陕鼓RIK125_4型离心机工程施工设计方案

陕鼓空分装置（大型）离心压缩机组施工方案让我肤浅的小结，——带给你精心的考虑十三化建周应光二零一二年十月十六日修改兖州煤业能化60万吨/年甲醇项目RIK125—4离心压缩机组施工方案一、编制说明与依据1、1 编制说明本方案专为兖州煤业能化60万吨/年甲醇项目离心压缩机机组安装施工而编制，方案中所有技术要求，都是参照本机技文件和相关规编制而成，施工过程中必须严格执行，不得隋意修改。

若需修改，应按原审批程序办理手续，否则，一切后果自负。

1、2 编制依据1.2.1 离心压缩机组的随机图纸、技术文件及安装说明书；1.2.2 HGJ231《化学工业大中型化工装置试车工作规》；1.2.3 HGJ205—92《化工机器安装工程施工及验收规》（离心式压缩机篇）；1.2.4 HGJ20203—2000《化工机器安装工程施工及验收规》（通用规定）；1.2.5 GB50231《机械设备安装工程施工及验收通用规》；1.2.6 GB50235《工业金属管道工程施工及验收规》；1.2.7 GB50236《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规》；1.2.8 JBJ46《施工现场临时用电安全技术规》；1.2.9 SH3505《石油化工施工安全技术规程》。

13.0 RIK125—4大型离心压缩机组施工方案。

二、工程概况2、1 兖州煤业能化60万吨/年甲醇项目空分车间工程，其中有两套220000m3/h的空分装置中两台大型离心压缩机组，是德国MNA曼透平的技术，由省陕鼓集团生产制造，:机组型号为RIK125—4型压缩机组、是由驱动汽轮机、压缩机，变速机，增压机安装在同一钢性联合底座上。

整个机组采用润滑油站供油。

压缩机与汽轮机，汽轮机与变速机之间采用膜片联轴器联接。

该机组为一拖三式由汽轮机驱动，带动空压机、增速机、增压机，如图所示：汽轮机在中间，一端带动空压机，一端带动增速机、增压机，增压和增速机在一个联合底座上。

三、机组参数和性能如下3、1 高压冷凝式汽轮机：型号 HNKS50/71/32额定功率 36312KW正常功率 31014KW额定转速 4737r/min正常转速 4690 r/min最续转速 4925r/min跳闸转速 5418 r/min转速围 4221～4925 r/min进汽压力 8.90MPa进汽温度 530℃排汽压力 0.025 MPa3、2空压机型号 RIK125—4离心压缩机标态容积流量： 220000Nm3/h进口压力： 0.087MPa进口温度： 24℃ 22℃出口压力： 0.615MP～0.627 MPa轴功率： 18620KW ～2150 KW主转速： 4690r/min耗水量： 1230T/h临界转速 nk1=1240 r/minNk2=3960 r/minNk3=6700 r/min3、3增压机型号 RBZ45-2+2+3离心压缩机第一、二段第三段进口流量： 119300 Nm3/h 57000 Nm3/h 进口压力： 0.58MPa 2.8 MPa进口温度： 24℃ 40℃出口压力： 2.78MPa 7.22MPa轴功率： 11965 KW主轴转速： 11502 r/min四、施工程序：压缩机组安装程序：五、施工方法及要求5、1 施工准备。

5.1.1 施工技术资料；a. 压缩机组的随机图样及技术文件；b. 设计资料、设备施工图、设计说明及技术规定等；5.1.2 现行施工标准规。

见编制依据；5.1.3 施工方案：RIK125—4离心压缩机安装施工方案；5.1.4 工作量：机组解体，清洗，检查回装，冷对中完工，联合机痤灌浆，具备开车条件，副机安装完工灌浆（不含空冷岛，进口过滤器）；5.1.5 人员配备主要作业人员表5.1.6 合理工期从吊装第一个部件开始，主副机安装完工，交付工艺配管，电器仪表安装，交付灌浆完工。

合理工期在500～600工日/8小时（不含油运）；5.1.7 常用的施工工具准备齐全；5.1.8 常用的消耗材料基本备齐；5.1.9 电器仪表，工艺管线作业人员另行配备5.1.10 设备、材料的验收与保管；5.1.11主机、辅机、材料的验收；a. 组织吊车和人员进行卸车，并妥善放置;b. 按送货清单清点箱件数量;c. 对包装的箱件进行外观检查，并在送货清单上作记录,经施工方、监理方、业主方、供货方签字确认。

5.1.12 开箱检验的要求：a. 开箱检验时，应由业主方、监理方、施工方、供货商（制造厂家）共同参加检验;b. 核查随机技术文件、说明书、质量保证书、数据表、机组配套完整性，规格、型号、数量与定货要求一致;c. 参加检验后，应填报《开箱检验记录》，并由参加检验的各方代表签字确认;d. 检验中出现的问题，及时提出报告，上报监理方、业主方按合同要求进行处理。

5.1.13 开箱检验容：a. 主机包括：离心式压缩机、汽轮机、变速机，增压机及备件；;b. 辅机主要包括：油站、段间分离器和冷却器、防喘振分离器和冷却器、高位油箱、电仪盘柜及随机带的各类管道；c. 按照机器图样，实测实量主机各部位的结构几何尺寸、管接口的距离、法兰尺寸、地脚螺丝孔的距离、加工精度及标识等，应符合随机图样和技术文件的要求;d. 根据装箱清单，检查随机图样、技术文件（质量保证书）应齐全;e. 根据随机图样和技术文件，检验机组的组合件、部件、备品、备件的规格、型号、数量及外观质量;f. 随机提供的专用工具及，应清点造册，妥善保管，保证使用，工程完工后及时交还业主。

5.1.14 主机、辅机、材料的保管；a. 主机、辅机、材料开箱检验后，应恢复包装箱，运入仓库或厂房妥善保管，如露天堆放，必须下垫上盖，严防受潮；b. 所有充氮保护容器的压力应保持0.1~0.2MPa氮气保护；c. 所有备品备件及设备的裸露表面必须涂油防腐，再用塑料布包扎，严防受潮；d. 随机图样、技术文件和专用工具及计量器具，应建账统一存档，施工需要时，需办理借用手续，按期归还。

5.1.15 主要施工机械及手段用料5.1.16 开工应具备的条件；a. 设计图纸已到现场并经会审，随机图纸资料齐全，施工方案已编制并经相关单位部门批准；b. 现场管理体系已建立并已正常运转；c. 开工报告已经批准；d. 施工现场“三通一平”，具备施工条件；e. 压缩厂房已施工完毕，压缩机、辅机基础已验收合格；g. 厂房应配备必要的消防器具。

5.2 施工方法及要求。

5.2.1 基础检查验收及处理；5.2.2 基础中间交接验收依据；a. 基础施工图样及机组施工图样；b. GB50204《混凝土结构工程施工质量验收规》；c. 基础中间交接验收质量保证书及检测资料。

4、2.3 基础中间交接验收条件；a. 设备基础上已明确标识出轴线坐标、标高及设备、地脚螺栓中心线b. 按设计要求，在基础上设置沉降观察点，并提供原始测量数据5.2.4 基础中间交接验收质量标准；a. 对基础外观进行检查，不得有裂纹、蜂窝、空洞、露筋等缺陷；b. 按建筑基础图、机组施工平面图和技术文件，对基础的外形尺寸、坐标位置进行复测检查，如设计无特殊规定时，其允许偏差应符合表1的规定。

表1：混凝土设备基础尺寸允许偏差和检验方法注：检查坐标、中心线位置时，应沿纵、横两个方向测量，并取其中的较大值。

5.2.5 基础交接验收，建筑与安装施工单位应办理《工序（专业）间交接记录》，若存在问题由施工方报告监理方、业主方，确定处理方案和意见后按要求处理，参加交接验收人员签字确认。

基础验收，确认对机组安装无误，然后进行安装前的准备工作；5.2.6机组在吊装前，对基础上表面的浮浆应铲除，并按每100cm2铲出3~5个点的麻面，清除混凝土碎片和灰尘；5.2.7 机组安装前，必须清洗基础表面和基础螺栓孔，注意清除油迹及油脂脏物等；要仔细清洗机器底座下表面，以便除掉锈蚀、油污等；5.2.8 在灌浆前要把基础表面和基础螺栓孔彻底浸泡2小时，灌浆时将基础表面上的水用压缩空气吹干，再用抹布擦干。

六、汽轮机安装本机组的基准机座以汽轮机前支承座为准，汽轮机又以进汽端轴颈为基准零点。

增压机、增速机和空压机以汽轮机为基准点。

按照厂家提供的冷态对中曲线图，以此往两侧延伸对中找正。

6.1 汽机安装准备；汽轮机的安装可以采用无垫铁安装与有垫铁安装a、无垫铁安装——提前旋转松动前后支撑座底台板调节顶丝，并抹上二硫化钼。

测量出汽轮机前后支座底台板，和后汽缸台板调节顶丝的位置，在基础上铲出大于顶丝的小坑，深度在三公分左右（下一步作预埋顶丝垫铁用），将汽轮机前支座临时就位，穿上地脚螺栓，用临时垫铁调整确定前支座标高，轴向水平为零，横向水平两侧一致。

然后略紧固地脚螺栓。

再将顶丝垫板预埋在基础最佳位置上，但必须要保持水平，其水平误差不要超过0.05mm/M（也可以提前将顶丝支承垫板提前预埋在基础上，方法是活的，你可以根据自己喜欢的方式去工作），下一步的精平调查整就依靠前支承座下面的顶丝来完成；b、有垫铁安装——将汽轮机前支座临时就位，穿上地脚螺栓，利用底座自带顶丝调节前支座标高，轴向水平为零，横向水平两侧一致。

略加紧固地脚螺栓。

然后在地脚螺栓两侧，主轴中心受力部位，浇上水泥，准备下步垫铁的预埋工作，制造厂家提供的垫铁安装，选用的是平垫铁方式，找正精平时较为麻烦，因此我还是建议采用斜垫铁安装较为方便，但我不强求，根据个人的爱好自己选择，怎么方便怎么来。

待一次灌浆快固化时（一般约2～4小时）将配对好的垫铁组塞入地脚螺栓两侧，将斜垫铁轻轻打紧，确保垫铁间的贴合密实，垫铁打入的长度，应留有基础收缩量的长度，如图3-1-4A确保水泥养生期，机组精平后，垫铁也基本推平，如图3-1-4B。

这样布置的垫铁组群又整齐斜铁设备斜垫铁6.2 下汽缸就位前的工作先将积液箱吊入基础框座，再将方形膨胀节（凝汽器）坐在积液箱上，将下汽缸吊上基础时，适当垫高，然后再将膨胀节倒吊上来与下汽缸出汽口连接，石棉垫的搭接采用燕尾槽方式。

垫片两侧涂抹密封胶防止该口泄露，一旦此口泄露，由于环境限制，将造成重大返工，此项工序必须严谨。

低压侧猫爪螺栓自由活动间隙出厂前厂家已经调整好，出厂时，制造厂家为确保运输安装，采用厚垫圈紧固保护，使猫爪与底台板连成整体。

安装时，请勿松动，防止地脚螺栓紧固时造成猫爪间隙的变形，汽轮机开车时再将猫爪紧固螺栓松掉，去掉临时垫圈，紧固猫爪螺栓，再检查O型钢圈的自由活动间隙是否符合厂家技术要求，如间隙过大或过小应进行研究处理，一般在0.14～0.22mm之间。

6.3 下汽缸就位前，先拆掉汽缸进汽端两根水平拉杆螺栓，穿在前支撑座耳环上。

下汽缸就位后，进气端猫爪搭接在前支撑座侧的顶起螺栓上。

通过顶起螺栓和低压缸调节顶丝，来调节下汽缸的中心高度，轴向水平与横向水平。