汽油,柴油,机油成分
汽车燃料的种类
汽车燃料的种类汽车燃料的种类主要分为传统燃料和替代燃料两大类。
1. 传统燃料：- 汽油：汽油是目前最广泛使用的汽车燃料之一。
它是从石油中蒸馏提取的液体燃料，主要由碳氢化合物组成。
汽油一般有不同的辛烷值，辛烷值越高，表示汽油抗爆能力越好。
- 柴油：柴油是另一种常用的传统燃料，也是从石油中提取的液体燃料。
柴油燃烧效率高，能量密度大，通常用于重型车辆和柴油机车。
- 天然气：天然气是一种清洁燃料，主要成分是甲烷。
它可以作为汽车燃料，可以以液态形式(LNG)或压缩气态形式(CNG)使用。
相较于传统燃料，天然气更环保且产生较少的尾气排放物。
- 液化石油气：液化石油气(LPG)是一种由天然气蒸发后形成的液体燃料。
它可以替代汽油和柴油，被广泛用于小型载货车和私家车等车辆上。
2. 替代燃料：- 乙醇燃料：乙醇燃料是一种从植物原料中提取的可再生燃料。
它主要通过发酵和提纯从玉米、甘蔗或其他农作物得到。
乙醇可以与汽油混合使用，减少对传统燃料的需求，并减少尾气排放。
- 生物柴油：生物柴油是由动植物油脂通过酯化反应得到的可再生燃料。
它可以与柴油混合使用，降低柴油的粘度和硫含量，减少尾气排放。
- 氢燃料：氢燃料是一种清洁能源，其燃烧产生的唯一副产品是水蒸气。
然而，氢燃料的制备和储存技术还不够成熟，限制了其在汽车行业的推广应用。
- 电动车电池：电动车使用电池储存电能，驱动电机带动车辆行驶。
电动车的充电时间较长，行驶里程受电池容量和充电设施限制，但电动车零排放和低噪音的特点受到广泛关注。
除了以上主要的传统燃料和替代燃料之外，还有一些其他的燃料类型，如煤气、甲醇、液态天然气等。
随着对环境保护和能源可持续性的重视，替代燃料在汽车行业的应用逐渐增多，许多汽车制造商也在不断研发和推出具有环保、高效的新型燃料和动力系统。
MSDS总表
危险品清单汽油酒精香蕉水丙酮油漆清洁剂MSDS 表编号：YL-014名 称 胶水 UN No分子式CN No用于皮革、橡胶、金属、玻璃、瓷器、木材、塑料等的粘合。
物化性质黄棕色粘稠液体。
系聚氨酯型粘合剂。
有甲、乙两个组分。
甲组分是异氰酸酯和多元醇反应而成，乙组分是多羟基化合物与异氰酸酯预聚末端带有羟基的预聚体。
危险特性：易燃。
闪点7℃。
遇高热、明火、氧化剂有引起燃烧的危险。
蒸气能刺激眼睛和呼吸系统。
有催泪效应。
液体能严重刺激眼睛和皮肤。
应急措施的、消防方法：用泡沫、雾状水、二氧化碳、砂土灭火。
用水保持火场中容器冷却。
急救：应使吸入蒸气的患者脱离污染区，安置休息并保暖。
眼睛受刺激用水冲洗，严重者须就医诊治。
皮肤接触用溶剂擦清，再用肥皂彻底洗涤。
误服立即漱口，并送医院救治。
储运须知、包装标志：易燃液体。
包装方法：Ⅱ类。
瓶装或铁听。
储运条件：储存于阴凉、通风的仓间内。
远离火种、热源，防止阳光直射。
与氧化剂隔离储运。
搬运时轻装轻卸，保持包装物完整。
泄漏处理：首先切断一切火源，戴好防毒面具与手套。
用砂土混合没灰刀刮起，倒至空旷的地掩埋。
防护措施生产厂家：危 险属易燃液体名称刹车油UN No分子式CN No用途汽车制动系统等传递压力用。
物化性质由精制蓝麻油与乙醇或丁醇按一定比例调和,经沉淀和过滤而得的浅绿色和浅黄色透明液体。
其原料组成:1号醇型汽车制动液为精制蓖麻油45%~55%.95%乙醇45%~55%。
3号醇型汽车制动液为精制蓖麻油46%~52%,丁醇48%~54%。
危险特性易燃。
遇明火、高热有引起燃烧危险。
应急措施消防方法:用抗溶性泡沫、干粉、二氧化碳、1211、砂土灭火。
小面积可用雾状水扑救。
急救：皮肤灼伤用火伤汹膏涂敷,严重者送医院抢救。
储运须知包装标志:易燃液体。
包装方法：(Ⅱ)类。
铁听或铁桶。
储运条件:储存于阴凉、通风的仓间内。
远离热源、火种。
与氧化剂隔离储运。
防护措施危险属易燃液体名 称 煤油 UN No 火油、灯油、灯用煤油分子式CN No用途用作点灯照明和燃料。
汽油、柴油、润滑油(汽车用石油产品)解读
4. 选择合理的换油期。
润滑油
润滑油是由基础油和添加剂，使用一定的配方技术调和而成。具有润滑、冷却、清洗、防腐、 密封等作用。
润滑材料及应用
水、动植物油、矿物油、 液体润滑 合成油、液态金属等 润 滑 剂 的 分 类
脂润滑 润滑油(矿物油、合成油等) +稠化剂(金属皂、粘土等）
石墨、二硫化钼、聚四 固体润滑 氟乙烯等 气体润滑 空气及其它气体介质
温度下降
55℃
0#柴油
蜡结晶网
柴油的品种和牌号
轻柴油
转速：1000r/min
GB252-2000 轻柴油 Q/SH008-2000 城市车用柴油 GB/T191472003车用柴油
10# 5# 0# -10# -20# -35# -50# 10# -5# 5# 0# -10# -20#
10# 5# 0# -10# -20# -35# -50#
1. 高质量级别的内燃机油可代替低质量级别的内燃机油，但不能用低质量级别的内燃机油 代替高质量级别的内燃机油。
2. 销售内燃机油应遵循“先进先出”的原则。
3. 严防水分等杂质混入油中。
4. 不同牌号的内燃机油不得混存，同一牌号不同厂家的油品也不能混存。
柴
油
• 柴油的概念：应用于压燃式发动机（即柴油机）的燃 料。 • 外观特性和识别方法
适宜 爆震！
环境影响因素
抗腐性
清净性
ห้องสมุดไป่ตู้
环保性
汽油的品种和牌号
• 划分汽油牌号的依据：辛烷值
汽油的选用
压缩比 汽油牌号 90～93
压
93＃
7.5～8.0
8.0～8.5
93～95
95～97 97～98 98以上
车用油品知识简介
车用油品知识简介一、车用汽油汽油是从原油中通过直馏和催化裂化而提炼出来的，主要由碳和氢及少量的氧、硫、氮等元素组成，其中碳和氢的比例分别约为85%和15%。
汽油按用途分可分为车用汽油、航空汽油、工业用油、直馏汽油、120 #胶溶剂汽油和200 #油漆剂汽油等。
1．品种与适用。
汽油按马达法辛烷值分为70 #和按研究法辛烷值分为90 #、93 #、95 #、97 #和98 # 等车用汽油牌号，号数越大，辛烷值越大，抗爆性越好。
什么样的车使用什么牌号的汽油，主要取决于发动机的压缩比，压缩比越大，对辛烷值的要求越高。
发动机的压缩比与辛烷值的关系如下：发动机的压缩比汽油牌号（研究法）7.5～8.0 90 #汽油8.0～8.5 90、93 #汽油8.5～9.5 93、95 #汽油9.5～10 95、97 #汽油大于10 98 #2．性能指标。
汽油的主要性能指标有:挥发性、抗爆性、稳定性和腐蚀性。
(1) 挥发性:由液态转化为汽态的性能。
挥发性大：汽化容易，冷车及低温时容易启动和工作。
挥发性太大:挥发快，消耗大，容易产生气阻和导致死火。
挥发性小：油滴状进入汽缸，不完全燃烧，有积炭，加速磨损，燃料消耗增加。
良好的挥发性能保证发动机在冬季容易启动，在夏季不容易产生气阻，并能较完全燃烧。
(2) 抗爆性:汽油在发动机汽缸中燃烧时避免发生爆燃的能力。
爆燃是指可燃混合气在汽缸内不正常的燃烧现象。
爆燃将会造成:发动机敲缸、排气冒烟，燃油消耗量增加，功率降低和机件损坏等危害。
(3) 稳定性：汽油在贮藏、运输、加注和其他作业时，其化学和物理性能保持不变的能力。
稳定性不好的汽油在经过一段时间的贮藏后，会显著地生成胶状物质和酸性物质，并导致辛烷值降低，酸度增大和颜色变深等质量变化；稳定性不好的汽油容易在油箱、输油管、过滤器中产生胶状物，堵塞油路，造成燃烧不良，积炭增加，功率下降，并会加快零件磨损。
可以通过添加抗氧防胶剂加以改进。
(4) 抗腐蚀性：汽油在贮藏、运输和使用过程中抗腐蚀储油容器和发动机机件的能力。
汽油柴油机油成分
一．汽油主要成分是 C 4 ~C 12 烃类，为混合烃类物品之一。
是一种无色或淡黄色、易挥发和易燃液体，具有特殊臭味。
汽油不溶于水，易溶于苯、二硫化碳和醇，极易溶于脂肪。
工业上主要用作汽油机的燃料，也用于橡胶、制鞋、印刷、制革、油漆、洗染等行业，也可用作机械零件的清洗剂。
汽油有一个重要的物理特性，即它非常容易气化，挥发性强。
有时我们用肉眼也能看到汽油液面有一层蒸腾着的雾气。
1升汽油能挥发成 100～400升蒸气，扩散到很大的空间。
有时火源离开汽油似乎很远，但与汽油蒸气接触仍会引起燃烧。
汽油的成分比较复杂，主要是烷烃，从碳四到碳十二，其中以碳五到碳九为主。
各种汽油的组分有不同，所以它们的理化常数也不一样，有一定的幅度，比如：沸点为 40～200℃，闪点为－58～10℃，比重为0.67～0.71，爆炸极限约为1.3～6%。
汽油是石油加工的重要产品之一，也是汽油发动机的专用燃料，主要用作汽车、摩托车、快艇、直升飞机、农林用飞机的燃料。
汽油的外观一般为水白色透明液体，密度一般在 0.70 -0.78g /cm3之间，有特殊的汽油芳香味，馏程一般为30至180～220℃。
商品汽油按该油在汽缸中燃烧时抗爆震燃烧性能的优劣区分，标记为辛烷值 90＃、93＃、95＃、97＃或更高，号俞大，性能俞好。
表征汽油内在质量的主要检验项目有：汽油的抗爆性（研究法辛烷值、马达法辛烷值、抗爆指数）、硫含量、蒸汽压、烯烃、芳烃、苯含量、腐蚀、馏程等。
辛烷值是衡量汽油抗暴性大小的质量指标，包括马达法辛烷值和研究法辛烷值两种；并人为规定纯异辛烷（2,2,4-三甲基戊烷）和正庚烷的辛烷值分别为100和0。
分子量相近的不同烃类，其辛烷值以正构烷烃最低，高度分支的异构烷烃、异构烯烃和芳香烃的辛烷值最高，环烷烃和分支少的异构烷烃、正构烯烃介于中间。
汽油、柴油、润滑油、煤油的分类方法
汽油、柴油、润滑油、煤油是如何分类的？1 、汽油一、汽油的分类及适用性汽油按其用途可分为车用汽油、工业汽油、航空汽油、溶剂汽油等。
汽油按其组成特性分含铅汽油和无铅汽油。
二、汽油发动机的工作原理汽油发动机有进气、压缩、做功与排气四个冲程。
三、汽油的主要性能指标和表示汽油有六大品质要求；良好的蒸发性；良好的抗爆性能；良好的高氧化安定性；良好的抗腐蚀性；良好的清洁性和满足环保要求。
汽油的抗爆性是只汽油在发动机中燃烧时不发生爆震的能力，用辛烷值和抗爆指数来表示。
辛烷值是这标准燃料中所含异辛烷的百分含量。
汽油的辛烷值越高，其抗爆性能越好。
四、汽油规格的划分和选用无铅汽油按研究法辛烷值划分为90号、93号和95号三个牌号。
牌号越高，其抗爆性越好，可适合高压缩比的汽油机使用。
选用汽油的依据是压缩比。
压缩比是发动机气缸的总容积与燃烧室容积之比。
压缩比高的汽车应使用高辛烷值（高牌号）的汽油，反之，则选用较低牌号的汽油。
压缩比8.2 选用90号汽油压缩比8.5 选用93号汽油压缩比9.0 选用95号汽油五、车用无铅汽油标准六、汽油清净剂汽油清净剂是含有胺基和酰胺基等高分子表面活性物的复合物，在无铅汽油中具有教高的清洁、分散、抗氧、破乳和除锈性能。
为保持汽车燃油系统（包括化油器、喷嘴、进油阀、燃烧室）的清洁，降低汽车尾气排放污染，减少油耗，在车用无铅汽油中加入汽油清净剂，可以有效地防止发动机内部沉积物的生成，分散、清除已生成的氧化沉积物，保持金属表面的清洁，从而保证发动机动力性能的正常发挥，节省燃料，降低污染物的排放。
2 、柴油一、柴油的分类及适用性柴油按直馏分类可分为轻柴油和重柴油两种，经柴油是内燃机车、柴油汽车等普通高速（转速在1000转/分以上）柴油机燃料，重柴油是中速（转速在500~1000转/分）和低速（转速在 300~400转/分）柴油机燃料。
油发动机的工作原理柴油发动机也有进气、压缩、做功、排气四个冲程。
汽油的主要成分有哪些
汽油的主要成分有哪些
一、碳氢化合物
碳氢化合物是汽油的主要成分，85%以上的汽油都是由碳氢化合物构
成的。
常见的碳氢化合物有乙烷、甲烷、丁烯、异丁烷、苯等。
1.乙烷：乙烷是汽油中最重要的成分，一般占到汽油的总量的30%-40%，它最具有推动能力，但乙烷的体积热容量较小，具有较低的沸点，
容易泄漏，因此乙烷也是汽油组成中最不稳定的成分。
2.甲烷：甲烷是汽油中的重要成分，一般占到汽油的总量的20%-30%，它的推动能力强于乙烷，但体积热容量和沸点都比乙烷低，由此产生的气
态成分少，因此也是汽油比较不稳定的成分之一
3.丁烯：丁烯是汽油中的重要成分，一般占到汽油的总量的10%-20%，它的推动能力比乙烷和甲烷都要强，但是体积热容量略低于乙烷，沸点略
低于甲烷，由此产生的气态成分多，因此也是汽油比较不稳定的成分之一
4.异丁烷：异丁烷是汽油中的重要成分，一般占到汽油的总量的4%-8%，它的推动能力比乙烷和甲烷都要强，但是体积热容量略低于乙烷，沸
点略低于甲烷，因此也是汽油比较不稳定的成分之一
5.苯：苯是汽油中的重要成分，一般占到汽油的总量的2%-4%。
汽油 成分
汽油成分汽油是一种用作燃料的液体，广泛用于汽车、摩托车、发电机等燃烧引擎中。
它是从石油中提炼出来的混合物，主要由碳氢化合物组成。
下面将详细介绍汽油的成分和主要组分。
汽油主要由碳氢化合物组成，其中最主要的成分是烷烃、烯烃和芳香烃。
烷烃是由碳和氢原子组成的直链或支链烃烷类化合物，比如甲烷、乙烷、丙烷等。
烯烃是由碳和氢原子组成的含有碳—碳双键的化合物，如乙烯和丙烯。
芳香烃是由苯环结构组成的化合物，如苯、甲苯和二甲苯。
汽油中还包含一些杂质，如硫、氧、氮等。
硫是一种常见的杂质，它存在于石油中，并在燃烧过程中会产生有害的硫化物气体。
为了减少对环境的污染和保护车辆排放系统的使用寿命，现代汽车油品中的硫含量通常要求很低。
氧和氮是汽油中的另外两种杂质，它们也会在燃烧过程中产生有害的氧化物和氮氧化物。
另外，汽油中还含有一些添加剂，用于改善汽油的性能和保护发动机。
常见的添加剂包括清净剂，它可以清洁燃烧室和喷油嘴，提高发动机的燃烧效率；抗磨剂，它可以减少发动机摩擦，延长发动机寿命；防锈剂，它可以防止汽油中的水腐蚀燃烧室和油箱等金属部件；抗冰剂，它可以在低温下防止汽油结冰等。
在不同国家和地区，汽油的成分标准有所不同。
在美国，汽油一般分为几个等级，包括常规汽油、高辛烷值汽油和乙醇汽油。
常规汽油通常由烷烃和芳香烃组成，而高辛烷值汽油则由烯烃和芳香烃组成。
乙醇汽油是指含有一定比例的乙醇（一种含氧化合物）的汽油。
总的来说，汽油是一种由碳氢化合物组成的液体燃料。
主要成分包括烷烃、烯烃和芳香烃，以及一些杂质如硫、氧和氮。
此外，汽油中还含有一些添加剂，用于改善性能和保护发动机。
不同国家和地区的汽油成分标准有所不同，但都遵循着安全、环保和高效的原则。
这些成分的合理组合和比例可以确保汽油具备适合燃烧引擎的特性，提供动力和保证驾驶安全。
汽油、柴油、润滑油、煤油物性表
3.1 主要危险化学品及危险有害物质3.1.1汽油3.1.1.1 标识中文名：汽油英文名：gasoline；petrol CAS号：8006-61-9 危险性类别：第3.1类低闪点易燃液体化学类别：烷烃3.1.1.2 主要组成与性状主要成分：C4~ C12的脂肪烃、环烷烃。
外观和性状：无色或淡黄色易挥发液体，具有特殊臭味。
主要用途：主要用作汽油机的燃料，也用于橡胶、制鞋、印刷、制革、颜料等行业，也可用作机械零件的去污剂。
3.1.1.3 健康危害侵入途径：吸入、食入、经皮吸收。
急性中毒：对中枢神经系统有麻醉作用。
轻度中毒症状有头晕、头痛、呕吐、步态不稳、共济失调。
高浓度吸入出现中毒性脑病。
极高浓度吸入引起意识突然丧失、反射性呼吸停止。
可伴有中毒性周围神经病及化学性肺炎。
部分患者出现中毒性神经病。
液体吸入呼吸道可引起吸入性肺炎。
溅入眼内可致角膜溃疡、穿孔，甚至失明。
皮肤接触致急性接触性皮炎，甚至灼伤。
吞咽引起急性胃肠炎，重者出现类似急性吸入中毒症状，并可引起肝、肾损害。
慢性中毒：神经衰弱综合征、植物神经功能紊乱、周围神经病。
严重中毒出现中毒性脑病，症状类似神经分裂症。
皮肤损害。
3.1.1.4 急救措施皮肤接触：立即脱去被污染的衣着，用肥皂水和清水彻底冲洗皮肤。
就医。
眼睛接触：立即提起眼睑，用大量流动清水或生理盐水彻底冲洗至少15分钟。
就医。
吸入：迅速脱离现场至空气新鲜处。
保持呼吸道通畅。
如呼吸困难，给输氧。
如呼吸停止，立即进行人工呼吸。
就医。
食入：给饮牛奶或用植物油洗胃和灌肠。
就医。
3.1.1.5 爆炸特性与消防燃烧性：易燃闪点（℃）： - 50 爆炸下限（%）：1.3 爆炸上限（%）：6.0 最大爆炸压力（MPa）：0.813 引燃温度（℃）：415~530危险特性：其蒸气与空气可形成爆炸性混合物。
遇明火、高热极易燃烧爆炸。
与氧化剂能发生强烈反应。
其蒸气比空气重，能在较低处扩散到相当远的地方，遇明火会引着回燃。
汽油主要成分
汽油的主要成分一汽油的主要成分是C5 ~ C12脂肪烃和环烷烃，也含有一些芳烃。
不溶于水的汽油是一种非常易燃的物质。
如果空气体的含量达到每立方米70-120克之间，遇到明火很容易爆炸。
汽油在常温下是淡黄色液体。
汽油是各种发动机的燃料，很多汽车都在无形中使用汽油。
许多主要车辆也使用汽油作为动力燃料。
中国的汽油有三个品牌，分别是90号汽油、93号汽油和97号汽油。
需要根据不同的车辆和发动机情况来选择汽油品牌。
汽油对人的健康有害。
一般吸入或食用汽油后，会出现慢性中毒，严重者会导致急性中毒。
汽油是一种麻醉毒物，对人体中枢神经系统有麻醉作用。
所以在使用汽油的时候，一定要注意安全。
手上不小心沾到汽油后，要及时清理，减少汽油对皮肤的伤害，衣服也要及时清洗晾干。
二1.汽油的主要成分是什么？汽油，主要成分是C4~C12烃类，为混合烃类物品之一。
是一种无色或淡黄色、易挥发和易燃液体，汽油不溶于水，易溶于苯、二硫化碳和醇，极易溶于脂肪。
工业上主要用作汽油机的燃料，也可用作机械零件的清洗剂。
汽油有一个重要的物理特性，挥发性强。
有时我们用肉眼也能看到汽油液面有一层蒸腾着的雾气。
1升汽油能挥发成100～400升蒸气，有时火源离开汽油似乎很远，但与汽油蒸气接触仍会引起燃烧。
三汽油的主要成分是 C4 ~C12 烃类，为混合烃类物品之一，根据制造过程，汽油组分可分为直馏汽油、热裂化汽油（焦化汽油）、催化裂化汽油、催化重整汽油、叠合汽油、加氢裂化汽油、烷基化汽油和合成汽油等。
不同的汽油用于不同的领域，我们汽车经常用的汽油分别是92号、95号以及98号，最大的区别就是正庚烷和异辛烷的比例不同。
95号汽油含95%异辛烷，5%正庚烷，而92号汽油含有92%异辛烷，8%正庚烷。
在汽油燃烧过程中，正庚烷是燃烧时的“催化剂”，而异辛烷是燃烧时的“镇定剂”，所以95号汽油在抗爆性上比92号汽油好，在行驶过程中发动机的爆震感更少。
而在汽油质量、清洁度方面两种汽油没有高低之分，都是符合国家标准的汽油，只是适用于不同压缩比的发动机罢了。
汽油,柴油,机油成分
一．汽油主要成分是 C 4 ~C 12 烃类，为混合烃类物品之一。
是一种无色或淡黄色、易挥发和易燃液体，具有特殊臭味。
汽油不溶于水，易溶于苯、二硫化碳和醇，极易溶于脂肪。
工业上主要用作汽油机的燃料，也用于橡胶、制鞋、印刷、制革、油漆、洗染等行业，也可用作机械零件的清洗剂。
汽油有一个重要的物理特性，即它非常容易气化，挥发性强。
有时我们用肉眼也能看到汽油液面有一层蒸腾着的雾气。
1升汽油能挥发成 100～400升蒸气，扩散到很大的空间。
有时火源离开汽油似乎很远，但与汽油蒸气接触仍会引起燃烧。
汽油的成分比较复杂，主要是烷烃，从碳四到碳十二，其中以碳五到碳九为主。
各种汽油的组分有不同，所以它们的理化常数也不一样，有一定的幅度，比如：沸点为 40～200℃，闪点为－58～10℃，比重为0.67～0.71，爆炸极限约为1.3～6%。
汽油是石油加工的重要产品之一，也是汽油发动机的专用燃料，主要用作汽车、摩托车、快艇、直升飞机、农林用飞机的燃料。
汽油的外观一般为水白色透明液体，密度一般在 0.70 -0.78g /cm3之间，有特殊的汽油芳香味，馏程一般为30至180～220℃。
商品汽油按该油在汽缸中燃烧时抗爆震燃烧性能的优劣区分，标记为辛烷值 90＃、93＃、95＃、97＃或更高，号俞大，性能俞好。
表征汽油内在质量的主要检验项目有：汽油的抗爆性（研究法辛烷值、马达法辛烷值、抗爆指数）、硫含量、蒸汽压、烯烃、芳烃、苯含量、腐蚀、馏程等。
辛烷值是衡量汽油抗暴性大小的质量指标，包括马达法辛烷值和研究法辛烷值两种；并人为规定纯异辛烷（2,2,4-三甲基戊烷）和正庚烷的辛烷值分别为100和0。
分子量相近的不同烃类，其辛烷值以正构烷烃最低，高度分支的异构烷烃、异构烯烃和芳香烃的辛烷值最高，环烷烃和分支少的异构烷烃、正构烯烃介于中间。
对于同一族烃类，分子量越小，沸点越低，其抗暴性越好。
汽油按照不同来源可分为直馏汽油、催化裂化汽油、热裂化汽油、重整汽油、焦化汽油、烷基化汽油、异构化汽油、芳构化汽油、醚化汽油和叠合汽油等。
加油站油品种类
适用于一般液压系统，能够满足基本的润滑和冷却需求。
04
特种油品
刹车油
刹车油是用于汽车刹车系统的油液，具有高沸点、低蒸发性 、良好的化学稳定性和低温流动性。刹车油有DOT3、DOT4 、DOT5.1等不同规格，应根据车辆制造商的要求选择合适的 规格。
刹车油具有吸水性，长时间使用会吸收空气中的水分，导致 沸点降低，影响刹车性能。因此，应定期更换刹车油，以保 证其性能稳定。
柴油机油
适用于柴油发动机，能够降低摩 擦、减少磨损，提高燃油经济性 。
齿轮润滑油
工业齿轮油
适用于工业设备中的齿轮，能够承受 高温和高压，保护齿轮免受磨损和腐 蚀。
车用齿轮油
适用于汽车传动系统中的齿轮，能够 确保车辆顺利换挡，减少齿轮噪音和 振动。
液压油
抗磨液压油
适用于需要承受高压力的液压系统，具有优良的抗磨性能和 抗氧化性。
防冻液
防冻液是一种用于防止发动机冷却系统结冰的液体，主要 由乙二醇和水混合而成。防冻液具有较低的冰点和较高的 沸点，能够有效地防止发动机冷却系统结冰和开锅。
防冻液的更换周期一般为2-3年或4-5万公里，具体应参考 车辆制造商的保养建议。在更换防冻液时，应确保冷却系 统内部清洁，以免堵塞或腐蚀。
变压器油
柴油发动机汽油通常比普通汽油更便宜，但只在特定的加油站提供。
02
柴油
轻柴油
轻柴油是一种常见的柴油类型，主要用于轻型车辆和机械。
轻柴油是一种轻质石油产品，具有低硫、低芳烃、低十六烷值等特点，适合作为 发动机燃料。由于其燃烧性能好，能够提供较高的动力和燃油经济性，因此受到 广泛欢迎。
车用柴油
车用柴油是专门为汽车和卡车等车辆 设计的柴油，具有较高的十六烷值和 良好的燃烧性能。
汽车油品分类
汽车油品分类随着汽车行业的不断发展，汽车油品的种类也变得越来越多。
目前市面上常见的汽车油品主要包括汽油、柴油、天然气、油气混合等。
不同类型的汽车油品具有不同的特性，因此在选择使用的时候需要考虑车型、气候、路况等因素，以保证车辆的运行安全和效率。
汽油汽油是一种轻质燃料，主要由多种石油化学反应而来，其中以烷烃和芳香烃为主要成分。
目前市面上的汽油主要分为无铅汽油和含铅汽油两种。
含铅汽油现已被淘汰，因为铅元素对环境和人体健康都有害。
无铅汽油分为92号、95号、98号等不同标号，标号越高，汽油的燃烧效率会越高，但价格也越贵。
在选择使用汽油时，需要考虑车辆的排量和发动机的要求。
柴油柴油是另一种重要的汽车燃料，主要由烷基馏分和芳香馏分组成。
相对于汽油，柴油更为稠密，具有高能量含量和高燃烧效率，适用于大型车辆和高负荷运行环境。
柴油品种较多，主要分为0号、10号、20号等不同颜色的柴油，其中0号柴油的质量最高。
选择柴油时需要考虑车辆的发动机类型和环境因素，避免柴油的凝固和冻结。
天然气天然气是一种清洁的燃料，主要成分为甲烷，无色无味，燃烧后不会产生二氧化碳和其他有害物质。
目前市面上的天然气主要分为CNG和LPG两种。
CNG即压缩天然气，通常用于公共汽车、出租车等城市交通工具，但安装CNG车用的加气站较为有限。
LPG即液化石油气，由混合丙烷和丁烷组成，适用于家用汽车。
选择天然气时需要考虑车辆的适配性和加气站的可用性，以及能源转换的成本和效率。
油气混合油气混合是一种使用液化石油气和汽油混合的汽车燃料，一般称为双燃料车。
在车辆启动时使用汽油，行驶过程中切换到液化石油气。
油气混合的优点在于既具有汽油的启动性能和动力，又具有液化石油气的环保和经济性。
选择油气混合燃料需要考虑车辆的安全性、使用成本和可获得性。
总之，选择适当的汽车燃料有利于提高车辆的安全性和经济性，也有利于保护环境和人体健康。
在享受便捷、快速的汽车出行的同时，也要注重节能、减排和低碳出行，共同促进可持续发展。
油品知识大全
油品知识大全（注：此大全主要面向非专业人士，对于专业人士可能会略显简略）一、汽油1. 汽油的定义汽油是一种由石油分馏而来的可燃液体，主要由碳氢化合物构成。
2. 汽油的种类按照辛烷值划分，汽油分为93号、95号、97号三种，其中辛烷值越高，汽车性能越好，油耗越低。
3. 汽油的成分汽油主要由碳氢化合物构成，其中正构烷烃、异构烷烃、芳香烃、环烷烃、脂环烃等是主要成分。
4. 汽油的质量指标汽油的质量指标包括辛烷值、燃烧值、密度、挥发性、冻点等。
5. 汽油的用途汽油主要用于汽车、摩托车等燃油动力设备的燃料。
二、柴油1. 柴油的定义柴油是一种由石油分馏而来的可燃液体，主要由碳氢化合物构成。
2. 柴油的种类按照馏分温度、密度和粘度划分，柴油可以分为0号、-10号、-20号、-35号、-50号和-80号六种。
3. 柴油的成分柴油主要由不饱和烃、脂肪酸甲酯、腈等有机分子组成。
4. 柴油的质量指标柴油的质量指标包括凝点、闪点、燃点、硫含量等。
5. 柴油的用途柴油主要用于柴油发动机，如货车、客车、机车等燃油动力设备的燃料。
三、润滑油1. 润滑油的定义润滑油是一种液体，能在两个摩擦的金属表面之间形成一层滑动层，从而减少摩擦和磨损。
2. 润滑油的种类润滑油可以按照用途、成分、粘度等不同方法进行分类，常见的有机械润滑油、液压油、齿轮油、轴承油、空气压缩机油等。
3. 润滑油的成分润滑油主要由基础油和添加剂组成，其中基础油是主要成分，而添加剂则是调整滑动性能、抗氧化性能、阻垢性能、抗腐蚀性能等方面的。
4. 润滑油的质量指标润滑油的质量指标包括粘度、闪点、凝点、抗氧化性能、悬浮物含量等。
5. 润滑油的用途润滑油主要用于机械设备的摩擦部位，如发动机、变速箱、传动系统、液压系统、齿轮和轴承等。
四、燃料油1. 燃料油的定义燃料油是一种由石油分馏而来的液体燃料，主要用于工业和民用烧炉燃料。
2. 燃料油的种类按燃点、粘度可分为2号、4号、6号等。
成品油知识--汽油、柴油、石脑油、溶剂油
一、汽油1、汽油，英文名为：ULP，外观为透明液体，主要成分为C4～C12脂肪烃和环烃类，并含少量芳香烃和硫化物。
按研究法辛烷值分为90号、93号、97号三个牌号。
具有较高的辛烷值和优良的抗爆性，用于高压缩比的汽化器式汽油发动机上，可提高发动机的功率，减少燃料消耗量；具有良好的蒸发性和燃烧性，能保证发动机运转平稳、燃烧完全、积炭少；具有较好的安定性，在贮运和使用过程中不易出现早期氧化变质，对发动机部件及储油容器无腐蚀性。
2、历史：在19世纪的大部分时间内，煤油是标准的点灯用燃料。
当时的石油冶炼依赖简单的蒸馏过程，将石油中沸点不同的成分分离出来。
煤油的沸点较高，很容易同沸点较低的汽油以及其他杂质分离开来。
煤油成为原油炼制的主要产品，而汽油和其他成分则往往被白白烧掉。
到20世纪前20年，研究人员发现，内燃机采用汽油这样的轻型燃料，反而运转得更好。
但采用蒸馏法，仅能从原油中提炼出20%的汽油。
尽管美国石油勘探人员在宾夕法尼亚州、印第安纳州、奥克拉荷马州及德克萨斯州打出很多油井，但冶炼汽油的低效率，极大地阻碍了汽车工业的发展。
美国“标准石油公司”的两名工程师，威廉姆•伯顿（公司副总裁）和罗伯特•哈姆福瑞斯（实验室主任）解决了提炼汽油的低效率问题。
他们对蒸馏法进行了改进，在其标准加热过程中增大压力，将煤油“裂解”成汽油。
这种“热裂解”工艺使汽油的冶炼效率增加了一倍，出油率达到40%。
1913年，伯顿获得了有关这一工艺的专利。
美国生产的汽油从此赶上了汽车需求的步伐。
3、定义：目前市场上所见到的97号、98号汽油产品执行的产品标准均为企业标准。
与GB 17930-1999标准所属产品相比，具有更高的辛烷值和优良的抗爆性，用于高压缩比的汽化器式汽油发动机上，可提高发动机的功率，减少燃料消耗量；具有良好的蒸发性和燃烧性，能保证发动机运转平稳、燃烧完全、积炭少；具有较好的安定性，在贮运和使用过程中不易出现早期氧化变质，对发动机部件及储油容器无腐蚀性。
燃油 成分
燃油成分
燃油是一种复杂的烃类混合物液体，主要成分是脂肪烃、环烷烃和一定量芳香烃。
具体来说，燃油主要包含汽油和柴油两种类型。
汽油是从石油中分馏或裂化、裂解出来的具有挥发性、可燃性的烃类混合物液体，外观是透明液体，由各种碳氢化合物组成。
柴油则是轻质石油产品，主要由原油蒸馏、催化裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏调配而成。
此外，机油也常被提及，它并不属于燃料油，而是属于驱动燃料油的一种。
机油由基础油和添加剂两部分组成，基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。
加油站的燃油种类
刹车油有不同的类型，如DOT3、DOT4和DOT5等，适用于不同类型的车辆和制动 系统。
刹车油的质量和更换周期对制动系统的性能和安全性至关重要，因此需要定期检查 和更换。
防冻液
防冻液是一种用于冷却发动机的 液体，具有防冻、防腐、防垢和
防沸等功能。
防冻液的成分通常包括乙二醇、 丙二醇或甘油等，不同成分的防 冻液适用于不同的气候和车型。
车。
高级汽油由经过特殊处 理的碳氢化合物组成， 具有更高的辛烷值和更
低的含硫量。
高级汽油能够提供更好 的动力性能和燃油经济 性，但价格相对较高。
02
柴油
轻柴油
轻柴油是一种常见的柴油燃料，具有较低的粘度和硫含量，适用于大多数柴油发动机。
轻柴油是一种清澈透明的液体，主要由石油提炼而成。由于其低粘度和硫含量，轻柴油能够提供良好 的润滑和清洁效果，对于大多数柴油发动机来说是理想的燃料。轻柴油广泛用于货车、客车、摩托车 和其他柴油动力车辆的燃料。
车用柴油
车用柴油是专为汽车和轻型卡车设计 的柴油燃料，具有较高的能量密度和 较好的冷料，具有较高 的能量密度和良好的冷启动性能，适 用于汽车和轻型卡车等车辆。由于其 高能特性，车用柴油能够提供更好的 动力和燃油经济性。车用柴油的硫含 量较低，能够减少对发动机的腐蚀和 排放污染。
船用柴油
船用柴油是一种高粘度的柴油燃料，适用于大型船舶和远洋船舶的发动机。
船用柴油是一种高粘度燃料，具有较高的密度和硫含量。由于其高粘度特性，船用柴油能够提供更好的润滑和燃烧稳定性， 适用于大型船舶和远洋船舶的发动机。船用柴油的硫含量较高，可能会对发动机造成腐蚀和排放污染，因此在使用过程中需 要采取相应的防护措施。
加油站的燃油种类
汇报人：可编辑 2024-01-06
汽车的化学知识点总结
汽车的化学知识点总结一、汽油和柴油燃烧1. 燃料的组成汽车使用的燃料一般分为汽油和柴油两种，它们都是由碳、氢和少量的硫、氧组成的。
汽油一般是由轻质烃类化合物组成，包括烷烃、烯烃和芳烃等。
而柴油则主要由长链脂肪烃组成。
2. 燃料的燃烧汽车引擎内的燃烧是一种氧化还原反应，燃料和空气在高温高压下发生化学反应。
烃类化合物在氧气的作用下燃烧产生二氧化碳和水，同时释放出大量的热能。
3. 燃料添加剂为了提高汽油和柴油的性能，常常需要添加一些化学物质。
例如，汽油中会添加抗爆剂，用于提高其抗爆性能；还会添加清洁剂，用于清洁油路和喷油嘴。
而柴油中常会添加界面活性剂，用于提高其流动性和润滑性。
二、机油和润滑1. 机油的组成机油是由基础油和各种添加剂组成的复合物。
基础油一般是矿物油或合成油，而添加剂则包括抗氧化剂、抗磨剂、清洁剂和粘度改良剂等。
2. 机油的功能机油在引擎内的功能主要是润滑、冷却和清洁。
机油可以减少金属部件之间的摩擦，降低磨损；还可以带走冷却剂中的热量，保持引擎的正常工作温度；同时，机油还可以清洁发动机内的杂质，提高发动机的使用寿命。
3. 机油的老化机油在使用过程中会发生老化，一方面是由于机油中的添加剂被消耗殆尽，另一方面是机油中会吸收柴油和汽油的燃烧产物，形成沉淀和积碳。
因此，需要定期更换机油，以保证引擎的正常工作。
三、发动机和燃烧1. 发动机的原理汽车发动机是将燃料在氧气的作用下燃烧，产生高温高压气体，利用气体的膨胀功来推动活塞运动，从而驱动车轮转动。
发动机的工作原理涉及燃料的燃烧、气体的膨胀、热力学循环等多个化学原理。
2. 燃烧室的设计为了提高发动机的效率和降低排放，汽车发动机的燃烧室设计十分重要。
燃烧室的结构决定了燃烧过程的充分性和稳定性，直接影响到发动机的动力性能和燃油经济性。
3. 排放控制汽车发动机在燃烧燃料的过程中会产生一系列尾气污染物，包括一氧化碳、氮氧化物、烃类化合物和颗粒物等。
为了控制这些排放，发动机会使用三元催化器、颗粒捕集器等排放控制装置，这些装置都依赖于化学原理。
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一．汽油主要成分是 C 4 ~C 12 烃类，为混合烃类物品之一。
是一种无色或淡黄色、易挥发和易燃液体，具有特殊臭味。
汽油不溶于水，易溶于苯、二硫化碳和醇，极易溶于脂肪。
工业上主要用作汽油机的燃料，也用于橡胶、制鞋、印刷、制革、油漆、洗染等行业，也可用作机械零件的清洗剂。
汽油有一个重要的物理特性，即它非常容易气化，挥发性强。
有时我们用肉眼也能看到汽油液面有一层蒸腾着的雾气。
1升汽油能挥发成 100～400升蒸气，扩散到很大的空间。
有时火源离开汽油似乎很远，但与汽油蒸气接触仍会引起燃烧。
汽油的成分比较复杂，主要是烷烃，从碳四到碳十二，其中以碳五到碳九为主。
各种汽油的组分有不同，所以它们的理化常数也不一样，有一定的幅度，比如：沸点为 40～200℃，闪点为－58～10℃，比重为0.67～0.71，爆炸极限约为1.3～6%。
汽油是石油加工的重要产品之一，也是汽油发动机的专用燃料，主要用作汽车、摩托车、快艇、直升飞机、农林用飞机的燃料。
汽油的外观一般为水白色透明液体，密度一般在 0.70 -0.78g /cm3之间，有特殊的汽油芳香味，馏程一般为30至180～220℃。
商品汽油按该油在汽缸中燃烧时抗爆震燃烧性能的优劣区分，标记为辛烷值 90＃、93＃、95＃、97＃或更高，号俞大，性能俞好。
表征汽油内在质量的主要检验项目有：汽油的抗爆性（研究法辛烷值、马达法辛烷值、抗爆指数）、硫含量、蒸汽压、烯烃、芳烃、苯含量、腐蚀、馏程等。
辛烷值是衡量汽油抗暴性大小的质量指标，包括马达法辛烷值和研究法辛烷值两种；并人为规定纯异辛烷（2,2,4-三甲基戊烷）和正庚烷的辛烷值分别为100和0。
分子量相近的不同烃类，其辛烷值以正构烷烃最低，高度分支的异构烷烃、异构烯烃和芳香烃的辛烷值最高，环烷烃和分支少的异构烷烃、正构烯烃介于中间。
对于同一族烃类，分子量越小，沸点越低，其抗暴性越好。
汽油按照不同来源可分为直馏汽油、催化裂化汽油、热裂化汽油、重整汽油、焦化汽油、烷基化汽油、异构化汽油、芳构化汽油、醚化汽油和叠合汽油等。
直馏汽油特别是石蜡基原油的直馏汽油的辛烷值最低，一般为 40～60；催化裂化汽油含有较多的芳香烃和烯烃，辛烷值一般较高；烷基化汽油的主要组分是高度分支的异构烷烃，其辛烷值非常高；醚化汽油的辛烷值非常高，一般用作汽油的调和组分。
汽油分为车用汽油与溶剂或洗涤汽油，车用汽油以前采用直馏汽油，即石油在常压条件下蒸馏出的汽油馏分，但直馏汽油辛烷值较低、抗爆震效果差，目前主要用来作为溶剂汽油或洗涤汽油，还可以作为石脑油的主要成分用来生产乙烯。
催化裂化汽油有较高的辛烷值，目前是车用汽油的主要原料，催化重整汽油也有较高的辛烷值，与催化裂化汽油一起用来调制车用汽油。
汽油的爆震性与汽油的成分有密切的关系，以芳烃的抗震性最好（即爆震性最小），环烷烃和异构烷烃次之，烯烃再次之，烷烃中正构（直链）烷烃的抗震性小。
汽油的抗震性能用辛烷值来表示。
提高汽油辛烷值的方法之一，是增加汽油中的芳烃的含量，减少正构烷烃的含量；另一种方法是加入少量的四乙基铅… Pb(C 2 H 5 ) 4 ‟。
一般来说，只要在汽油中加0.2%～0.5%（质量分数）的四乙基铅就可以显著地提高汽油的抗震性。
但是，在汽油中使用四乙基铅存在着许多的问题。
一方面是四乙基铅有毒，只需少量就可以使人体中毒。
因此，加入四乙基铅的汽油通常被染成红色或蓝色。
另一方面是四乙基铅在气缸中燃烧后，其中的铅会变成氧化铅沉积下来，增加积炭量，引起气缸过热，增大发动机零件的磨损。
为了克服这个缺点，通常在四乙基铅中加入一种导出剂，使铅成为挥发性物质从气缸中排出。
可是，含铅化合物的排放，造成了一定程度的环境污染。
二．柴油0#号柴油成分链烷烃：67.69环烷烃：15.22一环：8.6二环：5.36三环：1.26总的芳香烃：17.09单环芳烃：9.9烷基苯：8.56茚，萘衍生物：1.34多环芳香烃：7.19茚类：0.37萘类：3.58苊类，苊烯：2.41三环芳烃：0.43胶质：0.40目前国内应用的轻柴油按凝固点分为6个标号：5＃柴油、0＃柴油、－10＃柴油、－20＃柴油、－35＃柴油和－50＃柴油。
选用不同标号的柴油应主要根据使用时的气温决定。
我国的北方和南方部分地区不同季节应选用不同的柴油标号：5#适用的最低气温为8℃以上；0#适用的最低气温为4℃以上；-10#适用的最低气温为-5℃以上；-20#适用的最低气温为-14℃以上；-35#适用的最低气温为-29℃以上；-50#适用的最低气温为-44℃以上。
而汽油的标号的意义和柴油很大不同所谓90号、93号、97号无铅汽油，是指它们分别含有90%、93%、97%的抗爆震能力强的“异辛烷”，也就是说分别含有10%、7%、3%的抗爆震能力差的正庚烷。
于是辛烷值的高低就成了汽油发动机对抗爆震能力高低的指标。
应该用97号汽油的发动机，如果用90号汽油，当然容易产生爆震。
目前中国多座城市正在遭遇一场前所未有的“柴油荒”。
中国商业联合会石油流通委员会的调查数据显示，目前中国南部已有2000多家民营加油站因缺油而停业。
在浙江、江苏、广东等地，不少加油站实行限量加油，主要原因为柴油减产以及突击减排造成的需求上升。
2010年10月以来，全国多地出现“柴油荒”的状况。
据最新消息，陆路运输加不到柴油的情况还没得到缓解，这场“柴油荒”却已波及到了水路运输。
“柴油荒”已经不是第一次出现。
好像隔一个时期就会出现。
这次柴油荒，有炼油企业检修减产、经济回暖带动工业生产用油攀升、渔业农业季节性用油增加等原因，而一些地方的突击式拉闸限电，也加剧了柴油的供不应求。
也许还可以列很多原因。
根本的原因是供油机制有问题。
柴油的成分柴油是在270～350℃的温度范围内从石油中提炼出来的，它是由87%的碳，12.6%的氢和0.4%的氧组成的茶黄色液体碳氢化合物。
柴油分为轻柴油和重柴油，轻柴油用于1 000 r/min以上的高速柴油机；而重柴油用于1 000 r/min以下的中、低速柴油机。
车用柴油为轻柴油。
柴油的性能指标A、柴油的发火性，是指其自燃能力。
柴油机是靠喷入汽缸的柴油与压缩后的高温空气接触而自行燃烧的，因此，要求柴油应具有良好的发火性能。
柴油工作时，柴油从喷油器被喷入燃烧完后，并非立即着火，而要经过一段时间进行燃烧前的准备，这个准备过程所经历的时间称为着火落后期。
着火落后期过长，则可能在燃烧开始时燃烧室内积存的柴油较多，以致燃烧开始后汽缸内压力升高过快，使曲柄连杆机构受较大的冲击力，加速磨损，同时汽缸内发出很响的敲击声，即工作粗暴。
发火性好的柴油由于自燃能力强，所需要的准备时间短，则柴油机工作比较柔和，且可在较低的温度下发火，有利于启动。
柴油的发火性可用十六烷值评定。
与汽油辛烷值类似，也是用两种发火性差异很大的作为基准物对比得出的数值。
一种为正十六烷，发火性好，定其十六烷值为100；另一种一甲基萘，发火性差，定其十六烷值为0，按不同比例将它们混合在一起，可获得十六烷值0～100的标准燃料。
B、柴油的挥发性，是指柴油由液态转化为气态的性能。
柴油的挥发性好，对混合气的形成有利，特别对高速柴油机来说，由于混合气的形成时间短，更需要柴油有较好的挥发性，以便迅速挥发形成混合气。
这样可以缩短着火落后期。
但是，挥发性太好也不利，因为蒸发性太好时，在着火落后期中喷入汽缸的柴油，会形成过多的蒸气，当火焰出现时，几乎喷入的柴油都参加燃烧，从而出现工作粗暴现象。
柴油的挥发性用馏程和闪点等指标表示。
C、柴油的粘度，是表示油料稀稠的一项指标。
粘度是随温度的变化而变化的。
温度高时油料变稀，粘度变小；温度低油料变稠，粘度变大。
轻柴油的粘度是指20℃时的粘度。
柴油的粘度会影响柴油的流动性、雾化性、燃烧性和润滑性等。
粘度过大、流动性差，影响供油量。
喷入汽缸内的油粘度较大，影响雾化，不易与空气均匀混合，这样燃烧不完全，燃料耗油量增加。
但粘度也不应过小，如粘度过小，在喷射时，因油粒细小，射程太短，同样不能很好的均匀分布，以致燃烧不完全，排气冒黑烟。
此外，粘度过小的柴油，除了不能保证高压油泵和喷油器精密偶件的润滑而增加磨损外，还会在高压油泵和喷油器的不密合处漏掉，使喷入燃烧室的油量不足，从而降低发动机的功率。
D、柴油的低温流动性，该性能影响柴油能否可靠地供给，发动机能否正常工作。
评定柴油低温流动性的指标有凝点、浊点和冷滤点。
E、柴油的安定性，是指其在运输、贮存和使用过程中保持外观颜色，组成和使用性能不变的能力，评定柴油安定性的指标有催速安定性沉渣，碘值，10%蒸余物残炭，实际胶质。
专家表示，在积极做好形势预估、采取调控措施稳定柴油批零价格、增加柴油供给量的同时，应将节能减排的措施真正落实到位，而不是采取简单的拉闸限电方式以实现减排指标，才能从根本上缓解当前柴油紧张的局面。
三．机油机油主要可分为基础油和添加剂两部分基础油:(1)矿物油--Mineral从原油中提炼而成的,此种基础油因受限于原油先天性质,原油的来源,炼制技术,成本等等,在黏度指数,流动点和氧化稳定度方面便有一定的限制要靠添加剂来改善。
(2)合成油--Synthetic就是把矿物基础油用酯类(Easter)或聚烯类(PAO : Poly-Alfa-Olefine)来取代,再和添加剂参配,就是合成机油,而若是基础油全用酯类或聚烯类取代,便称为全合成机油(Fully-Synthetic Oil)若只有用部分则称为半合成机油(Partial-Synthetic Oil)。
(3)植物油--Vegetable顾名思义就是从植物所提炼而成的,如黄豆油(Soybeam Oil)篦麻油(Castor Oil),而castor oil使用较广泛,因为它能够在铁或钢的表面形成一层薄膜,现在有些试验性的赛车用油即采用植物油(4)动物油--Animal通常用在齿轮的润滑上,如抹香鲸油(Sperm Oil)有非常良好的抗磨和抗压的特性,它用于多数的有限度滑动的差速器。
至于真正发挥机油功能的添加剂,则为了配合不同的基础油的化学特性而稍作调整外,其功效是完全相同的。
添加剂:(1)清净剂--Detergent引擎在高温操作时会产生结胶(Vanish)和积碳(Carbon)的现象,这些必须靠机油中的清净剂来清除,其成分为金属盐类。
(2)驱散剂--Dispersant--或称分散剂引擎在低温操作时,如非高速长时间行驶,会产生所谓的油泥(Sludge)为防止其产生,机油中必须添加驱散剂,将油泥均匀的分散在机油中避免油泥沉积在机油滤清器,汽门推杆及活塞环上,造成润滑油路不顺而致使未被润滑的部分凿成磨损。
(3)抗氧化剂--Anti-Oxidant机油在引擎的高温下,特别容易与空气造成氧化反应,机油氧化之后颜色会加深,黏度会提高,因而增加机油帮浦及引擎的负荷,同时氧化之后产生的有机酸也会腐蚀引擎的零件,因此保持机油的氧化稳定性是很重要的,尤其是在极高温的涡轮引擎。