市政轨道交通某车站工程管线迁改及保护方案

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武汉某地铁站管线调查及迁改方案

武汉市轨道交通x号线土建工程第xx标段xxx站管线调查及迁改方案xxxx局集团有限公司武汉市轨道交通x号线土建工程xx标段项目部2011年10月31日武汉市轨道交通x号线土建工程xx标段xxx站管线调查及迁改方案1、工程概况武汉轨道交通x号线土建工程xx标段为一站两区间：包括xxx站，后湖大街站～兴业路站区间，兴业路站～xxx站区间。

其中xxx站位于江岸区xxx与建设大道交叉口，沿建设大道及延长线南北向布置。

为地下二层岛式车站，两端分别有部分管理用房外挂，车站外包总长为174.6m，标准段宽为19.7m，换乘节点加宽段为20.7m，小里程端外挂部分宽度为52.4m，大里程端外挂部分宽度为47.6m，车站总建筑面积为10143.8m2，车站结构开挖采用明挖+局部盖挖施工。

车站共设四个出入口，Ⅰ号出入口设在第xx兵指挥学院围挡施工地块内，位于车站东南侧、建设大道东侧，与1号风亭结合建设；Ⅱ号出入口设在车站东北侧，位于规划路与建设大道交汇处。

Ⅲ号出入口设在车站西北侧，在xx长江大桥引桥下穿过，设置在规划路边；Ⅳ号出入口设置在第xx兵指挥学院围墙内绿化带内。

车站设有两组风亭。

两端各为4个风井，两个车站活塞、机械风井，一个排风井和一个新风井。

冷却塔及膨胀水箱设置在1号风亭的上方，如图1.1所示。

图 1.1 车站结构位置示意图xxx站施工分四期进行，一期围挡施工车站主体与xxx相交的盖挖部分；二期围挡施工车站主体结构剩余部分；三期围挡施工3、4号出入口及2号风亭部分；四期围挡施工1、2号出入口及1号风亭部分。

2、管线调查的目的（1）对业主及设计提供的管线资料进行认真整理和确认；（2）走访施工区域影响范围内所有管线的业主及产权或主管单位，搜集全部的管线资料，对地下所有管线进行探查和确认；（3）准确探查和测定出施工区域内所有管线的种类位置埋深形状尺寸等，并将核查结果报相应部门确认；（4）向有关部门确认各类管线的允许变形量；（5）将经过确认的所有地下管线资料标注到区间平面及剖面上；（6）编制施工期间各类管线临时迁改和保护方案，并以此为依据指导施工；（7）避免工程施工中造成地下管线责任施工发生。

地铁施工中管线改移综合思路及处理方案

地铁施工中管线改移综合思路及处理方案地铁施工中管线改移综合思路及处理方案摘要: 结合地铁十号线二期前期工作经验，并依据规划和设计部门提供的管线综合设计图，制定出实际可行的管线改移初步方案，邀请管线产权单位及设计单位对管线改移方案不断优化，尽可能避免二次改移，以保证地铁施工的顺利进行。

关键词: 地铁，管线改移，处理方案0 引言近年来，全国各大、中型城市轨道交通建设如火如荼，而市政管线不可避免对地铁施工造成影响，前期管线的迁改和保护已经成为地铁施工控制工期、控制成本、控制风险的重要因素。

结合自己地铁十号线二期01 标前期工作经验，浅谈几点地下管线改移综合思路和管线处理方案。

1 管线改移综合思路1) 需要甲方提供规划委员会的批文和新管线的规划路由( 即管线改移综合设计图) 。

2) 现状管线改移方案必须由各管线产权单位同意。

3) 需要考虑改移后管线近期发展的负荷( 如雨污水管线改移后是否满足流量，燃气管线是否满足用户等) 。

4) 考虑热力管沟、电力隧道和市政主管线的改移工期。

5) 管线改移工程必须在新管道建成后，才能进行旧管线拆除。

6) 管线改移路由选择及管线改移工筹计划。

7) 确定方案并批准改移的管线，应由具有专业资质的施工单位进行施工。

8) 管线改移费用预估及确定。

2 管线改移方案制定1) 在制定管线迁改方案前，首先要根据相关单位提供的管线资料( 如勘测单位提供的管线初测、市政规划院提供的管线综合、施工单位委托物探单位等) ，将地下管线的种类、规格、材质、埋深、走向、与地铁结构关系等情况整理清楚。

特别是地铁车站、区间与管线的位置关系用横、纵剖面形式表示清楚。

那些大型的管沟或重力流( 电力隧道、热力沟、雨污水主管线) 等管线，它们的迁改及保护方案往往控制着车站方案，在总体方案设计阶段，根据管线处理方案的总体原则初步制定管线改移方案。

2) 管线处理方案须报市政管线部门进行审批，涉及永久改移的管线位置应报规划部门审批。

地铁管线迁改工作方案

地铁管线迁改工作方案随着城市的发展和人口的增加，地铁系统作为城市交通的重要组成部分，承担着越来越重要的作用。

然而，随着城市规划的调整和基础设施的更新，地铁管线迁改工作也变得愈发重要。

本文将就地铁管线迁改工作方案进行详细探讨，以期为相关工作提供参考和指导。

一、迁改工作的背景和意义。

地铁管线迁改工作是指在城市规划调整、道路修建、地下管线更新等情况下，对原有地铁管线进行调整和迁移的工作。

这项工作的背景和意义在于，一方面是为了适应城市规划的发展需要，确保地铁系统与城市其他基础设施的协调运行；另一方面是为了确保地铁系统的安全和稳定运行，避免因为外部工程对地铁管线造成的影响而导致事故发生。

二、迁改工作的流程和方法。

1. 调研和规划阶段，在进行地铁管线迁改工作之前，需要进行充分的调研和规划。

这包括对原有地铁管线的情况进行全面了解，对迁改后的地铁管线走向和布局进行科学规划。

同时，还需要对迁改工作可能产生的影响进行评估和预测，为后续工作提供依据。

2. 设计和方案制定阶段，在完成调研和规划阶段后，需要进行具体的设计和方案制定。

这包括对迁改后的地铁管线进行设计，确定迁改的具体方案和方法。

在制定方案时，需要充分考虑地铁系统的运行情况、城市规划的要求以及迁改工作可能产生的影响，确保方案的科学性和可行性。

3. 施工和实施阶段，在完成设计和方案制定后，需要进行具体的施工和实施工作。

这包括对原有地铁管线进行拆除和迁移，对新的地铁管线进行铺设和调试。

在施工和实施过程中，需要严格按照设计和方案进行操作，确保迁改工作的顺利进行。

三、迁改工作中需要注意的问题。

1. 安全问题，地铁管线迁改工作涉及到大量的地下施工和管线调整，因此安全问题是迁改工作中需要特别注意的一个方面。

在进行迁改工作时，需要充分考虑施工人员的安全，确保施工过程中不会对地铁系统的安全产生影响。

2. 运营影响，地铁管线迁改工作可能会对地铁系统的正常运营产生影响，因此需要在施工和实施过程中尽量减少对地铁系统运营的影响。

地铁前期施工中市政管线的迁改与保护措施研究

地铁前期施工中市政管线的迁改与保护措施研究摘要：随着我国城市化进程的不断加快，城市道路交通拥堵问题也越来越严重，人们对城市道路的交通功能和出行方式提出了更高的要求。

城市轨道交通的发展给人们带来极大的便利，但随之而来的问题也层出不穷。

本文结合某市政管线的迁改工作案例展开分析，提出市政管线迁改工作中存在的相关难题，并且对市政管线的保护措施进行探索，避免对市政管道线路造成严重的损坏，同时为后续类似工作的顺利实施提供参考和借鉴。

关键词：地铁；市政管线；迁改保护；工程在城市道路交通发展过程中，市政管线迁改与保护工作一直都是非常重要的部分，可以为城市文明建设和经济建设提供有力保障。

地铁工程施工的市政管线迁改与保护是一项十分复杂且繁重的任务，不仅需要对市政管线进行合理规划，还需要确保工程施工安全。

随着社会各界对地铁工程关注日益提升，我国地铁工程的建设也越来越快，在此过程中还会出现许多新问题和新情况，需要对这些情况进行深入研究，更好地解决其中遇到的困难和问题。

地铁工程施工是城市道路交通系统发展中重要项目之一，同时也会对城市道路交通安全带来一定的影响和威胁。

因此，在地铁工程修建之前就应该做好管线迁移工作和保护措施，从而保证城市道路交通运行安全。

1工程概况结合某城市轨道交通工程建设展开分析，本次地铁线路全长约22.459 km，设车站20座设有7个站点。

其中一条轨道线路施工线路长约11.4 km，设站7座，均为地下车站。

该线一期工程设计时速为80 km/h，最高运行时速约60 km/h。

一期工程共设置7个出入口和2组风亭及1座控制中心，结合本次地铁工程前期施工情况，需要对沿线的市政管道线路实施必要的迁改，并且需要在迁改工作当中做好相关的防护工作，防止对城市各项活动的正常运转造成不良影响。

2市政管线迁改过程中存在的问题和难点在本次地铁工程前期施工过程中，市政管线的迁改和保护是一个较为复杂的问题。

从当前情况来看，主要存在以下问题：第一，对管线的迁改保护管理不够完善。

管线迁改及保护方案

目录第一章编制说明 (2)1.1编制依据 (2)1.2编制原则 (3)1.3编制范围 (3)第二章工程概况 (3)2.1工程概况 (3)2.2管线概况 (4)第三章管理组织机构 (7)第四章管线保护原则 (7)第五章管线保护措施 (8)5.1施工前控制 (8)5.2施工过程控制 (8)5.3施工过程中其他安全要求 (10)第六章管线保护/迁改施工方法 (11)6.1管线迁改方法 (11)6.2管线保护方法 (12)第七章工期安排 (13)第八章安全保障措施 (13)8.1安全保证体系 (13)8.2安全生产管理制度 (15)第九章应急保护施工 (18)9.1基本原则和方针 (18)9.2任务和目标 (19)9.3水管破裂抢险 (19)9.4电缆线断裂 (20)9.5应急救援机构 (20)第十章环境保护施工 (22)10.1环境及文明保护管理体系 (22)10.2环保及文明施工措施 (22)第一章编制说明1.1编制依据（1）红花堰车辆段厂区管线综合布置图；（2）成都地铁5号线一、二期工程培训基地施工调查；（3）《成都地铁建设分公司关于进一步加强地铁施工降水顶管及市政管线深沟槽工程等重大危险源管理的通知》（成地铁建[2014]114号）文件；（4）《成都地铁建设工程市政管线保护实施细则（修订）》的通知（成地铁建[2016]23号）文件；（5）《地下管线安全卡控红线》（中铁成指安[2012]24号）文件；（6）国家现行有效的其他有关规范、标准及规定；（7）成都市有关安全、文明施工等的标准及规定；（8）产权单位、监理、地铁公司相关意见；1.2编制原则1、充分掌握施工影响区域内的管线情况，施工中能够起到指导作用；2、坚持以现场量测数据作为指导施工的科学依据，及时调整施工技术参数，确保管线安全，可控；3、充分考虑本项目施工特点，结合周边情况，合理安排作业顺序，保证施工安全、质量及进度。

1.3编制范围本方案针对成都地铁5号线一、二期工程地铁培训基地，1#消防车坡道、公共门厅地下管线保护及迁改方法进行编制，由于2#消防车坡道、消防泵房、电梯间设计未稳定，暂未进行探沟工作。

地铁施工前的市政管线迁改与保护

8新时期下，经济的发展使得我国政府和国民越来越重视市政工程的建设。

城市地铁工程作为重要的市政工程之一，加强地铁施工前的市政管线迁改与保护工作，对于保证地铁工程的整体质量、促进工程的顺利完工、缩短施工周期等方面都有着十分重要的现实意义。

基于此，我国城市地铁建设单位应该加强对地铁工程的分析，明确城市地铁工程的施工特点以及影响市政管线的迁改与保护工作的相关因素，进而研究地铁施工前的市政管线迁改与保护的措施，促进地铁车站工程的顺利施工。

城市地铁工程的施工特征城市地铁工程的施工场地较为狭窄城市地铁工程在实际的施工过程中，最主要的特点就是施工场地较为狭窄。

具体表现为：第一，地铁工程通常情况下都建在人口密度较大的地方，因此，为了保障人们的正常出行，施工场地一般都较为狭窄；第二，地铁工程的施工周期通常情况下都需要控制在较短时间内，故而，建设单位在施工过程中也会尽可能的缩小施工场地，甚至有部分车站都选择了暗挖或者是盖挖法进行工程施工，这也是造成地铁车站工程施工场地狭窄的重要原因。

工程周围的建筑物和管线太多城市地铁工程还有一个显著特点，那就是工程周围的建筑物和管线太多，这也是造成地铁工程管道迁改困难的一个重要因素。

因此，地铁车站工程的建设单位通常情况下为了节约工程的建设成本，都会选择尽可能少的拆迁周围的建筑物。

但是，因为地下管线对地铁车站的施工有着较大的影响，因此，地铁车站工程建设单位也必须对一些必要的管线进行改迁和保护。

同时，地铁车站工程建设单位还需要注意的是：对于一些可以实施保护措施的地下管线，要先对其采取保护措施，其次再进行迁改。

另外，地铁工程建设单位还需要对一些老城区的地下管线进行迁改和保护，进而确保工程可以如期完工，节约工程的建设成本。

影响市政管线的迁改与保护的主要因素地铁工程的地下施工范围影响市政管线的迁改和保护工作的最主要的因素就是地铁工程的地下施工范围。

具体表现为：第一，因为市政管线迁改和保护工作是我国市政工程建设工作的重要组成部分，一旦地铁的施工范围太大，在很大程度上就会影响地下管线的迁改和保护工作的效率，使得工作的准备时间太长，同时也增加了市政管线的迁改和保护工作的难度；第二，地铁工程的地下施工范围直接影响着市政管线的迁改和保护的范围，因此，也可以说地铁工程的地下施工范围与市政管线迁改和保护工作的展开息息相关。

地铁车站管线迁改保护组织设计方案

地铁车站管线迁改保护组织设计方案一、背景介绍随着城市的发展和人口的增长，地铁成为许多大城市中重要的公共交通方式。

地铁线路需要穿越城市的各种地质和地质环境，管线迁改工作成为地铁建设过程中不可或缺的一个环节。

然而，由于城市地下的复杂地质条件和各种地下管线的密集程度，管线迁改工作往往面临一系列的问题，如时间紧迫、成本高昂、工程风险等。

为了解决这些问题，我将提出一个地铁车站管线迁改保护组织设计方案，旨在提高管线迁改工作的效率和质量。

二、方案内容1.设立迁改保护组织建立一个专门负责地铁车站管线迁改工作的组织，包括项目经理、工程师、技术人员和检测人员等。

该组织负责协调地铁工程的进度，保障地铁车站周边地下管线的迁移工作顺利进行。

2.开展现场勘测和技术研究在地铁车站施工前，对周边地下管线进行详细的现场勘测，了解管线的类型、位置和管线迁移的技术要求。

同时，开展相关技术研究，寻求管线迁移的最佳方案。

3.完善迁移方案设计根据现场勘测和技术研究的结果，制定详细的管线迁移方案，包括迁移的时间节点、迁移的路径和迁移方式等。

同时，与相关部门协商，确保方案的可行性和安全性。

4.加强协调与沟通与相关部门、地方政府和业主单位建立良好的合作关系，加强沟通和协调，争取他们的支持和配合。

同时，制定有效的沟通机制，及时解决工程中的问题和难题。

5.强化施工管理制定科学合理的施工计划，合理安排人力资源和物资供应，确保施工进度和质量。

加强对施工现场的监督与检查，及时发现和解决问题。

6.建立风险防控机制管线迁改工作存在一定的风险，如老管线的破裂、导致停水、停气等情况。

因此，需要建立风险防控机制，加强对管线迁移过程中的风险评估和监测，确保工程安全。

7.加强培训与交流为迁改保护组织人员提供必要的培训和技术交流机会，提高其工作技能和工作水平。

与其他地铁建设单位和类似项目进行交流，学习他们的成功经验和教训。

三、预期效果通过实施这一地铁车站管线迁改保护组织设计方案，我们将能够达到以下预期效果：1.提高管线迁改工作的效率，减少施工时间和成本。

地铁前期施工中市政管线的迁改及保护

地铁前期施工中市政管线的迁改及保护摘要：随着城市化进程的不断推进，城市人口数量在不断的增多，这种现象的产生就会给城市带来一定的交通压力，交通方面需要进行完善，从而更好地服务于人民。

因此有关部门就需要发挥自身的职能，对于城市交通运输线路给予相关重视，地铁项目逐渐扩大和增加。

现如今在修建地铁当中因为当地城市的条件因素，所以在施工过程中存在一定的难度，尤其是在地铁前期可能会涉及市政管线的迁改与保护。

根据以上问题，本文主要是对地铁前期施工中市政管线的迁改与保护来进行合理的分析，提出具体的保护措施，希望可以给予相关人士一些帮助和借鉴。

关键词：地铁；市政管线；迁改；保护引言在进行地铁前期施工过程当中，需要认识到基础设施建设质量对于我国城市化建设的重要性，主要是为人民提供服务。

针对现如今城市当中存在的交通压力问题，需要有关部门加强重视，从而进行缓解，可以根据当地的地理条件进行地铁线路的设置。

地铁线路设置还需要依据原有城市建筑作为基础来进行加强，对于施工难度较大的问题需要进行改善，在地铁前期施工方面需要对各方面进行充分的完善，市政线线迁改和保护工作进行加强，在研究过程中具有重要的使用价值。

1地铁前期施工中市政管线迁改方式对于地铁施工前期需要进行管线改迁，这也是施工过程中的关键环节，现如今主要的管线改迁方式有以下三种：（1）临时改迁。

为配合施工项目来进行改迁工作，项目完成后，还会把管线迁回原处。

（2）永久改迁。

为了地铁的修建，所以需要把管线进行新路线设计，避免这些管线会影响到施工的开展。

（3）扩建。

在地铁施工项目过程当中需要制定相应的方案，主要是对城市地下管线进行规划，并且现如今的管路没办法满足市政需求，需进行扩建工作。

2地铁前期施工中市政管线的迁改与保护影响因素2.1地下施工范围与环境因素在地铁施工前期，地下施工范围与环境因素都会对市政管线改迁与保护产生一定的影响，并且地铁地下施工的范围具有广泛性，需要结合施工情况来对相关内容进行分析，还可能会对市政改迁保护工作产生影响。

地铁工程管线改迁方案

地铁工程管线改迁方案一、引言随着城市发展和经济增长，地铁交通在城市中的重要性日益凸显。

地铁工程的建设对城市交通运输起着至关重要的作用。

然而，在地铁建设过程中，不可避免地会遇到管线改迁的问题。

管线改迁工程是地铁工程建设的重要组成部分，对于保障地铁建设顺利进行和城市基础设施的安全运行具有重要意义。

因此，本文就地铁工程管线改迁方案进行了深入探讨和研究，目的在于为地铁工程的管线改迁提供科学、合理的指导和建议。

二、管线改迁方案的必要性分析1.地铁工程对管线改迁的需求地铁施工过程中，管线改迁是一项必不可少的工作。

地铁线路、车站等建设需要占用大量的地面空间，而地下的各类管线则需要进行搬迁，以确保地铁施工的安全顺利进行。

因此，管线改迁工程是地铁建设的重要环节，必不可少。

2.管线改迁对城市基础设施的影响城市的基础设施包括各种管线，如供水管道、燃气管道、通信光缆等。

在地铁施工过程中，这些管线受到直接或间接的影响，因此需要进行改迁，以保障城市基础设施的安全运行。

3.管线改迁工程的挑战管线改迁工程具有一定的难度，涉及到的管线种类繁多、长度广泛，且在不同地段的情况也不尽相同，因此需要制定科学合理的改迁方案，以保证改迁工作的顺利进行。

4.管线改迁对周边环境的影响管线改迁工程会产生一定的破坏性，对周边环境造成一定程度的影响。

因此，需要在改迁过程中加强环境保护，确保周边环境的安全。

据此，制定一份科学合理的管线改迁方案对于地铁工程的顺利进行以及城市基础设施的安全运行都具有非常重要的意义。

三、管线改迁方案的制定1.前期调研在进行管线改迁方案制定之前，首先需要进行地面信息调研。

对相关管线进行勘察，了解管线的种类、规模、所在位置等情况，掌握管线改迁所需的基本信息。

2.分析管线改迁的影响针对不同管线的改迁情况，要进行详细的分析，包括改迁对周边环境的影响、改迁所需的费用、改迁工程的难度等。

只有深入分析，才能得出合理有效的改迁方案。

3.确定改迁方案在前期调研和详细分析的基础上，要结合地铁工程的具体情况，制定出科学合理的管线改迁方案。

关于地铁前期施工中市政管线的迁改与保护措施研究

关于地铁前期施工中市政管线的迁改与保护措施研究摘要：城市化发展水平的提高，城市交通运输行业也得到极大的进步，很多城市都修建了地铁，地铁工程是在现有的城市建筑群中进行的，因此施工难度较大，必须要充分做好地形的勘察，选择合适的施工地质，必要的时候还要针对原有市政管线进行迁改和保护，不过市政管线受到多方因素的影响，若是无法做好保护，那么必然会对城市居民的生活带来严重的影响，因此重视市政管线迁改与保护有重要意义。

城市管线是城市建设的基础设施，对社会的发展带来严重的影响，做好市政管线迁改与保护工作，是保证施工工作顺利进行的基础，也有利于促进城市化发展进程。

旧城区是地铁施工的主要区域，随着轨道交通在城市中的普及，市政管线迁改和保护的重要性也凸显出来。

关键词：地铁前期施工；市政管线；管线迁改；保护措施社会的发展，人们生活水平明显提高，为了改善城市交通的压力，地铁在各大城市中普及。

地铁工程施工中，由于施工环境较为复杂，因此必须针对施工线路开展全面的勘察，做好地铁施工前期周围管线的迁改与保护，保证地铁工程有序进行。

地铁工程中，市政管线的迁改与保护是非常重要的组成之一，做好市政管线的迁改与保护，才能保证地铁工程顺利、稳定进行，为城市的发展奠定基础。

地铁工程施工中,旧城区是主要的施工区域，因此铁前期施工中的管线迁改与保护工作有重要意义，需要引起高度重视。

通过合理的市政管线迁改与保护措施的应用，有利于保证地铁工程顺利进行，为推动城市化发展、改善城市交通压力也有积极的作用。

一、对市政管线的迁改与保护造成影响的因素（一）地下施工范围地铁施工阶段，市政管线的迁改与保护有重要意义，地铁施工的范围较大，因此必须在地铁施工前期就制定管线迁改及保护对策，因此地铁施工的范围越大，那么对地铁管线的勘察、迁改和保护也带来极大的难度[1]。

（二）城市资源输送网络市政管线的迁改中，城市资源输送网络分布结构是其重要组成，在实施市政管线迁改与保护的过程中，要针对城市地下管道资源的施工进行合理的分析，结合城市规划要求，做好市政管线与地铁建设节点的融合，保证市政管线迁改和保护工作有序开展。

管线迁改及保护方案精编版

4 管线迁改及保护处理流程
图3-1 管线处理流程图
（1）管线调查
进场施工前应根据市政管网综合平面布置图并结合现场实际情况，联系相关产权单位协调调查施工区域内的所有管线。明确管线位置、规格、材质、尺寸等相关信息形成管线调查资料。
（2）制定方案
根据管线调查资料制定各管线的针对性保护措施，本车站主要包含以下管线的保护措施：
8 安全保证措施
危险源分析
施工期间的主要危险源为发生电力管线破坏人员伤亡事故，给水、雨水及污水管线破坏造成基坑淹没事故。
按照“安全第一、预防为主”的方针，预先建立和准备施工区域事故需要的抢险队伍、设备、物资、技术咨询等应急处置资源，建立分工明确、责任到位、常备不懈、运转协调的应急处置保障体系。
为了尽可能减少工程事故的发生及将事故所造成的损失和影响降低到最小程度，成立由项目经理为组长的工程事故应急指挥小组。设专人负责日常工作，制定工作制度，明确各成员的职责。使工程事故应急预案制度化并贯穿施工全过程。安全突发事件应急处理流程详见下图8-1 安全突发事件应急处理流程图。
图6-7 a-a断面图
中水管保护措施
北端头东侧肖家河底存在一根DN1800中水管，埋深约，经过人工探挖已确定其位置，中水管位置与原设计1200围护桩相冲突，已由设计院将围护桩桩径调整至800，并将车站结构内缩55cm，以确保施工过程中水管安全。
图6-8 中水管平面位置图
7 质量保证措施
（1）管线迁改保护过程严格按照施工作业交底执行，并专人旁站。
应急机构领导小组人员名单：
组长：刘国庆（项目经理）
副组长:李玉福（书记）、陈小锋（安全总监）、王显虎（总工）、黄河（副经理）
成员：常治平（安质部长）、青山雄（工程部长）、兰杰（物机部长）、梁德东、黄伟、王磊、刘勇、古远阳等各有关人员处理危急情况时职责及分工如下：

管线迁改保护措施方案

管线迁改保护措施方案概述管线迁改是指在建筑、道路、市政工程等建设过程中，由于管线布置冲突或需要调整布局等原因，需要对原有地下管线进行移动或改变位置的工作。

在进行管线迁改时，必须采取一系列的保护措施，以确保迁改工作的顺利进行，同时确保对周边环境和管线自身的最大保护。

前期准备在进行管线迁改前，需要进行全面的调研和规划，以制定合理的保护措施方案。

1. 调研：对管线的类型、长度、敷设深度、材质、使用年限等进行综合调研，了解管线的具体情况和技术指标。

2. 规划：根据建设需求，进行管线迁改的规划和设计，确定新的管线走向和布置方案，并与相关部门进行协商和审核。

施工过程中的保护措施1. 安全防护：施工现场必须设置明显的警示标志和安全围挡，保障人员和车辆的安全。

对于重要的管线，在施工现场设置专人负责安全监控。

2. 仔细挖掘：进行挖掘时，必须仔细确定地下管线的具体位置，并依照设计方案进行挖掘工作。

严禁随意挖掘，以免对管线造成损坏。

3. 清理管沟：将挖掘出来的土方垫放到一定距离之外，以免对管沟进行后续工作时出现滑坡或倒塌的情况。

4. 引导管线：在管线迁移过程中，必须进行合理的引导，以确保管线正确存放。

对于暂时不能移除的管线，应采取防护措施，如加固和避免压力等。

5. 安全保护：对于受影响的管线，需采取必要的安全保护措施，如阻挡和支撑装置等，以防止外力对管线的损坏。

6. 安全交通：对于交通繁忙的区域，要采取交通管制措施，确保人员和车辆安全，并指定专人负责协调和引导交通。

7. 施工质量监控：施工过程中，要进行施工质量监控和巡查，确保施工符合相关标准和要求。

对于发现的问题及时处理和整改。

后期管线保护措施1. 填充沟槽：在管线敷设完毕后，需对沟槽进行填充，填充材料应符合相关标准，并进行固定和密实，以确保沟槽的稳定和管线的安全。

2. 标识管线：对于新迁移的管线，应进行明显的标识，如设置标志牌、涂漆等，方便后期的维护和管理工作。

3. 监测和维护：在管线迁改后，需加强对管线的监测和维护，定期检查管线的状况，及时发现并处理问题。

地铁车站管线迁改保护方案

管线改迁保护方案编制：审核：批准：中铁隧道股份有限公司武汉轨道交通四号线二期第七标段项目经理部二○一○年十月目录一、工程概况 (2)二、迁改的目的 (3)三、迁改的原则 (3)四、周边环境 (3)地面交通现状 (3)地下管线现状 (4)五、工期要求 (5)六、管线防护措施 (5)探沟开挖 (6)管线开挖 (7)管线保护方法 (7)管线保护措施 (7)七、地下管线的监测保护 (8)仪器设备 (8)测实施方法 (8)数据分析与处理 (9)监测频率 (9)监测预警值 (9)八、管线事故的处理 (10)电缆、光缆挖断及通讯线路故障等事故的处理 (10)污水、雨水管线挖断事故的处理 (10)给水管线挖断事故的处理 (11)燃气管挖断、泄漏事故的处理 (11)管线事故应急救援处理程序 (11)九、管线保护责任制 (12)管线突发事故救援领导小组 (13)项目经理职责 (13)负责人的职责 (13)地下管线沉降报警或开裂后现场负责人的职责 (13)紧急安全疏散 (14)医疗救护 (14)危急时的社会援助 (14)应急救援领导小组机构及救援小组联系电话 (14)管线改迁保护方案一、工程概况王家湾站位于武汉市汉阳区，汉阳大道与龙阳大道交汇处，为四号线二期工程与三号线换乘站。

四号线车站沿汉阳大道南北方向布置于道路下方，三号线车站沿龙阳大道东西方向布置于道路下方。

图1 王家湾车站示意图图2 车站结构示意图四号线王家湾站车站为地下三层，车站长为238m，车站宽度为。

三号线王家湾站为地下双层，车站长为,车站宽度为；渡线段长度为256m，宽度为～。

车站主体结构在有效站台中心位置顶板覆土厚度为4m。

车站共设12个出入口、8组风井， 8组商业预留口，方便周边物业与车站的对接。

二、迁改的目的为保证安全、优质、有序、按期地完成武汉轨道交通四号线二期王家湾地铁车站的所有施工任务，特编制本方案。

三、迁改的原则1、申报管线产权单位,取得产权单位的同意、支持、配合。

地铁前期施工中市政管线的迁改与保护

地铁前期施工中市政管线的迁改与保护摘要：市政管线是城市建设中的基础设施，在社会的发展中发挥着十分重要的作用。

市政管线改造和防护工作的顺利实施，能够为管线建设工作提供保障，在城市建设中发挥着重要作用。

旧城区是地铁建设的主要区域，近年来轨道交通建设到迅速发展，使得市政管线的保护工作越来越重要。

基于此，文章分析了城市地铁工程的施工特点，并对地铁前期施工中市政管线的迁改与保护进行了研究。

关键词：地铁；市政管线；迁改；保护引言：随着城市建设的快速推进，我国基础设施落后问题明显，城市交通运输矛盾日益突出。

地铁工程的建设有效地解决了城市交通拥堵问题，由于大部分的地铁选线是在已建成的市政道路下，地铁施工过程中往往会对既有的市政管线带来一系列不利影响，前期的管线迁改与保护已成为地铁施工中控制工期，影响工程质量的重要因素之一。

因此，管线的改迁设计及施工是地铁建设中的重要内容，相关部门必须予以重视。

1城市地铁工程的施工特点1.1施工场地狭窄通常情况下，地铁会被建设在人口密集的城区，为了保证地铁工程建设的顺利实施以及道路畅通，施工企业应尽量压缩施工场地，有些车站还只能分期施工或者选择暗挖、盖挖法施工。

1.2管线迁改和保护难度大城市中的建筑物和管线众多，管线迁改和保护难度大，大城市地铁车站建设区域往往建筑物密集，地下管线众多，为了尽可能减少建设成本，建设单位尽可能减少建筑物的拆迁。

然而，地下管线对明挖车站的施工影响较大，一些管线通过保护无法确保其安全，这就需要提前进行改迁，针对一些能保护的管线，尽可能采取保护措施。

主城区，尤其是老城区中，地下管线建设的年代久远、规划落后，管线迁改路由不够，各产权单位协调困难往往导致管线迁改时间久，影响地铁建设的工期。

2地铁前期施工中的市政管线改迁管线改迁涉及到给排水、电力、弱电、燃气、给水等主要管线，改迁范围不仅限于施工范围内，还涉及到周边管线，管线平面、纵向排布极其复杂，改迁空间有限，各专业管线甚至各条管线迁改互相制约。

管线迁改及保护方案

目录1 编制依据 02 工程概况 03 管线迁改及保护原则 (3)4 管线迁改及保护处理流程 (3)5 管线现状及迁改措施 (4)6 管线迁改及保护施工步骤 (4)6.1 电力线悬吊保护措施 (4)6.2 通信线悬吊保护措施 (5)6.3 雨水管悬吊保护措施 (5)6.4 中水管保护措施 (5)7 质量保证措施 ...................... 错误！未定义书签。

8 安全保证措施 (6)8.1危险源分析 (6)8.2 管线破坏事故应急组织管理 (6)8.3 管线破坏事故应急救援预案 (7)8.4 管线破坏事故应急联系方式 (7)成都地铁5号线一、二期工程神仙树站管线保护方案1 编制依据（1）《成都地铁5号线一、二期工程神仙树站管线综合设计》（2016年 2月）；（2）《成都地铁5号线一、二期工程神仙树站主体围护结构变更设计》（ 2016年2月）；（3）《城市工程管线综合规划规范》（GB 50289-98）；（4）成地铁建（2016）27号文件；（5）现状地形及管线探测资料；2 工程概况成都地铁5号线神仙树站位于神仙树南路与紫瑞大道的交叉路口西北侧的神仙树公园内，沿神仙树南路西侧布置，呈南北走向，与7号线神仙树站换乘，7号线神仙树站沿紫瑞大道路北侧布置，呈东西走向。

5号线神仙树车站南侧为成都新阵地高尔夫俱乐部，西侧为中海名城住宅小区，东侧紧邻肖家河。

紫瑞大道南侧为既有成昆铁路及防护绿地，沿紫瑞大道方向有一规划西环铁路盾构区间，该盾构为双线隧道，外径11.6m，埋深约14.6m。

沿紫瑞大道及肖家河上方有规划的市政高架。

本站地下管线主要有污水、雨水、燃气、通信、电力、给水、中水管等。

控制性的管线主要是1条DN700污水管，埋深7.3m ，7号线车站实施时，已迁出7号线主体结构外侧，5号线车站施工时，该管线永久迁改至南侧地块。

沿紫瑞大道南侧存在1条DN1000的雨水管，埋深约4.3m，与主体结构冲突，该管线需永久迁改至紫瑞大道北侧，横跨车站单层段顶板，施工时采用置换钢管悬吊保护。

地铁管线迁改方案

地铁管线迁改方案引言随着城市发展和人口增长，地铁系统的建设和扩展已经成为现代城市发展的重要组成部分。

然而，在地铁建设过程中，往往会遇到现有道路或管线的冲突问题。

这就需要进行地铁管线的迁改，以确保地铁建设的顺利进行，并最大程度地减少对城市交通和民生的影响。

本文将就地铁管线迁改方案进行探讨。

管线迁改的必要性在地铁建设过程中，可能会遇到以下情况需要进行管线迁改：1.道路施工冲突：地铁建设往往需要穿越现有道路，而现有道路中可能存在水、电、燃气等重要管线。

为了确保施工的顺利进行，需要对这些管线进行迁改。

2.地下管线冲突：地铁的建设需要穿越地下的各种管线网络，例如水、电、燃气等。

如果地铁施工与这些管线发生冲突，可能会导致严重的事故和损失，因此需要进行管线的迁改。

3.环境保护要求：现代城市对环境保护要求越来越高，地铁建设也不例外。

如果地铁的施工和管线的存在对环境造成了威胁，就需要进行管线的迁改以满足环保要求。

管线迁改的原则在进行地铁管线迁改时，应遵循以下原则：1.确保安全：管线迁改应确保施工过程的安全，避免对城市居民和财产造成损失。

2.保证施工进度：管线迁改应尽量缩短施工时间，确保地铁工程的进度不受影响。

3.最小化影响：管线迁改应最小化对城市交通和民生的影响，避免给居民带来不便。

4.降低成本：管线迁改应尽量降低成本，避免过高的费用对地铁工程造成压力。

管线迁改的步骤进行管线迁改通常需要经历以下步骤：1.调研和规划：在进行管线迁改之前，需要进行详细的调研和规划工作。

这包括对迁移区域的地形、地质条件、现有管线情况等进行调查，以确定合适的迁改方案。

2.设计方案：根据调研和规划的结果，制定管线迁改的详细设计方案。

这包括确定管线的迁移路径、施工方式、时间计划等。

3.迁改施工：根据设计方案进行管线的迁改施工。

在施工过程中，应严格遵守施工安全规定，在保证施工质量的同时尽量减少对周边环境的影响。

4.验收和保养：管线迁改完成后，应进行验收，并按照规定进行保养和维护工作，确保管线的正常运行。

地铁工程管线改迁方案

地铁工程管线改迁方案背景介绍城市地铁建设是现代城市发展的重要组成部分，随着城市扩张的不断加速，地铁建设也日臻完善。

然而，在地铁建设过程中，会涉及到原有的市政管线的改迁问题。

原有的市政管线包括给水管道、通讯线路、天然气管道和电力线路等，这些管线在地铁工程的建设中需要进行改迁，否则会对城市的正常运行造成影响。

改迁方案的制定原则针对地铁工程中的管线改迁问题，需要制定合理的改迁方案，以保证城市的正常运行不受影响。

制定改迁方案需要遵循以下原则：1.保证市政管线的运行安全和稳定性；2.最大限度地减少对居民生活和城市环境的影响；3.合理选址和施工，避免对原有市政设施的破坏；4.协调各个部门及相关方面的意见，确保改迁工作能够顺利进行；5.费用可控，实现经济效益和社会效益的平衡。

改迁方案的具体实施方案初步设计针对地铁工程中的管线改迁问题，需要先进行管线改迁的初步设计工作。

在设计过程中需要考虑到市政管线的类别、口径、接入点、连续长度、深度等因素，以及地铁站点的选址和设计方案。

初步设计的成果应包括以下内容：•改迁方案的总体设计布局；•改迁后市政管线的具体位置、深度和接口；•改迁的施工流程和工期；•改迁的经济和社会效益评估。

方案对比选择在初步设计成果的基础上，需要进行改迁方案的对比选择。

对比选择方案时需考虑改迁方案与现状的差异、改迁所需费用以及对市民的影响等问题。

在多个方案之间进行权衡和选择，并进一步完善改迁方案。

实施方案的公示和协调在改迁方案确定后，需要进行公示和协调。

公示是指将改迁方案公示于社会及相关部门，并接受各方的意见和建议。

协调是指将改迁方案与相关部门和机构进行沟通，提前掌握和解决实施过程中可能遇到的问题。

招标和施工在完成公示和协调的工作后，需要进行招标和施工。

招标是指将改迁方案交由有资质的企业进行竞标。

施工是指在完成竞标后，进行改迁方案的具体实施工作。

总结地铁工程中的管线改迁问题，是一项需要谨慎制定方案并细致实施的工程。