公路工程说明
公路改建工程--路基、路面及排水设计说明
路基、路面及排水设计说明1设计规范及依据1)《公路工程技术标准》(JTGB01-2014)2)《公路路线设计规范》(JTGD20-2017)3)《公路路基设计规范》(JTGD30-2015)4)《公路排水设计规范》(JTG∕TD33-2012)5)《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTGD40-2011)6)《公路路面基层施工技术细则》JTG/TF20-2015；2、路基设计2.1路基设计标准本项目路基宽度6.5米，路面宽度5.5米。
路基设计标高为路中线路面顶标高，路面横坡采用2%双向坡。
2.2平曲线超高、加宽方式平曲线超高为行车道及路肩绕路中线(未加宽前)旋转。
平曲线半径小于90米时均应设置超高，平曲线半径小于250米均应设置加宽(按TG2U1-2019小交通量农村公路工程技术标准中四级公路II类加宽)，平曲线超高、加宽缓和段长度等于平曲线缓和曲线长度。
2.3 2.1路基超高方式：路基超高方式采用绕路基中心线旋转，圆曲线半径小于90米均应设置超高，超高渐变率为1/100。
计算超高缓和段时最短应符合渐变率1：15且不小于IOm的要求。
允许将超高、加2.2.2按规范平曲线半径小于或等于250米路面均应加宽，相应路基也进行加宽。
在平曲线内侧进行加宽，加宽缓和段长度采用相应缓和曲线全长按其成比例增加。
不设缓和曲线或超高缓和段时，加宽缓和段长度应按渐变率为1：15且长度不小于IOm的要求设置。
加宽为单侧(曲线内侧)加宽。
加宽过渡段不小于IOn1。
宽缓和段部分插入曲线内。
最大超高4圾路基压实度及填料强度要求表3填方路基与构造物衔接处，路基压实度不小于85乐路堤填料为一般砂粘土(普通土)，应符合《公路路基设计规范》(JTGD30-2015)3.3.1条要求并符合上表压实度及强度要求。
2.4.2路基边坡坡率(1)路堤：本设计段填方高度较小，边坡坡率均采用1：1.5,路基填料均利用路基开挖上石方以20:80的填料比例进行路基填筑。
公路工程估算编制说明(范例)
估算编制说明一、编制范围本估算编制的主要内容有：临时工程、路基工程、路面工程、桥梁涵洞工程、交通工程、绿化及环境保护工程、其他工程、专项费用、土地使用及拆迁补偿费、工程建设其他费用及基本预备等内容。
二、工程概况本项目布设于XXXXX市XXXX区，推荐线起点桩号K1111+172，终点桩号K2346+502，路基宽度26m。
推荐线主线总长度25.33km，拟设桥梁9132m/14座，其中特大桥3728m/2座，大桥5340.5/11座，中小桥63.5m/座，桥梁占路线总里程的36.05%；拟设隧道1679m/2座，其中中短隧道254m/座，长隧道1425m/座，隧道占路线总里程的6.63%；桥隧占线路总里程的42.68%。
拟设互通（含2处枢纽互通）5处，互通主线总长度4.861km，其中主线桥梁3430m/8座，盖板涵190m/5道，涵洞式通道190m/13道；互通匝道共计19.974km，其中匝道桥7.09m；互通与高速公路被交道共3.7km/2处，与二级公路被交道共1.2km/3处；互通处连接线共2.2km/3处。
三、编制依据（公路部分）1、中华人民共和国交通运输部公告2018年第86号关于公布《公路工程建设项目投资估算编制办法JTG 3820-2018》（以下简称《编制办法》）、《公路工程估算指标JTG/T 3821-2018》公告。
2、中华人民共和国交通运输部公告2018第86号关于公布《公路工程建设项目概算预算编制办法JTG 3830-2018》及《公路工程概算定额JTG/T 3831-2018》、《公路工程预算定额JTG/T 3832-2018》、《公路工程机械台班费用定额JTG/T 3833-2018》的公告。
3、中华人民共和国交通运输部公告第26号交通运输部关于调整《公路工程建设项目投资估算编制办法JTG 3820-2018》和《公路工程建设项目概算预算编制办法JTG 3830-2018》中“税金”的有关规定的公告（以下简称“交通运输部2019年第26号公告”）。
公路施工组组文字说明
表1 施工组织设计文字说明第一章工程概况一、工程简介本合同段起点位于凤凰县吉信镇联欢村附近,沿国道G209东侧1—2Km 走廊带布设,经吉信镇团结村、大桥村、黎明村,终于凤凰县沱江镇小黄土村附近,路线全长6.400Km。
沿线主要村庄及控制点为:凤凰县吉信镇联欢村、团结村、大桥村、黎明村、沱江镇小黄土村等。
二、地形、地貌项目区地处云贵高原向江南丘陵的过渡地带,武陵山脉横垣于项目区北部。
路线大致沿北向南展布,总体地势西北高、南东低,海拔标高一般200~500m。
由北向南线路穿越的地貌类型主要有溶蚀构造低山台地低丘洼地、剥蚀构造砂页岩低山丘陵、剥蚀构造红岩低山丘陵地貌。
三、气象与水文项目区域属温亚热带,气候温和湿润,雨量充沛。
4~8月为雨季,历年平均降水量1326.3~1468.4毫米。
历年平均蒸发量1379.02—1390.03毫米,历年平均相对湿度80—83%,潮湿系数0.96~1.05,为湿度适中带~湿度充足带。
极端最低气温-8.5℃,7一8月份气温最高,平均27.6—27.8℃,极端最高气温39.9℃。
12月至翌年3月为雪期,全年有霜期80—90天。
项目区内河流屈长江水系,经洞庭湖上溯为沅水水系,再上溯分属武水或辰水水系。
主要河流有万溶江和沱江。
四、地震根据《中国地震动参数区划图》(GB18306—2001,路线所经地区地震动峰值加速度<0.05s,对应原地震基本烈度为小于等于Ⅵ度,属工程场地较稳定地区。
大型桥梁、隧道考虑按Ⅵ度设防,活动断层带按Ⅶ度设防。
五、主要工程数量主要工程数量表六、沿线筑路材料及施工条件沿线筑路材料比较丰富,四季宜采,运输方便,以购买为主。
石料:沿线及附近石料丰富,石料岩性主要为灰岩,可开采成块、片、碎石,用作路面、桥涵及其它构造物材料。
砂:沿线河流砂料较为匮乏,路用砂料主要采用灰岩机制砂,沿线石料场均可生产,砂质较好,料场运输方便。
钢材、水泥、沥青、木材:钢材、水泥可从吉首市采购,也可到凤凰等其它地方购买;木材可就近解决:沥青可购买克拉玛依油田的优质沥青或进口优质沥青。
公路工程估算指标对应工程量说明
排水
防护
软基处理 路面
公路工程估算指标对应工程量说明
型式
单位
工程量计量规则
临时便道
km 分简易便道和复杂便道，复杂便道指山岭重丘的高速或独立长大隧道修建时所需的便道。
临时便桥
m/座 便桥长度和座数，仅为一般性便桥
其他
拆除旧建筑物、构造物、改河、改沟、改路另行提量。
挖方
土方 石方
上部
m2 桥梁长度乘桥梁宽度的面积
m2
根据以下特征分：不同跨径桥梁基础在干处、水深3m、5m、10m，墩高20m、40m、60m、80m、 100m
m3
m3
连续钢构、连续梁、斜拉桥、悬索桥、标准跨径100m以上的箱形拱和钢管拱按技术复杂桥梁 计，设计深度达到初步设计深度时，按概算计。
m2
匝道
km 按设计长度计，综合了路基、路面、结构物及附属设施，不需另提数量
管棚
m 按单排管棚的设计长度计算
若有以下情形单独提量：1、地震、坍塌、溶洞、采空区、超前地质预报及大量地下水处理的特殊情况；2、小导管、洞内施工排水、斜井洞内施 工排水等项目。
隧道工程机电：监控、通风、消防、供配电及照明、预留预埋等工程量按隧道双洞长度计算。
圆管涵
涵身
m
洞口
道
涵洞
涵径3m以内
盖板涵、拱 涵、箱涵
道的宽度。分离式及小净距隧道工程量按单洞洞身长度计算，连拱隧道工程量按双洞洞身长
m2 明洞长度与明洞宽度乘积
洞门
端洞门 高速、一级公路一座隧道两端洞门计，二级及以下公路一座隧道按一端洞门计
隧道
斜井 竖井
m2 斜井长度与斜井设计宽度乘积。包含了联络道（风道），不单独计列。 m 按竖井深度计，直径超过8m的竖井单独提量。包含了联络道（风道），不单独计列。
公路工程施工安全技术规程条文说明
公路工程施工安全技术规程JTJ 076－95条文阐明条文说明1．0．1 本条是制定本规程旳目旳和意义。
1．0．2～1．0．3 是对“管生产必须管安全”原则旳详细化、详细规定和保障手段。
1．0．5 本规程与交通部颁布旳规范、规程和国家有关原则旳关系。
2．0．1 施工组织设计中旳安全技术措施，必须要有针对性，防止一般性口号化旳条文。
编制人员必须深入现场，进行调查、勘察、掌握第一手资料。
根据不一样旳工程构造、不一样旳施工措施、不一样旳现场环境，以及选用不一样旳机械设备，使用不一样旳原材料等特点，制定出切实可行旳以防止为主旳安全技术方案。
2．0．2 特殊工种人员，通过专业培训获得旳合格证书，必须是主管部门发放旳，方可有效。
2. 0．3 安全专职人员旳配置，按国务院（79）100号文献规定：“按企业职工总数3‰～5‰配置”，“企业旳安全检查人员属生产人员，应保持稳定，不要轻易调动”。
2．0．6 采用和推广新技术、新工艺、新设备、新材料时，应通过试验。
2. 0．7～2．0．8 对劳动保护用品检测旳根据是对应旳国标。
检测可分定期检测和随时抽检两种，保证劳动保护用品对劳动者旳保护功能。
2．0．10 本条根据1988年5月27日劳动部颁发《有关生产性建设工程项目职业安全卫生监察旳暂行规定》制定。
安全技术措施所需经费，根据1973年国家计委《有关加强防止矽尘和有毒物质危害旳告知》和1979年国务院批转国家劳动局、卫生部《有关加强厂矿企业防尘防毒工作旳汇报》制定：企业每年应在固定资产更新和技术改造资金中安排10％～20％，用于安全技术措施，不得挪用。
3. 1. 1～3. 1．3 施工现场旳总平面假如布置不妥，会导致暂设工程旳多次迁移、材料旳多次运送，会给安全施工留下隐患。
平面布置图一经确定，不能任意更改。
3. 1. 4～3. 1．5 参照《建筑安装工程安全技术规程》第十六条、第十七条制定。
3. 1．6 参照铁道部们临时工程附属辅助生产工程施工技术安全规则》（TBJ411－87）第4．2．2条制定。
公路工程竣工图总说明
一、概况：富宁县归朝至百安县乡公路路基改造工程（以下简称“本项目”）为云南省文山州富宁县境内重要的县乡连接公路，止于百安（K0+000），途经谷拉河电站、河边村、洞平、平坤村（K25+700）。
本合同段路线全长3.54km。
二、施工依据富宁县归朝至百安县乡公路路基改造工程第六合同段一阶段施工设计图富宁县归朝至百安县乡公路路基改造工程第六合同段施工合同三、主要技术指标1、公路等级：三级；2、路线长度：3.540km；3、行车速度：30公里／小时；4、路基宽度：7.5米；5、设计荷载：BZZ-100；四、工程施工说明及工艺流程第一节、路基工程（一）本项目路基改建于2015年1月开工建设，三级公路工程标准。
（二）主线沿线路基坍塌，下边坡受流水冲刷路段增设下挡墙，下挡墙均设置为路肩墙（肩外墙）。
上边坡破碎坍塌路段设置护面墙。
（三）主线沿线不良地质主要为路基强度不够，设计采用片石换填处理。
（四）施工工艺及方法：路基土石方工程施工，严按有关设计、技术规范的规定进行。
全合同段的土石方工程由一个第一工程队负责施工。
工程队根据工程地形，工程数量的分布情况，分成若干个作业面，采用平行流水作业法组织机械施工作业，实行钻、爆、挖、运、填、压、机械化一条龙作业。
每个作业面视情况分段长度为150-200米，日完成土石方量在500 m3～800 m3之间。
路基开工前，认真阅读图纸，充分了解设计意图，沿线的高填深挖地段提前安排施工，以保证路基有足够的沉降稳定期。
使用GPS对全段进行导线点的复测并增设水准点，设置牢固而明显的填挖标志、边坡线和机械行驶方向标志。
按技术规范要求对路基范围内所不适应材料进行清理，当路基基底为耕地或合格松土时，进一步翻松30-50厘米，待含水量适时整平压时。
当在稳定斜坡上填筑路堤，地面横坡为1:10-1:5时，清除草皮风化层，横坡大于1:5时，将原地面挖成台阶，台阶宽度不小于1米，并设2-4%向内倾斜的倒坡。
公路工程技术标准条文说明
. .公路工程技术标准条文说明----------------------- -----------------------日期：公路工程技术标准JTJ 001-97条文说明目录前言1 总则1．0．1 适用围1．0．2 公路分级1．0．3 公路等级的选用1．0．4 环境保护2 一般规定2．0．1 设计车辆2. 0．2 计算行车速度2．0．3 公路用地2．0．4 公路建筑限界2．0．5 抗震设防3 路线3．0．1 路线设计的基本要求 3．0．2 行车道宽度3．0．3 爬坡车道和变速车道 3．0．4 中间带3．0．5 路肩3．0．6 应急停车带3．0．7 错车道3．0．8 视距3. 0. 9 直线3．0．10 平曲线半径3．0．11 平曲线超高3．0．12 平曲线加宽3．0．13 缓和曲线3．0．14 回头曲线3. 0. 15 纵坡3．0．16 纵坡长度3．0．17 平均纵坡3．0．18 合成坡度3．0．19 高原纵坡3．0．20 竖曲线3．0．21 竖曲线与平曲线的组合4 路基4. 0. 1 路基设计的基本要求 4. 0. 2 路基宽度4．0．3 路基横断面4. 0. 4 路基高度4．0．5 路基压实4. 0. 6 护坡道4. 0. 7 路基防护4. 0. 8 路基排水5 路面5. 0. l 路面设计的基本要求 5．0．2 标准轴载5．0．3 路面等级5. 0. 4 路面结构组成与其类型 5．0．5 路拱坡度5. 0. 6 路面排水6 桥涵6．0．l 桥涵设计的基本要求 6．0．2 桥涵跨径6．0．3 桥涵设计洪水频率6．0．4 桥面净空6. 0. 5 桥下净空6．0．6 渡口码头7 车辆与人群荷载7．0．l 车辆荷载7．0．2 车辆荷载的选用与布载规定 7．0．3 人群荷载8 隧道8．0．1 隧道设计的基本要求8．0．2 隧道净空8．0．3 隧道分类8．0．4 隧道防水和排水8. 0. 5 隧道附属设施9 路线交叉9．0．1 公路与公路平面交叉9. 0. 2 公路与公路立体交叉9．0．3 公路与铁路平面交叉9．0．4 公路与铁路立体交叉9. 0. 5 公路与乡村道路交叉9．0．6 公路与管线等交叉10 沿线设施10. 0．1 交通安全设施10．0．2 交通管理设施10．0．3 防护设施10．0．4 服务设施10．0．5 公路管理房屋10．0．6 绿化前言建国以来，于1951年9月颁发了中华人民国《公路工程设计准则(草案)》。
公路工程竣工图总说明
竣工图总说明一、概述1、S307线泸盐路少鹅桥至屏山段公路路面大修整治工程，是连接宜宾县和屏山县两县的唯一通道。
其中由我段承建的A标段，少鹅桥至江坳口三号桥起于K162+293，止于K163+579，路线长1.286KM、江坳口三号桥至玉龙段起于K163+590，止于K172+100,路线长8.51KM、麻柳湾至大乘段起于K187+858,止于K195+282路线长7.424KM该公路原修建于2005年，从路面改建后至今该路段仅进行过局部挖补，未进行过全面加铺整治工作，根据现场调查统计，全线断板率仅为 2.12%，路面运行状况良好。
为达到2010年全国国省干线公路养护检查相关要求，满足向家坝水电站建设工程、屏山新县城建设以及沿线地方经济发展对道路交通的需要，提高道路通行能力和使用品质。
通过公开竞标，宜宾市公路养护管理总段宜宾分段中标，中标后对该A标段大修工程进行组织施工。
二、水文气象该工程坐落于宜宾市属于中亚热带湿润气候区，季风性气候，受大陆气团和海洋季风交替影响，干、湿季节明显，四季较分明。
由于地形高差悬殊，气温垂直梯度大于水平梯度。
常年平均气温18℃℃℃。
区内降雨量充沛，多年平均雨量为908.1mm，最大年降雨量1478.5mm，最小年降雨量726.6mm。
一年内无霜期长达340～360天；多年平均相对湿度82%，秋季最高达86%；多年平均水面蒸发量1140.4mm；年日照小时约1140.5小时；历年实测定时最大风速15m/s，风压0.35KN/㎡，主导风向西北风。
工程沿线为浅丘，地表水于低洼处汇集，浸泡路基。
地下水主要为第四系松散沉积物中的孔隙水和基岩裂隙水，受大气降水补给。
三、路线1、采用主要技术经济指标：技术标准：山岭重丘二级公路，设计行车速度40km/h，设计荷载汽车-20级，挂车-100，路基宽度以分别为7.5m、8.5m及9m三种。
2、路线平、纵现行设计：本项目为路面大修工程，路线线性不作任何调整，因此路段中弯道超高及圆曲线均同原有道路。
公路工程施工安全技术规程条文说明
公路工程施工安全技术规程条文说明第一章总则第一条规程目的本规程旨在加强公路工程施工安全工作，保障施工人员的生命安全和财产安全。
第二条规程适用范围本规程适用于公路工程施工过程中相关人员，包括项目经理、施工人员、监理人员、设计人员等。
第三条规程定义本规程中的术语定义如下： 1. 公路工程：指建设、改建、维修、养护等与道路相关的工程项目。
2. 施工安全：指施工过程中的安全措施和规定，防止人员和设备受到伤害。
第二章施工人员安全要求第四条施工人员资质1.施工人员应具备相应工作经验和技能，并取得相关岗位资质证书。
2.未经培训和考核合格的人员不得从事高风险作业。
第五条安全教育培训1.施工人员应接受必要的安全教育培训，并定期进行安全知识的复习。
2.安全教育培训内容应包括作业规程、危险警示、急救知识等。
第六条个人防护措施1.施工人员应佩戴符合国家标准的个人防护用品，包括安全帽、防护眼镜、耳塞等。
2.根据不同作业环境的要求，施工人员还应佩戴呼吸防护器、防护手套、安全鞋等。
第三章施工现场安全要求第七条施工现场安全治理1.施工现场应设立专门的安全防护区域，并设置醒目的安全标志。
2.施工现场应定期进行巡查，及时清理危险物及垃圾，确保施工场地的安全整洁。
第八条施工设备安全要求1.施工设备应按照相关规定进行定期检测和维修，确保其性能正常。
2.施工设备操作人员应具备相关证书，严禁无证操作。
第九条施工材料存放要求1.施工材料应存放在指定区域内，并按照规程进行分类、标识和储存。
2.剧毒、易燃、易爆等危险性材料应按照相关安全规定单独存放，防止事故发生。
第四章施工作业安全要求第十条临边作业安全1.进行临边作业时，应搭设安全防护设施，如栏杆、警示牌等，确保作业人员的安全。
2.作业人员应佩戴安全绳带，并按照规范使用。
第十一条高处作业安全1.进行高处作业时，应使用安全绳索和安全带，严禁超负荷作业和悬空作业。
2.在高处作业时，应有专人负责监控和配备救援设备，确保作业人员安全。
公路工程竣工图说明
2.4《公路工程桥涵施工技术规范》JTJ 004-2000;
3、工程概况：
xx市xx位于xx市xx至xx公路K1+319.0处，桥梁全长16.4米，其中桥面板为8.2米，搭接长度4.1米，军台岭方向搭接长度取消。桥梁上部跨径1-6.0米，矢跨比为1/5的石拱桥，下部为浆砌块石重力式U型扩大基础，采用现浇钢筋混凝土面板，总厚40㎝，桥面总宽8米，其中行车道6.0米，两侧各1.0米宽水泥混凝土人行道。并在距两侧人行道边缘各0.2m处设置0.9米高的无缝钢管栏杆。
。
3.1、上部结构
1、混凝土：现浇连续板采用40cm厚水泥混凝土。
2、钢筋；采用HRB335钢筋。
3、钢板：采用A3钢。
3.2、下部结构
xx市xx工程下部Байду номын сангаас构维持原桥。
4、变更工程：
4.1、xx市王xx工程，按设计图纸对原桥旧路面进行挖除后，旧桥的两边一字墙出现了变形及破损，加上军台岭方向福利厂的挡墙出现塌陷，经监理、业主共同对施工现场进行了查看，并进行了实地堪测，决定对原石拱桥两边的一字墙进行修复，军台岭方向桥面搭接取消。
xx市xx工程
竣工图总说明
1、施工依据：
1.1xx市xx工程施工图设计。
1.2施工图设计变更、洽商；
1.3xx市交通局、xx区交通局、建设单位意见；
2、施工中采用的规范及质量检验评定标准：
2.1《公路工程技术标准》JTBB01-2003；
2.2《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004；
公路工程施工方案
公路工程施工方案一、项目概述本工程位于某市，是一条连接主要交通枢纽的市政道路工程。
道路全长10公里，设计标准为城市主干道，设计车速为60km/h，道路宽度为30米，包括4条行车道和中间分隔带，路基宽度为16米。
二、工程内容1. 沿线道路拓宽沿线道路需要进行拓宽，包括拆除现有障碍物、清理地表、挖土填方等工作，确保道路宽度符合设计要求。
2. 路基建设路基建设包括路基开挖、填方、压实等工作，确保路基稳定可靠。
3. 道路铺设道路铺设包括沥青混凝土路面铺设、路肩硬化等工作，确保道路平整、耐磨。
4. 设施安装设施安装包括路灯、交通标志标线、护栏、排水设施等工作，确保道路使用安全便捷。
5. 绿化工程沿线绿化工程包括植树、修剪、草坪种植等工作，美化环境。
三、施工组织1. 施工人员根据工程需要招聘工程技术人员、施工人员和管理人员，确保施工规范有序。
2. 施工设备根据工程需要配备推土机、压路机、挖掘机、沥青铺设机等大中型机械设备，确保施工效率。
3. 施工材料根据工程需要采购沥青、碎石、水泥、铁路、管道等施工材料，确保施工质量。
四、施工方案1. 施工工期本工程计划工期为12个月，按照拆除、路基建设、道路铺设、设施安装、绿化工程的顺序逐步推进。
2. 施工安全制定施工安全方案，加强现场施工人员的安全教育培训，严格遵守施工现场安全规定，确保施工人员安全。
3. 施工质量制定质量管理方案，建立质量检查制度、质量验收标准，加强施工现场质量监督，确保施工质量符合设计要求。
4. 施工环保制定环保方案，合理利用现有资源、减少环境污染，采取防尘、降噪、减少挥发性有机物排放等措施，确保施工环保。
五、施工风险1. 天气因素天气因素可能影响施工进度，特别是降雨天气可能导致路基湿软，影响路基建设。
2. 设备故障设备故障可能导致施工进度延迟，需要加强设备维护保养，及时排除设备故障。
3. 人员安全现场施工人员的安全是施工的首要保障，需要建立健全的安全管理制度，做好安全教育培训。
公路工程竣工图总说明
.一、概况：）为省州富富宁县归朝至百安县乡公路路基改造工程（以下简称“本项目”，途经谷拉河电站、河边村、宁县境重要的县乡连接公路，止于百安（K0+000）土石方工程由一个第一工程队负责施工。
工程队根据工程地形，工程数量的分布3.54km。
）洞平、平坤村（K25+700。
本合同段路线全长爆、实行钻、分成若干个作业面，采用平行流水作业法组织机械施工作业，情况，二、施工依据富宁县归朝至百安县乡公路路基改造工程第六合同段一阶段施工设计图150-200挖、运、填、压、机械化一条龙作业。
每个作业面视情况分段长度为富宁县归朝至百安县乡公路路基改造工程第六合同段施工合同800 m3之间。
米，日完成土石方量在500 m3～三、主要技术指标、公路等级：三级；1路基开工前，认真阅读图纸，充分了解设计意图，沿线的高填深挖地段提前 3.540km2、路线长度：；、行车速度：30公里／小时；3对全段进行导线点的复测GPS安排施工，以保证路基有足够的沉降稳定期。
使用7.5米；4、路基宽度：5、设计荷载：；BZZ-100并增设水准点，设置牢固而明显的填挖标志、边坡线和机械行驶方向标志。
按技四、工程施工说明及工艺流程术规要求对路基围所不适应材料进行清理，当路基基底为耕地或合格松土时，进程工基节、路一第1月开工建设，三级公路工程标准。
年（一）本项目路基改建于2015厘米，待含水量适时整平压时。
当在稳定斜坡上填筑路堤，地面一步翻松30-50（二）主线沿线路基坍塌，下边坡受流水冲刷路段增设下挡墙，下挡墙均设时，将原地面挖成台阶，台1:5横坡为1:10-1:5时，清除草皮风化层，横坡大于。
上边坡破碎坍塌路段设置护面墙。
置为路肩墙（肩外墙）（三）主线沿线不良地质主要为路基强度不够，设计采用片石换填处理。
向倾斜的倒坡。
基底处理经监理工程师检查合格2-4%1阶宽度不小于米，并设（四）施工工艺及方法：后进行填筑施工。
路基土石方工程施工，严按有关设计、技术规的规定进行。
公路工程竣工图总说明
公路工程竣工图总说明
背景介绍
公路工程竣工图总说明是公路工程竣工验收的重要部分，它是一份正式文件，用于记录公路工程建设的实际情况和达到的验收标准，对公路工程建设的安全和质量起到重要的保障作用。
说明内容
公路工程竣工图总说明需要包含以下内容：
1.工程基本情况
这一部分需要描述公路工程的基本情况，包括公路工程的建设规模、工程用地面积、工程造价、建设单位、监理单位等信息。
2.设计标准与验收标准
这一部分需要描述公路工程的设计标准和验收标准，包括公路工程采用的设计标准、验收标准、相关法规标准及相关技术规定等。
同时，也需要对各项工程验收标准进行详细说明。
3.工程建设过程
这一部分需要介绍工程建设的过程，包括建设过程中的安全管理、质量控制、施工进度等情况，以及建设过程中出现的问题和解决方法。
4.工程建设成果
这一部分需要介绍公路工程建设的成果，包括工程主要设施的建成情况、主要技术指标达到情况、工程质量评定情况等。
5.工程质量检测结果
这一部分需要介绍公路工程的检测结果，包括建设工程的质量检测报告、检验数据、检测方法等。
6.菜单详细描述
最后，公路工程竣工图总说明需要对以上内容进行详细的说明和阐述，确保各项内容符合相关标准和规定。
注意事项
公路工程竣工图总说明需要保证准确、全面并符合实际情况，需要由专业人员撰写，并得到专业人员的审核和签字确认，在建设工程竣工验收中具有重要的参考价值。
结论
公路工程竣工图总说明是公路工程竣工验收的重要部分，它是工程建设的重要证明和标志，需要保障公路工程的安全和质量，提高公路工程建设的水平。
公路工程资料全套范文
公路工程资料全套范文一、设计说明书设计说明书是公路工程设计文件的主要组成部分之一，它包含了公路工程设计的基本信息、设计目标、设计方案和技术要求等内容。
下面是一个公路工程设计说明书的范例：设计说明书项目名称：xxxx公路改建工程设计单位：xxxx设计院日期：20XX年XX月XX日1. 项目概况xxxx公路改建工程位于xxxx地区，起点为xxxx，终点为xxxx，全长xxkm。
本项目的设计目标是提高道路的通行能力，改善交通状况，满足未来的交通需求。
2. 设计原则本工程的设计原则是以安全、经济、美观为基本要求，充分考虑道路的平稳性、通行能力和环境效益。
设计符合《公路工程设计规范》和相关标准。
3. 设计方案本工程采用的设计方案主要包括：（1）路线设计：根据地形特点和交通需求，确定了最佳的路线。
设计中充分考虑了地质、水文和环境因素，确保道路的稳定性和安全性。
（2）横断面设计：根据道路的通行量和道路类型，设计了合适的横断面，包括车道宽度、硬化路肩、分隔带等。
（3）交通组织设计：考虑到工程施工和交通运行的需要，设计了临时交通组织方案，确保施工期间交通的顺畅。
4. 技术要求本工程的技术要求包括：（1）设计速度：xxkm/h。
（2）坡度和曲线半径：根据地形条件和路段功能确定。
（3）排水系统：设计合理的排水系统，确保道路排水畅通。
（4）路面标线和标志：按照相关标准设计和设置路面标线和标志。
（5）照明设施：根据道路的功能和交通需求，设置合适的照明设施。
（6）交通信号灯：在需要的路段设置交通信号灯，确保交通安全畅通。
二、施工图纸施工图纸是公路工程施工过程中必不可少的文件，它包含了详细的工程设计图纸和工程量清单等内容。
下面是一个公路工程施工图纸的范例：施工图纸项目名称：xxxx公路改建工程设计单位：xxxx设计院日期：20XX年XX月XX日1. 总平面图总平面图是公路工程施工过程中的基础图纸，它展示了整个工程的布局和设计参数。
公路工程基础知识点
公路工程基础知识点一、知识概述《公路工程基础知识点》①基本定义：公路工程呢，简单说就是跟公路建设相关的一切事儿。
从最开始规划公路在哪修，到怎么设计路线，然后是实实在在地施工，像修路基啊、铺路面啊，还有在路边设一些防护设施、搞点排水工程这些都算公路工程。
这就好比咱们盖房子，从打地基到最后装修，每个环节都很重要，公路工程也是这样一个包含很多环节的大工程。
②重要程度：在工程学科里，公路工程那可是相当重要的一部分。
咱们出门到处都要用到公路啊，要是没有公路工程，咱们现在交通得多不方便呀。
货物运输、咱们日常上班上学都得受影响。
而且它还涉及到规划城市啊、发展经济这些方面，所以说它的地位是很关键的。
③前置知识：要了解公路工程基础知识点，那得有点基本的数学知识，像计算长度、面积这些；还有一些力学知识也得知道些，毕竟公路要承受车辆的重量，得保证它的稳固性。
比如说路基的受力分析，要是不懂点力学，那就搞不明白了。
④应用价值：就说我们现实生活中的例子吧，城市里修新的环路或者高架桥是公路工程，这样就可以缓解交通拥堵，方便大家出行。
在农村地区修路也是公路工程的应用，这样农产品就能更便捷地运出去，能让农民收入增加，这就是公路工程对经济和生活实实在在的意义。
二、知识体系①知识图谱：在公路工程学科里，公路工程基础知识点就是基石。
它像树根一样，往上延伸出各个枝干，像公路的设计知识、施工技术、质量检测等知识都是围绕着这些基础知识点展开的。
②关联知识：它和很多知识都有联系呢。
像材料学就有关系，因为公路的路面要用沥青或者水泥这些材料，得了解材料的特性才能用得好啊。
还有地理学也搭边儿，修路要依据地形来规划路线不是吗？比如在山区修公路就得考虑山体的走向、坡度这些因素。
③重难点分析：掌握的难点在于它涉及的面太广了，内容很繁杂。
关键点在于理解各个环节之间的联系，比如说路基不稳会影响路面，路面质量又会影响交通和安全。
④考点分析：在相关专业考试里挺重要的。
农村道路建设工程情况说明书
蟒石口镇2012年农村公路建设工程情况
说明书
为了顺利完成蟒石口人民政府2012年12公里农村公路建设任务，工程合同额伍佰贰拾玖万元，其中由张家口市华工建设有限公司完成合同价款贰佰肆拾捌万叁千叁佰元整。
为有效解决施工当中与当地群众矛盾冲突及地方自筹资金困难问题，经充分协商，由蟒石口人民政府完成以下配套工程：
1.道路前期整理（包括道路取直、拓宽、取土、垫方）
2.毁坏树木农作物赔偿
3.临时占地赔偿
4.道路附属工程（包括护坡、路肩、排水渠）
张家口市华工建设工程有限公司
2012年7月11日。
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计文件编制费、施工图预算编制费、竣工图编制费等。
1.0.7工程设计收费基价
工程设计收费基价是完成基本服务的价格。工程设计收费基价在《工程设计收费基价
表》（附表一）中查找确定，计费额处于两个数值间的，采用直线内插法缺点工程设计收
系统及管理养护、服务设施工程；
3．城市主干路、快速路、城市地铁、轻轨、广场、停车场工程；
4．客（货）运索道工程
注：1级工程附加调整系数为1.89；Ⅲ级工程中“序号１”高速公路、一级公路工程附加调整系数为
0.61。
6. 3. 2公路和城市桥梁、隧道工程
公路和城市桥梁、隧道工程复杂程度表表6. 3- 2
3.全苜蓿叶型、双喇叭型、枢纽型等各类独立的互通式立体交叉工程。
注:1.公路桥梁、隧道工程附加调整系数，Ⅰ级工程为2.0，Ⅲ级工程为0.7；
2.城市道路，桥梁、隧道通过地下管网密集区的，附加调整系数为1.1
９附表
附表一：工程设计收费基价表单位：万元
序号计费额收费基价
1 200 9.0
2 500 20.9
2.地质构造简单，长度在500～1000m的隧道工程；
3.城市立交桥、人行天桥、地下通道、涵洞工程
Ⅲ级
1.总长>1000m，水深>15m，单孔跨径为>250m的预应力混凝土连续结构和钢筋混
凝土拱桥，跨度400～1000m的斜拉桥，800～1500m的悬索桥等大桥工程；
2.地质构造复杂，长度>1000m的隧道工程；
五、应委托单位要求，编制国际、国内招标文件，分别按施工图设计费用的40%和10%
计取。
六、本标准未包括的项目，按有关行业规定办理。
第一章公路工程设计收费标准
一、公路设计
1、工作内容：
初步设计阶段，选定路线方案（含有30%的比较线），进行纸上定线，确定小桥、
涵洞、过水路面、渡口码头、路线交叉等的结构类型的基本尺寸，选定大中桥、隧道的
3附加调整系数是对专业调整系数和工程复杂程度调整系数尚不能调整的因素进行补
充调整的系数。附加调整系数分别列于总则和有关章节中。附加调整系数分为两个
或两个以上的，附加调整系数不能连乘。将各附加调整系数相加，减去附加调整系
数的个数，加上定值1，作为附加调整系数值。
1.0.10非标准设备设计收费按照下列公式计算
公路工程设计收费标准说明
一、本标准包括公路路线、大中桥梁、隧道、交通工程设计收费定额。
二、四级公路设计收费，按三级公路收费标准的75%计取。
三、公路、独立大中桥梁和隧道的可行性研究费用，按相应勘察设计费用的18%计收，
其中：予可行性研究为8%，工程可行性研究为10%。
四、交通工程设计费，按相应部分审定概算的19%计取。
进设备的，按照购进设备的离岸价折成人民币作为工程设计收费的计费额。
1.0.9工程设计收费调整系数
工程设计收费标准的调整系数包括：专业调整系数、工程复杂程度调整系数和附加
调整系数。
1专业调整系数是对不同专业建设项目的工程设计复杂程度和工作量差异进行调整的
系数。计算工程设计收费时，专业调整系数在《工程设计收费专业调整系数表》（附表二）
的，由发包人另行支付印刷设计文件工本费。工程设计中需要购买标准设计图的，由发
包人支付购图费。
1.0.21本收费标准不包括本准则1.0.1以外的其他服务费。其他服务收费，国家有收费
规定的，按照规定执行；国家没有收费规定的，由发包人与设计人协商确定。
6交通运输工程设计
6.1交通运输工程范围
适用于铁路、公路、水运、城市交通、民用机场、索道工程。
施
工
图
三级2 948 3 175 3 402 3 629 3 856
注：1．与正线同等深度的比较线，超过30％部分的初步设计，按表列标准的60％收费。
2．大中桥梁、隧道、交通工程和沿线设施的设计收费按相应标准计取，其长度应从路线里程中扣
除。
3．一阶段施工图设计与两阶段施工图设计收费相同。
工程设计收费标准
1.0.3工程设计收费按照下列公式计算
1工程设计收费＝工程设计收费基准价×（1±浮动幅度值）
2工程设计收费基准价＝基本设计收费＋其他设计收费
3基本设计收费＝工程设计收费基价×专用调整系数×工程复杂程度调整系数×
附加调整系数
1.0.4工程设计收费基准价
工程设计收费基准价是按照本收费标准计算出的工程设计基准收费额，发包人和
制预算及设计文件等。
2、困难类别：
同《工程勘察收费标准》第二节地形测量一般地区地形测量困难类别因素表05-1、
05-2、06、07规定。
3、收费标准：
公路路线设计收费定额
表一单位：元∕公
里
困难类别设计
阶段
公路
等级一二三四五
高速4 896 5 760 7 200 8 640 10 080
一级4 320 5 184 5 472 5 760 6 048
费基价。
1.0.8工程设计收费计费额
工程设计收费计费额,为经过批准的建设项目初步设计概算中的建筑安装工程费、设
备与工器具购置费和联合试运转费之和。
工程中有利用原有设备的，以签定工程设计合同时同类设备的当期价格作为工程设计
收费的计费额；工程中有缓配设备，但按照合同要求以既配设备进行工程设计并达到设
备安装和工艺条件的，以既配设备的当期价格作为工程设计收费的计费额；工程中有引
15 600000 11897.5
16 800000 15391.4
17 1000000 18793.8
18 2000000 34948.9
注：计费额＞2000000万元的，以计费额乘以1.6%的收费率计算收费基价。3 1000 源自8.84 3000 103.8
5 5000 163.9
6 8000 249.6
7 10000 304.8
8 20000 566.8
9 40000 1054.0
10 60000 1515.2
11 80000 1960.1
12 100000 2393.4
13 200000 4450.8
14 400000 8276.7
人与设计人协商确定。
1.0.19由境外设计人提供设计文件，需要境内设计人按照国家标准规范审核并签署确认
意见的，按照国际对等原则或者实际发生的工作量，协商确定审核确定费。
1.0.20设计人提供设计文件的标准份数，初步设计、总体设计分别为10份，施工图设
计、非标准设备设计、施工图预算、竣工图分别为8份。发包人要求增加设计文件份数
非标准设备设计费=非标准设备计费额*非标准设备设计费率
非标准设备计费额为非标准设备的初步设计概算.非标准设备设计费率在《非标准设
备设计费率表》（附表三）中查找确定
1.0.11单独委托工艺设计、土建以及公用工程设计、初步设计、施工图设计的，按照其
占基本服务设计工作量的比例计算工程设计收费。
1.0.12改扩建和技术改造建设项目,附加调整系数为1.1-1.4.根据工程设计复杂程度确定
设计方案，确定路面设计方案及其结构类型，计算各项工程数量和用地数量，拟定施工
方案、工期、编制概算及设计文件。
施工图设计阶段，进行路线平、纵、横断面的设计，路基防护、排水设施，路面分
段的结构组合，中小桥涵结构类型及各部尺寸，大桥、隧道的结构设计各部分详细尺寸；
绘制沿线设施各项工程的设计祥图；计算各项工程数量、用地数量；拟定施工组织；编
1总则
1.0.1工程设计收费是指设计人根据发包人的委托，提供编制建设项目初步设计文件、
施工图设计文件、非标准设备设计文件、施工图预算文件、竣工图文件等服务所
收取的费用。
1.0.2工程设计收费采取按照建设项目单项工程概算投资额分挡定额计费方法计算收
费。铁道工程设计收费计算方法，在交通运输工程－章中规定。
设计人根据实际情况，在规定的浮动幅度内协商确定工程设计收费合同额。
1.0.5基本设计收费
基本设计收费是指在工程设计中提供编制初步设计文件、施工图设计文件收取的
费用，并相应提供设计技术交底、解决施工中的设计技术问题、参加试车考核和竣工验
收等服务。
1.0.6其他设计收费
其他设计收费是指根据工程设计实际需要或者发包人要求提供编制相关服务收取
公路、城市道路、轨道交通、索道工程复杂程度表表6. 3- 1
等级工程设计条件
Ⅰ级1.三级、四级公路及交通安全设施、道班房工程
Ⅱ级
1．二级公路及交通安全设施、收费系统及管理养护服务设施工程；
2．城市街区道路、次干路工程
Ⅲ级
1．高速公路、一级公路工程；
2．高速公路、一级公路的交通安全设施、监控系统、通信系统、收费
适当的附加调整系数,计算工程设计收费。
1.0.13初步设计之前，根据技术标准的规定或者发包人的要求，需要编制总体设计的，
按照该建设项目基本设计收费的5%加收总体设计费。
1.0.14建设项目工程设计由两个或者两个以上设计人承担的，其中对建设项目工程设计
合理性和整体性负责的设计人，按照该建设项目基本设计收费的5%加收主体设计协调
中查找确定。
2工程复杂程度调整系数是对同一专业不同建设项目的工程设计复杂程度和工作量差
异进行调整的系数。工程复杂程度分为一般、较复杂和复杂三个等级，其调整系数
分别为：一般（1级）0.85；较复杂（Ⅱ级）1.0；复杂（Ⅲ级）1.15。计算工程设
计收费时，工程复杂程度在相应章节的《工程复杂程度表》中查找确定。
二级2 608 2 722 2 835 2 948 3 062
初
步
设