市政轨道交通某车站工程管线迁改及保护方案

XX市轨道交通XX工程

XX广场站管线迁改及保护方案

编制：

审核：

批准：

XX广场站管线迁改及保护方案

1. 编制依据

1.1《XX市轨道交通二号线XX站管线平面布置图》

1.2《精密工程测量规范》（GB/T 15314-94）

1.3《地下铁道、轻轨交通工程测量规范》（GB/T 50308-1999）

1.4《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB 50268-97）

1.5XX广场站施工组织设计、施工专项方案。

1.6施工现场实际情况及周边施工条件。

1.7其他有关施工规范、质量技术标准，以及XX市在安全文明施工、环境保护、交通疏解等方面的规定。

1.8我公司在地铁施工中积累的经验以及研究成果和技术储备。

2. 工程概述

XX站位于XX区XX路与XX路道路交叉口处，沿XX路东西向呈一字形布置，本站为轨道交通2、4号线“十”字换乘站。车站周边地块为商业、居住用地，车站的西北侧为XX建材市场，车站的东北侧为XX建材超市，车站的东南侧现状为空地，规划为商业、办公用房，车站的西南侧为XX、XX及XX小学。车站设计为地下两层车站，主体结构采用砼框架结构，整个车站由车站主体、出入口及风亭组成。

3. 周边管线现状

XX站范围及附近地下管线众多，主要有给水、污水、雨水、电力、路灯、天然气、通讯、军用等，走向主要顺XX路、XX路，交汇与十字路口。其中影响最大的是：

1、位于XX路中心（车站基坑中心）的2.0*1.2 m的砼排水管，埋深约2.82m；在里程XX12+112处（WW7136）排水方向分开一侧向西、一侧向东。约有13条直径0.3m的支排水管横穿马路(车站基坑), XX路两侧共有15口雨水井影响连续墙施工。

2、位于XX路十字中心的1.8*1.2 m的砼排水管,埋深2.76m；影响换乘站施工.

3、位于XX路2根1200×2000砼排水管管涵，埋深2.7m；

4、位于XX路北侧的Ø500的铸铁供水管，埋深1.40m；穿过基坑东西端头和换乘站,影响三处连续墙施工.

5、位于XX路南侧的Ø150的煤气钢管，埋深约1m；

6、位于XX路北侧的3×2塑料电力管线，埋深0.82m；在换乘站两侧分别穿过基坑.

7、位于XX路南侧的3×2塑料铁通集团管线，埋深0.81m；在换乘站东侧穿过基坑.

8、位于XX路南侧的8×3塑料电信管线，埋深1.60m；穿过基坑西端头),在里程XX12+040处横穿马路,在基坑加宽段影响连续墙施工.

9、位于XX路南侧的2×2塑料弱电公司管线，埋深1.03m；

10、沿XX路方向的110kV电力架空线路,高度约为20米左右.

11、位于XX路南侧的2×3塑料军用电缆管线，埋深1.11m；距离连续墙较近,最近处约为1.2米.

12、位于XX路南侧的Ø160的天然气钢管，埋深1.25m；距离西端头只有0.5米,在XX路(换乘站)后分为两路一路横穿马路,一路顺着XX路南侧埋设.

总之，车站范围内管线较多且复杂，施工中需统筹兼顾，采取合理措施进行迁改。

详细的管线见附表3-1。

XX站管线统计表3-1

4. 管线的迁改及保护方案

4.1 管线改迁施工方法

站内管线改迁时，主要以放坡开挖为主，对于埋深较深的污水管、雨水管、排水管临时改迁时如果地形限制不允许放坡开挖的部位采用钢板桩支护进行改迁施工（见图1）。对站内的地下管线进行改迁时，为保证改迁后地下管线功能正常使用，将从以下几个方面加强管理：

图1 雨、污水管迁改开挖断面图

（注：图中尺寸仅为示意，具体根据实际情况确定）

4.1.1检查井的施工方法

安管及检查井砌筑：雨水管采用预制管，在购买前进行考察，质量及供应能力都必须满足设计及施工期的要求，并取得监理工程师认可，在到货时进行检查，若有质量问题的必须进行隔离，限期清除场外。安装采用吊车配合人工进行，管节之间的缝宽必须保证在10mm，同时挂线安装，保证管内底在同一流水面上。管带及管座施工前必须对管外壁进行凿毛处理，管带施工完后在初凝前必须进行收浆，同时安排专人洒水养护。检查井砌筑按照三顺一丁的方法进行砌筑，严禁干砖上墙，一旦发现一律返工，砂浆灰缝必须控制在10~12mm，砂浆水平灰缝饱满度控制在85%以上，严禁出现错缝现象。在砌筑完后进行水泥砂浆抹灰处理，在抹灰上必须控制好平整度及阴阳角的方正。

雨、污水管及检查井周边回填：在管道安装完后并取得监理工程师的检验认可，进行分层回填，在管顶以下管周边的压实机械采用立式打夯机分层夯实，分

层取样确定压实度。在管顶以上采用压路机进行分层静压，分层取样确定压实度。

4.1.2 基座的施工

基座可立模现浇，砼使用强制式砼搅拌机现场拌合，基座的尺寸应符合设计要求，砼浇灌采用插入式振动棒进行施工。

4.1.3 管节的安装

雨、污水管管节从两检查井最低标高往最高标高开始安装，使接头面向上游，每节雨水管应紧贴于基面上，使涵管受力均匀，所有管节应按正确的轴线和坡度敷设。

4.1.4 接缝处理

雨、污水管接缝宽度不应大于10mm，严禁加大接缝来满足涵长的要求，应用沥青或其它具有弹性的不透水材料填塞接缝内、外侧，以形成一柔性密封层。

4.1.5管腔回填

管腔回填应采用透水性好的材料进行分层回填夯实。分层回填厚度30～40cm 。

4.1.6 施工注意事项

1、工程实施前，把施工现场地下管线的详细情况和制定的管线保护措施向现场施工班组长和每一位操作工人作层层交底，并建立“保护管线责任制”，明确各级人员的责任。

2、在管线上部的土方开挖，采用人工开挖。管线暴露后，立即对管线进行支托和吊挂。在管线保护好后，才开始进行管线下部的土方开挖。管线下部的土方开挖仍采用人工开挖。开挖的高度和宽度控制在机械施工时不会碰撞到地下管线。

3、工程实施时，定期观测管线的沉降量，及时向建设单位和有关管线管理单位提出观测点布置图与沉降观测资料，并将数据及时反馈给施工人员，调整施工方案。

4、工程实施时，严格按照审定的施工组织设计和地下管线保护技术措施的要求进行施工，各级管线保护负责人深入施工现场监护地下管线，督促操作（指挥）人员遵守操作规程，制止违法操作、违章指挥和违章施工。

5、施工过程中发现管线现状与交底的内容、资料不符或出现直接危及管线安全等异常情况时，立即通知建设单位和有关管线单位到场研究，确定补救措施，在未作出统一结论前，不擅自处理或继续施工。

6、不论连续墙施工，还是基坑开挖、地表注浆，在机械施工前，必须进行人