预防性养护技术在吉林省高速公路上的应用

预防性养护技术在吉林省高速公路上的应用

发表时间：2015-12-03T14:56:01.333Z 来源：《工程建设标准化》2015年8月供稿作者：苑剑光

[导读] 吉林省高速公路管理局延吉管理分局是采用专用设备将聚合物改性乳化沥青、集料、填料、水和添加剂等按合理配比拌和成稀浆混合料并迅速摊铺到原路面上。

苑剑光

（吉林省高速公路管理局延吉管理分局，吉林，长春，133000）

【摘要】截止2014年底吉林省高速公路总里程已经达到2340公里。随着高速公路通车年限的增长，各种病害问题也日益突出。如何采取有效的预防性养护措施延缓高速公路规模维修期的到来，是高管局近年来一直致力研究的课题。近年来高管局先后在省内多条高速公路上应用了TL2000聚合路面强化剂、魁道沥青再生王、微表处、J-28高效防水防腐密封剂、就地热再生等预防性养护新材料、新技术。通过几年来的不断探索和总结，预防性养护技术已逐渐在我省高速公路养护中得到推广和应用，为今后高速公路养护积累了宝贵的经验。【关键词】预防性养护；技术；应用

一、预防性养护新材料、新技术应用简介

1、微表处：是采用专用设备将聚合物改性乳化沥青、集料、填料、水和添加剂等按合理配比拌和成稀浆混合料并迅速摊铺到原路面上，在摊铺后1-2小时内开放交通的薄层结构，简称MS。

2、TL2000聚合路面强化剂：是一种快速有效的路面养护新材料，具有抗腐蚀、防水、抗老化、抗滑等性能，有效延长道路的使用寿命。且施工方便、封闭交通时间短，摊铺后60-80分钟即可开放交通。

3、魁道沥青再生王CAP：是一种含活化物的冷混合还原剂，可对老化沥青进行渗透和粘接，激活老化胶质和恢复其原有性能，形成新的保护膜，延长道路使用寿命。

4、J-28高效防水防腐密封剂：透过混凝土表面扩散，与混凝土进行化学反应使得表面更加密实和坚硬，不仅更加耐磨而且抗化学物质和水侵蚀的能力更强，达到桥面防水目的。

5、沥青路面就地热再生：用就地热再生机组，现场将旧沥青混凝土路面加热、翻松，通过喷洒再生剂及加入新料现场拌和后就地摊铺碾压成型的再生工艺。

二、预防性养护路段前后状况对比

1、微表处：

2006年高管局在长营路做微表处46.8万平方米，在长吉路做微表处20.1万平方米。原状况：严重贫油、透水，轻微网裂，局部混合料脱粒。微表处施工后：一方面防止轻微网裂、沥青老化的进一步发展，另一方面微表处外观如新路，抗滑、防渗能力提高。显著改善路面服务水平延长道路使用寿命。

2、TL2000聚合路面强化剂

2006年高管局在长吉路做TL2000聚合路面强化剂预防养护6.9万平方米。路面状况：严重贫油、透水，轻微网裂，局部混合料脱粒。涂刷TL2000后：路面形成一个薄膜涂层，路面防水、防氧化性能大大提高，抗滑性能也能满足要求。

3、魁道沥青再生王CAP

2006年高管局在长吉路做魁道沥青再生王预防性养护4.3万平方米。严重贫油、透水，轻微网裂，局部混合料脱粒。使用魁道沥青再生王后：消除了路面微裂缝和松散，粒料粘结力得到加强，路面密实，防渗效果显著。

4、J-28高效防水防腐密封剂

2006年高管局在延图高速公路两座桥面做了J-28试验。桥面混凝土裂缝较多，水很容易渗入桥面。用美国道康宁路面裂缝密封胶及路威柔性水泥II修补桥面不规则裂缝，有效地控制裂缝的发展，喷涂J-28高效防水防腐密封剂后防水效果明显。

5、就地热再生

2006年高管局在长营路K53-K56做沥青路面就地热再生试验，并采用复拌加铺方式在再生料表面加铺1.5厘米磨耗层。原路面状况：严重贫油、透水，轻微网裂，局部混合料脱粒。就地热再生施工后：路面外观如新路，经取心，再生层与加铺层层间联接紧密，防渗性能提高，大大延长高速公路的使用寿命。

三、几种预防性养护措施的施工工艺及质量控制要点

1、微表处的施工工艺: 清洁路面，修补裂缝、坑槽等病害；施划导线，保证摊铺车沿直线行驶;摊铺车摊铺稀浆混合料；手工作业修复局部施工缺陷；初期养护，10吨轮胎压路机静压；清理现场，开放交通。

2、微表处的施工质量控制要点

（1）采用三控检验法对微表处混合料进行沥青用量检验：每天摊铺前检查摊铺车料门开度和各个泵的设定是否与设计配比相符，认真记录每车集料用量和改性乳化沥青用量，计算油石比，每天一次总量检验；摊铺过程中取样进行混合料抽提试验，检测油石比大小是否与设计油石比相符；每50000平方米左右统计一次集料、改性乳化沥青总量，计算摊铺混合料的平均油石比。

（2）根据施工路段的路幅宽度，调整摊铺槽宽度，应尽量减少纵向接缝数量，在可能情况下宜使纵向接缝位于车道标线附近。纵向接缝应平顺，无明显凸起、凹陷。注意控制好摊铺速度、控制碾压时间，摊铺速度以保持混合料摊铺量与搅拌量基本一致，保持摊铺槽中混合料体积为摊铺槽容积的1/2~1/3。

3、TL2000施工工艺；清洁路面，修补裂缝、坑槽等病害；做好标线、桥梁伸缩缝的保护；人工涂刷TL2000；查漏补遗，清理现场；开放交通。TL2000施工质量控制要点；施工温度最低应在10度以上；TL2000的用量最小不小于0.7公斤/平方米，一般在0.7-1.5公斤/平方米内；注意人工涂刷的均匀程度；

4、魁道沥青复原剂CAP施工工艺；清洁路面，修补裂缝、坑槽等病害；做好标线、桥梁伸缩缝的保护；采用人工滚涂或机械喷撒施工；撒布石屑或砂；查漏补遗，清理现场；开放交通。魁道沥青复原剂CAP施工质量控制要点；施工温度一般不低于12度；CAP用量：一般路段0.4-0.5公斤/平方米，病害严重路段0.7公斤/平方米。

5、J-28高效防水防腐密封剂施工工艺；清洁桥面；对桥面胀缝、缩缝、纵向施工缝、不规则裂缝采用美国道康宁DC-888进行封缝。

人工喷撒J-28；清理施工现场，开放交通。

J-28高效防水防腐密封剂施工质量控制要点；采用美国道康宁DC-888将桥面裂缝彻底处理；J-28用量：平均每平方米0.2公斤，网裂区域每平方米0.25公斤。

6、沥青路面就地热再生施工工艺；清洁路面；2台加热机对路面进行加热；用耙松器将加热后的路面耙松到规定深度；耙松过程中喷入再生剂；将耙松后的路面材料收集到搅拌锅加入一定量的新混合料拌和；摊铺、碾压。复拌加铺就是再生料由第一熨平板摊铺，新添加混合料不进入拌缸，由第二熨平板摊铺在再生料上，形成加铺层。沥青路面就地热再生施工质量控制要点；（1）、加热温度要适度，温度过高，沥青容易老化；温度太低，再生剂与旧沥青融合困难起不到再生作用，且铣刨时易破碎骨料，破坏级配，一般控制加热温度在160-200度左右。（2）、再生剂喷洒计量要准确，再生剂太多会出现路面发软和泛油；再生剂太少则再生效果不理想，旧沥青老化得不到改善，路面耐久性不好，会出现混合料不粘、摊铺离析、压实不够等问题。（3）、保证纵缝质量。加热宽度比铣刨再生每边宽10-20cm，保证纵缝为热接缝。

四、结语

2020年吉林省高速公路总里程将达4500公里，如何在合适的时机对路面进行预防性养护，是一个值得我们去深入研究的课题，今后还将进一步加大投入对此课题认真研究，有效地延缓高速公路大修期，延长高速公路使用寿命。参考文献：

[1]王端宜设计沥青路面及方法研究[D]华南理工大学博士论文 2003.