车工实习报告

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大学生车工实训报告五篇

【导语】实训报告是指包含实训⽬的，实训环境，实训原理，实训过程，实训结果，实训总结等⽅⾯内容的书⾯汇报材料，类似于理科课程的实验报告。

实训报告主要⽤于加深学员对知识和技能的理解和认识。

本篇⽂章是©⽆忧考⽹为您整理的⼤学⽣车⼯实训报告五篇，供⼤家参考与学习。

⼤学⽣车⼯实训报告篇⼀⼀、实习⽬的（⼀）简单了解车床的⼯作原理及其⼯作⽅式。

（⼆）学会正确的车床使⽤⽅法，并能正确使⽤⼀种⼯件加⼯⽅式。

⼆、车⼯准备知识（⼀）车⼯安全知识 1、上班穿⼯作服，⼥⽣戴⼯作帽，并将长挽⼊帽内。

2、⼯作时必须精⼒集中，不准擅⾃离开机床。

3、⼯件和车⼑需装夹牢固，以免⼯件和车⼑飞出伤⼈。

4、⼯件旋转时，不准测量⼯件。

5、⼯件安装好后，三⽖扳⼿必须随⼿取下，以免不注意开动车床，以免扳⼿飞出伤⼈。

6、上班不准串岗，坚持各⾃⼯作岗位。

（⼆）车⼯理论知识 1、车⼯：操作车床，在车床上加⼯机械产品的⼯⼈。

2、什么是车削：利⽤⼯件的旋转运动和⼑具的进给运动⼒，改变⼯件⽑坯尺⼨的⼤⼩和形状的⼀种冷加⼯车削⽅法。

3、车床的型号标准注释及说明cw6140 车床特性：万能变通车床组型别代号表⽰加⼯直径的1/10 4、车床的组成部分：主轴箱、挂轮箱、⾛⼊箱、拖板箱、⼑架、尾架、拖板三杆、床⾝、附件。

5、车床的维护和保养 ①润滑油②检查机床是否完好③防砸④打扫卫⽣⑤关闭电源。

（三）⼯件名称加⼯内容⼯具： 1、车外圆车φ30±0、590度的外圆车⼑游标卡尺。

2、车台阶（画线定位）车φ22和φ1790度外圆车⼑游标卡尺。

3、车圆弧车r105和r135圆弧成型车⼑。

4、整形⽤锉⼑整形锉⼑、砂布。

（四）车床通⽤规定⼯作中认真作到： 1、找正⼯件时只准⽤⼿板动卡盘或开最低速找正，不准开⾼速找正。

2、加⼯棒料时，棒料不得太长，⼀般以不超出主轴孔后端300毫⽶为宜并⽤⽊⽚在主轴孔内卡紧。

如超过300毫⽶以上，应⽤⽀架⽀承，确认安全后⽅可加⼯，但不准开⾼速度。

车工实习报告总结五篇

车工实习报告总结五篇车工实习报告总结通过工作总结，深知过去工作的成果与失误及其缘由，吸取经历教训，指导将来的工作，使今后少犯错误，取得更大的成果。

下面是我为大家整理的车工实习报告总结，盼望对你有所协助，假如喜爱可以共享给身边的挚友喔!车工实习报告总结1时间飞逝，5个月的实习很快完毕了。

在刚过去的这段时间里，我学到了许多，成长了许多。

可以说这短短的5个月，不仅仅是在工作上迈出的小步，更是我大学毕业踏入社会的一大步。

从燥热的夏天到寒冷的冬天，我在车间感受非凡;从冷轧工序的又累又脏到酸洗工序的刺鼻难闻，我深深感受公司员工的勤劳与辛苦;从根本不懂钢管生产工序的我到如今至少略懂一二的我，我深切感受公司领导的关心以及各工序段员工的细心教育。

这一切的一切都是鼓励我奋斗，使我进步的源泉。

各工序段的实习依次差不多是跟着钢管的生产工序来支配的，详细是冷轧、冷拔固溶矫切酸洗成品检验。

之间另外的一些工序也在空余时间向老员工学习，以解答心中疑问。

实习下来，也想谈谈自己的感受，以自己不完整的学问说说个人的一些想法。

觉得荒管的质量、冷轧工序的好坏是确定做合格成品钢管的保证。

荒管原料的质量好，说明各种金属材料的性质好，使冷轧工序便于加工。

然后配以无损坏冷轧机的标准操作，就能轧出标准的外径、匀称的壁厚以及削减裂缝的产生率。

当然，也不是说其他工序不重要。

要做出质量合格的成品管，也要配以其他各段工序的正确操作。

例如，固溶处理的好坏确定着钢管的耐腐蚀程度，影响其运用年限;成品检验工作的细致与细心程度，关系着是否有不合格品流出。

除此之外，最想说的是一个好的公司也要有良好的管理方法。

我个人愚昧的想法：最好的管理方法是拿你最盼望别人管理你的方法，去管理你的下属。

最终我想说的还是那句话：感谢全部关怀的挚友们，我会努力的。

车工实习报告总结2一星期的车工实习很快的完毕了，回忆自己一周以来所学到的学问与技能，感悟颇深。

首先，理论学问与平安教育是必不行少的，在正式开车床车削零件之前，教师就用了整整一天的时间来为我们上理论方面的学问，虽然感觉第一天过得很乏味，但恰恰却是最重要的内容之一。

车工实习报告8篇

车工实习报告8篇车工实习报告11 目的巩固港口业务管理专业的主业知识，提高实际操作技能，丰富实际工作和社会经验，掌握操作技能，注意把书本上学到的港口业务管理专业的相关理论知识应用到工作实践中。

用理论加深对实践的感性认识，用实践来验证理论知识的准确性，积极探求日常管理工作的本质与规律。

实习是每一个学生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，打开视野，增长见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础。

2实习单位及岗位介绍中基船业有限公司是隶属于金海湾旗下的全资子公司，注册资本9.5亿元人民币，是一家以船舶制造为主的大型船舶工业企业。

公司成立于__年10月9日，坐落于风景秀丽的浙江岱山江南山，具有紧邻国际航线和上海国际航运中心洋山港区、港域开阔、防浪避风条件好、深水岸线等理想条件和优势。

雄厚的资金实力，突出的人力资源，实实在在的一线实习，有利于我理论联系实践，真正学以致用。

我在中基的岗位是行车操作。

一方面由于我在学校有过这方面培训;另外，我也强烈要求在一线实习。

行车也叫天车，是在车间上部按固定轨道行走的起重机。

行车操作的其实是一项简单枯燥的工作，但由于其作用对象往往是重型钢材，属于高危行业。

安全操作是行车操作的核心，需要行车工遵守操作规程、细心谨慎。

3实习内容及过程：在中基，我实习了半年，可以说，收获非常大。

(1)第一、二周：属于适应的阶段基于公司对新员工的要求及行车操作的特殊性，在这两周里，公司对我们进行了简单集中的培训，加深了我们对中基的认识和操作规程的了解。

“安全第一，预防为主”是培训中提到的最多的一句话。

我们从事的是一个高危职业，所以人生安全是最重要的。

在培训中我们了解到了很多关于安全方面的知识，比如相关的安全生产法，各种相关的国家标准，行业标准;从业人员的权利和义务，比如知情权和拒绝违章指挥权等;生产经营单位的主要负责人要履行的职责，比如建立、健全本单位安全生产责任制;各种工种要严格遵守的作业程序和操作规范，比如明火作业的审批程序;修船作业安全技术要求与标准，比如脚手架搭设的操作规程和各种技术指标;另外还了解了一些关于防台的知识。

车工实习报告范文七篇

车工实习报告范文七篇车工实习报告篇1在技能上，我们对车工有了一些基础，我们相信我们将来走上社会工作岗位一定有所帮助。

在对待人生，我们从中有了启发，可想当初我们投着极高的兴趣和非常认真的态度去车间实习，正因为我们初始的态度决定了我们在车工实习操作的动力，似的我们在车工实习时认真得去寻找我们心中好奇的答案。

车床的相关知识1、车削的基本定义：工件在旋转运动和刀具的进给运动的作用下，改变工件毛坯尺寸及形状的一种冷加工切削方法。

2、主运动：工件的旋转运动。

3、辅助运动：刀具的进给运动。

4、车床的型号标注说明：5、车床的加工范围：车外圆、车端面、切槽、切断、特型面。

6、主轴变速箱：又名床头箱。

通过箱外手柄的调整来改变箱内齿轮的传动比，使主轴获得不同的转速。

7、走刀箱：又名进给箱。

通过箱外手柄来调节刀具进给量。

8、拖板箱：又名溜板箱。

把丝杆或光杆的旋转运动转换为拖板的纵向或横向的直线进给运动。

9、挂轮箱：传递动力。

调换齿轮的齿数改变比并与走刀箱配合，使刀具得到不同的进给速度，可加工不同螺距的螺纹。

10、刀架：安装和固定刀具。

11、尾座：安装刀具和顶尖，支顶工件。

12、拖板：分为大、中、小三种。

大拖板纵向运动，中拖板横向运动，小拖板也是纵向运动，主要用于车锥面。

13、三杆：丝杆主要用于车削螺纹时使用，光杆用于车削内外圆柱面时的自动进刀，操纵杆用于操纵控制车床。

14、床身：支撑车床各主要部件，并按一定的技术要求组合成车床。

15、中心架、跟刀架、花盘、拨盘、冷却咀、照明灯、电动机、盛液盘。

16、车床的保养及维护：润滑：上班时加注润滑油。

检查：检查各机构是否完好正常。

空运转：观察运转是否正常，有无异常。

防砸：不允许在机床上敲打和堆放工件、量具、工具等杂物。

停车变速：改变主轴转动速时，必须先停车后变速，以免打坏齿轮。

安全操作规程1、穿戴合适的工作服，女生长头发要压入工作帽中，佩带首饰不得悬露，不得带手套操作。

2、俩人公用一台机床时，只能一人操作，并注意他人安全。

车工实习报告集锦8篇

车工实习报告集锦8篇车工实习报告篇1一、实习目的1.通过实行加深学生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发学习热情。

2.切身了解山东汽车服务市场现状3.熟悉汽车修理环境、修理工具。

为将来工作打下基础。

4.通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。

5.维修实习是对学生的一次综合能力的培养和训练。

在整个实习过程中充分调动学生的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。

二、实习内容：这家公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。

例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、atf自动循环清洗……等等。

使得该厂软、硬件兼备且完善。

拥有完善的维修服务流程，流程如下：(一)汽车保养汽车保养是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养。

汽车保养需要做的几项工作：清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效，检查散热器的水量、曲轴箱内的油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求；检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。

检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固。

检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。

检查转向盘的游动间隙是否符合标准;轮毂轴承、转向节主销是否松动。

检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。

检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。

起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。

检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。

检查拖挂装置工作是否可靠。

油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐……若没有油，汽车的心脏就不能正常运转。

使用矿物油，一般5000公里换一次油。

车工实训总结报告【三篇】

车工实训总结报告【三篇】篇一为期二周的金工实习。

在此期间，我们接触了机加工的基本操作技能，在教师们耐心细致地讲授和在我们的积极的配合下，我们没有发生一例重大伤害事故，基本到达了预期的实习要求，圆满地完成了实习任务。

实习之前就听已经实习过的同学说很累，但是在实习第一天，我仍然怀着激动好奇的心情来到了实习中心，看着一台台庞大的机器，我一脸茫然，心想操作它们一点很难吧。

不知教师教了我之后我会不会操作。

总之，几份忐忑，几份期待。

我们班同学大概也是怀着好奇的心情，在机器上这里碰碰，那里****。

接下来教师告诉我们本次实习的基本任务和目的，并且再三强调安全问习题。

最后就是讲课与示范了。

我们主要学习车工，一进操作室看到车床就知道操作应该不容易，结果教师也说了车工是最难的。

我当时就告诉自己，我的动手能力本来就不强，一定要认真听!车床是利用工件的旋转和刀具的直线和曲线运动来加工工件的，就其工作的基本内容来说，可以车削外圆。

内圆、端面、切断、切槽、内外圆锥、各种螺纹及滚花和成形面等。

经过教师的介绍，我知道了车刀的安装必须注意以下几点：第一，车刀夹在刀架上的伸出长度应该尽量短，以增强其刚性。

第二，车刀底下的垫片数量应尽量少，并放整齐。

第三，车刀刀尖应于车床主轴中心等高。

工件的安装：第一，伸出不能太长，影响装夹刚性。

第二，装夹必须结实可靠，避免工件飞出伤人，须要时用加力杆。

第三，装夹毛坯工件时注意找正佳紧。

同时还有切削三要素、切削用量选择、手动车外圆，端面，阶台的方法。

最后教师也同样的讲了实习任务，并且介绍了加工这个零件的工艺步骤，我认真的听着，生怕遗漏一点点。

最后就是在操作机器上是演示了，同样我也很认真的看着。

教师的任务完成了，接下来就轮到我们自己操作了，我们三人一组，要每人都加工一个简单的零件。

刚开始的时候我们对机床的熟悉度不够，导致我们加工起来不仅很慢，而且经常出错，应为机加工零件对零件的精度要求很高的，一不小心就出废品，就得又重新做，加工的时间长了渐渐的对机床也有些熟悉了，加工起来速度就明显的快了，而且精度也明显提高了不少。

车工实习报告范文精选5篇

车工实习报告范文精选5篇实习报告是展示自身实习收获成长的重要报告，那么实习报告该如何写呢?小编精选了一些关于实习报告的优秀范例，一起来看看吧。

车工实习报告一、实习目的:1、了解车床及相关安全知识。

2、熟悉车床的基本操作方法。

3、读懂图纸并实际感受操作的各个步骤。

二、实习要求:按图纸要求做一个锉刀手柄.三、实习内容:(一)车工理论1.什么是车工?操作机床并在机床上加工机械产品的工人或工种。

2.车削的概念。

通过工件的旋转运动和*的进给运动来改变工件毛坯尺寸大小，形状要求的一种冷加工切削方法。

3.什么是主运动?工件的旋转是主运动。

4.什么是辅助运动?*的进给运动是辅助运动。

5.车床的型号标准。

CW614-1，75其中，C表示车床类别，W表示特性代号(万能)，6表示组成代号，1表示型号代码：普通车床，4是主参数：表示允许加工直径的1/14毫米(mm)1：加工长度6.车床的加工范围。

车外圆、车端面、车内孔、车圆锥、钻孔、铰孔、钻中心孔、车特型面、切槽、切断、车削各种不同的螺纹、滚花、冷绕弹簧等。

7.车床的重要组成部分。

主轴变速箱、走刀箱、拖板箱、刀架、挂轮箱、尾架、拖板、三杆、床身、附件8.车床的运动系统主运动：电动机皮带轮床头变速箱主轴卡盘工件做旋转运动辅助运动：电动机皮带轮床头变速箱光杆或丝杆拖板箱拖板刀架车刀作纵横两个方向的直线运动或车削各种螺纹9.车床的保养：润滑:上班加润滑油.检查:上班空转2-3分钟.防砸:不允许在车床上敲打.停车变速:改变速度，必须停下机床.文明生产:下班打扫机床和环境卫生.关闭电源:确保安全.(二)安全操作规程:1.工作时穿工作服，女生要戴帽子并把头发卷入帽子内.不准带手套操作2.工作时必须精力集中，不允许擅自离开机床或做与车削无关的工作。

手和身体不能靠近旋转的工件和车床部件。

3.工件和车刀必须装牢固，不允许用手去停旋转的卡盘.4.车床开工时不允许测量工件长度.也不能用手摸工件。

精选车工实习报告3000字(精选5篇)

车工实习报告3000字（精选5篇）一、实习目的:1、了解车床及相关安全知识。

2、熟悉车床的基本操作方法。

3、读懂图纸并实际感受操作的各个步骤。

二、实习要求:按图纸要求做一个锉刀手柄.三、实习内容:(一)车工理论1.什么是车工?操作机床并在机床上加工机械产品的工人或工种。

2.车削的概念。

通过工件的旋转运动和刀具的进给运动来改变工件毛坯尺寸大小，形状要求的一种冷加工切削方法。

3.什么是主运动?工件的旋转是主运动。

4.什么是辅助运动?刀具的进给运动是辅助运动。

5.车床的型号标准。

CW614-1，75其中，C表示车床类别，W表示特性代号(万能)，6表示组成代号，1表示型号代码：普通车床，4是主参数：表示允许最大加工直径的1/14毫米(mm)1：加工长度6.车床的加工范围。

车外圆、车端面、车内孔、车圆锥、钻孔、铰孔、钻中心孔、车特型面、切槽、切断、车削各种不同的螺纹、滚花、冷绕弹簧等。

7.车床的重要组成部分。

主轴变速箱、走刀箱、拖板箱、刀架、挂轮箱、尾架、拖板、三杆、床身、附件8.车床的运动系统主运动：电动机→皮带轮→床头变速箱→主轴→卡盘→工件做旋转运动辅助运动：电动机→皮带轮→床头变速箱→光杆或丝杆→拖板箱→拖板→刀架→车刀作纵横两个方向的直线运动或车削各种螺纹9.车床的保养：润滑:上班加润滑油.检查:上班空转2-3分钟.防砸:不允许在车床上敲打.停车变速:改变速度，必须停下机床.文明生产:下班打扫机床和环境卫生.关闭电源:确保安全.(二)安全操作规程:1.工作时穿工作服，女生要戴帽子并把头发卷入帽子内.不准带手套操作2.工作时必须精力集中，不允许擅自离开机床或做与车削无关的工作。

手和身体不能靠近旋转的工件和车床部件。

3.工件和车刀必须装牢固，不允许用手去停旋转的卡盘.4.车床开工时不允许测量工件长度.也不能用手摸工件。

5.工件夹好后要随手把卡盘扳手取下，以免飞出伤人.6.工作时不准串岗，离开自己的工作岗位.7.严禁开车变换转速.8.车削时，小刀架应放在合适位置，以免与转盘相撞发生事故.9.用专用铁钩清除铁屑，不允许直接清除。

车工实习心得体会报告(精选5篇)

车工实习心得体会报告(精选5篇)车工实习心得体会报告（篇1）__年11月7日，是值得回味的一天，对我而言也是值得纪念的一天，因为这是我车工实训课的最后一课。

记得第一次去光机电大楼的时候，心情是激动而充满着好奇，从窗外往实训室里看：机床整整齐齐的排列着，从门里飘出的是我们光机电系学生都熟悉的味道—机油味。

刚去的头两天是初步认识和了解车床的结构及操作，之后进行了加工台阶轴、加工门轴、加工圆锥、板牙架的加工、铰杠的加工、千斤顶的加工等七个项目的实践操作，从中也认识、使用了千分尺、游标卡尺、车刀、顶尖、钻头、扳手等。

在实训的过程中，我不仅学到了许多加工工艺方面的知识，更学到了课本上没有的知识。

在实训的过程中遇到了不少问题，而犯的错误也不少，通过实训让我学会虚心求教，细心体察，大胆实践。

任何能力都是在实践中积累起来的，都会有一个从不会到会，从不熟练到熟练的过程，人常说“生活是最好的老师”就是说只有在生活实践中不断磨练，才能提高独立思考和解决问题的能力;同时也培养了自己优良的学风、高尚的人生、团结和合作的精神;学会了勤奋、求实的学习态度。

勤奋就是要发奋努力、不畏艰难。

唐代思想家韩愈有句名言：业精于勤，荒于嬉;行成于思，毁于随。

优良的学业是辛勤汗水的结晶，成就只有通过刻苦的学习和拼搏才能获得。

马克思说过：“在科学上没有平坦的大道，只有不畏劳苦沿着陡峭山路攀登的人，才有希望达到光辉的顶点。

”求实就是脚踏实地，求真务实，谦虚谨慎、介骄介躁、对知识的掌握要弄通弄懂，对技术的掌握要严守规范、严谨细致、精益求精。

一个人的力量是有限的，团结合作的`力量是无穷的，通过对各个项目的加工让我明白：一粒沙虽小，但无数粒却能汇成无限的沙漠;水滴虽小，却你汇成辽阔的海洋;你的一个思想、一个方法，他的一个思想和方法，相互交流互换就有了两个思想和方法，当今社会竞争日益激烈，而我们现在就应该学会与他人合作。

当然，在实训过程中，我们也收获了快乐、与同学的快乐、与老师的快乐。

车工实训总结报告【三篇】

【导语】当⼯作进⾏到⼀定阶段或告⼀段落时，需要我们来对前段时期所做的⼯作认真地分析研究⼀下，肯定成绩，找出问题，归纳出经验教训，以便于更好的做好下⼀步⼯作。

以下是⽆忧考为⼤家准备的车⼯实训总结报告【三篇】，供您借鉴。

篇⼀为期⼆周的⾦⼯实习。

在此期间，我们接触了机加⼯的基本操作技能，在⽼师们耐⼼细致地讲授和在我们的积极的配合下，我们没有发⽣⼀例重⼤伤害事故，基本达到了预期的实习要求，圆满地完成了实习任务。

实习之前就听已经实习过的同学说很累，但是在实习第⼀天，我依然怀着激动好奇的⼼情来到了实习中⼼，看着⼀台台庞⼤的机器，我⼀脸茫然，⼼想操作它们⼀点很难吧。

不知⽼师教了我之后我会不会操作。

总之，⼏份忐忑，⼏份期待。

我们班同学⼤概也是怀着好奇的⼼情，在机器上这⾥碰碰，那⾥摸摸。

接下来⽼师告诉我们本次实习的基本任务和⽬的，并且再三强调安全问题。

最后就是讲课与⽰范了。

我们主要学习车⼯，⼀进操作室看到车床就知道操作应该不容易，结果⽼师也说了车⼯是最难的。

我当时就告诉⾃⼰，我的动⼿能⼒本来就不强，⼀定要认真听!车床是利⽤⼯件的旋转和⼑具的直线和曲线运动来加⼯⼯件的，就其⼯作的基本内容来说，可以车削外圆。

内圆、端⾯、切断、切槽、内外圆锥、各种螺纹及滚花和成形⾯等。

经过⽼师的介绍，我知道了车⼑的安装必须注意以下⼏点：第⼀，车⼑夹在⼑架上的伸出长度应该尽量短，以增强其刚性。

第⼆，车⼑底下的垫⽚数量应尽量少，并放整齐。

第三，车⼑⼑尖应于车床主轴中⼼等⾼。

⼯件的安装：第⼀，伸出不能太长，影响装夹刚性。

第⼆，装夹必须牢固可靠，防⽌⼯件飞出伤⼈，必要时⽤加⼒杆。

第三，装夹⽑坯⼯件时注意找正佳紧。

同时还有切削三要素、切削⽤量选择、⼿动车外圆，端⾯，阶台的⽅法。

最后⽼师也同样的讲了实习任务，并且介绍了加⼯这个零件的⼯艺步骤，我认真的听着，⽣怕遗漏⼀点点。

最后就是在操作机器上是演⽰了，同样我也很认真的看着。

⽼师的任务完成了，接下来就轮到我们⾃⼰操作了，我们三⼈⼀组，要每⼈都加⼯⼀个简单的零件。

车工实习报告(9篇)

车工实习报告（9篇）车工实习报告篇一一、实训目的1、了解车床的工作原理，工作方式及其车床保养。

2、学会车床的使用方法，并能正确使用一种工件加工方式。

3、学会选择刀具及刀具的磨削。

二、实训内容1、车床和砂轮的安全使用方法。

2、外圆刀，四十五度角刀，白钢刀等刀具的磨削和正确的使用方法。

3、阶梯轴及倒角的加工。

4、锥度轴的加工。

5、螺纹的加工。

6、蜗杆的加工。

三、实训总结将近一个月的车工实训很快就过完了，过程中有苦也有乐；但总的来说：付出越多，收货越多。

记得第一天实训，连机床也不会开。

现在对机床有相当的了解了，能够加工几种简洁的不同工件。

例如：螺纹、阶梯轴、蜗杆等工件。

过程中，最怕的是刀具崩碎；最苦痛的就是磨刀具。

可能一不当心，将要磨好的刀具又要重新磨；其实磨刀具也是挺有技术性的。

但熟能生巧，磨多了，刀具自然也会磨得好些。

还有就是加工螺纹，进多少刀，都要做到心中有数，一点也不能马虎。

我干也是，要细心，要一点点进刀；待进刀肯定深度后，要分左右进刀，这样才会使刀具的搜里均衡。

最终一个就是加工锥度角，要调试转盘；通过不断试切，不断雕饰转盘，逐步调好角度，开头加工锥度角。

一个月很快过去了，有所收获，但也存在不少问题。

例如：车蜗杆的娴熟程度和技术把握不够。

车槽的时候会显得生硬，特殊是深度槽。

还有就是公差把握不够。

粗糙度对我来说也是一种考验，特殊是蜗杆内槽两边的粗糙度。

车工实习报告篇二两周的金工实习完毕了，在这两周里，我学到了许多有用的学问，我所在的b1组是少数干过钳车焊三大根底工种的组，我也深深地体会到工人们的辛苦和宏大，金工实习时我们工科学生的必修课之一，或许我们以后不会真正的从事工业生产，但这两周给我留下的珍贵阅历是永久难以忘记的，并将作为我可以受用终生的财宝。

钳工：在做钳工之前我并不知道它是做什么的，一开头我总以为金工实习不过是开开机器，玩玩电脑，但第一天的钳工真实给了我一个下马威，从头到尾的手工劳动让首次接触金工实习的我们极不适应，但大家谁都没有怨言，全都很努力地工作着，我们的工作是用铁棒制作螺母，这在以前看来是时机不行能的事情，人家所谓的铁杵磨成针，也许就是指钳工们吧，最终，看着我们辛勤劳动所制作出来的螺母，虽然外形各异，但对我们来说却是特别宝贵的，更让我们懂得了劳动的含义。

车工实验报告（最新版）

车工实验报告车工实验报告车工实验报告篇一《车工实验报告》一实习目的： 1、简单了解车床的工作原理及其工作方式； 2、学会正确的车床使用方法，并能正确使用一种工件加工方式。

车工准备知识：一、车工安全知识 1、上班穿工作服，女生戴工作帽，并将长挽入帽内 2、工作时必须精力集中，不准擅自离开机床 3、工件和车刀需装夹牢固，以免工件和车刀飞出伤人。

4、工件旋转时，不准测量工件。

5、工件安装好后，三爪扳手必须随手取下，以免不注意开动车床，以免扳手飞出伤人 6、上班不准串岗，坚持各自工作岗位。

二、车工理论知识 1、车工：操作车床，在车床上加工机械产品的工人。

2、什么是车削：利用工件的旋转运动和刀具的进给运动力，改变工件毛坯尺寸的大小和形状的一种冷加工车削方法。

3、车床的型号标准注释及说明C W 6 1 40车床特性：万能变通车床组型别代号表示最大加工直径的1/10 表普通车床型 4、车床的组成部分：主轴箱、挂轮箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板（大、中，小）三杆（丝、光。

操纵）、床身、附件。

5、车床的维护和保养①润滑油②检查机床是否完好③防砸④打扫卫生⑤关闭电源。

三、工件名称加工内容工具 1、车外圆车φ30±0.5 90度的外圆车刀游标卡尺 2、车台阶车φ22和φ17 90度外圆车刀游标卡尺 3、车圆弧车r105和r135圆弧成型车刀 4、整形用锉刀整形锉刀、砂布四、车床通用规定：（一）工作中认真作到： 1、找正工件时只准用手板动卡盘或开最低速找正，不准开高速找正 2、加工棒料时，棒料不得太长，一般以不超出主轴孔后端300 毫米为宜并用木片在主轴孔内卡紧。

如超过300毫米以上，应用支架支承，确认安全后方可加工，但不准开高速度。

3、加工偏重工件时，配重要加得恰当，紧固牢靠，用手转动卡盘检查无障碍后，再低速回转，确认配重符合要求，方可加工。

4、用尾座顶针顶持工件时，尾座套筒的伸出量不准超过套筒直径的二倍，同时注意锁紧。

车工实训总结报告三篇

车工实训总结报告三篇一、实训总结报告之一：车削实习总结在车工实训期间，我参与了车削实习，通过与老师和同学们的合作与交流，我对车削技术有了更深刻的了解与掌握。

1. 实训目标与内容本次车削实习的主要目标是让我们掌握车削的基本操作技能，了解车削的原理，掌握常见车削工艺，并亲自操作车床进行加工。

实训内容包括了解车床的结构与分类、车削刀具的种类与应用、工件夹持与装夹、数控车削加工等。

我们通过理论讲解、示范演示和实际操作等多种方式进行学习。

2. 实训经历与收获在实训过程中，我通过认真聆听老师的讲解和观摩示范，逐渐理解了车削的原理和工艺流程。

在实际操作中，我学会了正确使用车削刀具、进行工件夹持与装夹，并且掌握了车削技术中的一些关键点，如平面车削、内外圆车削、螺纹加工等。

每一次的实际操作都让我不断进步，提高了我的技能水平。

3. 实训反思与建议通过本次车削实习，我发现自己在实际操作中对提高工作效率和保证加工质量还存在一些问题。

一方面，我对车刀刃磨损的判断不够准确，需要加强对工具磨损的识别和判断能力。

另一方面，我在加工过程中有时过于追求速度而忽略了细节，导致加工过程中出现一些小错误。

针对这些问题，我打算在以后的实训中加强细节把握，提高自己的工作效率和加工质量。

二、实训总结报告之二：数控车床加工实习总结在车工实训的数控车床加工实习中，我学习了数控车床的基础知识，对数控车床的编程与操作有了一定的了解与掌握。

1. 实训目标与内容本次数控车床加工实习的主要目标是让我们掌握数控车床的基本操作技能，了解数控编程的基本原理，学会进行简单的数控车床编程与操作。

实训内容包括数控读图、数控编程、数控机床操作与调试等方面的学习。

2. 实训经历与收获在实训过程中，我通过理论学习和实际操作相结合的方式，逐步掌握了数控车床的基本操作流程。

通过理解数控编程的基本规则和语法，我能够编写简单的数控程序，并且能够在数控车床上进行操作与调试。

在实际操作中，我还学会了对加工过程中的一些问题进行诊断和解决，提高了自己的问题处理能力。

车工的实习报告优秀8篇

车工的实习报告优秀8篇车工实训总结篇一车工专业的特点具有职业性和实训性等特点，所以实训教学是车工专业的重要环节。

车工实训教学的主要目的是培养学生的技术应用能力与实训素质，它对形成职业岗位能力与中职教学特色、提高职业教学质量具有重大意义。

中职机械类车工实习实训教学的改革包括实训教学体系、内容、方法与途径、三项基本建设和实训教学管理与质量评估等方面。

一、车工实训教学体系车工专业的整体教学体系采用“前后两段式”的“宽基础、活模块”结构，与此相配套的实训教学体系采用模块式结构体系，它由实训系列、实训实习系列、综合训练系列三部分构成。

各个系列的实训性环节，都融入了实训素质教育的内容，主要包括部分显性实训环节和隐性实训环节。

实验系列由基础课程与基本素质课程组成。

它穿插在相应课程的车工理论教学中，是实训教学体系初级阶段。

实训实习系列由基本素质实训环节组成。

它一般采取集中学习的形式，安排在相应课程理论教学的中间或结束后进行，是实训教学体系的中级阶段；综合训练系列由岗位群基础课课程设计，它进一步培养学生综合应用所学知识，完成就业前的职业技能综合训练，是实训教学体系的高级阶段。

二、车工实训教学内容的改革（一）加强基础知识主要通过实训系列来完成。

为提高学习车工理论课程的学习积极性和学习效果，车工专业的各门理论课程都含有课内实验。

通过参观认识实训、演示、动手和实验等方式，达到巩固基础理论知识，训练基本技能、掌握基本方法，培养学生接受新事物的应变能力和创新意识。

（二）一般能力与专业技能相结合主要通过实训系列来完成。

实训教学各环节除应包括适应学生未来岗位的。

专业技能外，还应包括与专业技术能的相关的一般能力。

（三）突出专业核心能力与综合能力专业核心能力的培养要坚持不断线。

车工专业的核心能力是普车和数车操作技术应用能力，主要通过看懂图纸——选择刀具——编制程序——粗加工——精加工——精度测量等实训教学环节来逐步完成。

三、车工实训教学的方法与途径（一）教学方法充分发挥实训指导教师的主导作用，积极采用启发式、讨论式、现场教学和模块式教学等多种教学方式，鼓励学生独立思考，激发学习的主动性，培养学生的科学精神、创新意识和个性。

2024车工实习报告总结(2篇)

2024车工实习报告总结2024年车工实习报告总结一、实习背景和目的本次实习是为期三个月的车工实习，目的是通过实际操作，学习和掌握车工技能，提高专业素质和实践能力。

通过与公司技术人员的交流，了解车工技术在实际生产中的应用，增加对汽车行业的了解和认识。

二、实习内容和工作安排在实习期间，我主要负责以下几个方面的工作：1. 学习车床的结构和使用方法，了解车削工艺和机床操作规范；2. 进行车削加工的实操，包括车削外圆、内圆、螺纹等操作；3. 学习和运用不同切削刀具，熟悉刃具更换和修磨技巧；4. 参与模具加工、修磨等工作，了解模具制作工艺和精度要求；5. 在实践中熟悉车削工艺参数设定，学习如何根据产品要求进行加工。

三、实习收获和经验总结通过这次实习，我有以下几点收获和经验总结：1. 学到了更多的理论知识和实际操作技能，提高了车工技能水平；2. 熟悉了车削工艺和机床操作规范，掌握了切削刀具的使用和维护；3. 在加工过程中，学会了如何解决实际问题，提高了解决问题的能力；4. 通过与其他实习人员和公司技术人员的交流和合作，增加了团队合作能力；5. 加深了对汽车行业的了解，对未来的职业规划有了更清晰的方向。

四、实习中存在的问题和不足尽管本次实习取得了一定的成果，但我也意识到了自身的不足之处：1. 实习期间，我有时会对细节处理不够仔细，导致加工出现一些问题；2. 在刀具选型和参数设定方面，还需要更多的实践经验；3. 对于模具加工方面的了解还不够深入，需要继续学习和实践；4. 在团队合作方面，还需要进一步提高沟通和协调能力。

五、对未来的展望和改进计划通过这次实习，我对车工技能有了更深入的认识，也发现了自己的不足之处。

为了更好地提高自己的专业素质和实践能力，我制定了以下改进计划：1. 继续学习和积累实践经验，加强对车工技术的掌握和应用能力；2. 加强对切削刀具的了解，学习如何根据工件要求选择合适的工具；3. 深入学习和实践模具加工制作，提高对精度要求的把握；4. 积极参与团队合作，加强沟通和协调能力，学会与他人有效合作；5. 不断提高对汽车行业的关注和学习，持续跟进行业动态和技术发展。

车工实习报告（三篇）

车工实习报告实习报告——车工实习摘要：本报告主要介绍了笔者在某企业进行的车工实习经历和实践成果。

实习期间，笔者通过参与具体车削加工项目，学习了车工操作技术和实际应用，提高了自己的实践能力和对车工工艺的理解。

同时，通过与同事间的交流和沟通，在工作中领悟到团队合作的重要性。

在实习期结束后，笔者总结了实习经验和教训，并对未来的学习和职业规划提出了一些建议。

1. 引言车工是机械制造领域的重要工艺之一，广泛应用于模具制造、机械制造和汽车制造等行业。

作为一个学习机械制造专业的学生，笔者选择在某企业进行车工实习，旨在通过实际操作提升自己的技术水平和实践能力。

2. 实习内容在实习期间，我主要参与了车削加工项目。

具体实习内容包括：（1）学习了车床的组成和结构，了解了车床的作用和使用方法；（2）掌握了车刀的种类和使用方法，学会了根据不同材料选择合适的车刀；（3）熟悉了车工工艺流程，学会了编写车工工艺文件；（4）参与了具体的车削加工项目，如车削零件表面、孔加工等；（5）了解并掌握了车工中的常见操作技巧，如车床的操作调整、刀具的磨损替换等。

3. 实习成果通过实习，我取得了以下成果：（1）掌握了基本的车工操作技术，能够独立完成简单的车削加工任务；（2）熟悉了车工工艺流程，了解了车工操作的规范和要求；（3）加深了对机械材料的了解，能够根据材料性质选择合适的车刀；（4）培养了细致耐心和观察力，提高了对细节的注意力。

4. 团队合作在实习期间，我和同事们共同工作，互相帮助和学习。

通过与同事的交流和合作，我深刻认识到团队合作的重要性。

只有团结一心、互帮互助，才能更好地完成工作任务。

在团队合作中，我也学会了如何与他人协调工作，提高了自己的沟通和协作能力。

5. 实习心得（1）对于初学者来说，车工是一门技术活，需要不断学习和实践。

在实习期间，我发现理论知识只是基础，只有通过实际操作才能真正掌握技能。

（2）实习期间，我也遇到了一些问题和困难，比如操作不熟练、工艺文件编写错误等。