铁六局集团有限公司ISO9001质量管理体系、ISO14001环境管理体系、GB/T28001职业健康安全管理体系，集团公司的项目标准化管理手册、程序文件。
6、现场各种资源、环境的调查资料。
7、我单位的技术装备及多年积累的施工技术和管理经验。
二、工程概况（一）工程概况本段属黔北低中山地貌，地面高程1250～1290m，相对高差40m，自然横坡5°～ 35°。
线路中心最大挖方高度约28.5m，中心最大填方高度约8m，路基段大多为耕地，山间斜坡上基岩零星出露。
本工程设计里程为D3K329+555～D3K329+743，线路左侧长188m，其中D3K329+563.25～D3K329+738.75段线路左侧设置路堑桩板墙，长175.5m。
D3K329+555～ D3K329+563.25段线路左侧长8.25m，D3K329+738.75～D3K329+743段线路左侧长4.25m，设置重力式路堑挡土墙。
高挖方路堑专项施工方案
深路堑、高边坡安全专项施工方案一、编制依据及原则(一)编制依据1、54省道庆元黄坛至菊水及55省道菊水至松源段公路改建工程第六合同段两阶段施工图设计；2、《54省道庆元黄坛至菊水及55省道菊水至松源段公路改建工程施工招标文件》及施工招标补遗书和交通部《公路工程标准施工招标文件(2013年版)》范本。
3、54省道庆元黄坛至菊水及55省道菊水至松源段公路改建工程施工投标文件及合同文件；4、《公路工程路基施工技术规范》（JTGF10-2006）、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF801-2012）、《中华人民共和国安全生产法》（2014）；《公路工程安全施工技术规程（JTGF90-2015）》、《爆破安全规程GB6772-2011》、《浙江省交通建设工程质量和安全生产管理办法》(省政府令第300号)；5、国家及政府相关部门颁布的法律、法规、政策文件；6、我单位对施工现场勘察、调查资料、气象和其它地区性条件等；7、施工安全风险专项评估报告及专家审核意见。
8、我单位拟投入本工程的机械设备、劳动力状况、技术实力、管理水平以及近年来参加类似工程的施工经验。
(二)编制原则1、安全第一的原则：施工方案的编制始终遵照技术可靠、措施得力、确保安全的原则。
特别是隧道和高边坡作业施工安全，需在安全技术措施落实到位、确保施工安全的前提下方能组织实施；2、优质高效确保工期的原则：根据业主要求的工期编制本工程的施工计划，并以此为前提配备施工队伍、机械设备、劳动力、材料等，确保工期目标的实现。
3、因地制宜，灵活机动的原则。
根据季节特点，从实际出发，采取相应的施工措施，合理组织施工，少雨季节昼夜连续施工，保持高峰施工状态。
4、施工生产与环境保护同步的原则：结合工程的实际，正确处理工程建设与环境保护、水土保持及交通畅通的关系，最大限度地减少施工对群众生产、生活的影响。
认真保护当地的自然景观和生态环境，尽量减少对环境的污染。
搞好安全文明施工，树立企业良好形象。
路堑墙施工方案
路堑墙施工方案国道G347（原省道S302）北川青石段改线工程（1标段）路堑墙施工方案编制：复核：审批：编制时间：2016年 9 月 1 日四川永基建筑工程有限责任公司国道G347青石改线工程（1标段）项目部1、 工程概况主要技术标准：路堑墙设计高5.0m ，地基承载力满足300KPa 。
基础宽度1.67m 、顶宽1.2m 。
由两部分组成，即基础、墙体为现浇C20砼。
泄水孔：预埋Φ10PVC 管，间距按2~3m 呈梅花形布置。
坡度3%控制。
二、主要施工工艺及方法1、施工工艺流程图：二、主要施工工艺及方法1土2、施工准备组织现场领工员及施工人员学习设计图纸，并进行安全、施工技术交底。
测量组对导线点进行复核。
测量放线，定出桩位中心线及开挖边界线。
清除挡土墙用地范围内的树桩、杂草、垃圾等所有障碍物;在基槽周围挖设排水沟，排除地表水。
3、施工方法3.1、测量放样①严格审核图纸，对挡土墙的平面位置、设计坐标、高程进行认真复核计算，确认无误后进行测量放样。
②挡土墙基础开挖前采用全站仪放样，用全站仪放出挡土墙施工大样，并用石灰放出开挖线，测量准确无误后，报监理工程师进行验收。
3.2、基坑开挖挡土墙基础开挖采用挖掘机开挖、人工配合的方法进行，完成后及时对基地承载力进行检测，满足设计后及时进行基础砼的浇筑，如若不满足，及时进行处理。
3.3、基础混凝土浇筑砼浇筑前，应对支架、模板进行检查验收，并做好记录，符合设计及规范要求，并报监理工程师验收后方可进行砼的浇筑。
施工中应注意以下事项：A、路堑墙砼分多次浇筑，第一次浇筑基础部分，剩余预制块砌筑以下的墙身部分，按照不同的墙高和模板高度进行分层浇筑。
B、砼浇筑前，应对基底进行清理，基底不得有石渣、松土、树根等杂物，应将基底积水排干，地基承载力必须满足设计要求。
C、浇筑基础砼时，在基础顶面应预埋接榫石，并在砼顶面进行拉毛，以利于基础与墙身的联结。
D、墙身应采用组合钢模，纵横肋的设置应合理，外部支撑牢固，确保墙身模板的刚度能满足浇筑要求，并加设横向拉杆，拉杆的竖向、纵向间距控制在60cm左右；在砼浇筑前，应对支架、模板等进行检查验收，并做好记录，符合设计及规范要求，并报监理工程师验收合格后方可进行砼的浇筑。
路堑挡土墙施工方案
209国道K1+120~K1+196段左侧路堑挡土墙施工方案一、工程范围和内容209国道K1+120~K1+196段左侧挡土墙，全长76m，墙高为4~6.42m，挡土墙类型：浆砌仰式路堑挡土墙，施工依据规划设计部提供的挡土墙施工断面图进行施工作业。
二、施工方法及技术措施(一) 施工准备熟悉施工图纸，测试程序方法，道路中心线，墙基坑开挖边线放样，挖至设计墙基底高程，进行基底承载力检测，同时进行水泥砂浆试配，送检，各项要求达到设计要求后及时组织队伍进场施工。
(二) 施工方法按图施工，分段开挖按沉降缝一段一段逐步进行，确保工程质量，确保工期，按规范做试块送检，按施工安全规范的规定和采取预防事故的措施，确保施工安全。
施工人员上岗必须佩戴工作牌，头带安全帽，文明施工不能穿拖鞋，不能穿短裤，不能打赤膊上工地，施工前进行安全技术交底。
贯彻到施工队落实到人。
施工用地设范围设置明显标示，非施工人员不准进入施工现场，做好雨季施工的准备工作以及雨季施工的安全防护，高开挖土边坡要覆盖彩条布以免下雨时发生坍方，土质不良易坍方处应采取竹跳板支撑。
沟槽开挖后及时清基，并请监理、质检部门检测，逐批签认，随开挖，随下基，随砌筑，并及时分层回填墙背土，并夯实，按设计要求间距，留出伸缩（沉降）缝，具体位置如挡墙正面图所示：分别设在K1+140、K1+160 、K1+180之处。
并按规定要求的挡墙断面（坡度）砌筑平整，缝成直线，为此可设立临时标准样架作准绳，使墙面正直整齐，做好场地临时排水。
砌石工程的材料应符合规范要求，砂石洁净，砂浆强度不低于设计标号，拌和均匀，色泽一致，稠度适当，和易性适中。
砌体石块应互相咬接，砌缝砂浆饱满，砌缝宽度不大于3cm，上下层错缝（竖缝）距离不小于8cm，尽量使每层石料顶面自身形成一个较平整的水平面，砌石时，一般应按平面上先砌角石，再砌面石，最后砌填腹石的顺序进行，其空隙必须用砂浆挤填密实，严禁通缝，叠砌，贴砌和浮塞，砌体勾缝应牢固美观，其宽厚要求基本相称。
路堑桩板墙施工方案(中铁十一局)
目录1 编制原则及编制依据 (2)1.1 编制依据 (2)1.2 编制原则 (2)2 工程概况 (2)3 施工部署 (3)3.1 施工工序 (3)3.2 施工准备 (4)3.3 工期安排 (4)3.4 机械设备与人员安排 (4)3.5 施工方案选择 (5)4 施工方法及要点 (5)4.1 挖孔桩施工 (5)4.2 桩间板预制及安装 (11)5 安全保证体系及安全保证措施 (13)5.1 安全保证体系框图 (13)5.2 安全检查 (14)5.3 桩板墙施工安全保证措施 (15)6 质量保证措施 (16)6.1 原材料、成品和半成品进场验收制度 (18)6.2 仪器设备的标定制度 (18)6.3 技术交底制度 (18)6.4 测量复核制度 (19)6.5 三检制度 (19)6.6 施工资料记录整理 (19)6.7 桩板墙施工质量控制措施 (19)7 文明施工与环境保护措施 (21)1 编制依据及编制原则1.1 编制依据《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2002）；《锚杆混凝土支护技术规范》（GB50086-2001）；《岩土锚杆（索）技术规程》CECS 22:2005；《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)；《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008）；中华人民共和国《工程建设标准强制性条文》；《中华人民共和国环境保护法》《建设工程安全生产管理条例》《建设项目环境保护管理条例》《混凝土质量控制标准》（GB 50164-92）《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2003）《建设工程项目管理规范》（GB/T50326-2006）《工程测量规范》（GB 50026-2007）《建筑基坑支护技术规程》（JGJ 120-99）《建筑边坡工程技术规范》（GB 50330-2002）《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ 1-2008）《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB 50204-2002）《建设工程文件归档整理规范》（GB/T 50328-2001）《建筑施工高处作业安全技术规程》《施工现场临时用电安全技术规范》《施工现场临时用电安全技术规程》（JGJ46－2005）《建筑施工安全检查标准》（JGJ59－99）《建筑施工现场环境与卫生标准》《建筑施工高处作业安全技术规范》《建筑施工安全检查标准》《建筑工程质量管理条例》《建筑工程安全生产管理条例》结合现场实际情况，经深入调查研究，并结合我单位多年的施工实践、配套设备、施工能力、施工管理的先进性、科学性、有效性、技术力量和经济实力以及历年施工类似工程所获得的丰富经验。
路堑挡土墙施工方案
九环东线公路隐患整治工程（平武段）路堑挡土墙施工方案施工方案编制：复核：审核：四川豪特路桥工程有限公司二0一四年四月路堑挡土墙施工方案一、编制依据1.《公路路基施工技术规范》JTGF10-20062.《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-20043.设计路堑挡土墙标准图纸。
4.现场踏勘调查资料。
二、工程概况该段路堑挡土墙共38道，合计3620m3。
墙身及基础均采用C20片石混凝土。
三、施工组织1、施工准备1.1图纸审核及原地貌复测，发现图纸有误或现场与设计不符的及时上报相关人员进行复查。
1.2挡土墙片石掺加量严禁超过20％，片石抗压强度不小于30Mpa.1.3 C20砼采用现场拌合。
1.4布置材料堆放场地及备料。
1.5水采用饮用水。
1.6主要机械：JS500砼搅拌机4台、挖掘机1台。
1.7施工班组：组长黄厚龙。
1.8混泥土配合比：砂浆配合比（水泥：水：砂：碎石=1：0.6：2.55：3.38）已通过监理试验室验证批准。
2、施工工艺流程（见下图）施工准备测量放线流水导流（如有）基槽开挖地基承载力检测立模加固安装泄水孔做滤水层浇筑混凝土并人工摆片石拆除模板养护3、施工方案3.1施工场地准备3.1.1测量放线，定出桩位中心线及开挖边界线。
3.1.2清除挡土墙用地范围内的树桩、杂草、垃圾等所有障碍物;在基槽周围挖设排水沟，排除地表水。
3.2开挖3.2.1基槽开挖采用1.2m3斗容量的液压挖掘机一台进行基槽开挖，开挖长度根据现场地质情况进行分段开挖，每段15或20米。
机械开挖至基底设计标高以上10cm时，重新进行测量放样，确定开挖正确不偏位的情况下改用人工进行基底清理，确保基底符合设计及相关规范要求。
3.3基础施工3.3.1片石混凝土采用沿槽浇筑，浇筑过程中,严格控制配合比,砼中片石的掺量控制在20%范围以内。
片石用人工摆放，分散布置。
3.3.2采用插入式50型振动棒进行振捣，砼振捣密实，振捣过程中快插慢抽。
路堑墙施工方案
目录一、编制依据 (3)二、编制原则 (3)三、工程概况 (3)四、施工布置 (4)五、施工工艺 (4)六、施工方法 (5)6.1施工准备 (5)6.2施工测量放样 (5)6.3场地清理及拆除 (5)6.4路堑开挖 (5)6.6墙背回填 (10)6.7勾缝 (11)七、季节性施工 (11)7.1夏季施工 (11)7.2雨期施工 (12)八、常见质量通病的产生原因及防治措施 (12)8.1砌体有空洞、砂浆不饱满 (12)8.2砂浆松散、无强度 (12)8.3勾缝脱落 (12)九、施工进度安排 (12)十、资源配置 (13)10.1劳动力配置 (13)10.2主要施工机械设备配备 (13)10.3材料准备 (13)十一、质量保证措施 (14)十二、安全保证措施 (15)十三、环境保护措施 (15)13.1大气污染防护措施 (15)13.2水污染防治措施 (16)13.3生态环境的保护 (16)十四、文明施工措施 (16)十五、交通安全、保通措施 (16)路堑墙施工技术措施一、编制依据①汶马公路改建工程路基土建工程LJ1合同段施工图；②汶马公路改建工程路基土建工程LJ1合同段招标文件；③《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）；④《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；⑤《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）等。
二、编制原则以质量为中心，以精心组织、科学管理为指导思想，全面、合理、计划的组织施工，做到施工技术全面性、可行性、针对性和先进性，结合工程特点，重点抓好深挖基础和基底处理等关键项目，自始至终坚持对施工现场全过程严密监控、动静结合、科学管理，并实施项目法管理。
通过对劳动力、设备、材料、资金、技术的优化配置，实现成本造价、工期、质量及社会信誉的预期目标效果。
三、工程概况本合同段公路起点位于汶川县城外西北角，经布瓦、羊角登、克枯、铁邑村、桑坪电站坝址、下家庄村、在建古城电站厂址、龙溪、古城沟，止于雨坝子，现有道路全长14.113km，改建后全长约9.795km （除去LJB-1合同段，古城电站还建路段）。
深挖路堑路基施工方案
深挖路堑路基施工方案一、施工准备（一）施工测量路基开工之前进行现场测量放样，其内容包括导线、中线及高程的复测，水准点的复查与增设，横断面的测量与绘制等。
如发现与设计不符，应查明原因，核对和补充横断面。
所有的测量及时进行记录并整理资料、数据。
每段测量完成后，测量记录本及成果资料由测量员及其主管技术人员共同签字，送交监理工程师确认，并留有测量记录及资料的副本。
施工测量完成前不得进行施工。
如遇非适用材料，应予挖除。
在挖除之前，对非适用材料的范围应先行测量，经监理工程师批准后方可施工，并在开挖完成后及回填之前重新进行测量。
在监理工程师核准测量成果后，路基施工前，沿线设置标识桩，对路基用地界桩和坡脚、路堑顶、截水沟、边坡、护坡道等的具体位置标识清楚。
标高控制桩间距不宜大于200m,施工过程中，应保护好所有控制桩点，并及时恢复被破坏的桩点。
施工测量放样注意以下几点：（1）中线放样①路基开工前，应进行全段中线放样并固定路线主要控制桩，宜采用坐标法进行测量放样；②中线放样时，应注意路线中线与结构物中心、相邻施工段的中线闭合，发现问题应及时查明原因，进行处理。
（2）路基放样①路基施工前，应对原地面进行复测，核对或补充横断面，发现问题时，应进行处理。
②每项测量成果必须进行复核，原始记录应存档。
(二)物资及试验(1)物资土工材料、水泥及外加剂等原材料的型号、规格、生产厂家、生产日期、出厂日期、产品合格证等一应俱全，试验检测各项力学、化学性能指标满足设计及相应规范要求，水泥浆液施工配合比报告审批完成。
水泥、外加剂等材料应该规范要求整齐堆放，控制高度不宜过高，与墙壁净距不小于30cm。
(2)试验路基施工前，应对路基基底土进行相关试验。
每公里至少取2个点；土质变化大时，视具体情况增加取样点数。
如需使用来源不同、性质不同的拟作为路堤填料的材料应进行复查和取样试验，试验内容包括天然含水量、液限、塑限、颗粒分析、击实、CBR 等，测试结果报监理工程师审批。
仰斜式路堑挡土墙施工方案
目录一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)K0+005~K0+030段仰斜式路堑挡土墙，长25m，高4m，片石砼工程量131m³； (1)K0+440~K0+480段仰斜式路堑挡土墙，长40m，高3m，片石砼工程量134.8m³； (1)三、施工进度计划 (2)四、劳动力及机械安排 (2)为与市政管网施工空间位置错开，K0+440~K0+480段仰斜式路堑挡土墙，与7月30日进行基坑开挖，8月3日分两段进行施工，8月1日开挖K0+48~K0+585和K0+590~K0+750段基坑，于8月11日分段施工。
(2)1、劳动力计划 (2)2、工程投入主要施工机械、设备及进场计划 (3)五、施工准备 (3)1、技术准备 (3)2、作业准备 (3)3、材料准备 (4)六、片石混凝土挡土墙施工 (4)1、测量放样 (4)2、基坑开挖 (4)3、基础浇筑施工 (5)4、墙身模板安装、砼浇筑、砼养护和模板拆除 (6)5、泄水孔设置 (6)6、沉降缝设置 (7)7、混凝土缺陷处理 (7)七、进度保证措施 (7)1、组织保证 (7)2、技术保证措施 (7)3、资源保证 (8)八、质量保证措施 (8)1、组织保证 (8)2、项目管理措施 (8)3、混凝土工程材料的质量 (9)4、工程测量质量保证措施 (9)5、现场试验质量保证措施 (9)九、安全施工措施 (10)1、基坑安全控制措施 (10)2、挡土墙施工安全控制措施 (11)十、文明施工措施 (12)1、重视教育引导 (12)2、施工现场具体要求 (13)十一、环境保护措施 (13)一、编制依据1、通江县工业园（春在）12m道路工程施工设计图2、通江县工业园（春在）12m道路工程设计变更3、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）4、《公路路基设计规范》（JTG D30-2004）5、《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）6、《公路抗震设计规范》（JTJ 004-89）二、工程概况本项目道路为于通江县春在工业园内。
路堑施工方案(两篇)
引言：路堑施工方案是指在道路工程中针对地势下坡或者悬崖边缘等地形条件进行挖掘，以便安装管道、电缆、地下通道等。
路堑施工的质量和顺利进行对于道路的安全和正常运营至关重要。
本文将对路堑施工方案进行详细阐述，包括施工前准备、施工过程、施工安全、环保措施和施工效果评估等。
概述：路堑施工方案的设计需要综合考虑地质条件、交通流量、环境保护和施工安全等因素。
施工方案包括施工方法、工艺流程、材料选择和安全措施等内容。
合理的施工方案能够保障施工质量，提高工程效率，减少对周边环境的影响，确保道路运行安全。
正文内容：一、施工前准备1.地质勘察：通过地质勘察确定路堑施工所处地层的地质性质和水文条件，为后续施工方案的设计提供基础数据。
2.方案设计：根据地质勘察结果，结合地质条件和交通流量等因素，设计出适合该地段的路堑施工方案。
3.材料准备：根据路堑施工方案，准备好所需的施工材料，包括土石方材料、支护材料和护坡材料等。
4.施工设备调配：根据施工方案确定所需的施工设备和机械设备，并进行调配和准备。
二、施工过程1.清理现场：在施工之前，需要对施工现场进行清理，包括清除垃圾、清除植被、清理水流等。
2.路堑开挖：按照施工方案，采用适当的开挖方法进行路堑的挖掘，确保开挖的深度和坡度满足设计要求。
3.支护结构安装：在开挖过程中，根据需要安装支护结构，包括挡土墙、喷射混凝土墙等，以保障开挖的稳定性。
4.排水施工：根据施工现场的水文条件，进行相应的排水工作，确保施工现场的干燥。
5.路堑整理：在完成路堑开挖和支护结构安装后，对路堑进行整理，确保路面平整，并进行适当的草皮种植或覆盖，以减少水土流失。
三、施工安全1.施工人员培训：施工前，进行必要的施工人员培训，确保施工人员了解施工方案和操作规程，并具备必要的安全知识和技能。
2.施工现场安全防护：设置合理的施工现场安全防护措施，包括围挡、标识和安全警示灯等，确保施工现场的安全。
3.危险源识别和防范：识别施工过程中可能存在的危险源，采取相应的防范措施，保障施工人员的安全。
路堑施工方案
路堑开挖施工方案1 编制目的明确路堑工程开挖施工作业的工艺流程、操作要点和相的工艺标准，指导、规范路堑工程开挖施工作业。
2 编制依据《铁路路基设计规范》《铁路路基工程施工安全技术规程》3 工程概况4 施工准备4.1路堑开挖施工前如下设备、仪器进场，并保证其各种性能良好。
主要施工机械设备配置表4.2接到施工图后应组织技术人员全面熟悉核对图纸，充分了解设计标准，施工前先进行地质核查，开挖后如发现与地质资料不符合时及时反馈设计和监理单位。
核查无误后，进行路堑开挖。
4.3 施工前首先进行施工测量放样工作，确定路堑开挖的开挖线、开挖深度等指标。
4.4路堑开挖前，先做好堑顶截、排水设施，及时铺砌天沟或采取其它防渗措施。
开挖区保持排水系统通畅，临时排水设施与永久性排水设施相结合，并与原有排水系统相适应。
4.5路堑开挖前对坡顶、坡面的危石、裂缝等其它不稳定情况进行检查，并根据情况采取措施妥善处理，保证施工安全。
路堑开挖时自上而下分层进行，禁止出现掏底开挖。
4.6对进场人员进行安全、技术方面的教育，考试合格后方可上岗。
5 施工工艺5.1既有线扩堑施工5.1.1土方扩堑本工程土方施工，开挖时必须注意边坡稳定。
随挖随护，防止边坡坍塌侵界。
5.1.2石方扩堑石方路堑根据地形条件、地质特征分别采用破碎锤、静态爆破和松动爆破。
(1)破碎锤开挖岩石地层开挖可采用液压岩石破碎锤进行破碎开挖，开挖时采用分层开挖的施工方法进行施工。
液压岩石破碎锤施工时，由岩石断面的终点向起点进行施工，施工时将液压岩石破碎锤的钎杆压在岩石上，并保持一定压力后才开动破碎锤，利用破碎锤的冲击力，将岩石破碎。
一层破碎完毕后，采用挖掘机开挖，自卸车拉运至指定的弃渣场废弃，液压岩石破碎锤开挖至预留保护层面停止开挖。
预留保护层使用风镐开挖施工，风镐采用12m3/min移动式柴油空压机供风，人工剥离开挖至设计标高。
(2)静态爆破线间距较小地段石方路堑扩挖地段可采用静态爆破开挖，静态爆破技术是一种破碎切割岩石和混凝土的方法，其特点是利用装在炮孔中的静态破碎剂的水化反应，使晶体变形，产生体积膨胀，从而缓慢地、静静地将膨胀压力(30～50MPa)施加给孔壁，经过一段时间后达到最大，使介质破碎。
路堑墙专项施工方案范本
路堑墙专项施工方案范本一、施工方案概述本专项施工方案旨在明确路堑墙施工的总体思路、工艺流程和质量控制标准，确保施工安全、质量可控、进度可控。
路堑墙施工需综合考虑地质条件、环境因素、施工机械和工期要求，合理安排各道工序，确保工程质量和效益。
二、工程地质分析在路堑墙施工前，必须对施工区域进行详细的工程地质勘察，掌握地层结构、岩石性质、地下水情况等信息。
根据勘察结果，评估施工难度和风险，制定相应的施工方案和安全措施。
三、材料准备计划按照施工图纸和规范要求，提前进行材料的采购和储备工作。
主要材料包括混凝土、砂石骨料、钢筋、模板等。
同时，对材料进行质量检查，确保材料符合标准要求。
四、施工设备调配根据施工进度和材料运输需要，合理配置施工设备，包括挖掘机、装载机、运输车辆、混凝土搅拌站等。
设备应定期维护保养，确保设备性能良好，满足施工需求。
五、定位与测量指导施工前，进行精确的测量定位工作，确定路堑墙的位置、高程和尺寸。
施工过程中，应定期复核测量数据，确保施工精度。
六、基础处理步骤根据地质情况，对路堑墙基础进行处理。
如遇到软基，需采取换填、压实等措施；如遇到岩石，需进行爆破开挖。
基础处理完毕后，进行验收，确保基础稳定。
七、墙体建设方法墙体建设采用钢筋混凝土浇筑，应遵循规范要求的施工工艺。
模板支撑应牢固稳定，钢筋绑扎应符合设计要求，混凝土浇筑应均匀密实。
施工过程中，应注意防止墙体开裂、变形等问题。
八、支护结构安装根据设计要求，安装路堑墙的支护结构，如钢支撑、锚杆等。
支护结构安装应准确、牢固，确保施工安全。
九、排水施工措施在路堑墙施工过程中，应采取有效的排水措施，防止积水对墙体造成损害。
可设置排水管沟、盲沟等排水设施，确保墙体不受水患影响。
十、质量与安全保障在施工过程中，应建立健全的质量与安全管理体系，确保施工质量和安全。
定期对施工现场进行检查和评估，及时发现问题并采取措施进行整改。
同时，加强对施工人员的培训和教育，提高施工人员的安全意识和操作技能。
坡脚挡墙及路堑墙施工方案
坡脚挡墙及路堑墙施工方案一、施工概述本文档详细描述了坡脚挡墙及路堑墙的施工方案。
施工过程包括材料准备、基础处理、墙体建设等内容，以确保工程的顺利进行和质量的保证。
二、材料准备1. 挡墙材料挡墙所需的主要材料包括水泥、砂子、石子和钢筋。
其中水泥的等级应符合工程要求，砂子和石子应选择质量良好的建筑用料。
钢筋的规格和数量应满足设计要求。
2. 施工设备施工设备主要包括挖掘机、发电机、水泵、搅拌机和混凝土输送泵等。
设备的选择应根据工程需求和现场实际情况进行。
3. 施工工具常用的施工工具包括水平仪、测量工具、搅拌桶、振动棒、铁锹等，这些工具的使用可以提高施工效率和施工质量。
三、基础处理1. 清理坡脚和路堑在施工前，应对坡脚和路堑进行清理，确保施工区域干净整洁，以便后续施工。
2. 打桩测量根据设计要求和图纸上的标高，利用水平仪和测量工具进行打桩测量，确定挡墙的位置和高程。
3. 基础开挖根据设计要求，采用挖掘机进行基础开挖。
开挖深度和宽度应符合设计要求，并进行合理的坡度处理。
4. 基础处理在基础开挖后，应进行基础处理。
首先，进行坡脚的夯实，确保基础坚实平整；接着，清理基础底部的杂物，并进行湿润处理，以提高混凝土的附着力。
四、墙体建设1. 砌筑挡墙在基础处理完成后，可以进行挡墙的砌筑。
首先，根据图纸上的要求，搅拌好的混凝土被输送到挡墙位置；然后，按照标高和线刷来砌筑挡墙；最后，使用振动棒进行振实，确保墙体牢固。
2. 钢筋加固在挡墙的施工中，应根据设计要求和规格进行钢筋的加固。
钢筋应正确放置在适当位置，然后用绑丝固定在墙体上。
3. 完成墙顶处理当挡墙的高度达到要求后，应进行墙顶的处理。
首先，根据设计要求和规格，构建墙顶结构；然后，进行湿润处理，利用浆料将墙顶渲染，以增强墙体的抗渗性能。
五、施工注意事项1.施工过程中，应保证安全作业，严禁酒后作业和高空作业。
2.混凝土的搅拌和施工应按照配比进行，确保浇筑质量。
3.挡墙的砌筑应保证墙体的垂直度和水平度，墙体的表面应平整。
C20混凝土路堑墙施工方案
C20混凝土路堑墙施工方案
简介
本文档旨在阐述C20混凝土路堑墙的施工方案，包括施工前的
准备工作、施工过程中涉及到的各项工序以及安全措施等。
施工前的准备工作
1. 设计，根据工程设计图纸要求进行施工。
2. 土方开挖，将路堑挖到设计标高，以确保施工质量。
3. 材料准备，保障施工所需原材料的数量和质量。
4. 材料检查，检查所采购的原材料的质量是否符合设备要求，
包括水泥、砂、石头等。
施工过程中涉及到的各项工序
1. 概述，首先根据设计要求对施工内容进行概述。
2. 基础层处理，将基础层表面进行清理、湿润处理。
3. 铺设模板，根据设计要求进行模板的搭设。
4. 浇筑混凝土，将原材料按照比例混合后均匀地浇入路堑内。
5. 等待固化，将浇筑的混凝土在空气中晾干，时长约为3-5天。
6. 拆除模板，等混凝土固化后拆除路堑模板。
安全措施
1. 戴好安全帽，保护好头部。
2. 对施工现场进行警示标志和警告牌设置，确保行人及时注意路面情况。
3. 落实好施工场所的安全防护，确保施工人员工作时的安全。
结论
本文详细介绍了C20混凝土路堑墙的施工方案，其中包含了施工前准备工作、施工过程中各项工序以及安全措施等，在施工过程中应严格按照要求操作，并着重注意安全问题。
路堑挡土墙施工方案[详细]
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九环东线公路隐患整治工程(平武段) 路堑挡土墙施工方案施工方案编制:复核:审核: XXXX公司二0__年四月路堑挡土墙施工方案一、编制依据1.《公路路基施工技术规范》JTGF10-20062.《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-20043.设计路堑挡土墙标准图纸。
4.现场踏勘调查资料。
二、工程概况该段路堑挡土墙共38道,合计3620m3。
墙身及基础均采用C20片石混凝土。
三、施工组织1、施工准备1.1图纸审核及原地貌复测,发现图纸有误或现场与设计不符的及时上报相关人员进行复查。
1.2挡土墙片石掺加量严禁超过20％,片石抗压强度不小于30Mpa.1.3 C20砼采用现场拌合。
1.4布置材料堆放场地及备料。
1.5水采用饮用水。
1.6主要机械:JS500砼搅拌机4台、挖掘机1台。
1.7施工班组:组长黄厚龙。
1.8混泥土配合比:砂浆配合比(水泥:水:砂:碎石=1:0.6:2.55:3.38)已通过监理试验室验证批准。
2、施工工艺流程(见下图)施工准备测量放线流水导流(如有) 基槽开挖地基承载力检测立模加固安装泄水孔做滤水层浇筑混凝土并人工摆片石拆除模板养护3、施工方案3.1施工场地准备3.1.1测量放线,定出桩位中心线及开挖边界线。
3.1.2清除挡土墙用地范围内的树桩、杂草、垃圾等所有障碍物;在基槽周围挖设排水沟,排除地表水。
3.2开挖3.2.1基槽开挖采用1.2m3斗容量的液压挖掘机一台进行基槽开挖,开挖长度根据现场地质情况进行分段开挖,每段15或20米。
机械开挖至基底设计标高以上10cm时,重新进行测量放样,确定开挖正确不偏位的情况下改用人工进行基底清理,确保基底符合设计及相关规范要求。
3.3基础施工3.3.1片石混凝土采用沿槽浇筑,浇筑过程中,严格控制配合比,砼中片石的掺量控制在20%范围以内。
片石用人工摆放,分散布置。
3.3.2采用插入式50型振动棒进行振捣,砼振捣密实,振捣过程中快插慢抽。
砌石路堑挡土墙施工方案
砌石路堑挡土墙施工方案1. 引言砌石路堑挡土墙是一种常见的土方工程结构，主要用于土方路堑的支护和土方防护。
挡土墙的施工方案需要综合考虑土质、地形、气候等因素，确保施工质量和安全性。
本文将详细介绍砌石路堑挡土墙的施工方案。
2. 施工准备2.1 材料准备在进行砌石路堑挡土墙施工前，需要准备以下材料：•砖石：选择耐候性好、抗压强度高的砖石作为砌筑材料。
•水泥：用于砂浆的制作，增强砌体的抗压强度。
•砂子：用于砂浆的配制。
•钢筋：用于增强挡土墙的抗拉强度。
2.2 工具准备施工砌石路堑挡土墙所需的工具包括：•铲子：用于挖掘土方。
•粉刷刷子：用于清理墙体表面。
•砌筑工具：如铁锤、斧子等。
•测量工具：如量角器、水平仪等。
3. 施工步骤3.1 清理和测量在施工前，首先需要清理路堑挡土墙施工区域，并进行测量和标示，确定挡土墙的位置和尺寸。
3.2 土方挖掘和坑底处理根据挡土墙的设计要求，使用铲子挖掘路堑，确保挖掘出的土方坡度符合要求。
挖掘完毕后，对挖掘面进行处理，清除松散土，并进行坑底的夯实。
3.3 基础处理和钢筋安装在坑底处进行基础处理，填充一定厚度的砂石层，并夯实。
然后根据设计要求，在基础上安装预埋的钢筋，以增强挡土墙的抗拉强度。
3.4 挡土墙砌筑•首先在基础上均匀涂抹一层砂浆，然后按设计要求开始砌筑挡土墙。
砌筑过程中要保持墙体的垂直和水平。
•使用砖石和砂浆进行砌筑，每一层之间要留一定的缝隙，以利于抵抗土压力和排水。
•砌筑过程中要不断检查墙体是否垂直、水平，并及时调整。
3.5 墙体加固和防水处理完成挡土墙的砌筑后，对墙体进行加固处理。
可以在墙体内部设置横向和纵向的钢筋，增强墙体的稳定性。
另外，需要对墙体进行防水处理，使用防水涂料或其他防水材料，确保挡土墙的长期稳定性。
3.6 背填土和排水处理完成挡土墙的施工后，进行背填土工程，将挖掘出的土方填充至挡土墙后方，并进行夯实。
在背填土工程中，还要进行排水处理，确保背填土的排水能力。
浆砌片石路堑墙施工方案
浆砌片石路堑墙施工方案一、前期准备工作1. 工程背景及需求分析本项目为浆砌片石路堑墙施工工程，项目位于XX市某区域，主要需求是修建一道美观耐用的路堑墙，以提升周围环境美观度和居住品质。
2. 设计方案确定经过多次方案比较和讨论，确定采用浆砌片石路堑墙设计方案，以其美观、坚固、耐久等特点符合项目要求。
二、施工流程1. 材料准备1.1 片石材料：根据设计要求选择合适的片石材料，保证色泽、形状与设计相符。
1.2 浆料：选择优质的砂浆，确保施工质量。
2. 地基处理2.1 在路堑墙基础处进行挖掘和清理，保证基础平整、结实。
2.2 铺设防水材料以增加路堑墙的防水性能。
3. 浆砌片石路堑墙施工3.1 将准备好的片石材料用浆料粘贴在地基上，按设计方案进行排列。
3.2 确保片石之间的间隙均匀，保证整体美观。
3.3 浆砌路堑墙一般采用“平装”或“立装”方式，根据设计要求进行选择。
3.4 施工过程中要及时清理浆料溢出，保持施工现场整洁。
4. 后续工程4.1 完成工程后对路堑墙进行检查，确保质量达到要求。
4.2 进行保温、防水等处理，以提高路堑墙的使用寿命。
三、安全与质量控制1. 施工安全1.1 施工人员需穿戴好相应的劳保用品，严格执行现场安全规定。
1.2 施工现场要设置明显的安全警示标识，防止他人误入施工区域。
2. 施工质量控制2.1 严格按照设计方案进行施工，保证路堑墙的质量。
2.2 施工过程中要定期检查，及时处理施工中出现的质量问题。
四、总结通过以上浆砌片石路堑墙施工方案的实施，不仅提升了周围环境的美观度，同时也增强了工程的整体耐久性和坚固性。
在今后的施工中，我们将进一步优化方案，提高施工效率和质量，以更好地满足客户的需求。
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国道G347（原省道S302）北川青石段改线工程（1标段）
路
堑
墙
施
工
方
案
编制：
复核：
审批：
编制时间：2016年 9 月 1 日
四川永基建筑工程有限责任公司
国道G347青石改线工程（1标段）项目部
1、工程概况
主要技术标准：
路堑墙设计高5.0m，地基承载力满足300KPa。
基础宽度1.67m、顶宽1.2m。
由两部分组成，即基础、墙体为现浇C20砼。
泄水孔：预埋Φ10PVC 管，间距按2~3m呈梅花形布置。
坡度3%控制。
二、主要施工工艺及方法
1、施工工艺流程图：
二、主要施工工艺及方法
1、施工工艺流程图：
2、施工准备
组织现场领工员及施工人员学习设计图纸，并进行安全、施工技术交底。
测量组对导线点进行复核。
测量放线，定出桩位中心线及开挖边界线。
清除挡土墙用地范围内的树桩、杂草、垃圾等所有障碍物;在基槽周围挖设排水沟，排除地表水。
3、施工方法
3.1、测量放样
①严格审核图纸，对挡土墙的平面位置、设计坐标、高程进行认真复核计算，确认无误后进行测量放样。
②挡土墙基础开挖前采用全站仪放样，用全站仪放出挡土墙施工大样，并用石灰放出开挖线，测量准确无误后，报监理工程师进行验收。
3.2、基坑开挖
挡土墙基础开挖采用挖掘机开挖、人工配合的方法进行，完成后及时对基地承载力进行检测，满足设计后及时进行基础砼的浇筑，如若不满足，及时进行处理。
3.3、基础混凝土浇筑
砼浇筑前，应对支架、模板进行检查验收，并做好记录，符合设计及规范要求，并报监理工程师验收后方可进行砼的浇筑。
施工中应注意以下事项：
A、路堑墙砼分多次浇筑，第一次浇筑基础部分，剩余预制块砌筑以下的墙身部分，按照不同的墙高和模板高度进行分层浇筑。
B、砼浇筑前，应对基底进行清理，基底不得有石渣、松土、树根等杂物，应将基底积水排干，地基承载力必须满足设计要求。
C、浇筑基础砼时，在基础顶面应预埋接榫石，并在砼顶面进行拉毛，以利于基础与墙身的联结。
D、墙身应采用组合钢模，纵横肋的设置应合理，外部支撑牢固，确保墙身模板的刚度能满足浇筑要求，并加设横向拉杆，拉杆的竖向、纵向间距控制在60cm左右；在砼浇筑前，应对支架、模板等进行检查验收，并做好记录，符合设计及规范要求，并报监理工程师验收合格后方可进行砼的浇筑。
E、砼分层浇筑、分层捣固，每层砼的厚度不超过30cm，采用φ50mm 插入式振动棒进行振捣，应合理控制砼的浇筑速度，防止出现跑模、涨模等现象；施工时应注意在施工缝处预埋接榫石。
F、墙身砼终凝前，墙身顶面做成70°内倾的斜面，并预埋接榫石和钢筋桩（便于模板加固），砼表面进行拉毛处理，以便砌体背面墙身砼的施工。
3.4、墙身混凝土浇筑
1）、安设模板
采用组合钢模，纵横肋的设置应合理，外部支撑牢固，确保墙身模板
的刚度能满足浇筑要求，并加设内拉筋（连接模板与预埋的钢筋桩），间距控制在60~80cm左右；在砼浇筑前，应对支架、模板等进行检查验收，并做好记录，符合设计及规范要求，并报监理工程师验收合格后方可进行砼的浇筑。
2）、混凝土浇筑
在砌体具有一定稳固性，方可进行墙身混凝土浇筑。
施工工艺参照基础砼施工，只是在混凝土入模时采用吊车吊入。
3.5、墙背回填
路堑墙砂浆强度达到设计强度的75%后，应及时进行墙背回填。
墙背回填前，在明显处设置标尺（红白相间）以便控制回填高度。
在每排泄水孔底部及基坑背面铺设一层不小于30 cm厚胶泥隔离层，以防止基底受水侵蚀。
墙背隔离层以上直至路堑墙顶部应回填透水性材料（砂卵石），隔离层采用C20小石混凝土，最底部的隔离层以下回填石灰稳定土。
要均匀摊铺平整，并设不小于3%的横坡逐层填筑，采用人工辅以蛙式打夯机分层逐层夯实。
每层压实厚度不宜超过20cm，压实度达到95%。
在回填压实施工中，应注意勿使墙身受较大冲击影响，保持结构物完好无损。
当墙后地面横坡陡于1：5时，应先挖成反向台阶，宽度2m，高度不小于0.5m。
做成2%～4%倒坡，对于散落在墙背后的松散材料必须清除干净，然后再回填。
墙背1m范围内必须用级配砂砾石填筑。
3.6勾缝
1、勾缝前须对墙面进行修整，再将墙面洒水湿润，勾缝的顺序
是从上倒下，先勾水平缝后勾竖直缝。
勾缝后应清除余灰，做好成品
保护工作。
2、砌缝用砂浆填实并勾凹缝。
勾缝砂浆强度不应低于砌体砂浆强度，勾缝应嵌入砌缝内20mm，缝槽深度不足时，应凿够深度后再勾缝。
3、勾缝前应将石面清理干净，勾缝宽度应均匀美观，深（厚）度为10mm～20mm，勾缝完成后注意浇水养生。
3.7、施工时应注意事项
1）施工前应做好地面排水工作，以保证基坑在开挖及填筑期间保持干燥状态，避免基坑长期浸泡在水中。
2）在松软地层或坡积层地段，基坑不得全段开挖，以免在挡土墙完工前发生土体坍滑，须采用跳槽开挖、及时分段砌筑的办法施工。
3）基坑开挖后若发现地基条件与设计有出入，应根据实际情况调整设计。
4）挡土墙基础如置于基岩时，应清除表层风化部分，如置于土层时，不应放在软土、松土和未经特殊处理的回填土上，应置于密实的土层中。
5）若发现基岩有裂隙,应以水泥砂浆填塞；若基底岩层有外露的软弱夹层，宜在墙址前对该层做封面防护,以防风化剥落；如基岩为遇水易风化的软质岩应在基坑验收合格后及时砌筑挡土墙基础。
6）墙址处的基坑在基础完工后应及时回填夯实，并做成外倾斜坡，以免积水下渗，影响墙身的稳定。
7）墙身在岩土分界线以上部分应分层设置泄水孔,泄水孔间距2～3m，上下排交错布置，孔内预埋φ5.59PVC管并长出墙背15cm，其端头用土工滤布包裹，最下面一排泄水孔出口应保证排水顺畅，不得阻塞。
在泄水孔进水口处设置粗颗粒材料（大粒径碎石或卵石）堆囊以利排水。
衡重台处
应增设一排泄水孔。
8）在最底一排泄水孔处（一般设在岩土分界处）现浇30cm厚C20小石子砼，并于其上加设φ5.59PVC管形成纵向排水渗沟，纵向排水渗沟可按单向坡或人字坡纵向引水，受地形条件限制时，也可形成凹形坡，在凹形坡最低处设泄水孔将水引至路基以外，软式透水管技术标准：内径φ50mm，纵向拉伸强度 1.46KN/5cm，CBR顶破强度 4.07KN，渗透系数2.75x10cm-1cm/s。
9）路堑墙应根据地形及地质变化情况设置沉降缝，间距一般为10至15米；缝宽为2cm，沉降缝内用沥青麻絮沿内、外、顶三边填塞，深度为15cm。
10）基坑回填（指最低一排泄水孔以下部位）采用石灰土，墙背回填（指最低一排泄水孔以上部位）采用透水性材料。
2、路堑墙施工质量应符合以下规定
1）、砼所用的水泥、砂、石、水和外掺剂的质量和规格必须符合有关规范要求，按规定的配合比施工。
2）、地基强度必须符合设计要求，如若不符合，必须进行处理。
3）、砼振捣应密实，不得出现空洞现象。
4）、沉降缝、泄水孔的设置位置、质量和数量应符合设计要求。
5）、衡重式路肩墙的施工质量应符合下表的规定。