并励直流电动机
并励直流电动机负载电流计算
并励直流电动机负载电流计算
（原创实用版）
目录
一、并励直流电动机的基本原理
二、负载电流计算方法
三、影响负载电流的因素
四、并励直流电动机的应用领域
正文
一、并励直流电动机的基本原理
并励直流电动机是一种将直流电能转换为机械能的电机，其结构主要由定子、转子和励磁电流绕组组成。
并励直流电动机的工作原理是：当励磁电流通过励磁绕组时，会产生一个磁场，这个磁场会使得电动机的转子产生电磁力，从而带动转子旋转。
电动机的转速与励磁电流的大小和转子的电阻有关。
二、负载电流计算方法
在实际应用中，并励直流电动机需要承受一定的负载，负载电流的计算方法如下：
负载电流 = （电动机额定电压 - 负载电压） / 电动机的内阻
其中，电动机的内阻包括电阻和反电势两部分。
电阻主要由电动机的线圈电阻和磁铁芯的磁化电阻组成，而反电势则由电动机的旋转速度和励磁电流产生。
三、影响负载电流的因素
负载电流的大小主要受到以下因素的影响：
1.负载电压：负载电压越高，负载电流越小；负载电压越低，负载电
流越大。
2.电动机的内阻：电动机的内阻越大，负载电流越小；电动机的内阻越小，负载电流越大。
3.电动机的转速：电动机的转速越高，负载电流越小；电动机的转速越低，负载电流越大。
四、并励直流电动机的应用领域
并励直流电动机具有广泛的应用领域，主要包括：机床、球磨机、轧钢机、造纸机等。
这些领域对电动机的要求较高，需要电动机具有稳定的输出转矩和较高的效率。
他励、串励、并励、复励直流电动机的机械特性_及其工作特性与应用领域1
他励、串励、并励、复励直流电动机的机械特性，及其工作特性与应用领域一、他励直流电动机的机械特性，及其工作特性与应用领域图中：n0为理想空载转速 n’0是实际空载转速。
他励电机的机械特性曲 线斜率小，机械硬度高。
他励直流电动机工作特性 1. 转速特性2. 转矩特性TT C C '=Φ3. 效率特性a ae e R U n I C C =+ΦΦe T a Ta T C I C I '==Φ2Fe mecCufaaa c21a f 2Δ100%1()pp p I R I U P P U I I ⎡⎤++++η=⨯=-⎢⎥+⎣⎦应用领域他励电动机常用于转速不受负载影响又便于在大范围内调速的生产机械。
如大型车床、龙门刨床。
二、串励直流电动机的机械特性，串励电动机的机械特性为双曲线，转速随转矩的增加而下降速率很快，称为软特性Rj=0为自然机械特性Rj不等于零为人工机械特性工作特性电动势平衡方程式电动势公式 转矩平衡方程式 转矩公式（其中，R fc 为串励绕组电阻）应用领域串励电机因转速可调范围广，启动扭矩大的特点被广泛的应用于电动工具，厨房用品，地板护理产品领域。
a e a a E C n C I n'==Φe 20T T T =+2e T a T aT C I C I '==Φae f C C K '=TT f C C K '=2e 200602πP T T T T n=+=+⋅三、并励直流电动机的机械特性n0为理想空载转速,与端电压有关，直线斜率k<0,表明n是T的减函数，其下降速率与调节电阻Rj大小有关。
Rj=0为自然机械特性Rj不等于零为人工机械特性Rj=0时，特征曲线接近于水平线，表示硬特性。
即硬度高。
工作特性1. 转速特性当U=U N , I f =I f N 时，n=f (I a )的关系曲线如图2. 转矩特性当U=U N ,I f =I fN 时，T e =f (I a )的关系曲线如图e T a Ta T C I C I '==ΦTT C C '=Φ3. 效率特性当U=U N ,I f =I fN 时，η=f (I a )的关系曲线如图2Fe mec Cuf a a a c 21a f 2Δ100%1()p p p I R I U P P U I I ⎡⎤++++η=⨯=-⎢⎥+⎣⎦应用领域并励电动机常用于转速不受负载影响又便于在大范围内调速的生产机械。
直流并励电动机实验原理
直流并励电动机实验原理直流并励电动机是一种常见的电动机类型，它具有结构简单、价格低廉以及调速性能优良的特点，在工业生产和日常生活中得到了广泛应用。
直流并励电动机的原理基于摩擦能转换为电能的基本原理，通过电磁力的作用将电能转化为机械能。
它由电枢、励磁组和分配机构组成。
首先，我们来看电枢部分。
电枢由一组绕在铁芯上的电线圈组成，通电后产生磁场。
其中，直流电源的正极连接电枢上的一个接线柱，电源的负极连接电枢上的另一个接线柱。
通过这种连接方式，电流会通过电枢形成一个磁场。
这个磁场会在电枢的轴线方向上产生一个极性，并向着相反的方向形成两个极。
接下来是励磁组的部分。
励磁组通常由励磁线圈和励磁磁极组成。
励磁线圈绕在励磁磁极上，通过连接到外部电源，提供所需的励磁电流。
当励磁线圈通电时，产生的磁场会使励磁极上的磁场与电枢的磁场相互作用，进而形成一个磁极。
最后是分配机构的部分。
分配机构通常由刷子和换向器组成。
刷子与电枢的正、负极接触，使励磁组和电枢之间的电路实时连接。
换向器则根据电枢和励磁极的相对位置，实现电流的方向变换，从而实现正反转。
当直流电源连接到电动机的电枢上时，电流通过电枢产生磁场，同时励磁线圈的磁场与电枢的磁场相互作用，使电动机形成一个旋转磁场。
根据电动机的工作原理，通过刷子和换向器，将电流反复改变方向，从而使产生的磁场不断改变方向。
根据洛伦兹力的原理，当电流通过电枢和励磁线圈时，会产生一个力对电枢和励磁线圈施加作用力，使整个电机产生转动力矩。
而要实现电动机的转速调节，可以通过改变电流的大小或者改变励磁线圈的励磁电压来实现。
当电流增大时，电枢和励磁线圈产生的磁场也增大，力的大小也会增大，从而使电机的转速加快。
相反，当电流减小时，电机的转速会减慢。
另外，直流并励电动机还具有多种保护措施。
例如，可以通过使用熔断器或过电流继电器等装置，以保护电机不受过电压或过流的损害。
此外，还可以使用温度传感器来监测电机的温度，当温度超过设定值时，会及时切断电源，以避免电机因温度过高而受损。
并励直流电动机的转速公式
并励直流电动机的转速公式一、引言并励直流电动机是一种常见的电动机类型，广泛应用于工业生产和日常生活中。
了解并励直流电动机的转速公式对于理解其工作原理和性能至关重要。
二、并励直流电动机的基本原理并励直流电动机是一种将直流电能转换为机械能的装置。
其基本原理是利用直流电源提供的电流通过电枢产生磁场，与永磁励磁产生的磁场相互作用，从而产生转矩，驱动电动机旋转。
根据电动机的基本原理，可以推导出并励直流电动机的转速公式。
转速公式的推导需要考虑电动机的电磁转矩和机械转矩之间的平衡关系。
1. 电磁转矩：电磁转矩是由电动机的电磁场产生的，可以通过下式计算：Te = Kt * Ia * φ其中，Te表示电磁转矩，Kt为电磁转矩系数，Ia为电动机的电流，φ为电动机的磁通。
2. 机械转矩：机械转矩是电动机输出的转矩，可以通过下式计算：Tm = J * dw/dt其中，Tm表示机械转矩，J为电动机的转动惯量，dw/dt为转速的变化率。
3. 平衡关系：在电动机正常运行的情况下，电磁转矩和机械转矩达到平衡，即Te = Tm。
将电磁转矩和机械转矩的公式代入平衡关系中，可以得到：Kt * Ia * φ = J * dw/dt四、并励直流电动机的转速公式根据平衡关系的推导，可以得到并励直流电动机的转速公式：dw/dt = (Kt * Ia * φ) / J根据转速公式，可以看出转速与电动机的电流、磁通和转动惯量之间存在关系。
在实际应用中，可以通过调节电流和磁通的大小，来控制电动机的转速。
五、应用举例以工业生产中的输送带驱动为例，假设输送带的负载恒定，需要通过并励直流电动机来驱动。
可以根据负载的大小，调节电动机的电流和磁通，从而控制电动机的转速，使得输送带的运行速度得以控制。
六、总结并励直流电动机是一种常用的电动机类型，其转速公式可以通过电磁转矩和机械转矩的平衡关系推导得到。
掌握并励直流电动机的转速公式对于理解电动机的工作原理和性能具有重要意义。
直流并励电动机励磁电流和电枢电流的关系
直流并励电动机励磁电流和电枢电流的关系哎呀，这可是个有趣的话题啊！直流并励电动机励磁电流和电枢电流的关系，听起来就像是一场猫捉老鼠的游戏，只是这里的“老鼠”是电枢电流，而“猫”则是励磁电流。
那么，这场游戏到底是怎样的呢？让我们一起来揭开这个谜底吧！我们得知道什么是直流并励电动机。
简单来说，就是通过外部电源给电动机的电枢绕组提供恒定的电流，从而使电动机产生转矩。
而励磁电流，就是用来产生磁场的电流。
在直流并励电动机中，励磁电流和电枢电流之间的关系就像是一对好朋友，互相帮助、共同进步。
那么，这对好朋友之间到底是怎样的关系呢？其实，它们之间的关系可以用一个成语来形容：“相辅相成”。
也就是说，励磁电流和电枢电流是相互依赖、相互促进的。
没有励磁电流，电枢电流就无法产生磁场，从而无法使电动机转动；而没有电枢电流，励磁电流也就无法发挥作用。
所以，它们之间的关系就像是一对形影不离的好兄弟，永远紧密相连。
接下来，我们再来说说这对好朋友之间的具体关系。
在直流并励电动机中，励磁电流和电枢电流的大小是有比例关系的。
也就是说，当励磁电流增大时，为了保持磁场强度不变，电枢电流也需要相应地增大；反之亦然。
这就是所谓的“同步运行”。
这种同步运行并不是绝对的，因为在实际应用中，还会遇到一些其他因素的影响，比如电阻、电感等。
但总的来说，励磁电流和电枢电流之间的关系还是比较密切的。
那么，这对好朋友之间的感情到底有多深呢？用一句话来形容就是：“情同手足”。
在直流并励电动机中，励磁电流和电枢电流始终保持着默契的配合。
当需要增加转速时，它们会共同努力，使得电动机的输出功率增大；当需要降低转速时，它们又会相互协调，使得电动机的输出功率减小。
这种默契配合不仅体现在它们之间的关系上，还体现在它们的工作状态上。
比如说，在正常工作时，它们都是按照一定的规律进行工作的；而在故障发生时，它们又会相互支持、共同应对。
可以说，这对好朋友之间的感情是非常深厚的。
并励直流电动机控制电路(直流电机原理)精美
无轨电车
并励直流电动机还用于无轨电车 的驱动，提供稳定可靠的动力输
出。
在家用电器中的应用
空调和冰箱
并励直流电动机在家用空调和冰 箱中用于驱动风扇、压缩机等部 件，实现制冷和制热功能。
电动工具
并励直流电动机作为电动工具的 驱动电机，提供高效、稳定的动 力输出，方便家庭维修和DIY项目 。
调速控制电路
调速控制电路
用于调节并励直流电动机 的转速，以满足不同的工 作需求。
调速方式
通过改变电枢电压、改变 电枢电阻或改变励磁电流 来实现调速。
调速性能
调速控制电路应具有较好 的线性度和稳定性，以保 证调速过程中电机的平稳 运行。
制动控制电路
制动控制电路
用于控制并励直流电动机的制动过程， 确保电机在制动时能够快速、准确地 停止。
04 并励直流电动机的优缺点
优点
调速性能好
通过改变电枢电压或励磁电流，可以方便地调节并励直流电动机 的转速，具有良好的线性调速性能。
启动转矩较大
由于具有较大的启动转矩，并励直流电动机能够克服较大的负载阻 力启动。
可靠性高
并励直流电动机的结构简单，维护方便，且使用寿命较长，因此具 有较高的可靠性。
制动方式
制动性能
制动控制电路应具有较好的制动性能， 以保证电机在紧急情况下能够快速、 安全地停止。
通过在电枢绕组中通入反向电流或改 变励磁绕组的电流方向来实现制动。
03 并励直流电动机的应用
在工业自动化中的应用
自动化生产线
并励直流电动机在自动化生产线 中作为驱动电机，实现物料的传 输、加工和装配等环节的自动化
并励直流电动机控制电路(直流电 机原理)
直流并励电动机实验
直流并励电动机一、实验目的1、掌握用实验方法测取直流并励电动机的工作特性和机械特性。
2、掌握直流并励电动机的调速方法。
二、预习要点1、什么是直流电动机的工作特性和机械特性？2、直流电动机调速原理是什么？三、实验项目1、工作特性和机械特性保持U=U N和I f=I fN不变，测取n、T2、η=f（I a）、n=f（T2）。
2、调速特性（1）改变电枢电压调速保持U=U N、I f=I fN=常数，T2=常数，测取n=f（U a）。
（2）改变励磁电流调速保持U=U N，T2=常数，测取n=f（I f）。
四、实验方法1、实验设备2、屏上挂件排列顺序D31、D42、D51、D31、D443、并励电动机的工作特性和机械特性1）按图1接线。
校正直流测功机 MG 按他励发电机连接，在此作为直流电动机M 的负载，用于测量电动机的转矩和输出功率。
R f 1选用D44的1800Ω阻值。
R f2 选用D42的900Ω串联900Ω共1800Ω阻值。
R 1用D44的180Ω阻值。
R 2选用D42的900Ω串联900Ω再加900Ω并联900Ω共2250Ω阻值。
2）将直流并励电动机M 的磁场调节电阻R f1调至最小值，电枢串联起动电阻R 1调至最大值，接通控制屏下边右方的电枢电源开关使其起动，其旋转方向应符合转速表正向旋转的要求。
3）M 起动正常后，将其电枢串联电阻R 1调至零，调节电枢电源的电压为220V ，调节校正直流测功机的励磁电流I f2为校正值100 mA （如果是DJ25则取I f2=50mA ），再调节其负载电阻R 2和电动机的磁场调节电阻R f1，使电动机达到额定值：U ＝U N ，I ＝I N ，n ＝n N 。
此时M 的励磁电流I f 即为额定励磁电流I fN 。
4）保持U ＝U N ，I f =I fN ，I f2为校正值不变的条件下，逐次减小电动机负载（增大R 2）。
测取电动机电枢输入电流I a ，转速n 和校正电机的负载电流I F （由校正曲线查出电动机输出对应转矩T 2）。
并励直流电动机的工作原理
并励直流电动机的工作原理一、引言在现代工业和家庭生活中，电动机扮演着重要的角色。
其中，并励直流电动机是一种常见且广泛应用的电动机。
本文将深入探讨并励直流电动机的工作原理。
二、并励直流电动机的结构并励直流电动机由以下几个主要部分组成： 1. 转子：转子是电动机的旋转部分，通常由导电材料制成。
转子上有多个绕组，通常为绕制在铁芯上的线圈。
2. 定子：定子是电动机的静止部分，通常由铁芯和绕制在上面的线圈组成。
定子线圈的绕组方式与转子绕组相对应。
3. 磁极：磁极是由永磁体或电磁线圈制成的，用于产生磁场。
磁极可以是定子上的一部分，也可以是转子上的一部分。
4. 刷子：刷子是与转子绕组接触的导电碳块或碳刷。
刷子通过与转子绕组的接触，将电流引入转子绕组，从而产生力矩。
三、并励直流电动机的工作原理并励直流电动机的工作原理可以分为以下几个步骤： 1. 电源供电：将电源连接到电动机的定子绕组和励磁绕组上。
电源可以是直流电源或交流电源经整流后得到的直流电源。
2. 励磁产生磁场：当电源供电后，励磁绕组中的电流会产生磁场。
磁场可以由永磁体或电磁线圈产生。
3. 电流引入转子绕组：通过刷子与转子绕组的接触，电流被引入转子绕组。
根据左手定则，电流在磁场作用下会受到力的作用。
4. 产生转矩：根据左手定则，电流在磁场作用下会产生力矩。
这个力矩将转子带动旋转。
5. 转子旋转：由于产生的力矩，转子开始旋转。
旋转的速度取决于电流的大小和磁场的强度。
6. 输出功率：转子的旋转将机械能转化为电能，从而产生输出功率。
输出功率可以用于驱动其他设备或机械。
四、并励直流电动机的优点和应用并励直流电动机具有以下几个优点： 1. 调速性能好：并励直流电动机可以通过调节电源电压或电流来实现调速，调速范围广。
2. 起动扭矩大：并励直流电动机在起动时可以提供较大的扭矩，适用于启动重载或需要高起动扭矩的设备。
3. 可逆性好：并励直流电动机可以实现正反转，适用于需要频繁改变转向的应用。
直流并励电动机的机械特性和调速
直流并励电动机的机械特性和调速直流并励电动机是一种常见的电动机，在工业生产中得到了广泛的应用。
本文将从其机械特性和调速两方面进行讲解。
一、机械特性1. 转速特性直流并励电动机的转速特性是其机械特性中最基本的特性之一。
转速特性反映的是电动机在负载下运行时转速随负载变化的情况。
一般来说，转速会随负载增加而下降，但是应该避免过载，以免损坏电动机。
2. 转矩特性直流并励电动机的转矩特性指的是电动机在不同转速下扭矩变化的规律。
转矩特性就是电机的负载特性。
在转速一定的情况下，负载增加电机扭矩也会提高，而负载下降电机扭矩也会减小。
3. 效率特性直流并励电动机的效率特性是指电动机在运行中能量的转换效率。
在理论上，电动机的效率可以取得100%，但是在实际应用中，会因为机械损耗，电阻损耗等因素而导致损耗。
在选用电动机时需要综合考虑效率等因素。
二、调速直流并励电动机的调速主要有以下三种方式：1. 字段控制字段控制是一种通过改变电机的磁场强度来实现调速的方法。
调速器通过控制电机的电磁场来调控电机输出的转矩和转速。
缺点是控制精度低，调整繁琐。
2. 变压器调速变压器调速通过改变电机输入电压的方法来实现电机转速的控制。
调速范围较窄，不能满足较高精度的调速要求。
3. 脉宽调制脉宽调制是一种先将直流信号转换为脉冲信号，再通过改变脉冲的占空比来控制电机转速的方法。
这种方法采用数字化控制，控制精度高，调速范围宽，可实现精密调速。
总之，直流并励电动机是一种广泛应用的电动机，其机械特性和调速方法是电机设计中必备的知识点。
大家在使用直流并励电动机时，应该根据实际需求选用相应的调速方法，并且要了解电机的机械特性，以达到更好的使用效果。
并励直流电动机工作原理
并励直流电动机工作原理
电动机是一种将电能转化为机械能的装置，分为交流电动机和直流电动机两种。
本文将重点介绍并励直流电动机的工作原理。
直流电动机的结构包括定子、转子和刷子。
定子上绕有磁场均匀的励磁线圈，当通电后，励磁线圈就会产生磁场。
转子上有导电环或导电板，称为集电环，与刷子相接，当通电后，产生的磁场与励磁线圈的磁场相互作用，就会使转子旋转。
而励磁线圈的通电方式分为直接励磁和间接励磁两种。
直接励磁是将电源连接到励磁线圈，这种方法可使转子转速稳定，但需要更多的电力。
间接励磁则将励磁线圈连接到交流电源上，通过整流器将交流电转化为直流电，这种方法可以节省电力，但是转速相对不稳定。
直流电动机在实际工作中，为了使转子转速更加稳定，通常会添加调速装置。
调速装置可根据需要加减电流，从而调整电机转速。
除此之外，直流电动机还有很多的应用领域。
譬如，在机床上，直流电动机用来带动刀具旋转；在电梯中，直流电动机则提供运行动力；在电动车等交通工具上，直流电动机可将电能转化为动能，提供动力。
总之，了解并掌握直流电动机的工作原理，并根据实际需要进行调整，才能更好地发挥电动机的应用效果。
并励直流电机实验报告
实验二直流并励电动机一.实验目的1.掌握用实验方法测取直流并励电动机的工作特性和机械特性;2.掌握直流并励电动机的调速方法;二.预习要点1.什么是直流电动机的工作特性和机械特性答：工作特性：当U = UN , Rf+ rf= C时,η, n ,T分别随P2变；机械特性：当U = UN , Rf+ rf= C时, n 随 T 变；2.直流电动机调速原理是什么答：由n=U-IR/Ceφ可知,转速n和U、I有关,并且可控量只有这两个,我们可以通过调节这两个量来改变转速;即通过人为改变电动机的机械特性而使电动机与负载两条特性的交点随之改变,从而达到调速的目的;三.实验项目1.工作特性和机械特性保持U=UN和If=IfN不变,测取n=fIa及n=fT2;2.调速特性1改变电枢电压调速保持U=UN、If=IfN=常数,T2=常数,测取n=fUa;2改变励磁电流调速保持U=UN,T2 =常数,R1 =0,测取n=fIf;3观察能耗制动过程四．实验设备及仪器1．MEL-I系列电机教学实验台的主控制屏;2．电机导轨及涡流测功机、转矩转速测量MEL-13、编码器、转速表;3．可调直流稳压电源含直流电压、电流、毫安表4．直流电压、毫安、安培表MEL-06;压表MEL-06G ：涡流测功机I S ：涡流测功机励磁电流调节,位于MEL-13;2测取电动机电枢电流I a 、转速n 和转矩T 2,共取数据7-8组填入表1-8中表1-8 U =U N =220V I f =I f N = K a = Ω速特性电调= 2改变励磁电流的调速表T 2=1一7接线 f ：直流电机电枢调节电阻MEL-09 MEL-03中两只900Ω;MEL-05．直流电动机起动前, 测功机加载旋钮调至零. 实验做完也要将测功机负载钮调到零,否则电机起动时,测功机会受到冲击;2．负载转矩表和转速表调零.如有零误差,在实验过程中要除去零误差; 3．为安全起动, 将电枢回路电阻调至最大, 励磁回路电阻调至最小; 4．转矩表反应速度缓慢,在实验过程中调节负载要慢;5．实验过程中按照实验要求, 随时调节电阻, 使有关的物理量保持常量, 保证实验数据的正确性;七．实验数据及分析1.由表1-8计算出 P2和η,并绘出n 、T2、η=fI a 及n=fT 2的特性曲线; 电动机输出功率 P 2=式中输出转矩T 2 的单位为N ·m,转速n 的单位为r ／min; 电动机输入功率：P 1=UI 电动机效率 η=12P P ×100％ 电动机输入电流：I =I a +I fN 由工作特性求出转速变化率： Δn=NNO n n n ×100％ 解：对第一组数据,有：P 2=×1600×=I =I a +I fN =+0.0748A=1.1748AP1=220×= η= P 2/ P 1×100％==77％Δn=1600-1600/1600 ×100％=％ 同理可得其他数据,见表1-8;转速n 的特性曲线如下： 转矩T 2的特性曲线如下： η=fI a 的特性曲线如下： n=fT 2的特性曲线如下： 并励电动机调速特性曲线n=fUa 如下： 并励电动机调速特性曲线n=fI f 如下：2.绘出并励电动机调速特性曲线n=fU a 和n=fI f ;分析在恒转矩负载时两种调速的电枢电流变化规律以及两种调速方法的优缺点;解：在恒转矩负载时两种调速的电枢电流变化规律以及两种调速方法的优缺点为： 调压调速是在基速以下调节转速的方法,电压越小,转速越小;调压调速的优点：1可实现无级调速；2相对稳定性较好；3调速范围较宽,D 可达10-20；4调速经济性较好;调压调速的缺点：需要一套可控的直流电源;弱磁调速是在基速以上调节转速的方法,励磁电流减小,磁通变小,转速升高;弱磁调速的优点：1控制方便,能量损耗小；2可实现无级调速;弱磁调速的缺点：由于受电动机机械强度和换向火花的限制,转速不能太高,调速范围窄,一般要与调压调速配合使用;3．能耗制动时间与制动电阻RL的阻值有什么关系为什么该制动方法有什么缺点能耗制动时间与制动电阻RL的阻值的大小有关,制动电阻越大,制动过程的时间越长；反之制动时间越短;这是因为在能耗制动过程中,制动时间主要取决于TMn ,TMn与制动电阻成正比,所以制动电阻越大,制动过程的时间越长;采用能耗制动方法停车的缺点在于在制动过程中,随着转速的下降,制动转矩随着减小,制动效果变差;八．问题讨论1.并励电动机的速率特性n=fIa为什么是略微下降是否会出现上翘现象为什么上翘的速率特性对电动机运行有何影响答：根据并励电动机的速率特性公式,若忽略电枢反应 ,当电枢回路电流增加时,转速下降；若考虑电枢反应的去磁效应,磁通下降可能引起转速的上升,即出现上翘现象;这样的变化与电枢回路电流增大引起的转速降相抵消,对电动机的影响是使电动机的转速变化很小;2.当电动机的负载转矩和励磁电流不变时,减小电枢端压,为什么会引起电动机转速降低答：由直流电动机机械特性的表达式可知,转速与电枢电压成正比、与磁通量成反比,所以降低电压时转速下降;3.当电动机的负载转矩和电枢端电压不变时,减小励磁电流会引起转速的升高,为什么答：由于磁通与励磁电流在额定磁通以下时基本成正比,所以励磁电流减小时,主磁通也随着减小;由机械特性的表达式可知,当磁通减小时,转速升高;4.并励电动机在负载运行中,当磁场回路断线时是否一定会出现“飞速”为什么答：不一定;这是因为当电动机负载较轻时,电动机的转速将迅速上升,造成“飞车”；但若电动机的负载为重载时,则电动机的电磁转矩将小于负载转矩,使电动机转速减小,但电枢电流将飞速增大,超过电动机允许的最大电流值,烧毁电枢绕组;九、实验体会通过这次实验,我们基本掌握了用实验的方法测取直流并励电动机的工作特性和机械特性,知道直流电动机的调速原理并掌握了直流并励电动机的调速方法;使我们更进一步认识了直流电动机;实验三三相变压器一、实验目的1．通过空载和短路实验,测定三相变压器的变比和参数;2．通过负载实验,测取三相变压器的运行特性;二、预习要点1．如何用双瓦特计法测三相功率,空载和短路实验应如何合理布置仪表;答：在一个三相系统中,任何一相都可以成为另一相的参考点或基准点;Y型接法通常选择中性点作为参考点,即便是三相三线制也将中性点作为参考点;Y型接法的好处是每一相的电压、电流和功率都可以独立测量;如果将三相中的某一相作为参考点,就可以用两只瓦特计测量整个三相系统的功率;空载实验：低压侧接电源,功率表、电流表,高压侧开路;短路实验：高压侧接电源、功率表、电流表,低压侧短路;2．三相心式变压器的三相空载电流是否对称,为什么答：不对称;根据磁势与励磁电流的关系式、磁通与磁阻的关系式可知：当外施三相对称电压时,三相空载电流不相等,中间相B相较小,A相和C相较大. B相磁路较短→B 相磁阻较小→空载运行时,建立同样大小的主磁通所需的电流就小.3．如何测定三相变压器的铁耗和铜耗;答：空载实验测铁耗,短路实验测铜耗;4．变压器空载和短路实验应注意哪些问题电源应加在哪一方较合适答：空载实验：空载实验要加到额定电压,当高压侧的额定电压较高时,为了方便于试验和安全起见,通常在低压侧进行实验,而高压侧开路;短路试验:由于短路试验时电流较大,而外加电压却很低,一般电力变压器为额定电压的4%～10%,为此为了便于测量,一般在高压侧试验,低压侧短路;三、实验项目1．测定变比2．空载实验：测取空载特性U0=fI,P=fU,cos0=fU0;3．短路实验：测取短路特性UK =fIK,PK=fIK,cosK=fIK;4．纯电阻负载实验：保持U1=U1N,cos2=1的条件下,测取U2=fI2;四、实验设备及仪器1．MEL－1电机教学实验台主控制屏含指针式交流电压表、交流电流表2．功率及功率因数表MEL-203．三相心式变压器MEL-024．三相可调电阻900ΩMEL-035．波形测试及开关板MEL-056．三相可调电抗MEL-08五、实验方法4.纯电阻负载实验实验线路如图2-7所示在三相变压器实验中,应注意电压表、电流表和功率表的合理布置;做短路实验时操作要快,否则线圈发热会引起电阻变化;七、实验报告：1.计算变比OO Oo I U P 3cos =ϕK ϕcos 2cos ϕ2cos ϕ由空载实验测取变压器的原、副方电压的三组数据,分别计算出变比,然后取其平均值作为变压器的变比K;K=／2.绘出空载特性曲线和计算激磁参数 1绘出空载特性曲线U O =fI O ,P O =fU O ,O ϕcos =fU O ;式中：2计算激磁参数从空载特性曲线上查出对应于Uo=U N 时的I O 和P O 值,并由下式算出激磁参数 3.绘出短路特性曲线和计算短路参数1绘出短路特性曲线U K =fI K 、P K =fI K 、 =fIK ; 2计算短路参数;从短路特性曲线上查出对应于短路电流I K =I N 时的U K 和P K 值,由下式算出实验环境 温度为θO C 短路参数;折算到低压方由于短路电阻r K 随温度而变化,因此,算出的短路电阻应按国家标准换算到基准工作温度75O C 时的阻值;式中：为铜导线的常数,若用铝导线常数应改为228; 阻抗电压I K = I N 时的短路损耗4.利用空载和短路实验测定的参数,画出被试变压器折算到低压方的“Γ”型等效电路;5.变压器的电压变化率ΔU1绘出 =1 和 = 两条外特性曲线U 2=fI 2,由特性曲线计算出I 2=I 2N 时的电压变化率ΔU2根据实验求出的参数,算出I 2=I 2N 、2cos ϕ=1和I 2=I 2N 、2cos ϕ=时的电压变化率ΔU ; ΔU = U Kr cos 2 + U Kx sin 2将两种计算结果进行比较,并分析不同性质的负载对输出电压的影响;2cos ϕ2cos ϕ*2*26.绘出被试变压器的效率特性曲线(1)用间接法算出 =不同负载电流时的变压器效率,记录于表2-5中;表2-5 cos 2 = P o = W P KN = W式中：I P N = P 2W ； P KN 为变压器IK=IN 时的短路损耗W ；Po 为变压器Uo=UN 时的空载损耗W;2由计算数据绘出变压器的效率曲线η=fI ;3计算被试变压器η=ηmax 时的负载系数 βm = ;数据处理：Rm= Zm= Xm= R1k= Z1k= X1k= R2k= Z2k= X2k=Rk75℃= Zk75℃= Xk75℃= Uk=% Ukr=% Ukx=% Pkn=%10020220⨯-=∆U U U U =% ΔU = UKrcos2 + UKx sin2 =% βm =%100)cos 1(22*22*2*2⨯+++-=KNo N KN o P I P P I P I P ϕη2cos ϕ2cos ϕ*2绘图：1.绘出空载特性曲线图1-11、图1-124.绘出 =1 , = 两条外特性曲线U 2=fI 2图1-45.由计算数据绘出变压器的效率曲线η=fI ;图1-5图1-11图1-122.绘出短路特性曲线图1-2图1-23.利用空载和短路实验测定的参数,画出被试变压器折算到低压方的“Γ”型等效电路图1-3图1-4八、实验体会本次实验做了空载、短路实验以及负载实验,测定了三相变压器的变比和其他参数,和三相变压器的运行特性;学会了功率因素表的使用,对三相变压器有了感性的认识;实验四 三相鼠笼异步电动机的工作特性一．实验目的1．掌握三相异步电机的空载、堵转和负载试验的方法; 2．用直接负载法测取三相鼠笼异步电动机的工作特性; 3．测定三相笼型异步电动机的参数;二．预习要点1． 异步电动机的工作特性指哪些特性答：1.转速特性 2.定子电流特性 3.功率因数特性 4.电磁转矩特性5.效率特性2．异步电动机的等效电路有哪些参数它们的物理意义是什么答：励磁电阻Rs 励磁电抗Xs 转子折算到定子侧的电阻R ‘r转子折算到定子侧的电抗X ’ro 转子每相的感应电动势 E ’ro; 3．工作特性和参数的测定方法;答：通过测取输出功率求异步电动机的工作特性;由空载、短路试验测取异步电动机的等效电路的参数;三．实验项目1．测量定子绕组的冷态电阻; 2．判定定子绕组的首未端; 3．空载试验; 4．短路试验; 5．负载试验;四．实验设备及仪器1．MEL－Ⅰ电机教学实验台主控制屏;2．电机导轨及测功机、矩矩转速测量MEL-13;3．交流功率、功率因数表MEL-20;4．直流电压、毫安、安培表MEL-06;5．三相可调电阻器900ΩMEL-03;6．波形测试及开关板MEL-05;7．三相鼠笼式异步电动机M04;五．实验步骤1．测量定子绕组的冷态直流电阻;伏安法测量定子绕组电阻,测量线路如图3-1;R：四只900Ω和900Ω电阻相串联MEL-03;A：直流毫安表,采用MEL-06 200mA档;V：直流电压表,采用万用表直流20V档;符号S表示手动接或不接万用表调节R使A表分别为50mA,40mA,30mA测取三次,取其平均值,测量定子三相绕组的电阻值,记录于表3-1中;注意事项：①在测量时,电动机的转子须静止不动;电机定子一相绕组图3-1 三相交流绕组的电阻的测定先用万用表测出各相绕组的两个线端,将其中的任意二相绕组串联如图3-2所示;4．短路实验测量线路如图3-3;5．负载实验1.计算基准工作温度时的相电阻由实验直接测得每相电阻值,此值为实际冷态电阻值;冷态温度为室温;按下式换算到基准工作温度时的定子绕组相电阻：式中 r lef ——换算到基准工作温度时定子绕组的相电阻,Ω；r 1c ——定子绕组的实际冷态相电阻,Ω；θref ——基准工作温度,对于E 级绝缘为75O C ； θc ——实际冷态时定子绕组的温度,O C2.3.4. 1由短路试验数据求短路参数短路阻抗 Z K =30.5060=短路电阻R K =0.525=50 R 'X 2Z R KKK I UZ =23KK K I P r =σ1X X X O m -=空载电抗 X O =2287.5-952.6=式中 U 0、I 0、P 0 —— 相应于U 0为额定电压时的相电压、相电流、三相空载功率;激磁电抗 X m =激磁电阻 R m =230.4*39.12）（= 式中 P Fe 为额定电压时的铁耗,由图3-4确定;5.作工作特性曲线P 1、I 1、n 、η、S 、cos 1=fP 2 S 关于n 的图像P 1、I 1、cos 1=fP 2 的图像P 1,P 2,K 的关系图像如下图所示：由负载试验数据计算工作特性,填入表3-6中;表3-6 U 1 = 220V △ I f = A式中 I 1——定子绕组相电流,A ； U 1——定子绕组相电压,V ；12113r I P CU =)(2'O O U f P = S ——转差率；η——效率;6.由损耗分析法求额定负载时的效率 电动机的损耗有：铁耗 P Fe 由空载试验可得：P Fe = 机械损耗 mec 有空载试验可知P mec = P O - P Fe =定子铜耗 P cul =3×2×= 转子铜耗P cu2=×÷100=杂散损耗P ad 取为额定负载时输入功率的％; P ad =×％= 式中 P em ——电磁功率,W ；P em = P 1 -P cul - P FeP em = 铁耗和机械损耗之和为： P0′= P Fe + P mec = P O - 3I O 2r 1P0′=+=为了分离铁耗和机械损耗,作曲线, 如图3-4; 延长曲线的直线部分与纵轴相交于P 点,P 点的纵座标即为电动机的机械损耗P mec ,过P 点作平行于横轴的直线,可得不同电压的铁耗P Fe ;电机的总损耗ΣP = P Fe + P cul + P cu2 + P ad ΣP=+++=于是求得额定负载时的效率为： η=÷×100﹪=﹪式中 P 1、S 、I 1由工作特性曲线上对应于P 2为额定功率P N 时查得;七．思考题1.由空载、短路试验数据求取异步电机的等效电路参数时,有哪些因素会引起误差 答：读数时产生的误差,仪表的误差,由于实验时线圈会发热,随着温度的升高电阻也会跟着变化,这也会产生误差;2.从短路试验数据我们可以得出哪些结论 答1.有回馈电源功率;2.短路时线电压很小3.由直接负载法测得的电机效率和用损耗分析法求得的电机效率各有哪些因素会引起误差答：由直接负载法测得的电机效率主要可能引起误差的是测量读数时仪表产生的误差;由损耗分析法求得的电机效率主要可能引起误差的因素是由图像读数时产生的误差;八、实验体会通过本次实验,我们基本掌握了三相异步电机的空载和负载实验的方法,学会了用直接负载法测取三相鼠笼异步电动机的工作特性,并掌握测定三相笼型异步电动机的参数,对异步电机有了更深的了解;。
并励直流电动机机械特性公式
并励直流电动机机械特性公式并励直流电动机的机械特性是指电动机在电枢电压U ，励磁电流I L ,电枢回路总电阻R a 为恒值的条件下，电动机转速n 与电磁转矩T 的关系。
一、机械特性方程式并励直流电动机的电路如图5-4所示。
图1 并励直流电动机电路图并励直流电动机的机械方程式可以从公式a e E C n =Φ，a a a U E I R =+得到：a a e U I R n C -=Φ再把公式M a I ΦT=C 代入上式，得： 02a e e M R U n T n T C C C α=-=-ΦΦ其中，0e U n C =Φ称为理想空载转速，2a e M R C C α=Φ 机械特性曲线如图5-5所示，是一条稍向下倾斜的直线，其斜率为α。
这说明加大电动机负载会使转速下降。
图2 并励电动机的机械特性二、固有机械特性固有机械特性是当电动机的电枢工作电压和励磁磁通均为额定值，电枢电路中没有串入附加电阻时的机械特性，其方程式为：2e e T C C C N a N N U R n T ΦΦ=- 固有机械特性如图5-6中的曲线 a R R = 所示，由于a R 较小，故并励直流电动机固有机械特性为硬特性，这种特性适用与负载变化时要求转速比较稳定的场合，经常用金属切削机床、造纸机械等要求恒速的地方。
必须注意的是：当磁通过分削弱后，如果负载转矩不变，将使电动机电流大大增加而严重过载。
另外，当ϕ=0时，从理论上说，电动机的空载转速将趋于∞，实际上励磁电流为零时，电动机尚有剩磁，这时转速虽不趋于∞，但会升到机械强度所不允许的数值，通常称为“飞车”，因此，直流并励电动机起动前必须先加励磁电流，在运转过程中，绝不允许励磁电路断开或励磁电流为零。
为此，直流并励电动机在使用中，一般都设有“失磁”保护。
并励直流电动机的工作原理
并励直流电动机的工作原理一、引言并励直流电动机是一种常见的电动机类型，广泛应用于各种工业生产和民用设备中。
它的工作原理是通过电磁感应产生转矩，将电能转化为机械能，实现驱动负载旋转。
本文将从结构、原理、控制等方面介绍并励直流电动机的工作原理。
二、结构并励直流电动机由定子和转子两部分组成。
定子包括定子铁芯、绕组和集电环等部分。
定子铁芯是由硅钢片叠压而成，用于集中磁通线圈中的磁场。
绕组则是通过导线绕制而成，放置在定子铁芯上，并与集电环相连。
集电环则是固定在轴上的金属环形导体，用于提供外部直流电源。
转子由转子铁芯、绕组和换向器等部分组成。
转子铁芯同样由硅钢片叠压而成，用于产生旋转磁场。
绕组则是通过导线绕制而成，并与换向器相连。
换向器是一个旋转式开关，在不同位置上接通不同的导线，以改变绕组中的方向和大小。
三、原理并励直流电动机的工作原理是基于电磁感应的原理。
当外部直流电源施加在定子绕组上时，会在绕组中产生磁场。
这个磁场会通过定子铁芯集中到空气隙中，形成一个旋转磁场。
当转子绕组进入这个旋转磁场时，就会感应出电动势，并产生转矩，使得转子开始旋转。
为了保持旋转方向不变，需要通过换向器来改变绕组中的方向和大小。
当转子旋转到一定角度时，换向器就会自动切换到下一个位置上，以改变绕组中的方向和大小。
这样就能够保证电机始终朝着同一个方向旋转。
四、控制并励直流电动机的控制方法主要有两种：电压调速和PWM调速。
1. 电压调速电压调速是通过改变外部直流电源的电压来控制电机的运行速度。
当需要降低速度时，可以降低外部直流电源的输出电压；当需要提高速度时，则可以提高输出电压。
2. PWM调速PWM调速是通过改变占空比来控制电机的运行速度。
当需要降低速度时，可以减小占空比；当需要提高速度时，则可以增大占空比。
五、总结并励直流电动机是一种常见的电动机类型，具有结构简单、转矩平稳和控制方便等优点。
其工作原理是基于电磁感应的原理，通过定子和转子之间的相互作用来实现机械能的转换。
并励直流电动机调速
并励直流电动机调速1. 引言直流电动机是一种常见的电动机类型，广泛应用于各种工业设备和家用电器中。
为了满足不同的工作需求，需要对直流电动机进行调速，以实现电机的转速控制。
本文将介绍并励直流电动机调速的原理、方法和常见的调速系统。
2. 并励直流电动机调速原理并励直流电动机调速是通过调节电机的电压或电流来改变电机的输出转矩和转速。
在直流电动机中，电枢电压和电流控制了电机的转速，而磁场励磁系统的电压和电流则影响了电机的转矩。
3. 并励直流电动机调速方法3.1 电压调速法电压调速法是最常见的调速方法之一，通过改变电机的供电电压来控制电机的转速。
这种方法简单可靠，但对电机的负载变化较为敏感，容易引起转速和转矩的波动。
3.2 电枢电流调速法电枢电流调速法是通过改变电机的电枢电流来控制电机的转速。
这种调速方法对电机的负载变化较不敏感，转速和转矩波动较小，适用于负载变化较大的场合。
3.3 励磁电流调速法励磁电流调速法是通过改变电机的励磁电流来控制电机的转速。
这种调速方法适用于对电机转矩和转速要求较高的场合，但相对复杂和成本较高。
4. 并励直流电动机调速系统并励直流电动机调速系统由电机、调速器、传感器和控制器等组成。
调速器根据输入信号调节电机的电源，传感器用于监测电机的转速和转矩，控制器根据传感器的反馈信号控制调速器的输出。
常见的调速器包括可变电阻器、可控硅和PWM 调速器等。
5. 并励直流电动机调速应用并励直流电动机调速广泛应用于各种场合，例如机械传动、风机调节、泵站控制等。
调速系统可根据实际需求选择不同的调速方法和调速器，以实现精准的转速控制。
6. 结论并励直流电动机调速是一种常见且重要的技术，在各种工业领域中有广泛的应用。
掌握并励直流电动机调速的原理、方法和调速系统的设计，对于提高电机的运行效率和可靠性具有重要意义。
在实际应用中，需要根据具体要求选择合适的调速方法和调速器，以满足不同工作场景的需求。
以上就是关于并励直流电动机调速的文档，介绍了其原理、方法、调速系统以及应用领域。
直流并励电动机实验报告
一、实验目的1. 掌握直流并励电动机的基本结构和工作原理。
2. 通过实验，了解并励直流电动机的工作特性和机械特性。
3. 熟悉直流并励电动机的调速方法及其应用。
二、实验原理直流并励电动机是一种将励磁绕组与转子绕组并联连接的直流电动机。
励磁绕组与电枢绕组并联，励磁电流大小与转子绕组电压及励磁电路的电阻有关。
并励直流电动机具有以下特点：1. 电压与励磁电流的关系：U = E + IaRa，其中E为电动势，Ra为电枢电阻。
2. 电流与励磁电流的关系：Ia = (E - U) / Ra，其中Ia为电枢电流。
3. 转矩与励磁电流的关系：T = kT Ia，其中kT为转矩常数。
三、实验仪器与设备1. 直流并励电动机2. 测功机3. 实验工作台4. 直流电压源5. 电流表6. 电压表7. 电阻箱8. 万用表四、实验步骤与内容1. 接线：按照实验线路图连接电路，确保连接正确无误。
2. 初始设置：- 将R1调至最大，Rf调至最小。
- 测功机常规负载旋钮调至零。
- 直流电压调至零。
- 各个测量表均调至最大量程处。
3. 启动电动机：- 接通实验电路，将直流电压源调至25伏左右。
- 在电动机转速较慢的情况下，判断其转向是否与测功机上箭头所示方向一致。
若不一致，则将电枢绕组或励磁绕组反接。
4. 测量额定励磁电流：- 将R1调至零，调节直流电压源旋钮，使U220V，转速稳定后将测功机转矩调零。
- 同时调节直流电源旋钮，测功机的加载旋钮和电动机的磁场调节电阻Rf，使UUN220V，IIN1.1A，nnN1600r/min，记录此时励磁电流If，即为额定励磁电流IfN。
5. 测量工作特性和机械特性：- 在保持UUN220V，IfIfN0.071A及R10不变的条件下，逐次减小电动机的负载，测取电动机的转速n和转矩T，记录数据。
- 绘制工作特性和机械特性曲线。
五、实验结果与分析1. 工作特性曲线：在工作特性曲线上，可以看出电动机的转速随负载的增加而下降，转速与负载之间的关系呈非线性。
2.5并励直流发电机、直流电动机ppt课件
从电的观点来看，由于电动机的电枢电动势是个反电动 势，它与Ia反向，所以EaIa表示电枢所吸收的电功率。因此 和发电机一样，电动机的电磁功率：
Pem=Temω =EaIa
电磁功率并不能全部用来输出，它必须补偿机械损耗pΩ 、 铁耗pFe和附加损耗ps，最后剩下的部分才是对外输出的机械 功率P2
Pem=（PΩ +PFe+Ps）+P2=PO+P2
定义：在n=nN、Rf=RfN=常数（注意：不是If=常数）时，U=f（I） 的关系曲线。
将电机拖到额定转速，使电 机自励建立电压，然后调节励磁 电流和负载电流，使电机达到额 定 运 行 状 态 ， 即 U=UN 、 I=IN, 此 时 励 磁 回 路 的 总 电 阻 即 为 RfN 。 保 持 RfN 不 变 ， 求 取 不 同 负 载 时 的端电压，就可得到图中曲线1 所示的外特性曲线，图中曲线2 表示接成他励时的外特性。
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比较两条曲线，可以看出并励发电机的外特性有两个特点
1）并励发电机的电压调整率较他励时大，这时因为他励发电机 的励磁电流If=IfN=常数，它不受端电压变化的影响；而并励发 电机的励磁电流却随电枢端电压的降低而减小，这就使电枢电 动势进一步下降。因此并励发电机的外特性比他励时要下降得 快一些。并励发电机的电压调整一般在20%左右。
Td=Tem-TO=TZ
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(3)、并励直流电动机功率平衡方程式
直流电动机工作时，从电网吸取电功率P1，除去电枢回路 的铜损耗pcua，电刷接触损耗pcub及励磁回路铜耗pcuf，其余部 分便是转变为机械功率的电磁功率Pem，所以直流电动机的电 磁功率Pem也就是电枢所发出的全部机械功率Temω 。
由方程式可得
直流并励电动机励磁电流和电枢电流的关系
直流并励电动机励磁电流和电枢电流的关系1. 引言大家好，今天咱们聊聊一个听起来有点复杂但其实特别有趣的主题——直流并励电动机的励磁电流和电枢电流的关系。
说实话，这个话题可能让人觉得有点枯燥，但咱们就像在吃麻辣火锅一样，慢慢来，保证你最后满口留香，意犹未尽。
2. 基础概念2.1 什么是直流并励电动机？首先，咱们得明白啥是直流并励电动机。
顾名思义，这玩意儿是用直流电来转动的，并且“并励”指的是它的励磁绕组和电枢绕组是并联在一起的。
简单来说，这就像两位老友一起在广场跳舞，动作配合得天衣无缝。
励磁绕组负责产生磁场，而电枢绕组则是负责转动的“主角”。
这俩搭档如果配合得好，整个电动机才能高效运转，真是“同舟共济，扬帆起航”。
2.2 励磁电流和电枢电流是什么？接着，咱们聊聊励磁电流和电枢电流。
励磁电流就是给电动机提供磁场的那股力量，而电枢电流则是让电动机真的开始转动的电流。
可以把励磁电流想象成是舞蹈的音乐，没有音乐，舞蹈就难以进行。
电枢电流则是跳舞的人，音乐好听了，人自然也能翩翩起舞。
俩者之间的关系，就像是锅里的水和火，水温高了，锅里的东西才能煮熟，反之亦然。
3. 励磁电流与电枢电流的关系3.1 它们是如何相互影响的？说到这儿，很多人可能会问，励磁电流和电枢电流之间到底有什么关系呢？简单说，励磁电流越大，电动机产生的磁场也就越强，电枢电流也随之增加。
就好比你在厨房做饭，火力开得足，锅里的水一会儿就开了，菜肴自然也能熟得更快。
而如果励磁电流小，磁场减弱，电枢电流也就会跟着减少。
这时候，电动机的转速就会下降，工作效率大打折扣。
3.2 负载变化的影响再者，当负载变化时，励磁电流和电枢电流的关系也会随之变化。
如果负载增加，电枢电流会上升，励磁电流也会因为电动机的自励作用而适当增加。
就像你背着重物上山，慢慢习惯后，心里也会有种“我能行”的劲头。
但如果负载减小，电枢电流减少，励磁电流也会随之下降，整个电动机的转速可能会有所波动，真是“时起时落”，有点捉摸不定。
直流并励电动机励磁电流和电枢电流的关系
直流并励电动机励磁电流和电枢电流的关系哎呀，你们这些小可爱，听我慢慢给你们唠叨。
话说呢，咱们今天要聊聊一个很有意思的话题，那就是直流并励电动机励磁电流和电枢电流的关系。
别看这个话题好像有点儿高深，其实呢，用咱们老百姓的话来说，就是“一码归一码，事儿归事儿”。
首先呢，咱们得先了解一下什么是直流并励电动机。
简单来说，就是电机里面有个叫“磁场”的东西，这个磁场是由励磁电流产生的。
而电枢电流呢，就是让电机转起来的电流。
那么，励磁电流和电枢电流之间有什么关系呢？咱们可以这样理解：就像是你拿了个遥控器，你想让电视打开，就得给遥控器输入一个信号。
这个信号就是电枢电流。
而遥控器里面的电池呢，就相当于是励磁电流。
所以说，只要你输入了正确的信号(电枢电流),电视就会按照你的意愿开起来(电机转动)。
那么，问题来了，怎么才能输入正确的信号呢？这就要靠咱们的“神通广大”了。
在直流并励电动机里，励磁电流的大小会直接影响到电机的性能。
比如说，如果你想让电机跑得快一点，就得让励磁电流大一点儿；如果你想让电机跑得慢一点，就得让励磁电流小一点儿。
当然啦，这个“快”和“慢”，可不是像你们年轻人说的那样“秒懂”，而是跟电机的实际转速有关系的。
那么，电枢电流又是怎么影响到电机的性能的呢？这就要说到咱们的“兄弟姐妹”了——电感和电容。
在直流并励电动机里，电感和电容会形成一个“磁场”，这个磁场会影响到电机的转速。
所以说，要想让电机跑得快一点儿，就得让电感和电容小一点儿；要想让电机跑得慢一点儿，就得让电感和电容大一点儿。
总的来说，励磁电流和电枢电流之间的关系就像是“一码归一码，事儿归事儿”。
只要你把握好这两个“码”，就能让直流并励电动机跑得又快又稳。
当然啦，这可不是一件容易的事情，需要咱们掌握一定的专业知识和实践经验。
不过呢，只要咱们肯努力，就一定能够成为“电机高手”。
好了，今天的课就讲到这里啦。
希望对你们有所帮助。
下次再见啦！。
直流并励电动机励磁电流和电枢电流的关系
直流并励电动机励磁电流和电枢电流的关系直流并励电动机是我们生活中常见的一种电机，它的作用就是帮助我们完成各种工作。
但是，要让直流并励电动机正常工作，我们就需要掌握它的励磁电流和电枢电流之间的关系。
今天，我就来给大家讲讲这个关系，希望大家能够听懂，并且在今后的使用中更加得心应手。
我们来看看什么是励磁电流。
励磁电流就是直流并励电动机中的一个电流，它的作用是产生磁场，从而让电动机正常工作。
而电枢电流呢？电枢电流就是电动机中的另一个电流，它的作用是带动转子旋转。
那么，这两个电流之间有什么关系呢？其实，励磁电流和电枢电流之间的关系就像是一对好朋友。
这对好朋友之间的关系非常好，他们可以互相帮助，共同完成任务。
具体来说，励磁电流就像是好朋友中的大哥，他总是很照顾小弟(电枢电流),给他们提供力量。
当大哥(励磁电流)变得很强大时，小弟(电枢电流)也会跟着变得更强大，这样他们就可以一起完成更多的任务了。
这对好朋友之间的关系也不是一直都那么好。
有时候，大哥(励磁电流)可能会变得有点累，这时候小弟(电枢电流)就需要多承担一些责任，让大哥(励磁电流)休息一下。
反过来，如果小弟(电枢电流)觉得自己的能力还不够强，也可以向大哥(励磁电流)请教，让自己变得更强大。
励磁电流和电枢电流之间的关系就像是一对好朋友，他们互相帮助，共同完成任务。
只有他们之间的关系处理好了，直流并励电动机才能够正常工作。
所以，我们在使用直流并励电动机的时候，一定要注意观察他们之间的互动，确保他们的关系良好。
下面，我再给大家讲一个关于励磁电流和电枢电流的小故事。
从前，有一个叫做小明的男孩，他家里有一台直流并励电动机。
有一天，小明发现这台电动机好像出了点问题，于是就去请教他的爸爸。
他爸爸告诉他：“你要注意观察励磁电流和电枢电流之间的关系，看看它们是不是像好朋友一样互相帮助。
”小明听了以后，就开始仔细观察这两者之间的关系。
经过一番努力，他终于找到了问题所在，并且解决了这个问题。
并励直流电动机的转速公式
并励直流电动机的转速公式并励直流电动机是一种常用的电动机类型，广泛应用于工业和家用领域。
其转速公式是计算电动机转速的重要工具，通过该公式可以帮助工程师和技术人员准确地预测和控制电动机的运行速度。
转速公式可以表示为：N = (V - IaRa) / kϕ其中，N表示电动机的转速，V表示电源电压，Ia表示电动机的电流，Ra表示电动机的电阻，k表示电动机的转矩常数，ϕ表示电动机的磁通量。
从这个公式可以看出，电动机的转速受到多个因素的影响。
首先，电源电压是影响电动机转速的主要因素之一。
当电源电压增加时，电动机的转速也会随之增加。
但需要注意的是，电源电压过高或过低都会对电动机的性能产生不利影响，因此需要根据具体情况合理调整电源电压。
电动机的电流和电阻也会影响转速。
当电动机的电流增加时，由于电动机的电阻导致的电压降也会增加，从而使电动机的转速减小。
因此，在设计和选型电动机时，需要考虑电动机的电流和电阻参数，以确保电动机能够在合适的转速范围内运行。
电动机的转矩常数和磁通量也是影响转速的重要因素。
转矩常数是电动机输出转矩与输入电流之间的比例关系，而磁通量则与电动机的磁场强度相关。
当电动机的转矩常数和磁通量增加时，电动机的转速也会相应增加。
需要注意的是，在实际应用中，电动机的转速可能受到一些外部因素的影响，如负载变化、摩擦力等。
因此，转速公式只能作为一个理论参考，实际转速可能会有所偏差。
总结起来，通过并励直流电动机的转速公式，我们可以计算电动机的转速，并根据计算结果进行相应的控制和调整。
然而，在应用中仍然需要综合考虑多个因素，以确保电动机能够稳定高效地运行。
通过合理设计和调整电源电压、电流、电阻、转矩常数和磁通量等参数，可以实现对电动机转速的精确控制，满足不同应用场景的需求。