观看纪录电影《港珠澳大桥》的心得体会写作素材5篇
《港珠澳大桥》观后感（7篇）
《港珠澳大桥》观后感《港珠澳大桥》观后感(7篇)《港珠澳大桥》观后感1《港珠澳大桥》这部影片，令人心情起伏，久久不能平静。
港珠澳大桥历经六年调研和八年施工的珠港澳大桥全长55公里，是世界上最长的跨海大桥。
影片一开始就从多个角度向我们展示了这座世纪大桥的恢弘与壮丽，远远地望去，大桥仿佛像大海上的银线，直接将珠三角地区串在了一起，对于促进珠港澳地区的经济发展具有重要的战略意义。
贯穿整个电影的，是情感。
尽管大桥是现代史上最长海上桥梁，建造过程亦有多项“世界之最”，但闫东导演没有花太多篇幅着墨于大桥的雄壮宏伟。
正如电影中的旁白所指，“比海更辽阔的是天空，比天空更宽广的，是人的胸怀”。
导演的视线，着眼在每一个大桥建造者的传奇。
因此，对比起数据成就，电影演绎的是真实，是有温度的“匠心”。
为了这座如珍珠串般蜿蜒于伶仃洋上的港珠澳大桥，花了五年去筹备，用了八年去建设，四百多名工作人员夜以继日的工作。
不少工程人员的青春，便放在了这大桥建设上。
有人从二十多岁干到三十多岁，也有三十多岁的，现在已成中年男子。
从前的单身汉，转眼成家立业，却不忘了穿着婚服在即将竣工的大桥上走走拍拍，有人携妻带眷到这伶仃洋上的施工地，一家三代共同为大桥奋斗......一座桥，有汗水，也有泪水。
无论是总工程师还是一位焊接的小工，为了建好这座桥都热情投入，甚至把它视为人生最重要的事业，亦因此他们都成了“英雄”。
通过导演细腻的镜头，留在观众的心中，让大家每当奔驰于大桥上，隧道中，都会想起因为他们，才有这外媒口中的“现代七大奇迹”。
最令我感动的，并不是大桥的建成，而是建造过程中的挫折。
成功固然令人欣喜，但是遇上失败更能展现出工作人员对大桥所付出的心血。
在建E15号沉管时，遇到的海底急流卷起的淤泥填平了历经重重困难构建的沟槽，导致安装失败，要将沉管重新运回岸边，这件事令很多经过多日劳累的工程师都流下了眼泪。
最后，在克服重重困难终于对接成功后，很多几日不眠不休的工程人员都因为太困了而就地而眠，这令我们很是感动。
港珠澳大桥最新的观后感5篇
港珠澳大桥最新的观后感5篇港珠澳大桥最新的观后感大全(1)为了学习敢于攻坚克难的劳动精神，资阳项目组织全体员工观看了《港珠澳大桥纪录片》，影片讲述的是港珠澳大桥历经六年调研和八年施工的珠港澳大桥全长55公里，造就世界上最长的跨海大桥的艰辛过程。
港珠澳大桥是所有参建工程师历经六年调研和八年施工跨过珠江口伶仃洋海域建造的一座连接香港、珠海及澳门的大型跨海通道。
整部记录片气势恢宏，将大桥从设计论证到建造施工的过程完整呈现在荧幕中，让我油然而生一种敬佩、一种自豪;影片中最令我感动的，并不是大桥的建成，而是建造过程中的建设者面对挫折的勇气。
成功固然令人欣喜，但是遇上失败更能展现出工作人员对大桥所付出的心血。
在建E15号沉管时，遇到的海底急流卷起的淤泥填平了历经重重困难构建的沟槽——安装失败，要将沉管重新运回岸边，这件事令很多经过多日劳累的工程师都流下了眼泪。
最后，在克服重重困难终于对接成功后，很多几日不眠不休的工程人员都因为太困了而就地而眠。
这令我们很是感动。
大桥的工程人员早已把这个项目视为人生最大的事业。
有工作人员打趣的说，大家都有两个恋人，一个是自己的另一半，另一个就是大桥这个项目。
结婚生子和建桥都成了他们生命中的一部分。
在影片结尾，体现了伟人邓小平写的诗词：“喜看今日路，胜读百年书”。
在这句诗词里，我看到了一波又一波的台风并未击退工程建设者们前进的心;看到了建设期间建设者们为它熬过的一个又一个夜;读到的是为大家舍小家的家国情怀，这是大国的骄傲，是我们民族的自豪，也是作为一名工程建设者的自豪。
港珠澳大桥最新的观后感大全(2)港珠澳大桥跨越珠江口伶仃洋海域，是一座连接香港、珠海及澳门的大型跨海通道。
整部纪录电影气势恢弘，将大桥从设计论证到建造施工的过程完整呈现在荧幕中，让我油然而生一种敬服感，对中国工程师和中国工人这一黄金组合完成如此浩瀚工程深深震撼。
电影中很多镜头对准了这个超级工程审慎缜密的设计验证过程，真实地记录了为确保深海航道畅通和周边国际机场的飞行安全，工程师们运用智慧做出的各种创举，以及对试验数据不厌其烦地搜集和反复推敲。
港珠澳大桥心得体会5篇
港珠澳大桥心得体会5篇(实用版)编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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港珠澳大桥观后感（精选11篇）
港珠澳大桥观后感港珠澳大桥观后感（精选11篇）当看完一部作品后，想必你有不少可以分享的东西，需要回过头来写一写观后感了。
你想知道观后感怎么写吗？以下是小编收集整理的港珠澳大桥观后感，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
港珠澳大桥观后感篇1今天下午，老师带我们去观看《港珠澳大桥》这部电影，看着看着，我不由地发出感叹;港珠澳大桥真是世界桥梁建筑史上的奇迹，也是中国桥梁建筑史上的骄傲，更是中国工人科技创新，勇于拼搏的见证，这就是中国力量，厉害了，我的国。
蔚蓝的大海上，港珠澳大桥就像一根银线，串起了三颗东方明珠：香港、珠海、澳门。
这根银线总长55千米，其中海底沉管隧道6700米，是迄今为止世界上最长的跨海大桥，同时，由于施工海域地处我国海上航道，空中航线，加上生态保护，台风巨浪，海水侵蚀等诸多复杂因素，都使得港珠澳大桥创下施工难度的世界之最。
影片以大桥建设过程中最后一根沉管E30的吊装过程为焦点，纪实反映了工程的浩大与艰巨。
以沉管的吊装设备为例，由于一节沉管的排水量达8万吨之巨，每一节沉管就相当于一艘巨型航母，吊装设备全球都找不到，建设者们就自行研发出大国重器“振华30”。
同样的壮举还不胜枚举，大桥建设者们勇于担当，开拓创新，遇水架桥，逢山开路的拼搏精神让人震撼。
古有“零丁洋里叹零丁”，如今，一条巨龙蜿蜒天际，一桥飞架三地，雄伟璀璨的超级工程让世界发出零丁洋前零丁叹!而这悲叹到惊叹之间，是大桥建设者们十四年的时光荏苒。
即有热血青年投身战场，风雨同舟中收获爱情，孕育新生，也有中年才干倾尽风华，鬓发斑白，成就人生的华丽与辉煌;即饱含建设者历经挫折痛楚的泪水，也有他们精疲力竭的虚脱而眠和战胜千难万阻获取成功后的由衷自豪。
电影结束后，我望着一碧如洗的天空，此时明媚的阳光洒满广袤大地也映照着我们灿烂的笑脸。
我想：港珠澳大桥——这条腾飞的巨龙，展示了我们的大国风范。
我不禁为默默付出的中国建设者们点赞，为中国力量点赞。
厉害了，我的国！港珠澳大桥观后感篇2其实在未观看纪录片之前，在我心里，对这座意义非凡的桥已有过多角度的了解。
纪录片《港珠澳大桥》观后感优秀范文5篇
纪录片《港珠澳大桥》观后感优秀范文5篇《港珠澳大桥》观后感优秀范文一2019.05.16号下午单位组织我们观看了《港珠澳大桥》纪录片，电影充分展现了中交集团港珠澳大桥岛隧工程总经理林鸣同志为代表的中交桥梁人的光辉形象，其间我们振华重工的浮吊及参与员工在影片中也有影像出现。
观影后直到现在，“大国工匠”运用智慧在看似不可能中创造奇迹，激励着我这个普通的质检员工在工作中需要踏实学习、注重质量细节，功坚克难的奋斗精神，努力为振华作贡献!《港珠澳大桥》观后感优秀范文二“我建桥我骄傲”，把港珠澳大桥比作自己的情人，这些都是参与港珠澳大桥建设的建设者们的心声，发自肺腑。
影片沿着E30沉管作业为主线，演绎了国之重器、国之桥梁的高速发展以及新工艺、新技术、新材料的运用。
严谨认真的工作态度，对现实工作带来了很大启发，只有一把工程当成自己的一项创造自身价值的工作，才能有严谨认真的态度来对待。
要把事情做对，绝对不是简简单单几句话，几个字就能完成的，它需要详细周密的部署和安排，在计划之前你需要各种各样经验的积累，数据理论一个都不能少，也离不开团队的通力合作，每一步都要脚踏实际。
严谨的工作态度，节约就是利润的目的，严格控制制造成本，是我对自己工作的要求。
《港珠澳大桥》观后感优秀范文三严谨认真的态度、详细周密的计划、精诚通力的合作，连起中国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁，这是世界上最长的海底隧道，这是最巧妙的东西人工岛修筑方案，它将连起世界最具活力经济区，对香港、澳门、珠海三地经济社会一体化意义深远。
这是一部关于中国现代机械和建筑的工程记录,更是中国力量的体现，展现了当代中国的风采,最后让我们向这些挑战宏大自然,造就了一个个不可能完成的工程,脚踏实地,用双手推动着社会进步的工程师们致敬!《港珠澳大桥》观后感优秀范文四昨天在公司党委的组织下，我们观看了《港珠澳大桥》的纪录片。
电影画面震撼、细节感人。
作为一名中交集团旗下的振华公司员工看到这部有力量、有温度的作品，被以林鸣为首的中国建设者的百折不挠、充满智慧心的工匠精神所深深敬佩之时也为这样的大国工程而骄傲、自豪。
《港珠澳大桥》的观后感
《港珠澳大桥》的观后感第1篇：《港珠澳大桥》的观后感这是一部纪录片，讲述了*从无到有，创造了一个个世界纪录的故事之一港珠澳大桥。
下面由小编为您整理出的《港珠澳大桥》的观后感，一起来看看吧。
港珠澳大桥这一国家工程、国之重器的背后，是一支“功成不必在我、功成必定有我”的*桥梁建设者队伍。
建设港珠澳大桥从设计到建设历时14年，建设者们顺境不骄、逆境不馁，在伶仃洋上“作画”，在大海深处“穿针”，体现了勇创世界一流的民族志气，彰显了“逢山开路、遇水架桥”*奋斗精神。
港珠澳大桥的建成通车，是我国自主创新发展的又一进步，依靠内生动力解决了前进中的问题。
建国以来，**凭借勤劳智慧，自力更生，艰苦奋斗，不断解决新情况、新问题、新矛盾。
港珠澳大桥在建设过程中，所遇情况纷繁复杂，建设者们集思广益，遇到问题勇于面对，积极解决，不断地改良创新，解决了一个又一个棘手问题，最终取得了举世瞩目的成绩。
作为一名中交高速人，我们在学习港珠澳大桥建设者精神的同时，更应该把学习的精神融入自己日常的工作和生活当中，勇于攻坚克难，为中交高速未来发展做出新贡献。
看完基建工程题材纪录片“港珠澳大桥”，深深震撼了我的心，感受到我们祖国基建工程的强大，在浩瀚的伶仃洋上港珠澳大桥就像一条巨龙飞跨三地，将*、*和珠海连为一起，从开工建设到正式通车历时8年多时间，长度达55k未完，继续阅读 >第2篇：《港珠澳大桥》的观后感港珠澳大桥是一部我观过的最具震撼力的记载片，剧中讲述了港珠澳大桥这个超级工程建造的不易。
她是世界史上一大奇迹，是建筑工程中一个新的标杆。
“一桥飞架南北，天堑变通途”，历时近十年的施工扶植，饱含着国家对这项巨大工程的看重，也饱含着所有施工人员的*勤的汗水和默默无闻的支付。
打破了重重的阻力与施工上的历史*难题，都在充溢智慧的扶植者手中一步步霸占，谱写了*桥梁史上新的篇章，令世界桥梁专家为之赞叹，为之敬重。
本是“天方夜谭”，不服输的*人硬是把它建成了，不能不嗣魅这是桥梁史上的巨大奇迹和创举。
港珠澳大桥纪录片观后感
港珠澳大桥纪录片观后感港珠澳大桥纪录片观后感精选篇1《港珠澳大桥》是一部纪录片，讲述了中国从无到有，创造了一个个世界纪录的故事之一港珠澳大桥。
港珠澳大桥有世界上最长的沉管海底隧道，是中国建筑史上里程最长，投资最多，施工难度最大的跨海桥梁，是世界上最具挑战性的超级工程之一。
影片中真实的记录了工程师们运用智慧做出的各种创举，从复杂的海洋结构，恶劣的自然环境，超常的跨海距离，可以说每一个项目都是在挑战工程师们的极限，经过六年的时间，完成了跨海大桥，海底遂道，人工岛的建设，创造了一个又一个奇迹。
让我油然而生一种敬服，更为中国工程师和工人们完成如此浩瀚工程而震撼。
观看影片后，对于我作为隧道设计者来说，受到很大启发，首先让我感动的是工程师们严谨的工作态度，影片中很多镜头对准了这个超级工程审慎缜密设计验证过程，真实地记录了为确保海底航道畅通和周边国际机场的飞行安全，工程师们运用智慧做出的各种创举，以及对实验数据不厌其烦的搜集和反复的推敲，在这些付出和坚持中，工程师们所展示出的信仰更是给我带来心灵上的感动。
对于我们现实工作中所遇到的困难，施工条件不足等等，只要我们坚持，就一定能取得成功。
第二让我敬服的是探索创新，大桥离各个机场非常近，每天有数架飞机从大桥头顶飞过，有数艘轮船经过，桥不能太高，影响航班，那就只能是隧道，因为太长，中间没有岛屿，只有建造人工岛。
而人工岛普通建造行不通，只能以圆钢筒代替，经过几个月的时间，就把建造人工岛所需要的所有圆钢筒全部制成，但是隧道安装，圆钢筒安装所遇到的许多难题给工程师们带来了空前绝后的挑战，历史上没有任何经验可以借鉴，他们只能自己摸索创新，一个个创新，创造出世界桥梁史上的奇迹，一个个摸索，摸索出港珠澳美好发展前程。
这座大桥体现了中国人民顽强与自强不息，创造出了一个不可能完成的超级工程。
港珠澳大桥纪录片观后感精选篇25月17日晚上，我们全体项目员工一起在影院观看了港珠澳大桥记录片。
观港珠澳大桥心得体会作文600字
观港珠澳大桥心得体会作文600字观港珠澳大桥心得体会作文600字(精选5篇)这里给大家分享一些关于观港珠澳大桥心得体会作文600字，希望对你有所帮助。
观港珠澳大桥心得体会作文600字篇12018年10月23日，港珠澳大桥正式开通。
它是世界上最长的跨海大桥，拥有世界上最长的海底沉管隧道，被英国《卫报》评为“新世界七大奇迹”之一。
中国制造支起世界之最。
全长55公里，世界总体跨度最长的跨海大桥;海底隧道长5.6公里，世界上最长的海底公路沉管隧道;海底隧道最深海平面下46米，世界上埋进海床最深的沉管隧道;对接海底隧道的每个沉管重约8万吨，世界最重的沉管;世界首创的深插式钢圆筒快速成岛技术。
此外，大桥还囊括了世界首创主动止水的沉管隧道最终接头、世界首创桥―岛―隧集群方案、世界最大尺寸高阻尼橡胶隔震支座、世界最大难度深水无人对接的沉管隧道等多项世界之最。
“世界之最”的背后，是港珠澳大桥在建设管理、工程技术、施工安全和环境保护等领域填补诸多“中国空白”乃至“世界空白”，进而形成一系列“中国标准”的艰苦努力。
自主创新助推攻坚克难。
港珠澳大桥的建设创下多项世界之最，非常了不起，体现了一个国家逢山开路、遇水架桥的奋斗精神，体现了我国综合国力、自主创新能力，体现了勇创世界一流的民族志气。
岛隧工程项目是港珠澳大桥工程难度最大的地方。
2006年，韩国一家非常厉害的公司在主持安装釜山的巨加跨海大桥，当时每一节沉管安装的时候，会有56位荷兰专家从阿姆斯特丹飞到釜山给他们安装。
中国考察团到釜山去考察时，向接待方提出，能不能上去看一看，被当场拒绝。
于是考察团在距桥三百多米的海面上，开船用卡片机拍了几张照片。
岛隧工程总工程师林鸣找到当时世界上在沉管安装领域最好的一家荷兰公司，对方开出天价1.5亿欧元(约人民币15亿人民币)。
经过多次谈判，谈判员提出3亿元人民币，却遭到荷兰人拒绝，他们说：“我给你们唱首歌，唱首祈祷歌，你们去找上帝吧。
中国建设者观后感港珠澳大桥纪录片的心得感悟范文5篇
中国建设者观后感港珠澳大桥纪录片的心得感悟范文5篇中国建设者观后感港珠澳大桥纪录片的心得感悟范文5篇看着港珠澳大桥，你会不由得涌起一阵由衷的敬意和自豪。
尤其是看了《港珠澳大桥》这部影片，心情更是久久不能平静。
以下是橙子为大家准备的纪录片港珠澳大桥观后感，欢迎大家前来参阅。
纪录片港珠澳大桥观后感《港珠澳大桥》这部影片，令人心情起伏，久久不能平静。
港珠澳大桥历经六年调研和八年施工的珠港澳大桥全长55公里，是世界上最长的跨海大桥。
影片一开始就从多个角度向我们展示了这座世纪大桥的恢弘与壮丽，远远地望去，大桥仿佛像大海上的银线，直接将珠三角地区串在了一起，对于促进珠港澳地区的经济发展具有重要的战略意义。
贯穿整个电影的，是情感。
尽管大桥是现代史上最长海上桥梁，建造过程亦有多项“世界之最”，但闫东导演没有花太多篇幅着墨于大桥的雄壮宏伟。
正如电影中的旁白所指，“比海更辽阔的是天空，比天空更宽广的，是人的胸怀”。
导演的视线，着眼在每一个大桥建造者的传奇。
因此，对比起数据成就，电影演绎的是真实，是有温度的“匠心”。
为了这座如珍珠串般蜿蜒于伶仃洋上的港珠澳大桥，花了五年去筹备，用了八年去建设，四百多名工作人员夜以继日的工作。
不少工程人员的青春，便放在了这大桥建设上。
有人从二十多岁干到三十多岁，也有三十多岁的，现在已成中年男子。
从前的单身汉，转眼成家立业，却不忘了穿着婚服在即将竣工的大桥上走走拍拍，有人携妻带眷到这伶仃洋上的施工地，一家三代共同为大桥奋斗......一座桥，有汗水，也有泪水。
无论是总工程师还是一位焊接的小工，为了建好这座桥都热情投入，甚至把它视为人生最重要的事业，亦因此他们都成了“英雄”。
通过导演细腻的镜头，留在观众的心中，让大家每当奔驰于大桥上，隧道中，都会想起因为他们，才有这外媒口中的“现代七大奇迹”。
最令我感动的，并不是大桥的建成，而是建造过程中的挫折。
成功固然令人欣喜，但是遇上失败更能展现出工作人员对大桥所付出的心血。
珠港澳大桥电影观后感要怎么写 收看纪录电影《港珠澳大桥》体会心得5篇
珠港澳大桥电影观后感要怎么写收看纪录电影《港珠澳大桥》体会心得5篇《港珠澳大桥》是一部纪实片，叙述了我国不断发展，造就了一个个世界记录的小故事之一珠港澳大桥。
那麼，有关《港珠澳大桥》心得体会要怎么写?下列是我为大伙儿提前准备的《港珠澳大桥》观后感范文，热烈欢迎大伙儿前去参考。
珠港澳大桥心得体会珠港澳大桥是技术工程师们经历六年超越长江口伶仃洋水域，修建的一座联接中国香港、厦门及澳門的大中型跨江安全通道。
这部纪实片气魄恢宏，将立交桥从设计方案论述到修建工程施工的全过程详细展现在屏幕中，要我溢于言表一种倾佩，对我国技术工程师和中国劳工这一黄金组合进行这般浩瀚无垠工程项目深深地震撼人心。
一、项目概况珠港澳大桥行为主体修建工程项目于20xx年12月15日动工基本建设，以求于20xx至20xx年进行，项目投资超700亿人民币，约六年完工。
繁杂的海床构造，极端的地理环境，较长的跨江间距，工程项目们要挑戰水上修桥的極限。
伶仃洋上的每一次强台风、惊涛骇浪、地震灾害乃至是海面腐蚀对它而言全是一次次致命性的威协。
这儿也是世界最忙碌的水路，每日约有4000多架船舶航运，这座立交桥必须牢固到可以抵御明显的碰撞。
这里有三个关键机场，确保航空公司与公路桥梁的安全性也是室内设计师们要遭遇的难点。
此外，要考虑到公路桥梁的阻水率，假如超出10%的阻水率，必定会导致河砂沉积，威协航线的安全性，另外将来的伶仃洋遭遇很可能变为一片丘陵地貌的风险。
也有一种看不到的风险“氯盐”，也会极大地威协公路桥梁的安全性。
海底隧道、海底隧道、人工岛，每一项每日任务都充满了不明的挑戰。
二、工程项目难点及解决方法工程项目在工程施工基本建设中有三大难题：一是安全隐患，立交桥历经长江口好多个主航道，每日有4000艘船只根据，必须保证建设工程和航运业基本建设不容易造成大的矛盾;二是环境污染问题，立交桥历经中华白海豚绿色生态自然保护区，必须较大水平地降低建设工程对白海豚的危害;三是水文水利环境污染问题，立交桥基本建设不可更改长江口早已产生的两河三滩的水文水利自然环境。
港珠澳大桥观后感5篇
港珠澳大桥观后感5篇烟波浩渺的蔚蓝大海上，港珠澳大桥就像一根银线，串起了三颗东方明珠，香港、珠海、澳门。
通过观看《港珠澳大桥》，我们知道，这根银线总长55千米，其中海底沉管隧道6700米，是迄今为止世界上最长的跨海大桥，同时，由于施工海域地处我国乃至全球经济最发达的经济圈，海上航道，空中航线，还有生态保护，台风巨浪，海水侵蚀等诸多复杂因素，都使得港珠澳大桥创下施工难度的世界之最。
影片以大桥建设过程中最后一根沉管E30的吊装过程为焦点，纪实反映了工程的浩大与艰巨。
以沉管的吊装设备为例，由于一节沉管的排水量达8万吨之巨，每一节沉管就相当于一艘巨型航母，吊装设备寻遍全球不可得，建设者们就自行研发出大国重器“振華30”，而同样的壮举还不胜枚举，大桥建设者们勇于担当，开拓创新，遇水架桥，逢山开路的拼搏精神让人震撼。
古有“零丁洋里叹零丁”，如今，一条巨龙蜿蜒天际，一桥飞架三地，沧海成坦途!雄伟璀璨的超级工程让世界发出零丁洋前零丁叹!而这悲叹到惊叹之间，是大桥建设者们十四年的时光荏苒。
即有热血青年投身沙场，风雨同舟中收获爱情，孕育新生，也有中年才干倾尽风华，鬓发斑白，成就人生的华丽与辉煌;即饱含建设者历经挫折痛楚的泪水，也有他们精疲力竭的虚脱而眠和战胜千难万阻获取成功后的由衷自豪。
港珠澳大桥的建设者们，请接受我们崇高的敬意!在今后的工作中，我们一定立足本职，爱岗敬业，勤奋坚持，不畏艰难困苦，敢于担当，勇于创新，为公司争光，为祖国建设贡献力量!今天，我看了一部名叫《港珠澳大桥》的电影。
港珠澳大桥是世界上最长的跨海大桥。
它就像一条长长的巨龙横跨在广阔无垠的伶仃洋上，这条长长的巨龙把珠海、澳门和香港连起来了。
港珠澳大桥最难的工程就是建造水下40米，长6.7公里的海底隧道。
可是，当在沉放第15个沉管时，意想不到的事情发生了，工人们两次尝试将大大的沉管放入深不见底的海水里时，都被勇敢的潜水员阻止了，潜水员说：“海底有大量的淤泥不能放下沉管。
港洙澳大桥观后感
港洙澳大桥观后感港洙澳大桥观后感篇一港珠澳大桥是中国桥梁建设史上长度最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁，而且包括世界上最长的海底隧道。
堪称桥梁建筑史上的奇迹，也是中交集团历史上的石破天惊的壮举！港珠澳大桥主体工程2009年12月15日开工，投资约700亿元，建设周期约6年。
他设计寿命120年，不采用美标、欧标，只用“定制”的港珠澳大桥技术规范。
因此，其对钢板的材质、表面质量、尺寸、质量稳定性、焊接性、钢厂保供能力及应对突发事件能力要求极高，钢板不平度小于千分之三更是一道世界难题。
复杂的海床结构，超长的跨海距离，台风、巨浪、地震、海水侵蚀，对它来说都是致命的威胁。
这里每天约有4000多艘船只通航。
有三个重要国际机场，大量航班往来穿梭。
还是中华白海豚的栖息地，破坏环境的建设方案自然无法接受。
然而，聪明勤奋的中交人不畏困难，战天斗地，发扬了现代愚公的精神，一个个困难的啃，一遍遍试验的做。
工程师们运用智慧做出的各种创举，对试验数据不厌其烦地搜集和反复推敲。
轨道下沉中钢缆牵引的模拟压力试验、高架桥的共振试验以及为了给大桥寿命提供验证数据，工程师们早在20年前就已经准备了氯盐试验。
大桥建设彰显了中交人的严谨。
沉管的装配，总共33节，每节8万吨，1400个日日夜夜。
堪称“深海8万吨级的接吻”，对接的允许误差只有2~3cm。
安装第15节沉管时，遇到回於，无法安装，要整体撤回岸边，大家想想多日的辛劳，无法接受，然而严谨的态度让大家含着眼泪选择回撤。
大桥的建设彰显了中交人的奉献。
视频中我们看到，大桥建成后林鸣总工程师也青丝变成了白发。
不少年轻的工程师更是在大桥工地上举办了自己的婚礼，他们纷纷表示，自己有两个爱人，一个是大桥，一个是自己的妻子！大桥的建设彰显了中交人的协作。
大桥采用模块化建设，每个分片在不同的地方、不同的单位建设，大桥的安装需要天时地利人和，需要海事、航空以及各工作组的配合。
这早已不是一份合同的约束，是每个人心血的投入。
《港珠澳大桥》纪录片观后感怎么写超级工程港珠澳大桥观后感5篇范文
《港珠澳大桥》纪录片观后感怎么写超级工程港珠澳大桥观后感5篇范文《港珠澳大桥》这部影片，令人心情起伏，久久不能平静。
其观后感如何写呢?以下是小编为大家准备的《港珠澳大桥》纪录片观后感，欢迎大家前来参阅。
《港珠澳大桥》纪录片观后感10月23日上午，港珠澳大桥开通仪式在广东珠海举行。
中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平出席仪式并宣布大桥正式开通。
港珠澳大桥是一座圆梦桥。
港珠澳大桥工程是国家的重点工程、超级工程，是当今世界上最具挑战的跨海通道工程。
其中岛隧工程为控制性关键工程，规模大、技术十分复杂。
七年来，通过关键技术攻关、理论研究、现场试验、国内外专家咨询等，最终成功建成。
港珠澳工程不仅是我国科技实力的体现，也书写着国家强大的新篇章。
港珠澳大桥是一座同心桥。
推进粤港澳大湾区建设是习近平总书记亲自谋划、亲自部署、亲自推动的重大国家战略。
澳门回归祖国以来，与内地的交流日渐频繁，港珠澳大桥开通，在缩短地理距离的同时，更深化了同胞血缘之情。
大桥的建设，有助于让香港人看到内地的进步和发展，强化港人的国家观念、民族认同，大大促进国家建设“利益共同体”。
港珠澳大桥是一座自信桥。
大桥建成通车，进一步坚定了全国人民对中国特色社会主义的道路自信、理论自信、制度自信、文化自信。
而且大桥由于地质结构复杂、施工环境恶劣、技术标准高、环保要求高，被业界誉为桥梁界的“珠穆朗玛峰”，也被评为“新的世界七大奇迹”之一，建设工作者们面临着种.种超乎想象的困难与挑战。
通过科研攻关，掌握了具有自主知识产权的外海沉管安装成套技术，因此大桥的建成通车无疑也彰显了建设者们的技术自信与实力。
港珠澳大桥是一座复兴桥。
港珠澳大桥建成开通，有利于三地人员交流和经贸往来，有利于促进粤港澳大湾区发展，有利于提升珠三角地区综合竞争力，对于支持香港、澳门融入国家发展大局，全面推进内地、香港、澳门互利合作具有重大意义，港珠澳大桥务必将成为联结粤港澳三地的“民心桥”。
中国交建承建港珠澳大桥电影观后感5篇参考范文
中国交建承建港珠澳大桥电影观后感5篇参考范文5月1日，由中央广播电视总台、港珠澳大桥管理局等联合出品的纪录电影《港珠澳大桥》在全国院线上映。
以下是橙子为大家准备的《港珠澳大桥》观后感，欢迎大家前来参阅。
港珠澳大桥正式通车观后感范文货车聚集、人流涌动——港珠澳大桥24日9时正式通车运营。
当天，记者在珠海公路口岸现场看到，首批满载货物的货车快速过关，旅客出发顺畅，标志着历时九年建设而成的这座“国之重器”正式走入普通百姓生活，开启了粤港澳大湾区的崭新未来。
港珠澳大桥跨越伶仃洋，东接香港特别行政区，西接广东省珠海市和澳门特别行政区，总长约55公里，是“一国两制”下粤港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程。
据珠海市口岸部门介绍，大桥通车后，可通行车辆包括跨境巴士、穿梭巴士、跨境出租车、货运车辆、跨境私家车等。
记者在现场看到，大桥实行客货分流，口岸穿梭巴士是粤港及港澳口岸之间的主要交通工具，提供频密接驳服务。
珠海、香港、澳门三地口岸均实行24小时通关，其中珠澳之间采取“合作查验、一次放行”的创新模式。
此外，三地口岸均为港珠澳大桥的旅客提供多种多样的出入境交通换乘方式。
通车当天，“便利”是大桥给群众的最直观感受。
记者在现场看到，有的旅客很早就抵达珠港出境大厅，希望尽早上桥体验。
常年在香港居住、生活的珠海市民张贵莲特意提前一天乘船回到珠海，就是为了在大桥通车运营后，体验搭乘穿梭巴士返回香港的便利生活。
她说，自己此前每次都要搭车、乘船，花费3个小时以上才能从香港回到珠海，如今大桥通车运营，她的行程已经缩短到最快两个小时以内，换乘难度也显著降低。
“港珠澳大桥开通后，我打算每周都回家一次。
”她说，“这是国家的大工程，更是我们老百姓的福音。
”大桥的通车，还让粤港澳三地众多企业触摸到了市场的喜人前景。
经营业务涵盖国际物流、仓储物流、代理通关等服务的稳建供应链公司市场总监李梅蕊说，港珠澳大桥的开通，让企业极大地节约了运营成本，促使业务更好地辐射到云南、贵州等地，预计业务会有20%至30%的增长。
港珠澳大桥观后感5篇
港珠澳大桥观后感5篇烟波浩渺的蔚蓝大海上，港珠澳大桥就像一根银线，串起了三颗东方明珠，香港、珠海、澳门。
通过观看《港珠澳大桥》，我们知道，这根银线总长55千米，其中海底面介隧道6700米，是迄今为止世界上才历来最长的跨海大桥，同时，由于施工海域地处我国乃至全球经济最发达的经济圈，海上航道，空中航线，还有生态保护，台风巨浪，海水侵蚀等诸多复杂因素，都使得港珠澳大桥创下施工难度的世界之最。
影片以大桥建设过程中最后一根沉管E30的吊装整个过程为焦点，纪实反映了工程的浩大与艰巨。
以沉管的吊装电源为例，由于一节沉管的排水量高达8万吨之巨，每一节沉管就相当于一艘巨型航母，吊装设备寻遍全球不可得，建设者们就自行研发出强国重器“振華30”，而同样的壮举还不胜枚举，大桥建设者们勇于担负，开拓创新，遇水架桥，逢山开路的拼搏精神让人热血沸腾。
古有“零丁洋里叹零丁”，如今，一条巨龙蜿蜒东开经，一桥飞架三地，沧海成坦途!黑豹雄伟璀璨的超级工程让世界发出零丁洋前零丁叹!而这悲叹到惊叹之间，是大桥直洞们十四年的时光荏苒。
即有热血青年投身沙场，风雨同舟中告捷爱情，孕育新生，也有中年才干倾尽风华，鬓发斑白，成就人生的华丽与辉煌;即饱含建设者历经挫折痛楚无私奉献的泪水，也有他们精疲力竭虚脱而眠和战胜千难万阻获取成功后的由衷自豪。
港珠澳铁桥的建设者们，请接受我们崇高的敬意!在今后的工作中，我们一定立足本职，爱岗敬业，勤奋坚持，不畏艰难困苦，敢于担当，勇于创新，为公司争光，为祖国建设贡献力量!港珠澳大桥观后感（2）今天，我看了一部名叫《港珠澳大桥》的电影。
港珠澳大桥是世界上最长的跨海大桥。
它就像一条长长的巨龙横跨在广阔无垠的伶仃洋上，这条长长的秃鹰把珠海、新加坡和香港连起来了。
港珠澳大桥最难的工程扩建工程就是建造水下40米，长6.7公里的海底隧道。
可是，当在沉放第15个沉管时，难以置信的事情发生了，工人们两次尝试将大大的沉管放入深不见底的金沟线海水里此时，都被勇敢的潜水员阻止了，潜水员说：“海底下坠有大量的淤泥不能放下沉管。
《港珠澳大桥》观后感影评精彩范文六篇_《港珠澳大桥》观后心得
《港珠澳大桥》观后感影评精彩范文六篇_《港珠澳大桥》观后心得《港珠澳大桥》影片利用多样的拍摄手段，巧妙的剪辑手法，讲述了港珠澳大桥建造期间生动的故事。
在刻画了一个个鲜活人物的同时，影片借助文献的力量，搜集了大量珍贵的纪录片视频资料，通过对中国桥梁史的分析，使影片内容更具科学性，影片精神更具传承。
下面就是我给大家带来的《港珠澳大桥》观后感影评，欢迎大家阅读!《港珠澳大桥》观后感影评【一】“我建桥我骄傲”，把港珠澳大桥比作自己的情人，这些都是参与港珠澳大桥建设的建设者们的心声，发自肺腑。
影片沿着E30沉管作业为主线，演绎了国之重器、国之桥梁的高速发展以及新工艺、新技术、新材料的运用。
严谨认真的工作态度，对现实工作带来了很大启发，只有一把工程当成自己的一项创造自身价值的工作，才能有严谨认真的态度来对待。
要把事情做对，绝对不是简简单单几句话，几个字就能完成的，它需要详细周密的部署和安排，在计划之前你需要各种各样经验的积累，数据理论一个都不能少，也离不开团队的通力合作，每一步都要脚踏实际。
严谨的工作态度，节约就是利润的目的，严格控制制造成本，是我对自己工作的要求。
《港珠澳大桥》观后感影评【二】《港珠澳大桥》从港珠澳大桥的历史、科技与人文情怀三方面生动讲述了大桥建设的艰辛与豪情，充分体现了我国在高速发展中科学技术的飞跃和综合国力空前绝后的壮大，让人不由发出“厉害了，我的国”这样的感叹。
桥是中国历史中浓墨重彩的一笔。
古时中国种类繁多品质精良的各类桥梁让外国访客赞叹不已。
但至近现代，桥梁建设发展落后，勤劳勇敢的中国人民中华人民凭着不怕苦不怕累的品质冒着艰难险阻慢慢探索，在我党的领导下一点点赶上了欧美发达国家的脚步，这是相当令人敬佩的民族精神，这是相当值得歌颂的国家精神。
如今，它的建成让中国站在世界顶端傲视群雄，这就是创造了新历史。
中国有着古老的桥梁建设文化。
中国历来各式精密的桥梁建造技术令人惊叹，而港珠澳大桥对于工程技术又提出了世界级的新要求和挑战，不仅该桥是最长的跨海大桥，还是抗强震抗强风的科技结晶。
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观看纪录电影《港珠澳大桥》的心得体会写作素材5篇纪录电影《港珠澳大桥》以第E30号沉管沉放安装过程为叙述主线，回顾了港珠澳大桥自2009年动工以来，中国桥梁建设者们自力更生、“敢为天下先”的创新精神和艰苦奋斗的历程。
下面是橙子精心准备的港珠澳大桥纪录片观后感，欢迎大家来参阅。
中国港珠澳大桥观后感港珠澳大桥，这是一座中国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁，这是世界上最长的海底隧道，这是最巧妙的东西人工岛修筑方案，它连起了世界最具活力的经济区，对香港、澳门、珠海三地经济社会一体化意义深远。
港珠澳大桥这是一部关于中国现代机械和建筑的工程记录，更是中国力量的体现，展现了当代中国人的风采。
港珠澳大桥是工程师们历经6年跨越珠江口伶仃洋海域，建造的一座连接香港、珠海及澳门的大型跨海通道。
整部纪录片气势恢弘，将大桥从设计论证到建造施工的过程完整呈现在荧幕中，让我油然而生一种敬服，一种自豪。
纪录电影《港珠澳大桥》以第E30号沉管沉放安装过程为叙述主线，回顾了港珠澳大桥自2009年动工以来，中国桥梁建设者们自力更生、“敢为天下先”的创新精神和艰苦奋斗的历程，展示“一带一路”背景下“一国两制”的丰硕成果，体现中国制造背后的国魂匠心，彰显中国特色社会主义的制度自信。
纪录片中很多镜头对准了这个超级工程审慎缜密的设计验证过程，真实地记录了为确保深海航道畅通和周边国际机场的飞行安全，工程师们运用智慧做出的各种创举，以及对试验数据不厌其烦地搜集和反复推敲。
在这些付出和坚持中工程师们所展现出的信仰，更是给我带来视觉的冲击和心灵的感动。
感触一：严谨认真的态度在超级工程中，里面的各个工程面临的困难非常之多，质量要求非常严，但是他们克服了，那是什么原因，工作态度。
只有把工程当成自己的一项创造自身价值的工作，才能有严谨认真的态度来对待。
感触二：详细周密的计划成大事，绝对不是简简单单几句话，几个字就能完成的，它需要详细周密的部署和安排，在计划之前你需要各种各样经验的积累，数据理论一个都不能少。
感触三：精诚通力的合作影片中，超级工程所需要的种种零件，都是由分散在不同的地区合作提供。
其中有不同专业，不同的生产厂商，不同的检测、科研机构。
这份通力合作需要的不仅仅是一个合同约束那么简单。
更是为了完成一项目所聚集在一起的合作伙伴。
只有每一个参与者共同努力，才能保证在规定工作内，保质、保量的安全的完成参建工程。
港珠澳大桥，这是世界上最长的跨海大桥，也是“一张联通世界”的中国名片，一桥飞架，连接起世界上最具活力的区域，电影重点挖掘了港珠澳大桥之所以成为二十一世纪伟大工程的原因和意义，揭示了这座“超级工程”背后，中国桥梁建设者们勇于攻克难关、不断挑战极限，用智慧和汗水在世界桥梁建设史上确立“中国标准”创造中国奇迹。
桥的背后是整个民族的创新能力，是整个国家的综合国力。
辉煌中国观后感港珠澳大桥在看完纪录片《超级工程——港珠澳大桥》后，我不禁为如此伟大的工程赞叹。
工程师们克服多种对施工不利的条件，在工程建设当中不断发现问题，并想方设法寻找对策，以保证工程的顺利进行。
港珠澳大桥，是世界上最长的跨海大桥，兼具世界上最长的沉管海底隧道，它将香港、澳门、珠海三地连为一体。
复杂的海床结构，恶劣的自然环境，超长的跨海距离使得施工难度加大，工程师们需用科技和勇气完成这个工程奇迹，他们要启用世界最大的巨型震锤来完成人工岛的建造，沟通起跨海大桥与海底隧道，这也是一项史无前例的工程。
港珠澳大桥横跨伶仃洋，这里台风频繁，海床结构复杂，再在海底建设如此庞大的超级工程的话，很有可能会引发地震，进而导致海啸等灾难的发生。
为保证工程安全进行，必须解决以下问题：1、阻水问题：大桥横跨珠江口，对珠江的排洪纳潮有较大影响，严重时会造成航道淤塞;这样必须采用大跨径的桥梁。
(如果采用30米跨径，桥墩的厚度约为2-3米，阻水率为6-10%,而采用100米跨径，阻水率就降为2-3%)2、航道问题：珠江口为我国航运最繁忙的航道，必须提高大桥净空;3、航空限高问题：大桥附近有澳门、香港两个国际机场，对桥高有严格限制，这样与第二条形成一个矛盾;4、白海豚问题：大桥横穿白海豚的繁殖地，建设期必须错开白海豚繁殖期;5、台风：珠江口台风多，对大桥的稳定性及行车安全设计上有较高要求;6、海水侵蚀：海水对混凝土的逐步侵蚀，影响大桥结构和使用寿命。
珠江口基本上为冲积地质，淤泥较厚，在这上面修建外海人工岛，在国内还没有先例。
同时由于淤泥和地质其他问题，在上面建设沉管海底隧道同样在国内没有先例。
(国内基本上为盾构隧道)。
这样在淤泥地上修建人工岛和海地隧道也成为一个难点。
大方面的问题便于发现，但对于如此巨大的超级工程来说，在工程的进行过程中还会不断地遇到新问题。
例如，在放置沉管隧道之前，工程师们发现海床并不结实，无法承受沉管的重量，在洋流的影响下还会导致沉管侧翻。
如果沉管侧翻，在海底巨大的压力下，是无法再将其置回原位的，这样一来，造价高昂的沉管就相当于报废了。
因此，在此之前，工程师们现在实验室里模拟海洋环境，计算相关数据，并同时在海底浇灌混泥土平台，日后可将沉管放置在混凝土平台之上。
对于像港珠澳大桥这样的世界级超级工程，设计以及施工过程中，遇到的难题是多方面的。
要做好一项工程需要花费很多心血。
港珠澳大桥纪录片观后感虽然早已久慕港珠澳大桥的盛名，却是一直无缘得窥其貌。
正好，2019年5月9日晚，学校组织我们去观看纪录片《港珠澳大桥》，我才有幸一睹其风华绝代的英姿。
晓月银钩花初绽，歌舞瑶台宴正欢。
玉皇酒醒寻碧带，唯见游龙卧清湾。
举世闻名的港珠澳大桥，东西绵延数十公里，沟通港珠澳三地，如一条巨龙，静卧在伶仃洋的万顷碧波之上。
远望港珠澳大桥，它真的彷如一根仙人们遗落人间的玉带。
它纤细柔美，蜿蜒绵长，悠悠渺渺，伸向天际，又在人们目力所极之处消失于云海之间。
近看港珠澳大桥，它却是一条遒劲有力、雄伟壮观的钢铁巨龙。
它如同是堕入人间的敖广，一会儿作神龙摆尾状戏水弄澜，一会儿又逞飞龙在天状怒射苍穹。
在它身上，刚与柔被同时赋予;在它身上，力与美在双双绽放!港珠澳大桥跨越伶仃洋，是一座连接香港、珠海和澳门的巨大桥梁，主桥东起香港新界大屿山岛西北部散石湾，向西依次经过珠江口铜鼓航道、伶仃西航道、青州航道、九洲航道，止于珠海澳门口岸人工岛，全长约55公里，大桥主体工程全长约29。
6公里，海底隧道长6。
7公里，是世界上最长的跨海大桥，也是世界建设史上技术最复杂、施工难度最高、工程规模最庞大的桥梁。
此外，大桥还在沿途设置了多个观景平台，从上面一览碧海、蓝天、绿岛、白云，非常惬意。
大桥下还有许多绝美的海岛，日落时便有最美的景观。
如若到时，你也正好驾车路过，便就能有幸领略“落霞与孤鹜齐飞，秋水共长天一色”的意境。
港珠澳大桥的壮伟，不仅源于它的气度和绝美，更源于人们为它所耗费的心力和汗血!港珠澳大桥的构想最初在1983年提出，2009年12月15日正式开工，2018年10月24日上午9时正式通车，总投资达720多亿元。
整个工程，从立项、审批到设计、建设，无数人为之付出了艰辛的努力，甚至是生命的代价。
港珠澳大桥，它不仅是我们中华巨龙的象征，更是我们大国工匠的丰碑!看着港珠澳大桥，你会不由得涌起一阵由衷的敬意和自豪。
你会感慨大国工匠勤劳智慧的伟力，你会惊叹盛世中国日新月异的华彩!你更会情不自禁地缅怀起历史的舞台上我们泱泱华夏炎黄子孙曾经的文明与强盛，屈辱与悲歌。
曾经的我们，也曾雄立于世界的巅峰，指点江山，激扬文字。
我们有过文景之治，我们有过贞观长歌;我们有过两宋的风流，我们有过康乾的盛世!我们也曾是天朝上国，我们也曾威加海外!只是，月满则亏，盛极必衰。
我们也开始做起了掩耳盗铃夜郎自大的迷梦!终于，来自不列颠的鸦片和枪火撬开了我们家园故国的朱门。
从此，烽烟遍地、饿殍千里，不再被上天眷顾的我们开始了沉痛的近代史。
愤怒孕育希望，不甘哺育梦想。
黑暗不能永远遮盖光明，落后就要挨打的经历给予了我们坚持的勇气和奋进的动力。
如今，我们又重新崛起，怎能不五味杂陈!如今，我们又再逢盛世，怎能不热泪盈眶!如今，再看到壮伟的港珠澳大桥，我只想默默地祈祷和祝福：我最美的中华啊，我最爱的中华，只愿您能永远繁荣昌盛，宁静安详!只愿您能永远风和日丽、鸟语花香!纪录片港珠澳大桥观后感《港珠澳大桥》这部影片，令人心情起伏，久久不能平静。
港珠澳大桥历经六年调研和八年施工的珠港澳大桥全长55公里，是世界上最长的跨海大桥。
影片一开始就从多个角度向我们展示了这座世纪大桥的恢弘与壮丽，远远地望去，大桥仿佛像大海上的银线，直接将珠三角地区串在了一起，对于促进珠港澳地区的经济发展具有重要的战略意义。
贯穿整个电影的，是情感。
尽管大桥是现代史上最长海上桥梁，建造过程亦有多项“世界之最”，但闫东导演没有花太多篇幅着墨于大桥的雄壮宏伟。
正如电影中的旁白所指，“比海更辽阔的是天空，比天空更宽广的，是人的胸怀”。
导演的视线，着眼在每一个大桥建造者的传奇。
因此，对比起数据成就，电影演绎的是真实，是有温度的“匠心”。
为了这座如珍珠串般蜿蜒于伶仃洋上的港珠澳大桥，花了五年去筹备，用了八年去建设，四百多名工作人员夜以继日的工作。
不少工程人员的青春，便放在了这大桥建设上。
有人从二十多岁干到三十多岁，也有三十多岁的，现在已成中年男子。
从前的单身汉，转眼成家立业，却不忘了穿着婚服在即将竣工的大桥上走走拍拍，有人携妻带眷到这伶仃洋上的施工地，一家三代共同为大桥奋斗......一座桥，有汗水，也有泪水。
无论是总工程师还是一位焊接的小工，为了建好这座桥都热情投入，甚至把它视为人生最重要的事业，亦因此他们都成了“英雄”。
通过导演细腻的镜头，留在观众的心中，让大家每当奔驰于大桥上，隧道中，都会想起因为他们，才有这外媒口中的“现代七大奇迹”。
最令我感动的，并不是大桥的建成，而是建造过程中的挫折。
成功固然令人欣喜，但是遇上失败更能展现出工作人员对大桥所付出的心血。
在建E15 号沉管时，遇到的海底急流卷起的淤泥填平了历经重重困难构建的沟槽，导致安装失败，要将沉管重新运回岸边，这件事令很多经过多日劳累的工程师都流下了眼泪。
最后，在克服重重困难终于对接成功后，很多几日不眠不休的工程人员都因为太困了而就地而眠，这令我们很是感动。
大桥的工程人员早已把这个项目视为人生最大的事业。
有工作人员打趣的说，大家都有两个恋人，一个是自己的另一半，另一个就是大桥这个项目。
结婚生子和建桥都成了他们生命中的一部分。
电影记录了大桥蕴含的时代精神，记录了大桥建设过程中的很多历史瞬间和工程人员的感人故事，讲述了他们不畏困难，努力奋斗，开拓创新的精神。
今后我会继续向港珠澳建设者学习，脚踏实地、自强不息，在自己的工作岗位上绽放风采。