(定)深基坑专项施工方案精品PPT课件
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基坑工程基本知识及深基坑施工技术ppt课件
与基坑工程有关的一些基本概念
3)基坑周边和邻近地区地表水和地下水汇流排泻情况、地下水管渗漏情况、对基坑开挖和 支护的影响程度。
4)四周道路距离、车辆载重等。 5)相邻基础施工。 6)周边的边坡、河渠及其与基坑关系。 7)其他基坑堆载（包括临时材料、车辆、土体、住房等堆载） 5、基坑支护：为保证基坑施工、主体地下结构的安全和周边环境安全，对基坑侧壁和周 边环境采样的支挡、加固和保护措施。 6、排桩：以某种桩型按照队列式排列布置形成的基坑支护结构。 7、桩锚支护：排桩、圈梁、锚杆、腰梁、桩间护壁结构等组成的基坑支护结构。 8、水泥土墙：有水泥土桩相互搭接形成格珊、壁状等的重力式挡土结构。 9、地下连续墙：机械施工成槽，浇灌钢筋混凝土形成的地下墙体。
悬臂式围护结构示意图
悬臂式围护结构
咬合桩围护实例照片
钢板桩围护实例照片
悬臂式围护结构
悬臂式挡墙是依靠自身的刚度和强度就能维持其稳定的围护结构，由于围护结构承受 比较大的弯矩，需要采用钢筋混凝土、钢板等材料。
当重力式挡墙因场地宽度不够而不能采用时，悬臂式挡墙就能克服这个缺点，可以在 1.5～2m的狭窄范围内安置悬臂式挡墙。但悬臂式挡墙的位移比较大，难以满足周边环境的 严格要求，同时在开挖深度较大时墙身弯矩很大，因此适用的开挖深度也不深；使用条件不 当时可能产生围护结构损坏或严重影响环境的事故。
XXXX公司工程系统课件主体工程之
基坑工程
编制： 审核： 批准：
2
课程目标
全面介绍基坑工程，使大家认识和了 解基坑工程的特点，掌握基坑工程的基本 理论知识，提高工程各相关人员的质量、 安全意识和解决实际工程问题的能力。
目录
一、基坑工程简介 二、各种支护设计做法适用性比选 三、深基坑工程施工方案的编制 四、深基坑工程施工工艺与质量要求 五、典型工程案例及分析
深基坑支护方案幻灯片.ppt
根据设计要求基坑开挖深度、周边环境情况及襄阳地质工程勘察院提供的岩土工程勘察 报告（本工程上部素填土中含少量上层滞水。勘察期间测得场地上层滞水水位埋深0.8-1.5m，
标高为87.57-88.85m），再结合当地施工经验，经过认真分析，从安全可靠、经济合理的 角度出发。 说明：根据襄阳地质工程勘察院提供的岩土工程勘察报告，各土层特征简述如下：
程施阶段投入劳动力情工种级别工程施工阶段投入劳动力情况泥工班木工班钢筋班架子班12151510施工机械设备表序号设备名称规格数量用途1挖机pc2001台挖土沟2挖机pc2001台挖土3运输车自卸车3辆土方运输4发电机180kw1台备用发电5钻机y42台深井成孔6潜水泵2台深井抽水7钻孔机1台灌注桩用8砼喷射机1台喷砼9空压机w351台喷砼立方空压机12立方空压机台喷砼喷砼101台11注浆机ub31台12砂浆搅拌机j3502只砂浆搅拌13切割机1只钢筋切割14电焊机2只钢筋焊接15砂袋500只应急16钢管应急17钢筋应急18水泥应急第三章基坑支护方案21确定方案本工程周边地面较狭窄附近有新扩建的建构筑物和不明地下管道根据地质报告地下水位埋深0815m米左右土层中的地下水均属于上层滞水和岩溶水土的含水性和透水性极弱
排水沟
排水沟
2.2基坑的支护
根据设计方案：
2.2.1.根据业主要求你、场区周边环境状况及基坑边坡地质条件， 本基坑采用喷锚+钢板桩支护方案。支护墙体采用3级放坡，放坡坡比自上而下采用1： 1、1：1、1：0，平台宽度2—3m。锚杆采用洛阳铲成孔。锚杆立面设计为梅花形布置， 锚杆孔径为120mm，锚杆芯体钢筋采用22II级螺纹钢，面层钢筋采用HPB235级。注浆材料 采用水泥浆，其结石强度不低于20MPA，每隔2m在锚杆钢筋上设定位支架。锚杆设置标 高：83.12m，设置倾角15度，水平间距2.0m，在开挖至82.62m时施工。 锚杆设计长度为12m，直径为150mm，锚杆芯体钢筋采用2根直径25II级螺纹钢。
标高为87.57-88.85m），再结合当地施工经验，经过认真分析，从安全可靠、经济合理的 角度出发。 说明：根据襄阳地质工程勘察院提供的岩土工程勘察报告，各土层特征简述如下：
程施阶段投入劳动力情工种级别工程施工阶段投入劳动力情况泥工班木工班钢筋班架子班12151510施工机械设备表序号设备名称规格数量用途1挖机pc2001台挖土沟2挖机pc2001台挖土3运输车自卸车3辆土方运输4发电机180kw1台备用发电5钻机y42台深井成孔6潜水泵2台深井抽水7钻孔机1台灌注桩用8砼喷射机1台喷砼9空压机w351台喷砼立方空压机12立方空压机台喷砼喷砼101台11注浆机ub31台12砂浆搅拌机j3502只砂浆搅拌13切割机1只钢筋切割14电焊机2只钢筋焊接15砂袋500只应急16钢管应急17钢筋应急18水泥应急第三章基坑支护方案21确定方案本工程周边地面较狭窄附近有新扩建的建构筑物和不明地下管道根据地质报告地下水位埋深0815m米左右土层中的地下水均属于上层滞水和岩溶水土的含水性和透水性极弱
排水沟
排水沟
2.2基坑的支护
根据设计方案：
2.2.1.根据业主要求你、场区周边环境状况及基坑边坡地质条件， 本基坑采用喷锚+钢板桩支护方案。支护墙体采用3级放坡，放坡坡比自上而下采用1： 1、1：1、1：0，平台宽度2—3m。锚杆采用洛阳铲成孔。锚杆立面设计为梅花形布置， 锚杆孔径为120mm，锚杆芯体钢筋采用22II级螺纹钢，面层钢筋采用HPB235级。注浆材料 采用水泥浆，其结石强度不低于20MPA，每隔2m在锚杆钢筋上设定位支架。锚杆设置标 高：83.12m，设置倾角15度，水平间距2.0m，在开挖至82.62m时施工。 锚杆设计长度为12m，直径为150mm，锚杆芯体钢筋采用2根直径25II级螺纹钢。
深基坑土方方案PPT课件
2014.9.9-2014.9.20 12
2014.9.21-2014.9.29 9
2014.9.30-2014.10.3 4
2014.11.3-2014.11.12 10
分区 2.3 区
2.4 区
分层 二层 三层 四层 一层 二层 三层 四层
日期
2014.11.13-2014.11.22 2014.11.23-2014.11.29 2014.11.30-2014.12.2 2014.10.4-2014.10.13 2014.10.14-2014.10.23 2014.10.24-2014.10.30 2014.1031-2014.11.2
10
二层 2014.6.13-2014.6.22 10
三层 2014.6.23-2014.6.29 7
分区 1.2区 1.3区
2.1区
分 层 四层 一层 二层 三层 四层 一层 二层
日期
2014.6.3-2014.7.2 2014.3.18-2014.3.27 2014.3.28-2014.4.6 2014.4.7-2014.4.13 2014.4.14-2014.4.16 2014.4.8-2014.4.17 2014.4.18-2014.5.7
2020/3/25
.
9
三:土方开挖工期计划
分区 分层 日期
天
数
展示区 一层 2013.12.21-2013.12.31 11
二层 2014.1.1-2014.1.9
9
三层 2014.1.10-2014.1.17 8
四层 2014.1.18-2014.1.20 3
1.2区 一层 2014.6.3-2014.6.12
面积：10800 ㎡
深基坑开挖施工专项方案 ppt课件
加固，工字钢间距3m，伸入承台底1m，其余三面按1：0.3坡比进行基坑开挖
，分2台阶开挖完成，开挖坡面采用锚网喷进行防护，基坑四周设置排水渠，
排水渠截面30×50cm，并在坑底设置集水井，集水井是尺寸100×100×50cm
。
24
三、总体施工技术方案
中铁二局郑万铁路重庆PP段T课土件建1标
基坑开挖平面示意图
设备名称 挖掘机 运渣车 空压机 抽水泵 吊车 湿喷机
单位 台 台 台 台 台 台
数量 2 4 1 2 1 1
备注
17பைடு நூலகம்
二、施工计划
中铁二局郑万铁路重庆PP段T课土件建1标
2.4劳动力计划 为兑现合同承诺，实现均衡生产的目的，劳动力配置根据该 工程施工特点，结合关键线路、关键工程制定的节点工期，施工 组织进行配置。
6
中铁二局郑万铁路重庆PP段T课土件建1标
中铁二局郑万铁路重庆PP段T课土件建1标
一、工程项目概况
1.3工程地质 该桥范围处于重庆市奉节县草堂镇境内，桥址地形属剥蚀中 低山地貌，地形起伏较大，地面高程262～370m，最大高差约 108m，斜坡自然坡度30°～70°，桥台两端地形较陡，多为密 林，沟谷宽缓，为旱地。
中铁二局郑万铁路重庆段土建1标精选ppt25三总体施工技术方案中铁二局郑万铁路重庆段土建1标基坑开挖平面示意图精选ppt26三总体施工技术方案中铁二局郑万铁路重庆段土建1标基坑开挖立面示意图精选ppt27四施工技术方案中铁二局郑万铁路重庆段土建1标精选ppt28四主要工程项目施工技术方案中铁二局郑万铁路重庆段土建1标施工准备施工准备第一台阶开挖第一台阶开挖第二台阶开挖第二台阶开挖基坑支护基坑支护基坑支护降排水基坑支护降排水基底处理与验收基底处理与验收工艺流程图精选ppt29四主要工程项目施工技术方案中铁二局郑万铁路重庆段土建1标51施工准备总工程师组织作业队长技术主管现场技术人员领工员质检人员学习和研究设计图纸熟悉图纸岩土工程勘察报告及相关规范勘察施工现场
(精品课件)深基坑施工技术PPT演示文档
预应力张拉及封锚：与结构施工预应力张拉及封锚 工艺相同
制浆
注浆
拉杆的预应力张拉
锚杆逐层向下支护施工
.
14
排桩支护
开挖前在基坑周围设置砼灌注桩，桩的排列有间隔式、双排式和连 续式，桩顶设置砼连系梁或锚桩、拉杆。施工方便、安全度好、费用低。
桩顶连系梁又称冠梁 悬臂支护桩
挡土灌注桩 排桩支护
悬臂桩的间隔式排桩支护
基坑支护工程浅析
王云正
2016年1月13日
.
1
基坑支护
深基坑支护的基本要求
确保支护结构能起挡土作用,基坑边坡保持稳定。 确保相邻的建(构)筑物、道路、地下管线的安全。 不因土体的变形、沉陷、坍塌受到危害。 通过排降水,确保基础施工在地下水位以上进行。
.
2
基坑(槽)支护
基坑的分级
一级基坑：重要工程，支护结构与基础结构合一工程，开挖深度＞ 12m，临近建筑物、重要设施在开挖深度以内；开挖影响范围内有历史或 近代优秀建筑、重要管线需严加保护；
三级基坑：开挖深度＜6m，且无特别要求的基坑； 二级基坑：不属于一级或三级的其它基坑。
基坑类别
一级基坑 二级基Βιβλιοθήκη 三级基坑基坑变形的监控值 mm
支护结构 墙顶位移
支护结构墙体 最大位移
30
50
60
80
80
.
100
地面最大沉降
30
60
100
3
常
水泥挡土墙式
用
的
支
护
结
构
体
排桩与板墙式
系
边坡稳定式
深层搅拌水泥土桩墙
开山牌MGY-60型 风动冲击式锚杆钻机
冲击式钻机造孔
制浆
注浆
拉杆的预应力张拉
锚杆逐层向下支护施工
.
14
排桩支护
开挖前在基坑周围设置砼灌注桩，桩的排列有间隔式、双排式和连 续式，桩顶设置砼连系梁或锚桩、拉杆。施工方便、安全度好、费用低。
桩顶连系梁又称冠梁 悬臂支护桩
挡土灌注桩 排桩支护
悬臂桩的间隔式排桩支护
基坑支护工程浅析
王云正
2016年1月13日
.
1
基坑支护
深基坑支护的基本要求
确保支护结构能起挡土作用,基坑边坡保持稳定。 确保相邻的建(构)筑物、道路、地下管线的安全。 不因土体的变形、沉陷、坍塌受到危害。 通过排降水,确保基础施工在地下水位以上进行。
.
2
基坑(槽)支护
基坑的分级
一级基坑：重要工程，支护结构与基础结构合一工程，开挖深度＞ 12m，临近建筑物、重要设施在开挖深度以内；开挖影响范围内有历史或 近代优秀建筑、重要管线需严加保护；
三级基坑：开挖深度＜6m，且无特别要求的基坑； 二级基坑：不属于一级或三级的其它基坑。
基坑类别
一级基坑 二级基Βιβλιοθήκη 三级基坑基坑变形的监控值 mm
支护结构 墙顶位移
支护结构墙体 最大位移
30
50
60
80
80
.
100
地面最大沉降
30
60
100
3
常
水泥挡土墙式
用
的
支
护
结
构
体
排桩与板墙式
系
边坡稳定式
深层搅拌水泥土桩墙
开山牌MGY-60型 风动冲击式锚杆钻机
冲击式钻机造孔
深基坑支护方案PPT课件
第20页/共25页
②监测点的设置 1、监测点、后视点、水准基点应设置在基坑施工影响 范围
外。 2、沉降和位移监测点应设在基坑边壁及底部，间距不大于
30米。 3、地表开裂，采用标记法进行观察和比较，有裂缝时，先
测量其宽度并做好记录，然后用水泥浆灌实抹平。
第21页/共25页
③监测次数及方法 1、在基坑开挖期间，每天监测一次，当位移出现发展趋势
第9页/共25页
3）孔位布置
锚索与锚管共设置6层，其中1、3、5、6层为 锚管，2、4层由锚索间隔替代锚管。锚管水平间距 1.2m，竖向间距1.34m或2.68m，锚索水平间距为 2.4m。基坑东侧：1、3层锚管12.0m，5、6层锚管 8.0m，2、4层锚索自由段长度均为5.0m，锚固段长度 分别为14.0m、16.0m和13.0m，轴向拉力设计值分 别为280KN、320KN和260KN，基坑西侧：1、3层 锚管10.0m，5、6层锚管8.0m，2、4层锚索自由段长 度均为5.0m，锚固段长度分别为12.0m、14.0m和 11.0m，轴向拉力设计值分别为240KN、280KN和 220KN，
第5页/共25页
三、施工工艺
施工准备→土方开挖→孔位布置→土钉及索具制作→打入 土钉（锚孔施工、索具安装、腰梁安装）→注浆→铺设钢筋 网片→喷射混凝土面层→开挖下一步，循环至基底。
第6页/共25页
结合土方开挖及桩基施工总体施工顺序为：
旧楼基础清理 → 南、北侧基坑支护桩及冠梁施工 →土方开挖第一步至-4.4m处 →桩基础施工，同时进 行基坑东侧及西侧第一步土钉墙支护施工 →试桩检测 →土方开挖第二步至-6.2m处 → 第二步土钉墙支护施 工 → 土方开挖第三步至-7.72m处 → 第三步土钉墙施 工 → 土方开挖第四步至-9.06m处 → 第四步土钉墙支 护施工 →土方开挖第五步至-10.4m处（桩间土由人工 进行清理）→ 第五步土钉墙支护施工，人工凿桩头 → 后续工程施工
②监测点的设置 1、监测点、后视点、水准基点应设置在基坑施工影响 范围
外。 2、沉降和位移监测点应设在基坑边壁及底部，间距不大于
30米。 3、地表开裂，采用标记法进行观察和比较，有裂缝时，先
测量其宽度并做好记录，然后用水泥浆灌实抹平。
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③监测次数及方法 1、在基坑开挖期间，每天监测一次，当位移出现发展趋势
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3）孔位布置
锚索与锚管共设置6层，其中1、3、5、6层为 锚管，2、4层由锚索间隔替代锚管。锚管水平间距 1.2m，竖向间距1.34m或2.68m，锚索水平间距为 2.4m。基坑东侧：1、3层锚管12.0m，5、6层锚管 8.0m，2、4层锚索自由段长度均为5.0m，锚固段长度 分别为14.0m、16.0m和13.0m，轴向拉力设计值分 别为280KN、320KN和260KN，基坑西侧：1、3层 锚管10.0m，5、6层锚管8.0m，2、4层锚索自由段长 度均为5.0m，锚固段长度分别为12.0m、14.0m和 11.0m，轴向拉力设计值分别为240KN、280KN和 220KN，
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三、施工工艺
施工准备→土方开挖→孔位布置→土钉及索具制作→打入 土钉（锚孔施工、索具安装、腰梁安装）→注浆→铺设钢筋 网片→喷射混凝土面层→开挖下一步，循环至基底。
第6页/共25页
结合土方开挖及桩基施工总体施工顺序为：
旧楼基础清理 → 南、北侧基坑支护桩及冠梁施工 →土方开挖第一步至-4.4m处 →桩基础施工，同时进 行基坑东侧及西侧第一步土钉墙支护施工 →试桩检测 →土方开挖第二步至-6.2m处 → 第二步土钉墙支护施 工 → 土方开挖第三步至-7.72m处 → 第三步土钉墙施 工 → 土方开挖第四步至-9.06m处 → 第四步土钉墙支 护施工 →土方开挖第五步至-10.4m处（桩间土由人工 进行清理）→ 第五步土钉墙支护施工，人工凿桩头 → 后续工程施工
深基坑工程安全专项施工方案编制及专家论证审查ppt课件
45
施工部署
施工准备： 1.组织现场施工人员熟悉和审查施工图纸及有关技术措施，编制有关实施方 案，在施工审定的基础上，技术人员要将工程概况、施工方案、技术措施及 特殊部位的施工要点、注意事项等向全体施工人员作详细的技术交底，做到 按设计施工图、规范和施工方案施工。 2.认真学习施工图纸，会同设计院、建设单位及监理单位进行图纸会审，做 好图纸会审记录，作为施工依据。 3.重要工种和特殊工种施工人员需经培训考核合格后方可上岗。 4.按施工平面布置图搭设临时设施，布置施工机具，做好场内施工道路，水 电畅通，做好各种施工机械的维护保养工作，并对全体施工人员进行全面质 量管理及安全教育。 5.加强材料检验，及时提供材料合格试验报告和混凝土配合比。 6.进行工程测量及有关施工技术资料交接、审核、确认。
56
安全消防措施
1.实行逐级防火责任制，明确各级的职责，组建消防小组，负责日常的消防工作。 2.加强对易燃、易爆物品管理，有专用仓库存放，在存放处挂明显警示牌，对于 此类材料严格执行限额领材料制度。 3.严格执行施工现场消防安全管理的技术方案和措施，在执行中发现问题应及时 向有关部门汇报。 4.建立并执行安全生产检查制度。若发现重大不安全隐患问题，安全员有权下达 停工指令，待隐患问题排除，经检查合格后方可施工。 5.严格执行国家及市有关现场消防管理条例及方法。制定实施现场施工现场消防 管理标准等。 6.现场要有明显的防火宣传标志，每月对职工进行一次防火 教育，定期组织防火 检查，建立防火工作档案。 7.建立定期检查制度。经理部每周组织各部门、各分包方对现场进行一次安全隐 患检查，发现问题立即整改；对于日常检查，发现危急情况应立即停工，及时采 取措施排除险情。 8.机电设备 、焊接工程 、明火作业 符合要求。
14
施工部署
施工准备： 1.组织现场施工人员熟悉和审查施工图纸及有关技术措施，编制有关实施方 案，在施工审定的基础上，技术人员要将工程概况、施工方案、技术措施及 特殊部位的施工要点、注意事项等向全体施工人员作详细的技术交底，做到 按设计施工图、规范和施工方案施工。 2.认真学习施工图纸，会同设计院、建设单位及监理单位进行图纸会审，做 好图纸会审记录，作为施工依据。 3.重要工种和特殊工种施工人员需经培训考核合格后方可上岗。 4.按施工平面布置图搭设临时设施，布置施工机具，做好场内施工道路，水 电畅通，做好各种施工机械的维护保养工作，并对全体施工人员进行全面质 量管理及安全教育。 5.加强材料检验，及时提供材料合格试验报告和混凝土配合比。 6.进行工程测量及有关施工技术资料交接、审核、确认。
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安全消防措施
1.实行逐级防火责任制，明确各级的职责，组建消防小组，负责日常的消防工作。 2.加强对易燃、易爆物品管理，有专用仓库存放，在存放处挂明显警示牌，对于 此类材料严格执行限额领材料制度。 3.严格执行施工现场消防安全管理的技术方案和措施，在执行中发现问题应及时 向有关部门汇报。 4.建立并执行安全生产检查制度。若发现重大不安全隐患问题，安全员有权下达 停工指令，待隐患问题排除，经检查合格后方可施工。 5.严格执行国家及市有关现场消防管理条例及方法。制定实施现场施工现场消防 管理标准等。 6.现场要有明显的防火宣传标志，每月对职工进行一次防火 教育，定期组织防火 检查，建立防火工作档案。 7.建立定期检查制度。经理部每周组织各部门、各分包方对现场进行一次安全隐 患检查，发现问题立即整改；对于日常检查，发现危急情况应立即停工，及时采 取措施排除险情。 8.机电设备 、焊接工程 、明火作业 符合要求。
14
深基坑施工ppt课件
（一）挡墙的选型 （1） 钢板桩
a.槽钢钢板桩 b.热轧锁口钢板桩 （2） 钢筋混凝土板桩 （3） 钻孔灌注桩挡墙 （4） H型钢支柱（或钢筋混凝土桩支柱） （5） 地下连续墙 （6） 深层搅拌水泥土桩挡墙 （7） 旋喷桩帷幕墙
8
（1） 钢板桩
a.槽钢钢板桩 由槽钢并排或正反扣搭接组成。 槽钢长6～8m，多用于深度不超过4m的 基坑。
13
（
（ 7） 旋喷桩帷幕墙
旋喷桩帷幕墙是钻孔后，将钻杆从地基 土深处逐渐上提，同时利用插入钻杆端 部的旋转喷嘴，将水泥浆固化剂喷入地 基土中，形成水泥土桩，桩体相连形成 帷幕墙。 旋喷桩帷幕墙可用作支护结构挡墙，也 可用于挡水。
14
(二). 支撑（拉锚）的选型
• 当基坑深度较大，悬臂挡墙的强度和变 形不能满足要求时，需增设支撑系统。
第三章 深基坑工程施工
3.1 概述 3.2 基坑支护结构类型与选择 3.3 支护结构设计计算 3.4 基坑稳定性验算 3.5 支护结构施工
补偿性基础：以土体重量，来补偿一部分建1
3.1 概述
特点：
1. 基坑向大深度方向发展; 2. 基坑开挖面积大; 3. 在软弱地层中，基坑开挖影响周围建筑物、市政设
要求： 1、保证基坑周边边坡的稳定性，满足地下
室施工有足够空间的要求。 2、保证基坑四周相邻建筑物和地下管线在
基坑施工
21
3.3 基坑支护结构设计计算
一、支护结构承受的荷载 支护结构承受的荷载一般包括
– 土压力 – 水压力 – 墙后地面荷载引起的附加荷载。
22
1 土压力 ⑴主动土压力：以Ea表示。
Ea -Δ 滑裂面
⑵静止土压力：以E0表示。 E0
23
土压力
a.槽钢钢板桩 b.热轧锁口钢板桩 （2） 钢筋混凝土板桩 （3） 钻孔灌注桩挡墙 （4） H型钢支柱（或钢筋混凝土桩支柱） （5） 地下连续墙 （6） 深层搅拌水泥土桩挡墙 （7） 旋喷桩帷幕墙
8
（1） 钢板桩
a.槽钢钢板桩 由槽钢并排或正反扣搭接组成。 槽钢长6～8m，多用于深度不超过4m的 基坑。
13
（
（ 7） 旋喷桩帷幕墙
旋喷桩帷幕墙是钻孔后，将钻杆从地基 土深处逐渐上提，同时利用插入钻杆端 部的旋转喷嘴，将水泥浆固化剂喷入地 基土中，形成水泥土桩，桩体相连形成 帷幕墙。 旋喷桩帷幕墙可用作支护结构挡墙，也 可用于挡水。
14
(二). 支撑（拉锚）的选型
• 当基坑深度较大，悬臂挡墙的强度和变 形不能满足要求时，需增设支撑系统。
第三章 深基坑工程施工
3.1 概述 3.2 基坑支护结构类型与选择 3.3 支护结构设计计算 3.4 基坑稳定性验算 3.5 支护结构施工
补偿性基础：以土体重量，来补偿一部分建1
3.1 概述
特点：
1. 基坑向大深度方向发展; 2. 基坑开挖面积大; 3. 在软弱地层中，基坑开挖影响周围建筑物、市政设
要求： 1、保证基坑周边边坡的稳定性，满足地下
室施工有足够空间的要求。 2、保证基坑四周相邻建筑物和地下管线在
基坑施工
21
3.3 基坑支护结构设计计算
一、支护结构承受的荷载 支护结构承受的荷载一般包括
– 土压力 – 水压力 – 墙后地面荷载引起的附加荷载。
22
1 土压力 ⑴主动土压力：以Ea表示。
Ea -Δ 滑裂面
⑵静止土压力：以E0表示。 E0
23
土压力
第三章深基坑工程PPT课件
1、在井点降低地下水范围内，当地面有排水和防渗措施时， ψ值 可提高20%； 2、在井点降水土体固结的条件下，可考虑土与支护结构间侧摩阻 力影响，将土的粘聚力c提高20%。
第12页/共53页
3、支护结构上的作用
水压力
水压力就是土颗粒之间的孔隙水压力，它与支护结构刚度及支撑力无 关，仅与地下水的补给量、土质类别、支护结构入土深度、排水处理 方法等因素有关。
3、求支护结构剪力零点
按剪力零点以上主动土压
力与被动土压力相等（主
动土压力强度面积与被动
土压力强度面积相等）时
求解剪力零点位置。
h
4、求支护结构最大弯矩 注：以剪力零点为点取矩
注意：梯形图要分解求值确定形心
Ea1 Ea2
Mmax Eai yai Epi ypi
E p1
y
Ea3
hd
yi为土压力与剪力 零点之间力臂长度
抗拔作用决定因素
不同的地质条件、基坑深度、构筑物形式都对抗拔作用有不同的影响。 根本因素：锚杆本身具有足够截面强度足以承受拉力； 对于岩层嵌固锚杆，抗拔力取决于水泥砂浆锚固体与锚杆之间的握裹力 对于土层嵌固锚杆，抗拔力取决于锚固体与锚固土体之间的极限摩阻力 对于高层锚杆，抗拔力取决于锚固土体的整体稳定性（土体抗剪强度）
同样需要满足
1.25 0Mc Mu 1.25 0Vc Vu
第19页/共53页
4、排桩与地下连续墙——单层支撑支护结构
求解支护结构“反弯点”的简易方 法
按照“
y
eai
hd
epi
第20页/共53页
4、排桩与地下连续墙——多层支撑支护结构
对于基坑较深，地质较差，用单层支撑支护结构不能满足支护结构稳 定与强度要求时，需采用多层支撑支护结构。 多层支撑支护结构同样采用“等值梁法”计算。
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3、支护结构上的作用
水压力
水压力就是土颗粒之间的孔隙水压力，它与支护结构刚度及支撑力无 关，仅与地下水的补给量、土质类别、支护结构入土深度、排水处理 方法等因素有关。
3、求支护结构剪力零点
按剪力零点以上主动土压
力与被动土压力相等（主
动土压力强度面积与被动
土压力强度面积相等）时
求解剪力零点位置。
h
4、求支护结构最大弯矩 注：以剪力零点为点取矩
注意：梯形图要分解求值确定形心
Ea1 Ea2
Mmax Eai yai Epi ypi
E p1
y
Ea3
hd
yi为土压力与剪力 零点之间力臂长度
抗拔作用决定因素
不同的地质条件、基坑深度、构筑物形式都对抗拔作用有不同的影响。 根本因素：锚杆本身具有足够截面强度足以承受拉力； 对于岩层嵌固锚杆，抗拔力取决于水泥砂浆锚固体与锚杆之间的握裹力 对于土层嵌固锚杆，抗拔力取决于锚固体与锚固土体之间的极限摩阻力 对于高层锚杆，抗拔力取决于锚固土体的整体稳定性（土体抗剪强度）
同样需要满足
1.25 0Mc Mu 1.25 0Vc Vu
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4、排桩与地下连续墙——单层支撑支护结构
求解支护结构“反弯点”的简易方 法
按照“
y
eai
hd
epi
第20页/共53页
4、排桩与地下连续墙——多层支撑支护结构
对于基坑较深，地质较差，用单层支撑支护结构不能满足支护结构稳 定与强度要求时，需采用多层支撑支护结构。 多层支撑支护结构同样采用“等值梁法”计算。
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二、土方开挖：
⑴横撑：φ600钢管，1317.60 t； ⑵腰梁：2Ⅰ45c工字钢，245.8t； ⑶开挖土方总方量：72455.08m3（Ⅰ级松土：3623 m3，Ⅱ级普通土：25359m3，
Ⅲ级硬土43473.05m3）； ⑷回填土方：16850m3 ；
三、主体结构：
⑴垫层150mm厚C15素砼，621.04m3 ； ⑵主体结构C30,S8砼12000m3，φ10以外钢筋2150t ； ⑶柔性防水层（δ=3mm）14381.63m2 ；
第二部分 施工总体布署
一、施工总平面布置与交通疏解
1、一期施工场地布置及交通疏解 （2）交通疏解
创业二路南侧改移道： 3.0m(人行道)+4*3.5m (车行道)+3.0m(人行道)
深圳地铁5号线3标段试验段——同乐站
深基坑专项施工方案
5号线3标段筹备组 二零零七年十二月二十七日
目录
➢第一章 工程概况 ➢第二章 施工总体布置 ➢第三章 总体施工方案 ➢第四章 工期安排 ➢第五章 监控量测 ➢第六章 管线调查与保护 ➢第七章 安全保障体系
汇报内容分 7部分
第一部分 工程概况
第一部分 工程概况
第二部分 施工总体布置
第二部分 施工总体布署
一、施工总平面布置与交通疏解
1、施工场地布置及交通疏解 （1）施工场地布置
运输便道
配备两台轨行式龙门吊， 其上行走轨道置于冠梁中轴变线压制器，由现于场场只地布限置
生产用房
钢支撑拼装场，利用汽 车吊配合龙门吊吊装
场地内安装砼搅拌机， 砂石料场及水泥库房，满 足部分砼的拌制（主要指 桩间喷砼）
5、工程量统计
（1）主体工程工程量见下表
一、围护结构（455.2周围米）：
⑴钻孔桩：φ1200＠1300，24m/根，350根，钢筋1425.03t，砼9500.18m3； ⑵旋喷桩止水帷幕：φ600＠400，6.5m/根，363根； ⑶桩间旋喷桩：φ600@1300，23m/根，350根； ⑷桩间喷射混凝土C25喷砼厚100mm，7283.20m2。
第一部分 工程概况
4、主体结构
主体结构抗渗透等级为S8，车站地下一层为站厅层，地下二层为站台层 。
主体结构为单柱双层双跨框 架结构，基坑宽19.10m，基坑
深度17.5m 。
左线盾构始发井为双层双柱三跨砼框架结 构（CK7+536.16~CK7+550.16），基坑宽 21.5，里程长14m。
第一部分 工程概况
对建筑物的保护:主体和附属结构基坑开挖时均采用围护桩保护措施。
第一部分 工程概况
1、工程位置及周边环境
（3）地下管线情况
同乐站里程范围内主要有给水、雨水、污水、电力、通信、燃气等6种 管线，部分处于基坑内，部分距基坑较近，施工时须进行改迁，横跨 基坑的管线须进行悬吊保护。
平行于车站方向的管线主要有11根管线，主体基坑内一根380v电力 照明线，其他10穿附属结构基坑，需要改移：给水管φ600一根，雨污 水管（沟）3根，电信管3根、1条1200×900砼电力沟（内有10KV电力线 28根），燃气φ300一根等；
地下水按赋存条件主要分为松散岩类孔 隙水及基岩裂隙水。地下水位埋深1.9～3.2m ，水位变幅0.5～1.5m。
车站地质纵断面图
第一部分 工程概况
3、土方开挖与支撑
受5000*1800mm雨水箱涵CK7+694.6）的影响， CK7+691.51~CK7+701.16段结构的第一道支撑须 换撑。
支撑系统由腰梁和横撑组成，腰梁采用2根I45b工字钢组合而成，横撑 采用φ609钢管撑。车站主体部分竖向设3层支撑。基坑内采用φ700mm大口 井降水，降水井在车站中间沿纵向布设，间距为20.0m（施工期间可根据需 要调整），井底标高低于基坑底5.0m。
部分采用单柱双层双跨混凝土结构，基坑宽19.10m,基坑深度17.2m~18m，覆土约为 3.8~4.4m。
第一部分 工程概况
1、工程位置及周边环境
（2）周边建筑物情况
楼房基础有三种形式：a、沉管灌注桩，主要为小高层建筑，直径为 480mm，持力层为全风化层，桩长约8-12m。b、人工挖孔扩底灌注桩，直径 为1.2米，桩长为6-9米，设计承载力为2500KN。c、二、工程位置及周边环境
（2）周边建筑物情况
靠近4号出入口 ，最近距离 3.9m
天辉进出口公 司
靠近3号出入口 ，最近距离4.5m
新日佳百 货
新福装饰材料市 场
靠近2号出入口 ，最近距离5.8m
金威啤酒 厂
招租店面
靠近1号风亭， 最近距离12.2m
站位西南 侧有天辉进出 口有限公司， 宝安饮食服务 有限公司；东 南侧为新福装 饰材料市场； 东北侧为金威 啤酒厂招租店 面；西北侧为 新日佳百货。 车站范围内有 一棵百年古树， 施工要求作好 保护工作。
第一部分 工程概况
2、工程范围及规模
车站基坑起点里程： 右线CK7+534.91
车站基坑终点里程： 右线CK7+801.26
有效站台长度140*10m
车站总长266.4m(含站前明挖段)
同乐站为双层10m宽岛式站台车站，地下一层为站厅层，地下二层为站 台层,基坑（含站前明挖）全长266.4m。设四个出入口和两个风厅。车站主体
垂直于车站方向管线主要集中留仙路口：2根铸铁给水管（Φ400、 Φ600）、1条埋深0.33m的1200×800砼电力沟、1根Φ400砼污水管、1 条埋深1.40m的5000×1800砼雨水管、380KV电力管线和电信管线等。
第一部分 工程概况
2、地质情况
（1）工程地质
车站地质情况从上至向地层依次为素填 土、粉质黏土、砂质黏土、全风化花岗岩、 强风化花岗岩。基底位于全风化花岗岩，围 护结构标准段桩的嵌固深度为7.5m，部分进 入全风化花岗岩段嵌固深度为5.0m，盾构井 段的嵌固深度为8m。
1、工程位置及周边环境
（1）工程位置及交通情况
百年 古榕树
同乐站位于 深圳市宝安旧城 繁华地段，创业 二路和留仙二路 的交汇处是本站 的中心里程位 置。
车站占用了 全部创业二路北 侧干道及南侧部 分干道，主线横 跨留仙二路，原 创业二路为双向 六车道，宽为 28m，车流量较 大，施工前先进 行交通疏解。
⑴横撑：φ600钢管，1317.60 t； ⑵腰梁：2Ⅰ45c工字钢，245.8t； ⑶开挖土方总方量：72455.08m3（Ⅰ级松土：3623 m3，Ⅱ级普通土：25359m3，
Ⅲ级硬土43473.05m3）； ⑷回填土方：16850m3 ；
三、主体结构：
⑴垫层150mm厚C15素砼，621.04m3 ； ⑵主体结构C30,S8砼12000m3，φ10以外钢筋2150t ； ⑶柔性防水层（δ=3mm）14381.63m2 ；
第二部分 施工总体布署
一、施工总平面布置与交通疏解
1、一期施工场地布置及交通疏解 （2）交通疏解
创业二路南侧改移道： 3.0m(人行道)+4*3.5m (车行道)+3.0m(人行道)
深圳地铁5号线3标段试验段——同乐站
深基坑专项施工方案
5号线3标段筹备组 二零零七年十二月二十七日
目录
➢第一章 工程概况 ➢第二章 施工总体布置 ➢第三章 总体施工方案 ➢第四章 工期安排 ➢第五章 监控量测 ➢第六章 管线调查与保护 ➢第七章 安全保障体系
汇报内容分 7部分
第一部分 工程概况
第一部分 工程概况
第二部分 施工总体布置
第二部分 施工总体布署
一、施工总平面布置与交通疏解
1、施工场地布置及交通疏解 （1）施工场地布置
运输便道
配备两台轨行式龙门吊， 其上行走轨道置于冠梁中轴变线压制器，由现于场场只地布限置
生产用房
钢支撑拼装场，利用汽 车吊配合龙门吊吊装
场地内安装砼搅拌机， 砂石料场及水泥库房，满 足部分砼的拌制（主要指 桩间喷砼）
5、工程量统计
（1）主体工程工程量见下表
一、围护结构（455.2周围米）：
⑴钻孔桩：φ1200＠1300，24m/根，350根，钢筋1425.03t，砼9500.18m3； ⑵旋喷桩止水帷幕：φ600＠400，6.5m/根，363根； ⑶桩间旋喷桩：φ600@1300，23m/根，350根； ⑷桩间喷射混凝土C25喷砼厚100mm，7283.20m2。
第一部分 工程概况
4、主体结构
主体结构抗渗透等级为S8，车站地下一层为站厅层，地下二层为站台层 。
主体结构为单柱双层双跨框 架结构，基坑宽19.10m，基坑
深度17.5m 。
左线盾构始发井为双层双柱三跨砼框架结 构（CK7+536.16~CK7+550.16），基坑宽 21.5，里程长14m。
第一部分 工程概况
对建筑物的保护:主体和附属结构基坑开挖时均采用围护桩保护措施。
第一部分 工程概况
1、工程位置及周边环境
（3）地下管线情况
同乐站里程范围内主要有给水、雨水、污水、电力、通信、燃气等6种 管线，部分处于基坑内，部分距基坑较近，施工时须进行改迁，横跨 基坑的管线须进行悬吊保护。
平行于车站方向的管线主要有11根管线，主体基坑内一根380v电力 照明线，其他10穿附属结构基坑，需要改移：给水管φ600一根，雨污 水管（沟）3根，电信管3根、1条1200×900砼电力沟（内有10KV电力线 28根），燃气φ300一根等；
地下水按赋存条件主要分为松散岩类孔 隙水及基岩裂隙水。地下水位埋深1.9～3.2m ，水位变幅0.5～1.5m。
车站地质纵断面图
第一部分 工程概况
3、土方开挖与支撑
受5000*1800mm雨水箱涵CK7+694.6）的影响， CK7+691.51~CK7+701.16段结构的第一道支撑须 换撑。
支撑系统由腰梁和横撑组成，腰梁采用2根I45b工字钢组合而成，横撑 采用φ609钢管撑。车站主体部分竖向设3层支撑。基坑内采用φ700mm大口 井降水，降水井在车站中间沿纵向布设，间距为20.0m（施工期间可根据需 要调整），井底标高低于基坑底5.0m。
部分采用单柱双层双跨混凝土结构，基坑宽19.10m,基坑深度17.2m~18m，覆土约为 3.8~4.4m。
第一部分 工程概况
1、工程位置及周边环境
（2）周边建筑物情况
楼房基础有三种形式：a、沉管灌注桩，主要为小高层建筑，直径为 480mm，持力层为全风化层，桩长约8-12m。b、人工挖孔扩底灌注桩，直径 为1.2米，桩长为6-9米，设计承载力为2500KN。c、二、工程位置及周边环境
（2）周边建筑物情况
靠近4号出入口 ，最近距离 3.9m
天辉进出口公 司
靠近3号出入口 ，最近距离4.5m
新日佳百 货
新福装饰材料市 场
靠近2号出入口 ，最近距离5.8m
金威啤酒 厂
招租店面
靠近1号风亭， 最近距离12.2m
站位西南 侧有天辉进出 口有限公司， 宝安饮食服务 有限公司；东 南侧为新福装 饰材料市场； 东北侧为金威 啤酒厂招租店 面；西北侧为 新日佳百货。 车站范围内有 一棵百年古树， 施工要求作好 保护工作。
第一部分 工程概况
2、工程范围及规模
车站基坑起点里程： 右线CK7+534.91
车站基坑终点里程： 右线CK7+801.26
有效站台长度140*10m
车站总长266.4m(含站前明挖段)
同乐站为双层10m宽岛式站台车站，地下一层为站厅层，地下二层为站 台层,基坑（含站前明挖）全长266.4m。设四个出入口和两个风厅。车站主体
垂直于车站方向管线主要集中留仙路口：2根铸铁给水管（Φ400、 Φ600）、1条埋深0.33m的1200×800砼电力沟、1根Φ400砼污水管、1 条埋深1.40m的5000×1800砼雨水管、380KV电力管线和电信管线等。
第一部分 工程概况
2、地质情况
（1）工程地质
车站地质情况从上至向地层依次为素填 土、粉质黏土、砂质黏土、全风化花岗岩、 强风化花岗岩。基底位于全风化花岗岩，围 护结构标准段桩的嵌固深度为7.5m，部分进 入全风化花岗岩段嵌固深度为5.0m，盾构井 段的嵌固深度为8m。
1、工程位置及周边环境
（1）工程位置及交通情况
百年 古榕树
同乐站位于 深圳市宝安旧城 繁华地段，创业 二路和留仙二路 的交汇处是本站 的中心里程位 置。
车站占用了 全部创业二路北 侧干道及南侧部 分干道，主线横 跨留仙二路，原 创业二路为双向 六车道，宽为 28m，车流量较 大，施工前先进 行交通疏解。