第十二章 国际货物运输
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指船舶按照预定的航行时间表，在固定Hale Waihona Puke Baidu航
线和港口往返航行，从事客货运输业务并按事先
公布的费率收取运费的一种运输方式。
（2）班轮运输的特点
“四固定”——航线、港口、航期、运费率
“一负责”——船方管装管卸
船货双方的权利、义务与责任豁免，以船方签
发的提单条款为依据
承运货物的品种、数量比较灵活，货运质量较
元,试计算应付运费多少? 答：运费=443*(1+30%+10%)*2.5=1550.50(港元) 应付总运费1550.50港元。
全球最大集装箱承运人
地中海 “罗马”号（MSC ROMA）
达飞“雨果”号（CMA CGM HUGO）
世界著名班轮公司
马士基海陆有限公司
地中海航运公司
马士基-海陆
地中海航运
第二步：查航线费率表。根据货物等级和计费 标准，在航线费率表中查出货物的基本运费 费率。 广州——伦敦航线费率表 货物等级 基本费率（美元/每运费吨） 1 50 5 100 10 200 …… …… 第三步：查附加费率（额）表。
例题1：我方采用班轮运输出口商品100箱，
每箱体积30×60×50cm，毛重40kg，查运 费表知该货为9级，计费标准为W/M，基本 运费为每运费吨109美元，另加收燃油附 加费20%，货币贬值附加费10%。请计算该 批货物的总运费。
（三）邮政运输
三、集装箱运输
1、集装箱运输的概念 2、集装箱运输的优点 3、集装箱运输的货物交接
FCL整箱货——货物装箱直接运交CY（Container Yard） LCL拼箱货——在集装箱货运站（Container Freight Station，CFS）拼箱 是以集装箱作为运输单 位进行货物运输的现代 化运输方式。适用于海 洋运输、铁路运输和国 际多式联运。
是否有理？
第一节
国际货物运输方式
一、海洋运输
（一）海洋运输的概念及特点
是指使用船舶通过海上航道在不同的国家和地区
的港口间运送货物的一种运输方式。
优点：通过能力大、运量大、运费低 缺点：易受自然条件和气候影响、风险大、速度慢
（二）海洋运输的经营方式
1、班轮运输（定期船运输）
（1）班轮运输的含义
箱管作业场地
七层堆高机
40吨叉车
进口拆箱和出口装箱
四、联合运输
（一）国际多式联运（Multimodal Transport Documents—MTD ） （二）大陆桥运输（Land Bridge Transport ）
1.
2.
北美大陆桥（North Amercia Land Bridge）
(3)按 Ad Val 计算的运费为：20000*1.5%=300美元
三者比较,“ Ad.Val.” 的运费最高,故实收运费为300美 元。
（5）班轮运费的计算步骤
班轮运价表：货物分级表、各航线费率表、附加 费率表、冷藏货和活牲畜费率表等。
第一步：查货物分级表。先根据货物的英文名称在 货物分级表中查出该货物属于什么等级和按什么标 准计费。 货物名称 计费标准 等级 Agricultural Machine W 10 Beans W 5 Clocks W/M 8 ……
（4）班轮运费的计费标准（基本运费）
按毛重计收，“重量吨”， 运费吨 “W” 按体积计收，“尺码吨”，“M”
按毛重或体积计收，“W/M”
按商品的FOB总值计收，“从价运费”， “A.V.” 按货物的重量、尺码或价值三者从高计收 (W/M or A.V.) 按货物重量或者尺码选择其高者，再加上从价运费(W/M plus A.V.)
船方取得了三份正本提单，并将其中一份
邮寄给英国商人，其余两份连同其它单据
一起提交银行议付。有什么后果？
1、海运提单（B/L）的含义、性质和作用
是指由船长或船公司 或其代理人签发的， 证明已收到特定货物， 允诺将货物运到特定
货物收据
物权凭证
的目的地并交付给收
货人的凭证。
运输契约的证明
2、海运提单的内容
韩进海运
日本邮船 中远集运 中海集运
川崎汽船株式会社
东方海外货柜航运有限公司
川崎汽船
东方海外
2、租船运输(不定期船运输）
租船运输的含义
没有固定的船期表、航线及挂靠港口，
而是根据船东与租船人双方签订的租船
合同，按贸易需求安排船期、航线和港
口。适用于大宗货物的运输。
定程租船与定期租船有何区别？ 定程租船
第十二章
第一节
国际货物运输
运输方式
第二节
第三节
运输单据
合同中的装运条款
导读案例
我某公司与南美商人按 CIF 条件达成一笔花
生酥糖交易，我方在规定时间内将货物装上
直驶目的港的班轮，由于货轮陈旧，船速太
慢且沿途到处揽活，结果航行 4 个月才到达
目的港。花生酥糖因受热时间过长，全部软
化，难以销售。外商就此向我方提出索赔。
第三节 合同中的装运条款
装运时间 装运港和目的港 分批装运和转运 装运通知 装卸时间、滞期费、速遣费 装运条款
陆地区。凡是经过美国西海岸港口转往上述内
陆地区的货物，如按OCP条款运输，就可享受 比一般直达西海岸港口更为优惠的内陆运输费 率，一般约低3%～5%。 CIF San Francisco OCP New York
各种运输方式一览表
运输方式 海洋运输 送银行办理议付的运输凭证 海运提单（B/L） 铁路运单副本（第三联） 签发人 船长或船公司 或其代理 铁路始发站 外运公司 民航公司或 外运 邮局
15日装船。A公司为了能够如期结汇取得货款，要求 运输公司按去年11月的日期签发提单，并凭借提单和 其他单据向银行办理了议付手续，收清了全部货款。 但是，当货物运抵纽约港时，美国B公司对装船日期
发生怀疑,审查航海日志之后，发现了该批货物真正
的装船日期是第二年2月15日,于是向当地法院起诉， 要求A公司赔偿。
举 例
某FOB价值为20,000美元的货物由甲地运往乙地,基本费
率为每运费吨30美元或从价费率1.5%。体积为6立方米,毛
重为5.8公吨,以W/M or Ad Val.选择法计费,以1立方米或 1公吨为一运费吨，求运费。 解: (1)按”W”计算的运费为： 30美元*5.8=174美元 (2)按”M”计算的运费为： 30美元*6 = 180美元
有保证
（3）班轮运费及其计收方法
班轮运费的构成： 基本运费：从装运港到卸货港所收的运费。 附加费：超重、超长、超大附加费，选港
附加费，直航附加费，转船附加费，港口 附加费，港口拥挤附加费，变更卸货港附 加费，燃油附加费、货币贬值附加费、绕 航附加费等
班轮运费的计算公式：
单位运费=基本运费率×（1+Σ附加费率） 总运费=单位运费×运费吨
解答：
1、确定计费标准
30×60×50=0.09立方米>0.04公吨
2、计算运费
总运费=109×（1+20%+10%）×0.09×100 =1275.3（美元）
例题2：某公司出口箱装货物共100箱，报价为每 箱4000美元FOB上海，基本费率为每运费吨26美 元或从价费率1.5%，以W/M or A.V.选择法计算 ，每箱体积为1.4m×1.3m×1.1m,毛重为每箱2公 吨，并加收燃油附加费10%，货币贬值附加费20% ，转船附加费40%，求总运费。 每箱体积2.002立方米>每箱毛重2公吨 按体积计算的单位运费 =26×（1+10%+20%+40%）×2.002=88.49（美元） 按FOB价值计算的单位运费 =4000 ×1.5%=60（美元）<88.49（美元） 总运费=88.49 ×100=8849（美元）
不受气候影响、运量大、速度 快、风险小、手续简单
（二）航空运输
1、航空运输的方式
班机运输 包机运输 集中托运 航空快递
速度快、货运质量高、不 受地面条件限制 航空运价：一般按重量 （公斤）或体积（6000立 方厘米折合1公斤），以较 高者计算。
2、航空运输单据——航空运单
可用于结汇，但不是物权凭证
西伯利亚大陆桥（Siberian Land Bridge）
3.
欧亚大陆桥（A —E. Land Bridge）
亚欧大陆桥
（三）OCP（Overland Command Points ）运输
远东地区出口到美国的货物海运到美国西部港
口（旧金山、西雅图或者洛杉矶）卸货，再通
过陆路交通（主要是铁路）向东运至指定的内
提单正面内容:记载事项
提单背面内容:运输条款
3、有关海运提单的国际公约
《海牙规则》——国际法协会、1924年
《维斯比规则》——国际海事委员会、1968年
《汉堡规则》——联合国、1978年
4、海运提单的种类
（1）按货物是否已经装船：已装船提单、备运提单 （2）按提单收货人抬头的不同：
记名提单—特定收货人，不能背书转让和流通 不记名提单—空白或“to the bearer”,不需背书即可转让
MAERSK EALAND
MSC EVERGREEN CMA APL HANJIN NYK COSCO CSCL K LINE OOCL
长荣海运股份有限公司
法国达飞轮船公司 美国总统轮船私人有限公司
长荣海运
达飞轮船 美国总统
韩进海运有限公司
日本邮船有限公司 中国远洋集装箱运输有限公司 中海集装箱运输股份有限公司
例题 3 ：我某公司出口箱装货物一批，报价为 CFR利物浦每箱35美元，英国商人要求改报 FOB 价。该批货物的体积为 45×40×25(cm) ，每箱 毛重为 35 公斤，商品计费标准为 W/M ，基本运 费为 120 美元 / 运费吨，并加收燃油附加费 20% ，货币贬值附加费10%。问：我方应如何报价? 每箱体积0.045立方米>每箱毛重0.035公吨 按体积计算的单位运费 =120 ×（1+20%+10%）×0.045=7.02（美元）
按航程租用船舶；
v.s. 定期租船
按期限租用船舶
船方负责船舶的经营管理；租船方负责调度和运营 计算滞期和速遣费； 不计算滞期和速遣费
二、铁路、航空、邮政运输
（一）铁路运输
1、国际铁路联运 2、国内铁路运输 指内地对香港和澳门地区的铁路运输。 3、铁路运输单据 （1）国际铁路联运单据（第三联运单副本用于结汇） （2）承运货物收据（结汇凭证）
FOB价=CFR-F=35-7.02=27.98（美元）
例题4:上海运往肯尼亚蒙巴萨港口“门锁”一批 计100箱，每箱体积为20CMX30CMX40CM，毛重为25 公斤。当时燃油附加费为30％，蒙巴萨港口拥挤 附加费为10％。门锁属于小五金类， 计收标准是
W/M，等级为10级，基本运费为每运费吨443.00港
铁 路
国际联运
港、澳 承运货物收据（Cargo Receipt）
航空运输
航空运单（MAWB或HAWB）
邮政运输 邮包收据（Parcel Post Receipt）
多式联运
多式联运单据（MTD）或 集装箱联运提单（CTB/L）
多式联运经营人
第二节
运输单据
案例：英国A进口商开来一张信用证，要求 提交凭A进口商指示的2/3正本已装船的清 洁海运提单，在特殊条款中又规定受益人 需在装运后立即将1/3正本提单寄给开证申 请人。根据信用证规定，B公司在装运后从
指示提单—“to order”或“to order of…”，经背书后转 让
空白背书、记名背书 业务中常用：“空白抬头、空白背书”提单
案例思考：中国广州远洋运输公司于1993年1月与
某公司签订了一份海上运输合同。广远用“辽阳”
和“虎林”轮运载该货，并出具清洁提单。货抵荷
兰鹿特丹后，买方发现货物掺有杂质，遂进行清理
加工，并向保险公司要求赔偿。保险公司赔偿后， 向中国海事仲裁委员会递交了仲裁申请书，要求广 远对上述费用进行赔偿。试分析：谁该承担责任？
（3）按提单上对货物外表状况有无不良批注：
——清洁提单、不清洁提单 注意：按照《UCP600》的规定，银行只接受清洁提单
（4）按运输方式的不同： ——直达提单、转船提单、联运提单 （5）按提单内容的繁简：全式提单、简式提单 （6）按提单使用效力不同：正本提单、副本提单 （7）其他提单
——集装箱提单 ——舱面提单 错过规定的交单日期或者晚 于货物到达目的港的提单
——过期提单
——倒签提单 ——预借提单 非法的、欺诈性的
案例思考
中国A公司与美国B公司签订了一项出口货物合同，
双方约定货物的装船日期为该年11月，以信用证方式
结算货款。但是，由于A公司没有能够很好地组织货
源，直到第二年2月才将货物全部备妥，于第二年2月
线和港口往返航行，从事客货运输业务并按事先
公布的费率收取运费的一种运输方式。
（2）班轮运输的特点
“四固定”——航线、港口、航期、运费率
“一负责”——船方管装管卸
船货双方的权利、义务与责任豁免，以船方签
发的提单条款为依据
承运货物的品种、数量比较灵活，货运质量较
元,试计算应付运费多少? 答：运费=443*(1+30%+10%)*2.5=1550.50(港元) 应付总运费1550.50港元。
全球最大集装箱承运人
地中海 “罗马”号（MSC ROMA）
达飞“雨果”号（CMA CGM HUGO）
世界著名班轮公司
马士基海陆有限公司
地中海航运公司
马士基-海陆
地中海航运
第二步：查航线费率表。根据货物等级和计费 标准，在航线费率表中查出货物的基本运费 费率。 广州——伦敦航线费率表 货物等级 基本费率（美元/每运费吨） 1 50 5 100 10 200 …… …… 第三步：查附加费率（额）表。
例题1：我方采用班轮运输出口商品100箱，
每箱体积30×60×50cm，毛重40kg，查运 费表知该货为9级，计费标准为W/M，基本 运费为每运费吨109美元，另加收燃油附 加费20%，货币贬值附加费10%。请计算该 批货物的总运费。
（三）邮政运输
三、集装箱运输
1、集装箱运输的概念 2、集装箱运输的优点 3、集装箱运输的货物交接
FCL整箱货——货物装箱直接运交CY（Container Yard） LCL拼箱货——在集装箱货运站（Container Freight Station，CFS）拼箱 是以集装箱作为运输单 位进行货物运输的现代 化运输方式。适用于海 洋运输、铁路运输和国 际多式联运。
是否有理？
第一节
国际货物运输方式
一、海洋运输
（一）海洋运输的概念及特点
是指使用船舶通过海上航道在不同的国家和地区
的港口间运送货物的一种运输方式。
优点：通过能力大、运量大、运费低 缺点：易受自然条件和气候影响、风险大、速度慢
（二）海洋运输的经营方式
1、班轮运输（定期船运输）
（1）班轮运输的含义
箱管作业场地
七层堆高机
40吨叉车
进口拆箱和出口装箱
四、联合运输
（一）国际多式联运（Multimodal Transport Documents—MTD ） （二）大陆桥运输（Land Bridge Transport ）
1.
2.
北美大陆桥（North Amercia Land Bridge）
(3)按 Ad Val 计算的运费为：20000*1.5%=300美元
三者比较,“ Ad.Val.” 的运费最高,故实收运费为300美 元。
（5）班轮运费的计算步骤
班轮运价表：货物分级表、各航线费率表、附加 费率表、冷藏货和活牲畜费率表等。
第一步：查货物分级表。先根据货物的英文名称在 货物分级表中查出该货物属于什么等级和按什么标 准计费。 货物名称 计费标准 等级 Agricultural Machine W 10 Beans W 5 Clocks W/M 8 ……
（4）班轮运费的计费标准（基本运费）
按毛重计收，“重量吨”， 运费吨 “W” 按体积计收，“尺码吨”，“M”
按毛重或体积计收，“W/M”
按商品的FOB总值计收，“从价运费”， “A.V.” 按货物的重量、尺码或价值三者从高计收 (W/M or A.V.) 按货物重量或者尺码选择其高者，再加上从价运费(W/M plus A.V.)
船方取得了三份正本提单，并将其中一份
邮寄给英国商人，其余两份连同其它单据
一起提交银行议付。有什么后果？
1、海运提单（B/L）的含义、性质和作用
是指由船长或船公司 或其代理人签发的， 证明已收到特定货物， 允诺将货物运到特定
货物收据
物权凭证
的目的地并交付给收
货人的凭证。
运输契约的证明
2、海运提单的内容
韩进海运
日本邮船 中远集运 中海集运
川崎汽船株式会社
东方海外货柜航运有限公司
川崎汽船
东方海外
2、租船运输(不定期船运输）
租船运输的含义
没有固定的船期表、航线及挂靠港口，
而是根据船东与租船人双方签订的租船
合同，按贸易需求安排船期、航线和港
口。适用于大宗货物的运输。
定程租船与定期租船有何区别？ 定程租船
第十二章
第一节
国际货物运输
运输方式
第二节
第三节
运输单据
合同中的装运条款
导读案例
我某公司与南美商人按 CIF 条件达成一笔花
生酥糖交易，我方在规定时间内将货物装上
直驶目的港的班轮，由于货轮陈旧，船速太
慢且沿途到处揽活，结果航行 4 个月才到达
目的港。花生酥糖因受热时间过长，全部软
化，难以销售。外商就此向我方提出索赔。
第三节 合同中的装运条款
装运时间 装运港和目的港 分批装运和转运 装运通知 装卸时间、滞期费、速遣费 装运条款
陆地区。凡是经过美国西海岸港口转往上述内
陆地区的货物，如按OCP条款运输，就可享受 比一般直达西海岸港口更为优惠的内陆运输费 率，一般约低3%～5%。 CIF San Francisco OCP New York
各种运输方式一览表
运输方式 海洋运输 送银行办理议付的运输凭证 海运提单（B/L） 铁路运单副本（第三联） 签发人 船长或船公司 或其代理 铁路始发站 外运公司 民航公司或 外运 邮局
15日装船。A公司为了能够如期结汇取得货款，要求 运输公司按去年11月的日期签发提单，并凭借提单和 其他单据向银行办理了议付手续，收清了全部货款。 但是，当货物运抵纽约港时，美国B公司对装船日期
发生怀疑,审查航海日志之后，发现了该批货物真正
的装船日期是第二年2月15日,于是向当地法院起诉， 要求A公司赔偿。
举 例
某FOB价值为20,000美元的货物由甲地运往乙地,基本费
率为每运费吨30美元或从价费率1.5%。体积为6立方米,毛
重为5.8公吨,以W/M or Ad Val.选择法计费,以1立方米或 1公吨为一运费吨，求运费。 解: (1)按”W”计算的运费为： 30美元*5.8=174美元 (2)按”M”计算的运费为： 30美元*6 = 180美元
有保证
（3）班轮运费及其计收方法
班轮运费的构成： 基本运费：从装运港到卸货港所收的运费。 附加费：超重、超长、超大附加费，选港
附加费，直航附加费，转船附加费，港口 附加费，港口拥挤附加费，变更卸货港附 加费，燃油附加费、货币贬值附加费、绕 航附加费等
班轮运费的计算公式：
单位运费=基本运费率×（1+Σ附加费率） 总运费=单位运费×运费吨
解答：
1、确定计费标准
30×60×50=0.09立方米>0.04公吨
2、计算运费
总运费=109×（1+20%+10%）×0.09×100 =1275.3（美元）
例题2：某公司出口箱装货物共100箱，报价为每 箱4000美元FOB上海，基本费率为每运费吨26美 元或从价费率1.5%，以W/M or A.V.选择法计算 ，每箱体积为1.4m×1.3m×1.1m,毛重为每箱2公 吨，并加收燃油附加费10%，货币贬值附加费20% ，转船附加费40%，求总运费。 每箱体积2.002立方米>每箱毛重2公吨 按体积计算的单位运费 =26×（1+10%+20%+40%）×2.002=88.49（美元） 按FOB价值计算的单位运费 =4000 ×1.5%=60（美元）<88.49（美元） 总运费=88.49 ×100=8849（美元）
不受气候影响、运量大、速度 快、风险小、手续简单
（二）航空运输
1、航空运输的方式
班机运输 包机运输 集中托运 航空快递
速度快、货运质量高、不 受地面条件限制 航空运价：一般按重量 （公斤）或体积（6000立 方厘米折合1公斤），以较 高者计算。
2、航空运输单据——航空运单
可用于结汇，但不是物权凭证
西伯利亚大陆桥（Siberian Land Bridge）
3.
欧亚大陆桥（A —E. Land Bridge）
亚欧大陆桥
（三）OCP（Overland Command Points ）运输
远东地区出口到美国的货物海运到美国西部港
口（旧金山、西雅图或者洛杉矶）卸货，再通
过陆路交通（主要是铁路）向东运至指定的内
提单正面内容:记载事项
提单背面内容:运输条款
3、有关海运提单的国际公约
《海牙规则》——国际法协会、1924年
《维斯比规则》——国际海事委员会、1968年
《汉堡规则》——联合国、1978年
4、海运提单的种类
（1）按货物是否已经装船：已装船提单、备运提单 （2）按提单收货人抬头的不同：
记名提单—特定收货人，不能背书转让和流通 不记名提单—空白或“to the bearer”,不需背书即可转让
MAERSK EALAND
MSC EVERGREEN CMA APL HANJIN NYK COSCO CSCL K LINE OOCL
长荣海运股份有限公司
法国达飞轮船公司 美国总统轮船私人有限公司
长荣海运
达飞轮船 美国总统
韩进海运有限公司
日本邮船有限公司 中国远洋集装箱运输有限公司 中海集装箱运输股份有限公司
例题 3 ：我某公司出口箱装货物一批，报价为 CFR利物浦每箱35美元，英国商人要求改报 FOB 价。该批货物的体积为 45×40×25(cm) ，每箱 毛重为 35 公斤，商品计费标准为 W/M ，基本运 费为 120 美元 / 运费吨，并加收燃油附加费 20% ，货币贬值附加费10%。问：我方应如何报价? 每箱体积0.045立方米>每箱毛重0.035公吨 按体积计算的单位运费 =120 ×（1+20%+10%）×0.045=7.02（美元）
按航程租用船舶；
v.s. 定期租船
按期限租用船舶
船方负责船舶的经营管理；租船方负责调度和运营 计算滞期和速遣费； 不计算滞期和速遣费
二、铁路、航空、邮政运输
（一）铁路运输
1、国际铁路联运 2、国内铁路运输 指内地对香港和澳门地区的铁路运输。 3、铁路运输单据 （1）国际铁路联运单据（第三联运单副本用于结汇） （2）承运货物收据（结汇凭证）
FOB价=CFR-F=35-7.02=27.98（美元）
例题4:上海运往肯尼亚蒙巴萨港口“门锁”一批 计100箱，每箱体积为20CMX30CMX40CM，毛重为25 公斤。当时燃油附加费为30％，蒙巴萨港口拥挤 附加费为10％。门锁属于小五金类， 计收标准是
W/M，等级为10级，基本运费为每运费吨443.00港
铁 路
国际联运
港、澳 承运货物收据（Cargo Receipt）
航空运输
航空运单（MAWB或HAWB）
邮政运输 邮包收据（Parcel Post Receipt）
多式联运
多式联运单据（MTD）或 集装箱联运提单（CTB/L）
多式联运经营人
第二节
运输单据
案例：英国A进口商开来一张信用证，要求 提交凭A进口商指示的2/3正本已装船的清 洁海运提单，在特殊条款中又规定受益人 需在装运后立即将1/3正本提单寄给开证申 请人。根据信用证规定，B公司在装运后从
指示提单—“to order”或“to order of…”，经背书后转 让
空白背书、记名背书 业务中常用：“空白抬头、空白背书”提单
案例思考：中国广州远洋运输公司于1993年1月与
某公司签订了一份海上运输合同。广远用“辽阳”
和“虎林”轮运载该货，并出具清洁提单。货抵荷
兰鹿特丹后，买方发现货物掺有杂质，遂进行清理
加工，并向保险公司要求赔偿。保险公司赔偿后， 向中国海事仲裁委员会递交了仲裁申请书，要求广 远对上述费用进行赔偿。试分析：谁该承担责任？
（3）按提单上对货物外表状况有无不良批注：
——清洁提单、不清洁提单 注意：按照《UCP600》的规定，银行只接受清洁提单
（4）按运输方式的不同： ——直达提单、转船提单、联运提单 （5）按提单内容的繁简：全式提单、简式提单 （6）按提单使用效力不同：正本提单、副本提单 （7）其他提单
——集装箱提单 ——舱面提单 错过规定的交单日期或者晚 于货物到达目的港的提单
——过期提单
——倒签提单 ——预借提单 非法的、欺诈性的
案例思考
中国A公司与美国B公司签订了一项出口货物合同，
双方约定货物的装船日期为该年11月，以信用证方式
结算货款。但是，由于A公司没有能够很好地组织货
源，直到第二年2月才将货物全部备妥，于第二年2月