rcta倒车侧后方盲点警示系统
雷克萨斯NX NX200 NX300 NX300h车型说明书
NXNX200/NX300/NX300h锐与智，成就不套路我走的路，可能和别人想象的不是同一条路。
外观04内室 10性能 16安全 26服务300102如果路上的景致都千篇一律，那就太单调了。
幸好总会有一些特立独行的美，来打破俗套的沉闷。
03外观| 04钻石切割外观设计，锐不可当突破式纺锤形进气格栅，尽情释放凌厉气势*锐利耀目的L 型矩阵式LED 前大灯，L 型日间行车灯与立体尾灯锋芒毕露时尚硬朗轮毂，更添个性风范*部分车型配备，敬请参阅标准装备与技术参数表详情。
对NX 而言，锋芒是一种珍贵的品质，一种与生俱来、且融入血脉的品格。
这种品格在对于美的理解上有独到而犀利的观点，当你凝视它那动人心魄、与众不同的外观时，一切不言而明。
0506车身尾部设计，宽绰大气*非接触式电动行李箱背门，人性化智能的体现*超大全景天窗，尽情仰望天空*部分车型配备，敬请参阅标准装备与技术参数表详情。
当千人一面的城市中闪过一个与众不同的背影，那无疑便是NX 。
宽厚的车身尾部配以锋锐设计自显不凡气势，在从容进退之间，时刻动人心魄。
图片仅展示此功能，具体车型配置以实车为准。
0708身体与思想都在路上，在旅程中丰富内心的宽度与温度。
09内室| 10开阔的内部空间和储物空间，用尺度决定了气度*体贴的后排座椅加热，让舒适也可以分享高品质座椅，将舒适提升新层级*部分车型配备，敬请参阅标准装备与技术参数表详情。
格局与享受之间必须要做取舍么？NX 或许可以给你一个不一样的答案。
跨入座舱那一刻，便可尽情在舒适宽阔的空间中放纵天性，随心驾控。
此内饰为NX300h F SPORT 专属内饰，具体车型配置请以实车为准。
1112中控台设计，流畅线条动感十足全新多媒体系统，打造灵敏而有质感的操作体验触控式Remote Touch 信息操作系统，指尖轻动掌控全局*Mark Levinson ®高级音响系统，美妙音质如身临其境*车载无线充电，方便快捷触摸式车内照明，开启照明触手可及多功能方向盘及仪表盘，释放纯粹驾趣*部分车型配备，敬请参阅标准装备与技术参数表详情。
独树一帜
独树一帜作者：来源：《汽车博览》2016年第05期在如今的行政级轿车中，“国产”和“加长”是两个不得不提的关键词，而雷克萨斯GS却是个例外，刚刚在2015年进行的中期改款仅仅只是增加了一款2.0T发动机与竞争对手一样，雷克萨斯也在行政级车型上装备了2.0T发动机。
但不同的是GS并没有针对中国市场推出加长版，其主要原因显然是雷克萨斯还没有被国产。
而且雷克萨斯恐怕是目前高档汽车中唯一没有被国产的品牌了。
造型变得性感而凶猛尽管只是一次中期改款，但改款后的GS在设计风格上发生了很大变化。
更加夸张的纺锤形中网格栅配合更加凶悍的前大灯营造出设计师想表达的“性感而凶猛”。
隐藏于保险杠两侧的制动盘通风口颇具运动风格，它同时也暗示了GS的运动基因。
从组合式大灯独立出来的L型LED日间行车灯延续了雷克萨斯家族最新的设计语言。
做工精良配置丰富做工精良的车身以及驾驶舱内饰一直是雷克萨斯的强项，新款GS自然也延续了这一传统。
除了增加石英白色、琥珀色、至臻黑色、宝石蓝色、酒红云母色五种车身颜色外，内饰上也增加了伯爵棕色、酒堡色以及F SPORT 专属的暗玫瑰红色，同时内饰面板材质也增加了3D 立体饰板和F SPORT 专属的Naguri 名栗铝质饰板。
在工艺上忠于传统的同时，新款GS也在人性化的科技配置上坚持创新。
采用了GPS定位自动校准功能的中控台时钟，不仅省去了需要经常校准时间的烦恼，甚至在跨时区旅行是也可以自动调整为当地时间。
自动三区空调的S-FLOW技术还可根据车内乘客数量主动关闭空置座位区域空调出风、并调节座椅的通风和加热功能，提升燃油效率和驾驶舱舒适性。
入门款改为2.0T发动机鉴于雷克萨斯目前没有明确的国产计划，因此在销售上将主要依靠混合动力的优势争取市场。
除了入门级的GS 200t的2.0T发动机以外，其余的两款车型GS 300h和GS 450h都将采用混动技术。
其中前者采用2.5升直列4缸发动机（2AR-FSE）搭配105 千瓦永磁同步电动机，而后者则采用3.5升V6发动机（2GR-FXE）搭配147 千瓦永磁同步电动机。
rcta倒车侧后方盲点警示系统
rcta倒车侧后方盲点警示系统
倒车报警系统(RCTA)：倒车时杜方用来通知侧面和后方来志。
倒车出库时，从左右两个方向识别道车并报警，协助倒车。
详细信息：
RCTA系统旨在帮助司机检查车辆后面两侧的区域，并在车辆后退时提醒司机是否有车辆在后面接近。
当车辆倒车时，RCTA系统通过BSM的雷达检测到在车辆后面的盲区行驶的其他车辆。
如果RCTA系统判断后面驶来的其他车辆很可能与自己的车辆相撞，RCTA系统会发出警报声，两侧外部后视镜上的BSM提示图标也会发出警告，提醒驾驶人减少碰撞的可能性。
EPC=电子功率控制(全称发动机电子稳定系统)，也被许多人称为电子节气门。
该系统由传感器、控制器等部件组成。
当传感器发生故障或检测到异常情况时，控制系统会根据设定的程序采取相应的措施。
例如，当我们加速时，控制单元感觉到节流阀是打开的。
此时，由于刹车灯开关本身故障，控制单元接收到来自刹车灯开关的刹车信号。
根据方案，控制单元将减少燃油喷射时间，减少发动机的功率输出。
但此时，控制单元也收到了油门加速请求信号，计算机认为这两个信号是矛盾的。
当控制单元不能准确判断故障原因时，点亮EPC灯报警，提示用户查看。
从这个角度来看，EPC灯与故障警示灯或发动机“检查”灯有些相似，后者在美国汽车中更为常见。
rcta倒车侧后方盲点警示系统
●后方横向来车预警（RCTA）是驾驶员辅助功能，并非在所有情况下都工作。
●后方横向来车预警（RCTA）不能取代安全驾驶以及车内后视镜和车外后视镜的使用。
●使用后方横向来车预警（RCTA）绝不代表驾驶员可以无所作为并松懈。以安全方式倒车始终是驾驶员的职并非总能在各种情况下工作，多种原因都可能导致发生不必要、不准时或无效的警告或遗漏警告，比如：
─雷达受限（雷达限制条件）。
─盲区中存在体积较大的运动的金属物体。
─探测对象速度过快。
上述警告和限制并未表述出所有可能干扰后方横向来车预警（RCTA）的情况。有多种因素可导致后方横向来车预警（RCTA）的失灵，为避免碰撞，驾驶车辆时驾驶员需保持警惕，时刻关注道路情况，以便在安全的情况下倒车。
触摸屏开启或关闭
─车辆Ready后，后方横向来车预警（RCTA）开关状态默认为上一次操作状态。点击进入控制界面，点击“辅助驾驶”按钮，进入辅助驾驶界面，点击“后方横向来车预警”开关开启或关闭。
如果后方横向来车预警（RCTA）功能故障，后方横向来车预警（RCTA）开关置灰显示且不可操作，请联系小鹏汽车服务中心。
rcta倒车侧后方盲点警示系统
后方横向来车预警（RCTA）是对盲区安全辅助的补充，主要用于探测车辆。在有利条件下，也可以探测到较小的对象，例如，骑行者和行人。
警告信息
后方横向来车预警（RCTA）仅在车辆倒车时启用。如果车辆察觉到车辆后方侧面有物体接近，则与盲区安全辅助一样，对应预警一侧外后视镜上的盲区预警灯将闪烁，同时触摸屏会发出预警声音。
Lexus LC 豪华跑车说明书
LC新豪华艺术论驾驭的艺术不仅是疾速，更是每个瞬间的感官体验。
LC以无所畏惧的设计，心潮澎湃的性能，呈现全感官的速度与激情，开启豪华轿跑新篇章。
外观03内室07性能11智能安全驾驶17服务21昨天，设计是让你看见美今天，设计是带你预见美高度还原概念车，设计美似天成当想象成为现实，未来座驾由此诞生。
LC高度还原概念车，令未来停驻眼前的同时，更融入岩层特有的自然灵感，黛青云母车漆，感受层峦叠嶂的壮丽，动静间，心生天地。
*21英寸超大铝合金锻造轮毂，尽显动感澎湃。
超薄3眼LED远近光照明大灯带自动水平调节，实时保持出色照明状态。
以战斗机引擎为灵感的后尾灯设计，锋芒毕现。
刀锋式的C柱线条，彰显性感的流动身线。
*部分车型配备，敬请参阅标准装备与技术参数表详情。
昨天，豪华是物质极大丰富的产物今天，豪华不仅与物质有关，更与精神辉映不止驾驭，更愉悦每一个感官以极简的线条勾勒出具有灵性的空间，LC前窄后宽的聚焦式流体舱内设计，打造出以驾驶者为中心的室内布局。
融合匠心与科技的座椅工艺，配以*半苯胺高级真皮或*Alcantara®材质，拥有头等舱般的舒适度。
历经2年50款原型座椅，打造出立体造型的豪华跑车座椅，展现非凡的支撑性和包裹性。
多媒体系统，更直观而灵敏的人性化操作体验。
*Mark Levinson®高级音响系统，配备13个扬声器，打造殿堂级听觉盛宴。
*部分车型配备，敬请参阅标准装备与技术参数表详情。
昨天，驾驶是把疾速当作规律今天，驾驭是为疾速赋予韵律强劲全混动，开启豪华GT轿跑的浪漫之旅既肩负环保责任，又满足激情驾驭。
LC搭载雷克萨斯多级全混动科技，拥有澎湃的动力的同时，彰显环保的生活态度，令激情驾驭与社会价值兼得。
10挡变速，可让发动机始终保持在高效功率输出的转速区间，并提高发动机和电动机的综合功率，每个瞬间都充满驾驭激情。
LC500h搭载3.5升V6发动机的多级全混动系统，拥有更加澎湃的动力，在起步时所产生的驱动力超越以往，拥有更直接、更迅速的动力响应。
rcta倒车侧后方盲点警示系统
rcta倒车侧后方盲点警示系统
RCTA系统设计是用来帮助驾驶员检查车辆后方两侧的区域，在车辆后退时，提醒驾驶员车辆后方是否有车辆靠近。
当车辆倒车时，RCTA系统通过BSM的雷达探测车辆后方盲区内行驶的其他车辆。
如果RCTA系统判断后方逐渐靠近的其他车辆有可能与本车发生碰撞时，RCTA系统会发出报警声、同时两侧车外后视镜上BSM的提示图标也会发出警示，以此提醒驾驶员以降低发生碰撞的可能性。
沃尔沃S60L倒车预警系统此项功能，与英菲尼迪所推出的倒车防碰撞功能相似，沃尔沃CTA倒车车侧警示系统在车辆驶出停车区时警告驾驶员注意车辆，倒车时两个雷达会扫描车辆两旁的区域，以识别是否有车辆接近，如果有车辆接近，系统会在中控台上发出视觉警告，亮起的BLIS灯及发出方向声音信号来警告驾驶员。
CTA可以识别车辆两侧30米的来车，不过遗憾的是，目前无法识别行人，易用性有待提升，这一点不如英菲尼迪的识别效果好，不仅仅可以识别行人连儿童也可以测量到，是以雷达、红外、摄像头三位一体，而沃尔沃仅仅是红外雷达识别，效果欠佳。
并线辅助（LCDA）、倒车横向预警（CTA）和功能利用毫米波雷达传
感器检测车辆后方存在潜在碰撞危险的运动目标物，通过外后视镜上报警指示灯和车内蜂鸣器报警声音（蜂鸣器报警声音仅限倒车横向预警功能）来提醒驾驶员。
并线辅助和倒车横向预警是驾驶辅助装置，不能代替驾驶员在行车过程中对周围环境的观察。
对行车环境的有效观察始终是驾驶员的驾驶责任。
2015款 新汉兰达官方配置表
2.0T 四驱 豪华导航版 Sport Navi 至尊版 Limited 精英版 Base 豪华版 Sport
3.5L 四驱 豪华导航版 Sport Navi 至尊版 Limited
注：“●”表示有此配备；“－”表示无此配备 ；“○”表示可在销售店选装
PMG
Байду номын сангаас
型式
PMG
供油方式
企标 排气量(cc) 企标 最大功率(kw/rpm) 企标 最大扭矩(Nm/rpm) TOYOTA SMART STOP智能节油启停系统
■制动、悬挂、驱动方式
E1D E1A G2A G2A G1C G3A G3B G4A 驱动系统 变速系统 前悬挂系统 后悬挂系统 转向系统 制动系统(前/后) 轮胎尺寸 245/60 R18 245/55 R19 245/60 R18 2WD 6AT （带雪地模式） 麦弗逊式悬架 双叉臂式悬架 （副车架+簧震分离式） EPS(电动助力转向系统) 前：17吋 通风式碟刹/后：17吋 实心式碟刹 245/55 R19 245/60 R18 245/55R19 动态扭矩分配控制4WD （带四轮驱动锁定模式）
■安全系统
B3R U4N U4N G3H TMC G3L TMC G3M G3M R5A R5A R5A B3M L2D R4A R4C R4D R4H PCS预碰撞警示系统 BSM盲点监测系统 RCTA倒车盲区监测 ABS防抱死制动系统 BA刹车辅助系统 VSC车身稳定控制系统 TRC牵引力控制系统 HAC上坡起动辅助控制系统 DAC下坡辅助控制系统 前排双SRS空气囊 驾驶席膝部SRS空气囊 前排侧SRS空气囊+窗帘式SRS空气囊 防盗系统(带警报＋发动机停机装置) 儿童保护门锁 前排预紧式安全带 第二排预紧3点式ELR安全带 第三排3点式ELR安全带 符合ISO标准儿童座椅固定系统 丰田纯正儿童座椅 － － － ● ● ● ● ● － ● ● ● ● ● ● ● ● ● ○ － － － ● ● ● ● ● － ● ● ● ● ● ● ● ● ● ○ － － － ● ● ● ● ● － ● ● ● ● ● ● ● ● ● ○ － － － ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ○ － － － ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ○ － － － ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ○ ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ○ － － － ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ○ － － － ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ○ － － － ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ○ ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ○
高德盲区会车预警技术原理-概述说明以及解释
高德盲区会车预警技术原理-概述说明以及解释1.引言1.1 概述高德盲区会车预警技术是一种基于高德导航系统的先进驾驶辅助系统，旨在提高车辆在行驶过程中的安全性和驾驶体验。
该技术利用车辆上安装的多功能摄像头和雷达传感器，能够实时监测车辆周围的交通情况，并通过高德导航系统进行数据分析和处理，提供准确及时的会车预警信息。
在日常驾驶中，盲区会车是很常见的情况，特别是在弯道、路口、高速公路出入口等场景下。
驾驶人员往往难以及时观察到盲区内的其他车辆，容易造成事故的发生。
而高德盲区会车预警技术通过智能化的算法和高精度的地图数据，能够准确地检测到盲区内的车辆，并向驾驶人员提供音频或视觉的警告，以提醒驾驶人注意前方的交通情况，避免发生碰撞或危险。
该技术的原理主要包括以下几个方面：1. 多功能摄像头：车辆上安装的多功能摄像头可以实时捕捉周围环境的图像信息，并通过算法进行图像识别和分析。
它可以识别并跟踪其他车辆在盲区内的移动，并生成相应的警告信号。
2. 雷达传感器：车辆上的雷达传感器能够检测到盲区内的物体，并计算出与车辆的距离和速度等信息。
通过与高德导航系统的数据融合，可以实现对盲区内车辆的精准检测和预警。
3. 高德导航系统：高德导航系统是整个技术的核心，它通过与车辆上安装的设备进行实时数据交互，获取车辆位置、行驶路线等信息，结合地图数据和交通情况，进行会车预警的处理和分析，并及时向驾驶人员提供相关的预警信息。
通过以上原理的结合，高德盲区会车预警技术可以实现对车辆周围交通情况的全面监测和预警，有效提高驾驶安全性和减少事故发生的概率。
在未来，随着车辆智能化和无人驾驶技术的发展，该技术有望在自动驾驶领域发挥更大的作用，为驾驶人员提供更安全、便捷的行驶体验。
1.2 文章结构文章结构部分的内容可以参考以下写法：文章结构部分的目的是为读者提供一个清晰的导向，使其能够更好地理解本文的内容和结构安排。
本文主要分为三个部分，即引言、正文和结论。
ADAS基础知识
15
传感器 – 超声波雷达
超声波传感器的工作原理是通过送 波器将超声波（振荡频率大于20KHz以 上的声波）向对象物发送，受波器接收 这种反射波，从接收反射波的有无、多 少或从发送超声波到接收反射波所需的 时间与超声波声速的关系，来检测对象
14
酒精闭锁
alcohol interlock（AIL）
在车辆启动前测试驾驶员体内酒精含量，并在酒精含量超标时锁闭车辆动力系统开关。
15
自适应远光灯
adaptive driving beam（ADB）
能够自适应地调整车辆远光灯的投射范围，以减少对前方或对向其它车辆驾驶员的炫目干扰。
16
自适应前照灯
adaptive front light（AFS）
16
转向盲区监测
steering blind spot detection（STBSD）
在车辆转向过程中，实时监测驾驶员转向盲区，并在其盲区内出现其它道路使用者时发出警告信息。
17
后方交通穿行提示
rear crossing traffic alert（RCTA）
在车辆倒车时，实时监测车辆后部横向接近的其它道路使用者， 并在可能发生碰撞危险时发出警告信息。
应用在辅助驾驶领域的毫米波雷达主要有3个频段，分别是24GHz，77GHz和 79GHz。不同频段的毫米波雷达有着不同的性能和成本。
以Audi A8的传感器布局为例，看下不同频段毫米波雷达的功能。 短距离雷达: 24GHz频段 如图所示被标注了橙色框的Corner radar和Rear radar，就是频段在24GHz左右的雷达。 处在该频段上的雷达的检测距离有限，因此常用于 检测近处的障碍物（车辆 ）。图中的这4个角雷达，能够实 现的ADAS功能有盲点检测、变道辅助等；在 自动驾驶系统中 常用于感知车辆近处的障碍物，为换道决策提供感知信息。
车公社——HUD智能盲区监测预警辅助系统(1)
BLIS
HUD智能盲区监测预警辅助系统主要功能要点（选择HUD抬头显示时可选配功能）
行车转速精确读取 正常行驶中随时读取显示车辆转速，便捷获取行车发动机动力效率。 行车速度清晰显示 时刻把握行车速度动态。 车门开关精准提示 开门提示，清楚知道四个门的开关状态，专车专用。 前置雷达特性 车速低于20km/h,前雷达自动开始工作；车速高于20km/h时，前雷达自动关闭。 倒车雷达侦测 倒车时自动打开工作，显示屏精准显示障碍物距离
BLIS
HUD智能盲区监测预警辅助系统主要功能要点
盲区有车辆警示灯亮起
当车辆处于正常行驶过程中左右方盲区有车辆则警示灯会亮，左侧盲区有车左侧警示灯亮，右侧
盲区有车右侧警示灯亮；
超车变道声光报警
当车辆准备变道或转向时只要打开转向灯，如果侧后方盲区有车辆时在警示灯亮的同时蜂鸣器会 急促响声，提醒此时不宜变道或转向； 超车存在危险时声光报警，有效减少汽车刮擦、侧撞、翻车事故。
左右后侧盲区监测预警+抬头 显示+显示车速+显示发动机转 速+未关门提示+显示前后雷达
HUD抬头显示，可显示前后雷 达探测结果；当盲区有车时会 分别亮灯告警 内置蜂鸣器，当打转向灯同时 盲区有车时会急促响三声告警 2008年后生产的车型 侧后方探测距离为10米 发动机启动，全天候工作。 无损安装 部分车型可兼容原车雷达HUD 显示
警示灯 警示声 适配车型 盲区探测有效距离 工作条件 安装 备注
感谢您的观看！
深圳市车公社汽车用品有限公司
BLIS
HUD智能盲区监测预警辅助系统优势
优势一 全天候适用，抗干扰能力强
全天候适用，抗干扰能力强，特别是雨天、雾雪天、夜间等环境，预警辅助作用尤为突出。
Lexus ES Series Vehicle Brochure说明书
ESES200/ES260/ES300h当优雅与动感，在此水乳相融，光华不落俗世。
浑然间，见美学新境！以上所示图片仅供参考，中国区销售的具体车型配置，请以实车为准。
03外观| 04凝结在每一个细节之处的温婉典雅，是一种可被沉淀的美。
从前脸造型直至流线身形，全新ES别出心裁的灵感，始终创造着令人屏息凝神的美学观。
*矩阵式LED远近光照明大灯，熠熠生辉夺人眼目。
流线型侧身腰线，写意间尽展气宇轩昂。
*18英寸降噪轮毂设计，尽情尽兴间尽享优雅从容。
*部分车型配备，敬请参阅标准装备与技术参数表详情。
以上所示图片仅供参考，中国区销售的具体车型配置，请以实车为准。
0506美是安静的，亦是流动的，在不拘泥、不故步自封之间，完成潮流的突破而自成一格。
行锋芒之势的设计理念，让全新ES在行走之中彰显非凡魄力，令人怦然心动。
外后视镜撞色设计，满足个性审美。
*前LED流水式转向灯与全LED尾灯交相辉映，整体灵感协调统一。
车尾隐藏式排气设计，隐小节，重大局，推动时代潮流。
*部分车型配备，敬请参阅标准装备与技术参数表详情。
以上所示图片仅供参考，中国区销售的具体车型配置，请以实车为准。
0708当悦然心动，融合平和静谧，驾乘皆随心所欲。
自在其间，享从容新境。
以匠心造诣，雕琢豪华宁静之境，每一程都是养心之旅。
置身于匠心之作里，感受时光的奢华与静默。
全新ES 用时间潜心雕琢空间细节，令驾驭者无论行走何方，亦可自取一片宁静格局。
*ANC 主动降噪科技、*Hybrid Acoustics TM 混合动力降噪系统、*双层降噪玻璃，提供多方位静谧体验。
**半苯胺高级真皮座椅，甄选上等牛皮，细心缝制，彰显以心至诚的待客之道。
*Shimamoku 至臻木纹饰板或*竹饰板，尽显东方儒雅尊贵。
*部分车型配备，敬请参阅标准装备与技术参数表详情。
**仅指座椅与乘客人体接触的主要部分的材料。
部分车型配备，敬请参阅标准装备与技术参数表详情。
以上所示图片仅供参考，中国区销售的具体车型配置，请以实车为准。
新能源汽车智能驾驶技术摘要范文
新能源汽车智能驾驶技术摘要范文英文回答：Executive Summary: Intelligent Driving Technology for New Energy Vehicles.The automotive industry is undergoing a significant transformation driven by the emergence of new energy vehicles (NEVs) and intelligent driving technologies. Intelligent driving, also known as autonomous driving, refers to the use of advanced technologies to enable vehicles to operate without human intervention. This technology has the potential to revolutionize the transportation sector by improving safety, reducing traffic congestion, and increasing accessibility for individuals with disabilities.This executive summary provides an overview of the key intelligent driving technologies being developed for NEVs. These technologies include:Advanced driver-assistance systems (ADAS): These systems use sensors, cameras, and radar to provide drivers with real-time information about their surroundings. ADAS features can include lane departure warnings, adaptivecruise control, and automatic emergency braking.Autonomous emergency braking (AEB): This technology uses sensors to detect imminent collisions andautomatically applies the brakes to avoid or mitigate an accident.Lane keeping assist (LKA): This system uses sensors to detect when a vehicle is drifting out of its lane and automatically steers the vehicle back into the correct lane.Adaptive cruise control (ACC): This system usessensors to maintain a safe following distance from the vehicle ahead. ACC can also automatically adjust thevehicle's speed to maintain a desired cruising speed.Traffic sign recognition (TSR): This technology usescameras to detect and interpret traffic signs, providing drivers with real-time information about speed limits, stop signs, and other important road information.Blind spot monitoring (BSM): This system uses sensors to detect vehicles in a driver's blind spot, providing visual or audible alerts to the driver.Rear cross-traffic alert (RCTA): This system uses sensors to detect vehicles approaching from the side when a driver is reversing. RCTA can provide visual or audible alerts to the driver to prevent collisions.These are just a few examples of the many intelligent driving technologies being developed for NEVs. As these technologies continue to advance, they have the potential to make NEVs safer, more efficient, and more accessible than ever before.中文回答：摘要，新能源汽车智能驾驶技术。
车载ADAS常用中英文对照表
用中英文对照表
英文全名
2018009
Adaptive Cruise Control (ACC) Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) Automatic Emergency Braking (AEB) Adaptive Front Light (AFL) Around View Monitor （AVM） Blind Spot Detection System Blind Spot Detection (BSD) Blind Spot Monitor (BSM) Collision Mitigation System Cross Traffic Alert (CTA) Dashboard Camera Driver Fatigue Monitor (DFM) Driver Fatigue Warning (DFW) Driver Monitoring System (DMS) Door Open Warning (DOW) Front Cross Traffic Alert (FCTA) Forward Collision Warning (FCW) Intelligent Park Assist (IPA) Lane Change Assistance (LCA) Lane Change Warning (LCW) Lane Departure Warning (LDW)
Rear Collision Warning System
Road Sign Recognition (RSR) Rear View camera (RVC) Side View Assist(SVA) Surround View Monitor (SVM) Traffic Jam Assist (TJA) Ultrasonic Parking Assistance (UPA) Ultrasonic Parking Assistance System (UPAS) Visual Parking Sensors
盲点监测并线辅助匠承安装说明书
1.4 DOW 开门预警................................................................................................ 3
2 系统组成以及连接方式............................................................................................ 5
5 特别说明
（1）JC-1208 系统仅提供预警提示功能，不会阻止您的汽车与其它汽车或 物体之间发生接触，也不会对处于停车状态的汽车、行人、 动物或公共设施（栅 栏、护栏、树木等）进行报警，JC-1208 系统仅为辅助工具，提醒行驶中的驾驶 员盲区内有正在行驶的汽车，不可能代替驾驶员驾驶，严禁使用 JC-1208 系统完 全代替车内与车外后视镜来使用，请在变道前注意查看后方情况，谨慎驾驶。
3.2 使用条件.......................................................................................................... 6
3.3 连接接口.......................................................................................................... 7
存储运输湿度 5% ~ 90%RH 无凝结
工作海拔
-10~6000m
冲击
50g
振动
20m/s2 peak at 10 Hz / 0.14m/s2 peak at 1000Hz
ADAS基础知识
4
智能限速提醒
intelligent speed limit information（ISLI）
自动获取车辆当前条件下所应遵守的限速信息并实时监测车辆行驶速度，当车辆行驶速度不符合或即将超出限速范围的情况下适时 发出警告信息。
5
弯道速度预警
curve speed warning（CSW）
对车辆状态和前方弯道进行监测，当行驶速度超过通过弯道的安全车速时发出警告信息。
20
倒车环境辅助
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低速行车环境辅助
reversing condition assist（RCA）
maneuvering aid for low speed operation （MALSO）
在车辆倒车时，实时监测车辆后部环境， 并为驾驶员提供影像或警告信息。 在车辆泊车或低速通过狭窄通道时,探测其周围障碍物，并当车辆靠近障碍物时发出警告信息。
实时监测车辆前方行驶环境， 在设定的速度范围内自动调整行驶速度，以适应前方车辆和/或道路条件等引起的驾驶环境变化。
11
全速自适应巡航控制
full speed range adaptive cruise control （FSRA）
实时监测车辆前方行驶环境，在设定的速度范围内自动调整行驶速度并具有减速至停止及从停止状态起步的功能，以适应前方车辆和/或 道路条件等引起的驾驶环境变化。
1
先进驾驶辅助系统（ADAS）基础知识
TSINTEL TECHNOLOG Y
CONTENT S
目录
CONTENTS
2
1 ADAS基本概念 2 ADAS之传感器 3 ADAS之信息辅助类 4 案例：主动安全智能防控系统 设计、安装、标定
5 ADAS之控制辅助类
神车换代能否再续传奇—— 广汽丰田全新第四代汉兰达
暖男变绅士 带来自信从容的强大气场
基于 TNGA 架构开发而来的全新第四代汉兰 达，摒弃了一贯在国人心中的暖男形象，彻底颠覆 了固有的设定，外形变得更年轻化，更具攻击性。 全新第四代丰田汉兰达前脸丰田 LOGO 被设置在了 飞翼镀铬饰条中部，看上去很有朝气。前格栅进行 了熏黑处理，显得更精致，配合内部矩阵式结构， 强化了整车运动感。
新第四代汉兰达还有包括 HUD 三屏联动智能显示、 流媒体内后视镜、BSM 并线盲点监测系统、RCTA 倒车侧后方盲点警示系统、PVM 全景监控系统、 全系标配 TPWS 胎压监测系统（带数值显示）等 便捷驾驶配置。
1 000 km 超长续航 带来更高自由度的 尽情探索
全新第四代汉兰达搭载 TNGA 2.5L Dynamic Force 发动机，实现 41% 世界顶级热效率，匹配新 一代 E-CVT 电子无级变速系统，大幅提升燃油效 率和行驶性能，成为该级别中续航超 1 000 km 的 豪华大七座 SUV，可以更轻松自由地开向远方。 其采用前后轴双驱动电机设计，可智能实现前后 轴驱动力 100:0-20:80 大范围调节。不仅起步更稳 定、过弯更灵活、脱困更迅速，还可体验到前所未 有的后驱推背感。此外，AIM 四驱综合管理系统、 TRAIL 脱困模式，尤其在降雪以及特大降雪天气 中爬坡时，一键即可从容应对。安全方面，第四代 汉兰达也是满配，搭载丰田最新一代 TSS 智行安 全，能实现准 L2 级自动驾驶。与此同时，搭载全新 GOA 高刚性车身，超高强度钢比例提升至 51%，全 系标配 7 个 SRS 空气囊。
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定位等 14 项智能远程服务，24 小时 365 天“Just in Time”服务（仅适用于紧急救援 / 道路救援、被 盗追踪、礼宾服务），随时掌握车辆情况。
2015年雷克萨斯RX_RC_LX产品培训-LX预习资料
雷克萨斯新款LX570 培训预习资料目录一、车型历史二、改款亮点车型历史LX第一代车型（1995年～1998年）•LX的第一代车型是雷克萨斯第一款大型豪华SUV。
采用4.5L直列6缸发动机，越野状态下的低速扭力和低扭可持续性非常优异。
同时采用带中央差速器的全时四驱，可适度调节前后轮扭力，越野时可以锁定中央差速器，并配合悬架高度可调，实现了极佳的越野性能。
雷克萨斯第一款SUV车型LX第二代车型（1998年～2008年）•LX470搭载了4.7L V8发动机，具有极佳的动力性、静谧性及可靠性。
1999年起连续多年在美国J. D.Power and Associates调查中脱颖而出，接连获得新车品质调查（IQS）、可靠性调查（VDS）大型SUV级别的冠军。
•2006年，LX470的发动机加入了VVT-i技术，提升了动力。
在安全技术设备方面，增添了轮胎压力监测系统。
音响系统升级为11扬声器的Mark Levinson音响。
首款采用V8发动机的雷克萨斯SUVLX第三代车型（2008年～2012年)•LX570搭载了5.7升V8发动机和六速自动变速箱。
拥有同级SUV中最充沛的动力和最灵敏的反应。
同时，还配备了雷克萨斯全球首创、领先同级的自动爬坡控制系统，使LX570的越野性能达到了同级车型中的顶尖水准。
第一次使用自动爬坡控制系统,此功能为雷克萨斯全球首创、且为同级别最领先的技术LX第三代中期改款车型（2012年～至今）•此款LX570外观上采用了雷克萨斯家族式的纺锤形前格栅设计，及“L”型日间行车灯，整车外观更显时尚与豪华。
第一次采用家族式的纺锤形前格栅设计改款亮点1.外观升级亮点2.内饰升级亮点3.舒适便利新增亮点4.驾控科技升级亮点5.安全科技升级亮点外观升级亮点①全新纺锤形格栅②采用LED光源的全新远近光灯设计③流水式转向灯⑥车门把手⑦全新大尺寸轮毂④一体式行李架⑤车辆D柱及后部车窗⑧组合式尾灯设计12364587基本参数变化车身尺寸和容量LX570 动感豪华版LX570 尊贵豪华版车身全长(毫米)5,070 车身全宽(毫米)1,980 车身全高(毫米)1,910 轴距(毫米)2,850轮距(毫米)前轮1,645 1,650 后轮1,6401,650最小转弯半径(车轮) (米) 5.9最大总质量(公斤)3,400整备质量(公斤)2,7502,800最小离地间隙(毫米)230 接近角(主动悬架高度控制为正常模式时)（度）25.0 离去角(主动悬架高度控制为正常模式时)（度）20.0油箱容积(升)138 【93+45 (副油箱)】后备箱容积（升）第三排座椅打开―259 第三排座椅折叠701 701 第二、三排座椅折叠1,276 1,276 承载人数58车身尺寸和容量LX570 2013款车身全长(毫米)5,010车身全宽(毫米)1,970车身全高(毫米)1,920轴距(毫米)2,850 轮距(毫米)前轮1,640后轮1,635最小转弯半径(车轮) (米) 5.9最大总质量(公斤)3,350整备质量(公斤)2,750 最小离地间隙(毫米)225接近角(主动悬架高度控制为正常模式时)（度）29.0离去角(主动悬架高度控制为正常模式时)（度）20.0油箱容积(升)138 【93+45 (副油箱)】后备箱容积（升）第三排座椅打开259 第三排座椅折叠701第二、三排座椅折叠--承载人数82850mm 5070mm1910mm2850mm 5010mm1920mm新款LX5702013款LX570•车身基本参数方面，车身全长、前后轮距均有不同程度的提升。
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rcta倒车侧后方盲点警示系统
首先，说明一点，个人认为安全性高的车得具备主动安全和被动安全两个功能，一个是为了预防，一个是在事故发生后对我们的保护。
说到安全性，现在一些稍微有点知名度的汽车都在做，不过参差不齐，下面我们以在这方面做的比较好的丰田来展示。
丰田的主动安全主要分为（Toyota Safety Sense智行安全、VSC+系统、上下坡辅助控制系统、全景监控系统PVM、倒车侧后方盲点警示系统RCTA、盲区监测系统BSM）几个系统，我们主要来说说他的“Toyota Safety Sense智行安全系统”。
在2014年的时候，丰田汽车在东京举办的“2014年丰田全球安全技术交流会”上正式公布了主动安全组合套装“Toyota Safety Sense”系统。
当时，该系统分为针对紧凑级的“ToyotaSafety Sense C”和针对中高级车型的“Toyota Safety Sense P”。
ToyotaSafety Sense C包括PCS预碰撞安全系统、LDA 车道偏离警示系统和AHB自动调节远光灯系统；Toyota Safety Sense P除上述三种系统外，还在PCS上附加了行人探测功能，并增加ACC自适应巡航系统。
而应用于RAV4荣放身上的Toyota Safety Sense智行安全套装与上述两种相比，又有所提升，它是由PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、DRCC动态雷达巡航控制系统和AHB自动调节远光灯系统组合而成，在同级车型中处于领先地位。
其中PCS预碰撞安全系统可借助毫米波雷达及单眼摄像头探测与前车发生碰撞的可能性，并根据驾驶员的反应采取有效措施。
当系统探测到与前车可能发生碰撞时，系统会通过警报声和显示
屏闪烁提示驾驶员刹车。
如果驾驶员采取了制动措施，预碰撞刹车辅助（PBA）功能也随之启动，以增强制动力；如果驾驶员没有反应，预碰撞刹车功能（PB）将启动并自动刹车，最大限度的减少交通事故的发生。
LDA车道偏离警示系统则可通过摄像头识别行驶车道的白线和黄线，探测到可能脱离车道时，通过蜂鸣器和显示器向驾驶员发出警报，从而避免车辆偏离车道而引发碰撞事故。
DRCC动态雷达巡航控制系统可根据设定速度自动巡航，即根据前方车辆的行驶速度自动减速或加速，让车辆始终保持安全车距，从而减轻驶驾负荷。
AHB远光灯自动控制系统可通过摄像头探测周围光源，自动切换远近光灯，避免了夜间会车时频繁的手动操作，也避免了因忘记切换灯光而给对方驾驶员视线造成影响，进一步提升了夜间行车的安全性。
然后是被动安全。
被动安全无非就是安全气囊、安全带，以及车身的安全设置。
RAV4荣放配备了9个SRS空气囊，与预紧限力式安全带配合使用，能很大的提高事故后人身的安全。
以及它的GOA车身设计，能够在碰撞发生时有效吸收碰撞能量，并将其分散至车身各部位骨架，有效减少驾驶室变形程度，确保座舱空间和驾乘人安全。
不过再安全的车，也不能放松警惕。
安全驾驶才是真正的安全。