(生物科技行业)生物柴油与棕榈油
生物柴油可以提高天然棕榈油的价格
龙源期刊网 生物柴油可以提高天然棕榈油的价格作者：来源：《世界热带农业信息》2015年第04期随着B10生物柴油计划的实施，天然棕榈油的价格可能会提高到每吨551美元，据马来西亚生物柴油协会称。
马来西亚生物柴油协会主席U.R. Unnithan称，天然棕榈油的价格每吨提高100林吉特，马来西亚GDP就会增长20亿林吉特。
他期望B10生物柴油计划和B20生物柴油计划在将来会为马来西亚GDP提供46亿林吉特的增长和346亿林吉特的增长。
U.R. Unnithan呼吁B10生物柴油计划尽快实施以减轻天然棕榈油价格下降的情况。
B10生物柴油计划每年会消耗100万t马来西亚天然棕榈油库存。
随着在明年B20生物柴油计划的实施，会消耗约200万t马来西亚天然棕榈油库存量。
U.R. Unnithan称，马来西亚生物柴油协会有能力生产270万t生物柴油，但是目前，马来西亚生物柴油协会只使用了其中的22%。
B10生物柴油计划约利用天然棕榈油总量的37%，B20生物柴油计划约利用天然棕榈油总量的74%。
如果天然棕榈油的生产能力没有提高，那么天然棕榈油库存量会增加，这势必会导致天然棕榈油价格下降。
2欧元的柴油含有500万分之一的硫磺，而5欧元的柴油含有10万分之一的硫磺。
这存在于柴油中的少量的硫磺含量，使得柴油的润滑性大大降低，进而导致燃料泵磨损和引擎故障的问题。
U.R. Unnithan建议将生物柴油和柴油混合在一起来提高润滑性，因此，降低柴油零售价格可以帮助提高柴油润滑性。
与此同时，马来西亚国际商业银行也预测，随着政府B10生物柴油计划的开展以及与印度尼西亚开展的在天然棕榈油方面的合作，天然棕榈油的价格会得到提高。
受低库存量和潮湿天气的影响，天然棕榈油今年的价格会在每吨2 000林吉特到2 500林吉特之间。
（汪汇源摘译自，2015-03-02）。
生物柴油技术3篇
生物柴油技术生物柴油技术——现状与发展随着全球油价的不断攀升和环境保护意识的提高，生物燃料作为一种可再生燃料，逐渐受到越来越多的关注。
生物柴油是其中的一种，它是由生物质或废弃物转化而成的一种可再生燃料，具有良好的环保性、可再生性和安全性等优点。
本文将从生物柴油的定义、生产技术、应用前景等方面介绍生物柴油技术的现状与发展。
一、生物柴油的定义生物柴油是一种由植物油、动物油或废弃物经过化学反应制成的可再生燃料，通常采用的反应是酯化反应，生成甲酯或乙酯。
生物柴油具有与石油柴油相近的燃烧性能和可靠性，但其排放物少、环保、可再生，是一种节能环保的新型燃料。
二、生物柴油的生产技术1. 原料准备生物柴油的原料主要包括植物油、动物油和废弃物等。
其中最常用的是植物油，如大豆油、棕榈油、菜籽油等。
2. 酯化反应在酯化反应中，将原料通过与醇（甲醇或乙醇）在催化剂（如氢氧化钠或氢氧化钾）作用下进行酯化反应，生成甲酯或乙酯。
该反应产生大量的热量，需要在反应过程中进行冷却。
3. 精制处理精制处理包括脱水处理、酸洗纯化和蒸馏等过程，旨在去除水分、杂质和未反应的醇等成分，提高生物柴油的纯度和成品率。
三、生物柴油的应用前景生物柴油作为一种可再生燃料，其应用前景非常广泛。
一方面，生物柴油可以替代传统的石油柴油、汽油等化石能源，减少对化石能源的依赖，降低能源消耗和环境污染；另一方面，生物柴油可以直接应用于个人轿车、商用车、农用车以及城市公交车、出租车等交通工具，还可以应用于船舶、航空器等各类运输工具和农机具等机械设备。
总之，生物柴油技术已经成熟，其应用前景非常广阔，可以为促进能源转型和环境保护事业做出重要贡献。
生物柴油技术——优点和局限生物柴油是一种由生物质或废弃物转化而成的可再生燃料，可以替代传统的石油柴油，具有优良的环保性、可再生性和安全性等优点。
然而，生物柴油在应用中也存在一些局限性，限制了其在能源转型中的应用。
本文将从优点和局限两个方面来介绍生物柴油技术。
(生物科技行业)生物柴油与棕榈油
（生物科技行业）生物柴油与棕榈油棕榈硬脂制备生物柴油的研究与设计1前言柴油是一种重要的石油炼制产品，是重要的动力燃料之一。
随着世界范围内车辆柴油化趋势的加快，未来柴油的需求量也会愈来愈大，而石油资源的日益枯竭和人类环保意识的提高，大大促进了世界各国加快柴油替代燃料的开发步伐，尤其是进入了20世纪90年代，生物柴油以其优越的环保性能受到了各国的重视。
我国是最大的发展中国家，经济发展迅速。
自1993年我国成为石油净进口国以来，石油进口量迅速增长，已从2001年的7000万t上升到2004年的1亿t以上，对外依存度达到了40%。
生物柴油是用含植物油或动物油作为原料的可再生资源，是优质的石油柴油代用品。
生物柴油是资源永续的可再生能源，而石油资源是可耗尽的，它和传统的柴油相比，具有润滑性能好，储存、运输、使用安全，抗爆性好，燃烧充分等优良性能。
目前世界各国纷纷开发新能源，期望能在维持工业发展的同时，减少温室气体的排放量。
生物柴油不仅具有可再生的特点，而且生物柴油可生物降解，发展生物柴油有益于保护生态环境。
所以在石油资源短缺之际，开发生物可再生资源，对我国的整体发展显得非常重要[1]。
生物柴油，亦称燃料甲酯，是一种用植物油或动物油加工制取的新型燃料[2][3]。
按其化学成分分析，生物柴油是一种通过甘油酯分解而获得的脂肪酸甲酯，其性能与零号柴油相近、使用生物柴油时无需对现有柴油机进行结构改进。
1.1生物柴油的优点1.1.1具有优良的环保特性。
生物柴油硫含量低，可使SO2和硫化物的排放量减少约30%。
生物柴油不含对环境造成污染的芳香族烷烃、其废气对人体的损害低于石油柴油。
检测表明，与普通柴油相比、使用生物柴油可降低90%的空气毒性。
出于生物柴油含氧量高、燃烧时排烟少，一氧化碳的排放量可减少约10%。
同时，生物柴油的地物降解性高。
生物柴油没有怪味，排放气体无硫和铅的有毒物质，也不含苯及其它芳香化合物，生物柴油的生产和使用完全不会毒害人们的身体健康。
棕榈油 用途 行业
棕榈油的用途和行业分析1. 引言棕榈油是一种常见的植物油，它源于棕榈果实的种子。
它在全球范围内被广泛使用，并在许多不同行业中发挥着重要作用。
本文将深入探讨棕榈油的用途以及与之相关的行业。
2. 棕榈油的用途2.1 食品工业棕榈油在食品工业中有着广泛的应用。
由于其高温稳定性和长久保存能力，它被广泛用作炸食物的烹饪油。
棕榈油还是很多食品制品（如面包、饼干、巧克力等）的重要成分之一，它为这些产品提供了丰富的口感和质地。
2.2 化妆品和个人护理产品棕榈油在化妆品和个人护理产品中也有广泛应用。
它常出现在肥皂、洗发水、身体乳液等产品中，起到保湿、滋润皮肤的作用。
棕榈油还可以用于制造化妆品的基础油，如面霜、粉底等。
2.3 生物燃料棕榈油也被用作生物燃料的原料。
由于其高能量密度和低碳排放特性，它在生物柴油和生物乙醇等领域得到了广泛应用。
棕榈油生物燃料的使用有助于减少对化石燃料的依赖，并减少温室气体的排放。
2.4 医药工业棕榈油在医药工业中也有一定的应用。
它可以作为口服药物的载体，帮助药物更好地被吸收。
棕榈油还可以用于制造一些外用药膏和乳霜，如皮肤病治疗药膏、伤口愈合乳霜等。
3. 棕榈油相关行业分析3.1 棕榈种植业棕榈油的产量主要来自于棕榈种植业。
全球主要的棕榈种植区域包括东南亚国家（如印度尼西亚和马来西亚）、非洲国家（如尼日利亚和刚果民主共和国）以及南美洲国家（如巴西和哥伦比亚）。
这些地区的气候条件和土壤适宜于棕榈的生长，使其成为棕榈油产业的重要基地。
3.2 棕榈油加工业棕榈油加工业是将棕榈果实中的种子提取出来，并进行精炼、脱酸等处理的过程。
这一过程通常在种植区域附近进行，以确保新鲜果实能够迅速加工。
棕榈油加工业在经济发展较好的地区具有较大规模和较高技术水平。
3.3 食品制造业棕榈油在食品制造业中扮演着重要角色。
大量的食品制造商使用棕榈油作为烹饪油、添加剂或成分。
食品制造业需要大量的棕榈油供应，从而推动了相关行业的发展。
棕榈油的作用
棕榈油的作用棕榈油是一种由棕榈果实中提取出的植物油，它在许多方面都有着广泛的应用和重要的作用。
下面将从食品、化妆品和能源三个方面来详细介绍棕榈油的作用。
首先，棕榈油在食品方面具有重要的作用。
它被广泛应用于食品加工行业，常被用作食用油、烹调油和植物黄油的原料。
棕榈油具有较高的抗氧化性和稳定性，可以抵抗光照、氧气和高温的破坏，从而延长食品的保质期。
此外，棕榈油富含维生素A和E等营养成分，对人体有益，有助于增强免疫力和促进细胞再生。
因此，棕榈油被广泛应用于食品加工行业，为人们提供了健康、美味的食品。
其次，棕榈油在化妆品方面也发挥着重要的作用。
由于其良好的抗氧化性能和稳定性，棕榈油常被用作化妆品的基础油，如润肤霜、护肤霜和沐浴露等。
棕榈油能够滋润皮肤，保持皮肤的水分平衡，改善皮肤质地，减少细纹和皱纹的出现，使肌肤更加年轻和健康。
此外，棕榈油还能够起到柔软和保护头发的作用，减少头发的受损和断裂。
因此，棕榈油被广泛应用于化妆品行业，为人们提供了美丽和健康的肌肤。
最后，棕榈油在能源方面也有重要的作用。
棕榈油是一种可再生的生物燃料，被广泛应用于生物柴油的制造。
与传统石油燃料相比，生物柴油的生产和使用过程对环境的污染更小，对全球气候变化也更友好。
棕榈油作为生物燃料的原料，不仅可以减少石油资源的消耗，还能减少二氧化碳的排放。
因此，棕榈油在能源领域具有广阔的市场前景和可持续发展的价值。
综上所述，棕榈油作为一种重要的植物油，在食品、化妆品和能源方面都有着广泛的应用和重要的作用。
它不仅可以为人们提供健康、美味的食物，还可以让人们拥有美丽、健康的肌肤，同时还能减少对环境的污染和全球气候的影响。
随着人们对可持续发展的要求日益增加，棕榈油的应用前景将越来越广阔，为人们带来更多的福祉和价值。
基于棕榈酸化油为原料的生物柴油工业化发展趋势
基于棕榈酸化油为原料的生物柴油工业化发展趋势首先，生物柴油的工业化发展趋势是不可阻挡的。
随着全球能源需求的持续增长和传统化石能源的枯竭，替代能源的需求将越来越大。
生物柴油作为一种绿色、可再生、环保的能源，被认为是目前最有潜力的替代能源之一、生物柴油的工业化发展不仅能够提供可再生的能源供应，还能够减少对传统石油资源的依赖，同时具有巨大的经济和环境效益。
其次，以棕榈酸化油为原料的生物柴油具有明显的优势。
棕榈酸化油是一种常见且可再生的植物油，其生产成本相对较低，容易获取。
棕榈酸化油还具有较高的能量含量和较低的凝结点，适用于各种不同的气候条件。
此外，棕榈酸化油在生物柴油生产过程中还可以与其他原料进行混合使用，以提高生物柴油的质量和性能。
然而，棕榈酸化油的生物柴油工业化发展也面临一些挑战。
首先，棕榈酸化油的生产会对环境造成一定的影响。
棕榈酸化油的生产主要依赖于棕榈油的提取，而棕榈油的生产过程往往会导致森林砍伐和生物多样性的破坏。
此外，棕榈酸化油的生物柴油在低温条件下的凝胶问题也是需要解决的难题。
目前，通过研发新的催化剂和改进生产工艺等方法，可以有效解决这些问题。
最后，推动棕榈酸化油生物柴油工业化发展的关键因素是政府的支持和鼓励。
政府可以通过制定相关政策和法规，提供资金支持和税收优惠等措施，推动生物柴油工业的发展。
同时，还需要加强行业间的合作与交流，提高技术水平和产能，推动生物柴油的工业化发展。
综上所述，基于棕榈酸化油为原料的生物柴油具有巨大的发展潜力。
随着能源需求的不断增长和环境问题的日益严重，生物柴油作为一种可再生能源正在逐步取代传统石油能源，成为未来能源领域的主要替代品。
而棕榈酸化油作为一种广泛应用的原料，具备生物柴油生产的先天条件，通过政府的支持和技术进步，其工业化发展前景将更加广阔。
利用棕榈油制备生物柴油
利用棕榈油制备生物柴油陈俏，李国平，苏宏春，郑伟，李聪，申烨华∗(西北大学化学系，合成与天然功能分子化学教育部重点实验室，陕西西安710069)摘要：生物柴油是指以植物、动物油脂等可再生生物资源生产的可用于压燃式发动机的清洁替代燃油。
油棕是重要的油料植物，其果实和种仁的含油量高达50%～60%，有“油王”誉，棕榈油是从油棕树上的棕果中榨取出来的，是全球的第二大的食用油原料，也是世界上最具价格优势的植物油，棕榈油既可提供食用油源、工业油源，又可作为动力油源，作为生物柴油的原料油是一种取之不尽的可再生油源。
生物柴油的生产多采用酯交换法。
据文献报道，李为民等用棕榈油制备生物柴油，需先用浓硫酸将棕榈油预酯化，再以氢氧化钾为催化剂进行酯交换反应。
匙伟杰用采用镁铝水滑石固体碱催化酯交换棕榈油制备生物柴油，反应时间需8小时，生产成本较高。
本文在项目组自行开发的新型催化剂（SXL）的作用下，以棕榈油为原料油，通过甲醇酯交换一步反应制备生物柴油，并考察了甲醇用量、催化剂用量、反应时间和反应温度对酯交换反应转化率的影响。
当甲醇用量为原料油质量的40~60%，催化剂（SXL）用量为原料油质量的1.0％~5.0％，反应温度为40~60℃，反应时间为40~80min，酯交换反应的转化率达到98%以上。
利用IR和GC-MS分析酯交换产物，结果表明用棕榈油制得的生物柴油由四种脂肪酸甲酯组成：十六酸（棕榈酸）甲酯，占48.62%； 8-十八碳烯酸9（油酸）甲酯，占39.41%；9,12-十八碳二烯酸甲酯，占7.59%；十八酸(硬脂酸)甲酯，占4.37%，四种成分总和占全部混合脂肪酸甲酯的99%以上。
棕榈油脂肪酸甲酯是理想的柴油替代品。
关键词：棕榈油；酯交换反应；生物柴油引言生物柴油是由植物油或动物油脂经酯交换反应或酯化反应制取解、燃烧排放的污染的脂肪酸甲酯混合物[1]，是一种清洁含氧燃料，具有可再生、易于生物降物低、基本无温室效应等优点，其研究广受关注。
b35生物柴油标准
b35生物柴油标准
B35是一种含有35%棕榈油混合燃料的燃料，属于生物柴油的一种。
B35是以棕榈油为基础的植物燃料，即脂肪酸甲酯（FAME）与柴油的混合物。
混合物中的棕榈油含量高达35%，而另外65%是柴油。
以上内容仅供参考，如需更具体准确的解释，建议查阅关于B35生物柴油标准的资料、文献，或者咨询相关业内人士。
B35生物柴油标准通常涉及到以下几个方面的规定：
1. 原料标准：用于生产B35生物柴油的原料必须是可再生的、环保的，并且需要符合一定的质量标准。
棕榈油是其中一种常用的原料，但也需要满足一定的脂肪酸含量和其他质量指标。
2. 生产工艺：B35生物柴油的生产工艺需要符合环保要求，不能产生过多的废气、废水和其他污染物。
同时，生产过程中的能耗和资源消耗也需要符合相关标准。
3. 产品标准：B35生物柴油作为一种燃料，需要符合一定的理化指标和性能要求。
例如，其闪点、十六烷指数、氧化安定性等需要达到一定的标准。
此外，B35生物柴油还需要满足环保要求，如硫、氮等污染物的含量需要限制在一定范围内。
4. 标识和追溯：B35生物柴油需要按照规定进行标识，包括原料来源、生产厂家、生产日期等信息。
同时，为了确保产品的可追溯性，还需要建立相应的追溯体系。
总之，B35生物柴油标准涉及到多个方面，其制定和实施对于推动生物柴油产业的发展和环保具有重要意义。
如需了解更多关于B35生物柴油标准的细节，建议咨询专业人士或查阅相关文献资料。
棕榈油制备生物柴油研究
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(生物科技行业)生物柴油与棕榈油
（生物科技行业）生物柴油2020年4月多年的企业咨询顾冋经验「经过实战验证可以落地执行卓越管理方案，値得您下载彌h棕榈硬脂制备生物柴油的研究与设计1 前言柴油是一种重要的石油炼制产品，是重要的动力燃料之一。
随着世界范围内车辆柴油化趋势的加快，未来柴油的需求量也会愈来愈大，而石油资源的日益枯竭和人类环保意识的提高，大大促进了世界各国加快柴油替代燃料的开发步伐，尤其是进入了20 世纪90 年代，生物柴油以其优越的环保性能受到了各国的重视。
我国是最大的发展中国家，经济发展迅速。
自1993 年我国成为石油净进口国以来，石油进口量迅速增长，已从2001 年的7000 万t 上升到2004 年的1 亿t 以上，对外依存度达到了40% 。
生物柴油是用含植物油或动物油作为原料的可再生资源，是优质的石油柴油代用品。
生物柴油是资源永续的可再生能源，而石油资源是可耗尽的，它和传统的柴油相比，具有润滑性能好，储存、运输、使用安全，抗爆性好，燃烧充分等优良性能。
目前世界各国纷纷开发新能源，期望能在维持工业发展的同时，减少温室气体的排放量。
生物柴油不仅具有可再生的特点，而且生物柴油可生物降解，发展生物柴油有益于保护生态环境。
所以在石油资源短缺之际，开发生物可再生资源，对我国的整体发展显得非常重要[1]。
生物柴油，亦称燃料甲酯，是一种用植物油或动物油加工制取的新型燃料[2][3]。
按其化学成分分析，生物柴油是一种通过甘油酯分解而获得的脂肪酸甲酯，其性能与零号柴油相近、使用生物柴油时无需对现有柴油机进行结构改进。
1.1 生物柴油的优点1.1.1 具有优良的环保特性。
生物柴油硫含量低，可使SO2 和硫化物的排放量减少约30% 。
生物柴油不含对环境造成污染的芳香族烷烃、其废气对人体的损害低于石油柴油。
检测表明，与普通柴油相比、使用生物柴油可降低90%的空气毒性。
出于生物柴油含氧量高、燃烧时排烟少，一氧化碳的排放量可减少约10% 。
生物柴油行业发展现状分析
生物柴油行业发展现状分析一、生物柴油行业分类狭义上的生物柴油指脂肪酸甲酯/乙酯，是以植物油（如菜籽油、大豆油、棕榈油等）、动物油、废弃油脂（如地沟油等）、微生物油脂与甲醇/乙醇经酯化得到。
生物柴油是一种清洁可再生液体生物燃料，作为重要的低碳环保能源，在全球享受多种政策支持。
各国基于自身国情，以不同原料制备生物柴油：欧盟以菜籽油为主，美洲以大豆油为主，东南亚以棕榈油为主，中国奉行“不与人争粮”政策，主要采用废油脂为原料生产生物柴油。
二、全球生物柴油行业发展现状从原料上看，棕榈油是全球生物柴油最大原料来源，2020年的占比约39%，其次是豆油、菜籽油，占比分别为25%和15%，再是废弃油脂制生物柴油，占10%，葵花油的占比仅1%。
从产量情况来看，2020年全球生物柴油产量约为465亿升，较2019年减少约10亿升。
从产地来看，欧盟是全球最大生物柴油产区，2020年的产量占比约30%，印度尼西亚是全球最大生产国，产量占比为19.3%。
三、欧洲生物柴油行业发展现状废油脂制备的生物柴油（UCOME）的GHS减排量达到83%，由于UCOME能够计算更多的生物燃料消耗量，更容易达到欧洲各国设定的掺混比例要求，故而UCOME在欧洲具有特殊的竞争力。
废油脂生物柴油UCOME竞争力逐渐增强，现已成为欧洲第二大生物柴油原料，2020年占生柴原料的23%，主要进口于中国。
欧洲是生物柴油最大产区与最主要消费区域。
近年来欧洲生物柴油需求量整体上呈增长趋势，2020年欧洲生物柴油需求量为1602万吨，预计2021年欧盟28国生物柴油需求量约1643万吨，同比增长2.6%。
由于欧盟菜籽产量较高，菜籽油占原料总量的39%。
2020年欧洲生物柴油进口量273万吨，同比下滑14%，主要是受到COVID-19病毒影响，其中最大的进口国为阿根廷，进口量90万吨，占比33%，主要为大豆油基生物柴油；从中国进口85万吨，占比31%，较2019年提高15个百分点，主要为废油脂基生物柴油；印尼与马来西亚合计进口63万吨，占比23%，较2018年降低25个百分点，主要为棕榈油基生物柴油。
新兴柴淮替代品——棕榈油甲酯作为生物柴油
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新兴柴油替代 棕 榈油 甲酯作 为生物 柴油
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作 为大 型车辆、铁路机车 、船舰等交通 工具燃料的 轻质石 油产品——柴油 ，虽然 比汽油 更环保和
健康 ，但是 比起汽油来 ，柴油含更多 的杂质 ，它燃烧 时也更容易产 生烟尘 ，造成 空气污染 。随着
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提 供食 Ｊ Ｉ ］ ７ １ ￣ 源 、Ｔ 、 【 ｌ ， 油 源 ，义 柴 ｆ Ｈ １ 山 种 脂 肪 峻 甲 酯 组 成 ： 六 酸
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生物柴 油是指 Ｅ ｌ １ ２ ４植物 油脂生 产的 、 全球 生物柴 油产 能达 ２ ９ ８ 。万吨 。 拗化 质 与 石化 柴 ｉ 日 相似 的可 再 生液 体
生． 自 ２ ０ ０ Ｃ 年 以 来迅 速 发 展 ，２ 。 ｌ ５ 年 树 、 麻疯衬 、 光皮 衬 、 黄 连木 、 乌柏 树等； ｌ动物油脂进行酯化或酯交换后生成酯。
经 过 化 后 ｆ Ｉ 勺 物柴 油
化燃 料 相 比
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（ Ｆ ＡＭＥ）， 玎代替石化 柴油 使用 。由于 ５ 大 类 ：本油 料植物 ．如大 豆 、油菜籽 、
生物柴油中的成分范围
生物柴油中的成分范围全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：生物柴油是一种可再生能源，它是通过将植物油或动物脂肪加工转化而成的清洁燃料，与传统的石油柴油相比，生物柴油具有低排放、低碳排放、高润滑、高燃烧效率等优点。
生物柴油的成分范围涵盖了多种多样的植物油和动物脂肪，下面就来详细介绍一下生物柴油中的主要成分范围。
植物油是生物柴油的主要原料之一，常用的植物油包括大豆油、油菜籽油、棕榈油、玉米油、葵花籽油等。
这些植物油富含脂肪酸，通过酯化反应可以转化为生物柴油。
大豆油是最常用的植物油之一，其脂肪酸主要包括亚油酸、亚麻酸、硬脂酸等，具有较好的氧化稳定性和流动性。
油菜籽油含有较高比例的十八烷基脂肪酸，可以提高生物柴油的低温流动性。
棕榈油中富含的棕榈酸可以提高生物柴油的柴油指数，改善其燃烧性能。
除了植物油和动物脂肪，生物柴油还可以采用生物质碳合成气（syngas）为原料，通过催化反应合成生物柴油。
生物质碳合成气主要包括CO、CO2、H2等气体，通过变压合成法可以将这些气体转化为长链碳氢烃。
由于生物质碳合成气具有丰富的原料来源和良好的可控性，因此在生物柴油生产中具有广阔的应用前景。
生物柴油中的成分范围非常广泛，既包括植物油和动物脂肪等天然原料，也包括生物质碳合成气等合成气体原料。
这些原料中富含不同种类的脂肪酸和碳氢烃，可以通过不同的酯化反应和合成反应转化为生物柴油。
生物柴油具有可再生性、低碳排放性等优点，是未来替代传统石油柴油的重要清洁能源之一。
希望随着技术的不断进步，生物柴油的生产技术和成分范围能够不断完善，为环境保护和可持续发展做出更大的贡献。
【这篇文章就到这里，希望对你有所帮助】。
第二篇示例：生物柴油是一种由植物油或动物油制成的可再生能源，它是一种绿色、环保的替代石油燃料，具有较低的温室气体排放和更好的环保性能。
生物柴油的成分范围可以包括以下几种主要成分：一、甲醇：甲醇是一种有机溶剂，是生物柴油的一种重要成分。
生物柴油的成分
生物柴油的成分
生物柴油是一种可再生能源，它由生物质原料制成。
下面将介绍生物柴油的主要成分。
1. 油脂类成分
生物柴油的主要成分是油脂，包括植物油和动物油。
常用的植物油包括大豆油、棕榈油、菜籽油等，而动物油则来自动物脂肪的提取。
2. 酯类化合物
生物柴油由油脂经过酯化反应制成，因此酯类化合物是生物柴油的另一个重要成分。
酯类化合物是由油脂的甘油与脂肪酸酯化而成的物质。
3. 杂质
生物柴油中可能存在一些杂质，例如水分、游离脂肪酸、杂酯和其他有机物。
这些杂质对生物柴油的质量和稳定性有一定影响，因此在生产过程中需要进行相应的处理和纯化。
4. 添加剂
为了提高生物柴油的性能和稳定性，常常在生产过程中添加一些化学添加剂，如抗氧化剂、防腐剂、界面活性剂等。
这些添加剂可以减少生物柴油的氧化和腐败，延长其使用寿命。
5. 物理性质
生物柴油的物理性质与传统的矿物柴油略有不同。
它通常具有较低的粘度、较高的闪点和凝点。
另外，生物柴油的密度、燃点等物理性质也因原料不同而有所差异。
以上是关于生物柴油的主要成分的介绍，通过深入了解这些成分，我们可以更好地理解和利用生物柴油这种可再生能源。
生物柴油中的成分范围
生物柴油中的成分范围全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：生物柴油是一种由植物或动物油脂制成的可再生能源，它可以替代传统的石油燃料，减少对环境的污染和减少对化石能源的依赖。
生物柴油的成分范围非常广泛，主要包括以下几种成分：1. 油脂类：生物柴油的主要原料之一是植物油和动物油脂，包括大豆油、棕榈油、玉米油、葵花籽油、鱼油等。
这些油脂含有丰富的脂肪酸，经过酯化反应或氢解反应可以转化为生物柴油。
2. 醇类：生物柴油中常用的原料还包括生物醇类，如乙醇、甲醇等。
这些醇类可以通过醇酯化反应制备成醇酯，然后与柴油混合使用。
3. 生物质材料：生物柴油还可以由生物质类原料制备而成，比如秸秆、木屑、废弃食物等。
这些生物质材料经过转化、压榨、酯化等多个步骤可以生产出生物柴油。
4. 生物柴油添加剂：为了提高生物柴油的性能和稳定性，常常需要添加一些特殊的添加剂，如抗氧化剂、抗磨剂、界面活性剂等。
生物柴油的成分范围很广，不同的原料和生产工艺都会影响最终产品的性能和成本。
在实际生产中，经常会将多种原料混合使用，以达到经济、环保和可持续发展的效果。
生物柴油的成分虽然多样，但是其优点也是显而易见的。
生物柴油是可再生能源，可以缓解对石油资源的依赖，减少温室气体排放和保护环境。
生物柴油燃烧时产生的污染物比传统柴油更少，对空气质量的影响也更小。
生物柴油的生产过程也比较环保，减少了化石燃料的开采和加工过程带来的环境破坏。
第二篇示例：生物柴油是一种来源于生物质资源的可再生能源，是一种环保、可持续的替代石油燃料的选择。
生物柴油的成分也因生产工艺及原料的不同而有所差异，但其主要成分大致可以分为三类：脂肪酸甲酯、甘油和杂质等。
生物柴油的主要成分之一是脂肪酸甲酯。
脂肪酸甲酯是由植物油或动物脂肪通过酯化反应制备而成的化合物，是生物柴油的主要燃料成分。
常见的原料包括大豆油、棕榈油、油菜籽油等，通过酯化反应，将脂肪酸与甲醇反应制备而成甲酯。
脂肪酸甲酯的燃烧产物主要是二氧化碳和水，与传统石油柴油相比，排放的污染物要少得多，是一种清洁燃料。
基于棕榈酸化油为原料的生物柴油工业化发展趋势
基于棕榈酸化油为原料的生物柴油工业化发展趋势棕榈酸化油作为一种重要的生物柴油原料，具有广泛的应用前景和发展潜力。
随着对环境保护和可持续发展的重视，生物柴油作为一种清洁能源正得到越来越多的关注和推广。
在这种背景下，基于棕榈酸化油的生物柴油工业化发展呈现出以下趋势。
首先，工业化生产规模将逐步扩大。
随着对化石能源的需求增长和日益严峻的能源安全问题，生物柴油作为一种可替代的燃料将逐渐取代传统的石油燃料。
棕榈酸化油作为生物柴油的重要原料之一，具有丰富的资源储备和较低的生产成本。
因此，随着生物柴油产业的发展，对棕榈酸化油的需求将逐步增加，生产规模也将逐步扩大。
其次，技术水平将不断提升。
生物柴油的生产过程需要经过酯化、脱酸和降低含水量等多个步骤，以确保最终产品的质量和可用性。
随着技术的进步和不断的研发投入，棕榈酸化油生物柴油生产技术将不断完善，从而提高生产效率和产品质量。
同时，对生产过程中产生废弃物和污染物的处理和利用也将得到更好的解决，以降低对环境的影响。
第三，政策支持将成为生物柴油工业化发展的重要推动力。
各国政府为了应对气候变化和减少碳排放，都纷纷出台了一系列支持生物柴油产业发展的政策和措施。
在政策的支持下，生物柴油工业化发展势头强劲，棕榈酸化油作为生物柴油的重要原料，将享受到更多的政策红利，促进其生产和应用。
最后，国际市场需求将逐渐增加。
生物柴油作为一种环保、可再生的燃料，被广泛应用于交通运输、航空和工业领域。
随着全球能源结构的调整和对可持续发展的追求，生物柴油在国际市场上的需求将会逐渐增加。
作为主要的生物柴油原料之一，棕榈酸化油的需求也将随之增加，为棕榈酸化油生产和出口提供了更广阔的市场空间。
综上所述，基于棕榈酸化油的生物柴油工业化发展具有广阔前景和潜力。
随着对环境保护和可持续发展意识的提高，生物柴油将逐渐取代传统石油燃料，成为未来能源的重要组成部分。
在这一过程中，棕榈酸化油作为重要的生物柴油原料，将发挥重要作用，实现工业化发展，为解决能源和环境问题作出贡献。
【中国生物柴油行业发展】地沟油的窟窿棕榈油来填
【中国生物柴油行业发展】地沟油的窟窿棕榈油来填今年，棕榈油的消费超预期，上半年棕榈油的累计表观消费与去年持平。
这么多棕榈油去哪儿了？坊间一度传闻是方便面的火爆生产支撑了棕榈油的消费，但从国家统计局公布的方便面产量来看，上半年同比下滑5%。
因此弥补餐饮需求下滑的消费真正增长点并非在速食产品。
棕榈油的消费增长主要在于两点，其一是饲料中的油脂消费增加（详见《近期饲料替代现状及对豆油豆粕消费量的影响》），另一点为生物柴油中棕榈油对地沟油的替代。
借此机会，本文对中国的生物柴油及今年行业内的替代现象进行梳理，给大家作为参考。
生物柴油01地沟油摇身一变安全又环保1.1 生物柴油污染小，可再生，为化石能源的理想替代品能源问题一直是当今社会发展中的关键问题，化石燃料的过分开采和利用，以及由此带来的环境问题，已经严重制约了国民经济的发展。
面对化石能源的不可再生性，行之有效的解决方法就是寻找可持续的替代清洁能源，而且已经成为关乎国民经济可持续发展，国家安全和社会进步的重大议题，这其中生物质能源的利用越来越受到人民们的重视。
生物柴油生物柴油是利用植物油（如菜籽油、大豆油等）、动物油、废弃油脂（如地沟油等）或微生物油脂与甲醇或乙醇经过酯转化而形成的脂肪酸甲酯或乙酯，是一种可再生的清洁能源。
100磅植物油或动物油等（Oil） 10磅甲醇/乙醇→ 100磅生物柴油（biodiesel） 10磅甘油（glycerin）生物柴油的优点：可再生，具有优异的环保性能；有较好的低温发动机启动性能、润滑性能，可降低喷油泵、发动机缸和连杆的磨损率，延长其使用寿命；运输及储存安全；按一定比例与石化柴油调和使用时，可降低油耗、提高动力性，并降低尾气污染。
1.2 中国的地沟油变废为宝，成为生柴的主要原料世界上各国在发展生物柴油行业时主要原料选自当地较充足/过剩的自然资源，比如马来和印尼原材料全部为棕榈油，欧洲主要以菜籽油、棕榈油和回收油为主，巴西和美国主要原料为豆油。
生物柴油需求或提振东南亚棕油消费
生物柴油需求或提振东南亚棕油消费上周，生物柴油市场新闻不断，周二美国商务部初步提议对进口来自印尼和阿根廷的生物柴油分别征收41.06%-68..28%和50.29%-64.17%关税，周三巴西政府首次批准对进口乙醇征税20%。
正当市场对生物柴油贸易前景担忧时，周三马来西亚政府一位官员称，印尼和马来西亚正在与中国谈判，希望提高中国的棕榈油-生物柴油的用量。
生物燃料是一种能够替代传统化石能源可再生的新能源，目前世界上主要生物燃料的消费国为欧盟、美国、巴西和印尼、马来西亚等。
生物燃料主要有两大类：生物柴油和燃料乙醇。
目前生产的生物柴油都是油脂与甲醇（由天然气制备）反应制得，主要原料有菜籽油、大豆油、棕榈油、椰油、蓖麻油、玉米油等，这些原料也可精炼作为食用油，食用废油（地沟油）也可作为制备生物柴油的原料。
棕榈油主要由东南亚地区生产，印尼和马来西亚棕榈油资源丰富，两国产量占全球棕榈油产量的85%，两国亦积极发展生物柴油，采取生物燃料强制掺混政策，目前马来西亚实施B7政策（燃料用油必须含有7%的棕榈油），印尼实施B20政策其生物柴油。
印尼生物柴油的使用量曾一度达到本国棕榈油产量的10%，但随着国际原油价格下降，近两年棕榈油作为生物柴油的比例有所下降。
虽然马来西亚棕榈油作为生物柴油使用量有所上升，但仍未达到5%。
随着美国和欧盟对生物柴油进口趋严，两国寻求生物柴油新的出口目的以振兴本国棕榈油种植业。
目前，我国的生物燃油主要是燃料乙醇，我国是一个人口大国，不宜在耕地上种植作为能源用的植物，荒地和荒山上能够种植可制作乙醇燃料的植物。
与燃料乙醇相比，生物柴油动能更加强劲，可掺混比例更高，是未来作为清洁能源的一个重要方向。
我国清洁能源需求前景广阔，单纯燃料乙醇难以供应整个市场，未来极可能出现生物柴油和燃料乙醇并重的局面。
【作者：孙山】。
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（生物科技行业）生物柴油2020年4月多年的企业咨询顾冋经验「经过实战验证可以落地执行卓越管理方案，値得您下载彌h棕榈硬脂制备生物柴油的研究与设计1 前言柴油是一种重要的石油炼制产品，是重要的动力燃料之一。
随着世界范围内车辆柴油化趋势的加快，未来柴油的需求量也会愈来愈大，而石油资源的日益枯竭和人类环保意识的提高，大大促进了世界各国加快柴油替代燃料的开发步伐，尤其是进入了20 世纪90 年代，生物柴油以其优越的环保性能受到了各国的重视。
我国是最大的发展中国家，经济发展迅速。
自1993 年我国成为石油净进口国以来，石油进口量迅速增长，已从2001 年的7000 万t 上升到2004 年的1 亿t 以上，对外依存度达到了40% 。
生物柴油是用含植物油或动物油作为原料的可再生资源，是优质的石油柴油代用品。
生物柴油是资源永续的可再生能源，而石油资源是可耗尽的，它和传统的柴油相比，具有润滑性能好，储存、运输、使用安全，抗爆性好，燃烧充分等优良性能。
目前世界各国纷纷开发新能源，期望能在维持工业发展的同时，减少温室气体的排放量。
生物柴油不仅具有可再生的特点，而且生物柴油可生物降解，发展生物柴油有益于保护生态环境。
所以在石油资源短缺之际，开发生物可再生资源，对我国的整体发展显得非常重要[1]。
生物柴油，亦称燃料甲酯，是一种用植物油或动物油加工制取的新型燃料[2][3]。
按其化学成分分析，生物柴油是一种通过甘油酯分解而获得的脂肪酸甲酯，其性能与零号柴油相近、使用生物柴油时无需对现有柴油机进行结构改进。
1.1 生物柴油的优点1.1.1 具有优良的环保特性。
生物柴油硫含量低，可使SO2 和硫化物的排放量减少约30% 。
生物柴油不含对环境造成污染的芳香族烷烃、其废气对人体的损害低于石油柴油。
检测表明，与普通柴油相比、使用生物柴油可降低90%的空气毒性。
出于生物柴油含氧量高、燃烧时排烟少，一氧化碳的排放量可减少约10% 。
同时，生物柴油的地物降解性高。
生物柴油没有怪味，排放气体无硫和铅的有毒物质，也不含苯及其它芳香化合物，生物柴油的生产和使用完全不会毒害人们的身体健康。
1.1.2具有较好的低温发动机启动性能、无添加剂冷滤点达-20 C。
生物柴油可与矿物油混合（加10〜30% ）作“柴油清洁剂”，适合汽车和船只使用，达到国家环保标准。
1.1.3 具有较好的润滑性能，可降低喷油泵、发动机缸体和连杆的磨损率、延长其使用寿命。
1.1.4 具有较好的安全性能。
生物柴油由于闪点高、不属于危险品。
生物柴油不易挥发，生物降解率高达98% ，降解速率是石油柴油的两倍，如发生故障时不会挥发到大气中，也不会污染地面和水体，属于环境友好的能源产品。
因此、在运输、储存和使用方面有显而易见的优点。
1.1.5 具有良好的燃料性能。
生物柴油十六烷值高、燃烧性好于普通柴油、燃使残留物呈微酸性、可延长催化剂和发动机机油的使用寿命。
1.1.6 具有可再生性。
与石油资源不同，生物柴油作为—种可再生能源，其资源不会枯竭。
1.2 生物柴油的发展现状和应用前景1.2.1 国内外生物柴油发展现状[4][5]生物柴油是以含油植物（大豆、花生、油菜籽、玉米、棉籽、葵花子、小桐籽、光皮树、黄连木、芒属作物、工程藻类等）和动物油脂（猪油、牛油、鱼油等）以及废食用油为原料制成的可再生能源。
生物柴油作为液体燃料，是优质的石油柴油代用品1.2.1.1 生物柴油在国际上的发展现状近年来，生物柴油作为新兴产业在欧美国家持续高速发展。
欧盟国家和美国政府纷纷提供高额财政补贴支持种植油料作物（欧盟主要为油莱，美国主要为大豆），对生产生物柴油给予税收优惠，使生物柴油价格与石油柴油相当，具有市场竞争力，产业发展势头强劲，由植物油制备生物柴油作为石油燃料的替代物，已引起世界各国的广泛关注。
欧洲和北美主要以植物油为原料制备生物柴油，而日本则通过回收废食用油来制备生物柴油。
欧洲已建立生物柴油工厂，规模最大的生物柴油工厂在意大利，生产能力达250000t/ 年。
1982 年，德国和奥地利首次在柴油机引擎中使用菜籽油甲酯。
1985 年奥地利建立了以常温、常压新工艺生产菜籽油甲酯的中试装置，并从1990 年起以菜籽油为原料工业化生产生物柴油。
生物柴油在拖拉机中广泛试用、得到了一致的好评，成为生物柴油成功走向市场的里程碑。
1996 年德国和法国建立了生物柴油的工业化生产装置。
并在Volkswagen 、Audi 等小轿车中使用生物柴油作为发动机燃料；同年，欧洲成立了以生产生物柴油为主的生物柴油委员会，这表明了又一个新兴工业的形成。
1991 年奥地利标准局首次发布了生物柴油的标准，世界其他—些国家，如法国、意大利、捷克、瑞典、美国和德国，也相继建立了生物柴油标准。
目前世界各国大多使用B20 柴油（即为20%生物柴油与80%石油柴油混配），可以用于任何柴油发动机，而且可以直接利用原有的油品储存、输运和分销设施。
1 份生物柴油的能量等于0.95 份石油柴油，是所有替代燃料中最高的. 生物柴油具有许多优良性质：润滑性能大大优于石油柴油，可以显著降低柴油发动机部件的磨损；开口闪点160 C （我国柴油标准为45〜55 C）,储存、运输、使用更安全; 十六烷值52.9（我国柴油标准为45），抗爆性好；合氧量高于石油柴油，可以改善燃烧，减少发动机内的碳沉淀。
柴油发动机使用B20 柴油基本不会引起问题，但长时间使用B100 柴油（即为100%生物柴油）时，应采用聚四氟乙烯密封垫圈，以避免橡胶密封垫圈的溶胀失效。
1.2.1.2 我国生物柴油产业现状我国生物柴油的研发起步较晚。
目前江苏工业大学的邬国英[6][7]和北京化工大学的谭天伟等[8][9]对植物油合成生物柴油的碱催化和酶催化酯交换反应进行了实验研究，而对棕榈油合成生物柴油的酸催化[10]的酯化反应研究得较少。
生产生物柴油的工艺比较容易，但满足严格的燃料质量标准、成本和市场价格具有强劲竞争力则非常困难，我国多年来开展了一些生物柴油的研究开发工作。
中国科技大学、石油化工科学研究院、西北农林科技大学、辽河化工厂、东北林业大学、化东理工大学、辽宁省能源所等分别进行了实验室研究开发和小型工业实验，但都没有实现产业化。
海南正和生物能源有限公司是一家民营高科技企业，经过长期努力，解决了一系列关键技术，于2001 年9 月在河北邯郸建成年产l 万t 的生物柴油试验工厂，油品经石油化工科学研究院以及环境科学研究院测试，性能达到美国ASTM 柴油标准，产品价格具有一定的市场竞争力。
它标志着我国生物柴油产业的诞生。
“十五”发展纲要提出要发展各种石油替代品，将发展生物液体燃料确定为国家产业发展方向。
1.2.2 生物柴油开发意义2001 年我国的原油产量为1.65 亿t ，而石油产品消费2 亿多t ，我国柴油消费2000 年达6600t ，大于汽油消费的3600t ，2002 年二者差距继续扩大。
发展生物柴油在近期能够缓解柴油供应紧张，生物柴油是用含植物油或动物油作为原料的可再生资源，是优质的石化柴油代用品。
生物柴油是资源永续的可再生能源，而石油资源是可耗尽的，它和传统的柴油相比，具有润滑性能好，储存、运输、使用安全，抗爆性好，燃烧充分等优良性能。
目前世界各国纷纷开发新能源，期望能在维持工业发展的同时，减少温室气体的排放量。
生物柴油不仅具有可再生的特点，而且生物柴油可生物降解，发展生物柴油有益于保护生态环境，更重要的是发展生物柴油产业对我国综合国力的提升有着重大的意义。
1.2.2.1 增强国家石油安全石油是国家经济社会发展和国防建设极其重要的战略物资。
我国2001 年原油产量为1.65亿t，而石油产品消费达2亿多t左右。
由于资源限制，我国来来十年中原油年产量最多2 亿t 左右，而石油消费将持续上升。
我国今后长期大量进口石油已成定局。
发展立足于本国原料大规模生产的替代液体燃料，是保障我国石油安全的重大战略措施之一。
1.2.2.2 促进国家和农村经济社会发展发展生物柴油对我国农业结构调整、农村经济社会发展和增加农民收入具有重要意义。
随着近年来农产品供大于求，农民收入增长缓慢，调整农业结构，增加农民收入，是我们面临的迫切任务。
1.2.3 生物柴油的应用前景[11] 生物柴油生产技术上是可行的，经济上是有潜力的，因而它是有前途、有希望的一种代用燃料。
尤其是当地球上石油资源日渐枯竭形势下，液体燃料的代用更是当务之急，具有广阔发展前景。
1.2.3.1 原料多样化制取生物柴油经济上可行与否最主要取决于原料，不仅要求具备充足资源，而且要求价格低廉，方有经济竞争能力，所用原料不能与居民食用油“争嘴”，要极力开发野生植物，结合林业建设发展木本油料植物资源。
1.2.3.2 地区性我国地域辽阔、油料资源品种丰富。
应因地制宜考虑地域条件及人民生活习惯、生产需要，发展当地油料资源，采用当地原料品种。
1.2.3.3 技术储备生物柴油生产可作为应急，补充油料不足，如为救灾抗旱、抢农时或战备需要等，从战略角度看这一研究也很重要。
1.2.3.4 为农民开辟了一条自产自销解决能源的路子生物柴油的生产既可建具有一定规模生产能力的工厂，又适于目前我国农村个体、联营小规模生产的形式。
农户可采用自己的或当地的原料生产出（或换取）生物柴油，供自己或附近农户用，尤其是在资源充足、能源短缺的地区，在边远、交通不便的地区更有实际意义，这是一条切实可行的途径。
1.3 原料介绍棕榈油是单位面积产量最高的油料作物，由于方便面等油炸食品的发展，种植和生产迅速提高。
20 世纪90 年代初棕榈油产量已超过世界油脂总产的12% ，成为与大豆并驾齐驱的最具有发展前途的油料作物[12]。
棕榈硬脂作为棕榈油物理精炼的主要副产品蒸馏棕榈脂肪酸（PFAD）,是棕榈油的固体馏分，其来源充足，是生产生物柴油最廉价的原料。
其理化性质见表1。
表1 棕榈硬脂的理化分析特性[13]参数,棕榈硬脂,范围,平均值熔点厂C ,44.5〜56.2,比重,0.882~0.891,折射率n D60 C ,1.4472~1.4511(n=41),碘价(韦氏) ,44.3 〜52.6,44.8皂化价,193 〜206(n=41),不皂化物含量/%,1.3~2.5,1.9水分含量/%,0.04~0.16,0.09游离脂肪酸(以C16:0 计)含量/%,77.7~89.5,85.960 C密度/(g/ml),0.8659 〜0.8756,冻点/ C ,44.3 〜52.6,49.8脂肪酸含量/%,C12:0,0.1~0.3,0.1C14:0,1.2~1.6,1.3C16:0,47.6~61.3,57.0C18:0,4.2~5.4,5.1C18:1,25.2~36.3,29.0C18:2,6.0~7.4,6.8C18:3,0.2~0.5,0.4棕榈硬脂色泽较深，呈棕红色，常温下为固态，采用棕榈硬脂作为生产生物柴油的原料，技术关键在于确定工艺参数使得产物甲酯在常温下是液态且色泽符合要求。