预应力混凝土箱梁裂缝成因及防治措施

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预应力混凝土连续箱梁裂缝分析及防治

３防止裂缝产生的措施
１对预应力混凝土连续箱粱桥，应）该考虑支座开裂后的内力重分布，正确计算跨中及支座处的弯矩，根据弯矩合理配置纵向预应力钢筋，防止顶底板弯
曲开裂。
果。实践证明，只要建设、设计、监理、施工单位同心协作，大跨度预应力混凝土连续箱形梁桥的裂缝是可以克服的。
产生畸变翘曲正应力ｏｄ和剪应力Ｗｄｗ，箱壁上也将引起横向弯曲应力ｏ
１问题的提出
近年来，大跨度预应力混凝土连续箱广泛应用于梁桥工程，随着使用时间在的延续，受结构使用条件变化及环境侵蚀
的是为了提高腹板的抗剪能力，在腹板
增加，且裂缝区逐渐向跨中方向扩展。由于Ｅ前大跨度预应力混凝土连续箱ｌ
梁一般采用三向预应力结构，竖向预应力主要布置在腹板厚度的对称线上，目
箱壁较薄、横隔板较稀时，截面就不满
足周边不变形的假设，在反对称荷载下，截面不但扭转而且发生畸变，从而
向压缩计算得出的，很明显纵向预应力弹性压缩损失的计算方法不能用于竖向预应力弹性压缩损失的计算。在确定张拉控制应力时必须计算弹性压缩损失，但
目前竖向预应力弹性压缩损失的计算大多
的拉应力。在连续箱梁内，在正弯矩区的梁底部和负弯矩区的梁顶部一般可发现这些裂缝，正弯矩的弯曲裂缝将贯通底板宽度，严重时将扩展到腹板中，负弯矩区，在由于发生使该区内拉应力减少的弯矩重分

预应力混凝土箱梁腹板裂缝产生的原因及预防

预应力混凝土箱梁腹板裂缝产生的原因及预防摘要：预应力混凝土箱梁桥因其具有较大的抗弯抗扭刚度、较好的整体性和连续性而被广泛采用，但许多预应力混凝土箱梁桥腹板在施工或使用阶段普遍出现了各种不同性质的裂缝。

腹板裂缝不仅会削弱桥梁结构的强度和刚度，还会加速钢筋的锈蚀，对结构的耐久性、承载力都构成很大的威胁。

预应力混凝土箱桥腹板裂缝问题已越来越引起人们的关注。

关键词：预应力混凝土；箱梁；桥腹板裂缝1 裂缝成因分析1.1预应力混凝土箱梁桥腹板裂缝的内部成因（1）由于设计不合理而产生的裂缝有些设计者过于追求桥梁的美观及跨径，忽视对箱梁细部构造的考虑，使得箱梁截面日趋纤薄，横隔板日渐减少，底板腹板偏薄，齿板局部承压面积不足。

有些项目的设计过多的进行了结构优化，造成腹板厚度过薄，预应力筋和钢筋布置缺乏合理的保护层和间距数量的要求。

施工制造的误差，造成箱梁两侧腹板厚度不均匀，这必使较薄一侧的腹板首先开裂；不可避免的偏载及两侧腹板混凝土内部不均匀缺陷等因素所造成的两侧腹板受力不均匀。

箱梁两侧腹板设计时是将两侧腹板假定均厚然后简化成工形来设计和计算抗裂性的，箱梁两侧腹板厚薄不均会导致受力不均，也会产生裂缝。

（2）薄厚构件的链接把一薄一厚的混凝土部件相连接是一件很危险的事，这是因为和厚部件相比较，薄部件比较容易受到温度以及混凝土收缩的影响，这样薄部件就比较容易发生开裂，那么，对具有薄腹板的箱梁来说，薄底板就会产生十分严重的横向裂缝。

另外，较大的厚度差别会引起箱梁中比较大的约束力，这样就会导致腹板中水平裂缝的产生。

（3）水泥的水热化作用混泥土在进行搅拌、运输、凝结以及硬化时，这一过程水泥和水发生化学反应而释放出大量的热，之后温度又要下降，在这中间总共产生了两次升温与降温的过程。

内部温度升高，但是板面温度由于外界气候因素而下降，升温时混凝土的内部体积发生膨胀产生压应力，降温又使混凝土的表面进行收缩产生拉应力，一旦混凝土的拉应力和压应力超过了混凝土的抗拉和抗压极限强度，梁板的表面就会产生裂缝。

论预应力箱梁梁体裂缝成因分析及防护措施

论预应力箱梁梁体裂缝成因分析及防护措施1.预应力损失引起的裂缝预应力箱梁在施工过程中，预应力损失是一个不容忽视的因素。

预应力钢筋在施工和使用过程中，受到了各种外力和内力的作用，导致预应力钢筋的力学性能发生变化，从而引起了预应力的损失，这会导致梁体产生裂缝。

预应力钢筋的锚固失效、锚固端面压力较大、预应力损失计算不当等因素都会导致预应力箱梁梁体裂缝。

2.材料问题预应力箱梁的材料问题也是梁体裂缝的重要因素。

一方面，预应力箱梁的混凝土质量不合格或者梁体内部存在较大的孔洞、缺陷等问题，都容易导致梁体产生裂缝。

预应力钢筋的材料质量不过关或者预应力钢筋的腐蚀等问题也会引起梁体裂缝的产生。

3.施工和设计问题在预应力箱梁的施工和设计中，如果存在工艺流程不合理、施工工艺控制不当、设计参数计算错误等问题，都会导致梁体裂缝。

预应力箱梁在浇筑混凝土时，如果混凝土的配制比例不合理、浇筑温度控制不当等问题都容易导致梁体裂缝的产生。

4.外部环境因素外部环境因素也是导致预应力箱梁梁体裂缝的一个重要原因。

气候条件的变化、温度影响、梁体长期受到的重载、振动等因素都会导致梁体裂缝。

地震、风载等自然灾害也可能导致梁体裂缝，增加了桥梁的风险。

二、预应力箱梁梁体裂缝防护措施1. 加强对材料的质量控制对于预应力箱梁的混凝土材料和预应力钢筋等材料的质量控制十分重要。

在施工前，需要通过严格的材料检测，确保材料的质量符合标准要求。

特别是对于预应力钢筋的防腐蚀工作，需要加强预防措施，延长预应力钢筋的使用寿命。

2. 提高施工质量在预应力箱梁的施工过程中，需要加强对工艺流程的控制和设计参数的计算。

严格按照设计要求进行施工操作，确保预应力钢筋的锚固效果和混凝土的浇筑质量。

需要合理控制施工温度，避免由于温度变化导致的裂缝。

3. 合理设置监测系统为了及时发现梁体裂缝的情况，建议在预应力箱梁中加入监测系统，对梁体的变形、裂缝等情况进行实时监测。

一旦发现异常情况，可以及时采取相应的维护措施，及时修补裂缝，降低梁体裂缝对桥梁结构的影响。

现浇箱梁产生裂缝的原因分析及解决措施

现浇箱梁产生裂缝的原因分析及解决措施预应力混凝土现浇箱梁是一种结构整体性好、跨度大、外形美观的结构形式，在高速公路和城市快速路等工程中得到广泛应用。

然而，这种结构一旦出现裂缝，无论从结构性能还是美观方面都是有害的。

本文就预应力混凝土现浇箱梁施工中出现裂缝的问题，谈一下其产生的原因及解决措施。

本文以苏州某快速路立交桥为例，该桥有一联(30+35+35+30)m的预应力混凝土等截面现浇箱梁，采用满堂支架法施工。

现浇箱梁混凝土施工分两次浇筑完成，第一次浇筑箱梁底、腹板，第二次浇筑箱梁顶板。

然而，在顶板混凝土浇筑6d后，拆除翼缘板和腹板模板，结果在箱梁的腹板、翼缘板处发现裂纹。

首先，本文分析了箱梁腹板处的垂直裂缝。

在边墩顶处腹板两侧发现垂直于梁体的裂缝，裂缝开始于翼缘板悬臂处，终于腹板高度的约1/3处，裂缝上宽下窄。

产生这种裂缝的原因有两个：一是箱梁混凝土浇筑顺序不当，导致混凝土开裂；二是现浇箱梁地基的不均匀沉降造成。

对于第一个原因，应该在施工前制定合理的施工方案，严格按照预应力设计要求进行施工。

对于第二个原因，必须对地基进行处理，让地基有尽可能较长时间的沉降稳定，采用换填法或不同类型的桩基础进行地基处理，来保证地基承载力，减少后期地基下沉量。

综上所述，地基处理不到位是腹板产生裂缝的主要原因。

因此，在现浇箱梁采用满堂支架法施工时，地基处理是重中之重。

在施工前必须提前对地基进行处理，并且根据地质情况制定合理的施工方案。

在支架搭设前对地基承载力进行检测，合格后进行满堂支架搭设，然后严格按预压方法对支架进行预压，过程中做好测量沉降观测，通过对采集数据的分析，确定支架非弹性变形是否消除、地基沉降变形是否稳定和支架弹性变形数值。

这些措施可以有效地避免现浇箱梁产生裂缝，保证结构的安全和美观。

在现浇混凝土箱梁施工中，应注意先浇筑地基薄弱处和正弯矩最大处，以确保地基变形和支架变形在混凝土初凝前发生并稳定。

同时，要注意混凝土的龄期差异和干燥收缩率，尽量缩短两次混凝土浇筑的时间差，加强混凝土的养护。

预应力箱梁裂缝分析及预防处理措施

（）箱梁普通钢筋的布置。箱梁的顶底板与肋２
是共同受力的，受力主筋不宜过分集中在梁肋内，设计时主筋的布置最好根据连续箱梁的肋、刚度比与板
（）地基变形引起裂缝。地基的不均匀沉降，３在结构中将产生附加应力，当此应力超过混凝土的抗拉
拉顺序不注意，施工方便张拉钢绞线等；严格执按不行施工工序，连续箱梁拆除支架顺序不合理，致产导生过大的瞬时荷载；以上这些因素都会对箱梁结构受
力产生很大影响，导致裂缝的产生。１２非结构性裂缝．（）温度变化引起结构变形裂缝。混凝土具有热１胀冷缩的特性，当结构所处的环境发生温度变化时，混凝土就会发生变形，这种变形一旦遇到约束，在结构将内产生应力，当产生的应力达到混凝土的抗拉强度时就会产生温度裂缝。在某些结构中温度应力会很大，有可能达到或超过荷载应力，度裂缝会随着温度变化温
图１箱梁剪力滞效应示意
束在张拉过程中会产生对腹板或底板混凝土的径向压
力，腹板或底板混凝土来抵抗。当钢束曲率的作要求用力与箱梁恒载应力相叠加，应的弯曲应力可能比相单独的恒载产生的应力大３～４倍，由钢束线形的偏位
箱梁受拉区的裂缝宽度与保护层厚度也有一定的关系，护层厚度与耐久性成比例，也与裂缝宽保但

预应力混凝土梁板施工裂缝分析与防治

预应力混凝土梁板施工裂缝分析与防治应用科技朱琪(中铁十八局集团一公司，河北涿州072750)I摘善目近凡牟来，先张预威力交心板、预应力混凝土鬃在高等级!公潞建设中发展很快，因其．具撒用年限长、变彤小、造输低、施工方便等优点，因此有着极强的竞争力，采用相器普遍。

但是，有些板粱在施工中存在不同程度的开裂，以至增加养护、维渗费用，缩短桥粱使用寿命。

产生裂缝的原因除了混凝土、钢筋存在贡量缺陷外，还与板粱设计环节、施工质量、气候环境等外界因素有关。

国蝴]预应力；梁板；露L缝1概述近几年来，先张预应力空心板、预应力混凝土梁在高等级公路建设中发展很快，特别是跨径在10m～20m以内的简支梁先张预应力空心板和跨径在20m～40m的预应力混凝土梁与其他形式的结构相比，具有使用年限长、变形小、造价低、施工方便等优点，因此有着极强的竞争力，采用相当普遍。

有些板梁在施工中存在不同程度的开裂，以至增加养护、维修费用，缩短桥梁使用寿命。

产生裂缝的原因除了混凝土、钢筋存在质量缺陷外，还与板梁设计环节、施工质量、气候环境等外界因素有关。

笔者主要结合近几年的工作实践，对其裂缝成因及其防治，与同行们共同探讨。

2预应力混凝土板梁裂缝内部成因分析21内应力在混凝土构件中温度、收缩与徐变都会导致内应力，此为不同纤维中的约束应变所致，在超静定结构中任何这种差别将引起外约束力，由于这些约束力引起的应力超过混凝土的抗拉强度而产生裂缝，桥梁上许多裂缝都受此影响产生。

22普通钢筋用量不当设计时由于普通钢筋用量或间距不足，致使裂缝宽度不能保持在允许范围之内，但也可能普通钢筋在混凝土局部用量过大或间距过密钢筋阻止混凝土正常凝固收缩而产生裂缝，这两种情况发生在早期开裂。

23薄厚构件的连接将一薄一厚的混凝土部件相连总是危险的，薄部件与厚部件相比易受到温度、收缩和徐变等的影响而使薄部件更易开裂。

24水泥的水化热作用混凝土在拌和、运输、振捣、凝结、硬化的过程中，水泥与水发生水化反应。

预应力混凝土连续箱梁桥底板纵向裂缝分析

预应力混凝土连续箱梁桥底板纵向裂缝分析预应力混凝土连续箱梁桥底板是一种常见的桥梁结构，由于其承载能力强、使用寿命长等优势，广泛应用于公路和铁路交通建设中。

然而，在实际使用过程中，底板纵向裂缝的出现是一个普遍存在的问题，对桥梁的安全性和使用寿命产生一定影响。

本文将对预应力混凝土连续箱梁桥底板纵向裂缝进行分析。

首先，纵向裂缝的成因可以分为内力和外力两个方面。

在内力方面，由于预应力混凝土连续箱梁桥底板的设计和施工过程中，存在一定的预应力损失和应力集中问题。

预应力损失是由于混凝土硬化和收缩引起的，这种损失会导致底板内部的应力分布不均匀，从而产生一些区域的张应力较高。

同时，在施工过程中，如果预应力钢束的张紧力或锚固不当，也会导致底板内力分布不均匀。

在外力方面，预应力混凝土连续箱梁桥底板承受着来自交通荷载和温度荷载的作用。

交通荷载在桥梁使用过程中是不可避免的，会引起底板产生弯曲变形和应力。

而温度荷载则是由于气温变化引起的，当温度升高时，底板会产生热胀冷缩变形和应力。

其次，纵向裂缝的影响主要体现在两个方面。

首先，纵向裂缝会导致底板的强度和刚度下降。

裂缝的存在使得底板的梁体不能充分发挥作用，不仅会影响桥梁整体承载能力，还容易引起劣化和破坏。

此外，裂缝的存在还会进一步加剧渗水和腐蚀问题，加速桥梁的老化过程。

其次，纵向裂缝会影响桥梁的使用寿命和安全性。

裂缝的存在意味着底板的结构已经出现了一定的损伤，这种损伤会随着使用时间的延长而逐渐发展和扩展。

当裂缝规模扩大到一定程度时，将会对桥梁的强度和刚度造成严重影响，甚至导致桥梁的倒塌。

最后，针对纵向裂缝的解决方法主要有以下几种。

一种方法是采取合适的预应力设计和施工工艺。

通过优化底板的预应力布置和张力控制，可以减少预应力损失和应力集中问题的发生，提高底板的整体力学性能。

另一种方法是采取适当的减振和防护措施。

针对交通荷载和温度荷载引起的应力和变形，可以采取减振和防护系统来减小底板的应力和变形，从而减少纵向裂缝的发生。

论预应力箱梁梁体裂缝成因分析及防护措施

论预应力箱梁梁体裂缝成因分析及防护措施1. 材料质量问题预应力箱梁梁体裂缝的成因之一是材料质量问题。

在制作预应力箱梁时，如果使用的混凝土材料质量不过关，存在砂粒过多、掺杂物含量过高等问题，都会导致混凝土的质量不稳定，容易产生裂缝。

2. 预应力筋锚固不良预应力箱梁中预应力筋的锚固是保证梁体整体性的重要因素。

如果预应力筋的锚固长度不够或者锚固质量不佳，容易导致预应力筋在受力时产生松动，从而产生裂缝。

3. 施工质量问题预应力箱梁施工质量的不良也是导致梁体裂缝的一个重要原因。

例如浇筑过程中振捣不充分，混凝土内部存在空洞；拆模时未及时做好养护工作，导致混凝土的质量不稳定等，都会直接影响到预应力箱梁的使用效果。

4. 受外力影响在使用过程中，预应力箱梁会受到各种外力的作用，如交通荷载、自重荷载等。

如果设计不合理或者外力作用超过了梁体的承载能力，都有可能导致梁体发生裂缝。

5. 温度影响预应力箱梁在使用过程中会遇到不同的温度变化，由于混凝土的线膨胀系数较大，温度变化会使得梁体受到不同程度的内部应力，从而产生裂缝。

1. 严格控制材料质量在制作预应力箱梁时，应选择优质的混凝土材料，并严格按照相关标准进行配比和搅拌，以保证混凝土的质量稳定。

2. 加强预应力筋的锚固质量在施工过程中，应严格按照设计要求进行预应力筋的锚固工作，保证其锚固长度和质量，以保证预应力筋受力的稳定性。

3. 提高施工质量在预应力箱梁的施工过程中，要严格按照相关要求进行振捣和养护工作，确保梁体内部没有空洞，并且在拆模后及时进行养护，以保证混凝土的质量。

4. 合理设计结构在设计阶段，应合理选取预应力筋的布置位置和数量，以及梁体的截面尺寸和形状，保证梁体在受力时能够承受外力的作用。

预应力箱梁梁体裂缝的产生有多种原因，包括材料质量、预应力筋锚固、施工质量、外力和温度因素。

要想有效地预防和控制梁体裂缝的产生，必须从各个方面从严控制，并在设计、施工和使用中加强管理和监督。

预制混凝土箱梁裂缝原因分析及防治措施

预防改进措施：①使用全断面喷淋养生方法，大幅提高箱梁养生效果。在腹板两侧、箱室内各布设一根喷淋养生管，定时进行喷淋，箱梁顶板用土工布覆盖并安
０
为种种原因出现裂缝，不仅影响了美观，还给工程质量留下了隐患。本文分析了预
预带ＩＪ
制箱梁裂缝产生的原因，提出了减少裂缝
产生的措施，并介绍了裂缝治理方法。
２工程概况
息，落实质量责任，确保养护及时；④对工人进行交底教育，每日进行巡视检查，并记录箱梁养护生ｆ青况，确保养生措施切实得到落实；⑤增设加压装置，使管道内
箱梁拆模后未能及时养护或养护龄期
不足，使混凝土强度增长缓慢、强度较低，或表面出现干缩裂纹。养护不及时，在高温和有风天气混凝土表面失水过快，
形成干缩裂纹。
行，砼入模温度不低于１０℃，并在浇筑过
３裂缝产生原因分析及预防措施
差应力，导致混凝土开裂。
原因分析如下。
混凝土具有热胀冷缩的性质，当外部环境或结构内部温度发生变化时，混凝土将发生变形，若变形遭到约束，则在结构内将产生应力，当应力超过混凝土抗拉强度时即产生温度裂缝。温度裂缝区别其它
压力维持在３个大气压以上，保证喷淋养
护必需的水压。
３．２温度变化
沈阳四环快速路第六标段（Ｋ６６＋４５０

预应力混凝土梁桥的裂缝成因及其对策

预应力混凝土梁桥裂缝成因及其对策预应力梁桥〔包括简支梁、连续梁、连续刚构〕目前是我国修建最多桥梁。

在这些桥梁修建过程中与运营过程中，有时会发现梁体不同部位出现龟裂、横向、纵向与斜向裂缝。

裂缝一但出现，轻那么影响构造耐久性、重那么直接影响构造承载能力，甚至危及构造平安，值得予以重视，并应弄清裂缝产生原因，首先采取措施预防裂缝发生，一旦裂缝发生，那么必须采取适当措施，予以及时观察监测与处理，以保证桥梁平安与耐久性能。

]一、预应力梁桥裂缝种类及其原因1、预应力简支梁桥裂缝种类及其原因〔1〕龟裂预应力简支梁桥在预制时容易产生龟裂，其原因除了由于混凝土配比不适宜，个别混凝土浇筑不均匀外，在养护过程中洒水不及时，覆盖不严，采用蒸养时过快升、降温等均可能产生梁体外表龟裂。

〔2〕纵向裂缝纵向裂缝多发生在运营期间，其原因除了张拉力过大〔设计不合理或施工超张拉〕外，也与混凝土质量有关，如有一些铁路运营线上预应力混凝土简支梁，在运营10多年或20多年后出现沿纵向力筋裂缝，后通过调查确定为碱骨料反响导致混凝土承载力下降造成。

由于这种裂缝处于主要受力钢束部位，极易引起纵向钢束锈蚀，对构造影响非常大。

〔3〕横向裂缝横向裂缝多发生在运期间，超载、各种原因是预应力损失超过设计预想，都可能导致裂缝发生。

此外，由于徐变上拱发生与开展，在梁上翼缘也会产生横向裂缝，特别对活荷载比重较大铁路桥梁更是如此，而且随徐变开展，裂缝也会开展，而当桥上荷载较大时，这种裂缝又会暂时闭合。

〔4〕主拉应力方向斜裂缝这种裂缝一般发生在运营期间，且多在跨度四分之一附近区域腹板上，可以认为根本上是由于主拉应力方向抗裂平安储藏缺乏而造成。

2、预应力连续梁及连续刚构桥裂缝种类及其原因〔1〕外表龟裂与预应力简支梁类似，这种裂缝一般是由于连续梁与连续刚构在施工过程中养护不及时或温度变化较大时产生。

由于这类桥在国内大局部是采用悬臂灌注或支架法施工，高空养护条件比地面更差，极易因养护浇水不及时而造成混凝土外表干缩快，内部干缩慢，使外部混凝土受拉超过混凝土抗拉强度，产生开裂。

预应力现浇箱梁桥施工中出现裂缝的处理措施

预应力现浇箱梁桥施工中出现裂缝的处理措施【摘要】预应力现浇箱梁具有强度高、变形小、耐性好、预应力损失小等优点，被广泛应用在高速公路互通、立交桥梁上。

但延性较差、原材料和施工工艺达不到设计要求时，梁体会在不同部位出现裂缝，甚至在张拉时出现锚垫板压碎、箱梁端部发生劈裂现象，影响结构的承载能力、耐久性，在这方面应予以重视，并弄清产生裂缝的原因，采取适当的措施，以保证桥梁安全和耐久性。

【关键词】混凝土；裂缝；预应力；水泥；收缩Abstract：the prestressed cast-in-place box beam with high intensity, small deformation, good tolerance, prestress loss of small advantages, is widely used in Expressway Interchange, interchange bridge. But the ductility, raw materials and construction process can not meet the design requirements, experience in different parts of beam crack in tension, even when crushed, anchor plate end section of box beam splitting phenomenon, affect the bearing capacity of the structure, durability, in this respect should be paid more attention to, and make cracks reason, take appropriate measures, to ensure the bridge safety and durability.Key words：concrete; crack; prestressed; cement; contraction一、预应力现浇箱梁裂缝成因混凝土结构裂缝的成因复杂繁多，甚至多种因素相互影响，但每一条裂缝均有其产生的主要原因，大致可划分为以下几种：1、温度变化引起的裂缝混凝土具有热胀冷缩性质，当外部环境或结构内部温度发生变化，混凝土将发生变形，则在结构内产生应力，当应力超过混凝土抗拉强度时，即产生温度裂缝。

分析预应力现浇连续箱梁裂缝的成因与防治

J IAN SHE YAN JIU技术应用162分析预应力现浇连续箱梁裂缝的成因与防治Fen xi yu ying li xian jiao lian xu xiang liang lie feng decheng yin yu fang zhi罗健在工程建设施工中，预应力现浇连续箱梁裂缝的产生是一种普遍现象，连续箱梁的工程质量问题也因此受到了很大的困扰。

在连续箱梁的构造中，出现较大的预应力现浇连续箱梁裂缝，就会导致连续箱梁的质量下降，使连续箱梁存在安全隐患问题。

只有采取相应的应对措施，才能有效地提高工程建设质量，避免安全事故的发生。

本文就针对预应力现浇连续箱梁裂缝的形成及影响进行分析，提出相应的解决措施。

在城市的发展建设过程中，预应力混凝土连续箱梁桥已被广泛使用。

通过这种结构设计，不仅满足了道路交叉口或垂直交通的使用功能，而且体积小，节省了工程成本。

但是，在大跨度预应力连续箱梁桥的施工过程中，尤其是在高温季节，经常会出现高等级的预应力现浇连续箱梁裂缝。

如果无法及时处理此类裂缝，将影响桥梁工程的质量和安全，给道路上的正常交通出行带来严重的安全隐患。

一、在工程建设施工中，控制预应力现浇连续箱梁裂缝的重要意义预应力现浇连续箱梁裂缝在工程建设中普遍存在，根据产生危害的不同程度，可以将预应力现浇连续箱梁裂缝分为三种类型：表面预应力现浇连续箱梁裂缝、贯穿预应力现浇连续箱梁裂缝，以及深层预应力现浇连续箱梁裂缝。

在一般情况下，贯穿预应力现浇连续箱梁裂缝的危害最为严重，一旦出现此种预应力现浇连续箱梁裂缝，连续箱梁的安全性与稳定性就会显著下降，如果长时间不施行有效措施对其进行处理，就会对人类的财产与安全造成不可估量的伤害。

由此可见，控制预应力现浇连续箱梁裂缝对工程建设质量具有极其重要的意义与影响，必须对预应力现浇连续箱梁裂缝的控制给予高度的重视。

二、工程建设施工中，预应力现浇连续箱梁裂缝产生的多方面原因分析1.连续箱梁表面载荷较大产生的裂缝因连续箱梁的自重对承重结构造成压力，随着时间的推移，连续箱梁长期积累的应力，会使钢筋混凝土生成连续箱梁裂缝，这种预应力现浇连续箱梁裂缝称为载荷预应力现浇连续箱梁裂缝。

应力混凝土箱梁裂缝成因及防治措施

关键词：梁裂缝箱
裂缝成因防止措施处理办法
最横斜在已建成的大跨度预应力混凝土梁桥中，当跨度超过坏工程质量，终引发纵、、方向的裂缝。１７混凝土属于脆性材料，不具有较强的抗拉强度，．４ｍ后，截面大多采用箱形截面。箱形截面是一种闭口０横或未及时减小薄壁截面，其抗扭刚度大，截面效率指标较Ｔ形截面高，浇筑后如果采用了不科学的措施进行养护，结结构内外部温差，易引发收缩裂缝或温度裂缝：果后极如构在施工和使用过程中都具有良好的稳定性。顶板和底板对造面积较大，能有效地承担正负弯矩，能满足配筋的需要，期养护不当，混凝土干湿度把握不到位，成混凝土表并
范于未然。
强度达到设计要求，混凝土龄期较短，果弹性模量没但如有同步增长，可能对后期变形产生不利影响。同时，就混凝土结构的浇筑、构件的制备、拆模时间、运输、放、堆拼装和吊装等环节，用了不符合施工规范的工艺流程也可能破采
பைடு நூலகம்应力混凝土箱梁裂缝成因及防治措施
王（中铁九局集团第七工程有限公司）
摘要：部分混凝土箱梁工程都存在不同程度的裂缝问题。凝土裂缝。大混
土开裂现象似乎是混凝土箱梁施工中经常发生的病害之一，此，因通过何种方式避免裂缝的出现便成为了众多桥梁工程技术人员普遍关

预应力混凝土箱梁开裂原因分析与防治措施

预应力混凝土箱梁开裂原因分析与防治措施摘要：随着当前我国建筑行业的快速发展，各类基建工程的施工发展也获得了较多的实践机会。

在此过程中分析关于基建施工中的预应力混凝土箱梁开裂现状，也引起了施工人员及研究人员的重视。

文章简要分析预应力混凝土箱梁开裂原因及防治措施，以盼能为相关工艺实施中出现的开裂问题解决提供参考。

关键词：预应力混凝土箱梁；开裂原因；防治措施预应力混凝土箱梁施工技术为当前基建工程施工中，常用的一类工艺技术。

该工艺技术在施工应用中具备施工工艺简单，施工效率高，施工成本低的优势，因此在施工应用中关于影响其施工质量的开裂现象以及对应的防治措施，也成为当前行业发展中主要研究的问题。

1 预应力混凝土箱梁开裂主要原因分析分析当前预应力混凝土箱梁在施工应用中，出现开裂现象的主要原因有：设计原因、温度原因、水灰比原因、养护原因、超载原因。

上述原因的出现，严重影响了预应力混凝土箱梁工艺的应用质量，且造成了较多返工复工及安全隐患现象，对于工程的施工质量，以及业主单位的实际投资效果，都造成了严重的影响。

笔者针对上述原因造成的工程开裂现象，以及开裂产生的影响进行简要的分析研究。

1.1 设计原因分析当前在预应力混凝土箱梁施工中因设计原因，造成的工程开裂现象较为常见。

具体在施工中分析因设计原因，造成的工程开裂现象主要表现为：工程设计不合格，造成箱梁实际荷载能力小于上层的负荷，最终造成在持续施工中箱梁体出现了开裂现象。

分析该类原因造成的箱梁开裂现象，严重时可造成工程垮塌，变形等不良现象，极大的影响了工程的施工质量，且造成了较多的工程进度延期等不良现象，对于工程的施工成本控制，以及工程进度管理造成了较大的影响。

1.2 温度原因预应力混凝土箱梁在施工作业中，水为主要的施工材料。

分析因水的物理特性，加之预应力混凝土箱梁施工中的内外部应力差原因，最终造成在温度变化过快的期间内，箱梁出现了开裂等不良现象。

具体分析因温度原因造成的箱梁开裂现象，轻微开裂可通过凿毛补浆，现场浇筑的方式进行工程修复。

预应力混凝土连续箱梁裂缝成因分析及预防措施

的应用较为广泛。而，一些实际工程中，然在预应力
混凝土连续箱梁往往会出现一些问题，有些箱梁如
桥在施工当中或投入运营后不久即出现较多裂缝，这些裂缝如果处理不当，将会降低箱梁桥的结构强
来说，引起预应力混凝土箱形梁开裂的原因大致
有以下几个方面。Байду номын сангаас
１１设计原因．
当使用变高度箱梁时，底板在垂直平面内具有一定的曲率，预应力钢束必须按着这种曲率布置。束的曲率引起向下的径向荷载，种荷载势钢这必受到底板横向弯曲的抵抗。当底板横向配筋不足，尺寸不够时，会产生纵向裂缝甚至破坏。或就１２施工原因．
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管理施工
城市道桥与防洪
２１年６００月第６期
预应力混凝土连续箱梁裂缝成因分析及预防措施
张聪
（深圳市光明新区城市建设局，东深圳５８７广１１２）摘要：该文首先分析了预应力混凝土连续箱梁生成裂缝的原因，着从设计与施工两个方面提出了预防措施，接可供同行
度、刚度及耐久性等，甚至会影响桥梁的使用寿命。
１裂缝成因分析
引起预应力混凝土箱形梁开裂的原因是多方
面的，义上讲有以下几种因素：弯和抗剪能力广抗不足，未考虑温度应力，对预应力筋应力注意不够，工技术的差错或不恰当，乏优质的施工工施缺艺来满足正常结构所需要的施工精度，材料的强

预应力混凝土现浇箱梁质量通病及控制要点

预应力混凝土现浇箱梁质量通病及控制要点预应力混凝土现浇箱梁由于其具有较大的跨越能力、良好的结构性能和美观的外形，在桥梁工程中得到了广泛的应用。

然而，在施工过程中，常常会出现一些质量通病，影响箱梁的结构安全和使用性能。

为了确保预应力混凝土现浇箱梁的施工质量，本文对常见的质量通病进行了分析，并提出了相应的控制要点。

一、预应力混凝土现浇箱梁质量通病1、混凝土裂缝混凝土裂缝是预应力混凝土现浇箱梁中最常见的质量问题之一。

裂缝的产生不仅会影响箱梁的外观质量，还会降低其结构的耐久性和承载能力。

裂缝产生的原因主要有以下几个方面：（1）混凝土配合比不合理，水泥用量过大、水灰比过大等，导致混凝土收缩较大。

（2）施工过程中，混凝土振捣不密实，存在蜂窝、麻面等缺陷，削弱了混凝土的抗拉强度。

（3）养护不到位，混凝土在硬化过程中失水过快，导致干缩裂缝的产生。

（4）预应力施加不当，如预应力不足或不均匀，导致箱梁在使用过程中出现裂缝。

2、预应力损失预应力损失是影响预应力混凝土现浇箱梁结构性能的重要因素。

预应力损失过大，会导致箱梁的承载能力下降，影响其使用安全。

预应力损失的主要原因包括：（1）预应力筋与管道壁之间的摩擦损失。

（2）锚具变形和钢筋回缩引起的损失。

（3）混凝土的收缩和徐变引起的损失。

（4）预应力筋的松弛损失。

3、箱梁线形偏差箱梁线形偏差主要表现为箱梁的高程、轴线位置等与设计要求不符。

线形偏差会影响桥梁的外观和受力性能，严重时甚至会影响桥梁的正常使用。

造成箱梁线形偏差的原因主要有：（1）支架基础不均匀沉降。

（2）支架搭设不牢固，在施工过程中发生变形。

（3）模板安装不准确，导致箱梁的尺寸和形状不符合设计要求。

（4）施工测量误差。

4、钢筋布置不符合要求钢筋布置不符合要求主要包括钢筋间距不均匀、钢筋数量不足、钢筋接头位置不正确等。

钢筋布置不符合要求会影响箱梁的承载能力和抗震性能。

其产生的原因主要有：（1）施工人员操作不规范，未按照设计要求进行钢筋的加工和安装。

现浇预应力混凝土箱梁施工阶段裂缝成因分析及控制措施

现浇预应力混凝土箱梁施工阶段裂缝成因分析及控制措施摘要：预应力混凝土箱梁在桥梁工程中应用广泛，但实际应用也暴露出不少问题，其中裂缝问题最为突出。

为提高箱梁裂缝控制效果，本文结合工程实例，通过对混凝土箱梁的施工特点的介绍，重点就混凝土结构裂缝产生的原因进行分析，并有针对性地提出一些裂缝控制措施。

关键词：现浇预应力混凝土箱梁；裂缝成因分析；控制措施随着我国工程建设技术的不断进步，桥梁工程向着大跨度的方向不断发展，箱梁的应用也越来越广泛。

混凝土箱梁具有跨径大、结构轻盈、承载能力强、经济合理及施工简单等优点，但在实际应用过程中，混凝土箱梁也会有结构的弊端，尤为突出的是裂缝问题。

箱梁裂缝的出现不仅破坏了桥梁的美观，而且严重影响箱梁混凝土结构的安全性和耐久性，最终危及结构的使用安全。

因此，现结合工程实例分析混凝土箱梁裂缝的产生原因，找出合理有效的裂缝控制措施，从而保证桥梁结构的整体质量安全。

1 工程概述某城市外环快速路跨河大桥主桥为40m+64m+40m的预应力混凝土变截面连续箱梁。

采用单箱单室、变高度、变截面结构，中支点处截面中心线处梁高5．5m，跨中及边跨8.6m直线段截面中心线处梁高为3.0米，梁底下缘按二次抛物线变化。

梁体采用混凝土强度等级为C50混凝土，封端采用C50无收缩混凝土。

2 预应力混凝土箱梁裂缝成因分析混凝土结构在具有抗压极限强度高的同时，也具有抗拉强度低、受拉时抗变形能力小、容易开裂等缺点。

混凝土收缩、温度变化、不均匀沉陷以及构造物约束条件等因素都会使结构内发生拉应力，是产生裂纹的主要成因。

混凝土裂缝对预应力混凝土结构的受力及整体稳定性、耐久性、防水性产生不利影响，如果不能控制裂缝的发展会危及混凝土结构的使用功能和使用寿命。

2.1 混凝土收缩引起的裂纹施工过程中，最易出现的是因混凝土收缩产生的裂纹。

随着混凝土硬化，水分不断蒸发，湿度不断降低，造成混凝土总体积不断减少，称为干缩。

干缩过程中，混凝土表面水分蒸发快，内部水分蒸发慢，使表面收缩变形受到内部混凝土的约束，表面混凝土出现拉力，当拉力超过表面混凝土抗拉强度时，产生收缩裂纹。

预应力混凝土箱梁桥裂缝分析及防护

预应力混凝土箱梁桥裂缝分析及防护【摘要】预应力混凝土箱梁因为具有良好的受力性能，在桥梁工程中得到了广泛的应用。

箱梁桥的抗裂在工程施工、设计等方面吸引了多方的关注。

本文将裂缝的分裂、成因进行了简要的介绍，并且提出了箱梁桥裂缝的一些防护措施。

为今后能够进一步研究预应力混凝土箱梁桥的抗裂提供了新思路。

关键词：混凝土裂缝；防护措施；抗裂1、概述20世纪70年代以来，预应力结构混凝土箱梁桥成为现代桥梁建筑的发展主流，但是在桥梁施工和使用过程中，很多部位都出现了开裂问题，直接影响到了桥梁建筑的性能和寿命，很有可能产生桥梁崩塌断裂事故，不仅造成严重的经济损失，还会威胁人们的生命安全。

因此，对于此类预应力混凝土箱梁桥的裂缝的产生原因和防护措施进行分析研究当是首要。

2、预应力混凝土箱梁桥的裂缝及成因2.1典型裂缝分析对预应力混凝土连续箱梁桥的裂缝进行了调查，可以发现，裂缝产生的形态各异，产生位置也不尽相同，总的来说，裂缝形态表现为：顶板、底板横向裂缝；顶板、地板纵向裂缝；腹板竖向裂缝；腹板斜向裂缝；横隔板裂缝；预应力钢束锚固区裂缝；沿预应力钢束的顺筋裂缝。

其中箱梁桥建筑常见的裂缝病害有腹板斜裂缝，其特征是位于l/3附近，与水平面大致成45度角度，在跨中两边成八字形；顶板纵向裂缝，其特征是在顶板上沿顺桥向分布，离开腹板一定距离；横隔板发散裂缝，其特征是在横隔板上以过人孔为中心，呈发散状；地板横向裂缝，其特征是通常位于跨中附近地板，竖桥向分布；顶板横向裂缝，其特征是通常在桥墩墩顶附近，竖桥向分布。

2.2裂缝状况分析按照受力载荷，裂缝总体可以分为几种：原生裂缝；干缩裂缝；受力引起的裂缝；变形引起的裂缝。

而变形裂缝在所有的产生裂缝比例最高，因此应当对此类裂缝多加重视。

2.3裂缝成因分析预应力混凝土箱梁桥的裂缝产生原因涉及到多个方面，例如结构设计、施工工艺、气候条件、日常养护等。

为了对裂缝的产生原因进行归类分析，我们可以将裂缝分为荷载裂缝和非荷载裂缝，进一步分析这两种裂缝的成因。

浅析预应力混凝土箱梁主要裂缝种类、产生原因及预防措施

１预应力混凝土箱梁裂缝主要类型、特征及其防治措施
对于预应力混凝土连续箱梁．根据产生裂缝的位置和形状不同．大致可以分以下七类。
（）３严格控制竖向预应力筋张拉和灌浆工艺在张拉时间且上与纵向预应力筋张拉要基本保持同步：
（）板设计厚度要满足预应力筋的布置和分布钢筋及箍４腹筋的布置：
左、右两侧对称分布与水平夹角多为１０。５５￣
主要产生原因：腹板最大主拉应力超过混凝土抗拉强度或斜截面抗剪强度不足。引起腹板抗力不足的原因可能有：计算模
主要产生原因：板跨中抵抗弯矩不足。引起抵抗弯矩不足底的原因通常有：力钢束曲线径向力：预应预应力钢束有转折角处所产生的集中力的合力；向温度应力：向配筋不足：面尺寸横横截
切实、实、实。求务
４表达方式要通俗易懂
施工技术交底不论编写的多么完善，多么切实，如果无法让唼受它的工人理解、白，明它就等同于一张废纸了。由于施工现历的操作者基本都是民工，文化素质低，理解能力差，这样就要
还有诸多我们要不断挖掘的潜力，在施工实践中，我们还将继续努力，逐渐完善和发扬它的作用。
了，没有实施的价值。
人，保证每一个工人都能明了要干的活是怎么干的，是怎么一个要求，要达到什么样的效果。只有这样，技术交底才能真正发挥指导操作的目的，在提高工人操作素质的同时提高工程质量。
因此技术交底的可操作性就是要求编写者在确定工艺方案
时，一定要先考虑这样做所需的、将造成的、会影响到的方方面

预应力箱梁裂缝原因及处理措施

预应力箱梁裂缝原因及处理措施预应力箱梁裂缝原因及处理措施一、引言预应力箱梁是公路和铁路桥梁中常用的结构形式之一，其优势是具有较大的跨度和承载能力。

然而，在实际使用中，预应力箱梁往往会出现裂缝现象，这会影响桥梁的正常使用和安全性。

本文将详细探讨预应力箱梁裂缝的原因以及处理措施。

二、预应力箱梁裂缝的原因1. 载荷作用：预应力箱梁承受的载荷是裂缝产生的主要原因之一。

长期承受荷载会导致梁体的应力产生变化，超过了其破坏极限，从而出现裂缝。

2. 温度变化：预应力箱梁受到温度变化的影响也会导致裂缝的产生。

在温度变化的过程中，梁体会发生热胀冷缩，由此引起内部应力的变化，最终导致裂缝的形成。

3. 施工缺陷：预应力箱梁在施工过程中存在的缺陷也是裂缝产生的原因之一。

例如，混凝土浇筑不均匀、预应力钢束固定不良等都会导致梁体出现裂缝。

4. 环境因素：预应力箱梁所处的环境条件也会影响其裂缝的产生。

例如，潮湿的环境容易导致梁体腐蚀和膨胀，从而引起裂缝。

三、预应力箱梁裂缝的处理措施1. 加强监测：对预应力箱梁进行定期的监测，及时发现裂缝的出现并进行记录。

采用高精度的监测仪器，可以更准确地获取裂缝的位置、宽度和变化情况，为后续的处理提供依据。

2. 加固加粘处理：对已经出现裂缝的预应力箱梁进行加固加粘处理，采用钢板加固、预应力张拉等方式，可以增加梁体的承载能力，减少裂缝的发展。

3. 合理布置伸缩缝：合理布置伸缩缝可以有效减缓预应力箱梁由于温度变化引起的应力集中，从而减少裂缝的产生和发展。

4. 加强养护：定期进行梁体的养护工作，包括防止外界水分侵入、修复维护已有损坏的部位等，可以延缓梁体的老化和破坏，减少裂缝的形成。

五、附件本所涉及的附件如下：1. 预应力箱梁裂缝监测报告2. 预应力箱梁加固加粘处理方案3. 预应力箱梁伸缩缝设计图纸4. 预应力箱梁养护手册六、法律名词及注释本所涉及的法律名词及注释如下：1. 预应力：在施工过程中为了提高构件的抗弯承载能力以及限制由于荷载和温度变形引起的裂缝而施加到构件上的拉应力。