路基堆载预压方案

中铁四局合福铁路安徽段站前一标

路基堆载预压施工方案

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中铁四局合福铁路安徽段站前一标项目经理部八分部

年月

1 编制依据和原则 (1)

1.1 编制依据 (1)

1.2 编制原则 (1)

2 工程概况 (2)

3 施工部署 (3)

3.1 施工准备 (3)

3.2 人员配置 (4)

3.3 机械设备 (5)

4 进度计划 (5)

5 施工方案 (6)

5.1 技术要求 (6)

5.2 堆载预压 (7)

6 施工监测 (9)

6.1 施工监测目的 (9)

6.2 施工监测内容 (9)

7 进度、质量、安全保证措施 (15)

7.1 进度保证措施 (15)

7.2 质量保证措施 (16)

7.3 安全保证措施 (16)

1 编制依据和原则

1.1 编制依据

⑴ 合福铁路路基工点设计图及设计交底等设计文件；⑵《高速铁路路基工程

施工质量验收标准》TB10751-2010 ；⑶《高速铁路路基工程施工技术指南》铁建设【2010 】241 号；⑷ 合福线合肥至福州段施工图设计路基工程参考图集；⑸《铁路工程施工安全技术规程》TB10401 －2003 ；⑹《线下工程沉降变形观测与评估实施细则》⑺现有施工技术水平和资源。

1.2 编制原则

⑴ 京福公司和局工程指挥部要求的总体工期、质量目标的原则；

⑵ 遵循设计文件的原则。认真核对设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制，满足设计标准和要求；

⑶ 严格按照铁路施工安全操作规程，严格执行上级有关安全方面的

各项规章制度，安全管理要求，从制度、管理、方案、资源方面编制切实可行的施工方案和措施，确保施工安全；

⑷ 选择合理的施工方案、工艺，合理配置资源的原则；⑸遵循施工生产与环

境保护同步规划，同步建设，同步发展原则；⑹遵循本企业贯标机制的原

则。确保质量、环境与职业健康安全综合

管理体系在本项目工程施工中自始至终得到有效运行。

2 工程概况

区间路基( DK25+000 ～DK32+058 )堆载预压情况统计见下表。

表1 区间路基堆载预压情况统计表

上述表中的路基地段，地基处理分别采用CFG 桩、钻孔桩、旋喷桩或挖除换填加固处理，路基本体和基床底层采用A、B 组填料填筑,基床表层采用级配碎石填筑。为解决地基与路基的不均匀沉降，上述路基采用堆载预压方式处理，预压期不少于6 个月的观测和调整期，根据工后沉降观测结果，分析和推算卸载时间。

3 施工部署

3.1 施工准备

首先，测量放出路基基床底层边线，按照设计宽度，对其进行刷坡。保证路基宽度，定位出堆载预压宽度。

其次，为了保证路基预压土填筑的线形，在两侧堆码袋装土。准备好线和坡度尺，做好堆载预压土的坡度。

准备足够数量的堆载预压土，我管段堆载预压土源于区间路基路堑开挖段弃土，根据设计数量计算，挖方弃土数量满足堆载预压土数量。弃土场位置平面图如下：

弃土场平面布置图 表 2 土方调配表

3.2 人员配置

区间路基堆载预压土填筑施工的管理人员见人员配置表

表 3 路基预压土填筑施工管理人员表

)

0(

合

肥

青

碎石

级配碎

弃土场3

9

) 点 终

石

路

碎

钢筋加工棚

DK28+550

钢筋加工棚

DK27+360

弃土场4

00

0+ 13K

碎

石路

弃土场1

分部

项目

部

2X60

K

D

巢湖

八分部项目部

DK28+550

永丰水 库

D

搅拌站

K28+200

搅拌 站

28+200 水

弃土场2

大小黄 山风景 区

3.3 机械设备

本着各种设备之间能力协调、经济合理的原则进行配置。具体的配备方法是：以需要的生产能力为目标，协调配备挖、装、运、平整机械。主要施工机械配置见表4。

表4 主要施工机械设备表

4 进度计划

根据京福公司和局工程指挥部节点工期要求，我分部路基2013 年7 月30 日应具备无砟轨道施工条件。堆载预压2013 年2 月前完成，以此

作为节点工期，制定我分部路基堆载预压节点工期，根据实际情况，并根据我分部施工现场情况，具体施工进度安排见表5。

表5 堆载预压施工进度安排

5 施工方案

5.1 技术要求

路基堆载预压是高速铁路路基施工的一道重要工序之一，位于软土地基、土质地基上的区间路堤均需要进行堆载预压，时间不少于6 个月的观测和调整期，以控制工后沉降。无碴轨道正线工后沉降控制标准：一般路基不大于15mm ，路桥交界过渡段沉降不大于5mm 。堆载预压荷载分级逐渐施加，确保每级荷载下地基的稳定性。

5.2 堆载预压

5.2.1铺设土工布

当路堤填筑至基床底层完成后，先在填筑面上铺一层土工布（幅宽不小于

5m），并考虑10%搭接，以防止预压土污染路基，然后进行预压荷载填筑。预压土填筑过程中第一层填筑土采用轻机具摊铺后压实，防止压破土工织物。

5.2.2 预压土填筑

（1）工艺概述

自卸汽车运输，按放样宽度及松铺厚度控制卸土量，检查含水量，含水量适宜时推土机摊铺初步整平，然后用平地机精平，松铺厚度及平整度符合要求后用压路机按规定碾压。堆载预压荷载分级逐渐施加，确保每级荷载下地基的稳定性。预压土填筑每层厚度不大于0.4m ，填筑完成后采用中型碾压机具压实。预压土柱高度应根据应严格按设计原则进行控制，预压土柱高度指土柱顶面相对于基床表层顶面的高差。预压土填筑横断面边坡坡率为1：1、纵向边坡坡率为1：4，填筑完成后将土工布回折于预压土顶面每侧不小于3m，并用土压好，防止预压土流失，污染坡面。