某型航空发动机起动系统故障分析

某型航空发动机起动系统故障分析

【摘要】起动系统故障在发动机外场使用过程为多发故障，本文通过外场大量的排故案例，对某型航空发动机起动系统故障排除方法进行总结，对故障原因进行分析，以达到为发动机外场维护及排故工作提供参考借鉴的目的。

【关键词】起动系统故障分析

1 引言

起动系统就是使发动机由静态转为动态的工作过程。在这个过程中要求发动机既能迅速，顺利，而又安全，可靠地达到工作状态——慢车，这是发动机的一个重要性能指标。一直以来，在实际使用过程中，起动系统故障出现较为频繁，本文通过三种常见的起动故障现象，分析了故障原因，给出了解决方案。

2 起动不成功

起动不成功的原因一般分为机械原因、电气原因和操纵不当等原因。根据外场排故记录的综合分析，在实际工作中经过检验证明可能有以下一些原因。

2.1 点火电嘴故障

点火电嘴在使用中出现电嘴磁管裂纹，接点积炭、烧蚀等接触不良造成不点火导致起动失败。

起动失败时，可以进行一次获能锻炼后，再进行起动，能够解决起动失败问题。

点火电嘴磁管裂纹、损坏需进行更换。

接点积炭接触不良的，通过打磨，清洗可以解决。

点火时声音很小，有两种可能原因，一是电极烧蚀，这可用获能锻炼来解决。二是点火线圈故障，使点火能量不足。

2.2 点火线圈故障

点火线圈故障在排故记录中有三种：一是点火线圈本身故障。如线圈烧蚀，内部接触不良。二是点火线圈插头未插好或者插孔和插针不匹配，插头脏，积炭等。三是导线接头脱焊，断线，可通过重新进行焊接解决。

2.3 起动电路故障

检查起动有关的线路，电路触点、接头是否脱焊或断线。对有关联的电门凸轮协动电门的插头，用三用表进行测量通路。检查电线绝缘层是否完好。

2.4 起动电磁阀故障

曾在使用中出现过接头漏油，漏气，线圈烧坏，插头松动，接头接触不良等问题，使电磁阀不工作或工作不良而影响起动的。

2.5 急降活门故障

急降活门故障原因是活门顶杆卡滞、锈蚀，活门始终处于打开位置，造成大量回油，建立不起油压，使压差活门不能正常工作，造成起动失败。可以用抛光方法将顶杆抛光。另外线圈烧坏，用更换方法解决。插头松动，接触不良等，可进行重新装配，清洗解决。

2.6 起动油压不正常

起动时按程序点火，副油路的供油时机如提前或退后（油气比会不同），造成点火和供油的匹配受到影响，错过最佳点燃时机。而适当的压力是能保证点火和供油相匹配的最佳时机。

2.7 调整不当

起动标记、起动气嘴、补油活门如调整不当均会引起起动困难或起动失败。

按照起动规律来看，在起动前期，起动时间长、温度低或时间短、温度高，可用标记进行调整。在起动后期，可用放气嘴进行调整。原因是起动前期空气压力小，用标记效果较好。起动后期因空气压力增大，用气嘴调效果较好。补油活门因是直接向副油路供给燃油，在起动全程起作用，而且调整也方便，效果明显。

2.8 起动标记故障

在诸多起动不成功的发动机当中，因为油门顶杆锈蚀，被脏物卡滞或卡伤致使顶杆运动不灵活，活门关闭不严，造成大量回油，导致起动失败。

3 起动时间、排气温度超标

起动时间过长（短）或排气温度过低（高），这在外场的使用过程中是比较常见的，综合其原因大概有以下几个方面。

3.1 起动机带转转速低

起动电机带转转速达不到规定转速，一般低压起动带转转速达到带转转速，高压起动带转转速达到带转转速。如果达不到带转转速，起动时间过长有可能使

起动失败，这一般是电机本身故障。

3.2 不能转高压

部分发动机起动时间长，排气温度低（高），是由于不能从低压转高压起动所致。还有的是地面电源车问题，如继电器不能工作、断线等造成的。

3.3 热电偶故障

如果在起动过程中，起动时间、转速正常，但是起动温度低，这可考虑是电偶指示系统有问题。从使用实践来看，排气温度温度低，一是电偶本身故障，如断线、短路、脱焊等。二是指示表故障，如装松、虚焊、断线、接触不良（脏）等。

4 摩擦离合器打滑

摩擦离合器如出现严重打滑现象，可对起动造成不利。按技术规定要求摩擦离合器的摩擦力矩是否符合规定力矩。如果少于这个数值就有可能出现打滑现象。

摩擦离合器出现打滑现象，有两种可能。一是因某种原因使得起动力矩突然加大。因发动机转子的惯性作用，在整个起动过程中，转子是逐渐加快的，如突然给一较大力矩，使转子由静态或较小转速突然加快，就有可能使起动力矩大于摩擦离合器摩擦力矩，出现打滑现象。二是摩擦离合器本身故障，如摩擦力矩本来就小，不合规定要求，或压紧摩擦片的弹簧过热变软，而出现打滑现象。

摩擦离合器本身起到保护发动机能正常的工作，以免起动时损坏发动机附件（齿轮、传动杆等），所以要限制起动扭矩。

影响发动机起动的打滑摩擦离合器，应予以排除或更换。

5 结语

某型航空发动机是我国二代机的主要动力，目前仍有大量发动机在外场使用。通过以上对起动系统故障的总结分析，能够对外场使用维护及外场排故工作有所帮助。