航空运费计算 附带例题-文档资料

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2.作用
航空公司大多采用协议运价。 IATA运价的作用:
运价参照 ❖特种货物 规范市场
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3.定价原则
重量分段——重量分级,对应运价。 ❖数量折扣——货量越大,运价越低。 运距因素——运距越长,运价越高。 货物性质——运价附加或运价附减。
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(二)国际航协运价
4.公布直达运价的运价结构见下表所示。
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1.实际毛重(Actual gross weight )
重货是指每6000 cm3重量超过1 kg的货物。 重货的计费重量就是它的实际毛重。 含包装在内,以kg为单位。
2.体积重量(Volume weight)
轻货是指每6000 cm3重量不足1 kg的货物。 轻货(泡货)是以它的体积重量作为计费重量。 体积重量的计算方法是: ⑴ 量出货物的最长、最宽、最高的厘米数,尾数四舍五入; ⑵ 将货物的长、宽、高相乘得出货物的最大方体体积; ⑶ 以货物的体积除6000 cm3折合成重量,单位为kg。 6
普通货物运价General Cargo Rate——GCR; ❖指定商品运价Specific Commodity Rate——SCR; 等级货物运价Commodity Classification Rate——CCR; 集装货物运价Unit Load Device Rate。 GCR与SCR同时公布在TACT RATES BOOKS中。 等级货物运价计算规则在TACT RULES中公布,需结合TACT RATES BOOKS一起使用。 非公布直达运价UN-PTR分为比例运价和分段相加运价。
航空运价一般采用始发地货币表示,如人民币CNY。 航空运价应为制单日的有效运价。
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2.航空运费 ( Weight Charge )
航空运费是指航空承运人将一票货物自始发地机场运至 目的地机场所收取的航空运输费用。
航空运费 = 航空运价 计费重量。 每票货物是指使用同一份航空货运单的货物。 航空运费不包括其他费用。
第一栏,DATE/TYPE——公布运价的生效或失效日期以及集装器运价代号; 第二栏,NOTE——相对应运价的注释; 第三栏,ITEM——指定商品运价的品名编号; 第四栏,MIN.WIGHT——使用相对应运价的最低重量限额; 第五栏,LOCAL CURR——用运输始发地货币表示的运价或最低运费。 13
3.航空货物的计费重量 ⑴取实际毛重与体积重量较高者计费; ⑵考虑较高重量分界点的重量。
航空货物的计费重量以0.5kg为最小单位, 尾数不足0.5kg的,按0.5kg计算; 0.5kg以上不足1kg的,按1kg计算。 例如: 103.003kg → 103.5kgs; 103.502kg → 104.0kgs; 103.500kg → 103.5kgs。
航空运价与运费
授课教师 康乔
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航空运价与运费
运费 = 运价 计费重量。 航空运费的计算比较复杂。 这一部分显得尤为重要。
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第一节 航空运费计算的基本知识
一、基本概念 1.航空运价 ( Rate )
运价,又称费率,指承运人对所运输的每一重量单位 (kg或lb)的货物所收取的自始发地机场至目的地机场 的航空费用。
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三、最低运费(Minimum Charge)
最低运费是指一票货物航空运费的最低限额。 所计算的运费低于最低运费,则按最低运费计收。
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航空运价的基础知识
一、国际航空运价体系简介
按制定的途径划分,国际航空运价分为协议运价和 国际航协运价(IATA运价)两类。
(一)协议运价
航空公司与托运人(代理人)签订协议,保证货量 的运价折扣。
还有Q100、Q300。 “M” Minimum charge,表示最低运费。 代号“N”、“Q”、“M”用于填制货运单中“RATE CLASS”
一栏。
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二、运费计算的步骤
⑴计算货物体积 - Volume ⑵计算体积重量 - Volume Weight ⑶计算货物毛重 - Gross Weight ⑷确定计费重量 - Chargeable Weight ⑸确定适用运价 - Applicable Rate ⑹求得航空运费 - Weight Charge
二、国内航空运价体系简介
1.最低运费(M) 每票最低运费为30元。
2.普通货物运价(N、Q) 包括基础运价和重量分界点运价。
3.等级货物运价(S或R) 按货物性质,运价附加或附减。
4.指定商品运价(C) 指定商品,运价优惠。
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普通货物运价
一、基本知识
普通货物运价General Cargo Rate——GCR。 普通货物运价(GCR)是适用最为广泛的一种运价。 GCR分为若干个重量等级分界点运价。 “N” Normal rate为标准GCR,指45kg以下普通货物运价。 “Q” Quantity rate表示以上,如Q45为45kg以上运价,
3.其他费用(Other Charges)
其他费用是指除航空运费外,与航空货物运输有关的费用。 其他费用包括:地面运输、仓储、制单、清关等费用。
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二、计费重量(Chargeable Weight)
计费重量是指用以计算货物航空运费的重量。 航空货物的计费重量有可能是:(多选)
货物的实际毛重 ❖货物的体积重量 较高重量分界点的重量 货物按其密度可划分为:重货与轻货 航空货物的换算标准:6000 cm3 = 1 kg
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普通货物运费计算的步骤
⑴计算货物体积–Volume
cm3 ,
❖取整
⑵计算体积重量-Volume Weight
长期协议与短期协议。
销售量返还与销售额返还。
包板(舱):死包(固定费用)和软包(优先运输, 起飞前72小时内航空公司可以自由售舱)。
自由销售:一票一价(Case by Case)。
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(二)国际航协运价
1.概述
国际航协运价是指IATA在TACT运价手册上公布的运价。 运价手册TACT RATES BOOK分为北美版和来自百度文库界版。 国际航协运价又分为公布直达运价和非公布直达运价两种。 公布直达运价Published though rates包括:
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