发动机ECU匹配标定

发动机ECU匹配标定

基本概述

ECU内部的控制策略是固定的，但其包含的数千个自由参数是可调的。对不同的发动机，不同的车型，这些参数都需要进行调试优化，使得整车通过各种排放法规并满足各种驾驶性能指标。这一调试过程被称之为发动机匹配标定。匹配标定是一个复杂的系统工程。它包括台架试验、可控环境实验室试验、基于数学模型的标定计算、排放试验、功能验证试验等。ECU标定系统的主要类型有：1）ATI VISION CCP 标定系统；

2）ATI VISION M6标定系统；3）ETAS INCA CCP标定系统；

4）ETAS INCA ETK标定系统等。但无论那一种标定系统都离不开软

件和硬件的支持。目前，我公司提供的软件平台主要有：ATI VISION、

ETAS INCA、RA DiagRA MCD.这三种软件各有特色，但均包含项目管

理、标定、数据分析及标定对比等功能。同时，我公司也为广大客户

提供了丰富的硬件支持模块:Therme-Scan SMB/CAN温度采集模块、

Dual-Scan SMB/CAN温度-模拟信号混合采集模块、AD-Scan SMB/CAN

模拟信号数据采集模块、Thermo-Scan Minimcdule CAN温度采集微型模

块、AD-Scan Minimodul CAN 微型模拟信号数据采集工具、ATI EDAQ Modules数据采集模块、Lambda测量仪、Bosch宽域型氧传感器、IGTM-2000点火时间测试仪、SmartTach通用转速测试仪等。而且，基于我们丰富的软硬资源，我们还将根据客户的不同需求搭建起完整的ECU匹配标定平台。

发动机ECU快速开发平台-NO-Hooks技术

NO-Hooks OnTarget 是一项最新的美国专利技术。该产品是一款软件工具，主要用于ECU策略软件开发与标定。这一产品功能强大，价格低廉，无需任何附加硬件。用户可首先用SimulinkR建立新的控制策略开的与标定，EOBD（OBDⅡ）开发，标定及功能验证、对车辆设置某种特定工作状态或进行某种重复试验。该开发系统已被通用汽车公司动力总成部门、德国IA V等公司用于ECU控制的开发过程中。

主要特性：

1、利用SimulinkR能力。支持VISION标定功能

2、不需外硬件，可以方便地实现对控制策略软件的改进、优化与测试

3、自动生成的旁路模型可以实时在ECU的空闲资源上运行不需访问和修

改ECU源代码。只需ECU的标定文件

4、与VISION功能的完全兼容。主控制策略和旁路模型可同步标定

5、可以方便的在主控制策略和旁路模型进行切换对比

典型应用：

ECU开发与标定、故障诊断与校准、车辆运行状态设置以及重复性试验等。

发动机ECU快速开发平台-基于生产ECU控制策略开发技术

电控单元ECU的开发是一个极其复杂的过程。它包括多个步骤新任务；功能概念定义。算法开发。硬件设计。操作系统和驱动程序开发。硬件在线仿真测试，匹配标定及验证。ECU软件灌装等。这些众多步骤在多数情况下相互关联且反复循环。其大量的工作要求学科知识、经验和技能。这就给许多项目产品的开发带来很多困难和不便，美国Moto Tron公司开发的Motosolusion对从ECU产品开发到生产提供了一套完整的解决方案及平台。

MotoHawk—基于ECU的快速开发平台

MotoHawk是一套基于生产ECU的快速开发平台。从控制开发、测试到验证，该平台为研发人员提供了一套完整的解决方案，整个建设过程是以ContronlCore 软件为基础。通过Simulink/stateflow 来完成。与dspace系统或其它平台不同的是。MotoHawk利用生产ECU为硬件平台。从而大大缩短了从开发到生产的周期，而且成本较低。

Moto Tune-ECU标定工具

与ETAS或ATI标定系统一样，MotoTune 标定工具能够实现各种典型的标定功能。工程师可以用它来完成日常的标定工作，而且其界面直观度好，工程师可以做容易地获得ECU中RAM和ROM内的每个相关参数。并对其进行分析、调节或修改。

主要特性：

1、所有的标定参数和测试信号均可以工程单位显示

2、能同时连接多个ECU

3、每个ECU可以连接多个应用程序

4、完善的在线帮助系统

5、用户可自定义快捷键

6、界面友好、操作容易、简单

MotoFlash-ECU软件灌装生产线

ECU软件批量灌装要求整个过程准确无误，且具有条码扫描、输入和测试等功能。MotoFlash为ECU软件灌装提供了一套完整的生产线

主要特性：

1、通过扫描两个条码启动软件灌装过程

2、程序下载完成后，产品标识可自动打印

3、完善的在线帮助系统

4、用户自定义工具栏

5、界面友好，操作容易、简单

MotoUpdate-售后ECU软件在灌装工具

车辆售出后，有可能需要在修车行或其它现场对其ECU进行控制软件在灌装。MotoUpdate为这一工作提供了有效的解决方案。它由一套MotoUpdate灌装软件和通讯接口组成。

主要特性：

1、软件操作界面简单

2、容易对ECU标定进行升级

3、现场升级ECU软件。省时省费

发动机ECU快速开发平台—柴油机高压共轨

（Flexible Injection Ignition for Rapid Engineering）高压共轨电控系统快速开发平台德国IA V公司的喷油与点火控制单元是进行柴油发动机研发的理想工具。当前大多数标准的控制单元缺少对发动机动机喷油或点火的灵活控制。在一个燃烧周期内，不能对多缸同时产生足够的喷油次数或点火次数。IA V公司的FI克服了这一困难，给用户提供了一个对发动机喷油或点火可进行灵活调节。FI通过精确的控制电流和电压实现喷油或点火正时，从而使发动机的研究开发人员方便的实现自己的设计和算法开发。这是一个进行发动机系统和控制模型快速开发的有力工具。FI在改善排放、燃油经济性、整车性能和NVH等方面具有出色的作