必胜客物流配送模式分析
百盛餐饮的物流配送模式
百盛餐饮的物流配送模式为了配合旗下三家餐饮品牌肯德基、必胜客、艾德熊在中国的迅速扩张,百胜在物流配送上着实下了一番功夫。
在近年陆续进入中国的洋快餐品牌中,肯德基在中国的快速发展引人睹目。
1987年,第一家肯德基店在中国北京前门开张;1992年,肯德基餐厅总数增加到11家,这在当时在中国经营快餐连锁餐厅的公司中分店数量最多的;到1995年,这一数字已经发展到50家;2000年11月28日,肯德基在全国共设有19家肯德基有限公司,经营着遍布全国的400家连锁餐厅,号称餐饮连锁业的中国第一;2002年9月,肯德基为其在中国的第700家餐厅开业举行了欢庆仪式,4个月后,第800家店又在上海浦东机场被发现。
而与肯德基一母同胞的必胜客西式快餐店,也在进入中国的第13个年头开到了100家。
据说,肯德基与必胜客的足迹,如今也遍布了除西藏外的中国大地。
如此庞大的销售网络,谁来保证他的正常运转?标准建设现在提起中国百胜餐饮集团,很多人已经不像几年前那样陌生了,这个目前中国最大的餐饮集团,是肯德基和必胜客名符其实的母公司。
在中国,他不仅“生育”了肯德基、必胜客、艾德熊三大洋快餐品牌,他还独力承担起了给这些日益长大的“孩子们”的“喂奶”工作。
这不是一份轻松的工作,因为每个“孩子”的口味都不一样,而且经常要换点新鲜口味。
比如肯德基,近年来已连续推出了盐酥半翅、劲爆鸡米花、墨西哥鸡肉卷等多种新产品,自然在原料、半成品、成品配送上又提出了新要求。
1987年,百胜旗下的肯德基率先进入中国,1990年必胜客也在中国开了第一家餐厅。
百胜在美国的配送一直由一家专业第三方物流公司Meclane Food Service来做,所以他们最初的想法是把美国的合作伙伴请到中国来继续为其服务,但当时中国市场小,营运条件落后,Meclane最终望而却步。
百胜只得自己承担起这项工作。
好在初入时店面并不多,也比较集中,只要维持餐厅的简单运作,配送工作就算完成。
论百胜餐饮必胜客物流新模式的发展趋势
论百胜餐饮必胜客物流新模式的发展趋势作为全球领先的连锁快餐企业,百胜餐饮集团旗下的必胜客一直以来都以品质优良的披萨制作、独特的餐厅体验、以及高效便捷的送餐服务成为广大顾客的首选。
然而,在全球疫情的影响下,线下餐饮行业遭受重创,必胜客则更加加速了其物流新模式的发展趋势。
第一,快速配送成为焦点。
随着全球物流行业的日益发展,配送速度成为消费者最看重的一环。
必胜客不断探索,早已推出“30分钟送餐到家”、“零距离新鲜制作”等服务,与各大配送平台合作,从源头控制订单制作和配送流程,尽可能将时间缩小到最短,以迎合消费者不断增长的各种需求。
第二,智能自主配送助力业务发展。
必胜客不仅与第三方配送平台合作,同时在物流新模式中亦投资不断,智能自主配送系统得以逐步发展。
该系统可以全自动下单、接单、出货,不仅大大减少了人工干预时间和失误率,同时缩短了配送时间,增加了送餐质量。
在这种趋势下,智能配送将逐渐取代原本的第三方交通工具配送,让物流更快、更便捷。
第三,便捷的线上点餐模式。
随着“互联网+”的飞速发展,线上点餐模式成为越来越多的消费者追求的方式。
必胜客也逐年发展线上点餐系统,一键下单、在线支付、预约配送等功能都已成为日常所需,而这些功能的推动往往会支持整个物流新模式的发展,提升整个的顾客体验。
最后,人性化物流服务的不断提升。
百胜餐饮一向走在对消费者用户体验方面的先锋之列,自有的团队不仅会不断听取消费者的各种需求和不足,随时做出改进和优化,同时也会提前预检修复生产环节错误引起的延误,以维护高品质的配送服务。
总之,百胜餐饮在物流新模式发展的道路上不断发展和探索,将更多优势加入到整个物流体系中,为消费者带来更加完善的快餐配送服务,也为整个餐饮物流新模式发展流程注入新的活力。
论百胜餐饮必胜客物流新模式的发展趋势
论百胜餐饮必胜客物流新模式的发展趋势百胜餐饮作为全球领先的连锁餐饮企业,旗下拥有必胜客、肯德基等知名品牌,一直以来致力于提供高质量的产品和服务。
而在必胜客物流方面,百胜餐饮正积极探索和引入新模式,以满足消费者对快速、准确、可靠物流的需求。
未来,百胜餐饮必胜客物流新模式的发展趋势将主要表现在以下几个方面:一、智能化物流系统的建设。
随着物流技术的不断发展,百胜餐饮将加大对智能化物流系统的建设力度。
通过引入智能化设备和技术,如无人机、自动化仓储和配送系统等,实现快速、高效、准确的物流操作。
这将大大提升物流效率,降低人力成本,提高物流服务水平。
二、多元化配送模式的应用。
为了满足不同消费者的需求,百胜餐饮必胜客物流将采用多元化的配送模式。
除了传统的外卖、堂食外送之外,还会引入第三方配送平台、自提点等方式,提供更多选择和便利。
还会引入无人车、共享单车等新型交通工具,进一步提高配送效率和降低成本。
三、数据驱动的物流管理。
百胜餐饮必胜客将充分利用大数据分析和人工智能等新技术,进行数据驱动的物流管理。
通过收集、分析和挖掘物流数据,不仅可以优化物流路径规划、提高配送效率,还可以实时监控订单状态,预测消费者需求,做出及时调整和决策,提升物流服务质量。
四、绿色环保物流的推广。
随着全球环境问题的日益突出,绿色环保已成为各行各业的大趋势。
百胜餐饮必胜客将积极推广绿色环保物流,采用可再生能源,减少运输过程中的碳排放和能源消耗。
还将鼓励供应商和消费者共同参与绿色环保行动,实现绿色物流的闭环。
五、全球一体化的物流运营。
作为跨国餐饮企业,百胜餐饮必胜客物流将进一步推进全球一体化的物流运营。
通过建立全球物流网络,实现跨国货物的快速、高效配送。
还将加强与当地物流合作伙伴的合作,充分利用各地的资源和优势,提供一体化的物流服务,促进全球业务的发展。
百胜餐饮必胜客物流新模式的发展趋势主要包括智能化物流系统的建设、多元化配送模式的应用、数据驱动的物流管理、绿色环保物流的推广以及全球一体化的物流运营。
论百胜餐饮必胜客物流新模式的发展趋势
论百胜餐饮必胜客物流新模式的发展趋势百胜餐饮的必胜客品牌自全球扩张以来,一直以来都是餐饮行业的佼佼者,它的发展始终处于行业的前沿。
然而,近年来全球快递行业的兴起,对于必胜客品牌来说也有着不小的冲击。
针对这种情况,必胜客品牌开始进行物流新模式的试验和探索,以便更好的适应市场的发展趋势。
随着物流技术的不断升级和服务水平的不断提高,必胜客品牌的物流模式也在不断的发展和变化,逐渐形成了新的发展趋势。
一、大数据化管理在物流管理中,大数据技术的应用已经逐渐成为必胜客品牌的一项重要策略。
通过大数据技术的管理,必胜客品牌可以对物流全程进行追踪和监控,从而实现全过程的监管。
同时,大数据技术的应用还可以对物流全过程进行实时的数据统计和分析,并根据分析结果进行即时调整和改进,从而进一步提升物流运作的效率和服务质量。
二、自动化升级随着自动化技术的发展,必胜客品牌开始大力推行自动化升级方案,以提高物流运营的效率和精度。
顾客下单后,自动化系统可以自动将订单发送给最近的制作中心,进而派发至最近的配送中心,从而确保餐品能够在最短的时间内送到客户手中。
不仅如此,自动化升级还可以实现订单及物流跟踪,降低人工干预和错误率,进一步提升物流的服务效果和效率。
三、物流外包化物流外包化是当前物流业非常流行的一种管理方式,这种方式不仅可以降低企业的物流运营成本,还可以让企业更加专注于核心业务的发展。
必胜客品牌也开始将物流业务外包给专业的物流服务商,以便更好的管理物流流程,深化与物流企业的合作,进一步提高物流服务质量。
四、同城物流优化针对城市群内的配送需求,必胜客开始实现同城物流优化的方案。
同城物流优化指的是在同一城市内,通过合理的线路规划和交通方式选择等手段,降低配送成本和时间,提高物流效率和服务质量。
这种模式不仅可以降低成本,还可以更好地满足顾客的速度和品质需求。
综上所述,随着物流技术的不断发展和服务水平的不断提高,必胜客品牌的物流模式也在不断的进行新模式的探索和升级,并逐渐形成四个发展趋势:大数据化管理、自动化升级、物流外包化和同城物流优化。
论百胜餐饮必胜客物流新模式的发展趋势
论百胜餐饮必胜客物流新模式的发展趋势百胜餐饮是全球最大的餐饮连锁企业之一,旗下拥有必胜客、肯德基、塔可钟等知名品牌。
在经过多年的发展和积累之后,百胜餐饮开始探索新的物流模式,以提高配送效率和服务质量。
以下是百胜餐饮必胜客物流新模式的发展趋势。
一、物流技术的应用百胜餐饮必胜客通过引进先进的物流技术,实现了配送过程的智能化管理。
通过使用无人机进行配送,可以节省时间和人力成本,并提高配送效率。
百胜餐饮还试验了使用机器人进行配送的方式,以进一步提高效率和准确度。
二、供应链网络的优化百胜餐饮必胜客通过优化供应链网络,加强与供应商的合作关系,提高供应链的可见性和协调性。
通过建立统一的供应链平台,百胜餐饮可以更好地掌握商品的来源和流向,对库存和配送进行管理。
百胜餐饮还加强了自有物流团队的建设,提高了物流效率和服务质量。
三、多渠道配送的整合百胜餐饮必胜客在物流方面的另一个发展趋势是多渠道配送的整合。
百胜餐饮通过与第三方物流公司合作,建立了自己的物流网络。
百胜餐饮还开展了线上订餐服务,通过自有物流团队和外部配送服务商进行配送,实现了线上线下的配送一体化。
四、冷链物流的加强百胜餐饮必胜客主要经营披萨等冷冻食品,在物流过程中需要保持产品的新鲜度和质量。
冷链物流对于百胜餐饮必胜客来说至关重要。
百胜餐饮必胜客加强了冷链物流的建设和管理,通过使用温控车辆和冷藏设备等技术手段,确保产品在配送过程中保持适宜的温度和湿度,保证产品的品质。
五、绿色物流的推行百胜餐饮必胜客在物流方面也开始推行绿色物流,以减少对环境的影响。
百胜餐饮通过减少包装材料的使用、优化配送路线、使用清洁能源车辆等措施,降低了物流过程中的能源消耗和污染排放。
这不仅可以节约成本,也符合百胜餐饮的企业社会责任。
百胜餐饮必胜客在物流方面的发展趋势是通过应用物流技术、优化供应链网络、整合多渠道配送、加强冷链物流和推行绿色物流等方式来提高配送效率和服务质量。
未来随着科技的进一步发展和消费者需求的变化,百胜餐饮必胜客的物流模式也将不断演变和完善。
论百胜餐饮必胜客物流新模式的发展趋势
1引言随着我国社会经济的飞速发展以及人民生活水平的不断提高,餐饮业随之迅速发展起来,成为第三产业的支柱行业之一。
尤其是近些年来海底捞火锅、大娘水饺、德克士、小肥羊火锅、肯德基、必胜客等连锁餐饮品牌极大地丰富和便利了人们的饮食生活。
其中的小肥羊火锅、肯德基和必胜客都是百胜餐饮集团旗下的品牌,而百胜餐饮集团作为连锁餐饮业的龙头老大,其物流模式具有很大的参考价值和研究意义。
本文以百胜餐饮集团旗下的必胜客的物流模式为例,通过探讨其物流模式的现状、局限性、改进措施,来预测其物流模式的未来发展趋势,以期能够为中国连锁餐饮企业的物流发展提供一定的借鉴。
2百胜餐饮必胜客物流模式的现状在美国,百胜餐饮集团的物流配送一直外包给第三方物流公司Meclane Food Service。
中国百胜事业部成立之初本想照搬美国百胜的物流模式,继续邀请并委托第三方物流公司配送。
但是,那时的中国经济落后,物流业市场规模很小,这让受邀的Meclane Food Service望而却步。
因此,中国百胜结合自身所处的市场环境,最终确立自我服务、供应商提供物流服务和第三方物流服务相结合的模式。
其中,百胜自我的物流服务比例占了50%[1]。
具体到必胜客的物流模式来说:百胜的物流部门与各个必胜客餐厅之间签订协议,一周送货三次。
根据每个所要配送的餐厅,制定特定的配送线路。
每周二和周日分别配送常温货物和冷冻货物,周日配送湿货。
采取门对门的方式从南京总部直接配送到各个餐厅,由餐厅员工下货、进库、分类,仓管进行点货、确认无误签字。
3必胜客物流模式的局限性3.1配送成本高目前,中国有很多连锁餐饮企业都建立了自己的物流部门。
这些本土的餐饮企业大都是从小做起的,立足于本地市场,市场规模不大,物流运输的成本是可控的[2]。
而随着市场规模的开拓,餐厅的数量也会逐渐增多,运输配送的成本也会增加。
具体来说,运输车辆等设备的采购、维护等成本,司机、仓管员、配货员等人工费成本,再加上油耗等成本都会相应提高。
物流案例分析:谁给肯德基和必胜客喂食
为了配合旗下三家餐饮品牌肯德基、必胜客、艾德熊在中国的迅速扩张,百胜在物流配送上着实下了⼀番功夫。
在近年陆续进⼊中国的洋快餐品牌中,肯德基在中国的快速发展引⼈睹⽬。
1987年,第⼀家肯德基店在中国北京前门开张; 1992年,肯德基餐厅总数增加到11家,这在当时在中国经营快餐连锁餐厅的公司中分店数量最多的; 到1995年,这⼀数字已经发展到50家; 2000年11⽉28⽇,肯德基在全国共设有19家肯德基有限公司,经营着遍布全国的400家连锁餐厅,号称餐饮连锁业的中国第⼀; 2002年9⽉,肯德基为其在中国的第700家餐厅开业举⾏了欢庆仪式,4个⽉后,第800家店⼜在上海浦东机场被发现。
⽽与肯德基⼀母同胞的必胜客西式快餐店,也在进⼊中国的第13个年头开到了100家。
据说,肯德基与必胜客的⾜迹,如今也遍布了除西藏外的中国⼤地。
如此庞⼤的销售络,谁来保证他的正常运转? 标准建设 现在提起中国百胜餐饮集团,很多⼈已经不像⼏年前那样陌⽣了,这个⽬前中国的餐饮集团,是肯德基和必胜客名符其实的母公司。
在中国,他不仅“⽣育”了肯德基、必胜客、艾德熊三⼤洋快餐品牌,他还独⼒承担起了给这些⽇益长⼤的“孩⼦们”的“喂奶”⼯作。
这不是⼀份轻松的⼯作,因为每个“孩⼦”的⼝味都不⼀样,⽽且经常要换点新鲜⼝味。
⽐如肯德基,近年来已连续推出了盐酥半翅、劲爆鸡⽶花、墨西哥鸡⾁卷等多种新产品,⾃然在原料、半成品、成品配送上⼜提出了新要求。
1987年,百胜旗下的肯德基率先进⼊中国,1990年必胜客也在中国开了第⼀家餐厅。
百胜在美国的配送⼀直由⼀家专业第三⽅物流公司Meclane Food Service来做,所以他们最初的想法是把美国的合作伙伴请到中国来继续为其服务,但当时中国市场⼩,营运条件落后,Meclane最终望⽽却步。
百胜只得⾃⼰承担起这项⼯作。
好在初⼊时店⾯并不多,也⽐较集中,只要维持餐厅的简单运作,配送⼯作就算完成。
论百胜餐饮必胜客物流新模式的发展趋势
论百胜餐饮必胜客物流新模式的发展趋势随着外卖市场的快速发展,物流配送成为餐饮企业发展的重要环节。
百胜餐饮旗下的必胜客餐厅,近年来不断探索新的物流模式,以更好地满足消费者的需求。
本文将探讨必胜客物流新模式的发展趋势。
一、快递员与店配合:百胜餐饮推出“三分到达”服务在消费者对外卖送餐速度要求越来越高的时候,快递员成为了至关重要的环节。
必胜客推出“三分到达”服务,则是针对消费者对配送速度的需求做出的有益尝试。
该服务要求所有物流公司都必须在三分钟内联系到餐厅,取出餐品。
在餐厅准备好餐品后,物流公司应在三分钟内将食物送到客户的手中,以保证消费者享受到热乎乎的美食。
这一服务模式的不断推行,将为餐饮企业提高客户满意度,增加客户忠诚度和重复购买率,从而提升销售额。
二、无人配送车:提高配送效率和成本效益随着科技的不断发展,无人配送车逐渐成为物流领域的重要趋势。
百胜餐饮在此方面的探索也取得了不错的成果。
据悉,百胜餐饮正在测试无人配送车,以便更快、更便宜地将食物送到消费者手中。
无人配送车的优势在于高效、准确的投递,减少了人为因素导致的配送延误,同时也降低了用工成本,提高了配送效率和成本效益。
三、智能柜:提高送餐体验,加强数据采集智能柜是由智能硬件组成的自助餐柜,能够自动进行送餐、保温、清洁等各项服务。
百胜餐饮先后在部分餐厅推出了智能柜,顾客可以通过手机下单,选择智能柜自助取餐。
这一模式具有取餐快、随时随地取餐的优势,极大地提高了送餐体验。
此外,智能柜还可以与企业互联网系统进行数据共享,为企业提供大数据采集支持,以建立完整的消费者画像,为更好的服务提供支撑。
四、仿生机器人:提升配送效率,优化配送流程仿生机器人是一种仿生智能装置,它能够对环境变化实现自主调节和适应,并以人工智能为核心,对不同的问题进行智能处理。
百胜餐饮正在尝试将仿生机器人引入到配送流程中,提升配送效率和准确度。
传统的外卖配送多由外卖员单独完成,需要人力支持和沟通配合,较为复杂。
关于物流配送在百胜连锁餐饮企业中应用的分析(最终五篇)
关于物流配送在百胜连锁餐饮企业中应用的分析(最终五篇)第一篇:关于物流配送在百胜连锁餐饮企业中应用的分析关于物流配送在百胜连锁餐饮企业中应用的分析摘要:在我国,随着国民经济的稳步快速增长,人民生活水平的显著提高,餐饮消费在我国越来越被人们关注,成为拉动全年消费需求稳定增长的重要力量。
连锁经营是餐饮企业的一种重要形式,随着我国经济的发展,特别是随着外资餐饮企业的进入和市场竞争的加剧,像肯德基、麦当劳、必胜客等餐饮企业,对物流重要性的认识逐渐深化。
以肯德基为代表的跨国连锁服务企业成功的重要因素之一就是其运作高效的物流系统,分析和借鉴肯德基的成功经验,对提高我国连锁餐饮企业的服务质量和扩张能力均有很大的启迪和帮助。
关键词:物流配送;连锁餐饮企业;餐饮业;物流标准化;配送中心一、物流配送在连锁餐饮企业中应用存在的问题(一)物流配送在连锁餐饮企业中缺乏重视20世纪80年代,物流配送的概念开始传入我国,是新兴发展的一项技术,但物流配送技术在餐饮行业中的应用还不成熟。
另外,很长一段时间以来,许多连锁餐饮企业被“大而全,小而全”的传统观念束缚,连锁餐饮企业自办物流现象非常普遍,物流不仅不能成为餐饮企业竞争优势和利润源,反而成为企业节约成本、提高宾客满意度的障碍。
连锁餐饮企业对物流配送认识不够,是我国物流配送业在餐饮业中长期得不到快速发展的重要原因。
(二)物流配送服务差强人意目前,我国大部分物流配送供应商在服务理念上以企业为中心,停留在通过传统配送“赚客户的钱”的阶段。
提供的服务内容仍然主要是提供仓储保管代理、运输代理等功能性物流服务,现状整体落后,配送成本高,专业化程度低,服务内容缺乏竞争力,很多物流配送供应商提供的服务不能满足连锁餐饮企业需求。
(三)配送设备比较落后目前,中国的餐饮产品物流是以常温物流或自然物流形式为主,在餐饮产品的包装、配货和运输过程中,缺乏科学的冷冻冷藏设备和技术,没有完善的卫生标准和检验检疫规程,餐饮产品在物流配送过程中的损失很大,餐饮产品安全问题非常突出。
论百胜餐饮必胜客物流新模式的发展趋势
论百胜餐饮必胜客物流新模式的发展趋势随着互联网的发展和人们对外卖餐饮的需求增加,必胜客(Pizza Hut)等百胜餐饮集团旗下的餐饮品牌也推出了配送外卖的服务。
必胜客物流新模式的发展趋势主要体现在以下几个方面。
必胜客物流新模式将会更加注重用户体验。
随着消费者对品质和服务的追求持续提高,百胜餐饮必胜客物流新模式将更加关注配送速度和食品安全。
传统的物流模式可能会受到路程远、交通拥堵等因素的限制,而新模式可能会通过技术创新,例如引入智能配送系统、无人配送等方式,提高配送效率,缩短配送时间,提供更加优质的服务。
百胜餐饮必胜客物流新模式将会进一步整合和优化供应链。
通过与外部物流企业或自建物流体系的合作,百胜餐饮可以更好地掌控全程物流,从进货、存储到配送的各个环节。
通过对供应链的整合和优化,可以降低成本,提高效率,使得物流更加有序,更加灵活。
百胜餐饮必胜客物流新模式将更加注重可持续发展。
随着人们对环境保护的日益关注,百胜餐饮必胜客物流新模式将倾向于采用更加环保的配送方式。
使用电动车、自行车等代替传统的燃油车,减少对环境的污染。
百胜餐饮还可以探索与其他领域的企业合作,例如共享单车企业,实现资源共享,减少资源浪费。
百胜餐饮必胜客物流新模式将与科技的发展和创新密不可分。
人工智能、大数据、物联网等技术的应用将进一步提升物流的效率和精确度。
通过智能化调度、预测需求、优化路线等技术手段,可以更好地满足消费者的个性化需求。
百胜餐饮必胜客物流新模式的发展趋势将是更加注重用户体验、整合和优化供应链、注重可持续发展,以及与科技的发展和创新密不可分。
通过持续不断地创新和优化,百胜餐饮必胜客可以提供更好的物流服务,满足消费者的需求。
论百胜餐饮必胜客物流新模式的发展趋势
论百胜餐饮必胜客物流新模式的发展趋势百胜餐饮旗下的必胜客是全球领先的连锁快餐品牌之一,必胜客的物流系统一直以来都是其发展壮大的重要支撑。
随着物流技术的不断创新和发展,必胜客的物流模式也在不断的进行更新和改进,以适应市场的需求和发展趋势。
本文将从多个角度分析必胜客物流新模式的发展趋势,为读者全面解析必胜客物流模式的未来。
一、智能化技术的应用随着人工智能、大数据等技术的飞速发展,物流行业也在积极引入智能化技术,以提升物流效率和准确度。
必胜客作为全球连锁快餐品牌,其物流系统必须保持与时俱进,引入智能化技术是必然的选择。
未来,随着人工智能和大数据技术的不断成熟和完善,必胜客的物流系统将进一步实现智能化管理,例如通过物流大数据分析,智能化货车调度等手段,提高送餐速度和配送效率,降低成本,为顾客提供更加优质的服务。
二、物流网络的优化布局随着必胜客在全球范围内的快速扩张,物流网络的布局和优化也成为了必胜客物流模式发展的重点。
未来,必胜客将进一步加强对物流网络的优化布局,通过建设更加完善的物流中心和配送中心,以提升配送的覆盖范围和速度。
必胜客还将通过与第三方物流企业合作,建立更加密集的物流网络,以确保顾客能够在最短时间内享用到新鲜的披萨和其它美食。
三、绿色物流的推进随着环保理念的日益普及,绿色物流已成为了物流行业的发展趋势,必胜客也不例外。
未来,必胜客将进一步推进绿色物流的发展,通过引入新能源车辆、优化路线规划、减少包装耗材等手段,降低物流活动对环境的影响,积极践行企业社会责任,为环保事业贡献力量。
四、最后一公里配送的创新在快餐行业,最后一公里配送一直是个难题,因为时间和温度的要求。
未来,必胜客将通过引入新的配送模式和技术,如无人机配送、自动售货机等手段,打破最后一公里配送的瓶颈,提高送餐速度和保温效果,为顾客带来更加便捷和贴心的服务体验。
五、供应链协同的强化物流系统的协同作用对于提高效率和降低成本至关重要,未来,必胜客将进一步强化与供应链的协同,通过引入物联网技术、强化信息共享和沟通等手段,实现供需双方快速响应,减少库存和降低损耗,提高物流系统的效率和灵活度。
肯德基物流配送优缺点及其问题
肯德基物流配送优缺点及其问题1、“自我服务+供应商提供物流服务+第三方物流服务”1987年,百胜旗下的肯德基率先进入中国,1990年必胜客也在中国开了第一家餐厅。
百胜在美国的配送一直由一家专业第三方物流公司Meclane Food Service来做,但当时中国市场小,营运条件落后,让Meclane望而却步。
百胜从1987年进入中国到现在,一直都找不到一家理想的第三方物流公司,因而该公司创造出了业内公认的“灵活而实用”的物流运营模式:自我服务+供应商提供物流服务+第三方物流服务。
这样的自创物流运营模式,同时也被运用到了百胜公司所有的分支企业下,第一个进入中国市场的肯德基当然也不例外。
只能更因为这样的先天优势条件,使得肯德基的配送自成体系,这样独特的体系是许多其他连锁餐饮行业所不具备也缺乏条件拥有的。
2、配送中心数量多、配送种类丰富。
百胜在中国设有16个配销中心,物流的配送网络已遍及国内400多个城市,为中国百胜旗下的2300多家餐厅提供配送服务。
所配送的产品从烹饪用具到鸡翅、新鲜蔬菜、食用油、纸杯、吸管等,可谓一应俱全。
肯德基这样的优势同样得益于总公司的支持,而这样的优势使得肯德基的配送更加快速,更加到位。
它不需要像其他餐饮企业一样,在建立与寻找配送中心的这件任务上耗费过多的精力与财力。
这样就有了更多的时间、金钱去完成销售任务,创造更多的销售利益。
3、配送分工明确。
肯德基产品的主要原料(鸡肉类、土豆泥、调味品)由总公司确定供应商,一般原料(面包、饮料原浆、蔬菜、包装盒等)由各区级公司确定供应商。
肯德基配送流程是:各餐厅将订货需求报分公司配送中心,后者处理后下订单给供应商,供应商送货至配送中心,配送中心根据线路送货。
明确的分工为肯德基的配送效率锦上添花,使其更上一层楼。
关于肯德基物流配送的优点主要是上文提到的三大方面,但是我们要分析的重点实际上是其缺点及问题,从而才能查缺补漏,得到一个更完美的方案。
论百胜餐饮必胜客物流新模式的发展趋势
论百胜餐饮必胜客物流新模式的发展趋势百胜餐饮旗下的必胜客是全球最大的连锁披萨品牌之一,拥有广泛的餐厅网络和庞大的顾客群体。
随着互联网技术的不断发展和消费者需求的变化,必胜客物流模式也在不断创新和改进。
本文将探讨必胜客物流新模式的发展趋势。
随着移动互联网的普及,在线订餐已经成为了人们点外卖的主要方式之一。
必胜客通过自有平台或与第三方外卖平台合作,提供在线订餐服务,有效扩大了销售渠道。
未来,随着5G技术的广泛应用和配送机器人的普及,可能会出现更加高效快捷的物流模式,例如通过无人机进行配送,进一步提高配送速度和客户体验。
快速配送成为了消费者追求的一项重要需求。
为了满足这一需求,必胜客正在探索使用自有车队或与专业快递公司合作,提供快速配送服务。
通过与大型物流公司或合作平台合作,必胜客可以更好地利用他们的配送网络和资源,加快配送速度,提供更加高效的物流服务。
可持续发展已成为餐饮业的重要议题之一。
必胜客意识到环境保护和社会责任的重要性,正致力于打造可持续发展的物流模式。
必胜客推广使用环保包装材料,减少对环境的影响。
必胜客还通过合理安排配送路线、提高车辆燃油效率等方式,减少对环境的负面影响。
数据化管理也是必胜客物流新模式的重要发展趋势。
通过收集和分析顾客订单和配送数据,必胜客可以更好地了解顾客需求和物流运营情况。
基于这些数据,必胜客可以优化配送路线,提高配送效率,降低成本。
数据分析还能帮助必胜客了解市场变化和消费者行为趋势,进一步优化产品和服务。
人工智能和自动化技术的应用将是必胜客物流新模式的重要发展动力。
必胜客可以利用人工智能技术对订单进行快速处理和分配,确保及时配送。
必胜客还可以探索使用自动化设备,如无人车辆和机器人,提高仓储和配送效率。
随着人工智能技术的不断进步,这些自动化设备将逐渐在必胜客的物流中发挥更大的作用。
百胜餐饮必胜客物流新模式的发展趋势包括在线订餐、快速配送、可持续发展、数据化管理和人工智能技术的应用。
论百胜餐饮必胜客物流新模式的发展趋势
论百胜餐饮必胜客物流新模式的发展趋势【摘要】必胜客作为知名餐饮品牌,其物流新模式的发展趋势备受关注。
本文首先介绍了必胜客物流新模式的重要性,强调了其在提升效率、服务质量和用户体验方面的作用。
接着分析了数据驱动、技术创新、全球化视野、环境保护和消费者需求转变等因素对必胜客物流新模式的影响与推动。
结论部分指出,未来必胜客物流新模式将重视可持续发展,以提高效率和智能化为发展方向。
整体来看,必胜客物流新模式在不断迭代创新中,将不断适应市场变化和消费者需求,实现更高效、智能化的发展。
该新模式的出现将为必胜客带来更具竞争力的物流方案,同时也为整个行业带来新的发展潜力。
【关键词】关键词:必胜客、物流新模式、数据驱动、技术创新、全球化、环境保护、消费者需求、可持续发展、高效、智能化1. 引言1.1 介绍必胜客物流新模式必胜客作为全球知名的餐饮品牌,一直致力于提供高质量的服务和美味的食品。
随着物流技术的不断发展和消费者需求的变化,必胜客物流新模式逐渐成为其发展的重要一环。
必胜客物流新模式可以理解为通过科技和创新手段来提高物流效率和服务质量,进一步满足消费者的需求。
在传统的外卖配送模式下,必胜客物流新模式更加注重数据分析和生产管理,通过精准的预测和调度,实现更快速、更准确的配送,提升用户体验。
必胜客物流新模式也注重环保理念,采用绿色环保的配送方式,降低碳排放,减少对环境的影响。
通过引入先进的技术和管理手段,必胜客物流新模式将为品牌带来更大的竞争优势,并不断推动公司的发展和转型。
1.2 必胜客物流新模式的重要性必胜客物流新模式的重要性在于提高物流效率,降低成本,提升服务质量,满足消费者需求。
随着消费者对美食外卖的需求不断增长,必胜客作为餐饮行业的巨头,必须不断优化物流模式,以保证食品的新鲜度和品质。
采用高效的物流新模式可以缩短配送时间,提升订单配送准时率,提高用户满意度。
物流新模式还可以减少运营成本,提高企业竞争力。
论百胜餐饮必胜客物流新模式的发展趋势
论百胜餐饮必胜客物流新模式的发展趋势随着互联网和移动支付的发展,餐饮行业也在不断地探索新的物流模式。
作为全球连锁餐饮巨头之一,必胜客一直致力于改进其物流模式,以提高效率并降低成本。
在过去几年中,必胜客不断尝试数字化和自动化技术,推出新的物流模式,以应对市场需求。
本文将介绍必胜客物流新模式的发展趋势。
1. 自动化技术的应用自动化技术是必胜客发展新物流模式的重要支撑。
自动化技术可以优化物流作业流程,提高生产效率和质量。
例如,必胜客在美国和新加坡已经投入使用智能自助售餐柜,消费者可以通过手机APP下单,支付,自助取餐。
这种模式不仅提高了餐品领取速度,减少了排队等候时间,而且降低了人力成本,提高了自动化作业的可靠性和效率。
自动化技术在必胜客物流中的应用还体现在采用机器人餐厅,自动制作面点设备等方面。
机器人餐厅使用智能机器人代替厨房工作人员,能够高效准确的执行食材准备、制作、烹调等一系列动作。
自动制作面点设备采用仿人的机械手臂和计算机控制系统,实现自动制作面点。
这些自动化设备可以提高食品生产的速度和质量,减少了食品浪费,降低了人力成本。
2. 点对点的配送点对点配送是新的物流模式之一,它可以提供更加快速和有效的配送方式。
传统的物流模式一般采用集中配送,在物流中心集中配送并转运到各个门店。
这种模式可能存在时间缓慢,费用高昂,容易出现错配送等问题。
而点对点配送则是直接从供应链跟踪到终端门店,避免了中转环节,大大缩短了配送时间。
必胜客在美国已推出该配送模式,可以提高配送效率和准确度。
3. 数字化供应链数字化供应链是重要的物流模式之一。
数字化供应链采用信息技术和网络通信技术进行供应链的协调、调配和信息交流,优化供应链流程,加快响应速度。
必胜客在数字化方面也取得了长足进展。
必胜客的供应链系统由全球性的数据中心和物流中心构成,各个区域的门店可以通过在线订购,实时掌握其产品的库存、制作和配送情况。
数字化供应链可以增加物流效率,并减少库存、流动资金等费用的支出。
百胜集团物流体系
目 录
百 胜 集 团 简 介
• 肯 德 基 的 供 应 链 管 理 必 胜 客 • • 小 肥 羊 的 物 流 配 送 总 结 • •
Yum! Brands,Inc
百胜餐饮集团是全球最大的餐饮集团 ,在全球125多个国家和地区拥有超过 41,000家连锁餐厅和150多万名员工。其 旗下包括肯德基、必胜客、小肥羊、东方
的关系?如何树立员工对企业未来发展的信心等。当时,
在曾任百事集团总裁,现任百胜集团首席执行官的皮尔逊 (Andrakk Pearson)先生和诺瓦克(David Novak)的共 同主持下,公司在许多方面保持了分离前可行的组织架构 ,同时为公司未来勾画出新的发展目标。
5
Yum! Brands,Inc
24
我国餐饮连锁企业物流发展的大环 境
1
2 3 4
现代物流配送观念缺乏
配送设备陈旧落后 配送服务质量差 餐饮物流信息化程度较低
5
物流规范和标准的缺失
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百胜的物流“灵活又实用”的运营 模式
1、进行核心业务以及有特殊要求的产品的物 流服务,配送核心城市和餐厅密集型区域的核 50% 心产品,如必胜客餐厅的沙拉、肯德基餐厅的薯条 2、主要是在分散的区域以及对温度要 求不是很高的产品 3、个别产品湖南省长沙市有一家
在北京、上海、深圳、山东、西
安、河南漯河的六个分仓和配送 中心。
数量等方面做好洽谈,由他们专供美国、
加拿大、日本等国的小肥羊分店的需要。
信息化系统辅助物流
• 从2004年年中开始,小肥羊的物流信息系统进入统一的升级阶段,到目前基本上实现了信息化操 作。通过一套连锁店供应链管理系统将整个公司的信息流、资金流、物流统一起来,已实现物流总 部与各分拨中心实时进行销存管理。07年以后,更加完备的信息化管理系统建立起来。 小肥羊肉业基地生产、运输的每一步都有专门的电脑系统记录。严格加工的同时,物流系统 在装箱上车或者卸下货物时都有记录,分别记录了这批货物发往什么地方、什么时间运输的。在整 个运输的过程中,小肥羊也是全程监控冷链运输车到什么地方或者出现了什么问题。实际上,小肥 羊还专门建立了一个发运模块,就是通过系统来配比,设计最优的路线,以方便能够最快、最节省 的运送到目的地。 从2004年年中开始,小肥羊的物流信息系统进入统一的升级阶段,到目前基本上实现了信息化操 作。通过一套连锁店供应链管理系统将整个公司的信息流、资金流、物流统一起来,已实现物流总 部与各分拨中心实时进行销存管理。07年以后,更加完备的信息化管理系统建立起来。 小肥羊肉业基地生产、运输的每一步都有专门的电脑系统记录。严格加工的同时,物流系统 在装箱上车或者卸下货物时都有记录,分别记录了这批货物发往什么地方、什么时间运输的。在整 个运输的过程中,小肥羊也是全程监控冷链运输车到什么地方或者出现了什么问题。实际上,小肥 羊还专门建立了一个发运模块,就是通过系统来配比,设计最优的路线,以方便能够最快、最节省 的运送到目的地。
论百胜餐饮必胜客物流新模式的发展趋势
论百胜餐饮必胜客物流新模式的发展趋势百胜餐饮是全球最大的连锁餐饮集团之一,旗下拥有许多知名品牌,其中包括必胜客。
随着互联网技术和移动支付的快速发展,必胜客在物流方面也逐渐采用新模式,以提供更好的服务和用户体验。
必胜客将进一步引入智能化物流设备。
随着物联网技术的发展,物流设备和仓库管理系统将更加智能化,提高运营效率和准确性。
必胜客可以采用智能化的温控设备和订单管理系统,确保食品质量和送餐速度。
必胜客将加大对外卖业务的投入。
外卖业务在当今社会已经成为一种常见的用餐方式,尤其是在年轻人群体中更为流行。
必胜客可以借助外卖平台和移动应用,扩大外卖业务的范围,并通过与第三方配送平台合作,提供更快捷、方便的送餐服务。
必胜客还可以引入无人机和机器人送餐的技术,提高送餐速度和准确性。
必胜客将注重绿色物流的发展。
随着环保意识的提高,消费者对企业的环保责任和可持续发展的要求也越来越高。
必胜客可以采用电动车或混合动力车辆进行送餐,减少尾气排放和碳足迹。
必胜客还可以优化仓库管理和配送路线,减少物流环节中的能源消耗和物料浪费。
第四,必胜客将使用大数据分析优化物流运营。
随着大数据技术的进一步发展,必胜客可以结合顾客的订餐习惯和消费数据,优化仓库库存管理和配送路线规划。
通过分析数据,必胜客可以预测销售需求和热门菜品,准确掌握库存水平,并有针对性地提供个性化的推荐和服务。
第五,必胜客将加强与供应商和合作伙伴的合作。
物流环节中的供应商和合作伙伴是构建强大物流体系的重要组成部分。
必胜客可以与供应商和合作伙伴建立紧密的合作关系,共同优化供应链和物流流程,提高物流效率和成本控制。
百胜餐饮旗下的必胜客将继续发展创新的物流模式,以适应不断变化的消费需求和技术发展。
通过智能化设备、外卖业务、绿色物流、大数据分析和合作伙伴的强化合作,必胜客将为消费者提供更高效、便捷和可持续发展的服务。
物流案例分析:百胜餐饮物流运作模式分析
-百胜餐饮集团⽬前在中国600多个城市的超过2700家肯德基、440家必胜客、80多家必胜宅急送和18家东⽅既⽩餐厅。
为了满⾜如此⼀个庞⼤络的供应,百胜需要⼀个⾼效的物流络,能够迅速实现包括易腐烂⾷品在内的各种产品的长途运输。
百胜餐饮的物流服务模式 在美国,百胜的配送⼀直由专业第三⽅物流公司Meclane Food Service来做,所以最初也想把美国的合作伙伴请到中国来继续为其服务。
当时中国市场⼩,营运条件落后,让Meclane望⽽却步。
百胜从1987年进⼊中国到现在,⼀直都找不到⼀家理想的第三⽅物流公司,因⽽该公司创造出了业内公认的“灵活⽽实⽤”的物流运营模式:⾃我服务+供应商提供物流服务+第三⽅物流服务。
百胜⾃我的物流服务⽐例占50%,主要进⾏核⼼业务以及有特殊要求的产品的物流服务,配送核⼼城市和餐厅密集型区域的核⼼产品,如必胜客餐厅的沙拉、肯德基餐厅的薯条(温度要求⾼);第三⽅提供物流服务的⽐例占40%,主要是在分散的区域以及对温度要求不是很⾼的产品;供应商提供物流服务的⽐例占10%,如湖南省长沙市有⼀家⾯包供应商。
餐厅种类虽只有三种,但总数量近千家分布全国各地,每种餐厅配送的⾷物品种和状态都不完全⼀致,⽽且在⼀些地⽅还会有些地域差异,这对控制成本是个不利因素。
百胜采⽤解决⽅案的是配备⼀种能在同⼀辆车中营造不同温度的车辆。
这样,百胜可以先把所有⾷品集中到配送中⼼,根据每家餐厅的需要将需要配送的原料集中到⼀辆车中,然后⼀次性配送到餐厅。
这虽然提⾼了物流部门的成本,但却便利了餐厅的运作,同时也提⾼了百胜的服务品质。
百胜餐饮的物流管理经验 有关资料显⽰,在⼀家连锁餐饮企业的总体配送成本中,运输成本占60%左右,⽽运输成本中的55%~60%⼜是可以控制的。
百胜在利⽤运输环节节约物流成本上是围绕以下六个⽅⾯展开的。
尽管中国百胜餐饮已有100多辆车,但还是不能满⾜其所有的配送需求,因⽽将⼀部分配送任务外包出去,并遵循三条原则: 对于特别远的路程,车辆⽆法在⼀天内返回就外包出去。
必胜客物流配送模式分析
摘要:市场竞争日趋白热化的今天,为满足消费者需求的多样化和个性化、保持生鲜食品的鲜度,并减少店铺的商品存量、增加商品品种、提高卖场效率,以及减小商品销售的机会损失,客户提出了商品多品种、少量、及时的配送需求,给配送中心的效率化提出了更高的要求。
而作为跨国连锁餐饮服务企业的必胜客就抓住了时代的需求,它以高效的物流管理系统,在全球范围内获得了相当大的成功。
但是在成功背后也存在着一些问题。
本文主要阐述了必胜客物流配送存在的问题以及解决方案。
关键词:必胜客物流配送模式模式分析正文:一、配送概念配送是指在经济合理区域范围内,根据客户要求,对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业,并按时送达指定地点的物流活动。
配送是物流中一种特殊的、综合的活动形式,是商流与物流紧密结合,包含了商流活动和物流活动,也包含了物流中若干功能要素的一种形式。
二、物流配送模式概念物流配送模式是指构成配送活动的诸要素的组合形态以及其运动的标准形式,它是根据经济发展需要并根据配送对象的性质、特点、工艺流程而相对固定的配送规律.三、公司简介中国最突出的连锁餐饮服务企业—百胜餐饮集团。
百胜餐饮集团是全球餐厅网络最大的餐饮集团,在全球110多个国家和地区拥有近36000家连锁餐厅。
百胜餐饮集团旗下的肯德基、必胜客、塔可钟以及Long John Silver’s(LJS)四个餐饮品牌分别在烹鸡、比萨、墨西哥风味食品以及海鲜连锁餐饮领域居全球领导地位。
百胜餐饮集团中国事业部隶属于在美国纽约证券交易所挂牌上市的百胜全球餐饮集团,是中国最大的餐饮集团。
它为中国大陆直营、合资和特许经营的肯德基、必胜客、必胜宅急送和东方既白餐厅提供营运、开发、企划、财务、人事、法律及公共事务等方面的服务。
必胜客如今已是全球最大的披萨专卖连锁企业,它的标识特点是把屋顶作为餐厅外观显著标志。
在遍布世界各地一百多个国家,每天接待超过400万位顾客,烤制170多万个披萨饼。
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摘要:市场竞争日趋白热化的今天,为满足消费者需求的多样化和个性化、保持生鲜食品的鲜度,并减少店铺的商品存量、增加商品品种、提高卖场效率,以及减小商品销售的机会损失,客户提出了商品多品种、少量、及时的配送需求,给配送中心的效率化提出了更高的要求。
而作为跨国连锁餐饮服务企业的必胜客就抓住了时代的需求,它以高效的物流管理系统,在全球范围内获得了相当大的成功。
但是在成功背后也存在着一些问题。
本文主要阐述了必胜客物流配送存在的问题以及解决方案。
关键词:必胜客物流配送模式模式分析正文:一、配送概念配送是指在经济合理区域范围内,根据客户要求,对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业,并按时送达指定地点的物流活动。
配送是物流中一种特殊的、综合的活动形式,是商流与物流紧密结合,包含了商流活动和物流活动,也包含了物流中若干功能要素的一种形式。
二、物流配送模式概念物流配送模式是指构成配送活动的诸要素的组合形态以及其运动的标准形式,它是根据经济发展需要并根据配送对象的性质、特点、工艺流程而相对固定的配送规律。
三、公司简介中国最突出的连锁餐饮服务企业—百胜餐饮集团。
百胜餐饮集团是全球餐厅网络最大的餐饮集团,在全球110多个国家和地区拥有近36000家连锁餐厅。
百胜餐饮集团旗下的肯德基、必胜客、塔可钟以及Long John Silver’s(LJS)四个餐饮品牌分别在烹鸡、比萨、墨西哥风味食品以及海鲜连锁餐饮领域居全球领导地位。
百胜餐饮集团中国事业部隶属于在美国纽约证券交易所挂牌上市的百胜全球餐饮集团,是中国最大的餐饮集团。
它为中国大陆直营、合资和特许经营的肯德基、必胜客、必胜宅急送和东方既白餐厅提供营运、开发、企划、财务、人事、法律及公共事务等方面的服务。
必胜客如今已是全球最大的披萨专卖连锁企业,它的标识特点是把屋顶作为餐厅外观显著标志。
在遍布世界各地一百多个国家,每天接待超过400万位顾客,烤制170多万个披萨饼。
必胜客已在营业额和餐厅数量上,迅速成为全球第一的披萨连锁餐厅企业。
必胜客公司属于全球最大的餐饮集团—百胜全球餐饮集团,目前百胜餐饮集团在全球100多个国家拥有超过32500家的连锁餐厅,是全球餐饮业多品牌集合的领导者。
四、百盛对必胜客物流配送模式百盛的物流部门与餐厅之间一直有协议,一周送货三次,然后根据每个DC所要配送的餐厅,制定配送线路。
每周二和周日分别配送常温货物和冷冻货物,周日配送湿货。
采取门对门的方式从南京总部直接配送到各个餐厅,由餐厅员工下货、进库、分类、仓管进行点货、确认无误签字。
五、必胜客物流配送模式存在的问题1、托盘规格过多,工作效率低百胜集团用的是DC管理。
DC手册上的内容包含了营运基础部门的所有内容,可以说是广而全,可有些标准化的问题却做的不是很好。
例如物流运作最基本的标准化的设施——托盘,它在DC中的规格多种多样,有1×1m的,有1×1.2m的,还有1.2×1.2m的。
各种规格相差不大用途也相同,但百胜却非将它分出好几种规格,而且各规格的托盘不是被当做运输工具使用而是作为“地板”摆放在仓库里。
所以说这是一种不合理且浪费资源的表现。
2、配送频率高,成本难以控制由于百胜餐饮集团的餐厅的进货时间是事先约定好的,对于产品保鲜要求很高的百胜餐饮集团来说,及时配送是非常必要的。
然而如果达到及时配送的要求又会使配送频率增加。
在运输方面,配送频率增加,结果就会导致运输里程的上升,相应地油耗、过路桥费、维护保养费和司机人工时都要上升。
在客户服务上,餐厅下订单的次数增加,相应的单据处理作业也要增加。
高频率的配送使成本很难控制。
3、开店速度与固定路线配送不匹配百胜物流最大的成本是运输成本,运输成本的多少主要在于里程的多少,而里程的多少很大程度上取决于路线的安排。
百胜现在每年都会有超过两百家新店开张,要跟上这种迅速扩展的脚步,百胜只能对自己的物流部门提高要求。
以前DC采用静态路线安排模式,最远的配送距离是300公里,如果需要配送到300公里以外的餐厅,则需从新考虑。
这就大大限制了物流规模效益的作用。
百胜的物流部门与餐厅之间一直有协议,一周送三次货,然后根据每个配送中心所要配送的餐厅,制定配送路线表。
百胜物流按照排好的路线表在固定的时间把货送到餐厅,就像列车一样,在固定的时间,走固定的路线。
但是容易出现不满载现象的发生。
车辆闲置太多,成本提高。
4、业务外包造成货差百胜的外包业务遵循三条原则:对于特别远的路程,车辆无法在一天内返回的,要外包出去;一些特殊的路线也必须外包出去:必须把车辆数目保持在某一个平衡点上,即不出现闲置车辆,又要降低成本。
虽然这样可以为公司节省成本,但却引发出一个严重的问题——货差。
因为现阶段中国的第三方物流公司都存在着一个问题,那就是不够规范。
配送司机在对货物进行运输的过程中可能存在一些“小动作”,致使餐厅在收货时出现货差现象。
货差出现后,餐厅上报上级主管并与配送中心联络以确认情况,配送中心再与外包企业沟通解决。
这不仅增加了餐厅与配送中心的工作量,同时也使公司的成本提高,不利于公司的长期发展。
5、缺乏理想的供应商1987年,百胜旗下的肯德基率先进入中国,1990年必胜客也在中国开了第一家餐厅。
百胜在美国的配送一直由一家专业第三方物流公司来做,但当时中国市场小,营运条件落后,让Meclane望而却步。
百胜从1987年与老合作伙伴Meclane Food Service分开后,一直都找不到一家理想的第三方物流公司。
没有理想的供应商合作伙伴,百胜的发展受到了相应的限制。
六、改进建议1、统一标准,提高效率针对托盘多种多样的问题,我们应该采用统一标准的储运设备,从而减少装卸搬运的频率与时间。
减少时间与人力的浪费,提高效率。
托盘的作用是减少货物的搬运次数,方便货物的存储和搬运。
所以应把货物放在规格统一的托盘里,由电动叉车整托盘的搬运货物,而不是把它当作“地板”来使用。
若厂商把货物送来后,人工将货物搬到板车上,通过板车运到仓库内,再从板车上把货物堆放在托盘上,发货时反过来也是一样,如此频繁的搬运,货损可想而知。
所以说统一标准还是很有道理的。
2、提高卡车利用率解决配送频率、成本高这一问题可以从以下三方面着手突破。
从增大卡车尺寸、改变作业班次和二次出车三个方面着手提高卡车的利用率。
由于大型卡车可以每次装载更多的货物,一次出车可以配送更多的餐厅,由此延长了卡车的在途时间,从而增加了其有效作业的时间。
虽然大型卡车单次的过路桥费、油耗和维修保养费高于小型卡车,但其总体上的使用费用却低于小型卡车。
在物流成本中,运输成本所占的比例是最大的,所以,如果别的职能都能很好的配合运输作业的需求,那么总的运输成本就会降低。
所谓改变作业班次就是指改变仓库和其他职能的作业时间,适应实际的运输需求,提高车辆的利用率。
而朝九晚五的作业时间表只会限制发车和收货时间,从而限制卡车的使用率。
如果配送中心实行24小时作业,卡车就可以利用晚间二次出车配送,这样大大提高了车辆的时间利用率。
在实际物流作业中,要将餐厅分成可以在上午、下午、上半夜、下半夜4个时间段收货,据此制定仓储作业的配套时间表,从而将卡车利用率最大化。
3、由静变动安排路线为了解决静态路线存在的问题,应将静态线路安排模式转变为动态模式。
与静态规划相比,动态规划的优越性在于:能够得到全局最优解;可以得到一组最优解;能够利用经验提高求解效率。
这样,可将配送距离延伸六倍左右。
为了改变这种固定的模式,需对路线重新进行安排。
配送中心应就餐厅的需要制定一个类似列车时刻表的主班表,针对连锁餐饮餐厅的进货时间和路线详细规划制定。
主班表至少有旺季、淡季两套方案。
有必要的话,应该在每次营业季节转换时重新审核运输排程表。
首先计算每家餐厅的平均订货量,采用扫描法进行配送线路的安排,线路的优化也可通过相关物流软件计算得到,如Networks Routings(路线排程软件),可以将原先通一条线两百家餐厅的配送统一安排新的路线:从最远的一条线路开始装配,把不满一厢的货调配到一厢,这样的路线安排往往可以省掉一两条路线。
按照这种方法设计出若干条送货路线,覆盖所有的连锁餐厅,最终达到总行驶里程最短、所需司机人数和车辆数最少。
4、选择更正规的第三方物流公司面对货差现象的发生,最好的解决方案就是选择更正规的合作伙伴。
因为问题是出在第三方物流公司那里的,百胜集团又不好直接管理,于其与外包公司协商沟通还不如选择一个更正规的第三方物流公司,这样既解决了货差问题的发生也为公司省去了许多麻烦,成本增加的问题也就自然不存在了。
5、采用因地制宜的物流运作模式针对当下中国市场的特殊性,百胜集团若想发展,更为优势的方法应是因地制宜的物流运作模式,这是符合市场发展的一个阶段性的策略。
找当地的供应商,并且利用当地供应商比较廉价的送货系统,这种本土化的运作策略可以为物流建设省掉不少费用。
在拥有自己的专业原料生产基地和厂家,在原辅料达到规范的前提下,分店的产品才有统一的保证,产品质量才可能稳定。
参考文献[1]宋杨,运输与配送管理[M].大连:大连理工大学出版社,2006.[2]秦明森,物流运输与配送管理实务[M].北京:中国物资出版社,2005.[3]袁正,快餐业竞争优势的分析[J],企业家,2003[4]何明珂,物流系统论[M],京: 中国审计出版社,2001[5]詹斌,快速消费品物流发展研究[J],流科技,2006。