汽车保养常识课件

一、保养的目的： 二、保养的分类：
1、传统：一、二、三级保养 2、内容：油、水、电、气、漆 3、部位：发动机、底盘、电器、车身 4、时间：春、夏、秋结构、零件必然会逐渐产生 不同程度的磨损、自然松动和机械损伤。为了减轻各部件的 磨损和防止运动中发生故障而进行的预防性维护作业，称为 汽车的技术保养。正确执行保养不但能使汽车经常处于良好 的技术状况，保证汽车的动力性、经济性和安全性，而且能 保持汽车各总成的技术状况均衡，以达到最大的修理间隔里 程，同时又能使燃料、润滑材料以及零件和轮胎的消耗最合 理。
货部分。
4、保养的时间：
春：
1）防范风沙，检查密封部件车门等 2）清理空调、空滤， 3）彻底清洗，清洗室内卫生死角，冲洗底盘进行防腐 4）打蜡封釉，雨季到来，酸性雨，补漆防锈
夏：
1）正确使用空调，室内温度低于 外界10度，室内高温不要马上开 空调，80km/h用空调省油
2）防止油路气阻，避免高温处停车，检查油、水等密封部件渗 漏
行车中：
望--仪表是否正常，闻---行驶异响、异常， 切—感知操控性
停车后：
检查四漏，清洁（高温不可洗发动机、刹车盘） 、冬季放水 四清：保持机油、空气滤、燃油滤、电瓶清洁 四漏：防止漏水、漏电、漏油、漏气。
发动机的保养 一、润滑系统的保养 二、冷却系统维护保养 三、燃油系统的保养 四、点火系统的保养
还有一些不正常的颜色，比如机油使用一段时间后颜色 发灰或变白，变成这种颜色的主要原因是机油加注时或在使 用过程中混入了水使机油发生乳化，这时机油部分或完全失 去了原来的性能不能再继续使用。
3、从根本意义上讲绝对不消耗机油 的发动机是不存在的。其原因如下：
1、机油用于润滑活塞、活塞环和气缸，当活 塞下行移动时，将在气缸壁上留下一层油膜。车辆 减速时，产生的高负压将一些这样的机油吸入燃烧 室，这种机油和部分留在气缸壁上的油膜一样，在 燃烧过程中被高温的燃烧气体燃烧。
5、每次更换机油不清洗发动机或不更换机油滤芯，加入新机油后 由于未放干净的废机油污染新机油，还有新机油的清洗功能把发动 机内原来存在的胶质、积炭、油泥等清洗下来后混入机油中使之发 黑。 6、柴油机机油容易变黑的主要原因是所使用不合格的或低质量的 柴油造成的，因为柴油中含硫量较高，它氧化后与机油很容易产生 黑色的胶质。
一、润滑系的保养
机油主要作用： 一是起润滑作用。 二是起冷却作用。 三是起清洁作用。 四是起密封作用。 五是起防锈作用。
润滑不良造成故障40%。
通常用粘度分类法和质量分类法对发 动机油进行分类，国际上广泛采用的 SAE(美国汽车工程师学会)分类法和API(美 国石油学会)分类法，分别是两种分类方法 的典型代表。
2、机油为什么会变黑？
1、不完全燃烧。汽油中烯烃含量越高就越容易被氧 化，而形成黑色油泥；
2、空气滤清器过滤质量不好，大量的灰尘进入气缸黏 附在缸壁上后被活塞环刮到油底壳内与机油混合；
3、发动机温度过高使机油氧化产生胶质、积炭；活 塞环与缸壁间隙过大造成大量的高温气体窜入油底壳使机 油氧化；
4、发动机长时间超负荷大功率高温运转使机油氧化 变黑；
一看， 围绕汽车转一圈，主要看汽车的外表状态和周围环境。
二查， 周期性检查发动机的机油、冷却水，灯光等。
三启动，每次启动时间不要超过3-5秒。 1、这里要注意冷启动时， 油门要轻缓渐进， 切忌一启动就立即加大油门使发动机 急剧提升，加速磨损。 2、要断续启动3-5次。防止湮车。 3、发动机启动后，观察仪表。 4、冬季预热5-10分钟。 要点： 良好的车况是安全行车的必要前提和基础。
3）防发动机过热，检查冷却系统，清洗水箱。轮胎气压，胎温 高自然冷却，不可泼水
4）防止润滑油氧化变质，及时更换夏季油 5）防冻液的选用，
秋：
1）防冻液不能忘，测冰点或更换 2）注意机油，更换冬季机油 3）补充电瓶电解液， 4）空调的使用，尽量用内循环避免树叶等进风道，检查暖 气 5）室内清洁除味 6）轮胎，换位或更换
2、保养内容：
油：机油、齿轮油、助力油、刹车油、润滑脂、 燃油系等
水：冷却液、清洗液
电：电瓶、线路、电器、灯光等
气：制定系统的气泵、气压管路、储气筒等，轮 胎、空调暖气等
漆：裸露部位的防腐防锈处理
3、保养的部位：
发动机:曲柄连杆机构、配气机构；
燃料、冷却、润滑、点火启动系。
地盘:传动、行驶、转向、制动系。 电器:电源、用电设备两部分。 外表车身:安装于车架上乘坐、载
冬：
1）雨刮器、防冻玻璃水， 雪天防雨刷片冻结，除霜防风挡炸裂
2）防冻液 3）机油，冬季机油 4）电瓶，长时间不用，拆下来温暖室内，充电补液 5）轮胎，调整气压。更换轮胎。
日常养护注意的要点：
坚持“三检”、“四清”、“四漏”
三检：出车前、行车中、停车后检查安全机构及各
部件的连接情况
出车前： 一看二查三启动，
机油桶外包装上应标明型号，它是由英文字母和阿拉伯数字组成。以 “SFl5W／40”为例。第一个字母表示油的性能，如：“S”表示是汽油机 油， “C”则表示是柴油机油；第二个字母表示油的质量等级，用字母A、 B、C、D、E、F--表示，越向后表示油的级别越高。 “15W／40”则是粘 度等级标号，指机油在一定温度下的厚薄程度或者说稠稀程度。以“／” 为界，前面以“W”结尾的数字为低温粘度等级，分别有0、5、10、15、 20、25六个等级， “／”以后的数字为高温粘度等级，分别是有20、30、 40、50、60五个等级，数字越大则表示其粘度越大。只有一个粘度等级 标号，表示是单级油，只能在冬季或夏季用；有两个粘度等级标号则表示 是多级油，冬夏通用。
汽车的技术保养可分为计划预防性技术保养和非计划性 技术保养（视情技术保养）。
保养的分类：
1、传统保养方法：
一级维护：以润滑和紧固为主，检查各种油、 水，加注润滑脂，紧固外露连接件，清洗滤清器
二级：以检查、调整为主，在一级的基础上， 更换三滤，检查调整各部间隙，轮胎换位等
三级：以拆解总成，进行清洗、检验、调整、 消除隐患为主。