大学生车工实习报告范文
大学生车工实训报告五篇
【导语】实训报告是指包含实训⽬的，实训环境，实训原理，实训过程，实训结果，实训总结等⽅⾯内容的书⾯汇报材料，类似于理科课程的实验报告。
实训报告主要⽤于加深学员对知识和技能的理解和认识。
本篇⽂章是©⽆忧考⽹为您整理的⼤学⽣车⼯实训报告五篇，供⼤家参考与学习。
⼤学⽣车⼯实训报告篇⼀ ⼀、实习⽬的 （⼀）简单了解车床的⼯作原理及其⼯作⽅式。
（⼆）学会正确的车床使⽤⽅法，并能正确使⽤⼀种⼯件加⼯⽅式。
⼆、车⼯准备知识 （⼀）车⼯安全知识 1、上班穿⼯作服，⼥⽣戴⼯作帽，并将长挽⼊帽内。
2、⼯作时必须精⼒集中，不准擅⾃离开机床。
3、⼯件和车⼑需装夹牢固，以免⼯件和车⼑飞出伤⼈。
4、⼯件旋转时，不准测量⼯件。
5、⼯件安装好后，三⽖扳⼿必须随⼿取下，以免不注意开动车床，以免扳⼿飞出伤⼈。
6、上班不准串岗，坚持各⾃⼯作岗位。
（⼆）车⼯理论知识 1、车⼯：操作车床，在车床上加⼯机械产品的⼯⼈。
2、什么是车削：利⽤⼯件的旋转运动和⼑具的进给运动⼒，改变⼯件⽑坯尺⼨的⼤⼩和形状的⼀种冷加⼯车削⽅法。
3、车床的型号标准注释及说明cw6140 车床特性：万能变通车床组型别代号表⽰加⼯直径的1/10 4、车床的组成部分：主轴箱、挂轮箱、⾛⼊箱、拖板箱、⼑架、尾架、拖板三杆、床⾝、附件。
5、车床的维护和保养 ①润滑油②检查机床是否完好③防砸④打扫卫⽣⑤关闭电源。
（三）⼯件 名称加⼯内容⼯具： 1、车外圆车φ30±0、590度的外圆车⼑游标卡尺。
2、车台阶（画线定位）车φ22和φ1790度外圆车⼑游标卡尺。
3、车圆弧车r105和r135圆弧成型车⼑。
4、整形⽤锉⼑整形锉⼑、砂布。
（四）车床通⽤规定 ⼯作中认真作到： 1、找正⼯件时只准⽤⼿板动卡盘或开最低速找正，不准开⾼速找正。
2、加⼯棒料时，棒料不得太长，⼀般以不超出主轴孔后端300毫⽶为宜并⽤⽊⽚在主轴孔内卡紧。
如超过300毫⽶以上，应⽤⽀架⽀承，确认安全后⽅可加⼯，但不准开⾼速度。
车工实习报告总结五篇
车工实习报告总结五篇车工实习报告总结通过工作总结，深知过去工作的成果与失误及其缘由，吸取经历教训，指导将来的工作，使今后少犯错误，取得更大的成果。
下面是我为大家整理的车工实习报告总结，盼望对你有所协助，假如喜爱可以共享给身边的挚友喔!车工实习报告总结1时间飞逝，5个月的实习很快完毕了。
在刚过去的这段时间里，我学到了许多，成长了许多。
可以说这短短的5个月，不仅仅是在工作上迈出的小步，更是我大学毕业踏入社会的一大步。
从燥热的夏天到寒冷的冬天，我在车间感受非凡;从冷轧工序的又累又脏到酸洗工序的刺鼻难闻，我深深感受公司员工的勤劳与辛苦;从根本不懂钢管生产工序的我到如今至少略懂一二的我，我深切感受公司领导的关心以及各工序段员工的细心教育。
这一切的一切都是鼓励我奋斗，使我进步的源泉。
各工序段的实习依次差不多是跟着钢管的生产工序来支配的，详细是冷轧、冷拔固溶矫切酸洗成品检验。
之间另外的一些工序也在空余时间向老员工学习，以解答心中疑问。
实习下来，也想谈谈自己的感受，以自己不完整的学问说说个人的一些想法。
觉得荒管的质量、冷轧工序的好坏是确定做合格成品钢管的保证。
荒管原料的质量好，说明各种金属材料的性质好，使冷轧工序便于加工。
然后配以无损坏冷轧机的标准操作，就能轧出标准的外径、匀称的壁厚以及削减裂缝的产生率。
当然，也不是说其他工序不重要。
要做出质量合格的成品管，也要配以其他各段工序的正确操作。
例如，固溶处理的好坏确定着钢管的耐腐蚀程度，影响其运用年限;成品检验工作的细致与细心程度，关系着是否有不合格品流出。
除此之外，最想说的是一个好的公司也要有良好的管理方法。
我个人愚昧的想法：最好的管理方法是拿你最盼望别人管理你的方法，去管理你的下属。
最终我想说的还是那句话：感谢全部关怀的挚友们，我会努力的。
车工实习报告总结2一星期的车工实习很快的完毕了，回忆自己一周以来所学到的学问与技能，感悟颇深。
首先，理论学问与平安教育是必不行少的，在正式开车床车削零件之前，教师就用了整整一天的时间来为我们上理论方面的学问，虽然感觉第一天过得很乏味，但恰恰却是最重要的内容之一。
车工实习报告范文七篇
车工实习报告范文七篇车工实习报告篇1在技能上，我们对车工有了一些基础，我们相信我们将来走上社会工作岗位一定有所帮助。
在对待人生，我们从中有了启发，可想当初我们投着极高的兴趣和非常认真的态度去车间实习，正因为我们初始的态度决定了我们在车工实习操作的动力，似的我们在车工实习时认真得去寻找我们心中好奇的答案。
车床的相关知识1、车削的基本定义：工件在旋转运动和刀具的进给运动的作用下，改变工件毛坯尺寸及形状的一种冷加工切削方法。
2、主运动：工件的旋转运动。
3、辅助运动：刀具的进给运动。
4、车床的型号标注说明：5、车床的加工范围：车外圆、车端面、切槽、切断、特型面。
6、主轴变速箱：又名床头箱。
通过箱外手柄的调整来改变箱内齿轮的传动比，使主轴获得不同的转速。
7、走刀箱：又名进给箱。
通过箱外手柄来调节刀具进给量。
8、拖板箱：又名溜板箱。
把丝杆或光杆的旋转运动转换为拖板的纵向或横向的直线进给运动。
9、挂轮箱：传递动力。
调换齿轮的齿数改变比并与走刀箱配合，使刀具得到不同的进给速度，可加工不同螺距的螺纹。
10、刀架：安装和固定刀具。
11、尾座：安装刀具和顶尖，支顶工件。
12、拖板：分为大、中、小三种。
大拖板纵向运动，中拖板横向运动，小拖板也是纵向运动，主要用于车锥面。
13、三杆：丝杆主要用于车削螺纹时使用，光杆用于车削内外圆柱面时的自动进刀，操纵杆用于操纵控制车床。
14、床身：支撑车床各主要部件，并按一定的技术要求组合成车床。
15、中心架、跟刀架、花盘、拨盘、冷却咀、照明灯、电动机、盛液盘。
16、车床的保养及维护：润滑：上班时加注润滑油。
检查：检查各机构是否完好正常。
空运转：观察运转是否正常，有无异常。
防砸：不允许在机床上敲打和堆放工件、量具、工具等杂物。
停车变速：改变主轴转动速时，必须先停车后变速，以免打坏齿轮。
安全操作规程1、穿戴合适的工作服，女生长头发要压入工作帽中，佩带首饰不得悬露，不得带手套操作。
2、俩人公用一台机床时，只能一人操作，并注意他人安全。
车工实习报告集锦8篇
车工实习报告集锦8篇车工实习报告篇1一、实习目的1.通过实行加深学生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发学习热情。
2.切身了解山东汽车服务市场现状3.熟悉汽车修理环境、修理工具。
为将来工作打下基础。
4.通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。
5.维修实习是对学生的一次综合能力的培养和训练。
在整个实习过程中充分调动学生的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。
二、实习内容：这家公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。
例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、atf自动循环清洗……等等。
使得该厂软、硬件兼备且完善。
拥有完善的维修服务流程，流程如下：(一)汽车保养汽车保养是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养。
汽车保养需要做的几项工作：清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效，检查散热器的水量、曲轴箱内的油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求；检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。
检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固。
检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。
检查转向盘的游动间隙是否符合标准;轮毂轴承、转向节主销是否松动。
检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。
检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。
起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。
检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。
检查拖挂装置工作是否可靠。
油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐……若没有油，汽车的心脏就不能正常运转。
使用矿物油，一般5000公里换一次油。
车工实习详细报告
一、实习背景作为一名机械工程专业的学生，我有幸在XX工厂进行了为期一个月的车工实习。
通过这次实习，我对车工的基本操作和加工工艺有了更加深入的了解，提高了自己的动手能力和实际操作技能。
二、实习内容1. 车工基本操作实习期间，我首先学习了车工的基本操作，包括车床的启动、停止、调整转速、进给速度等。
在老师的指导下，我掌握了车床的基本操作要领，为后续的加工实践打下了基础。
2. 车工加工工艺在实习过程中，我参与了多种零件的加工，如轴类、盘类、套类等。
具体加工工艺如下：（1）轴类零件加工：首先，根据图纸要求，调整车床的转速和进给速度；然后，安装工件并找正；接着，进行外圆车削、端面车削、倒角等操作；最后，检查加工尺寸，确保符合要求。
（2）盘类零件加工：首先，调整车床的转速和进给速度；然后，安装工件并找正；接着，进行外圆车削、端面车削、孔加工、倒角等操作；最后，检查加工尺寸，确保符合要求。
（3）套类零件加工：首先，调整车床的转速和进给速度；然后，安装工件并找正；接着，进行外圆车削、内孔车削、端面车削等操作；最后，检查加工尺寸，确保符合要求。
3. 安全操作在实习过程中，我始终将安全放在首位。
在操作车床时，严格遵守操作规程，确保人身和设备安全。
同时，我还学习了紧急情况下的应急处理方法，提高了自己的安全意识。
三、实习收获1. 提高了动手能力：通过实际操作，我掌握了车工的基本操作要领，提高了自己的动手能力。
2. 熟悉了加工工艺：了解了各种零件的加工工艺，为今后的工作打下了基础。
3. 增强了安全意识：在实习过程中，我深刻认识到安全操作的重要性，增强了安全意识。
4. 培养了团队协作精神：在实习过程中，我与同学们互相帮助、共同进步，培养了团队协作精神。
四、总结通过这次车工实习，我收获颇丰。
在今后的学习和工作中，我将继续努力，不断提高自己的专业技能，为我国机械制造业的发展贡献自己的力量。
车工普通车削实习报告5篇
车工实习报告1实习目的：1、简单了解车床的工作原理及其工作方式;2、学会正确的车床使用方法，并能正确使用一种工件加工方式。
车工准备知识：一、车工安全知识1、上班穿工作服，女生戴工作帽，并将长挽入帽内。
2、工作时必须精力集中，不准擅自离开机床。
3、工件和车刀需装夹牢固，以免工件和车刀飞出伤人。
4、工件旋转时，不准测量工件。
5、工件安装好后，三爪扳手必须随手取下，以免不注意开动车床，以免扳手飞出伤人。
6、上班不准串岗，坚持各自工作岗位。
二、车工理论知识1、车工：操作车床，在车床上加工机械产品的工人。
2、什么是车削：利用工件的旋转运动和刀具的进给运动力，改变工件毛坯尺寸的大小和形状的一种冷加工车削方法。
3、车床的型号标准注释及说明C W 6 1 40车床特性：万能变通车床组型别代号表示最大加工直径的1/10表普通车床型4、车床的组成部分：主轴箱、挂轮箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板三杆、床身、附件。
5、车床的维护和保养①润滑油②检查机床是否完好③防砸④打扫卫生⑤关闭电源。
三、工件名称加工内容工具1、车外圆车φ30±0.5 90度的外圆车刀游标卡尺2、车台阶(画线定位) 车φ22和φ17 90度外圆车刀游标卡尺3、车圆弧车r105和r135圆弧成型车刀4、整形用锉刀整形锉刀、砂布四、车床通用规定：工作中认真作到：1、找正工件时只准用手板动卡盘或开最低速找正，不准开高速找正。
2、加工棒料时，棒料不得太长，一般以不超出主轴孔后端300毫米为宜并用木片在主轴孔内卡紧。
如超过300毫米以上，应用支架支承，确认安全后方可加工，但不准开高速度。
3、加工偏重工件时，配重要加得恰当，紧固牢靠，用手转动卡盘检查无障碍后，再低速回转，确认配重符合要求，方可加工。
4、用尾座顶针顶持工件时，尾座套筒的伸出量不准超过套筒直径的二倍，同时注意锁紧。
5、用尾座装钻头钻孔时，不准用杠杆转动手轮进刀。
6、装卸较重的工件时，要在床面上垫块木板，防止发生意外。
车工实训总结报告【三篇】
车工实训总结报告【三篇】篇一为期二周的金工实习。
在此期间，我们接触了机加工的基本操作技能，在教师们耐心细致地讲授和在我们的积极的配合下，我们没有发生一例重大伤害事故，基本到达了预期的实习要求，圆满地完成了实习任务。
实习之前就听已经实习过的同学说很累，但是在实习第一天，我仍然怀着激动好奇的心情来到了实习中心，看着一台台庞大的机器，我一脸茫然，心想操作它们一点很难吧。
不知教师教了我之后我会不会操作。
总之，几份忐忑，几份期待。
我们班同学大概也是怀着好奇的心情，在机器上这里碰碰，那里****。
接下来教师告诉我们本次实习的基本任务和目的，并且再三强调安全问习题。
最后就是讲课与示范了。
我们主要学习车工，一进操作室看到车床就知道操作应该不容易，结果教师也说了车工是最难的。
我当时就告诉自己，我的动手能力本来就不强，一定要认真听!车床是利用工件的旋转和刀具的直线和曲线运动来加工工件的，就其工作的基本内容来说，可以车削外圆。
内圆、端面、切断、切槽、内外圆锥、各种螺纹及滚花和成形面等。
经过教师的介绍，我知道了车刀的安装必须注意以下几点：第一，车刀夹在刀架上的伸出长度应该尽量短，以增强其刚性。
第二，车刀底下的垫片数量应尽量少，并放整齐。
第三，车刀刀尖应于车床主轴中心等高。
工件的安装：第一，伸出不能太长，影响装夹刚性。
第二，装夹必须结实可靠，避免工件飞出伤人，须要时用加力杆。
第三，装夹毛坯工件时注意找正佳紧。
同时还有切削三要素、切削用量选择、手动车外圆，端面，阶台的方法。
最后教师也同样的讲了实习任务，并且介绍了加工这个零件的工艺步骤，我认真的听着，生怕遗漏一点点。
最后就是在操作机器上是演示了，同样我也很认真的看着。
教师的任务完成了，接下来就轮到我们自己操作了，我们三人一组，要每人都加工一个简单的零件。
刚开始的时候我们对机床的熟悉度不够，导致我们加工起来不仅很慢，而且经常出错，应为机加工零件对零件的精度要求很高的，一不小心就出废品，就得又重新做，加工的时间长了渐渐的对机床也有些熟悉了，加工起来速度就明显的快了，而且精度也明显提高了不少。
车工实习报告范文(通用5篇)
车工实习报告范文（通用5篇）车工实习报告1电控系统由电控单元（电脑）、各类传感器和执行器等组成。
各类传感器将空气进气流量或压力、进气温度、冷却水温度、节气门位置、发动机转速、排气中氧的含量等的状况转换成相应的电信号输给电脑；电脑经过处理和计算后，向有关执行器发出指令，以控制最佳喷油量和点火时刻，使发动机在各种工况下都处于最佳状态下工作，发挥最好的性能和最低的排放。
在冷车起动时，电脑根据有关信号，通过冷起动喷油器和怠速控制阀等执行元件，使发动机顺利起动并控制怠速的转速。
当发动机出现故障时，电脑可自动诊断故障和保存故障代码，并通过故障指示灯发出警告，所保存的代码在一定的触发条件下还可以输出。
一旦传感器或执行器失效时，电脑自动启动其备用系统投入工作，以保证车辆的安全，维持车辆续行驶的能力。
一、电控汽车的故障诊断原理电控汽车上输入ecu的信号主要分为三类：1）描述工作参数的信号，如空气流量信号、冷却液温度信号等。
这类信号的特点是信号的值在一定的工作区间，通过工作区间的判定即可确定是否发生故障。
2）车辆状况信号。
一般为开关信号，表示附加装置是否在工作，如点火开关、空调开关等。
这类信号可凭人的直觉进行判断，自诊断系统可以不对此类信号进行检测。
3）来自相关的电控系统的信号和反馈信号，如点火控制系统、排气净化和爆震控制系统的反馈信号等。
当这类系统出现故障，自诊断系统会立即报警，有的汽车电控系统会因此而停止工作。
例如：发动机电子点火系统，在正常情况下，ecu对点火进行控制，并在每次点火后对点火是否发生进行确认。
如果点火器或其它元件出现故障，连续3~5次不产生高压火花，则安全监控电路便会输出一个信号到ecu，使系统中止汽油喷射，避免未燃混合气进入排气净化装置。
装有氧传感器和爆震传感器的闭环系统，通过反馈信号来调整输出信号的偏差，以实现系统的最佳控制。
一旦反馈系统出现问题，将会影响发动机的正常工作和排气净化。
检测反馈装置的工作发生故障时，ecu能很快确认，发出报警并记录故障代码。
2024年12月钳工、车工实习报告3篇
2024年12月钳工、车工实习报告 (2)2024年12月钳工、车工实习报告 (2)精选3篇（一）报告编号：2024-12-001报告日期：2024年12月实习单位：XXX机械制造有限公司实习岗位：钳工、车工实习时间：2024年11月1日至2024年12月31日总结：在2024年11月至12月期间，我在XXX机械制造有限公司进行了为期两个月的钳工和车工实习。
通过这次实习，我对钳工和车工的工作内容和技能要求有了更深入的了解，并且在实际操作中得到了锻炼和提高。
钳工实习内容主要包括了对工件的打磨、抛光、钻孔、钳夹等工作，以及部分简单的修补工作。
通过实际操作，我学到了钳工操作的一些基本技巧，比如正确使用工具的姿势和力度，使用不同种类的钳子等。
我也学会了如何正确读取图纸和加工工艺流程，从而有效地安排工作顺序和加工方法。
车工实习内容主要包括了车削、铣削和钻孔等操作。
通过实践，我熟悉了车床的结构和工作原理，并学会了如何正确安装和调整刀具。
我也学会了如何使用各种测量工具进行尺寸检查和加工质量控制。
在实习期间，我遇到了一些挑战，比如操作不熟练、出现了一些加工错误等。
但是通过与导师和同事的交流和指导，我及时进行了改正和调整，并取得了不错的进步。
在实习的过程中，我还了解了企业实际生产流程和管理方式。
我深刻认识到良好的工作态度和团队合作的重要性，同时也认识到了自身技能和知识的不足需要不断学习和提高。
实习期间，我努力遵守企业的规章制度，按时完成任务，并与同事们和睦相处。
通过实习，我不仅学到了专业知识和技能，而且锻炼了自己的沟通能力和解决问题的能力。
通过这次实习，我对钳工和车工的工作有了更深入的了解，对未来的职业发展也更加明确。
我将继续学习和提高自己的专业知识和技能，努力成为一名优秀的钳工、车工。
特此报告。
实习生签字：日期：2024年12月钳工、车工实习报告 (2)精选3篇（二）2024年12月钳工、车工实习报告尊敬的领导：我是一名来自机械制造专业的学生，在2024年12月期间，我在贵公司完成了为期一个月的钳工、车工实习，我特此向您汇报此次实习的情况。
大学生车工个人实习报告5篇
2021大学生车工个人实习报告5篇大学生车工实习报告(一)实习之前就听已经实习过的同学说很累，但是在实习第一天，我依然怀着激动好奇的心情来到了实习中心，看着一台台庞大的机器，我一脸茫然，心想操作它们一点很难吧。
不知老师教了我之后我会不会操作。
总之，几份忐忑，几份期待。
我们班同学大概也是怀着好奇的心情，在机器上这里碰碰，那里摸摸。
接下来老师告诉我们本次实习的基本任务和目的，并且再三强调安全问题。
最后就是讲课与示范了。
我们主要学习车工，一进操作室看到车床就知道操作应该不容易，结果老师也说了车工是最难的。
我当时就告诉自己，我的动手能力本来就不强，一定要认真听!车床是利用工件的旋转和刀具的直线和曲线运动来加工工件的，就其工作的基本内容来说，可以车削外圆。
内圆、端面、切断、切槽、内外圆锥、各种螺纹及滚花和成形面等。
经过老师的介绍，我知道了车刀的安装必须注意以下几点：第一，车刀夹在刀架上的伸出长度应该尽量短，以增强其刚性。
第二，车刀底下的垫片数量应尽量少，并放整齐。
第三，车刀刀尖应于车床主轴中心等高。
工件的安装：第一，伸出不能太长，影响装夹刚性。
第二，装夹必须牢固可靠，防止工件飞出伤人，必要时用加力杆。
第三，装夹毛坯工件时注意找正佳紧。
同时还有切削三要素、切削用量选择、手动车外圆，端面，阶台的方法。
最后老师也同样的讲了实习任务，并且介绍了加工这个零件的工艺步骤，我认真的听着，生怕遗漏一点点。
最后就是在操作机器上是演示了，同样我也很认真的看着。
老师的任务完成了，接下来就轮到我们自己操作了，我们三人一组，要每人都加工一个简单的零件。
刚开始的时候我们对机床的熟悉度不够，导致我们加工起来不仅很慢，而且经常出错，应为机加工零件对零件的精度要求很高的，一不小心就出废品，就得又重新做，加工的时间长了慢慢的对机床也有些熟悉了，加工起来速度就明显的快了，而且精度也明显提高了不少。
终于在第二天下午就加工出了三个合格的零件。
后面三天老师给我们的任务是加工一个更难的零件，而且精度要求也更高，因为前面的基础，我们加工的速度快了不少，但应为精度要而且精度要求也更高，因为前面的基础，我们加工的速度求较高，所以还是经常出废品。
车工实习报告(9篇)
车工实习报告（9篇）车工实习报告篇一一、实训目的1、了解车床的工作原理，工作方式及其车床保养。
2、学会车床的使用方法，并能正确使用一种工件加工方式。
3、学会选择刀具及刀具的磨削。
二、实训内容1、车床和砂轮的安全使用方法。
2、外圆刀，四十五度角刀，白钢刀等刀具的磨削和正确的使用方法。
3、阶梯轴及倒角的加工。
4、锥度轴的加工。
5、螺纹的加工。
6、蜗杆的加工。
三、实训总结将近一个月的车工实训很快就过完了，过程中有苦也有乐；但总的来说：付出越多，收货越多。
记得第一天实训，连机床也不会开。
现在对机床有相当的了解了，能够加工几种简洁的不同工件。
例如：螺纹、阶梯轴、蜗杆等工件。
过程中，最怕的是刀具崩碎；最苦痛的就是磨刀具。
可能一不当心，将要磨好的刀具又要重新磨；其实磨刀具也是挺有技术性的。
但熟能生巧，磨多了，刀具自然也会磨得好些。
还有就是加工螺纹，进多少刀，都要做到心中有数，一点也不能马虎。
我干也是，要细心，要一点点进刀；待进刀肯定深度后，要分左右进刀，这样才会使刀具的搜里均衡。
最终一个就是加工锥度角，要调试转盘；通过不断试切，不断雕饰转盘，逐步调好角度，开头加工锥度角。
一个月很快过去了，有所收获，但也存在不少问题。
例如：车蜗杆的娴熟程度和技术把握不够。
车槽的时候会显得生硬，特殊是深度槽。
还有就是公差把握不够。
粗糙度对我来说也是一种考验，特殊是蜗杆内槽两边的粗糙度。
车工实习报告篇二两周的金工实习完毕了，在这两周里，我学到了许多有用的学问，我所在的b1组是少数干过钳车焊三大根底工种的组，我也深深地体会到工人们的辛苦和宏大，金工实习时我们工科学生的必修课之一，或许我们以后不会真正的从事工业生产，但这两周给我留下的珍贵阅历是永久难以忘记的，并将作为我可以受用终生的财宝。
钳工：在做钳工之前我并不知道它是做什么的，一开头我总以为金工实习不过是开开机器，玩玩电脑，但第一天的钳工真实给了我一个下马威，从头到尾的手工劳动让首次接触金工实习的我们极不适应，但大家谁都没有怨言，全都很努力地工作着，我们的工作是用铁棒制作螺母，这在以前看来是时机不行能的事情，人家所谓的铁杵磨成针，也许就是指钳工们吧，最终，看着我们辛勤劳动所制作出来的螺母，虽然外形各异，但对我们来说却是特别宝贵的，更让我们懂得了劳动的含义。
车工实训报告范文
车工实训报告范文引言为期一个月的车工实训即将落下帷幕。
这段时间里，我深入了解了车工岗位的实际操作和工作流程，不仅锻炼了自己的技能，也对车工行业有了更为深刻的认识。
通过本次实训，我深感理论与实践的紧密结合对于个人成长的重要性。
以下是我的实训报告，将围绕实习目的、岗位认识、问题解决、总结与建议以及个人体会等几个方面展开。
实习目的与岗位认识实习之初，我设定了明确的目标：一是掌握车工基本操作技能，二是了解车工行业现状与发展趋势，三是提升自己的问题解决能力。
通过实训，我认识到车工岗位不仅要求具备扎实的理论基础，更需要精湛的操作技能和实践经验。
车工是机械制造业中的核心工种之一，对于产品质量和生产效率有着至关重要的作用。
实训过程中，我参与了车床操作、工件加工、质量检测等多个环节，亲身感受到了车工岗位的严谨性和挑战性。
我逐渐认识到，车工不仅是简单的机械操作，更是一门需要不断学习和提升的技术。
问题与解决方法在实训过程中，我遇到了诸多问题，但通过不断尝试和总结，我逐渐找到了解决方法。
例如，在车床操作过程中，我最初难以控制工件的精度和表面粗糙度。
经过向导师请教和反复练习，我逐渐掌握了合适的切削参数和操作方法，有效提高了加工质量。
此外，我还发现在工件加工过程中，材料的选择和加工工艺的制定对于产品质量同样至关重要。
通过与团队成员的深入讨论和实践，我逐渐学会了如何根据材料性能和加工要求制定合理的加工工艺，进一步提高了工作效率和产品质量。
总结与建议经过一个月的实训，我深刻体会到了车工岗位的重要性和挑战性。
在实训过程中，我不仅掌握了基本的车工操作技能，还对车工行业有了更为深入的了解。
然而，我也意识到自己在某些方面还存在不足，如对于某些复杂工件的加工经验尚显欠缺，需要进一步加强学习和实践。
针对这些不足，我提出以下建议：一是加强理论学习，不断拓宽知识面，为实际操作提供更坚实的理论基础；二是多参与实际项目，通过实践锻炼自己的技能，积累更多的经验；三是加强与团队成员的沟通交流，共同学习和进步，形成良好的团队协作氛围。
车工的实习报告优秀8篇
车工的实习报告优秀8篇车工实训总结篇一车工专业的特点具有职业性和实训性等特点，所以实训教学是车工专业的重要环节。
车工实训教学的主要目的是培养学生的技术应用能力与实训素质，它对形成职业岗位能力与中职教学特色、提高职业教学质量具有重大意义。
中职机械类车工实习实训教学的改革包括实训教学体系、内容、方法与途径、三项基本建设和实训教学管理与质量评估等方面。
一、车工实训教学体系车工专业的整体教学体系采用“前后两段式”的“宽基础、活模块”结构，与此相配套的实训教学体系采用模块式结构体系，它由实训系列、实训实习系列、综合训练系列三部分构成。
各个系列的实训性环节，都融入了实训素质教育的内容，主要包括部分显性实训环节和隐性实训环节。
实验系列由基础课程与基本素质课程组成。
它穿插在相应课程的车工理论教学中，是实训教学体系初级阶段。
实训实习系列由基本素质实训环节组成。
它一般采取集中学习的形式，安排在相应课程理论教学的中间或结束后进行，是实训教学体系的中级阶段；综合训练系列由岗位群基础课课程设计，它进一步培养学生综合应用所学知识，完成就业前的职业技能综合训练，是实训教学体系的高级阶段。
二、车工实训教学内容的改革（一）加强基础知识主要通过实训系列来完成。
为提高学习车工理论课程的学习积极性和学习效果，车工专业的各门理论课程都含有课内实验。
通过参观认识实训、演示、动手和实验等方式，达到巩固基础理论知识，训练基本技能、掌握基本方法，培养学生接受新事物的应变能力和创新意识。
（二）一般能力与专业技能相结合主要通过实训系列来完成。
实训教学各环节除应包括适应学生未来岗位的。
专业技能外，还应包括与专业技术能的相关的一般能力。
（三）突出专业核心能力与综合能力专业核心能力的培养要坚持不断线。
车工专业的核心能力是普车和数车操作技术应用能力，主要通过看懂图纸——选择刀具——编制程序——粗加工——精加工——精度测量等实训教学环节来逐步完成。
三、车工实训教学的方法与途径（一）教学方法充分发挥实训指导教师的主导作用，积极采用启发式、讨论式、现场教学和模块式教学等多种教学方式，鼓励学生独立思考，激发学习的主动性，培养学生的科学精神、创新意识和个性。
2024车工实习报告总结(2篇)
2024车工实习报告总结2024年车工实习报告总结一、实习背景和目的本次实习是为期三个月的车工实习，目的是通过实际操作，学习和掌握车工技能，提高专业素质和实践能力。
通过与公司技术人员的交流，了解车工技术在实际生产中的应用，增加对汽车行业的了解和认识。
二、实习内容和工作安排在实习期间，我主要负责以下几个方面的工作：1. 学习车床的结构和使用方法，了解车削工艺和机床操作规范；2. 进行车削加工的实操，包括车削外圆、内圆、螺纹等操作；3. 学习和运用不同切削刀具，熟悉刃具更换和修磨技巧；4. 参与模具加工、修磨等工作，了解模具制作工艺和精度要求；5. 在实践中熟悉车削工艺参数设定，学习如何根据产品要求进行加工。
三、实习收获和经验总结通过这次实习，我有以下几点收获和经验总结：1. 学到了更多的理论知识和实际操作技能，提高了车工技能水平；2. 熟悉了车削工艺和机床操作规范，掌握了切削刀具的使用和维护；3. 在加工过程中，学会了如何解决实际问题，提高了解决问题的能力；4. 通过与其他实习人员和公司技术人员的交流和合作，增加了团队合作能力；5. 加深了对汽车行业的了解，对未来的职业规划有了更清晰的方向。
四、实习中存在的问题和不足尽管本次实习取得了一定的成果，但我也意识到了自身的不足之处：1. 实习期间，我有时会对细节处理不够仔细，导致加工出现一些问题；2. 在刀具选型和参数设定方面，还需要更多的实践经验；3. 对于模具加工方面的了解还不够深入，需要继续学习和实践；4. 在团队合作方面，还需要进一步提高沟通和协调能力。
五、对未来的展望和改进计划通过这次实习，我对车工技能有了更深入的认识，也发现了自己的不足之处。
为了更好地提高自己的专业素质和实践能力，我制定了以下改进计划：1. 继续学习和积累实践经验，加强对车工技术的掌握和应用能力；2. 加强对切削刀具的了解，学习如何根据工件要求选择合适的工具；3. 深入学习和实践模具加工制作，提高对精度要求的把握；4. 积极参与团队合作，加强沟通和协调能力，学会与他人有效合作；5. 不断提高对汽车行业的关注和学习，持续跟进行业动态和技术发展。
车工实习报告（三篇）
车工实习报告实习报告——车工实习摘要：本报告主要介绍了笔者在某企业进行的车工实习经历和实践成果。
实习期间，笔者通过参与具体车削加工项目，学习了车工操作技术和实际应用，提高了自己的实践能力和对车工工艺的理解。
同时，通过与同事间的交流和沟通，在工作中领悟到团队合作的重要性。
在实习期结束后，笔者总结了实习经验和教训，并对未来的学习和职业规划提出了一些建议。
1. 引言车工是机械制造领域的重要工艺之一，广泛应用于模具制造、机械制造和汽车制造等行业。
作为一个学习机械制造专业的学生，笔者选择在某企业进行车工实习，旨在通过实际操作提升自己的技术水平和实践能力。
2. 实习内容在实习期间，我主要参与了车削加工项目。
具体实习内容包括：（1）学习了车床的组成和结构，了解了车床的作用和使用方法；（2）掌握了车刀的种类和使用方法，学会了根据不同材料选择合适的车刀；（3）熟悉了车工工艺流程，学会了编写车工工艺文件；（4）参与了具体的车削加工项目，如车削零件表面、孔加工等；（5）了解并掌握了车工中的常见操作技巧，如车床的操作调整、刀具的磨损替换等。
3. 实习成果通过实习，我取得了以下成果：（1）掌握了基本的车工操作技术，能够独立完成简单的车削加工任务；（2）熟悉了车工工艺流程，了解了车工操作的规范和要求；（3）加深了对机械材料的了解，能够根据材料性质选择合适的车刀；（4）培养了细致耐心和观察力，提高了对细节的注意力。
4. 团队合作在实习期间，我和同事们共同工作，互相帮助和学习。
通过与同事的交流和合作，我深刻认识到团队合作的重要性。
只有团结一心、互帮互助，才能更好地完成工作任务。
在团队合作中，我也学会了如何与他人协调工作，提高了自己的沟通和协作能力。
5. 实习心得（1）对于初学者来说，车工是一门技术活，需要不断学习和实践。
在实习期间，我发现理论知识只是基础，只有通过实际操作才能真正掌握技能。
（2）实习期间，我也遇到了一些问题和困难，比如操作不熟练、工艺文件编写错误等。
大学生车工实习报告模板
大学生车工实习报告模板一、实习单位简介实习单位：XXXXX公司（或工厂）实习地址：XXXXX实习时间：XXXXX年XX月XX日-XXXXX年XX月XX日实习岗位：车工二、实习内容和任务1. 实习内容：（1）学习和掌握车工的基本操作和技能，包括：车削、铣削、钻削等；（2）参与实际工作中的车工工艺；（3）了解和掌握车工工艺的优化和改进方法；（4）参与相关设备的维护和保养。
2. 实习任务：（1）完成指定的车工操作和工艺任务；（2）认真学习和掌握相关操作规范和安全要求；（3）积极参与团队合作和配合工作。
三、实习感受和体会1. 工作环境与氛围（1）工作环境：工作场所整洁、设备齐全、工具配备齐全；（2）工作氛围：团结、合作、互助。
2. 工作内容和难度（1）工作内容：根据指导书和工艺要求进行车工操作和工艺；（2）工作难度：刚开始操作不熟练，需要经过一定时间的练习。
3. 实习收获（1）技能方面：学会了车工的基本操作和技能，掌握了相关的安全要求和操作规范；（2）知识方面：了解了车工工艺的优化和改进方法；（3）经验方面：通过实际操作和参与团队合作，积累了一定的工作经验。
4. 遇到的问题和解决方法（1）问题：刚开始操作不熟练，经常出现一些操作上的小错误；（2）解决方法：在实习导师的指导下，多加练习和反思，逐渐改善和提高操作技能。
四、实习总结和建议1. 实习总结通过这次实习，我学到了许多车工操作的技能和知识，并且在实际操作中逐渐提高和进步。
工作环境和氛围都很好，使我能够更好地适应和融入团队。
实习期间，也遇到了一些问题，但通过自己的努力和实习导师的指导，都得到了解决。
2. 实习建议（1）提前了解和学习车工基本操作和技能，为实习做好准备；（2）多与实习导师交流和请教，及时解决遇到的问题；（3）保持积极的态度和团队合作精神，与同事们共同进步。
五、附录实习导师评语：XXXXX六、实习证明实习单位签名：___________________ 日期：___________________。
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大学生车工实习报告范文车工让我们简单了解车床的工作原理及其工作方式;学会正确的车床使用方法,并能正确使用一种工件加工方式。
下面给大家分享一些关于大学生车工实习报告范文,供大家参考。
大学生车工实习报告范文(1)实习之前就听已经实习过的同学说很累,但是在实习第一天,我依然怀着激动好奇的心情来到了实习中心,看着一台台庞大的机器,我一脸茫然,心想操作它们一点很难吧。
不知老师教了我之后我会不会操作。
总之,几份忐忑,几份期待。
我们班同学大概也是怀着好奇的心情,在机器上这里碰碰,那里摸摸。
接下来老师告诉我们本次实习的基本任务和目的,并且再三强调安全问题。
最后就是讲课与示范了。
我们主要学习车工,一进操作室看到车床就知道操作应该不容易,结果老师也说了车工是最难的。
我当时就告诉自己,我的动手能力本来就不强,一定要认真听!车床是利用工件的旋转和刀具的直线和曲线运动来加工工件的,就其工作的基本内容来说,可以车削外圆。
内圆、端面、切断、切槽、内外圆锥、各种螺纹及滚花和成形面等。
经过老师的介绍,我知道了车刀的安装必须注意以下几点：第一,车刀夹在刀架上的伸出长度应该尽量短,以增强其刚性。
第二,车刀底下的垫片数量应尽量少,并放整齐。
第三,车刀刀尖应于车床主轴中心等高。
工件的安装：第一,伸出不能太长,影响装夹刚性。
第二,装夹必须牢固可靠,防止工件飞出伤人,必要时用加力杆。
第三,装夹毛坯工件时注意找正佳紧。
同时还有切削三要素、切削用量选择、手动车外圆,端面,阶台的方法。
最后老师也同样的讲了实习任务,并且介绍了加工这个零件的工艺步骤,我认真的听着,生怕遗漏一点点。
最后就是在操作机器上是演示了,同样我也很认真的看着。
老师的任务完成了,接下来就轮到我们自己操作了,我们三人一组,要每人都加工一个简单的零件。
刚开始的时候我们对机床的熟悉度不够,导致我们加工起来不仅很慢,而且经常出错,应为机加工零件对零件的精度要求很高的,一不小心就出废品,就得又重新做,加工的时间长了慢慢的对机床也有些熟悉了,加工起来速度就明显的快了,而且精度也明显提高了不少。
终于在第二天下午就加工出了三个合格的零件。
后面三天老师给我们的任务是加工一个更难的零件,而且精度要求也更高,因为前面的基础,我们加工的速度快了不少,但应为精度要而且精度要求也更高,因为前面的基础,我们加工的速度求较高,所以还是经常出废品。
通过努力,在我们细心的加工下还是完成了任务,成功做出了零件。
应为机加工都是站着的,所以二周下来我们都很累的,但过得很充实,在这二周里我们还是学会了很多东西。
(一)了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用,培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。
(二) 机加实习培养和锻炼了我们,提高了我们的整体综合素质,使我们不但对机加实习的重要意义有了更深层次的认识,而且提高了我们的实践动手能力。
使我们更好的理论与实际相结合,巩固了我们的所学的知识。
(三)们同时也学到老师的敬业、严谨精神。
有的老师会一次又一次地给同学演示如何操作,直到同学真正清楚。
实习过程中我们也发扬了团结互助的精神男同学帮助女同学、动手能力强的同学帮助动手能力弱的同学,大家相互帮助相互学习,既学会了如何合作又增强了同学间的友谊。
(四)在实习过程中我们取得的劳动成果。
这些曾经让人难以致信的小零件,竟然是自己亲手加工而成,这种自豪感、成就感是难以用语言来表达的。
机加实习让久在课堂的我切身的感受到作为一名工人的苦与乐,同时检验了自己所学的知识。
机加实习更让我深深地体会到人生的意义。
劳动不仅对自然世界进行改造,也对一个人的思想进行改造。
经过这周的机加实习,在这方面我也深有体会。
(一)劳动是最光荣的,只去实践才能体会劳动的辛酸和乐趣。
(二)坚持不懈,仔细耐心。
(三)认真负责,注意安全。
(四)只要付出就会有收获。
实践是真理的检验标准,通过一星期的金工实习,我了解到很多工作常识,也得到意志上锻炼,有辛酸也有快乐,这是我大学生活中的又一笔宝贵的财富,对我以后的学习和工作将有很大的影响。
很快我们就要步入社会,面临就业了,就业单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告诉我们,更多的是需要我们自己去观察、学习。
不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。
随着科学的迅猛发展,新技术的广泛应用,会有很多领域是我们未曾接触过的,只有敢于去尝试才能有所突破,有所创新。
就像我们接触到的车工,虽然它的危险性很大,但是要求每个同学都要去操作而且要做出成品,这样就锻炼了大家敢于尝试的勇气。
一周的金工实习带给我们的,不全是我们所接触到的那些操作技能,也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力,更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟,去反思,勤时自勉,有所收获,使这次实习达到了他的真正目的。
大学生车工实习报告范文(2)车工实习又是我们的一次实际掌握知识的机会,离开了课堂严谨的环境,让我感受到车间的气氛。
同时也更加感受到了当一名工人的心情,使我更加清醒地认识到肩负的责任。
每隔几天,都要学习一项新的技术,并在规定的实习时间里,完成从对各项工种的一无所知到制作出一件成品的过程。
在老师们耐心细致地讲授和我的积极的配合下,我没有发生一例安全伤害事故;基本达到了预期的实习要求,圆满地完成了两个月的实习。
实践是真理的检验标准,通过两个月的车工实习,使我了解到很多工作常识,也得到了意志上锻炼,在实习过程中有辛酸也有快乐,这是我在中专生活中得到的又一笔宝贵的财富,这对我以后的学习和工作将会有很大的影响。
实习期间,通过学习车工理论和实践。
我做出了自己设计的工艺品,铣工、车工、刨工的实习我都能按照图纸要求做出一个工件;最辛苦的车工和钳工,在一天中同学们先要掌握开车床的要领,然后按照图纸要求车出锤子柄。
一个下午下来虽然浑身酸痛,但是看到自己平生第一次在实习中心中做出的成品,让我喜不自禁,觉得自己很有成就感。
在这次车工实习里给我的体会是：(一)通过这次实习我了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。
熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构;工、夹、量具的使用以及安全操作技术。
了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用以及起到的重要作用。
(二)在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上,具有一定能力的独立操作技能。
(三)在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中,培养、提高和加强了我对工程的实践能力、创新意识和创新能力。
(四)培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念,强化遵守劳动纪律、遵守安全技术操作规则和爱护国家财产的自觉性,提高了我的整体综合素质。
车工实习对我工程素质和工程能力的培养起着综合训练的重要作用,使我不但要掌握各工种的应知应会要求,还要建立起较完整的系统概念,既要要求自己学习各工种的基本工艺知识、了解设备原理和工作过程,又要加强实践动手能力的训练,并具有运用所学工艺知识,初步分析解决简单工艺问题的能力。
在实习中,学校将各工种的实习内容如：结合制作榔头,将下料、车工、焊工、钳工、等串联起来,使我对机械产品的各个加工环节有一个整体的认识。
使我了解了各工种的先后顺序和作用。
(五)在整个实习过程中,我对自己的纪律要求非常严格,制订了实习安全操作规则,同时加强对实习日记、清理机床场地、遵守各工种的安全操作规程等要求,对自己的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。
(六)实习中心教师将我们加工产品的打分标准公布给我们,使我们对自己的产品的得分有明确认识,对于提高我们的质量意识观念有一定作用。
对我们的金工实习成绩,实行综合考评制度,实行平时成绩+产品质量成绩+综合考试成绩=总成绩,使我们能认真对待每个工种和每个实习环节。
在实习期间我有很深的感触,很感谢学校能给我提供这个实习的机会,让我提前体验到学工科的不易,获得了课堂里边得不到也想不到的知识,现在所学的知识和感受却实是终生难忘。
虽然脏点累点,这些都无所谓,重要的是我有了收获、也有了成果。
实习期间,许多老师的敬业、严谨精神也让我敬佩。
老师能不耐其烦地帮我们查找程序中的错误,一遍又一遍。
有的程序特别长,可老师才不计较这些,只要有一点毛病,就一定要把它揪出来,尽自己最大的努力把同学们的作品修整得更为完美一点。
有的老师会一次又一次地给同学演示如何操作,直到同学真正清楚。
这种精神值得我们每一个人学习。
我觉得金工实习对我自己来说意义非凡,非常实在。
它给我的中专生活添上了精彩的一笔.它让我更贴近技术工人的生活,让我增长了更多的专业知识,让我认识到自己的长处和不足。
大学生车工实习报告范文(3)一、实习目的:1、了解车床及相关安全知识。
2、熟悉车床的基本操作方法。
3、读懂图纸并实际感受操作的各个步骤。
二、实习要求:按图纸要求做一个锉刀手柄.三、实习内容:(一)车工理论1.什么是车工?操作机床并在机床上加工机械产品的工人或工种。
2.车削的概念。
通过工件的旋转运动和刀具的进给运动来改变工件毛坯尺寸大小,形状要求的一种冷加工切削方法。
3.什么是主运动?工件的旋转是主运动。
4.什么是辅助运动?刀具的进给运动是辅助运动。
5.车床的型号标准。
CW614-1,75其中,C表示车床类别,W表示特性代号(万能),6表示组成代号,1表示型号代码：普通车床,4是主参数：表示允许加工直径的1/14毫米(mm)1：加工长度6.车床的加工范围。
车外圆、车端面、车内孔、车圆锥、钻孔、铰孔、钻中心孔、车特型面、切槽、切断、车削各种不同的螺纹、滚花、冷绕弹簧等。
7.车床的重要组成部分。
主轴变速箱、走刀箱、拖板箱、刀架、挂轮箱、尾架、拖板、三杆、床身、附件8.车床的运动系统主运动：电动机→皮带轮→床头变速箱→主轴→卡盘→工件做旋转运动辅助运动：电动机→皮带轮→床头变速箱→光杆或丝杆→拖板箱→拖板→刀架→车刀作纵横两个方向的直线运动或车削各种螺纹 9.车床的保养：润滑:上班加润滑油.检查:上班空转2-3分钟.防砸:不允许在车床上敲打.停车变速:改变速度,必须停下机床.文明生产:下班打扫机床和环境卫生.关闭电源:确保安全.(二)安全操作规程:1.工作时穿工作服,女生要戴帽子并把头发卷入帽子内.不准带手套操作2.工作时必须精力集中,不允许擅自离开机床或做与车削无关的工作。
手和身体不能靠近旋转的工件和车床部件。
3.工件和车刀必须装牢固,不允许用手去停旋转的卡盘.4.车床开工时不允许测量工件长度.也不能用手摸工件。
5.工件夹好后要随手把卡盘扳手取下,以免飞出伤人.6.工作时不准串岗,离开自己的工作岗位.7.严禁开车变换转速.8.车削时,小刀架应放在合适位置,以免与转盘相撞发生事故.9.用专用铁钩清除铁屑,不允许直接清除。