加快我市现代物流业发展的调研报告

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关于加快宁波现代物流业发展的调研报告

四是要合力推进以空港物流园区为依托的国际航空物流体系建设。受区位、航线、土地、环境等因素影响，宁波机场的货运一直没能形成规模，与海港、陆港物流相比，空港物流仍处于起步阶段。空港物流的落后直接制约了宁波物流的均衡发展，将会对宁波建设全国性物流节点城市和设现代化国际港口城市带来不利的影响，必须从战略高度重新审视并推进宁波空港物流建设。当前，要以宁波栎社保税物流中心（Ｂ型）的设立为契机，以海、陆、空港物流联动发展为出发点，高起点、高标准地制定、实施机场及空港物流规划，加快机场软硬件设施建设，按照机场与空港物流一体化发展原则，推进空港保税物流中心建设和运营，与周边机场错位发展，加快引进具有较强国际竞争力的航空物流企业，争取开通更多的国际国内航线，以高技术产品和保税物流为重点内容，不断拓展物流服务领域、提升物流服务水平，努力形成与全国性物流节点城市要求相适应、与海港、陆港物流相协调的空港物流发展新格局。
三是加快推进以镇海大宗货物物流枢纽港为基地的大宗货物物流体系建设。宁波大宗货物物流在长三角优势明显，必须加快以镇海港区和后海塘物流基地为依托，以中转贸易为核心，以存储、配载和运输方式转换为基本功能，以营销、交易、结算为增强功能，形成液体化工、再生金属两大中转物流中心，粮食、钢材两大加工配送物流中心，煤炭、木材、盐业三大区域性配送物流中心，有色金属国际采购和配送物流中心，着力加强加工、接驳、配送服务，形成面向浙江及华东、辐射全国的大宗货物海铁联运物流枢纽港。
一、宁波现代物流业发展现状
调研发现，经过多年努力，宁波物流业在物流需求、市场主体、基础设施等领域取得长足发展，但在物流效用、组织化程度、资源整合力度等方面还有进一步挖掘的空间。
（一）物流需求持续增长，但社会物流效用仍然较低。据初步统计，2008年全市物流总额超过1.2万亿元，比2007年增长16%；物流业增加值达到406亿元，同比增长15%；2006年以来宁波全市物流业增加值占GDP比重连续3年超过10％，高于杭州、青岛、苏州等城市约1个百分点，发展速度比全省平均水平高约2个百分点；社会经济发展对物流业的需求继续增大，物流总额与GDP相比的物流需求系数由2006年的2.95提高到去年的3.05，即每单位GDP产出需要3.05个单位的物流总额来支持；现代物流业已经成为促进宁波经济发展的一个重要行业和支柱产业。但与此同时，2008年宁波本地社会物流费用占GDP比重仍然达到18.5%，与发达国家10%左右的比率相比，宁波单位GDP的社会物流费用仍然居高不下，整体物流业的运作效率还有待提高。

赴临沂考察现代物流业的调研报告

赴临沂考察现代物流业的调研报告尊敬的领导：本次调研任务是针对临沂市现代物流业的发展状况及存在的问题进行调查研究。

经过多方面的实地考察和采访，我们整理了以下报告：一、临沂市现代物流业现状1、快递业经过对多家公司的调查，我们了解到，目前临沂市快递业已经形成了一定的规模，其中申通、顺丰、韵达、中通等快递公司也都进入了临沂市场。

快递代收、网购物流配送业务、企业物流配送等都在市场中占据着一席之地。

2、物流仓储业临沂市物流仓储业现状相对较好，成本较低，占地面积较大，同时也在服务质量上得到了一定的提升。

在仓储技术方面，现代化的智能仓储系统得到普及，无人化、智能化逐渐成为了发展趋势。

3、大宗物流随着企业的发展，物流需求也在不断地增加。

目前临沂市大宗物流市场需求较为稳定，它指的是大规模的货物运输，包括土石方工程、钢铁、煤炭、大型机械等行业。

二、临沂市现代物流业存在的问题1、客户服务质量低随着物流业的迅速发展，对于客户服务质量的要求也越发严格，但有些企业在此方面的投入较低，客户服务质量下降，会给企业带来不利影响。

2、物流管理不规范一些企业在物流管理方面存在着不规范、不科学的问题。

比如，有些物流企业没有明确责任分工，也都在自行处理配送路线等问题。

如果没有及时加以改进，这些问题将会制约企业的发展。

3、高昂成本物流企业的高昂成本也是一个不容忽视的问题。

在临沂市场环境中，物流企业的物流成本较高，包括劳动力成本、运营成本等都是加大了物流企业的经营难度。

三、临沂市现代物流业未来发展趋势的展望1、加强物流能力提升对于企业而言，其物流能力的提升是其全面发展的根本。

未来，临沂市的物流企业将会加强物流能力的提升，推出更多具有竞争力的物流服务，拥有更高的规模和效益。

2、智能化升级未来，临沂市的物流公司将不断完善物流技术，智能化系统也将会逐步得到提升，拥有更加便捷、高效、决策科学的服务，提升物流企业的效益。

3、建立信息化平台信息化平台将会成为未来临沂市物流服务的重要一环。

2023年最新的我市现代物流业发展情况调研报告 3篇

2023年最新的我市现代物流业发展情况调研报告3篇我市现代物流业发展情况调研报告 1物流业是融合运输、仓储、货代、信息等产业的复合型服务业，是支撑国民经济发展的基础性、战略性产业。

加快发展现代物流业，对于促进产业结构调整、转变发展方式、提高国民经济竞争力和建设生态文明具有重要意义。

我市于2023年8月出台了《关于加快发展现代服务业发展的实施意见》为进一步做大做强全市现代物流产业提供了有力的保障。

8月中旬，发改局、统计局一行5人对全市物流业发展开展了一次深入的调研，现将调研情况汇报如下：一、我市现代物流业发展现状多年来，我市依托区位、交通、产业和资源优势，不断优化物流企业发展环境，加强综合交通体系建设，努力培育现代商贸服务业，全市现代物流业发展不断呈现新的特点：1、物流业贡献作用日趋突出。

物流业为全市经济社会发展的物资流通提供了有力保障。

根据统计资料测算，2023年全市物流行业总产出为32.92亿元，按行业划分：交通运输和仓储业(邮政业)18.53亿元，批发和零售业14.39亿元。

交通运输和仓储业在整个物流产业中占有较大的比重，占全部物流产业总产出的56.29%。

2、综合交通体系不断完善。

目前，我市已初步形成以公路运输为主，铁路运输为辅的综合运输体系。

公路交通便捷，其中主要有郴州大道、郴永大道、资五公路、S213、S322线等城市道及国省干线公路全面建设完成。

截至2023年底，全市公路水路客货运周转量162295万吨公里，比上年增长16.8%。

年末机动车保有量66104辆，其中汽车保有量21400辆，摩托车保有量43905辆，农用运输车保有量692辆，挂车保有量107辆。

3、物流成长型企业蓬勃发展。

目前，我市已经发展形成了一批主营业务突出，核心竞争力强的物流企业，培育了达达物流、宏发物流、博盛物流、邦华物流等具备一定成长性的现代物流企业，目前全市规模以上物流企业共有7家。

其中达达物流已被确定国家3A级物流企业，是整个郴州县(市、区)一级别第一家3A级物流企业。

物流产业发展调研报告

物流产业发展调研报告物流产业发展调研报告物流产业是国家“十大振兴规划”产业之一，现代物流业是海南省加快发展现代服务业的重点产业之一，也是我市各产业之间的重要纽带，是各产业跟国内外市场相连的重要载体。

大力发展物流产业，对建设xxxx人民的幸福家园、中外游客的度假天堂，提升城市的凝聚力、辐射力及产业竞争力等方面起着非常重要的作用，建设xxxx区域性物流基地和连通南亚的国际陆路物流基地已刻不容缓。

为推动xxxx物流产业的迅速发展，xxxx年8月29—30日，赵普选主席、周阳副主席带领市政协专题调研组，深入我市港务局物流点、xxxx邮政、南果、xxxx凤凰国际机场、中铁快运、中恒建材广场、明升、天锋等物流公司实地调研，了解企业在物流经营、服务及管理等方面的情况，并召开商务、邮政、国土、海关、发改、交通、地税、科工信、农业、规划、海洋渔业、工商、林业、港务等单位及物流企业参加的座谈会，听取各方面对我市物流市场建设、行业管理等问题的意见建议。

为学习借鉴发达省市物流产业的先进经验与做法，今年4月7—17日，赵主席、周副主席率领有商务、农业、海洋渔业、交通、邮政及南新物流有限公司等单位负责人参与的政协专题调研组，赴xxxxxxxx与xxxx、xxxxxxxx、xxxx与舟山、xxxxxxxx等地考察，了解有关物流园区、物流配送中心、商贸物流专业市场、物流配送直营店、物流公共信息平台等情况，并与当地领导和相关部门及企业负责人进行了座谈交流。

现将有关调研考察情况报告如下：一、xxxx物流产业发展情况（一）概况我市的非协调型城市化进程（即由于其资源禀赋和特殊的经济产业发展定位，而越过了工业化阶段），使得我市物流行业缺失了工业品流通与贸易的发展阶段，没有经过工业化积累而直接进入了现代物流，由此带来的工业原材料、半成品的流通并不活跃，同时由于我市自然条件、地理环境以及经济发展状况的限制，物流业发展先天不足。

我市主动适应现代物流业市场发展趋势、规划建设大中型现代物流业项目的极少。

抢抓机遇加快现代物流业发展——关于淮安市现代物流业发展的调研报告

２按照市场化要求实施市政项目建会化的原则。我们必须着力从监管队伍．
设。确职责落实责任。明多年的计划经济的制度、员综合素质、绩和考核机制人业
建设模式和观念，仍以惯性影响着一些人的思想。我们必须按照市场化、制化法的要求，重科学，照基本建设程序要尊按市政项目建设。通过加强对市政工程建规范监理单位质量行为．实现规范施工单位质量行为，从而达到保证实体质量之基本要求。努力避免政府投资建设的市政项目
实得到保证。
制性于一体．要求相关人员必须具有高度责任心和较强的依法行政能力，实现
一
、
淮安发展现代物流业
科学管理，现监管工作公开、等和社体平
面临的机遇
淮安位于苏北腹地，于工业化加处速发展期，展现代物流业既可以降低发工业发展成本，高企业竞争力。时提同淮安发展现代物流业也具有一定的区位优势和产业基础。以也面临着难得所的机遇。首先是落实科学发展观和服务业大发展带来的发展机遇。展现代物流发业具有低能耗、污染、效益的特征．低高符合可持续发展的要求。代物流业和现先进制造业的联动，合统筹发展的精符

山东省物流业发展情况调研报告

山东省物流业发展情况调研报告一、引言物流行业作为现代经济的重要组成部分，对于促进地区经济发展、提高企业竞争力、保障人民生活需求等方面都发挥着至关重要的作用。

山东省作为我国的经济大省和重要的物流枢纽，其物流业的发展情况备受关注。

为了深入了解山东省物流业的发展现状、问题及未来趋势，我们进行了此次调研。

二、山东省物流业发展现状（一）物流基础设施不断完善山东省在交通基础设施建设方面投入巨大，公路、铁路、水路、航空等运输方式日益发达。

高速公路网络密集，铁路干线贯穿全省，沿海港口众多，青岛港、烟台港、日照港等港口在全国物流运输中占据重要地位。

同时，物流园区和配送中心的建设也在不断推进，为物流企业提供了良好的发展平台。

（二）物流企业发展壮大近年来，山东省涌现出了一批具有较强竞争力的物流企业，如_____物流、＿____快运等。

这些企业在物流服务、信息化建设、运营管理等方面不断创新，推动了山东省物流业的整体发展。

同时，一些传统的运输、仓储企业也在积极转型升级，向现代物流企业迈进。

（三）物流信息化水平逐步提高随着信息技术的广泛应用，山东省物流业的信息化水平不断提升。

许多物流企业建立了自己的物流信息平台，实现了货物跟踪、订单管理、车辆调度等功能的信息化。

同时，政府也在积极推动物流公共信息平台的建设，促进了物流信息的共享和互联互通。

（四）政策支持力度不断加大山东省政府出台了一系列支持物流业发展的政策措施，如税收优惠、财政补贴、土地政策等，为物流业的发展创造了良好的政策环境。

同时，政府还加强了对物流业的规划引导和行业监管，推动了物流业的规范发展。

三、山东省物流业发展存在的问题（一）物流成本偏高虽然山东省的物流基础设施较为完善，但物流成本仍然较高。

一方面，运输环节存在着不合理的收费和罚款，增加了物流企业的运营成本；另一方面，物流企业之间的协同合作不够紧密，导致物流资源的浪费和效率低下。

（二）物流信息化建设仍需加强虽然部分物流企业和物流园区实现了信息化管理，但整个物流行业的信息化水平仍有待提高。

物流业发展调研报告

物流业发展调研报告物流业发展调研报告一、研究背景随着全球化的进程加快，物流业作为现代经济的重要组成部分，发挥着越来越重要的作用。

对物流业的发展进行调研，旨在了解其发展趋势、面临的挑战以及未来的发展方向，为相关企业和政府制定决策提供参考依据。

二、研究方法本次调研采用问卷调查和实地观察相结合的方法，以衡量物流企业的规模、运营效率和客户满意度等指标，以及物流业的现状和发展趋势。

三、调研结果1. 物流企业规模：调研数据显示，物流企业规模呈现出快速增长的趋势，大型物流企业数量逐年增加，中小型物流企业也在快速崛起。

2. 运营效率：随着信息技术的快速发展，物流业的运营效率明显提高。

调研显示，自动化仓储设备和高效配送系统的运用，能够大幅提高物流企业的配送效率和准确性。

3. 客户满意度：物流业的客户满意度逐年提升。

调研结果显示，物流企业通过提供快速准确的配送服务、优化配送路线以及建立完善的售后服务体系，提高了客户对物流服务的满意度。

四、调研发现1. 物流业面临的挑战：（1）成本压力：物流企业的运营成本逐年增加，人工成本、燃料费用以及环境保护所需成本成为物流企业发展的主要障碍。

（2）环境污染：物流业在快速发展的过程中也带来了环境问题，尤其是交通拥堵和尾气排放等问题亟待解决。

（3）信息安全：随着数字化、网络化的发展，物流业面临着信息泄露、网络攻击等安全风险。

2. 未来发展方向：（1）智能化发展：物流业将更加依赖信息技术，智能化设备的应用将成为未来发展的重要方向。

例如，采用物联网技术实现物流设备之间的智能互联，提高运营效率。

（2）绿色发展：物流业将致力于环境保护，减少尾气排放和能源消耗，探索低碳运输和可再生能源的应用。

（3）网络化服务：物流企业将建立更加完善的网络化服务体系，通过整合资源，实现物流信息的共享和共创，提高配送效率和客户满意度。

五、建议和对策1. 加大科技投入：加强研发，推动物流业的技术创新和智能化发展，提高运营效率和降低成本。

物流业发展情况调研报告

物流业开展情况调研报告奎期，我们采取实地调研和书面调查相结合的方式，对全省17个市进展了现代物流业开展情况调研。

实地考察调研了青岛、烟台、临沂、日照等8个市，听取了50余家物流企业和制造企业物流业开展情况的介绍。

对当前物流业开展过程中涉及到的政策环境、企业主辅别离、制造业与物流业联动开展以及影响物流业开展等方面的问题进展了调查摸底。

现将调研有关情况报告如下：一、我省物流业开展总体情况及其特点奎年来，特别是?山东省现代物流业振兴开展规划?的出台，我省物流业开展环境和条件不断得到改善，物流需求快速增长，根底设施不断完善，效劳程度显著提升，对国民经济的支撑作用明显增强。

今年以来，随着我省国民经济整体上升向好势头的不断开展，现代物流业呈现良好开展态势。

XX年底全省社会物流总额105831亿元，同比增长22.7%；物流业增加值2871.4亿元，同比增长19.5%，占gdp比重7.28 %，占效劳业增加值的比重19.9%；社会物流总本钱7081亿元，同比增长12.8%，占gdp的比率下降为17.9%；物流产业完成投资2190亿元，同比增加25.7%。

全省各种运输方式货物发送量27.45亿吨，同比增长12.34%。

从行业开展状态看，有以下特点：〔一〕物流市场需求增加，物流企业快速增长。

随着经济开展方式转变和产业晋级，物流运行形式不断出现新变化。

制造企业加快资源整合、流程再造，不断释放物流资源。

目前，全省80%以上的规模企业，采取多种方式，别离外包物流效劳功能，建立了一大批以企业集团内部效劳为主，逐步面向社会效劳的物流企业。

物流需求不断增加，初步形成了别离分设物流中心、合资合作物流公司和全面外包主辅剥离物流公司配套等不同形式的两业联动开展形式；商贸物流加快开展，消费资料流通企业和传统批发市场晋级改造，市场规模不断扩大；农产品进城、农资和日用工业品下乡带来较大的物流需求，推动了物流企业的快速增长。

XX年全省物流总额同比增加了22.7％。

物流业调研报告(共5篇)

2、港口网(port net)。
用户包括港务局、船公司或其代理行、货主集装箱中转站和卡车运输业等1300多家。该网融合了航运界和港口的专业经验，利用高速的数据交换和通讯将航运业的各方面连接起来，简化点到点的信息流程，使港口用户获得船只进出港信息、舱位安排、货物在港所处的状态、预订舱位、指定泊位、起重机布置、集装箱实时跟踪等信息。
3、裕廊港口网站(jurong port online)。主要为裕廊化工岛物流提供服务。
4、海事网(marinet)。
为800多家船运公司提供与船舶相关的海事服务，以电子方式处理和传送船舶文件，并提供网上船只燃料采购、船舶追踪等信息。
5、空运货物社群网络(cargo community network)。
第2篇：家电物流业调研报告
随着人们对物质要求的提高，对中高档家电的需求与日俱增，专营家电的商场也如雨后春笋般成立开业。买方市场时代已经到来，在这样的环境中，各商场之间演绎着竞争的残酷。在经历了广告、降价促销大战以后，家电行业必须寻找到新的竞争点以突出重围，那就是服务。目前，大型家电商场如国美，苏宁，五星都提出了差额退款、服务跟踪，终身保修等服务承诺，就这些方面来看，家电行业中已无太大差别。要想取得竞争优势，必须找到新的切入点在管理、服务方面创新，争做行业的领跑者。于是，家电物流以其独特的服务方式开始被重视起来。
物流业调研报告（共5篇）
第1篇：报告
??并逐步相互连接，做到内部互联、外部互通。六是标准化原则。大力推进物流标准化工作，提高物流业的基础设施、技术装备、管理流程、信息技术的标准化水平，实现物流业的健康发展。专用仓库。
4、服务集中度高。
新加坡港口、机场附近均设有自由贸易区(保税区)或物流园区，提供集中的物流服务，在园区内就能找到运输、仓储、配送等各个环节的专业物流商，极大地方便了客户联系业务。樟宜国际机场附近的物流园，吸引了数十家大型物流公司进驻，达到了较好的规模经济效果。

关于加快我县物流业发展的调研报告

现代物流业作为生产性服务业，对推进新型工业化、完善城市综合服务水平、促进产业结构优化升级具有重要的引领作用。

随着我县现代农业、工业的快速发展，近年来我县物流业也取得了长足进步，但由于我县物流发展起步晚、水平低，总体来看发展滞后，无法满足县内工业企业的物流需求。

为了解我县现代物流业发展现状，查找物流业发展中存在的瓶颈与问题，6月份，由县政府研究室牵头，组织经济开发区、物流发展局、商务局、供销社、邮政局等单位对我县物流业发展现状进行了调研。

一、我县物流产业发展基本情况近几年来，我县县域经济蓬勃发展，物流业总体规模也随之加快增长，发展环境和条件得以改善，为我县加快发展现代物流业奠定了坚实的基础。

（一）园区物流初具雏形。

规划中的潘家湾物流聚集园区、**长江大桥临江物流园区均已启动建设。

潘家湾物流聚集园区选址于潘家湾以北的肖家洲村，规划用地面积2平方公里，建设面积1.84平方公里，项目分三期建设，计划总投资10亿元。

该项目以潘家湾5000吨级码头为依托，开发水陆联运、水铁联运、公铁联运，服务整个湘鄂赣，打造咸宁市最大的物流集散中心。

目前一期配送中心顺利开工建设，已投资2100万，完成了土地平整、通水通电、围墙、土地硬化、物流信息服务大楼建设等工程；第二期已完成征地80亩。

去年9月份项目一期初步投入使用，运输网络覆盖全国20个省市。

**长江大桥临江物流园区项目规划占地600亩，年吞吐量1000万吨。

该项目拟建设商贸物流聚集园区。

项目分三期建设，立足打造咸宁市最大的物资集散实体、服务主体的物流综合信息平台。

目前已完成项目工可、投资项目备案证、土地预审红线图、环评报告。

（二）农村物流加快发展。

2022年末，我县自有农产品运输车辆16辆，外包车辆1500辆以上，不包括粮食及水产品，每年仅蔬菜外运量就达120万吨以上。

为加快物流发展，我县在陆溪成立**县农村蔬菜物流配送中心示范点，在潘家湾镇打造农产品物流配送中心。

物流高质量发展调研报告

物流高质量发展调研报告物流高质量发展调研报告一、引言物流是现代经济发展的重要组成部分，对于提高生产效率、降低成本、促进商品流通有着重要的作用。

近年来，中国物流业发展迅猛，但也存在着一些问题，如运输效率低下、物流成本高昂等。

为了推动物流业高质量发展，本文以某省物流业为例，进行了相关调研。

二、目前存在的问题1. 运输效率低下：在调研过程中，我们发现物流运输所花费的时间较长，尤其是在交通拥堵时更为明显。

这导致了物流业务的延误，影响了商品的及时交付，给企业和消费者带来了不便。

2. 物流成本高昂：物流业成本在商品生产中占比较大，高昂的物流成本会加重企业的负担，降低其竞争力。

经过调研统计，某省在物流成本上花费的比例较高，需要提高物流业的效率来降低成本。

3. 信息不透明：物流业信息化程度不高，信息交流不畅，难以实现全程可视化管理。

这给调度和资源配置带来了一定的困难，在拥挤的市场中很难做出准确的决策。

三、推动物流高质量发展的措施1. 优化交通运输：加强公路基础设施建设，扩大物流机场、铁路货运站等配套设施的规模，提高货物运输的效率和运力。

此外，鼓励物流企业利用智能化技术，提高运输的自动化程度，减少人为因素的干扰。

2. 提升物流企业的管理水平：鼓励物流企业引入先进的信息技术，推进信息共享和系统集成，实现物流全程可视化管理。

并加强对物流从业人员的培训，提高其专业化和技术化水平，提升整体运营效率。

3. 加强行业自律：建立物流行业协会，加强行业自律，规范行业发展，加强行业监管，维护市场公平竞争的环境。

同时，建立物流企业信用体系，鼓励企业遵守规则，加强内部管理，提高服务质量。

4. 推动产业链协同发展：加强与供应商、生产企业、销售企业等相关企业的合作与协调，建立健全的物流体系，实现全程协同，提高物流的整体效率和服务质量。

四、建议1. 政府应加大对物流业的支持力度，加大投入，提供良好的政策环境和服务保障。

2. 物流企业应积极引入先进的信息技术，提升企业的管理水平和运营效率，提供更优质、高效的物流服务。

物流业调研报告3篇_调研报告_

物流业调研报告3篇近年来，xx区把物流业作为“四大支柱产业”（化工、造纸、酿酒、物流）来发展，取得了不凡的业绩，为进一步加快发展现代物流业，对于“1234”发展战略的实施，增加财政税收，增加为工业服务的功能。

为此，该如何围绕泸州市“四个四”发展战略，加快发展现代物流业，使物流业成为经济增长的一股强劲活力和亮点，笔者就此谈谈个人的看法。

一、xx区物流业发展现状目前，xx区有属地物流企业97家，其中，企业物流企业1家，区级物流企业73家，镇级物流企业23家，占地面积267亩，仓储面积11.14万平方米，从业人员2050人，车辆1009辆，船9艘，总吨位1.54万吨，自开票纳税企业11家，代开票纳税企业26家。

XX年实现货物运输量XX万吨，入库税金5800万元，同比增加1900万二、加快现代物流业发展的必要性1、现代物流发展背景随着经济全球化和信息技术的迅速发展，企业生产资料的获取与产品营销范围日趋扩大，社会生产、物资流通、商品交易及其管理方式正在并将继续发生深刻的变革。

与此相适应，被普遍认为企业降低物资消耗、提高劳动生产率之外的“第三利润源”的现代物流业正在世界范围内广泛兴起。

2、加快承接产业转移，必须加快现代物流业发展历史和现实经验证明，主动承接产业转移是欠发达地区实现加快发展的有效途径。

当前，外资西进、东资西移的趋势明显。

我区地处西部欠发达地区，自我发展能力弱，主动地、大规模地承接产业转移，是全方位开放合作的最重要突破口。

而顺利承接产业转移，必然要求健全完善的物流设施和高效便捷的物流服务，以低成本专业化的流通提升市场竞争力。

加快承接产业转移，必须加快发展现代物流业。

3、打造川滇黔渝结合部商贸中心，必须加快现代物流业发展区域中心城市的主要特征，就是具有强大的集聚能力和辐射效应。

按照市委“四个四”发展战略，要打造川滇黔渝结合部商贸中心，就必须在提升物流、商流、信息流、技术流、资金流等多种要素的聚集能力方面狠下功夫。

关于加快我县物流业发展的调研报告【共9页】

关于加快我县物流业发展的调研报告关于加快我县物流业发展的调研报告【内容摘要】关于加快我县物流业发展的调研报告，现代物流业作为生产性服务业，对推进新型工业化、完善城市综合服务水平、促进产业结构优化升级具有重要的引领作用，一、我县物流产业发展基本情况，近几年来，我县县域经济蓬勃发展，物流业总体规模也随之加快增长，发展环境和条件得以改善，为我县加快发展现代物流业奠定了坚实的基础，（一）园区物流初具雏形，（二）农村物流加快发展，（三）港口物流稳步发展，（四）公路物流基础夯实，（五）商贸物流不断健全，（六）网货快递快速发展，二、我县发展物流产业的优势及存在的问题，三、加快我县物流业发展的对策措施，针对我县物流业在发展中遇到的困难和存在的问题，提出以下几点建议，（一）科学编制发展规划，（二）强化市场主体培育，（三）提高物流信息化水平，（四）优化物流发展环境。

关于加快我县物流业发展的调研报告现代物流业作为生产性服务业，对推进新型工业化、完善城市综合服务水平、促进产业结构优化升级具有重要的引领作用。

（一）园区物流初具雏形。

规划中的潘家湾物流聚集园区、**长江大桥临江物流园区均已启动建设。

潘家湾物流聚集园区选址于潘家湾以北的肖家洲村，规划用地面积2平方公里，建设面积1、84平方公里，项目分三期建设，计划总投资10亿元。

该项目以潘家湾5000吨级码头为依托，开发水陆联运、水铁联运、公铁联运，服务整个湘鄂赣，打造咸宁市最大的物流集散中心。

关于我市发展现代物流产业的调研报告

关于我市发展现代物流产业的调研报告自10月份起，市政府办公室会同市服务业办公室、市交通局着手研究车辆外挂整治工作，期间就我市的货运量、运力、货源分布及税票开具、抵扣等情况做了大量的调研，在此基础上召开了全市服务业大会，重点对车辆外挂治理工作做出了具体部署，并出台了优惠政策。

截止目前，全市新增和吸引外挂车辆回流近380余辆。

随着调研的逐步深入，我们越来越强烈地意识到必须从“大物流、大流通”的角度，搞好现代物流业的规划，引导我市运输产业不断向前发展；必须有效整合市内的运力和货源，强化监管和服务，形成开放有序的市场环境。

现就我市发展现代物流产业的必要性、优势、存在问题及保障措施，提出初步的探讨意见，供参阅。

一、发展现代物流业必要而重要首先，发展现代物流业是经济社会发展和经济结构调整的必然结果。

现代物流是利用先进信息技术和物流装备，整合传统运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等物理环节，实现物流运作一体化、信息化、高效化运营的先进组织方式，也是降低物质消耗，提高劳动生产率以外的第三利润源泉。

其次，物流业作为具有广阔前景和增值功能的新兴服务业，正在全球范围内迅速发展。

在国际上，物流业被认为是国民经济发展的动脉和基础产业，其发展程度已成为衡量一个国家和地区现代化程度和综合实力的重要标志之一。

再次，发展现代物流业是现阶段保持我市经济持续快速增长的必然选择。

经过近几年来年的发展，临清经济实现了较大跨越，在“工业立市、商贸兴市、科教强市、农业支撑、城市带动”方针的指导下，已经步入加速发展的阶段。

在加速全市工业化进程的同时，加快产业结构调整，积极承接国际国内产业转移，大力发展以现代物流业、文化产业等新兴服务业为主的第三产业，就成为全市经济保持持续快速健康发展的当务之急。

二、我市发展现代物流业的优势（一）区位优势。

我市位于山东、河北两省交界处，西依晋冀能源基地，东接沿海开放前沿，北连京津都市圈，南望中原腹地，是山东西进、晋冀东出的重要门户。

加快发展我县现代物流业调研报告

关于加快发展我县现代物流业的调研报告摘要：我国处于经济转型时期，市场机制不完善，物流业存在很多问题，同时物流业发展有很多优势和措施。

关键词：物流业问题；发展优势；发展措施中图分类号：f252 文献标识码：a 文章编号：1001-828x（2012）02-0-01一、我县物流业发展的现状和当前物流业存在的主要问题我县物流业的发展目前还处于起步阶段。

存在的主要问题有:1.缺乏现代物流业发展的总体规划和相关配套政策。

物流业社会化、专业化程度还很低，市场机制不健全，缺乏引导和系统的布局规划，缺乏有效的政策、措施的扶持和宏观调控管理。

2.现代“大物流”市场观念尚未在企业中得到普及，传统运输观念没有改变，大多仍以自行组建物流服务组织承担自己公司的物流任务为主。

3.传统物流比重大，物流业的发展缺乏龙头企业的带动，第三方物流服务企业数量少，规模小，布局散，专业人才匮乏，这些物流企业(主要是分布在101国道两侧的个体配货站)基本上都是处于自我发展状态，管理不到位、不规范，服务能力不强，经营管理方式和技术装备水平落后，未形成完整的物流供应链，只能做一些仓储、货运代理、配载、配送等单项的低端服务。

4.物流市场机制不健全，不开放，各自为政，竞争秩序不规范。

5.物流市场科技含量低，有点无网或有网不畅，信息交换渠道不完善，无法实现在信息技术支持下的现代化经营管理。

6.物流基础设施和网络体系不完善，物流自愿缺乏整合，造成流通效率低、物流成本高。

二、我县物流业发展的优势我县交通便利，信息畅通。

县城叶柏寿是连接东北、华北八大城市的铁路枢纽；国、县、乡三级公路四通八达，阜朝高速建平连接线建成通车。

即将建设的京沈高速铁路客运专线是国家为拉动内需而启动建设的重大交通基础设施项目，客运专线按照双线电气化标准设计施工，将成为我县连接东北、华北、西北的进京高速大动脉。

如果能在建平县境内设立站点必将对我县经济社会的跨越式发展起到巨大的带动作用。

关于现代物流业高质量发展情况调研报告范文

关于现代物流业高质量发展情况调研报告范文(实用版)编制人：______审核人：______审批人：______编制单位：______编制时间：__年__月__日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。

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物流行业调研报告(5篇)

物流行业调研报告(5篇)其发展的主要特征是：1、企业物流仍然是全社会物流活动的重点，专业化物流服务需求已初露端倪。

随着买方市场的形成，企业对物流领域中存在的第三利润源开始有了比较深刻的认识，优化企业内部物流管理，降低物流成本成为目前多数国内企业最为强烈的愿望和要求，并成为当前全社会物流活动的重点。

与此同时，专业化的物流服务需求已经出现且发展势头极为迅速。

其中在中国从事生产、销售及采购活动的跨国公司和国内优势企业对专业化物流服务的需求发展迅速，成为带动我国物流产业发展的一个十分重要的市场基础。

此外一些新兴的经济领域，如私营企业、快速服务行业以及电子商务领域等，也产生和存在着一定规模的物流服务需求。

2、专业化物流企业开始涌现，多样化物流服务有一定程度的发展。

我国经济中出现的许多物流企业，主要由三部分构成，一是国际物流企业，这些国际物流公司一方面为其原有的客户跨国公司进入中国市场提供延伸物流服务，另一方面，针对中国市场正在生成和发展的专业化物流服务需求提供服务。

二是由传统运输、储运及批发贸易企业转变形成的物流企业。

它们依托原有的物流业务基础和在客户、设施、经营网络等方面的优势，通过不断拓展和延伸其物流服务，逐步向现代物流企业转化。

三是新兴的专业化物流企业。

这些企业依靠灵活的竞争策略和对专业化物流的认识，在市场竞争中发展较快，成为我国物流产业发展中一个不容忽视的力量。

在物流企业不断涌现并快速发展的同时，多样化的物流服务形式也有了一定程度的发展。

一方面围绕货运代理、商业配送、多式联运、社会化储运服务、流通加工等物流职能和环节的专业化物流服务发展比较迅速。

另一方面是正在起步的系统化物流服务或全程物流服务，即由物流企业为生产、流通企业提供从物流方案设计到全程流程的组织与实施的物流服务。

3、物流基础设施和装备发展初具规模目前我国已经在交通运输、仓储设施、信息通讯、货物包装与搬运等物流基础设施和装备方面取得了长足的发展，为物流产业的发展奠定了必要的物质基础。