汽车的通过性解读

第一节 汽车通过性评价指标及几何参数
发动机在拖底后能继续行驶吗？ 现在很多汽车的底盘设计很低，而我国的路况水准又不 是很高，再加上一些人为的损坏及施工，经常会造成路面的 坑洼不平，造成拖底事件时有发生。拖底严重时将使发动机 的油底壳损坏、变速器的壳体损坏，此时有可能因为缺少润 滑油而导致发动机和变速器的报废，轻者需要大修，严重就 要更换总成。在保险公司的规定中，这种因为驾驶员的原因 导致的间接的损失不予赔偿，所以在拖底后应该及时联系救 援和保险公司，而不要冒险行驶。
1）汽车最低离地间隙
2）接近角何离去角 3）纵向通过半径和最小转弯半径 4）前后轴荷分配 5）轮胎花纹及尺寸
1）纵向倾覆
2）横向倾覆
6）轮胎对地面的单位压力
7）前后轮辙重合度 8）驱动轴数
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第七章 汽车的通过性
汽 车 通 过 性 ： 汽 车 影响通过性的主 以 足 够 高 的 平 均 车 要因素：汽车的 速 通 过 各 种 坏 路 和 支承－牵引参数 无路地带(如松软地 和几何参数；也 面、坎坷不平地段 ) 与汽车的其它使 用性能 ( 如动力性、 和各种障碍（陡坡、 平顺性、机动性、 侧坡、壕沟、台阶、 稳定性、视野性 ) 灌木丛、水障）的 有关。 能力。
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第一节 汽车通过性评价指标及几何参数
几何通过性 汽车的通过性
支承通过性
几何通过性：以足够高的车速通过各种障碍的能力
支承通过性：以足够高的车速通过坏路和无路地带的能力
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第一节 汽车通过性评价指标及几何参数
①轮廓通过性 —— 描述汽车通过坎坷不平路段和 障碍的能力。 ②支承通过性 —— 描述汽车顺利通过松软路面等
它表征了汽车能够通过狭窄弯曲地带或绕过不可越过的障碍物
的能力。
第一节 汽车通过性评价指标及几何参数 转弯通道圆
转向盘转到极限位 置，以最低稳定车 2018/11/27 速转向行驶。
车体上所有点在支承面 上的投影均位于圆周以 外的最大内圆。 23/76
转弯通道圆
转向盘转到极限位置、汽车以最低稳定车速转向行驶时，车体上
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离去角γ2 汽车满载、静止时，后端突出点向后轮所引切线与地 面间的夹角。 γ2越大，越不容易发生托尾失效。
第一节 汽车通过性评价指标及几何参数
纵向通过角
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纵向通过角β
汽车满载、静止时，分别通过前、后车轮外缘作垂直于汽车纵向
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第一节 汽车通过性评价指标及几何参数
为什么汽车怕托底？
1）发动机油底壳和变速器底壳 2）三元催化器内部是陶瓷载体 3）油箱 4）制动油管 5）悬挂系统
怎样处理？
行驶中如果遇到大石块或 者深坑，应尽量避开。如果车 速快，路窄且周围有车和人无 法避开时，怎样处理？
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的能力
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第一节 汽车通过性评价指标及几何参数
车辆在松软地面上行驶时，驱动轮对地面施 加向后的水平力，使地面发生剪切变形，相 当驱动轮对地面施加的水平力大于等于极限 剪切力时，引起车轮滑转。车轮压紧土壤等 松软支承物形成车辙阻力。 挂钩牵引力＝土壤最大推力与车辙（土壤） 阻力之差。
接近角
汽车满载静止时，汽车前端突出点向前轮所引切线与 地面的夹角。
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接近角γ1 汽车满载、静止时，前端突出点向前轮所引切线与地 面间的夹角。
γ1越大，越不容易发生触头失效。
第一节 汽车通过性评价指标及几何参数
汽车满载静止时，汽车后端突出点向后轮引的切
离去角
线与地面的夹角。
第一节 汽车通过性评价指标及几何参数
间隙失效及其几何参数
间隙失效：汽车因离地间隙不足而 被地面托住无法通过的现象。 顶起失效：车辆中间底部的零部件 碰到地面而被顶住的现象。 触头或托尾失效：因车辆前端或尾 部触及地面而不能通过的现象。 几何参数：最小离地间隙、纵向通 过角、接近角、离去角。
所有点在支承平面上的投影均位于圆周以外的最大内圆，称为转弯 通道内圆；车体上所有点在支承平面上的投影均位于圆周以内的最
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第一节 汽车通过性评价指标及几何参数
最小离地间隙
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能否改用大尺寸的轮圈 来提高通过性？ 12/76
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最小离地间隙h
汽车满载、静止时，支承平面与汽车上的中间区 域最低点之间的距离。
它反映了汽车无碰撞地通过地面凸起的能力。
第一节 汽车通过性评价指标及几何参数
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应的剪切力便形成了构成地面对汽车的推力。
第一节 汽车通过性评价指标及几何参数
一、轮廓通过性 间隙失效——与不规则路面的间隙不足而造成 汽车被托住而无法通过的现象。 顶起失效 触头失效 托尾失效 汽车通过性的几何参数是与防止间隙失效 有关的汽车本身的几何参数。
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第一节 汽车通过性评价指标及几何参数 最小转弯直径和内轮差
转向盘转到极限位置，以最 低稳定车速转向行驶。外侧 转向轮中心平面在支承面上 滚过的轨迹圆直径。
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最小转弯直径
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转向盘转到极限位置、汽车以最低稳定车速转向行驶时，外侧 转向轮的中心平面在支承平面上滚过的轨迹圆直径。
第七章 汽车的通过性
第一节 汽车通过性评价指标及几何参数 第二节 汽车的侧翻 第三节 影响汽车通过性的因素
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第一讲
第一节 汽车通过性评价指标及几何参数
第二节 汽车的侧翻与侧滑
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第七章 汽车的通过性
汽车使用性能的主要指标——越野性、机动性和稳定性
对称平面的切平面，两切平面交于车体下部较低部位时所夹的最小 锐角。
它表示汽车能够无碰撞地通过小丘、拱桥等障碍物的轮廓尺寸。
第一节 汽车通过性评价指标及几何参数
①最小离地间隙 ②接近角与离去角 ③纵向通过角 ④最小转弯半径和内轮差 ⑤转弯通道圆
这些参数的具体意义或 对汽车运用性能的影响 在哪里？
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